培訓(xùn)文件中文課件1basic engine oil part

機(jī)油3.機(jī)油的使命4.油品間的區(qū)別5.添加劑7.汽車生產(chǎn)商9.卡車生產(chǎn)商

11.其他1.潤滑油的生產(chǎn)2.現(xiàn)代潤滑油的要求Agenda6.機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的簡覽8.備馳的汽車機(jī)油產(chǎn)品線10.備馳的卡車機(jī)油產(chǎn)品線EngineoilspartI:EngineoilspartII:1.潤滑油的生產(chǎn)油井運(yùn)輸加工廠蒸餾加氫，裂解LPG(Gas)乙烯煤油輕燃油礦物基礎(chǔ)油瀝青合成重燃油汽油氫化裂解基礎(chǔ)油PAO現(xiàn)代基礎(chǔ)油科技蒸餾過程原油利用蒸餾，精煉和其他工藝過程從原油中生產(chǎn)出潤滑油蒸餾:

沸點范圍內(nèi)的物理分離原油的過程精煉: 提高蒸餾性能的物理或化學(xué)過程基礎(chǔ)油的生產(chǎn)礦物油

氫化裂解油PAO2.現(xiàn)代機(jī)油的要求Quelle:Wikepedia2.現(xiàn)代機(jī)油的要求發(fā)動機(jī)清潔能力

冷啟動性能低蒸發(fā)量

抗磨

節(jié)油

適用于渦輪發(fā)動機(jī)適用的催化劑熱穩(wěn)定性延長換油周期酸中和能力廣泛的應(yīng)用溫度3.機(jī)油的使命Quelle:UNITI機(jī)油的使命密封保護(hù)冷卻吸收清潔Quelle:Wikepedia使命-保護(hù)

油膜可保護(hù)避免金屬之間的直接接觸

在油膜“消失”的高壓區(qū)的保護(hù)

保護(hù)鐵、銅、鋁免受腐蝕

使命-冷卻

油品可以吸收在上活塞燃燒及摩擦所產(chǎn)生的350℃與渦輪增壓器產(chǎn)生的950℃的高溫。

對初級冷卻系統(tǒng)給予支持

-水冷卻

-空氣冷卻（舊式）

不能被氧化

Quelle:Wikepedia使命-吸收泥塵、砂礫、油碳必須保持懸浮狀態(tài)以便讓濾清器將其吸收。Quelle:Wikepedia使命-密封潤滑油作用于精密的燃燒室（壓力）與曲軸箱之間的密封，減少漏氣量。使命-清潔

清潔活塞從而使得活塞環(huán)可以防止油進(jìn)入到活塞頭，因而減少漏氣量。

油道必須干凈暢通，從而允許機(jī)油可以迅速到達(dá)各潤滑點。如：凸輪軸。

Quelle:Wikepedia使命總結(jié)

保護(hù)

-抗老化、抗腐蝕冷卻

-從活塞、汽缸、軸承襯等地方散熱吸收

-

泥塵，砂礫，油碳

密封

-密封活塞與汽缸之間的環(huán)形間隙，燃燒室和曲軸箱

清潔

-燃燒殘留物，摩擦顆粒，酸，水和燃料顆粒

最重要的使命潤滑

接觸面，活塞，

軸承，凸輪軸，汽缸及減少磨損

對機(jī)油造成影響的因素泥塵+磨損煙塵冷凝水蒸發(fā)

燃料顆粒

發(fā)動機(jī)缺陷

-煙塵

-燃料

-冷卻器

泄露氣體

-氧氣

-氮氧化物熱量的負(fù)擔(dān)使油導(dǎo)致磨損的額外因素冷啟動:冷啟動是使油品到達(dá)每一個發(fā)動機(jī)潤滑點的所需階段熱能:

-加速油品老化有害混合物:

-沉積，腐蝕，磨損

駕駛習(xí)慣:

-使油品承受極大壓力

走停:-高溫，低油壓油品溫度-時間表-25C4min.SAE15W-40

SAE10W-40SAE5W-40SAE0W-403min.2min.1min.-20C-15C-10C室外溫度

4.油品間的區(qū)別Quelle:WikepediaGroupIGroupIIGroupIIIGroupIVGroupV(10W-40withHC,15W-40)礦物油(5W-30,5W-40)

氫化裂解(HC)PAOs和酯(0W-30,0W-40)

達(dá)API標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)油可用‘氫化裂解合成’名稱來代替在德國，氫化裂解油決不能成為‘合成’全合成=PAO和/或

酯不同類別的基礎(chǔ)油SourceMachinaryLubrication根據(jù)現(xiàn)代的科學(xué)工藝，礦物的應(yīng)用變得很有限

礦物油基礎(chǔ)油是通過在加工廠采用蒸餾的方法從原油中抽取出來的

其技術(shù)特性使其應(yīng)用很有限(比如：

流動性能等.)

注意:

需加入強(qiáng)力的添加劑包優(yōu)勢:

-低價,

但...-有限的應(yīng)用...-后續(xù)費(fèi)用相對高

半合成:礦物油與合成的混合.

氫化裂解合成:對礦物油進(jìn)行化學(xué)添加、合成，提高本質(zhì)性能.

優(yōu)勢:

低價原材料（相對全合成）低生產(chǎn)成本（相對全合成）高性能（相對礦物油）高能低價的

半合成與氫化裂解合成油

合成油的生產(chǎn)過程相當(dāng)于調(diào)整其用途先化學(xué)分解石腦油，然后以一個變化的形式（模塊化系統(tǒng)）再聚集在一起，隨后定制其具體性能，哪怕是在開發(fā)階段，都可以進(jìn)行定制。開發(fā)和生產(chǎn)階段較為復(fù)雜.

優(yōu)點:

-穩(wěn)定的粘度

持久潤滑

-流動性

低摩擦粘度

-

抵抗壓力

如.用在泵噴射發(fā)動機(jī)上

-抗老化

長換油間隔

-低蒸發(fā)低油量損耗氫化裂解基礎(chǔ)油定制出所需要的的效果及優(yōu)越技術(shù)特點的潤滑油

優(yōu)點....

氫化裂解合成油優(yōu)點

更高的熱穩(wěn)定性及化學(xué)應(yīng)力

延長換油間隔

降低特定溫度

顯著降低蒸發(fā)損耗

延緩少機(jī)油的前提

更佳的粘度-溫度反應(yīng)

低溫環(huán)境中保持低摩擦更佳的低溫反應(yīng)

增快油循環(huán)更少的殘留物形成

保持發(fā)動機(jī)清潔HC-syntheticoilmineraloil防止污泥沉積SyntheticMineralQuelle:Wikepedia基礎(chǔ)油潤滑油的種類和數(shù)量是由其粘度-溫度特性；抗氧化性能；添加劑反應(yīng)力；摩擦系數(shù)要求等來決定的標(biāo)準(zhǔn)潤滑油的組成78%22%基礎(chǔ)油

添加劑

哪種基礎(chǔ)油?

哪種添加劑?選擇合適的原材料新開發(fā)的機(jī)油和齒輪油及一些特殊的潤滑油均是通過與添加劑領(lǐng)域里最大的供應(yīng)商（們）合作的：

LUBRIZOL ORONITE INFINEUM AFTON以及在基礎(chǔ)油領(lǐng)域里最大的供應(yīng)商：

ESSO(GroupI) SHELL(GroupI) OTAL(GroupI) NESTE(GroupIII;IV) YUBASE(GroupIII) OIL(GroupIII) CHEVRON-PHILIPS(GroupIV) INEOS(GroupIV)選擇合適的原材料選擇合適的原材料

-添加劑由添加劑系統(tǒng)作出選擇每一個添加劑系統(tǒng)都以復(fù)雜的發(fā)動機(jī)測試進(jìn)行檢測。Quelle:Wikepedia選擇合適的原材料

-添加劑添加劑選擇系統(tǒng)都需要符合發(fā)動機(jī)技術(shù)要求Quelle:Wikepedia粘度改進(jìn)劑10%基礎(chǔ)油65–80%添加劑包*5–25%*添加劑是化學(xué)混合物.

他們的職能是補(bǔ)充完善現(xiàn)有功能或增加新的屬性到機(jī)油中.機(jī)油等于潤滑油機(jī)油是一款能滿足發(fā)動機(jī)內(nèi)不同功能的潤滑效果的潤滑油潤滑油是什么?5.添加劑添加劑添加劑是通過下列方式改變產(chǎn)品最終效果的添加到基礎(chǔ)油中的化學(xué)混合物:-

實現(xiàn)補(bǔ)充潤滑油本身不具備的屬性-增加積極屬性-消除或減少不需要的屬性

45%14%23%5%13%VI-improversDetergentsDispersantsWearprotectionOthers通過化學(xué)及物理的積極性可溶性添加劑和成分來提高潤滑油的性能和特性添加劑機(jī)油的基礎(chǔ)成分基礎(chǔ)油+添加劑=產(chǎn)品

e.g.多級別油品

礦物油

氫化裂解油

全合成（PAO)

酯

化學(xué)效果

: 物理效果

:抗氧化劑(抗老化) 粘度改進(jìn)劑

腐蝕抑制劑

傾點抑制劑

磨損抑制劑

抗泡沫添加劑

洗滌劑(除泥塵)

分散劑(...保持顆粒懸浮...)

潤滑油用在不同的應(yīng)用領(lǐng)域中.但并不是每一種油都具備必須的潤滑屬性去滿足某些特定應(yīng)用的要求。在此，添加劑是用來調(diào)整應(yīng)用屬性的。不同的添加劑

Quelle:Wikepedia

改進(jìn)-粘度系數(shù)改進(jìn)劑-傾點改進(jìn)劑

保護(hù)- 抗氧化(老化)- 抗泡沫

表面保護(hù)

-洗滌劑-分散劑-抗磨損劑-摩擦系數(shù)改進(jìn)劑

極壓添加劑 -抗腐蝕抑制劑

添加劑-類別群組Quelle:Wikepedia標(biāo)注:

高粘度潤滑油油膜的承載力比低粘度的要穩(wěn)定。粘度什么是粘度??粘度是液體的屬性,表現(xiàn)它抵抗形變的能力.薄的油,抗形變能力低,厚的油,抗形變能力高.標(biāo)準(zhǔn):

-高粘度–更厚–更高的耐性

-低粘度–更薄–更低的耐性

粘度粘度是一個根據(jù)溫度而改變的變量

冷溫下的油總比熱溫的油厚

不同的潤滑油粘度（VI)變化的幅度

是根據(jù)溫度和粘度不同而不同的。粘度Quelle:Lubrizol標(biāo)注:

粘度-溫度改進(jìn)劑可以使粘度在溫度變化而改變時，

變化數(shù)據(jù)越少越好。粘度-溫度性能粘度(VI)描述了機(jī)油的粘度-溫度性能，溫度的改變，也會改變機(jī)油的粘度。溫度提高，粘度下降.溫度下降，粘度提高.粘度系數(shù)(VI)粘度系數(shù)(VI)-描述機(jī)油的溫度反應(yīng)-數(shù)值越大，坡度越平坦（下降）見圖OlB-數(shù)值越小，坡度越急（下降）見圖OlA粘度改進(jìn)劑的效果

-低溫時粘度的改變小

-高溫時粘度的系數(shù)得到提高

冷熱粘度改進(jìn)劑粘度改進(jìn)劑是長形的，螺旋狀烴分子，當(dāng)溫度冷時，卷在一起，當(dāng)溫度提高時，螺旋展開成線形。

通過這種方式達(dá)到期望的粘度系數(shù).

潤滑油的低溫性能是用所描述的傾點來明確。

傾點表示一個液體的流動性極限。

經(jīng)過脫蠟處理，基礎(chǔ)油擁有大約-9°C到-15°C的傾點。標(biāo)注:

傾點溫度描述潤滑油的潤滑性能.使用傾點添加劑，機(jī)油

可以在-49℃低溫下使用。達(dá)到進(jìn)一步降低流動性極限的

效果。傾點

標(biāo)注:

微量元素加速了老化過程

水會帶來磨損、腐蝕

通過抗氧化劑可以大大提高抵抗老化的能力

只有通過使用這種添加劑，才可以實現(xiàn)現(xiàn)今

的‘延長換油里程’目標(biāo)效果。

盡管是最高質(zhì)量的潤滑油，在加熱和氧化的影響下都會老化。酸、漆、污泥狀沉積物基本上是不可溶于機(jī)油的中的，老化會慢慢地

進(jìn)行，機(jī)油本身卻對改變這種老化行為無能為力?？估匣砑觿?/p>

抗氧化劑/氧化抑制劑

在運(yùn)動部件中，如曲軸，連桿，齒輪等，潤滑油會與空氣混合，并且有一個產(chǎn)生泡沫的趨勢，如果泡沫被油泵進(jìn)入到潤滑系統(tǒng)，占據(jù)一定比例時，將會導(dǎo)致嚴(yán)重的部件故障。

表面泡沫

由如硅油等添加劑引起的泡沫，可以進(jìn)行抑制

標(biāo)注:

潤滑油中的泡沫可引致：

-加速油品老化,

-改變粘度,

-增加可壓縮性.

抗泡沫添加劑Quelle:Wikepedia洗滌劑與分散劑清洗劑/分散劑的作用一般而言可以分為以下幾個影響層面:保持清潔-清洗活性洗滌物質(zhì)（洗滌劑）可去除新產(chǎn)生的沉積或已存在的金屬沉積膠溶

意味著將固體顆粒以懸浮狀態(tài)漂浮在潤滑油中

增溶

包裹油中的污垢顆粒，并使它們懸浮在液體上，如水和酸，但不是它們的中和劑

中和

化學(xué)中和機(jī)油中由放氣原因產(chǎn)生的酸標(biāo)注:

洗滌劑/分散劑包裹住液體中的固體和液體污染物，并使它們懸浮

在機(jī)油表面并進(jìn)行酸性物質(zhì)的中和。洗滌劑與分散劑

泥塵添加劑+=

機(jī)油和齒輪油中，這種抗磨添加劑都必須添加，從而迎合越來越高性能要求的、越來越精細(xì)的單位部件的要求.抗磨添加劑I如果連續(xù)的部件（如軸承，活塞，閥門，氣門，齒輪）在高壓工作狀態(tài)下（壓力，溫度）且得不到足夠的潤滑，它們將可能完全地分離，這種情況將會導(dǎo)致接觸件潤滑不同步，會導(dǎo)致磨損的增大，極端情況下，最嚴(yán)重的后果可能將會使這些鏈接部件進(jìn)行鍛接。抗磨添加劑可以在連接表面制造一個超薄的潤滑油膜摩擦系數(shù)改進(jìn)劑L具有特殊抗摩擦屬性的潤滑油均添加了稱之為摩擦系數(shù)改進(jìn)劑的添加劑.這些油同步運(yùn)用在手動變速箱、自動變速箱、限滑差速器和農(nóng)用拖拉機(jī)濕式制動器中.

摩擦系數(shù)改進(jìn)劑

提供了防止金屬表面摩擦這一性能所要求的抗摩擦屬性EP–擠壓添加劑,

AW–抗磨添加劑EP和AW添加劑是表面活性物質(zhì).

EP/AW添加劑是一種含有鋅，磷，硫及它們的各種化合物的極性化學(xué)組的表面活性物質(zhì)最早的EP添加劑是純硫.但是，這會導(dǎo)致有色金屬被它腐蝕.該種類目前已知的最佳代表是二硫代磷酸鋅-ZnDTP

-同時，還額外帶有抗老化和抗腐蝕功能.添加劑就是以活性物質(zhì)升級油品性能的“雞尾酒”表面影響-防止碳狀物質(zhì)沉積(洗滌劑)-防止污泥形成(分散劑)-改變摩擦特性，降低磨損質(zhì)量提升-好的流動性,穩(wěn)定、持續(xù)的潤滑膜-抵抗溫度改變的影響(冷/熱)-保持密封預(yù)防、保護(hù)-污泥形成-加速老化

-發(fā)動機(jī)腐蝕凸輪軸承受的壓力相當(dāng)于三個大油桶重量作用于一根火柴的火柴頭上為何機(jī)油要好?Quelle:Wikepedia為何機(jī)油要好?凸輪與挺桿薄薄的一層承受著巨大的壓力60泵噴射發(fā)動機(jī)滑行搖臂滑行搖臂泵活塞泵活塞噴射凸輪

噴射凸輪61現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的磨損‘敏感地帶’缸頂,氣門活塞,活塞環(huán)曲軸，曲軸軸承活塞桿626.機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的簡覽

機(jī)油的描述表示運(yùn)用溫度的：

單級油:SAEclass

多級油:SAEclasses表示國家級、國際級等級的：

ACEA,API,ILSAC,JASO表示制造商標(biāo)準(zhǔn)的：Mercedes-Benz,BMW,VW,Porsche,Renault,Ford,PSAetc.SAE

=

汽車工程師協(xié)會

美國ACEA=

歐洲汽車制造協(xié)會

歐洲ISO-VG=

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織-粘度等級API

=

美國石油協(xié)會ILSAC=

國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會JASO=日本汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JAMA=

日本汽車工業(yè)協(xié)會機(jī)油的描述SAE-

粘度等級

SAE描述了汽車潤滑油的等級（發(fā)動機(jī)油和變速箱油）機(jī)油的描述其中的定義：

溫度-粘度的應(yīng)用方式

粘度限值

等級歸屬

機(jī)油的描述機(jī)油及變速箱油的高溫運(yùn)作范疇粘度是統(tǒng)一地被SAE組織以100°C時測量歸類的這種描述對機(jī)油是不足夠的，因此，還有一個額外的粘度HTHS速度梯度，又稱之為高溫剪切性在

150°C時測量為了表示在寒冷地區(qū)的粘度限值，機(jī)油等級中額外添加了一個由SAE選取來代表的字母來表示適用寒冷地區(qū)"W".粘度等級的對比

參考溫度:40°C對比只對單級機(jī)油有效

70W75W80W8085W90140250SAE齒輪箱油15223246681001503200W25W,30405060SAE機(jī)油10W15W5W0W...30304040405W...15W...….403010W...多級機(jī)油比較的溫度范圍:-15...100°C20W,20510ISO-VG2204606801000高質(zhì)量的多等級機(jī)油

符合幾個粘度等級的要求Example:LawnmowerExample:

Low-frictionoilforyear-rounduseSinglegradeoilMultigradeoilClassesOutdoortemperature根據(jù)API（美國石油協(xié)會）在美國的發(fā)動機(jī)油的類別劃分

ForEuropeanvehiclesandmotors notsufficientlyinformativeAPISG(1987)APISH(1993)APISJ(1996)APISL(2001)APISM(2005)APICF-4(1990)APICG-4(1994)APICH-4(1998)APICI-4(2002)APISN(2011)APICJ-4(2007)

美國石油協(xié)會

根據(jù)油品的性能水品歸類:

S–火花點火發(fā)動機(jī)(汽油)C–壓縮點火發(fā)動機(jī)(柴油)

以下圖片闡述對應(yīng)的質(zhì)量水平ACEA性能等級

歐洲對機(jī)油等級的要求A :汽油發(fā)動機(jī)

B :柴油發(fā)動機(jī)，輕型商用車C:汽油和柴油發(fā)動機(jī)的廢氣處理E :重卡（柴油）不同類別展現(xiàn)出不同的使用價值A(chǔ)1,B1標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量,正常間隔

但：降低高溫高剪切粘度A2,B2 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量,正常消耗間隔A3,B3 高性能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),有可能延長換油間隔A4 適用于有’直接噴油嘴’的汽油車輛B4 與B3標(biāo)準(zhǔn)相類似,但也適用于有’直接噴油嘴’的柴油車輛A5,B5 與A3和B4標(biāo)準(zhǔn)相類似,但：降低更多的高溫高剪切粘度ACEAA+B–等級ACEAC–等級

柴油顆粒濾清器(DPF)

A :汽油發(fā)動機(jī)B :柴油發(fā)動機(jī)，輕型商用車C:汽油和柴油發(fā)動機(jī)的廢氣處理E :重卡（柴油）不同類別展現(xiàn)出不同的使用價值C1 DPF/適用于催化轉(zhuǎn)換器,低灰,降低高溫高剪切粘度C2 DPF/適用于催化轉(zhuǎn)換器,低灰,降低高溫高剪切粘度C3 DPF/適用于催化轉(zhuǎn)換器,低（少）灰C4 DPF/適用于催化轉(zhuǎn)換器,低（少）灰ACEAC–等級ACEAE-等級

應(yīng)用于卡車&商用車的機(jī)油A :汽油發(fā)動機(jī)B :柴油發(fā)動機(jī)，輕型商用車C:汽油和柴油發(fā)動機(jī)的廢氣處理E :重卡（柴油）不同類別展現(xiàn)出不同的使用價值NEWE2 正常使用標(biāo)準(zhǔn),正常間隔E3 大量使用,有可能延長換油間隔E4 使用非常廣泛,很有可能延長換油時間間隔E5 與E3相類似;此外還經(jīng)過美國發(fā)動機(jī)的檢測鑒定E6 與E4相類似,還低（少）灰,適用于DPF和其他廢氣排放系統(tǒng)E7 與E5相類似

而且是更為嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)E9 新規(guī)格等級類別,剛開始，適用于SAE15W-40ACEAE-等級基于卡車發(fā)動機(jī)的高要求而產(chǎn)生的目錄，包含清潔能力，抗磨能力及穩(wěn)定性。適用于符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)I,II,III,IV和V排放標(biāo)準(zhǔn)等級的發(fā)動機(jī)要求。帶有廢氣循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的柴油發(fā)動機(jī)，帶或不帶柴油可慮濾清器(DPF)的柴油發(fā)動機(jī)，帶有催化還原發(fā)動機(jī)（SCR）的柴油發(fā)動機(jī)都可適用。ACEAE9ACEAE9等級的潤滑油是特別為帶有柴油顆粒濾清器的低硫柴油燃料來運(yùn)作的柴油發(fā)動機(jī)而設(shè)計的。

ACEAE9等級的潤滑油滿足美國制造商的APICJ-4，CI-4或APICI-4+等級。AECA等級基于OEM原廠認(rèn)證等級現(xiàn)代，經(jīng)濟(jì)，高科技的發(fā)動機(jī)需要對其專門研發(fā)的機(jī)油現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的優(yōu)點:高性能，更高的節(jié)油性，更高的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，可使保養(yǎng)周期延長。對潤滑油的特殊要求:極低的摩擦系數(shù)，節(jié)油達(dá)2%更低的粘度，要求更精細(xì)的工藝，更小的工差工作負(fù)荷增加，要求更高性能的添加劑

EP=極壓添加劑(抗高壓)

AW=抗磨添加劑(磨損保護(hù))發(fā)動機(jī)和機(jī)油是共同開發(fā)的！低運(yùn)作成本產(chǎn)品開發(fā)程序Schmierstoff

市場要求開發(fā)

(選擇恰當(dāng)?shù)幕A(chǔ)油和添加劑)實驗室檢測營銷>>>>>>領(lǐng)域測試實驗室發(fā)動機(jī)真實數(shù)據(jù)檢測7.乘用車制造商戴姆勒認(rèn)證82MB229.51-speciallydevelopedmidSAPS-oils–engineoilswithalowcontentofsulfate(<0,2%),phosphorous(<0,08%)sulfatedash(<0,8%).SpeciallyfornewcarmodelswithEURO4petrolanddieselengineswithparticulatefilterwithASSYST-PLUSmaintenancesystemandextendedmaintenanceintervals(20.000km-30.000km).

MB229.5-Formulatedfortherequirementsofpetrolanddieselmodels(withoutparticulatefilter)withASSYST-PLUSmaintenancesystemandextendedserviceintervals(20.000km-30.000km),especiallyrecommendedforcompressorandcommonraildieselengines.

MB229.31-speciallyformidSAPS-oils–engineoilswithalowcontentofsulfate(<0,2%),phosphorous(<0,08%)andsulfatedash(<0,8%).SpeciallyfornewcarmodelswithnewEUROpetrolanddieselengineswithparticulatefilterwithASSYST-PLUSmaintenancesystemandextendedserviceintervals(15.000km-20.000km).MB229.3-higherdemandsontheengineoilwithregardtoageresistance,(A3/B3/B4)cleannessoftheengineundfuelconsumptionthanMB229.1.Formulatedfortherequirementsofpetrolanddieselengines(withoutparticulatefilter)withASSYST-PLUSmaintenancesystemandextendedmaintenanceintervals(15.000km-20.000km).ApprovalsforDaimlerCars大眾認(rèn)證VW502.00-Thisstandardisappliedtoanti-sludgeengineoils.Onlylow-frictionoilsthatconformtothestandard502.00canbeusedinVW/Audi(SAE5W-X-andSAE10W-X-oilforpetrolenginesandsuctiondieselinjection(SDI)engines).VW503.01–Engineoilwithaverylowevaporationlossandhightemperatureresistance;prescribedtouseinpetrolenginesinthefollowingseriesandmodelsoftheVolkswagenGroup:AudiS3,AudiRS4,AudiA43,0V6,AudiTT(165KW),AudiA86,0(V12)andnewW-engines.VW505.00-VW-standardforengineoils(mineralandsyntheticpetroloils)usedinsuperchargedturbodieselenginesHigh-qualityengineoilsmeetrequirementsoftwostandards.Thusmostlow-frictionoilshavetheapprovalsaccordingtoVWstandards502.00and505.00.ThereisalistofmineraloilsthatconformtothebothVWstandards501.01and505.00.TheengineoilsthatconformonlytoVWstandard505.00canonlybeusedindieselengines.VW505.01-ThisVWstandardrequiresoutstandingantiwear,cleaninganddispersionpropertiesandimprovedresistancetooilthickeningbysootparticlesinvehicleswithdieseldirectinjectionengineswithpump-injectorunit.VW503.00und506.00-ThisVWstandardisrequiredforasyntheticoilwithloweredHTHS-viscosityandoutstandingantiwearandcleaningpropertiesspecificallyforvehicleswithextendeddrainintervals.VW506.01-ThisVWstandardstandsforoutstandingantiwear,cleaninganddispersionpropertiesandimprovedresistancetooilthickeningbysootparticlesinvehicleswithdieseldirectinjectionengineswithpump-injectorunit.VW504.00und507.00–DescribespeciallydevelopedlowSAPS-oils–engineoilswithalowcontentofsulfur,phosphorusandsulfateash,especiallyforthenewmodelswithextendeddrainintervalsandEUROIVpetrolanddieselengineswithaparticulatefilter.84VWApprovals504.00/507.00VW507.00寶馬認(rèn)證BMWLonglife-98–Forthisobsoletequalitynomoreapprovalsaregiven,theLL-98oilsstillremainaccessibleandcanbeusedinallBMWenginesuptomodelyear2001BMWLonglife-01–ThisqualityistheminimalrequirementforallBMWpetrolenginesfrommodelyear2002andforBMWdieselengineswithoutaparticulatefilterfrommodelyear2003.AllolderBMWenginescanusethisquality.BMWLonglife-01FE–BecauseoftheloweredHTHS-viscositytheseoilscanonlybeusedinspeciallyapprovedBMWpetrolengines.BMWLonglife-04–TheseoilsarerequiredforallBMWpetrolengineswithaparticulatefilter,butmayalsobeusedinallotherdieselengines.ThisqualitycanalsobeusedforBMWpetrolengines.TheusageofthisqualityisnotpermittedforenginesoftheBMWM-Series.NEWBMWLonglife-14FE+-for2.0literinlinefour-cylinderengineswithturbocharging

(SeriesN20)0W-2086

歐寶認(rèn)證88GM-LLA-025 PetrolenginesGM-LLB-025 Dieselengines

Agila,Corsa-C/-Combo,modelyear2004 Tigra-B,Meriva,Astra-H,Vectra-C,SignumOtherpetrolanddieselenginesaccordingtoACEAA3/B3New:

Dexos1 Dexos2

Thedexos2engineoilsreleasesGM-LL-A-025andGM-LL-B-25backwardscompatibleapplications.

ApprovalsforGM/Opel

福特認(rèn)證90Initialoperationandserviceofoilfrom1996.ACEAA1/B1levelofquality.MeetsILSACGF-2.

M2C912-A1:

M2C913-C:Introducedin2009.BackwardcompatiblewithM2C913-Aand-Bwithreducedfuelconsumption.Generalrequirements:ACEAA5/B5.M2C913-D:Introducedin2011.Alldieselmodels,designedspecificallyforthe2.2LDuratorqTDCIdieselengine(installedintheFordTransit2012.75(04/2012-)orRanger)exceptKa2009(08/2008-),Galaxy1995(02/1995-03/2000)Galaxy2000.75(04/2000-02/2006)with1.9LdieselM2C917-A:CorrespondstotheVW505.01specificationmeetsorexceedsrequirementsforACEAA3/B4/C3.M2C925-A:FordieselandpetrolenginesofthemodelFordKa.ServiceoilforpetrolanddieselenginesinJaguarandLandRovermodels.M2C925-B:OUTPERFORMSILSACGF-3andACEAA1/B1.ForallpetrolenginesexceptthemodelKaviscositySAE5W-20thmeetsACEAA5/B5.Ifnotavailable,alternativelyM2C913-Cused(viscosity5W-30).M2C934-A:FordieselengineswithDPF,correspondstoACEAC1M2C937-A:ViscositySAE0W-40,specificallyfortheFordFocusRS.M2C948-B:Developedandprescribedfor1.0and1.6LEcoBoostengines.Backwardcompatibilitypossiblewithgasolineengines(exceptFordKa,FocusSTandFocusRS)91ForallpetrolenginesfromPorscheandVWwithoutLonglifeServiceA40ForallpetrolenginesfromVWwith/withoutLongLifeserviceandforalldieselengines(alwaysSAE5W-30)fromVW.MeetsVW50400/50700C30保時捷認(rèn)證Quelle:Porsche8.適用于乘用車的備馳產(chǎn)品線BIZOLGreenOil5W-30A3/B4/B5SN/CF50200/50500229.5LongLife01GMLLB-025PorscheA40RN0700/0710BIZOLGreenOil5W-30是一種高度現(xiàn)代化的全年用低摩擦機(jī)油。其專為長期在城市交通中行駛的車輛而設(shè)計。BaseOil:HC-SynthesisBIZOLGreenOil5W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.5LongLife019.55535H2/M2/N2GMLLB-025BIZOLGreenOil5W-40是一種獨特的基于氫化裂解合成的新一代發(fā)動機(jī)油。通過對獨特技術(shù)的應(yīng)用，德國工程師得以開發(fā)出一種創(chuàng)新產(chǎn)品，以滿足最新型汽油、柴油和渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的要求。其能夠有效保護(hù)發(fā)動機(jī)免受磨損，尤其是在城市交通狀況下。PSAB712296PorscheA40RN0700/0710BaseOil:HC-SynthesisBIZOLGreenOil10W-40A3/B4SN/CF50101/50500229.1這款創(chuàng)新型發(fā)動機(jī)潤滑油有著高抗磨損的保護(hù)性能。是一款由德國工程師開發(fā)的新老柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)的通用型適用發(fā)動機(jī)油。PSAB712296RN0700/0710BaseOil:HC-Synthesis對比粘度(VI)備馳與其他德國高端品牌的對比GermanPremiumBrand對比蒸發(fā)損耗OtherGermanPremiumBrandBIZOLEvaporationLoss%備馳與其他德國高端品牌的對比備馳與其他德國高端品牌的對比對比TBN（總堿值）GermanPremiumBrand備馳與其他德國高端品牌的對比對比粘度(VI)OtherGermanPremiumBrandBIZOLViscosityIndexBIZOLAllround5W-30A3/B4/C3SN/CF50200/50500/01229.51LongLife04

9.55535S2GMDexos2WSS-M2C-917ABIZOLAllround5W-30是一種擁有最高品質(zhì)的新式低摩擦機(jī)油，適合全年使用。尤其推薦用于帶三元催化器(TWC)的汽油發(fā)動機(jī)和帶柴油顆粒過濾器(DPF)的柴油發(fā)動機(jī)。BaseOil:HC-SynthesisBIZOLAllround5W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.3/229.5A40LongLife01RN0700/0710

9.55535H2/M2BIZOLAllround5W-40一種全合成、高性能、低摩擦機(jī)油，供新式發(fā)動機(jī)全年使用。其降低了油耗和能耗，且即使在極端條件下也能提供最佳潤滑性能。GMLLA/B-025PSAB712296BaseOil:Fully-SynthesicBIZOLAllround10W-40A3/B4SN/CF501.01/50200/50500229.1BIZOLAllround10W-40是一款有最新技術(shù)的添加劑與合成成分組合而成的高性能、低摩擦的發(fā)動機(jī)油。它可以全年適用于帶或不帶渦輪增壓的汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)的乘用車輛。PSAB712296BaseOil:HC-SynthesisJASOMABIZOLAllround15W-40A3/B4/E2SJ/CF-450100/50500228.1/229.1BIZOLAllround15W-40是一種新式高性能礦物機(jī)油，供汽油和柴油發(fā)動機(jī)全年使用，包括配有渦輪增壓器和催化轉(zhuǎn)換器的發(fā)動機(jī)。BaseOil:MineralMAN271VolvoVDSMTUType1CaterpillarTO-2AllisonC4ValtraEBIZOLAllround20W-50A3/B4/E3SL/CG-4228.3/229.1isahigh-performancemultigrademotoroilforpetrolanddieselengines.Itisuniversalinitsapplication,amongothersalsosuitableforacommercialvehiclefleet.Designedspeciallyforhigh-loadengines.BaseOil:MineralMAN271CaterpillarTO-2AllisonC4BIZOLTechnology0W-30A3/B4SN/CF50200/50500229.3/229.5LongLife01RN0700/0710BIZOLTechnology0W-30是一種高度現(xiàn)代化的全合成低摩擦機(jī)油，適合全年使用。其獨特的合成基礎(chǔ)油結(jié)合先進(jìn)的添加劑技術(shù)，可維持機(jī)油的低粘度和高穩(wěn)定性。GMLLB-025BaseOil:Fully-SynthesicBIZOLTechnology5W-30507A3/B4/C3SM/CF50400/50700229.51LongLife01BIZOLTechnology5W-30507是一種降低了灰分含量的新式高性能長效機(jī)油。本機(jī)油普遍按照大眾發(fā)動機(jī)的要求而配制?？紤]到所規(guī)定的換油周期，本產(chǎn)品可向后兼容前幾代發(fā)動機(jī)。BaseOil:HC-SynthesisC30BIZOLTechnology5W-30C2A1/B1/A5/B5/C2SN/CFRN0700/0710BIZOLTechnology5W-30C2是一種新式氫化裂解機(jī)油，供乘用車汽油發(fā)動機(jī)在所有季節(jié)使用。其專為日本和韓國汽車制造商而開發(fā)。BaseOil:HC-SynthesisILSACGF49.55535S1PSAB712290BIZOLTechnology5W-30C4C1/C4BIZOLTechnology5W-30C4是一種基于最新lowSAPS（低硫,低磷,低硫酸鹽灰分）技術(shù)的高品質(zhì)機(jī)油，特別定制以適應(yīng)現(xiàn)代化最終廢氣處理系統(tǒng)的要求。它已被專門開發(fā)用于法國最新一代的柴油發(fā)動機(jī)車輛。BaseOil:Fully-Synthetic226.51RN0720BIZOLTechnology5W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.3/229.5LongLife019.55535H2/M2GMLLA/B-025PorscheA40RN0700/0710BaseOil:HC-SynthesisBizolTechnology5W-40是最新型低粘度全年用發(fā)動機(jī)油之一，可用于配備或未配備排氣渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器的柴油及汽油發(fā)動機(jī)。憑借先進(jìn)的氫化裂解技術(shù)及優(yōu)質(zhì)添加劑包，該機(jī)油降低了油耗，提供了卓越的發(fā)動機(jī)性能并延長了維修間隔。BIZOLTechnology5W-20SNBizolTechnology5W-20是一款全合成技術(shù)的現(xiàn)代發(fā)動機(jī)油。其基礎(chǔ)油與特殊添加劑包的組合使得發(fā)動機(jī)油擁有減少廢氣排放與降低油耗的功能。BIZOLTechnology5W-20提供處于冷啟動階段的快速潤滑與重要的減少磨損功效。BaseOil:HC-SynthesisILSACGF4/5GM6094MDexos1WSS-M2C-945A/946AMS-6395BIZOLTechnology10W-60JASOMA-2isafullysynthetic,high-performancemotoroil.Itisamodernmotoroilspecificallydesignedforfourstrokeenginesunderextremeload.Thecombinationofsyntheticbaseoilsandprogressiveadditivetechnologyguaranteesanoutstandingmotoroilthatprovidesexcellentprotectionfortheengineagainstwear.Thesyntheticcomponentsgiveitanextremelyhighqualitylevelthatisparticularlyusefulforenginesthatareexposedtohighthermalstress.BaseOil:Fully-SyntheticSL/CFBIZOLProtect0W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.3/229.5A40LongLife01RN0700/0710

9.55535H2/M2BIZOLProtect0W-40是一種高度現(xiàn)代化的全合成低摩擦機(jī)油，適合全年使用。其獨特的合成基礎(chǔ)油結(jié)合先進(jìn)的添加劑技術(shù)，可維持機(jī)油的低粘度和高穩(wěn)定性。它能夠可靠地防止積垢，減少發(fā)動機(jī)的摩擦損失，并防止磨耗。BaseOil:Fully-SyntheticBIZOLProtect5W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.1/229.3A40LongLife01RN0700/0710

9.55535H2/M2BIZOLProtect5W-40是一種新式高性能低摩擦機(jī)油，專為配備或未配備排氣渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器的柴油及汽油發(fā)動機(jī)而設(shè)計?，F(xiàn)代化添加劑技術(shù)結(jié)合獨特的基礎(chǔ)油，賦予了該產(chǎn)品卓越的低摩擦和抗磨損保護(hù)特性。BaseOil:HC-SynthesisGMLLB-025PSAB712296BIZOLProtect10W-40B4/E7CI-4229.1RLD-2BIZOLProtect10W-40是一種新式高性能低摩擦機(jī)油，專為配備或未配備排氣渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器的柴油發(fā)動機(jī)而設(shè)計。BaseOil:HC-SynthesisMAN3275GlobalDHD-1JASODH-1VDSIIIType2CaterpillarECF-1aValtraCRDeutzDQCIIIMACKEO-MPlusBIZOLProtect10W-40uniA2/B2/E2SG/CF-4228.1/229.1BIZOLProtect10W-40UNI是一種通用全年用機(jī)油，適用于所有運(yùn)行條件下，甚至需要延長換油里程的所有類型新式渦輪增壓和非渦輪增壓柴油及汽油發(fā)動機(jī)。MAN271Type1BaseOil:MineralPSAB712295BIZOLProtect15W-40B2/E3CG-4228.3BIZOLProtect15W-40是一種滿足汽車行業(yè)最新要求的機(jī)油?？煽康幕A(chǔ)油結(jié)合最新添加劑技術(shù)，成功研制出能夠耐受所有運(yùn)行條件下的新式柴油發(fā)動機(jī)壓力的機(jī)油。MAN3275Type1BaseOil:MineralVDSIIRenaultRD-2BIZOLProtect5W-50BIZOLProtect5W-50是一種新式全合成低粘度機(jī)油，適合全年使用。非傳統(tǒng)合成基礎(chǔ)油及先進(jìn)添加劑技術(shù)的結(jié)合確保了機(jī)油的低粘度、高抗剪切性能，可防止沉積物積聚，減少發(fā)動機(jī)摩擦，提供最佳的抗磨損保護(hù)。從而實現(xiàn)燃料經(jīng)濟(jì)性，并延長發(fā)動機(jī)的生命周期。BaseOil:Fully-SyntheticSL/CFA3/B41209.卡車制造商ApprovalsofDaimlercommercialvehicles121MB228.51-These"LowSAPS"-engineoilscurrentlyrepresentthehighestoilqualitylevelwithlowpropotionofsulfur,phosphorandash-formingcomponentsfordieselengines,inaccordancewiththemostfar-reachingrequirements.FortheseoilsthebasicrequirementsaccordingtoACEAE6areapplicable.TherearefurtherrequirementsfromtheDaimlerAG.

MB228.5-Withtheseengineoilsusedincommercialvehicleswithdieselenginesthehighestdrainintervalsarepossible.Theseengineoilscurrentlyrepresentthehighestqualitylevelfordieselenginesofcommercialvehiclesaccordingtothemostfar-reachingrequirements.

MB228.31-Acommercialvehicleenginespecificationfor"lowSAPS"oilsonmediumperformancelevel(accordingtoperformanceofsheet228.3).Thisspecificationaswellasoilsaccordingtosheet228.51isadjustedtohaveagoodcompatibilitywithexhaustaftertreatmentmechanismssuchasdieselparticulatefilter(DPF)andcatalyserforNOx-reduction(SCR).MB228.3-FortheseengineoilsthebasicrequirementsaccordingtoACEAE7(previouslyACEAE3orE5)areapplicable.TherearefurtherrequirementsfromtheDaimlerAG.ApprovalsforMAN122MANM3677–LowSAPShighperformanceoilsfordieselenginewithexhaustoftertreatmentuntilEuroVIACEAE9isapplicableasabasis.MANM3477–LowSAPShighperformanceoilsfordieselengineswithexhaustaftertreatmentuntilEuroIV+V.ACEAE6isapplicableasabasis.MANM3277–Highperformanceoilsfordieselenginesappliedinengineswiththemostextendeddrainintervals.ACEAE4servesalsoasabasis.Engineoilswithlowashcharacteristic(butnottheLowSAPS)canalsobeusedinvehicleswithCRT-systems.MANM3275–Highperformanceoilsfordieselengineswithextendeddrainintervals.ThebasisisACEAE7.MAN270/271–Singlegradeandmultigradeoilsforcommercialvehicleswithnormaluse

FurtherApprovalsforCommercialVehicles123VDS,VDS-2,VDS-3,VDS-4LDF,LDF-2,LDF-3RD,RD-2,RLD,RLD-2,RXDMTUTyp1,MTUTyp2,MTUTyp3HP1,HP210.備馳卡車用油產(chǎn)品線10.BIZOLProductlineforMotorcyclesandAgricultureBIZOLTruckNewGeneration5W-30E7BizolTruckNewGeneration5W-30E7是一種確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行的新一代機(jī)油。由于其具備優(yōu)越的性能，因此可供配有柴油發(fā)動機(jī)的所有類型商用車在各種運(yùn)行和環(huán)境條件下使用（全年用機(jī)油）。ACEAE4/E7APICI-4MB228.5MAN3277VolvoVDSIIIRenaultRLD-2DAFHP1/2Iveco18-1804FECaterpillarECF-2CumminsCES20078DeutzDQCIV-05MTUType3MACKEO-NBaseOil:HC-SynthesisBIZOLTruckNewGeneration5W-30E9ACEAE6/E7/E9APICJ-4/SNRenaultRLD3CaterpillarECF-3DeutzDQCIV-10LABaseOil:Semi-SynthesisBIZOLTruckNewGeneration5W-30E9是一種適用于重型柴油發(fā)動機(jī)（包括配有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)）的新式半合成機(jī)油。其基于lowSAPS技術(shù)，符合配有廢氣后處理系統(tǒng)（包括DPF/CRT）的歐IV,V和VI柴油發(fā)動機(jī)的最新要求。本產(chǎn)品提升了活塞防積垢性能。JASODH-2MB228.31/228.51MAN3271-1/3477/3677MACKEO-OPremiumPlus/EO-MPlus/EO-NPlusVolvoVDSIV/CNGScaniaLDF-3BIZOLTruckNewGeneration10W-40ACEAE6/E7APICI-4RenaultRLD2/RXDCaterpillarECF1A/-2DeutzDQCIII-10LABaseOil:HC-SynthesisMB228.31/228.51/235.27MAN3271-1/3477MACKEO-NVolvoVDSIIIScaniaLDF-3BIZOLTruckNewGeneration10W-40是一種基于合成技術(shù)，且硫酸鹽灰分、磷和硫含量低(lowSAPS)的柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油。本產(chǎn)品為配有最終廢氣處理系統(tǒng)和顆粒過濾器(DPFCRT)的歐IV和歐V渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)而開發(fā)。MTUType3.1BIZOLTruckNewGeneration15W-40ACEAE9APICI-4/SMRenaultRLD3CaterpillarECF3DeutzDQCIII-10LABaseOil:MineralMB228.31MAN3575MACKEO-PlusVolvoVDSIVMTUType3.1BIZOLTruckNewGeneration15W-40是一種高品質(zhì)發(fā)動機(jī)油，適用于各種運(yùn)行條件下的所有柴油卡車發(fā)動機(jī)，可供全年使用。正是由于在開發(fā)方面的巨大努力才使得本產(chǎn)品能夠超越新式柴油發(fā)動機(jī)對機(jī)油的最高要求。CumminsCES20081DetroitDieselDDC93K218BIZOLTruckPrimary10W-40ACEAE4/E7APICI-4RenaultRLD2DeutzDQCIII/IVMB228.5MAN3277MACKEO-NVolvoVDSIIIMTUType3CumminsCES20081BIZOLTruckPrimary10W-40是一種新式高性能低摩擦機(jī)油，專為配備或未配備排氣渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器的柴油發(fā)動機(jī)而設(shè)計?，F(xiàn)代技術(shù)結(jié)合獨特