2023-2024年大學(xué)試題(財經(jīng)商貿(mào))-租船實務(wù)與法律考試題庫（含答案）

2023-2024年大學(xué)試題(財經(jīng)商貿(mào))-租船實務(wù)與法律考試題庫（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點試題庫(共15題)1.航次租船合同中，解約日條款cancelingdateclause是承租人有權(quán)解除程租合同的日期，一般是指受載期限的最后一天，錯過了解約日承租人就可以索賠

正確答案:錯誤2.下列哪些條款常見于航次租船合同（）

A、滯期費(fèi)條款

B、裝卸時間條款

C、責(zé)任期間條款

D、駁船費(fèi)條款

正確答案:A,B3.定期租約下，還船術(shù)語“WWR”解釋為（）

A、船舶還船準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)臅r候及地點

B、不論準(zhǔn)備妥當(dāng)與否

C、不論在何地還船

D、船舶還船準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)臅r候

正確答案:A4.裝卸時間（laytime）

正確答案:航次租船中合同雙方當(dāng)事人協(xié)議的、出租人應(yīng)使船舶并保證船舶適于裝卸，承租人在運(yùn)費(fèi)之外不支付任何費(fèi)用的一段時間5.翻譯：ATS

正確答案:按節(jié)省的全部時間計算速遣費(fèi)6.簡要介紹航次租船合同的解除

正確答案:

航次租船合同的解除，分為法定解除和任意解除

1.法定解除，其原因包括

（1）因軍事行動，船舶或貨物有被捕獲或劫奪的危險

（2）裝、卸港被宣布封鎖

（3）裝貨港發(fā)生罷工或船舶被扣留

（4）船舶被征用

（5）貨物被禁止從裝貨港輸出或向卸貨港輸入。

2.任意解除：

（1）船舶不適航，承租人或托運(yùn)人有權(quán)無償解除合同，并可向船東要求賠償損失

（2）由于遭受不可抗力使貨物全損，托運(yùn)人可不支付運(yùn)費(fèi)而終止合同

（3）船舶逾期仍未抵達(dá)裝貨港做好裝貨準(zhǔn)備，承租人有權(quán)解除合同，當(dāng)船東已將上述情況和船舶預(yù)定到港日期通知承租人時，承租人在船舶到港48小時前，將解除合同的決定通知船東

（4）船東和承租人在合同履行前經(jīng)雙方協(xié)商同意就可變更或解除合同。7.期租合同中，承租人應(yīng)指示船舶前往安全的港口或泊位，即使合同中沒有規(guī)定，承租人也被認(rèn)為有此默示的義務(wù)

正確答案:正確8.下列哪些事項中，承租人可以停付租金（）

A、某船舶駛抵港外，但因船上的發(fā)報機(jī)壞了而不能聯(lián)系代理人安排領(lǐng)港，結(jié)果導(dǎo)致?lián)p失兩天時間。租方隨即宣布停付租金。

B、某船舶應(yīng)租方的要求和指派前往一不安全港后被迫入塢修理，租方由此停付入塢期間的租金，而船方反就其所受的損失索賠。

C、某船由于在前往我國臺灣高雄港途中救起一大批越南難民而導(dǎo)致高雄港口當(dāng)局拒絕讓船舶進(jìn)港，直至9天后方有國家收留難民。租方由此停租9天。

D、某船在開航前，船長暴斃，導(dǎo)致船舶在港滯留數(shù)天。承租人要求停付租金。

正確答案:A,B,D9.1994年10月18日，A與B簽訂了一份金康格式的航次租船合同，約定：由B租用A“SEVERN”輪運(yùn)輸水泥原料，載貨量為13，500噸至14，000噸，或多或少由A選擇。如果B未能提供約定數(shù)量的貨物，B應(yīng)按運(yùn)費(fèi)率支付A虧艙費(fèi)，運(yùn)費(fèi)每噸20美元，經(jīng)紀(jì)人傭金5%。如果裝卸準(zhǔn)備就緒通知書在上午遞交，則裝卸時間從下午1時開始起算如果裝卸準(zhǔn)備就緒通知書在下午辦公時間內(nèi)遞交，則裝卸時間從下一個工作日上午6時開始起算裝貨效率為每連續(xù)24小時晴天工作日4000噸，星期天和政府公布的節(jié)假日除外，除非已使用卸貨效率為每連續(xù)24小時晴天工作日1500噸，星期五和政府公布的節(jié)假日除外，即使使用等候泊位的時間依情況計算為裝貨和卸貨時間船舶首次開艙和關(guān)艙所用的時間不計入裝卸時間。如發(fā)生滯期，B須在裝港和卸港按每日3500美元或按比例支付滯期費(fèi)。速遣費(fèi)由A按滯期費(fèi)的一半向B支付。10月20日20：30時，“SEVERN”輪抵達(dá)中國日照嵐山港錨地。21日08：00時裝卸準(zhǔn)備就緒通知書被收到和接受。12：15時船舶辦妥聯(lián)檢手續(xù)。21日，船長向B出具載貨聲明，確認(rèn)船舶該航次能載貨13，800噸。同日15：08時，“SEVERN”輪開始裝貨。23日為星期日，16：45時至18：00時因休而暫停裝貨。24日02：00時裝貨平艙完畢，共載貨13，553.20噸。11月8日15：36時，“SEVERN”輪抵達(dá)孟加拉國吉大港，并遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，9日20：30時開始卸貨，24日06：15時卸貨完畢。其中，9日16：06時至20：30時為?？坎次缓褪状闻摃r間，10日01：15時至09：00時因雨而暫停卸貨，11日和18日為星期五，21日07：30時至08：45時因工人罷工影響卸貨。“SEVERN”輪在卸貨期間，因船上吊機(jī)絞車發(fā)生故障，分別在不同時間內(nèi)造成一個艙或幾個艙暫停卸貨。按船上四個吊機(jī)，每影響一個貨艙卸貨按四分之一計算影響卸貨的時間，吊機(jī)絞車故障影響卸貨的時間為36小時30.25分。1995年7月10日，A向B收取虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)、吊機(jī)維修費(fèi)及欠付的運(yùn)費(fèi)共計11，538.30美元。B沒有支付。

B辯稱：船舶實際載貨量在合同約定的范圍之內(nèi)，沒有造成虧艙。船舶沒有聯(lián)檢，A遞交的裝卸準(zhǔn)備就緒通知書無效，裝卸時間應(yīng)從實際開始裝卸開始起算?？鄢贤s定的除外間，船舶沒有滯期。在本案中，裝卸時間應(yīng)該從何時開始起算？依據(jù)裝卸時間的計算，分別計算速遣費(fèi)或滯期費(fèi)

正確答案:關(guān)于裝貨時間的起算。起算裝貨時間一般應(yīng)滿足三個條件：船舶到達(dá)合同約定的港口或泊位；準(zhǔn)備就緒；遞交裝貨準(zhǔn)備就緒通知書。準(zhǔn)備就緒不僅要求船舶做好裝貨準(zhǔn)備，而且要求船舶在裝貨手續(xù)上已準(zhǔn)備就緒，包括按所在港口有關(guān)規(guī)定的要求，辦妥海關(guān)、邊防檢查機(jī)關(guān)、港航監(jiān)督機(jī)關(guān)、衛(wèi)生檢疫部門等各項必要的手續(xù)。本案中，“SEVERN”輪在抵達(dá)裝港后，做好了裝貨準(zhǔn)備，但還沒有辦妥聯(lián)檢手續(xù)。在我國，對國際航行船舶進(jìn)行聯(lián)檢，是法定的必須手續(xù)。聯(lián)檢之前，船舶不能開始裝貨，因此，應(yīng)認(rèn)為船舶沒有準(zhǔn)備就緒。船舶沒有準(zhǔn)備就緒，不得遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，即使遞交，也應(yīng)為無效。“SEVERN”輪在辦妥聯(lián)檢手續(xù)之前遞交了裝貨準(zhǔn)備就緒通知書，辦完聯(lián)檢手續(xù)后沒有再次遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，應(yīng)認(rèn)定裝貨時間從實際開始裝貨時起算，即從21日15：08時開始起算裝卸時間。至24日02：00時裝貨完畢，扣除允許裝貨的時間和23日星期日沒有裝貨的時間，船舶速遣1天57.15分，A應(yīng)支付B速遣費(fèi)1819.48美元?！癝EVERN”輪于11月8日15：36時抵達(dá)卸貨港，并遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，依約應(yīng)從9日06：00時起算裝卸時間，至卸貨完畢時止，扣除允許卸貨的時間和依約應(yīng)扣除的開艙、罷工、星期五、因雨影響卸貨的時間及船舶吊機(jī)故障影響卸貨的時間等除外時間，“SEVERN”輪滯期1天21小時29.68分，B應(yīng)支付A滯期費(fèi)6634.64美元。10.簡單介紹期租合同的格式與內(nèi)容

正確答案:

1.“統(tǒng)一定期租船合同”簡稱“波爾的姆BALTIME”BIMCO制定的實際使用較多的是1974年修訂格式

2.“定期租船合同”簡稱“土產(chǎn)格式NYPE”使用較多的是1946和1993年格式

3“中租期租船合同1980”簡稱“SINOTIME98”是中國租船公司制定的專供中國租船公司從國外租用定期租船使用的自備格式。期租合同的內(nèi)容

1.船舶說明條款

2.交船/解約條款（delivery/cancelingclause）

3.租賃期間條款（durationclause）3.營運(yùn)區(qū)域條款（tradinglimits）

4.燃油條款（bunkersclause）

5.租金率/還船區(qū)域和通知條款（rateofhire/redeliveryareasandnotices）

6.出租人提供的事項條款

7.承租人提供的事項條款

8.停租條款（off-hireclause）

9.轉(zhuǎn)租條款（subletclause）

10.雇傭和賠償條款

E.mploymentandindemnityclause）

11.還船條款12.出租人責(zé)任及免責(zé)條款

13.共同海損條款14.新杰森條款15.互有過失碰撞條款16.戰(zhàn)爭條款

17.罷工條款18.冰凍條款19.傭金條款20.仲裁與法律適用條款11.比較三種租船合同的異同

正確答案:

1.船舶使用情況。程租的承租人指取得對船舶或特定艙位的使用權(quán)，船舶的占有和控制仍由出租人把握。期租的承租人取得了船舶的使用權(quán)和收益權(quán)，出租人保留對船舶的占有和處分權(quán)。光租的承租人取得了對船舶的占有、使用和收益的權(quán)利，出租人僅保留處分權(quán)，若有光船租購條款則在最后一期租金支付后船舶所有權(quán)也轉(zhuǎn)移。

2.船舶的營運(yùn)費(fèi)用。程租中，除貨物裝卸費(fèi)用另有約定外，一切營運(yùn)費(fèi)用由出租人負(fù)擔(dān)。期租中，由承租人負(fù)責(zé)航程駛費(fèi)（船舶在特定航次中產(chǎn)生的費(fèi)用）包括裝卸費(fèi)、燃料費(fèi)、港口費(fèi)、運(yùn)河費(fèi)等，由出租人負(fù)責(zé)船員工資、伙食和給養(yǎng)、船舶補(bǔ)給、船舶保險維修檢驗等費(fèi)用。光租中，營運(yùn)費(fèi)用由承租人負(fù)擔(dān)。

3.出租人的責(zé)任。航次租船的出租人實為承運(yùn)人，除提供適航的符合約定貨物運(yùn)輸?shù)拇爸?，還要對貨物的整個運(yùn)輸過程負(fù)責(zé)，但對貨物裝卸的費(fèi)用和風(fēng)險可以約定。期租中出租人除提供適航的符合約定貨物運(yùn)輸?shù)拇爸?，還有義務(wù)在租期內(nèi)維持船舶的適航性能，并對其配備的船員管理貨物不當(dāng)行為造成的貨損負(fù)責(zé)。光租中，出租人僅負(fù)責(zé)提供一艘適航的符合合同約定的船舶。12.什么是“宣港”？承租人在“宣港”時應(yīng)注意些什么

正確答案:

承租人在船舶駛往裝貨港或卸貨港區(qū)域的方向經(jīng)過某地點時或在規(guī)定的某一期限內(nèi)向船方發(fā)出最后確定的裝貨港或卸貨港名稱的通知稱為“宣港”。為了貿(mào)易的方便在訂立合同時并不訂明裝貨港或卸貨港而是保留承租人在船舶駛往裝貨港或卸貨港區(qū)域時以指定最后確定港口的權(quán)利。承租人的這種選擇權(quán)一旦實行也就是一旦確定某一港口即不得再行更改。因此承租人在指定港口時應(yīng)注意了解該港的情況。了解該港口是否安全水深是否足夠等等。如果承租人沒有在約定