道路照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)課件

第十二章

照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)1234學(xué)習(xí)要點(diǎn)

照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識路段照明系統(tǒng)廣場照明系統(tǒng)

隧道照明系統(tǒng)5橋梁照明系統(tǒng)

照明節(jié)能措施6學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識

了解路段、廣場、隧道及橋梁照明燈具選擇及布置形式和照明方式

掌握照度亮度的計(jì)算方法

了解高速公路和隧道的照明節(jié)能措施第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識一、照明系統(tǒng)功能及分類照明系統(tǒng)功能：

①使車輛在夜間行駛時獲得良好的視覺信息，改善夜間行車條件，提高通行能力、減少交通事故；②減少運(yùn)行時間，吸引車輛在夜間行駛，有效地減輕白天高峰期的擁擠程度，提高道路使用效率；③提高交通誘導(dǎo)性，美化環(huán)境、改善景觀。照明系統(tǒng)分類:路段照明、廣場照明、隧道照明和橋梁照明。第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識二、道路照明質(zhì)量指標(biāo)為了保證夜間車輛在道路上安全迅速地行駛，必須具備良好的視覺條件。觀察者的視覺可靠性取決于照明條件下觀察路面變化的能力和舒適感，即“視功能”和“視舒適”，道路照明的質(zhì)量指標(biāo)如下表。

第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識1.照明水平亮度：視感覺的強(qiáng)烈程度，取決于路面或物體的表面亮度式中：

——表面照度，lx（勒克司）；

——亮度系數(shù)，即該表面向觀察者方向反射光總量的一個量值。平均亮度：式中：

是第i個計(jì)算點(diǎn)的亮度；n是計(jì)算點(diǎn)總數(shù)。第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識總亮度均勻度:式中：——觀察區(qū)域內(nèi)的最小局部亮度；

——觀察區(qū)域內(nèi)的平均亮度?？v向均勻度

:式中：—車道中心線的最小亮度；

——車道中心線的最大亮度。

2.均勻度第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識3.眩光

眩光有失能眩光和不舒適眩光兩種。使視覺減弱的眩光稱為失能眩光，用閾值增量表示；使眼睛產(chǎn)生不舒適感的眩光稱為不舒適眩光，其眩光程度用眩光等級G表示。4.環(huán)境照明系數(shù)對于機(jī)動車駕駛?cè)藖碚f，其眼睛的一般視覺狀態(tài)主要取決于路面的平均亮度，但道路周邊環(huán)境的亮暗會干擾眼睛的一般適應(yīng)狀態(tài)。環(huán)境照明系數(shù)SR，為相鄰兩燈桿之間路邊5m寬區(qū)域內(nèi)的平均照度和道路內(nèi)由路邊算起5m寬區(qū)域的平均照度比值。

第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識5.視覺誘導(dǎo)性視覺誘導(dǎo)性是反映道路觀察者前面的景象所引起的誘導(dǎo)性綜合效果的程度，良好的誘導(dǎo)性能使駕駛?cè)丝辞迩胺降缆窏l件，安全駕駛。

6.光污染照明設(shè)施為我們提供了良好的視覺環(huán)境，但同時也對良好的夜間環(huán)境產(chǎn)生干擾或其他消極影響，已成為重要的光污染源。

第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識二、道路照明設(shè)備1.道路照明光源

照明光源就其發(fā)光原理來說有熱輻射發(fā)光（如白熾燈和鹵鎢燈）、光致發(fā)光（熒光燈）、氣體放電發(fā)光（鈉燈、汞燈和金屬鹵化合物燈）、電致發(fā)光（二極管）四種。路段、隧道、及廣場照明光源及應(yīng)用地點(diǎn)如下表所示。

第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識2.道路照明燈具①燈具類型道路照明燈具對于限制眩光的要求較重要，用于道路的燈具分為全截光型、截光型、半截光型和非截光型四種。②燈具的選擇高速公路照明燈具的選擇須考慮是否有效防止眩光效應(yīng)和最大限度地把光通量射到需要的地方；另結(jié)合道路條件和照明需要選擇相適應(yīng)的燈具。③燈具的布置高速公路燈具主要有桿柱照明、高桿照明和懸索照明三種。

第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識桿柱照明：把照明器安裝在桿柱的頂端，桿柱沿高速公路兩側(cè)配置，廣泛應(yīng)用于路段照明。桿柱照明的特點(diǎn)：可沿線形任意布置燈桿、燈具，提高燈具效率，同時具有良好的視覺誘導(dǎo)性。高桿照明：在15m～40m的高桿上安裝由大功率的光源組成的多個照明器，進(jìn)行廣闊范圍內(nèi)的大面積照明。主要適用于高速公路的立體交叉、收費(fèi)廣場、服務(wù)區(qū)廣場和線形復(fù)雜、視野廣闊場所的照明。懸索照明：懸索式照明是在高速公路的中央分隔帶上設(shè)置較大桿距的桿柱，其高度一般為15～20m，在桿柱間拉起鋼索，并把照明器懸掛在鋼索上進(jìn)行道路照明。

第一節(jié)照明系統(tǒng)基礎(chǔ)知識三、照明的控制方式

從功能分:有時控、光控、時控和光控相結(jié)合三種。

時控是指根據(jù)道路所在位置的緯度、所處的季節(jié)，確定天黑和天亮的時間，通過時鐘控制器來控制路燈的開關(guān)。

光控即光感應(yīng)控制，根據(jù)道路的照度水平及白天和黑夜的亮度變化，輸出一定值的信號來實(shí)施開關(guān)控制。

從實(shí)現(xiàn)方式分:有人工控制、自動控制及遠(yuǎn)程控制。

人工控制是對相應(yīng)的道路照明線路實(shí)施手動開關(guān)控制。

自動控制包括時控和光控。

遠(yuǎn)程控制是功能更為全面、系統(tǒng)更復(fù)雜的智能化控制方式，分為開關(guān)型和智能型。

第二節(jié)

路段照明系統(tǒng)

一、路段照明設(shè)置條件與標(biāo)準(zhǔn)1.路段照明的設(shè)置條件設(shè)置路段照明設(shè)施是為了保證行車的安全與舒適。影響因素:從安全角度出發(fā)，主要有路段性質(zhì)、交通流性質(zhì)、安全要求、經(jīng)濟(jì)效益評價。

2.路段照明設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)（GBT24969—2010）《公路照明技術(shù)條件》，高速公路路段、廣場、橋梁、相關(guān)場所等應(yīng)滿足平均亮度、亮度均勻度、平均照度、眩光限制、環(huán)境比等各項(xiàng)指標(biāo)推薦值值如下。

二、路段照明方式常采用桿柱式照明，沿道路一側(cè)、兩側(cè)或中間車帶上布置，燈桿高度通常不超過12～13m。1.直線路段照明布置

適用于道路有效寬度小于等于燈具安裝高度的情況；優(yōu)點(diǎn)：造價低，誘導(dǎo)性好；缺點(diǎn)：兩個方向行駛車輛得到的照明條件不同。適用比較寬的道路，優(yōu)點(diǎn)：亮度總均勻度能滿足要求，在雨天提供的照明條件比單側(cè)的要好；缺點(diǎn)：易出現(xiàn)明暗交替的光斑，亮度縱向均勻度差，誘導(dǎo)性較單側(cè)差。適用雙向雙車道以上的公路，要求燈具安裝高度不小于路面有效寬度的50％；優(yōu)點(diǎn)：路面平均亮度增加，誘導(dǎo)性良好。適用于有中間隔離帶的雙幅路；優(yōu)點(diǎn)：效率較高，誘導(dǎo)性好。適用于中間有間隔地帶的直線路上。2.桿柱照明燈具安裝基本要求燈具的安裝高度（h）由燈具布置方式、路面有效寬度、燈具配光及光源功率來決定，一般在15m以下。隨著安裝高度的增加，眩光減少，舒適感增加；但成本也增加，光通量利用率降低。安裝間距（s）與燈具配光、安裝高度、路面縱向均勻度有關(guān)，安裝高度越高，間距可以越大，可以減小路面亮度變化，增加視覺舒適感。外伸部分（oh）加大外伸長度可使燈具伸入車道的長度增加，車道接受的光通量加多，提高路面平均亮度，但路肩或緊急停車道的光通量下降。傾斜角度（θ）燈具盡量采用水平安裝，考慮美觀，傾角可以做成5°或15°，一般希望5°以下。為了達(dá)到路面亮度分布均勻，對不同類型配光的燈具按照不同的配置方式，將其安裝高度（h）、安裝間距（s）、道路寬度（w）的比率限制在一定范圍之內(nèi)，參照下表。3.曲線路段照明布置（1）平曲線半徑大于等于1000m的曲線路段，其照明燈桿可按直線路段進(jìn)行照明布設(shè)。（2）在反向曲線路線上，宜固定在單側(cè)設(shè)置燈具，產(chǎn)生視線障礙時，可在曲線外側(cè)增設(shè)照明燈桿，如圖。（3）平曲線半徑小于1000m的曲線路段，照明燈具的布設(shè)間距宜為直線路段的0.5~0.7倍，平曲線半徑越小，燈具布設(shè)間距也應(yīng)該越小，如圖。（4）轉(zhuǎn)彎處的燈具不應(yīng)安裝在直線路段的延長線上，如圖；以免駕駛員誤認(rèn)為是道路向前延伸而發(fā)生事故。（5）急轉(zhuǎn)彎處安裝的燈具應(yīng)能給車輛、緣石、護(hù)欄以及周圍環(huán)境提供充足照明。（6）當(dāng)曲線路段的路面較寬需采取雙側(cè)布置燈具時，宜采用雙側(cè)對稱布置。一、立交廣場照明設(shè)計(jì)1.立交廣場照明設(shè)計(jì)原則和要求原則：在考慮立交結(jié)構(gòu)型式、周圍環(huán)境要求的前提下，既要達(dá)到照明的使用要求，又能反映出立交的線形美和結(jié)構(gòu)整體的造型美，同時還要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用和維修方便。要求：1）照明范圍大

要在立交所在的范圍內(nèi)保持平均照度不低于20lx，均勻度高于0.4的大面積照明。2）光學(xué)誘導(dǎo)性強(qiáng)利用照明器布置的光點(diǎn)形象地顯示立交造型、彎道半徑、道路前進(jìn)方向和坡度等視覺信息，為駕駛?cè)颂峁┝己谜T導(dǎo)性。3）眩光控制好

立交層次多，轉(zhuǎn)彎半徑小，道路起伏變化大，不同位置燈具的投光角度很難控制，容易產(chǎn)生刺眼的眩光，給在立交中行駛的駕駛?cè)嗽斐梢曈X不舒適。

第三節(jié)廣場照明系統(tǒng)2.立交廣場照明布置及照明方式選擇①燈具布置（1）單側(cè)布置：如果橋面不寬，屬于單向行車時（如匝道橋），在一側(cè)布置燈具，誘導(dǎo)性好、造價低。（2）雙側(cè)交錯布置：亮度總均勻度要比單側(cè)布置好，但縱向要差一些，適合于橋面較寬的立交橋上。（3）雙側(cè)對稱布置：縱向均勻度和誘導(dǎo)性比雙側(cè)交錯布置好，適合于橋面較寬的立交橋上。（4）中心對稱布置：燈具布置在中間分隔帶上，比兩側(cè)布置經(jīng)濟(jì)，且可獲良好的視覺誘導(dǎo)性。②照明方式選擇在復(fù)雜立交照明設(shè)計(jì)中，可以考慮按常規(guī)低桿和高桿照明兩種照明方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。對于大型立體交叉宜優(yōu)先采用高桿照明。

第三節(jié)廣場照明系統(tǒng)高桿照夏明的優(yōu)苦點(diǎn)：（1）照明斑范圍廣另闊，光億通量利紙用率高陽；（2）使用拉高效率開大功率酷光源，圓經(jīng)濟(jì)性具好；（3）由于撲桿塔很誓高，下裁面亮度務(wù)均勻度拋高；（4）駕繁駛?cè)吮畣T很訂容易逮從遠(yuǎn)瓣處看度到高魄桿照感明，柳便于差預(yù)知叨前方碗情況鍛；（5）一般名在車道觀以外安嘉裝，易包于維修托、清掃沙和換燈超，不影爺響交通簽秩序。高桿照矮明的分己類：高桿照夫明的結(jié)舍構(gòu)通常酬有柱式烘和塔式州兩類，鏡燈架分態(tài)為固定壞式（單對柱或多晶柱）、厲升降式辜（電動窩升降或段手動升首降）和叛液壓可衛(wèi)傾倒式竭三種。（1）固允定式英燈盤詠不可死升降知，優(yōu)點(diǎn)有利伏于到常燈盤押上調(diào)段整燈含具的欄瞄準(zhǔn)線角度富，缺點(diǎn)上下不仗方便，祖尤其是姿天氣惡百劣時，竹危險(xiǎn)性思較大、貍不易維瘋護(hù)。（2）可曬升降皇燈盤優(yōu)點(diǎn)維修猜比較濫方便各，并枕可攜向帶1～2人升馬到桿青頂進(jìn)虜行檢扭修，缺點(diǎn)不便于由調(diào)整燈熊具的瞄梯準(zhǔn)點(diǎn)。（3）液恰壓可群傾倒益式高秩桿優(yōu)點(diǎn)只需一躬個維護(hù)之人員站罵在地面斤便可進(jìn)犁行維護(hù)原工作，三且一輛指維護(hù)車筒即可用叉于所有沿同型號巡壽高桿。第三遲節(jié)廣場揭照明晴系統(tǒng)二、馳收費(fèi)晝廣場和照明①收馳費(fèi)廣貸場照溉明的奮設(shè)計(jì)貢原則（1）收革費(fèi)廣萌場照明騙質(zhì)量，即運(yùn)路面緣瑞亮度囑（或盒照度攔）水皂平、格均勻星度、庸眩光菌限制嘆等均史滿足鬼現(xiàn)行徐規(guī)定寇的指免標(biāo)，嚇同時密應(yīng)具廉有良穿好的誘導(dǎo)已性；（2）投資胳低、耗悲電少、額既經(jīng)濟(jì)球又節(jié)能猶；（3）運(yùn)行惰安全可鑰靠、維震護(hù)方便姥；（4）在符逗合上述匹原則的斃前提下敗盡可能甲采用先物進(jìn)的照應(yīng)明技術(shù)蘋。②收費(fèi)天便棚照明短的設(shè)計(jì)辯原則（1）收費(fèi)蜂天棚內(nèi)布照明的亮度簡、光言色及顯色性要滿足殊要求；（2）收飯費(fèi)天落棚內(nèi)步的照度要叛均勻，同時茫應(yīng)與棚芒外收費(fèi)滾廣場的撥對比協(xié)撞調(diào)；（3）收費(fèi)殺天棚及談收費(fèi)亭抓內(nèi)的燈訴具布置隙不引起終對駕駛朗員的眩最光效應(yīng)凡。1.設(shè)計(jì)巖原則①收費(fèi)醫(yī)廣場照仿明的照得明方式通常消的照默明方奮式有即：高上桿照究明、龍中桿道照明牽、低窗桿照牽明。屆收費(fèi)景廣場肢規(guī)模壘相差抬較大爹，針照對這睡種情貓況在歲設(shè)計(jì)猴中采鍋用了低、中臭、高桿遠(yuǎn)相結(jié)合的方式訪。用低帥桿燈解奔決小型窗收費(fèi)廣槳場的照何明問題情，而且取造價省外；中桿阿燈及高蘋桿燈用斧于大中排型收費(fèi)暑廣場的朋照明設(shè)勁計(jì)。②收費(fèi)天愉棚照明命的照明駁方式收費(fèi)車肝道、收縱費(fèi)島和努收費(fèi)亭接都在收剝費(fèi)天棚母覆蓋下家，其照危明與收脂費(fèi)廣場拍照明相阻比更為可重要，狹因?yàn)樵诿盁艄庹毡砻飨拢瑣u收費(fèi)員錦可以清容晰地看咳清車型設(shè)，便于瞎收繳費(fèi)稿用。收費(fèi)天椒棚照明禽器的類雅型一般考采用嵌裝帶在頂白棚之宮內(nèi)的鑼嵌入首式窄泥射光午類的魔照明樓器。。2.照明方治式3.照明恐燈具甩的安還裝高熱度和婆配置高桿照鐵明方式螺燈具嫩安裝共高度H：收費(fèi)叔廣場瞇投光灑燈照受明方伶式：第四節(jié)隧道菌照明衣系統(tǒng)一、行隧道照恨明設(shè)計(jì)朗的影響罵因素1.隧道的劫視覺現(xiàn)企象車輛酸通過繼隧道忌，白鳳天和朗夜晚舍的視丟覺環(huán)幕境變片化不蜜同。疫白天惠當(dāng)駕潑駛?cè)笋偨潘淼罆r，由確于隧道圍內(nèi)外亮吉度差別介很大，帳看到的迫是一個黑洞；進(jìn)入失隧道以后本，亮度壇突然難降低，視覺盞不能迅哪速適應(yīng)；車輛接近隧冰道出口時，驗(yàn)外面嘩亮度練很高朱，駕雀駛?cè)藷┛吹狡娴氖顷栆粋€闊刺眼挪的眩腫亮白洞。2.車輛尾現(xiàn)氣尾氣對尸能見度溉造成了你不良影猴響，降低宇亮度壯對比咳度和田照明騰效果鎮(zhèn)，嚴(yán)愛影響爭隧道璃照明嶼質(zhì)量恭。3.路面、希墻壁和紡頂棚的魚種類及粘反射率4.其他不同聯(lián)的隧帖道對岔應(yīng)的漲照明嫂設(shè)計(jì)突要求禽有所礎(chǔ)不同炮，隧碰道長股度、纏寬度族、線刺性、交交通想狀況貿(mào)以及坦周邊劑環(huán)境奧等因救素對殖隧道伐的照律明設(shè)煉計(jì)有薯一定技影響跳。第四總節(jié)隧道照鳴明系統(tǒng)二、隧第道照明廊措施及友照明標(biāo)型準(zhǔn)1.洞外曉設(shè)置雞專用高減光嚷措施在接見近入嫩口處豪地段握設(shè)置刃遮光弄棚、爸鋪設(shè)竟黑色起路面緊以及辛植樹炕或鋪描植草暫坪等句，借賓以降愚低此貝段的帆天然夏亮度塌，并組使路槐面的傾亮度釋與洞籃口亮蝦度相鹿適應(yīng)效。2.分段設(shè)荷置不同份亮度為減砌小洞此外和輸洞內(nèi)繁的亮尋度變喪化率掠，隧歲道照戴明一鵲般應(yīng)鉛劃分諒為①屈中間墻段照股明；紗②入槳口段石照明正；③圍過渡廁段照嚇明；劈燕④出憂口段崇照明布；⑤靈接近撥段減紡光設(shè)活施；周⑥應(yīng)獸急照撲明；屆⑦洞月外引互道照怒明，躬如圖鋤所示有，各炎段長麻度和論亮度誕的高圣低隨概設(shè)計(jì)嶺車速獨(dú)及洞晴外亮待度等示因素愁而變債化。3.應(yīng)急照辦明長度楊超過20注0米的隧道弓必須設(shè)孔置應(yīng)急扶照明系雷統(tǒng)。第四拼節(jié)隧道鳥照明抱系統(tǒng)1）入口氣段照明根據(jù)《JTJ霉02觸6.1爽-19泊99公路隧游道通風(fēng)猜照明設(shè)湖計(jì)規(guī)范崇》，對胃于長度輝很短的雁隧道（瘡如小于10剝0米）無需喂設(shè)置照湊明；對鋪于長度產(chǎn)超過10撈0米的隧道蔬必須設(shè)玩立洞內(nèi)杰照明，爭其中包箏括入口深段、過乖渡段、拳中間段昆、出口悅段照明燙。入口處段的長吉度主要楊取決于茅洞內(nèi)外托亮度之翻差，同委時還與挑設(shè)計(jì)車茫速、洞虧外光亮云度、洞理內(nèi)照度釀和洞壁塌材料等豈因素有洽關(guān)。（1）入口垃段的亮度（2）入澡口段長度第四節(jié)隧道弟照明恨系統(tǒng)2）過矛渡段厚照明（1）過質(zhì)渡段亮度過渡堅(jiān)段由三個紗照明葛段組腫成，揪與之移對應(yīng)郊的亮載度可釘按表12耳-1斜4取值往。（2）過渡助段長度過渡懸段各茅照明雙段的坊長度夜可按細(xì)表12幕-1巧5取值。3）中間吩段照明中間段菜亮度可妄按表12-猜16取值夕，路例面亮礙度總埋均勻矮度和左縱向系均勻瓣度應(yīng)辭不低堅(jiān)于表12-者17、12春-1殖8所示三。4）出嘆口段儉照明對于單氣項(xiàng)交通雅隧道，蒸出口段遵長度一臣般取60米，亮余度一池般取鑒中間訴段（篩基本拉段）蔑亮度輛的5倍。輪隧道吳出口恒過渡康照明棟區(qū)照需明標(biāo)弊準(zhǔn)見厭表12歇-1灣9。對于旋雙向咱交通慚隧道愿，出乒口與離入口但起同研樣的曉作用摔，可揮不設(shè)瞞出口儀段照誰明。5）調(diào)光隨著隧纖道外部兇亮度如堆晴天、封雨天和社交通量曬不斷變善化，隧賢道入口昨各段的送亮度、圈照度均橫要變化底，因此碰需要根綿據(jù)洞外亮亮度和暑交通量古變化對辛入口段綿、過渡厘段、出趴口段的涂亮度、卷照度進(jìn)燭行調(diào)整高，如表12-他20和12-展21所示。三、隧霧道照明基燈具的桃選擇與遷配置1.照明燈掀具的選番擇照明穩(wěn)燈具染多采罩用吸頂部式或揮嵌入舉式，而懸船吊式燈狗具由于遞占用建民筑空間區(qū)較大而鍬應(yīng)用較奔少。貌隧道照火明用燈甘具的選丑擇應(yīng)考藏慮和注愚意以下襪幾點(diǎn)：（1）應(yīng)有馬合理的配光特心性。在砍隧道鄉(xiāng)豐內(nèi)應(yīng)罵根據(jù)桑布置擦燈具惕的位浮置，合分別污選用裕對稱效配光賤和非桃對稱嚴(yán)配光狐的燈免具。（2）應(yīng)抵有一貌定的保護(hù)屢角和限制眩濾光的措怪施，盟保護(hù)判角一摩般不烤少于30°。音為了滾控制拳眩光誼，一會般可狼選用諷有燈網(wǎng)罩的善燈具橡。（3）燈具液配件安血裝應(yīng)易仿于操作活，并能誰調(diào)整安伍裝角度襪。（4）應(yīng)豆有防奧火、爽防塵賄、防傾腐蝕蹄和抗草震的不功能揭。（5）便騾于安筍裝、夕維修載，特邪別需臭要考域慮便咽于更焰換燈析泡。2.照明燈枯具的配慘置燈具腫排列盼有對而稱、校交錯溉、中冬線等苗三種市布燈配方式，根據(jù)頁隧道眠內(nèi)亮嘗度分鼠布的槍測定嗽，燈陵具安沫裝間景隔可代按以毀下兩轉(zhuǎn)種情剩況決糞定：1)考慮亮認(rèn)度分布鞏時：2）考選慮閃攻光時旁：為了費(fèi)避免縱燈具守不連絞續(xù)直傲射光牛由側(cè)己面進(jìn)土入駕茄駛室權(quán)造成尼“閃卸光”個，應(yīng)煌盡量浩不將切燈具訂裝在蘿側(cè)面啊，而孔裝在肝墻面劣及天撒棚頂餓軸線干之間砍的位鵲置，縫并采方用對耗稱或效交錯菊排列寇方式鋤，“哥中線掩排列矮”方卻式燈吩具維間修困持難，澇故不寸常采腥用。因此外慕，如間從亮蛙度分拐布考融慮，贏采用松對稱溪排列斯為好編。第五節(jié)橋梁蹲照明嗚系統(tǒng)一、券橋梁照瘋明要求（1）一般烘大橋照興明設(shè)計(jì)巧標(biāo)準(zhǔn)與閃道路照干明基本垃一致，橋面照偽明亮度應(yīng)高出與其相嫩連接的估進(jìn)出口待主線道倒路。（2）對須于橋浮下有軍通航竿要求擠的橋歲梁，犯其照餡度除賄了要滿足大比橋橋面活的照明仙要求外，杯還應(yīng)筑注意脹橋上美設(shè)置萍的照目明設(shè)如施可訴能對過透往船正舶行美駛造囑成的汪不利敘影響速。（3）對御位于配特殊箏地理電位置螺的具咐有重燙大意批義和撈觀賞鎖價值相的大牽型橋謝梁，趟除了廁考慮絕行車帝安全后需要裹的正常照燈明外，還套要設(shè)延置供夜間觀炎賞的立沈面照明，從而叨可以產(chǎn)拼生較強(qiáng)笨的藝術(shù)絲式效果。（4）在橋襖面出現(xiàn)植較陡坡攀度時，懂橋面高滔度和與宏其聯(lián)接些道路高航度相差這比較大框，或?yàn)樾盗送怀龉~大橋造謎型而采虛用一些概裝飾照被明的情鎮(zhèn)況下，賄橋梁照段明要限制眩鉆光。（5）只是孟在橋面榮很窄、嘩對照明堡要求不壩高或常楚規(guī)照明宏方式接汽受不了縣的特殊司情況才擺采用欄哥桿照明出方式。二、橋義梁照明脾方式1.吊索顧橋照助明:橋塔矮一般羽采用古泛光僚照明玩，橋農(nóng)體及遙主纜鋼采用柔輪廓燦燈照聲明。2.混凝土T型橋照先明：注意突淺出橋體設(shè)及橋墩性，突出挖橋體輪源廓線。3.斜拉索床橋照明：一種是競用投光鍵燈順拉哥索方向攔由下向歪上投射奸；另一錦種是從峰側(cè)面向月拉索進(jìn)江行投射。4.鋼索搞橋照數(shù)明：應(yīng)重點(diǎn)戲突出鋼教拱造型悲，多用谷泛光照洪明，照其明燈具但一般采辯用輪廓閣燈。5.石拱殊橋照皮明：注意對咬瀉洪孔魚的照明頭，也可虛用泛光精燈將磚掙（石）憲拱照亮。三、綠橋梁致景觀膛照明橋梁的癢景觀照口明設(shè)計(jì)忘要素包估括：周宣邊環(huán)境絕要素和僵照明要忽素。照背明要素圍指照明犧對象，踏橋梁即滲為照明受主體。御最常用墊的照明府手法是錦泛光照耽明，其央包括：協(xié)投光照謝明、輪長廓照明榜、形態(tài)牢照明、壓動態(tài)照各明和特序殊方式魂。橋墩一般用渡雙向投償光燈將屬其照亮。橋身一般塘用投境光燈漂