橡膠襯套的特點及其發(fā)展

關(guān)于橡膠襯套的特點及其發(fā)展第1頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月I懸架襯套的特點及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設(shè)計方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較第2頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月橡膠襯套要綜合考慮汽車的操縱穩(wěn)定性和平順性的要求。第3頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月

懸架襯套的作用：減少傳遞到車身的沖擊和振動；同時保證汽車的操縱穩(wěn)定性，保證懸架的彈性運動學特性。只有一種膠料的襯套，其剛度要在操縱穩(wěn)定性和平順性之間進行折中。發(fā)展：一個襯套中有兩種膠料－》液壓襯套－》半主動(switchable)襯套－》主動襯套。第4頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月I懸架襯套的特點及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設(shè)計方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較第5頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月2.1兩種橋的比較扭轉(zhuǎn)梁式懸架第6頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月

優(yōu)點：價格便宜、重量適中、尺寸較小。前束角不會變化。缺點：舒適性（前后方向）和操縱穩(wěn)定性（橫向）不能兼顧。在縱向力的作用下，會產(chǎn)生過多轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎半徑變小)。第7頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月

解決方法：利用Track-correcting襯套。在側(cè)向力的作用下，內(nèi)管相對于外管通過一個楔形的橡膠襯套運動，從而提供一個較大的剛度，在縱向方向產(chǎn)生一個于側(cè)向力平衡的外力。第8頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月第9頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月第10頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月第11頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月多連桿式懸架優(yōu)點：操縱穩(wěn)定性好、前后方向的舒適性好缺點：成本高，尺寸大。第12頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月折中高檔車：用多連桿懸架緊湊型車型：兩種類型均有。趨向為:把扭轉(zhuǎn)梁式懸架做成多連桿懸架的性能(通過精細的多懸架襯套進行設(shè)計)；或者簡化多連桿懸架的結(jié)果。第13頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月

懸架襯套的要求

從操縱穩(wěn)定性的角度：Kx/Ky要高；Kz高。

從平順性的角度：為了降低振動，要求大阻尼（低頻、大振副激勵）；為了降低噪聲，要求低剛度（高頻、小振幅）第14頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2混合膠料的襯套結(jié)構(gòu)：混合膠料襯套的性能動靜比越低、其內(nèi)部的阻尼越小，對改善疲勞有好處。第15頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月第16頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月2.3多級性能的襯套(1)對扭轉(zhuǎn)梁懸架，縱向剛度的要求為：從舒適性的角度講：要求縱向方向的剛度低；從操縱穩(wěn)定性的角度講，要求Kx/Ky大。(2)實現(xiàn)方式液壓襯套可以在徑向和軸線兩個方向?qū)崿F(xiàn)。第17頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月第18頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月第19頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月

當激振頻率比較低時，動剛度低；高頻激振時，流道中的流體來不及流動，因而剛度大；激振頻率在兩者之間時，流道中的流體象一個動力吸振器，它可以抑止懸架系統(tǒng)的一些部件的剛體模態(tài)。它廣泛的應(yīng)用于控制臂的襯套、副車架襯套、扭轉(zhuǎn)梁懸架襯套和多連桿懸架縱臂的襯套。

第20頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月(a)軸向型第21頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月(b)徑向型第22頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月(a)動剛度(b)滯后角第23頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月

圖4軸向型液壓襯套和橡膠襯套在徑向方向動態(tài)特性的對比第24頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月

開關(guān)型的半主動液壓襯套

和發(fā)動機懸置系統(tǒng)中的半主動懸置一樣。第25頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月I懸架襯套的特點及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設(shè)計方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較第26頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月耦合場的分析：電磁、液壓和機械。3.1橡膠部分FEA分析，三向剛度。3.2流體動力學主要是分析得到最大阻尼時的頻率和高頻時的動剛度。這兩者時矛盾的，由OEM供應(yīng)商來確定。第27頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月3.3電磁場的設(shè)計與分析第28頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月I懸架襯套的特點及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設(shè)計方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較第29頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月4．磁流變襯套的性能第30頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月4.1靜剛度第31頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月4.2動剛度：舒適狀態(tài)舒適狀態(tài)：低頻（<50Hz）剛度比較低。第32頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月操縱穩(wěn)定性狀態(tài)：中間狀態(tài)：（由加載電磁場的大小不一樣）

第33頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月磁流變式的液壓襯套的功率消耗：小于5W。第34頁，課件共36頁，創(chuàng)作于2023年2月