DF機(jī)車故障應(yīng)急處理新演示文稿

DF機(jī)車故障應(yīng)急處理新演示文稿目前一頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)目錄第1條：燃油壓力不正常的檢查處理第2條：運(yùn)行中輔發(fā)不發(fā)電的判斷處理第3條：風(fēng)泵不泵風(fēng)的檢查處理第4條：風(fēng)泵泵風(fēng)不止的檢查處理第5條：提手柄卸載紅燈不滅的處理第6條：提手柄無電流電壓的處理第7條：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不下降或不上升時(shí)的檢查處理第8條：運(yùn)行中突然停機(jī)的處理第9條：主電路接地的檢查處理第10條：柴油機(jī)需進(jìn)行甩缸時(shí)的處理第11條：水溫高的檢查處理第12條：機(jī)車不換向和換向不良的判斷處理第13條：柴油機(jī)啟不了機(jī)的處理目前二頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第1條：燃油壓力不正常的檢查處理

1．無燃油壓力檢查3ZK，斷開3ZK重新閉合；2、仍不行則檢查RBC，如RBC不吸合，可人工吸合作應(yīng)急處理；3、再不行則斷開4K,檢查電機(jī)與泵聯(lián)軸節(jié)止釘，松動(dòng)則緊上。4、燃油壓力低且表針大幅波動(dòng)則打開排氣閥排氣。人工頂死3ZK聯(lián)軸節(jié)止釘目前三頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第2條：運(yùn)行中輔發(fā)不發(fā)電的判斷處理

1、斷開5K,更換另外一套電壓調(diào)整器，合5K后能發(fā)電則維持運(yùn)行；2、仍不行時(shí)，則合上6K，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提至900轉(zhuǎn)／分檢驗(yàn)風(fēng)泵打風(fēng)正常，可維持運(yùn)行。3、如還不能發(fā)電，則檢查1ZK，斷開1ZK再閉合；4、若還不能發(fā)電，則斷開5K、6K，再閉合5K檢查FLC，若不吸合則可能為5K、RBC常開、GFC常閉虛接，短接虛接處所維持運(yùn)行。GFC常閉RBC常開更換目前四頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第3條：風(fēng)泵不泵風(fēng)的檢查處理

1、檢查輔機(jī)是否發(fā)電，如不發(fā)電應(yīng)按第2條處理。2、如不行時(shí)，按下2KA看是否泵風(fēng)，如能泵風(fēng)，故障為7K虛接或3YJ、7ZJ故障，可使用2KA手動(dòng)控制泵風(fēng)維持運(yùn)行。3、使用軟啟動(dòng)的機(jī)車如按下2KA還不能泵風(fēng)為電壓調(diào)整器故障，更換電壓調(diào)整器或按下6K故障發(fā)電維持運(yùn)行；4、仍不能泵風(fēng)時(shí)，檢查YC，如不吸合則頂死YC，斷開6K，利用5K手動(dòng)控制泵風(fēng)；5、還不能泵風(fēng)檢查4RD(300A)是否燒損，燒損則斷5K更換4RD；6、更換4RD又燒損時(shí)，檢查保險(xiǎn)片和支架接觸是否良好、RBC觸頭的155A號(hào)線是否脫落并處理。頂死目前五頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第4條：風(fēng)泵泵風(fēng)不止的檢查處理1、斷開7K泵風(fēng)停止，利用7K手動(dòng)控制泵風(fēng)；2、還是泵風(fēng)不止，YC觸頭燒結(jié)，用5K手動(dòng)控制泵風(fēng)。燒結(jié)目前六頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第5條：提手柄卸載紅燈不滅的處理1、如LLC不吸合，檢查1～2HK，不換向則人工按電控閥換向。2、人工換向后仍不行，用短接線短接DJ的353B號(hào)線和3/5維持運(yùn)行（保護(hù)裝置起作用時(shí)應(yīng)立即取下短接線）;2、LLC吸合后仍不行，檢查1～6C是否吸合，不吸合則短接8/9、8/10，（換向前要先恢復(fù)2K）；如某C不吸合，將對(duì)應(yīng)的GK打故障位。3、如LC不吸合，可人工頂死LC主觸頭（注意將313、315A#線間的LC常開墊起或拆線，否則換不了向），維持運(yùn)行（如線圈燒損，則拆下正線包扎好，防止短路）。3/5DJ353B人工按電控閥頂死LC目前七頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第6條：提手柄無電流電壓的處理1、使用電子勵(lì)磁走車，如無電流電壓，則手柄回零位，斷開10K，將LK置原勵(lì)磁位，改用原勵(lì)磁走車。2、如使用原勵(lì)磁仍無電流電壓時(shí)，手柄提至2位，有電流電壓可正常走車（起車時(shí)適當(dāng)帶閘）。3、手柄提2位仍不行時(shí)，檢查L(zhǎng)LC接觸器，若不吸合，人工頂死LLC接觸器。4、還不行，檢查勵(lì)磁保險(xiǎn)5ZK，斷開再閉合。5、仍不行，如機(jī)車改裝有備用電阻，則利用備用電阻進(jìn)行處理，斷開5K、5ZK，用備用電阻聯(lián)線一端接2/9，另一端接4RD風(fēng)泵保險(xiǎn)處，閉合5K、6K，用故障發(fā)電向勵(lì)磁回路供電維持運(yùn)行?！按髲?fù)位”。2/9風(fēng)泵保險(xiǎn)原/電轉(zhuǎn)換頂死LLC目前八頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第7條：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能下降或不能上升時(shí)的檢查處理

1、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能下降時(shí)，主手柄置“?！蔽?，立即斷開4K停機(jī)，拔下驅(qū)動(dòng)器插銷，擰動(dòng)步進(jìn)電機(jī)尾軸，調(diào)至最低轉(zhuǎn)速位置。2、插上驅(qū)動(dòng)器插銷，閉合4K,驅(qū)動(dòng)器指示燈不亮，更換另一套驅(qū)動(dòng)器（更換時(shí)斷開電源）。3、指示燈還不亮，檢查101B、159A間RBC主觸頭，RBC主觸頭虛接，可短接該主觸頭。4、起機(jī)后主手柄提升位，確認(rèn)驅(qū)動(dòng)器ABC指示燈不全亮，檢查司機(jī)控制器插銷，如脫落重新插上。5、仍不行時(shí)可能為司機(jī)控制器第4、5號(hào)觸指虛接，手柄回零，用尖嘴鉗微彎觸指（注意要留有觸指開度）。斷電松開蓋后擰步進(jìn)電機(jī)尾軸短接RBC主觸頭目前九頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第8條：運(yùn)行中突然停機(jī)的處理

1、如柴油機(jī)冒黑煙，燃燒粗暴，機(jī)體有擺動(dòng)現(xiàn)象后緩慢停機(jī)，按第1條燃油壓力不正常項(xiàng)處理。2、如高手柄卸負(fù)荷或高轉(zhuǎn)速突然停機(jī)，檢查檢查供油拉桿、供油齒條，如卡滯，處理后將復(fù)原手柄用力提起，重新起機(jī)。3、如確認(rèn)差示燈亮，為差示起動(dòng)作，檢查差示液面如兩邊持平，為差示誤動(dòng)作，斷開4K將4ZJ解鎖后重新起機(jī)；如差示液面兩邊壓差大，打開油底殼加油口蓋檢查，如冒煙及無法判明原因時(shí)嚴(yán)禁起機(jī)。４、確認(rèn)機(jī)器間燃油壓力顯示正常突然停機(jī)時(shí)，檢查L(zhǎng)DT。如LDT高熱，有冒煙，為L(zhǎng)DT故障，甩LDT線圈正線，頂死其線圈鐵芯起機(jī)；如LDT無異常時(shí)，可短接1YJ重新起機(jī)，滑油壓力正常運(yùn)行（機(jī)油壓力過低要及時(shí)取下短接線及禁止頂死LDT）。頂死LDT用力提起目前十頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第9條：主電路接地的檢查處理

1、將DJ解鎖后，如不接地，維持運(yùn)行。2、又接地，DK打負(fù)端位后人工解鎖DJ，不接地，維持運(yùn)行。3、再接地，逐個(gè)或成組將1～6GK置故障位后，再將DJ解鎖，如不接地維持運(yùn)行。4、還接地，將DK置無接地位后，解鎖DJ（確認(rèn)只有一點(diǎn)接地時(shí)），低手柄位維持運(yùn)行（加強(qiáng)巡視）。置負(fù)端或中立位人工解鎖GK故障位目前十一頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第10條：柴油機(jī)需進(jìn)行甩缸時(shí)的處理

1、主手柄置零位，撥出故障氣缸的夾頭銷旋轉(zhuǎn)90度，使其落于夾頭體的槽內(nèi)，并用小鐵絲將其固定；2、將該故障氣缸的供油齒條推向停油位，并將供油齒條刻線指針打下頂住齒條，用小鐵絲將供油齒條固定在右側(cè)的氣缸排氣挺桿上。3、打開故障氣缸的示功閥減少活塞背壓打開示功閥夾頭銷撥出旋轉(zhuǎn)90度供油齒條用鐵絲固定目前十二頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第11條：水溫高的檢查處理

1、檢查冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，若轉(zhuǎn)速正常，可能為水系統(tǒng)缺水，檢查水箱水位，缺水則設(shè)法補(bǔ)水。2、檢查機(jī)車百葉窗，如未打開，按下風(fēng)扇手動(dòng)14K開關(guān)，若仍然打不開，撬開百葉窗，使其固定在打開狀態(tài)。3、若冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速慢，如液壓油缸不缺油可能是溫度控制閥失效。松開溫度控制閥T型卡子，用螺絲刀順時(shí)針擰入調(diào)節(jié)螺釘，使滑閥關(guān)閉旁通口，令風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。4、冷卻風(fēng)扇仍然不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速慢，可能是液壓安全閥在開通位犯卡，手觸安全閥回油管溫度高，為安全閥固死在開通位，可停機(jī)后用手錘輕震閥體，使其關(guān)閉，重新起機(jī)試風(fēng)扇。注意：以上處理無效時(shí)，不得盲目短接2ZJ運(yùn)行，以免擴(kuò)大損失。順時(shí)針擰入手觸回油管目前十三頁\總數(shù)十四頁\編于十二點(diǎn)第12條：機(jī)車不換向和換向不良的判斷處理

1、控制風(fēng)壓達(dá)到400KP