2023年一級建造師考試《管理與實務(公路工程)》考試真題

2023年一級建筑師考試《治理與實務（大路工程）》考試真題一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.以下各類擋土墻，屬于柔性構(gòu)造物的是（ ）oA.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻C.壁板式錨桿擋土墻D.重力式擋土墻2.可用于各級大路基層和底基層的粒料材料是（）。A.自然砂礫B.級配碎石C.泥結(jié)碎石D.填隙碎石3.使用振動壓路機碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時，宜承受的振動方法是（）oA.低頻率、低振幅B.高頻率、高振幅C.低頻率、高振幅D.高頻率、低振幅.路面基層在整個路面中的主要作用是（）。A.隔水B.承重C.防凍D.降噪.橋梁按構(gòu)造體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種根本體系。.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有140d.請通過計算（要求列出計算過程），從生產(chǎn)力量為160t/h.240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設備。（：瀝青思凝土的容重取為24t/m3,攪拌站每天有效工作時間按8小時計算。）.路面施工單位的索賠對象是否恰當?說明理由。（五）背景資料：某施工單位承接了一4x20m簡支粱橋工程。橋梁承受擴大根底，墩身平均高10m.工程為單價合同，且全部鋼筋由業(yè)主供給，其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。工程部擬就14?34排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見下表：段落流水節(jié)拍（天）工序1#排架2#排架3#排架擴大根底施工（A）101215墩身施工（B）152015蓋梁施工（C）101010（注：表中排架由根底、墩身和蓋梁三局部組成）依據(jù)施工組織和技術(shù)要求，根底施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期間，還發(fā)生了如下大事:大事1：由于業(yè)主大型安裝設備的進場，業(yè)主托付承包商對一舊橋進展加固。加固工程中的施工工程在原合同中有一樣工程，承包人要求直接承受相關(guān)單價來處理加固費用。大事2：在橋梁根底開挖完成后，施工工程負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基幾何尺寸和標高這兩項隱蔽工程進展了檢查和驗收，隨即進入下一道工序。大事3：施工單位預備開頭墩身施工時，由于供給商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到施工現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10天開頭，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。問題：.計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。.大事1中，承包人的要求是否合理?說明理由。.大事2中，隱蔽工程的檢查驗收工程是否完善?說明理由。并指出檢查方式的錯誤之處。.針對大事3,承包商是否可以提出工期和費用索賠?說明理由。.指出背景資料中施工單位存在的違法行為，以及違反了哪部法律或法規(guī)?按有關(guān)規(guī)定壓如何處理？A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁、拱組合體系橋6.某高速大路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為10,計算跨徑為1,凈矢高為f0,計算矢高為f,則該拱橋的矢跨比為（）oA.f0/10B.fO/1C.f/10D.f/17,大路橋涵設計承受的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A.溫度變化作用B.根底變位作用C汽車撞擊作用D.混凝土收縮及徐變作用8,承受奧法施工的隧道，其開挖方法一般為（）。A.鉆爆法B.沉管法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法9.依據(jù)大路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為（）。A.一級、二級B.一級、二級、三級C.特級、一級、二級D.特級、一級、二級、三級10.變通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記和（）等構(gòu)成的。A.分合流標志B.線形誘導標C.突起路標D.輪廓標1L高速大路收費系統(tǒng)能夠完成收費站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費業(yè)務數(shù)據(jù)、（）、時鐘等的通信。A.緊急B.視頻會議C.費率D.辦公信息.某段道路工程施工，路基填方高度20m,依據(jù)進度打算安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再進展路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進度打算搭接關(guān)系是（）。A.開頭到開頭B.開頭到完畢C.完畢到開頭D.完畢到完畢.滑坡體土方的正確開挖方法是（）oA.從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進展B.從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進展C從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進展D.從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開挖.大路施工標準規(guī)定路基彎沉測試的標準方法是（）。A.環(huán)刀法B.自動彎沉儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼法.大路工程的間接費是由企業(yè)治理費和（）兩項組成的。A.預留費B.建設單位治理費C.財務費D.現(xiàn)場經(jīng)費.對于可調(diào)價的大路工程合同，在截止投標日之前的（）天以后的法律法規(guī)變更引起的費用增減，合同價可相應調(diào)整。A.7B.14C.28D.30.在以下試驗工程中，屬于標準試驗的是（）oA.砂的性能試驗B.混合料的協(xié)作比試驗C.瀝青混凝土試驗路段試驗D.預制構(gòu)件的驗證試驗.按《大路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求，工程在竣丁驗收時綜臺評價為優(yōu)良的必要條件是（）。A.質(zhì)量評定大于等于90分B.工程法人工作評價大于等于90分C.施工單位工作評價大于等于90分D.監(jiān)理工作評價大于等于90分.大路工程中，配備最普遍的技術(shù)工人是測量工和（）oA.鋼筋工B.術(shù)工C.試驗工D.混凝土工.依據(jù)《大路建設市場治理方法》的規(guī)定，允許分包的工程范圍應當在招標文件中規(guī)定，分包工程的工程量不得超過總工程量的（ ）oA.50%B.40%C.30%D.20%二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，此題不得分.少選，所選的每個選項得0.5分）.用于大路路基的土質(zhì)填料，應通過取樣試驗確定填料的（）oA.最小強度B.級配C.抗彎拉強度D.最大粒徑E.最大CBR值.馬歇爾試驗的技術(shù)指標包括（）。A.空隙率B.穩(wěn)定度C.流值D.瀝青飽和度E.裂開比.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A.滿堂支架B.拱架C.主桁架D.工作平臺底模架E.錨固系與平衡重.一條高速大路的收費系統(tǒng)按其根本功能可分為計算機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、（）等。A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)C.內(nèi)部對講系統(tǒng)D.信息公布系統(tǒng)E.安全報警系統(tǒng).在施工組織設計的根本內(nèi)容中，主要用于指導預備工作的進展并為施工制造物質(zhì)技術(shù)條件的工程有（）。A.總說明B.施工方案C.施工進度打算D.施工現(xiàn)場平面布置E.各種資源需要量及其供給.以下關(guān)于隧道施工的安全要點的說法，正確的有（）。A.爆破瓦，頒通風排煙15分鐘人員方可進場B.機械鑿巖時，必需承受干式鑿巖機C.在隧道內(nèi)熬制瀝青時要留意通風D.爆破員實行“一爆三檢”制度E.洞內(nèi)運輸，車速不得超過10km/h.大路工程的直接工程費是指（）之和。A.施工技術(shù)裝備費B.現(xiàn)場經(jīng)費C.直接費D.稅金E.其他直接費.上程量清單匯總表中的工程包括（）oA.投標總價B.暫定金額C.計日工合計D.施工措施費合計E.100章至700章合計.專用架橋機可按（）的不同進展分類。A.移粱方式B.吊裝力式C導梁形式D.纜索形式E.送粱方式.產(chǎn)生無機結(jié)合料基層裂縫的緣由可能有（）。A.集料級配中細料偏少B.碾壓時含水量偏大C成型溫度較低，強度形成較慢D.碎石中含泥量較高E.路基發(fā)生不均勻沉降（-）背景資料：某高速大路特大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布繭為70m+4xl20m+70m.主梁承受箱形截面，墩身為空心墩，墩高50?75m.橋墩承受群樁根底，平均樁K約60m（見示意圖）。施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護簡、掛籃設備。3#橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了便利施工，自己撤除了局部安全防護設施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的局部箍筋乘電梯到墩頂施工。問題：.按高處作業(yè)的分級要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應配備哪些個人安全防護設施？.指出3#墩作業(yè)人員的錯誤做法。.依據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設備不適用于本橋施工？.本橋變截面箱粱宜承受什么方法施工?本橋承臺屬于高枉承臺還是低枉承臺？（三）背景資料：某施工單位中標擔當了某路段高速大路收費系統(tǒng)的施工，該路段設計車速為WOkm/h,有8處互通立交，其中2處互通立交連接其它高速大路，其余6處連接地方道路。全線設一個監(jiān)控、通信、收費分中心，6個收費站，承受封閉式半自動收費方式，并且納入全省高速大路聯(lián)網(wǎng)收費。收費車道計算機系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對車道設備的治理與掌握、設備狀態(tài)自檢并將故障信號實時上傳等功能。設計文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費，但是在招標文件中要求收費應用軟件應滿足貨車計重收費的需要。簽訂合同10天后，業(yè)主正式書面告知施工單位，本路段要增加貨車計重收費系統(tǒng)，并且供給了原設計單位收費系統(tǒng)變更的相應圖紙和說明,其涉及的變更未超過批準的建設規(guī)模。業(yè)主請施工單位組織實施。問題：1.施工企業(yè)應具備何種企業(yè)資質(zhì)才能擔當該收費系統(tǒng)的施工任務？2,收費車道計算機系統(tǒng)除背景資料中提及的功能外，還有哪些功能？.說明本工程增貨車計重收費系統(tǒng)的變更依據(jù)和變更確認過程。,工程變更為承受貨車計重收費方式時，出口車道應增加哪些設備？（四）背景資料：某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速大路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬11.25m.路面構(gòu)造型式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的SMA外表層;橋上只鋪5cm的SMA外表層，隨道內(nèi)為水泥混凝十路面。工程經(jīng)理部人員進場后，完成了經(jīng)理部的建設和設備的進場工作。施工平面有布置不示意圖如下。合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主供給，地方材料由施工單位自采。材料治理人員在查看過料場、進行了價格比選后，就開頭進料。工程經(jīng)理部依據(jù)各項要求，在完成了