城市軌道交通車(chē)輛的組成

《城軌交通車(chē)輛機(jī)械檢修》課程城市軌道交通車(chē)輛的組成教學(xué)目標(biāo)1、了解城市軌道交通車(chē)輛的基本組成教學(xué)重點(diǎn)1、各組成部分的作用2、車(chē)門(mén)、轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的基本功能目錄車(chē)體及客室內(nèi)裝01轉(zhuǎn)向架02車(chē)門(mén)系統(tǒng)03車(chē)體連接裝置04制動(dòng)和風(fēng)源系統(tǒng)05電氣牽引裝置06輔助電源系統(tǒng)07列車(chē)乘客信息系統(tǒng)08列車(chē)控制和故障診斷系統(tǒng)09空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)1001

車(chē)輛主要由車(chē)體及客室內(nèi)裝、轉(zhuǎn)向架、車(chē)門(mén)、車(chē)體連接裝置、制動(dòng)和風(fēng)源系統(tǒng)、電氣牽引裝置、輔助電源系統(tǒng)、列車(chē)乘客信息系統(tǒng)、列車(chē)控制和故障診斷系統(tǒng)、空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)等構(gòu)成。01

1、車(chē)體及客室內(nèi)裝

車(chē)體是地鐵車(chē)輛結(jié)構(gòu)的主體，用來(lái)供旅客乘坐和司機(jī)駕駛（有駕駛室的車(chē)輛）的部分，其主要作用是承受外部阻力，傳遞牽引力，隔音、減震和保暖，也是安裝與連接其他設(shè)備和部件的基礎(chǔ)。

012、轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架是車(chē)輛走行裝置，又稱走行部，用來(lái)牽引和引導(dǎo)車(chē)輛沿軌道行駛，承受并傳遞來(lái)自車(chē)體及線路的各種載荷，緩和其動(dòng)力，是城市軌道交通車(chē)輛最重要的組成部件之一。013、車(chē)門(mén)系統(tǒng)按照安裝位置的不同，可以分為客室車(chē)門(mén)、司機(jī)室側(cè)門(mén)、客室與司機(jī)室通道門(mén)、司機(jī)室前端疏散門(mén)；客室車(chē)門(mén)按照其結(jié)構(gòu)可分內(nèi)藏門(mén)、外掛門(mén)、塞拉門(mén)三種結(jié)構(gòu)形式。014、車(chē)體連接裝置車(chē)體連接裝置包括車(chē)鉤緩沖裝置和貫通道裝置，如圖所示。前者是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛之間的編組連接，傳遞和緩和列車(chē)的縱向力；后者是實(shí)現(xiàn)載客車(chē)輛之間的連通，可有效地調(diào)節(jié)各客室的乘客分布，也便于在發(fā)生緊急情況時(shí)疏散乘客。

015、制動(dòng)和風(fēng)源系統(tǒng)動(dòng)車(chē)和拖車(chē)都設(shè)有制動(dòng)裝置，它可以保證運(yùn)行中的列車(chē)按需要減速，實(shí)現(xiàn)在規(guī)定的距離內(nèi)安全停車(chē)和防止靜止車(chē)輛溜走，保證行車(chē)安全。城軌車(chē)輛的制動(dòng)裝置不僅安裝了常規(guī)的空氣制動(dòng)裝置，還在動(dòng)車(chē)車(chē)輛上安裝有再生制動(dòng)和電阻制動(dòng)裝置，有些車(chē)輛還裝有磁軌制動(dòng)裝置。風(fēng)源系統(tǒng)包括壓縮空氣機(jī)組（由壓縮機(jī)、干燥器和過(guò)濾器組成）、各類空氣閥件、空氣管路和儲(chǔ)風(fēng)缸等組成。016、電氣牽引裝置

電氣牽引裝置在地鐵車(chē)輛中占有十分重要的地位，它是由受流器、高速斷路器、牽引逆變器及控制單元、牽引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電阻、聯(lián)軸節(jié)和齒輪箱等組成，其作用是將電網(wǎng)電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)能，或?qū)⒘熊?chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能并反饋回電網(wǎng)（電制動(dòng)）。01牽引逆變器的作用是將受電弓獲取的DC1500V或DC750V直流電源轉(zhuǎn)換為三相變頻變壓電源，驅(qū)動(dòng)裝在動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架上的三相牽引電動(dòng)機(jī)。017、輔助電源系統(tǒng)

輔助電源系統(tǒng)是指三相交流380V電源、低壓直流電源和蓄電池，其中低壓直流電源包括110V直流電和24V直流電。380V交流電的負(fù)載有：空氣壓縮機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)、各類風(fēng)機(jī)、220V插座等；110V直流電的負(fù)載有：有觸點(diǎn)控制電路、各系統(tǒng)的電子控制電路、照明電路、指示燈、車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)、緊急通風(fēng)電源等。018、列車(chē)乘客信息系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)包括信息及診斷系統(tǒng)、廣播報(bào)站系統(tǒng)、PIDS。

列車(chē)提供了五種通信方式，從高到低的優(yōu)先級(jí)為：無(wú)線電廣播、司機(jī)室對(duì)講、司機(jī)與乘客緊急對(duì)講、司機(jī)室對(duì)乘客廣播和數(shù)字車(chē)站廣播。

019、列車(chē)控制和故障診斷系統(tǒng)通過(guò)列車(chē)/車(chē)輛總線與各節(jié)車(chē)各子系統(tǒng)/設(shè)備的微機(jī)控制單元連接在一起，建立實(shí)時(shí)通訊聯(lián)系，進(jìn)行指令、狀態(tài)信息的傳輸，實(shí)現(xiàn)列車(chē)狀態(tài)的控制、監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和故障診斷及人機(jī)界面交流。0110、空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)安裝在車(chē)頂，每輛車(chē)設(shè)有二個(gè)車(chē)頂一體式空調(diào)單元，其作用主要是為乘客提供通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié)和除濕。在通風(fēng)機(jī)作用下，新風(fēng)從吸風(fēng)口吸入，與從客室來(lái)的回風(fēng)混合，再經(jīng)過(guò)過(guò)濾