緊急情況下的應(yīng)急部署

個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任性質(zhì)和作用：本課程是基本安全的子課程之一，《基本安全》是航海類專業(yè)基本技能訓(xùn)練課程之一，也是國(guó)家海事主管部門規(guī)定的海船船員專業(yè)技能證書考試課程之一，根據(jù)國(guó)際公約《78/10STCW公約》及《中華人民共和國(guó)海船船員培訓(xùn)合格證考試大綱》的要求，航海院校學(xué)生在校必須參加并取得“基本安全”專業(yè)培訓(xùn)合格證書。主要內(nèi)容：船舶應(yīng)急應(yīng)變；船上安全工作；防止及控制疲勞；處理好船上人際關(guān)系；船上溝通與通信等。項(xiàng)目一船舶應(yīng)急應(yīng)變【項(xiàng)目描述】通過對(duì)應(yīng)急類型、應(yīng)變部署、應(yīng)急信號(hào)、警報(bào)系統(tǒng)、逃生路線、內(nèi)部通信及應(yīng)急行動(dòng)等相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練，達(dá)到STCW公約馬尼拉修正案附則A-VI/1-4表“個(gè)人安全及社會(huì)責(zé)任”職能中“遵守應(yīng)急程序”適任項(xiàng)內(nèi)“意識(shí)到發(fā)生緊急情況的初步行動(dòng)符合制定的應(yīng)急程序”及“發(fā)警報(bào)時(shí)提供的資料是迅速、準(zhǔn)確、完整和清楚的”的適任標(biāo)準(zhǔn)要求。緊急情況下的應(yīng)急部署任務(wù)1.1船舶應(yīng)急反應(yīng)任務(wù)1.2任務(wù)1.1緊急情況下的應(yīng)急部署介紹應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃基本知識(shí)、聽到緊急警報(bào)后的行動(dòng)、逃生路線、船內(nèi)應(yīng)急通信等內(nèi)容。這是學(xué)習(xí)船舶應(yīng)急應(yīng)變所必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)?！卷?xiàng)目介紹】知識(shí)目標(biāo)掌握應(yīng)變部署、應(yīng)急信號(hào)、警報(bào)系統(tǒng)、逃生路線、內(nèi)部通信及應(yīng)急行動(dòng)等相關(guān)知識(shí)能力目標(biāo)能通曉船舶應(yīng)變部署、辨別應(yīng)急信號(hào)、會(huì)發(fā)出警報(bào)、能知道如何應(yīng)急逃生的線路、能正確進(jìn)行應(yīng)急通信、能采取正確的應(yīng)急行動(dòng)。實(shí)操訓(xùn)練任務(wù)1.1緊急情況下的應(yīng)急部署一、應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃1、種類SOLAS公約將同時(shí)包含棄船和消防的應(yīng)急計(jì)劃稱為應(yīng)變部署表（MusterList）。為船舶其他緊急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案稱之為應(yīng)急計(jì)劃（或程序）。它們都屬于船舶應(yīng)急預(yù)案。船舶緊急情況共4類23種：（1）火災(zāi)和海損類：碰撞；擱淺或觸礁；火災(zāi)或爆炸；船體破損或進(jìn)水；嚴(yán)重橫傾；惡劣天氣損害；棄船；（2）機(jī)損和污染類：主機(jī)失靈；舵機(jī)失靈；供電故障；機(jī)艙事故；船舶溢油；船上海洋污染物的意外排放；（3）貨物損害類：貨物移動(dòng)；海難自救拋貨；危險(xiǎn)貨物事故；（4）人身安全類：嚴(yán)重傷??；進(jìn)入封閉場(chǎng)所；人員落水；搜尋/救助；海盜/暴力行為；戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)；直升飛機(jī)操作。任務(wù)1.1緊急情況下的應(yīng)急部署熟悉各種緊急情況下的應(yīng)變部署熟悉各種緊急情況下的應(yīng)變部署

第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃基本知識(shí)第二節(jié)聽到緊急警報(bào)后的行動(dòng)第三節(jié)逃生路線第四節(jié)船內(nèi)應(yīng)急通信9（一）應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃（二）警報(bào)系統(tǒng)（三）各種警報(bào)信號(hào)（四）船員應(yīng)急職責(zé)分配原則（五）集合地點(diǎn)（六）個(gè)人安全設(shè)備第一節(jié)應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃基本知識(shí)10（一）應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃

1、應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃概念、功用及緊急情況種類（1）、概念:l

應(yīng)變部署表----即<<海上人命安全公約>>(SOLAS公約)同時(shí)包含棄船和消防的應(yīng)急計(jì)劃。l

應(yīng)急計(jì)劃----即為船舶其它緊急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案。以上兩者都屬于船舶應(yīng)急預(yù)案。（2）、功用:在發(fā)生緊急情況時(shí)能迅速協(xié)同搶救、正確熟練地使用各種應(yīng)急設(shè)備，有效地控制局面。（3）、船舶緊急情況分類：火災(zāi)和海損類機(jī)損和污染類貨物損害類人身安全類2、應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃基本內(nèi)容：l

船舶及船公司名稱、船長(zhǎng)署名及公布日期；l

緊急報(bào)警信號(hào)的應(yīng)變種類及信號(hào)特征、信號(hào)發(fā)送方式和持續(xù)時(shí)間；l

職務(wù)與編號(hào)、姓名、艇號(hào)、筏號(hào)的對(duì)照一覽表；l

船行中駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)固定人員及其任務(wù)；l

消防應(yīng)變、棄船求生、施放救生艇筏的詳細(xì)分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號(hào)；l

每項(xiàng)應(yīng)變具體指揮人員的接替人；l

主要救生、消防設(shè)備的位置。3

、應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃的編制與公布：l

應(yīng)變部署的管理由船長(zhǎng)總負(fù)責(zé)、大副具體負(fù)責(zé)、三副根據(jù)大副的部署意圖于船舶開航前編制應(yīng)變部署表、經(jīng)大副審核、船長(zhǎng)批準(zhǔn)簽部署后公布實(shí)施。l

應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或用鏡框配掛在駕駛臺(tái)、機(jī)艙、餐廳和生活區(qū)走廊的主要部位。l

每個(gè)船員在床頭墻壁上都應(yīng)有一張應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡?？ㄉ嫌斜救说拇瑔T應(yīng)急編號(hào)、救生艇筏號(hào)、各種應(yīng)變信號(hào)及本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。討論題目：船舶緊急情況大雪討論題目：船舶緊急情況大雪（二）

警報(bào)系統(tǒng)

(1)

全船性警報(bào)系統(tǒng)：l

火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)l

煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)l

手動(dòng)警報(bào)按紐l

駕駛臺(tái)警報(bào)器(2)

局部性警報(bào)系統(tǒng)：l

故障自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)l

機(jī)艙施放二氧化碳前的自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)(3)

其他警報(bào)設(shè)備：警鈴、汽笛、有線廣播、船鐘、霧鑼、口哨等17警報(bào)系統(tǒng)圖1

警報(bào)系統(tǒng)圖2（三）各種警報(bào)信號(hào)l

消防：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘。爾后鳴一聲表示船的前部，鳴二聲表示船的中部，鳴三聲表示船的后部，鳴四聲表示機(jī)艙，鳴五聲表示上層建筑甲板。l

棄船：警鈴和汽笛七短一長(zhǎng)聲，連放一分鐘l

堵漏：警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘l

人落水：警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲，連放一分鐘。三長(zhǎng)一短聲表示右舷有人落水，三長(zhǎng)二短表示左舷有人落水。l

解除警報(bào)：警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲持續(xù)6秒鐘或口頭宣布。（四）船員應(yīng)急職責(zé)分配原則l

關(guān)鍵部位、關(guān)鍵動(dòng)作派得力人員；l

根據(jù)本船情況，可以一職多人或一人多職；l

人員編排應(yīng)最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成。21（五）集合地點(diǎn)《SOLAS公約》對(duì)集合的地點(diǎn)的規(guī)定，主要是供棄船使用。客船集合與救生衣穿法集合地點(diǎn)的選擇應(yīng)：l

設(shè)在容易到達(dá)的地方；l

靠近救生艇筏登乘的地點(diǎn)；l

能容納所有人員；l

至少有三小時(shí)應(yīng)急照明；l

沿途用符號(hào)引導(dǎo)和指明；l

能將擔(dān)架病人抬進(jìn)救生艇筏。集合地點(diǎn)（五）集合地點(diǎn)緊急標(biāo)識(shí)圖登乘站應(yīng)急出口指示出口指示緊急出口方向指示（五）集合地點(diǎn)集合地點(diǎn)（五）集合地點(diǎn)（六）個(gè)人安全設(shè)備

1．個(gè)人救生設(shè)備：

救生圈

救生衣

救生服

抗暴露服2、消防員裝備：防護(hù)服消防靴手套

消防頭盔

手提電安全燈

太平斧呼吸器防護(hù)手套３、船員勞動(dòng)防護(hù)用品：安全帽防護(hù)眼鏡防滑防撞工作鞋

安全帶工作服第二節(jié)聽到緊急警報(bào)后的行動(dòng)聽到緊急警報(bào)后能否有效行動(dòng)，取決于平時(shí)的應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)效果。1．確認(rèn)警報(bào)：切記沒有弄清情況而盲目行動(dòng)，導(dǎo)致延誤寶貴的時(shí)機(jī)和造成不必要的人身傷害。2．迅速行動(dòng)：聽到警報(bào)信號(hào)后，船員必須在兩分鐘內(nèi)到達(dá)指定的集合地點(diǎn)。3．保護(hù)旅客和下屬船員安全：海上對(duì)象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)，依次為人命（旅客船員）船舶海洋環(huán)境.棄船時(shí)應(yīng)先旅客、后船員、最后為船長(zhǎng)。4．服從指揮，保持鎮(zhèn)靜：服從指揮意味著全船人員形成一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的整體，在任何情況下都能給人信念、力量、成效。在任何應(yīng)急情況下，保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。只有鎮(zhèn)靜、安詳和幸存的信念才能延長(zhǎng)生存和待救的時(shí)間。5．遵循應(yīng)急部署表/應(yīng)急計(jì)劃，采取正確的應(yīng)急行動(dòng)。第三節(jié)逃生路線1．熟悉船上的逃生路線（培訓(xùn)和考核形式）；2．保持逃生路線暢通無阻；3．不同緊急情況的不同逃生路線應(yīng)用不同的顏色區(qū)別。圖8-1上圖為二層，下圖為底層逃生路線圖第四節(jié)船內(nèi)應(yīng)急通信船內(nèi)應(yīng)急通信的設(shè)備有電話、有線對(duì)講機(jī)、無線對(duì)講機(jī)和話管。其中最有效的是無線電話和無線對(duì)講機(jī)。船內(nèi)應(yīng)急通信手勢(shì)

船舶棄船演習(xí)討論題目：雷雨大風(fēng)船舶應(yīng)急雷雨大風(fēng)船舶應(yīng)急

雷雨大風(fēng)的特征雷雨大風(fēng)：一種突發(fā)性強(qiáng)、風(fēng)向急轉(zhuǎn)、風(fēng)勢(shì)猛烈、持續(xù)時(shí)間短的中小尺度的強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害性天氣目前的氣象設(shè)備和預(yù)測(cè)技術(shù)的條件下，對(duì)其生成、風(fēng)向和風(fēng)力的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)仍未能完全掌握其規(guī)律性，對(duì)船舶航行安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅雷雨大風(fēng)多發(fā)期為每年的立春至立夏前（2—5月份）其中立春至清明前后，雷雨大風(fēng)多發(fā)在凌晨至上午，且來勢(shì)強(qiáng)烈，其風(fēng)力通常在8—11級(jí)，最大可達(dá)12級(jí)以上立夏至秋末（5—9月份），雷雨大風(fēng)多見于午后至深夜。

雷雨大風(fēng)來臨前有如下幾種預(yù)兆天象：春夏季節(jié)，天空突然昏暗，視程急劇下降，烏云如倒梨狀密布，云體向下突出，滾動(dòng)很快，云底呈現(xiàn)灰白色的雨幕，且頻頻閃電，時(shí)有沉悶的雷聲：夜間西北方向天空電閃雷鳴，黑云成片。氣溫：悶熱，溫度一般比正常氣溫高2—4℃，雷雨大風(fēng)到來時(shí)突然轉(zhuǎn)涼。濕度：濕度突然增大。氣壓：氣壓先有下降的趨勢(shì)，雷雨大風(fēng)到來時(shí)，突然升高2—5百帕。船舶遭遇雷雨大風(fēng)襲擊時(shí)的分工甲板部：由大副領(lǐng)導(dǎo)，在船頭指揮拋錨、系靠碼頭（河堤、頂岸、樹樁）等；二副（三副）或指定的水手在駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)工作。輪機(jī)部：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，保證主機(jī)、副機(jī)、供電、排水系統(tǒng)等工作正常。水手部：負(fù)責(zé)安定旅客和做好客艙內(nèi)的安全工作，保證客艙內(nèi)和船舷通道暢通。電臺(tái)、對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話要始終保持船岸之間的通訊暢通。在抗御工程中，各崗位船員要嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行操作，注意人身安全。船舶遭遇雷雨大風(fēng)，采取有效的安全措施駛?cè)牒恿?、河汊避風(fēng)錨泊。應(yīng)選擇上風(fēng)及河床底質(zhì)好、水深適宜或遮蔽條件好的錨位拋錨，松出足夠長(zhǎng)度的