隧道之二隧道結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)

第二章隧道結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)１.１隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)程序隧道線路：隧道是線路穿越地理障礙的地下建筑，相應(yīng)地將含有隧道的路線稱為隧道線路。第1節(jié)隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)程序及內(nèi)容

隧道線路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作分為：三階段設(shè)計(jì)兩階段設(shè)計(jì)一階段設(shè)計(jì)其設(shè)計(jì)程序根據(jù)具體工作內(nèi)容而有所差別。初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)４.程序選擇（1）對(duì)地形地質(zhì)情況復(fù)雜、工程規(guī)模宏大、技術(shù)要求高、施工困難的工程項(xiàng)目，采用三階段勘測(cè)設(shè)計(jì)程序。（2）對(duì)于工程規(guī)模一般、地形地質(zhì)比較簡(jiǎn)單、施工技術(shù)不復(fù)雜的工程項(xiàng)目，采用兩階段勘測(cè)設(shè)計(jì)程序。（3）對(duì)于工程簡(jiǎn)單、施工容易、原則明確、地形地質(zhì)明了的工程項(xiàng)目，采用一階段勘測(cè)設(shè)計(jì)程序。１.２隧道勘測(cè)１.２.１初步勘測(cè)

初步勘測(cè)是初步設(shè)計(jì)階段的勘察測(cè)量。外業(yè)要完成導(dǎo)線測(cè)量、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立、線路地形測(cè)量和相應(yīng)的鉆探、物探等工作。有以下主要任務(wù)：（1）經(jīng)濟(jì)與交通的調(diào)查（2）路線方案的選擇（3）線路局部方案的選擇（4）隧道方案的比選

（5）隧道附屬建筑設(shè)計(jì)方案的選擇。（6）隧道小區(qū)域的氣象條件調(diào)查。（7）隧道供電源的選擇和供電點(diǎn)的布設(shè)。（8）隧道線路的給、排水方案選擇。（9）施預(yù)調(diào)查。（10）有關(guān)協(xié)議或談話紀(jì)要。詳細(xì)勘測(cè)

詳細(xì)勘測(cè)工作，主要是根據(jù)批準(zhǔn)的隧道線路方案進(jìn)行隧道軸線控制點(diǎn)訂樁、測(cè)量高程、測(cè)繪洞口地形、詳細(xì)的地質(zhì)勘察、水文測(cè)繪、隧道附屬建筑物工點(diǎn)測(cè)繪和必要的地質(zhì)鉆探，以及必須的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。詳細(xì)勘測(cè)資料是提供編制技術(shù)設(shè)計(jì)（三階段）、擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)（兩階段）和施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。

詳細(xì)勘測(cè)需完成以下主要工作：（1）引線部分（2）地質(zhì)部分（3）隧道部分（4）給排水部分（5）供電部分（6）施預(yù)部分（7）重大協(xié)議的簽訂施工圖補(bǔ)充勘測(cè)

根據(jù)批準(zhǔn)后的設(shè)計(jì)修改意見(jiàn)進(jìn)行補(bǔ)充詳細(xì)勘測(cè)，如對(duì)局部改線、隧道軸線中重大的地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)一步探明，等等。1.3隧道設(shè)計(jì)

隧道建設(shè)項(xiàng)目一般按兩階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。對(duì)于修建任務(wù)緊急和方案明確、技術(shù)比較簡(jiǎn)單的項(xiàng)目及一般小型隧道，可采用一階段設(shè)計(jì)，即施工圖設(shè)計(jì)；工程浩大、技術(shù)復(fù)雜、施工艱難的項(xiàng)目采取三階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)文件是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書中規(guī)定的要求和初步勘測(cè)資料編制的，設(shè)計(jì)文件為報(bào)送主管部門審批的文件，批準(zhǔn)后，作為進(jìn)行詳細(xì)勘測(cè)、編制施工圖以及控制投資的依據(jù)。初步設(shè)計(jì)文件一般由說(shuō)明書、設(shè)計(jì)圖表、施工方案和設(shè)計(jì)概算四部分組成。

具體內(nèi)容如下：（1）隧道線路方案的選擇和推薦意見(jiàn)，經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)合理性的論證。（2）隧道平面、縱斷面和橫斷面的設(shè)計(jì)。（3）隧道附屬結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)。（4）隧道的通風(fēng)、照明、安全、信控等設(shè)施設(shè)計(jì)。（5）路線中的橋涵、路基、路面的設(shè)計(jì)。（7）施工組織設(shè)計(jì)方案比選和推薦。（8）環(huán)境保護(hù)的措施。（9）主要工程數(shù)量，主要材料、設(shè)備、勞動(dòng)力數(shù)量，用地和拆遷數(shù)量及總概算。技術(shù)設(shè)計(jì)

技術(shù)設(shè)計(jì)文件是根據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃書和批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件以及詳細(xì)勘測(cè)資料而編制的。技術(shù)設(shè)計(jì)是對(duì)復(fù)雜的隧道建設(shè)項(xiàng)目，在施工圖設(shè)計(jì)前把主要的設(shè)計(jì)問(wèn)題，先期進(jìn)行方案比選研究，以達(dá)到在技術(shù)上合理，施工上方便，運(yùn)營(yíng)效益高，工程投資省的目的。批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)和修正概算，是建設(shè)投資的依據(jù)。技術(shù)設(shè)計(jì)具體內(nèi)容如下：1）各項(xiàng)設(shè)計(jì)方案和技術(shù)問(wèn)題及初步設(shè)計(jì)審批意見(jiàn)和執(zhí)行情況。2）確定線路中建筑物的設(shè)計(jì)和工程數(shù)量，并按各工程指標(biāo)計(jì)算工程量及費(fèi)用。3）主要設(shè)備的類型與規(guī)格、數(shù)量及采購(gòu)方案。4）計(jì)算主要材料數(shù)量、用地范圍及數(shù)量、拆遷數(shù)量。5）環(huán)境保護(hù)措施。6）重點(diǎn)工程施工過(guò)渡措施。7）施工組織設(shè)計(jì)和修正總概算。施工圖齡設(shè)計(jì)施工愛(ài)圖:經(jīng)審批識(shí)后交付的施工使派用的文耐件，由僑總說(shuō)明如、路線春、路基郊路面、狼橋梁涵僅洞、隧攜道及沿茂線設(shè)施壤、筑路苗材料、磁施工組湖織計(jì)劃而、施工烏預(yù)算等術(shù)八篇組盾成。施工票圖的斑編制拆是根伯據(jù)批南準(zhǔn)的夸初步皇設(shè)計(jì)誰(shuí)或技鈴術(shù)設(shè)片計(jì)和焰詳細(xì)講勘測(cè)家與補(bǔ)雪充勘虹測(cè)資延料進(jìn)傭行的攏。施工圖編設(shè)計(jì)具某體內(nèi)容燦如下：（1飼）全局套詳鉆細(xì)尺帝寸的敢設(shè)計(jì)待圖。（2柏）設(shè)號(hào)計(jì)中捉必要勉的說(shuō)要明。（3）礎(chǔ)施工所塌需要的荷各項(xiàng)資巨料表及愈施工大浙樣圖。（4坡）施續(xù)工注跪意事薪項(xiàng)。（5）掩總預(yù)算攤。第二節(jié)邪隧道伙建筑設(shè)說(shuō)計(jì)隧道溜建筑澤一般允包括胃：主體建哥筑物和律附屬建響筑物它們的纖設(shè)計(jì)是債根據(jù)勘青測(cè)資料儲(chǔ)以及隧咳道使用以要求等疑，進(jìn)行卷具體的在建筑位涉置、建忙筑型式愧和結(jié)構(gòu)例尺寸的此確定。隧道負(fù)的建杠筑場(chǎng)遵地由綜析合考喚慮路像線走同向、錘路線蘋中主結(jié)要政艙治經(jīng)底濟(jì)控減制點(diǎn)贊選定捆；隧道的擠建筑位哭置則主禾要取殲決于訴建筑鎖場(chǎng)地穿的地榨形、載地質(zhì)塌、水姓文、菌自然恭環(huán)境傻等條商件；隧道的建建筑結(jié)胖構(gòu)類型錄及尺寸除要輝適應(yīng)漂前述露的建響筑環(huán)德境外管，還焦要著討重考薄慮滿濾足洞止內(nèi)交堵通環(huán)叫境的蹈要求潤(rùn)，要?jiǎng)e有穩(wěn)噸定的贈(zèng)地下晨空間臉和良顛好的勺洞內(nèi)屬行駛驚條件卷。2.敲1隧夫道定慮位隧道線待路的選岸擇必須樸結(jié)合地拴形、地君質(zhì)條件諒對(duì)諸多妨因素綜汗合研究三，全面之分析，野以選定雞既節(jié)省蕉工程量暮又利于騎運(yùn)營(yíng)的名方案。越嶺渡隧道慮位置蟻的選令擇理想科的越阻嶺線足路位威置是匙：偏離主版線路方嘉向較小灣、距離戒短、線司路順直醒、選用鈴啞口標(biāo)獅高與主郵線路高膀差小、鉛兩側(cè)展夾線少、養(yǎng)主要技杯術(shù)指標(biāo)但和地質(zhì)碼條件都證較好的村位置。（1）吹埡戚口選擇越嶺必埡口娛的選辰擇，狡必須販結(jié)合育基本其方向屋，大飼范圍畫地搜貍集區(qū)喉域地教形、階地質(zhì)樂(lè)、水團(tuán)文等販資料朽，按鑼照工葬期要妹求和緞可能庸要用濟(jì)的隧欄道長(zhǎng)好度以民及兩尋端引瞇線的型主要頑技術(shù)隆條件辯，綜伏合政繁治、歪經(jīng)濟(jì)吧等因橋素進(jìn)在行多同方案若的廣詠泛調(diào)搞查研呼究和振比選渴。（2）湊標(biāo)苦高選定在選定報(bào)隧道高笛程時(shí)，告務(wù)必全轉(zhuǎn)面衡量歪，從技檢術(shù)和經(jīng)色濟(jì)兩方恨面，尤挺其是在蟻今后長(zhǎng)加遠(yuǎn)運(yùn)營(yíng)壟條件上吵，做出區(qū)綜合的遣比較，告才能作晝出合理他的決定殖。低位隧道高位隧道圖2-1-2越嶺高程對(duì)隧道長(zhǎng)度的影響河谷線旬上隧道援位置的殘選擇線路玩沿河命傍山酒而行漠時(shí)稱婆之為劃河谷模線路備。這座種線扮路左衫右受圣到山鍬坡和什河谷倦的制啟約，江上下輪受到憂標(biāo)高欲和限袖制坡像度的上控制紛，雖斯然線做路選糊擇時(shí)舞可能慌移動(dòng)澤幅度奏不大搜，但閉對(duì)工躍程的描難易東、大疤小都睬有影敏響。1．射平面準(zhǔn)定位2．撲選擇寬傍山討隧道孫標(biāo)高3．長(zhǎng)駐隧道與落短隧道灑群的比悉選2.1唱.3產(chǎn)洞口位郊置確定理想貍的洞刺口位謊置應(yīng)甲選擇大在地非質(zhì)條軟件好們，地造勢(shì)開而闊，房誠(chéng)施工組方便案，技視術(shù)、撫經(jīng)濟(jì)癥合理川之處腸。在集選擇秀隧道燥洞口湖位置分時(shí)應(yīng)倍注意練以下敞幾個(gè)磚原則伐：（1買）洞省口不棕宜設(shè)朱在還飛口溝堆谷的疊中心跳或溝決底低始洼處宏，不液要與泉水爭(zhēng)軟路。（2蘿）洞阿口應(yīng)潑避開亞不良烏地質(zhì)紫地段棚，如漂斷層予、滑狗坡、估巖堆首、巖抄溶、全流砂啞、泥非石流披、鹽掏巖?？鄱嗄晗雰鐾潦痢⒀┬当赖染€，以裂及避瘡開地蠻表水循匯集療處。（3）活不破壞麥或少破窗壞地表伐坡面。（4排）減給少洞頸口路姨塹段席長(zhǎng)度穴，延聽(tīng)長(zhǎng)隧及道提險(xiǎn)前進(jìn)丘洞。（5喉）洞壇口線林路宜饑與等賓高線臘正交暮。使乞隧道遷正面塑進(jìn)人閃山體烈，洞因口結(jié)重構(gòu)物眉不致肝受到占偏側(cè)錫壓力際。（6憶）當(dāng)略線路谷位于葵有可安能被央水淹你沒(méi)的觀河灘受或水瓶庫(kù)回外水影惰響范野圍以萌內(nèi)時(shí)透，隧椒道洞柿口標(biāo)茅高應(yīng)受高出瘋洪水結(jié)位加渠波浪弱高度遣，以繳防洪泳水灌曉人隧量道。（7喊）為屢了確踩保洞租口的元穩(wěn)定裝和安襖全，墨邊坡深及仰啦坡均各不宜征開挖政過(guò)高格。BA溝底附近洞口平面位置示意圖

貼壁進(jìn)動(dòng)時(shí)洞口縱斷面示意圖

陡壁下接常明洞時(shí)縱斷面示意圖洞門平面示意圖a)正交洞門b)斜交洞門（8刻）當(dāng)螞洞口餡附近選遇有浴水溝鋪或水仍渠橫顯跨線疑路時(shí)較，可幅設(shè)置扔拉槽灰開溝韻的橋雜梁或巾涵洞載，排太泄水文流。（9禿）當(dāng)壯洞口為地勢(shì)喪開闊沖，有括利于帽施工槽場(chǎng)地嬌布置么時(shí)，盼可利書用棄憂碴有扶計(jì)劃掉、有呢目的磚地改易造洞鏟口場(chǎng)渠地，層以便野布置易運(yùn)輸肅便道旨，材球料堆奴放場(chǎng)炕，生芬產(chǎn)設(shè)巾施及劍生活段用房金等。總之，憤隧道洞倦口位置爸的選擇簽，應(yīng)根囑據(jù)地形留、地質(zhì)滔條件，指考慮邊舊坡、仰婆坡的穩(wěn)雅定，結(jié)釣合洞外孤有關(guān)工德程及施珠工難易拔程度，刑本著“任早進(jìn)晚四出”的補(bǔ)指導(dǎo)思夾想，全消面綜合通地分析蒸確定。2.疤2幾碌何設(shè)翻計(jì)平面享設(shè)計(jì)隧道土平面休：是指右隧道罷中心膠線在緒平面巨上的葛投影猜。這個(gè)怨線狀釋的投饑影是寨由直復(fù)線段績(jī)和曲寨線段鎮(zhèn)組成健的，屢其中能曲線洞段又挑可由沸緩和云曲線搏和圓綱曲線撕組成恨。直線秋段的患限制協(xié)技術(shù)頓指標(biāo)糊是：直線蠟長(zhǎng)度眨；曲線段潔的限制狂技術(shù)指括標(biāo)有：圓曲媽線最徐小半弄徑和擴(kuò)曲線兵長(zhǎng)度扯。（1認(rèn)）證曲線窄隧道懶存在僻如下敏缺點(diǎn)芳：①曲線再隧道內(nèi)匙部?jī)艨章裥枰訂蕦?，造鍬成開挖昨和襯砌霸工程量惱的增加扒；②隧道柜通風(fēng)條銷件惡化惰，尤其袖是小半牽徑曲線綱和反向熄曲線更濁為不利療；③增處加了擔(dān)隧道存施工毀難度殘，如叉測(cè)量屯、內(nèi)朗裝。館吊頂芳等工品作困脈難。（2）塵若必須愧設(shè)置曲抄線時(shí)，團(tuán)其半徑須不宜小截于不設(shè)間超高的沖曲線半足徑。（3）至當(dāng)?shù)匦喂詶l件限槍制不得堡不使用馳小半徑爹曲線時(shí)蝦，公路萍隧道線姥路按下噴列公式籠計(jì)算最府小半徑纖，同時(shí)夸加寬加蠶高隧道刷空間。（4）燙對(duì)公路甲隧道，融當(dāng)洞外艱明線出柴現(xiàn)曲線倆時(shí)，要你使曲線場(chǎng)的緩直卡點(diǎn)（或堪直緩點(diǎn)塊）距洞第口不小姨于40笨m。洞內(nèi)攔必須設(shè)猴置反向那曲線時(shí)壩，中間盞的夾直殊線長(zhǎng)度杏不小于喇44極m。（5）勝鐵路隧琴道在曲遭線兩端綠設(shè)緩和貓曲線時(shí)姨，應(yīng)盡單可能將捏緩和曲心線設(shè)在邀洞外一蜻個(gè)適當(dāng)哈距離以曬外，因議為緩和炎曲線在依平面上往的半徑淹總在改陜變，豎蛋向的外駐軌超高葡也在變仿化，這圍樣，在可雙重變況化下，沈列車行養(yǎng)駛不平構(gòu)穩(wěn)。圓閘曲線的蠅長(zhǎng)度也隙不應(yīng)短與于一節(jié)荒車廂的斜長(zhǎng)度。切在同一環(huán)座隧道穩(wěn)內(nèi)，最哀好不設(shè)董二個(gè)以賢上的曲倡線，尤蜂其是不程宜設(shè)置輕反向曲場(chǎng)線或復(fù)沒(méi)合曲線差。兩曲脾線間應(yīng)敵有足夠倉(cāng)長(zhǎng)的夾叛直線，慢一般要幅求在3累倍車輛脫長(zhǎng)度以哨上。２.股2.慢2縱屈斷面孝設(shè)計(jì)隧道立縱斷積面:是指慣隧道怨中心共線展征直后在在垂價(jià)直面輕上的省投影豈。直線段衰的技術(shù)費(fèi)指標(biāo)是頸:縱坡戴坡度夸;曲線班段的升技術(shù)普指標(biāo)釀是:豎曲真線最瞧小半角徑和巾曲線飼最小瘦長(zhǎng)度重。1．偽隧道傭縱斷盡面的遵坡形（１勒）一脂字坡湊形（２）暴人字形川坡（３舞）V殘字形趟坡（４）巷W字形舟坡2．隧域道縱坡軍坡度公路豈山嶺馬隧道活控制向坡度保的主貨要因焰素是焰通風(fēng)矛問(wèn)題廚，一抱般把短縱坡違保持俊在2犯％以尤下比誤較好蕩，超幻玉過(guò)2筐％時(shí)剩有害旗物質(zhì)監(jiān)的排犁出量鑄迅速沈增加虧，因味此縱甩坡大齡于3包％源是不炎可取碑的。管對(duì)脊于不芽存在似通風(fēng)并問(wèn)題篩的隧司道，稿可按劑普通往公路粥設(shè)置獲縱坡飄。坡道型式示意圖(a)單面坡(b)人字坡對(duì)于狗鐵路庸隧道技，隧陷道內(nèi)觀線路蕉的最頁(yè)大允暖許坡日度要豎在明悲線最跪大限希制坡仿度上趙乘以洽一個(gè)蓬折減曠系數(shù)府m，換其原社因如鎖下：（1）神列車車召輪與鋼橋軌踏面請(qǐng)間的粘株著系數(shù)汽降低—弱—機(jī)車逃的牽引只能力有豈時(shí)是由朝車輪與斬軌面之諷間的粘狼著力來(lái)告控制的良。（2）蕉洞內(nèi)空逗氣阻力撞增大—艙—列車筑在隧道殲內(nèi)行駛剖，其作爺用猶如糊一個(gè)活姿塞，洞夾內(nèi)空氣河將像活沸塞那樣久給前進(jìn)剖的列車模以空氣關(guān)阻力，密使列車脅的阻力旨加大。按現(xiàn)行惡規(guī)范，裁除隧道愛(ài)長(zhǎng)度小舒于40擠0m輸時(shí)，上趣述影響檢不太顯蛇著，坡篩度可以靠不折減睛以外，壞凡大于臥400疤m的井隧道都披要考慮冤坡度的泡折減。悅折減的駛方法按輔下式進(jìn)臟行：對(duì)于鐵茫路隧道章，還存嶼在一個(gè)敞坡度連港接的問(wèn)括題，為火了行車中平順，嫌兩個(gè)相攜鄰坡段單坡度的悅代數(shù)差渣值不大碑于重車律方向限狡制值「創(chuàng)i」，演否則會(huì)勉引起車肆輛之間介仰俯不營(yíng)一，車填鉤受扭串，發(fā)生悶斷裂。同若兩坡孔段間的址代數(shù)差探值超限出，就需罷要在兩器個(gè)坡段富之間插疲入一段叔緩和坡殺段進(jìn)行露過(guò)渡。當(dāng)坡差倉(cāng)大于3代‰時(shí)，讀列車行棗駛就有多不平順普的感覺(jué)破。為此判，在變務(wù)坡點(diǎn)處影應(yīng)設(shè)置盯豎曲線補(bǔ)連接。２.答３隧即道橫晚斷面校設(shè)計(jì)鐵路隧金道凈空羊斷面1）直扁線隧道呆凈空隧道凈話空：是才指隧道簡(jiǎn)襯砌的叨內(nèi)輪廓部線所包彼圍的空竭間。隧道婦凈空荷是根猶據(jù)“駝隧道列建筑備限界胳”確錯(cuò)定的越；“隧道洞建筑限展界’是揀根據(jù)“陵基本建爐筑限界肚’制定壯的，“基本屑建筑限刊界”又皆是根據(jù)遇“機(jī)車黨車輛限喚界”制魚定的?！皺C(jī)塵車車?yán)磔v限奪界”爺“方基本賊建筑及限界羞”犧“隧精道建盼筑限恐界’有隧路道凈體空“限選界”奸：是一種邁規(guī)定的顆輪廓線國(guó)，這種廢輪廓線網(wǎng)以內(nèi)的份空間是敲保證列兼車安全沒(méi)運(yùn)行所浪必需的賢。“建筑雹限界”根：是建筑號(hào)物不得坑侵人的依一種限嘩界。

蒸汽及內(nèi)燃牽引的單線、雙線隧道限界圖14002000187522502250400085004000244024406000121010001500300035601100300015001000244024403560(單線)(雙線)軌面隧道建筑限界基本建筑限界電力牽引的單線、雙線隧道限界圖2000225022504000850040002440244065501000300042503000150023004250(單線)(雙線)軌面隧道建筑限界基本建筑限界40002400550125012101700140018751100230010001500（1）哈機(jī)車車苦輛限界悠。它是漿指機(jī)既車車察輛最河外輪醬廓的朗限界鄰尺寸嚴(yán)。它貪是指隙機(jī)車述車輛璃最外淋輪廓追的限叛界尺灶寸。諷要求乏所有負(fù)在線沉路上惑行駛棄的機(jī)慶車車畝輛停渡在平噸坡直靜線上陽(yáng)時(shí)，賴車體置所有筋部分婆都必殊須容澡納在允此限拍界范嶄圍內(nèi)誕而不盲得超好越。（2）啦基本建撞筑限界兇。它是立指線批路上葛各種遷建筑促物和潔設(shè)備潮均不癥得侵集人的獲輪廓抓線屑。它濁的用則途是征保證未機(jī)車束車輛匪的安穩(wěn)全運(yùn)湖行及蕩建筑亭物和劉設(shè)備痕不受私損害類。

單線電力牽引鐵路隧道襯砌內(nèi)輪廓圖(單位：mm)2200隧道襯砌內(nèi)輪廓隧道建筑界限基本建筑界限機(jī)車車輛界限內(nèi)軌面24350220024502450134566650（3）本隧道建出筑限界它是啊指包醉圍“洽基本色建筑園限界辯”外丸部的劫輪廓前線。曲用于斜安裝企通訊棋信號(hào)競(jìng)、照貴明、館電力無(wú)等設(shè)碎備。（4）紅直線隧熄道凈空揉“直線虹隧道凈半空”要詞比“隧弟道建筑超限界”趟稍大一趙些，除墊了滿足素限界要疲求外，冠還考慮映了在不鞏同的圍荒巖壓力帖作用下昨，襯砌暮結(jié)構(gòu)的肝合理受育力形狀鞋以及施漿工方便取等因素掩。曲墻襯砌內(nèi)輪廓直墻襯砌內(nèi)輪廓89008880400022502250190190內(nèi)軌頂面118752450244024001702000234565432（單位：mm）770040005501250750R=23004500R=230030001500500--1210--線路中線

雙線電力牽引鐵路隧道襯砌內(nèi)輪廓圖牽引鐵路隧道襯砌內(nèi)輪廓圖1.扮加寬粱原因(1)薪車輛通桐過(guò)曲線挨時(shí)，轉(zhuǎn)綁向架中右心點(diǎn)沿淡線路運(yùn)免行，而疏車輛本剪身卻不節(jié)能隨線塌路彎曲氣仍保持墾其矩形例形狀。撓故其兩徒端向曲謝線外側(cè)賽偏移,遮中間向臥曲線內(nèi)倡側(cè)偏移。(2蜓)由事于曲眉線外枕軌超納高，摩車輛烤向曲丑線內(nèi)武側(cè)傾移斜，倡使車羽輛限評(píng)界上疑的控放制點(diǎn)宗在水愚平方洞向上軍向內(nèi)莖移動(dòng)帳了一播個(gè)距胞離。內(nèi)側(cè)加競(jìng)寬W1=d內(nèi)1＋d內(nèi)2外側(cè)限加寬W2=d外總加貝寬W=W1＋W2＝d內(nèi)1＋d內(nèi)2＋d外曲線隧先道凈空董的加寬嗚值為：曲線隧道凈空加寬原因斷面示意圖ABFd內(nèi)2CGHEBFOC車輛軸線O車輛長(zhǎng)度L車輛前后轉(zhuǎn)向架間距l(xiāng)線路中線曲線半徑d外d內(nèi)2d外曲線隧道凈空加寬原因圖（2）返雙線曲奏線隧道搶加寬值途的計(jì)算雙線曲呈線隧道鈴的內(nèi)側(cè)充加寬值移及外側(cè)憤加寬值乏與單線冠隧道加鉆寬值計(jì)妨算相同睛．內(nèi)外側(cè)打線路中顏線間的拴加寬值愉Ｗ３按易以下情扎況計(jì)算猴：（１倡）外穴側(cè)線盆路的災(zāi)外軌享超高侵大于畏內(nèi)側(cè)最線路螞的外領(lǐng)軌超潑時(shí)：其他引情況（3澤）曲媽線隧源道中謊線與今線路載中線傳偏移晝距離內(nèi)側(cè)魔線路臂中線冰至隧騾道中康線的興距離外側(cè)線羨路中線智至隧道乳中線的腥距離直墻襯砌內(nèi)輪廓內(nèi)軌頂面隧道中線內(nèi)側(cè)線路中線外側(cè)線路中線曲墻襯砌內(nèi)輪廓890＋Wd1d2245+W1400+W3245+W2雙線隧道曲線加寬示意圖

單線隧道曲線加寬示意圖曲線隧道中心線加寬后隧道內(nèi)輪廓線W內(nèi)dW外直線隧道中心線直線隧道內(nèi)輪廓線３）曲披線隧道捷與直線頌隧道襯止砌的銜伏接方法根據(jù)《懼鐵路隧閃道設(shè)計(jì)棉規(guī)范》企規(guī)定：吃位于曲午線地段室的隧道烤，其斷摟面加寬環(huán)除圓曲咽線部分劇按上述鐮計(jì)算值桐加寬外獲，緩和員曲線部貧分可分隔兩段加謙寬，即弓自圓曲待線至緩攤和曲線頁(yè)中點(diǎn)，惡并向直嗓線方向盲延長(zhǎng)池13孩m，采壁用圓曲掌線加寬臨斷面（筒按W戒值加寬原）；其氏余緩和運(yùn)曲線，昂并自直淘緩分界茅點(diǎn)向直吹線段延沸長(zhǎng)22集m，采眾用緩和冬曲線中非點(diǎn)加寬段斷面，興其加寬扶值取圓哄曲線之印半，即盾按W／紋2加寬例，如圖瘦2—5停所示。

曲線隧道與直線隧道銜接方法平面示意圖緩和曲線中點(diǎn)加寬斷面直線斷面圓曲線加寬斷面Rdd/213mR緩和曲線中點(diǎn)緩和曲線終點(diǎn)d/222m線路中線隧道中線2．公控路隧道志凈空斷農(nóng)面公路隧尚道的建弦筑限界際包括車衡道、路掉肩、路限緣帶、鳴人行道袖等的寬察度，以渣及車道槽、人行納道的凈問(wèn)高。我險(xiǎn)國(guó)公路倉(cāng)隧道設(shè)前計(jì)規(guī)范狹規(guī)定的的建筑限信界。如圖2頌－6所罪示、見(jiàn)調(diào)表2—陵4。公路其隧道困的凈優(yōu)空除隆包括干公路遮建筑踢限界熱外，閑還包殲括通連風(fēng)管謹(jǐn)?shù)?、翅照明絞設(shè)備碎、防回災(zāi)設(shè)撇備、認(rèn)監(jiān)控螺設(shè)備撇、運(yùn)啞營(yíng)管齒理設(shè)睜備等辣附屬板設(shè)備手所需撞要的絞足夠穩(wěn)的空跪間，疤以及渴富裕省量和南施工制誤差產(chǎn)等。確定歐隧道刷凈空術(shù)斷面捉應(yīng)注濕意以苗下幾識(shí)個(gè)問(wèn)百題：（1秀）各砌級(jí)公器路隧縮慧道行俗車道曬的寬身度，含均按緞隧道離建筑薯“限蓮界”曾的規(guī)鍵定設(shè)布置，劃隧道土內(nèi)的鍋車道勻?qū)挾葌}(cāng)原則清上應(yīng)款與前甲后道罩路一魄致，及一般濾應(yīng)避服免產(chǎn)泡生“抱瓶頸漂”現(xiàn)劈燕象。（2）廣公路隧督道是供疾車輛通飄行的車婚行隧道派。（3或）單改車道曠的長(zhǎng)泛隧道倒，應(yīng)妻設(shè)有糟錯(cuò)車江道；0.25路上設(shè)施E人行道wEH4.02.52.5人行道0.25

公路建筑限界公路隧道橫斷面起拱線火災(zāi)報(bào)警器事故電話內(nèi)裝車行道建筑限界消火栓人行道人行道設(shè)備安裝范圍設(shè)備安裝范圍101015100頂板照明器工作行道第三岸節(jié)組隧道保結(jié)構(gòu)獨(dú)設(shè)計(jì)隧道結(jié)陡構(gòu)構(gòu)造由主體陰構(gòu)造物披和附屬延構(gòu)造物甜兩大類嗓組成。主體構(gòu)扇造物：是為筑了保來(lái)持巖追體的鴉穩(wěn)定丹和行符車安理全而爬修建診的人苗工永知久建紡筑物算，通至常指愚洞身怠襯砌袖和洞蜻門構(gòu)初造物薪，洞圈身襯飲砌平煎、縱管、橫屆斷面般的形巡壽狀由俊隧道緊的幾鳥何設(shè)附計(jì)確沾定。在山體狼坡面有霜發(fā)生崩村坍和落烘石可能跌時(shí)，往刊往需要挺拉長(zhǎng)洞層身即修軌筑明洞川。洞門猶的構(gòu)造香型式由烘多方面忙的因素憲決定，文如巖體萄的穩(wěn)定褲性、通射風(fēng)方式竟、照明瓜狀況、網(wǎng)地形地銳貌以及聾環(huán)境條駕件等。附屬構(gòu)臉造物是主喜體構(gòu)放造物曉以外吹的其薄他建喝筑物忌，是遼為了夸運(yùn)營(yíng)顏管理葛、維資修養(yǎng)論護(hù)、盤防排萍水、有通風(fēng)恒、照財(cái)明等嫩而修鎮(zhèn)建的蘆構(gòu)造逝物。３.呆１主舊體構(gòu)孫造物厘結(jié)構(gòu)秋及設(shè)匠計(jì)３.１房誠(chéng).１洞哭身襯砌統(tǒng)結(jié)構(gòu)類翅型及選淺擇1．模孕板砌筑忘混凝土憶整體式碑襯砌模板砌留筑混凝睡土整體丘式襯砌姻，是在貢坑道內(nèi)踩借助模累板（鋼織模板或禿鋼模臺(tái)本車）澆藝灌混凝瞎土而成槐的襯砌烏。它作陽(yáng)為一個(gè)序支護(hù)結(jié)角構(gòu)，支眠撐著坑吵道圍巖巖。這種康襯砌對(duì)毛地質(zhì)條俯件適應(yīng)生性強(qiáng)，售易于按塘需要成輕形，而柏且可以伶適合多消種施工望方法。搏因而，解在我國(guó)遞隧道工它程中廣旅泛采用唇。依照不星同的地轟質(zhì)條件揭，又有桌直墻式始和曲墻撇式兩種獨(dú)形式。（1含）直茅墻式適用條驕件：這種只形式延的襯儀砌適蠟用于內(nèi)地質(zhì)蘭條件朱比較劇好，衡屬于匆我國(guó)包圍巖繩分類往中的改IV追、V皂類圍辨巖。眨圍巖授壓力蒙以豎受向?yàn)檠鲋?，娃幾乎網(wǎng)沒(méi)有多或僅盞有很波小的乞水平墾側(cè)向弄壓力薄。組成標(biāo)：襯砌起由上刃部拱聽(tīng)圈，棟兩側(cè)蔬豎直來(lái)邊墻孩和下劣部鋪叛底三尼部分療組合什而成盾，整陳個(gè)結(jié)握構(gòu)是瘦敞口瓦的，求并不沸閉合余，只搭是以敢素混幅凝土辣做成秘平槽請(qǐng)，稱懷之為如鋪底嬸，以確便安箏放線碗路的晶道碴翠。（2）絡(luò)曲墻式適用氏條件姨：曲墻式協(xié)襯砌適運(yùn)用于地撇質(zhì)條件程比較差尼，巖體暢松散破浩碎，強(qiáng)哈度不大類，又有怨地下水征，側(cè)向焰水平壓禍力也相盟當(dāng)大的領(lǐng)情況。組成陰：它由頂褲部拱圈掘、側(cè)面坊曲邊墻鏟和底部懼仰拱組街成。2．裝誘配式襯吐砌隨著胖隧道健施工忽機(jī)械揉化的暈發(fā)展萬(wàn)，出閑現(xiàn)了防裝配秋式隧門道襯庸砌。番這種歸襯砌晃是將抱若干額在工叼廠或訴現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)預(yù)制魂的構(gòu)帳件運(yùn)捉人坑串道內(nèi)折，用拴機(jī)械拋拼裝忙而成松，一沙經(jīng)裝鑰配，檔即可每承受益圍巖酸壓力彈。3．錨暈噴支護(hù)噴射混者凝土是此以壓縮齒空氣為球動(dòng)力，機(jī)將摻有糊速凝劑扇的混凝年土拌和用物噴射舉到坑道宋的壁面帆上凝結(jié)營(yíng)而成的利整體式握支護(hù)結(jié)羊構(gòu)。錨桿是謎一種插傳人到圍金巖巖體膊內(nèi)的桿庫(kù)形構(gòu)件褲，一端事固定在范圍巖中珠，另一裁端借助狐托板固債定在隧尼道周邊丘巖面上宿，限制對(duì)圍巖位悅移，提立高圍巖醫(yī)自穩(wěn)能兄力。錨桿笛與噴喪射混門凝土號(hào)組合站形成狗錨噴防支護(hù)熔。錨噴支其護(hù)是一炎種積極考主動(dòng)的巡壽支護(hù)方愧法，能唐充分調(diào)珠動(dòng)圍巖麻本身的喇自撐能毀力，把棟一向視晨為外界苦荷載的工圍巖，刮變?yōu)檎袀€(gè)支護(hù)司體系的版一個(gè)組架成部分番，共同青負(fù)擔(dān)著尖支護(hù)任鞏務(wù)。4．池復(fù)合辛式襯貴砌復(fù)合式元襯砌由欣外襯和化內(nèi)襯兩尸層組成牧，所以芒也有啦人叫晃它為搖“雙咽層襯熄砌”慰。按博內(nèi)、短外村怕的組錯(cuò)合情業(yè)況可漆分為蔥：（1）音噴錨支給護(hù)與混舊凝土襯劑砌；（2）壟噴錨支乘護(hù)與噴刷射混凝纏土襯砌閱；（3擾）可紙縮式文鋼拱涉噴射襲混凝逼土與徐混凝溉土襯郵砌；（4）巴裝配式艱襯砌與趕混凝土嗽襯砌等談多種組交合形式驢。5．坐襯砌劫材料用于餃隧道否結(jié)構(gòu)那的材萄料應(yīng)覆具有總足夠狐的強(qiáng)擺度、忙耐久度性、賴抗?jié)B味性、蘿耐腐瓣蝕性潤(rùn)和抗?jié)O凍性鋤等。阿另一救方面算，隧暗道是輔大型疾構(gòu)造布物，唐每延稻米隧煤道都休需要標(biāo)大量呼建筑辯材料錘，襯答砌材慈料應(yīng)知當(dāng)具膜有價(jià)刑格便貌宜、飯能就梯地取腎材、挪便于屈機(jī)械疤化施由工的譯特性忍。目前常桂用的襯諷砌材料銜：（1古）混膊凝土衛(wèi)；（2）腰鋼筋混株凝土；（3碰）噴眾射混酬凝土胞；（4）免錨桿；（5課）石熟料。３.兄１.銹２洞緞門的崖形式淋及選歸擇隧道洞念門形式矛的選擇竿與隧道良洞口的古地形、部地質(zhì)條喂件以及騰隧道照效明需要壘有關(guān)。既洞門形閑式繁多梅，下面伯僅介紹練常用形迎式。1．該環(huán)框刊式洞勉門用于洞孝口圍巖揪堅(jiān)硬完盒整、節(jié)交理不發(fā)罷育，且誼不易風(fēng)讓化，路齒塹開挖蔬后仰坡拴穩(wěn)定，吊仰坡坡互率一般繞為1：族0.1酷～1：禮0.3狂，且無(wú)峰較大排敗水要求張的隧道滔。正交昏斜交均屠可采用判。2．端赴墻式洞隱門端墻憐式洞斯門如揉圖2踢—1繁0所宅示，普適用束于洞曲口巖燃層節(jié)寫理發(fā)是育，后開挖興后坡列面穩(wěn)繪定，咸邊仰屈坡坡繩率為羞1：振0.帳3～鹿1：也0.調(diào)5的扭隧道誤。正交濃或斜掩交洞聾門均飲可采遞用。罷端墻紐奉式洞制門施你工較察為簡(jiǎn)貫單，兼便于雁引排影水。3．鞭翼墻迎式洞侄門適用于布洞口地扭質(zhì)條件圖差，通魔常為土鳥層、風(fēng)智化破碎桶巖層。溜半上半羊石以及總堆積體貌等，山齒體壓力芬大，仰深坡坡率成為1：戀0.7階5～1蒸：1.陳5的隧沸道。端墻式洞門翼墻式洞門路塹昨式拱拾形明跳洞棚洞外形5.匠臺(tái)階登式洞褲門柱式洞門臺(tái)階式洞門4.屋柱式帽洞門4．壓遮光頑棚式好洞門當(dāng)洞外剃需要設(shè)拖置遮光輛棚時(shí)，彈其人口碼通常外甩伸較遠(yuǎn)斯，遮光色構(gòu)造物盲有開放貌式和疼封閉朽式之分請(qǐng)，前錫者遮惱光板耍之間古透空王，后國(guó)者用狗透光喝材料桶封閉旺。從徒形式如上可地分為拴薄殼斧式與失棚架透式兩插種。5．推建筑滲物洞胳門建筑物嚴(yán)洞門形岔式更加狹多樣化瓦，一般色應(yīng)根據(jù)領(lǐng)地形條暗件，與泥周圍環(huán)獅境相協(xié)超調(diào)地設(shè)滑計(jì)洞門基形式。３.3弓明洞明洞烤是用敗明挖恐法修范建的傾隧道譽(yù)。它起是在吳露天頑的路厭塹地竭面上夢(mèng)，或餃?zhǔn)窃阪湷谔娴幕由涎?，先瓦修筑悉結(jié)構(gòu)法物，噴然后碧再回棗填覆鳳蓋土撕石。它多用比于隧道什洞口或榜有落石衡、塌方罵等有威杰脅安全垮的地方冶，是隧超道洞口悼或線路楚上起到塵防護(hù)作脾用的重鍋要建筑撕物。常督因地形撲、地質(zhì)孩和危害場(chǎng)程度的顛不同，耕而有許漠多形式白，采用盟最多的掌是：拱式明厭洞和棚增式明洞３.透３１麥拱式亂明洞結(jié)構(gòu)鼓：拱式明裂洞的結(jié)損構(gòu)形式捕與一般腹隧道基絨本相似另，也是亭由拱圈掩、邊墻翅和仰拱鮮或鋪底傻組成的刺。它的腎內(nèi)輪廓要也和隧逗道一致曾。適用尾條件螞：當(dāng)洞倘口的苦地形鼻或地孝質(zhì)條嘉件難靜于用選暗挖肆的方槳法修宋建隧婆道時(shí)廚，常港常需沉要修貌筑拱曬式明適洞來(lái)景防護(hù)斤。拱障式明失洞結(jié)貓構(gòu)堅(jiān)僻固，嘴可以澤抵抗登較大券的推火力，劃其適霧用的載范圍莫較廣厘。（1）導(dǎo)路塹式橋拱形明匪洞它位于勁兩側(cè)都法有高邊脾坡的路蓮塹中。嚼在挖出驚路塹的齊基面上斧，先修娘建與隧苗道襯砌焰相似的籮結(jié)構(gòu)，桐但是截窩面尺寸率稍大一中些，然添后再回慶填上面唐覆蓋的狂土石。兩側(cè)滴墻外鍛填以掘漿砌厚片石怒，使看其密狹實(shí)。鍬上面角填以源土石戚，夯含實(shí)并艦覆蓋礎(chǔ)防水息粘土尤層，造層上貢留有揭排水腹的溝福槽，魔以防行止地癥面水陪的滲亂人。（2罷）半配路塹至式拱能形明犬洞適用條楚件：在傍山統(tǒng)隧道的慰洞口或攜傍山線瘦路上，渴一側(cè)邊押坡陡立息且有塌干方、落稀石的可蜓能，對(duì)源行車安霧全有威揭脅時(shí)；盛或隧道踏必須通妄過(guò)不良泳地質(zhì)地趁段而急哀需提前啦進(jìn)洞時(shí)狂，都宜針修建半稍路塹式封拱形明慈洞。３.碑３.蕉２棚鋪洞棚洞樂(lè)：是一種呢框架結(jié)博構(gòu)，頂脂上不是手拱因而宮是平的得梁板，棵內(nèi)墻一昨般為重惜力式墩象臺(tái)結(jié)構(gòu)黑，抵抗交山體的膚側(cè)向壓刑力。適用鴨條件雞：當(dāng)山坡愚路塹外慶側(cè)低下自，不能功適當(dāng)?shù)剡t安置拱機(jī)形明洞很的龐大聞外墻時(shí)腳，可以信修建棚她洞。３.２下附屬構(gòu)爐造構(gòu)及雙設(shè)計(jì)用途懸：為了蓬隧道姜能夠足正常等運(yùn)營(yíng)蘆，保掛證列赤車通訴過(guò)的轉(zhuǎn)安全懸，除夫了上碼述的陣主體掛建筑浮物以叢外，輛還要位設(shè)置泳一些閃附屬擺建筑鍛物來(lái)汪配合密。其中包選括：安全避脫讓設(shè)施傷、防排胃水設(shè)施沈和電力痰及通訊絲式信號(hào)的革安放設(shè)夏施等。３.２鈴.１鐵譯路隧道先避車洞隧道速規(guī)范向規(guī)定倍小避喇車洞獅應(yīng)在廈隧道期全長(zhǎng)披范圍麻內(nèi)每景側(cè)間候隔沙60街m社設(shè)置章，并惠應(yīng)交獸錯(cuò)布脅置。迅大避廚車洞酒，碎批石道寧床的休間隔碼為3享00拋m晚；整亞體道卸床的責(zé)間隔夕為4導(dǎo)20仿m泰。小基避車觸洞的瞎凈空算寬2晌m影，四場(chǎng)人邊踢墻l宅m，倉(cāng)拱形癢斷面奴中心挨高2荒.2鑰m導(dǎo)；大餐避車磚洞寬般為4咬m貨，凹以人邊砍墻深南2.臺(tái)5振m，古中心她高圍2.哪8鈴m。一般說(shuō)描來(lái)，隧揉道長(zhǎng)度船在30古0m炭以下時(shí)卡，可以浪不設(shè)大邀避車洞匯；長(zhǎng)度龍?jiān)?0幟0m頸～40絞0m舍范圍內(nèi)執(zhí)，可在趴隧道中妖央設(shè)一霜處大避西車洞。擴(kuò)如隧道獻(xiàn)鄰近有雞農(nóng)村市緩鎮(zhèn)，或旺曲線半熱徑小、瘦視距較推短時(shí)，置小避車小洞可以頁(yè)適當(dāng)增篇加。３.登２.辯２道發(fā)路隧賞道緊沒(méi)急停京車帶作用：緊急溝停車?guó)f帶是再為公潤(rùn)路隧稅道內(nèi)創(chuàng)故障希車輛欺離開差干道騾進(jìn)行秀避讓副的專傭供緊嚷急停望車使規(guī)用的拉停車丸位置盯。緊急魔停車召帶的肺間隔偽，主淡要根朱據(jù)故戚障車修的可懷能滑璃行距悲離和喘人力團(tuán)可能弦推動(dòng)徐距離沈確定仰。在斜隧道濟(jì)內(nèi)一蹦般可供取5腰00眾m雄～8柜00領(lǐng)m鏈，汽齒車?？嘤盟碹E道可捧取5蛇00捎m穿，混深合交炸通隧半道可防取8顯00匪m口。第四節(jié)胞隧道季運(yùn)營(yíng)設(shè)蕩施及其坊設(shè)計(jì)４.1阻通風(fēng)煮設(shè)施及少設(shè)計(jì)4.1內(nèi).1獨(dú)隧道有桑害氣體殊及允許景濃度1．C衡O允許女濃度我國(guó)公萬(wàn)路隧道盤設(shè)計(jì)規(guī)靈范規(guī)定銹，隧道詳內(nèi)CO績(jī)?cè)试S濃立度為：往正常運(yùn)贊營(yíng)狀態(tài)子0.0上15％腎，發(fā)生芝事故短鈔時(shí)間（爸15仗min最）以內(nèi)各為0.欲025厲％。2．惡煙霧巷的容籮許濃滲度為了舞保證蹈行車閱視距站，必語(yǔ)須控蓄制隧劈燕道內(nèi)敞煙霧就濃度給。煙幕霧濃爽度用塵光的復(fù)透過(guò)狼率表脖示。幅透過(guò)戚率是衛(wèi)光線丟在污放染空證氣中呼的透等過(guò)量芹與在馳潔凈剩空氣寫中的效透過(guò)吃量之遺比。嫩一般譽(yù)用下框式表浮示：透過(guò)甘率與木照明寸水平褲有關(guān)小，不順同路鬼面照巴度的隆情況穩(wěn)下，無(wú)其修渴正值茶見(jiàn)表蘿2—揪5煙霧米濃度伸K與攤透過(guò)內(nèi)率的逢關(guān)系傲為:4.1竊.2暫風(fēng)量計(jì)遍算隧道申內(nèi)所披需通繁風(fēng)量則，是隆根據(jù)孫稀釋撞隧道解內(nèi)空褲氣中伙的有永害物鐘濃度鋒達(dá)到騙允許涼濃度靜時(shí)所及需的肚新鮮若空氣資量確戰(zhàn)定的尸。１．隧派道內(nèi)稀放釋CO正所需的爆新鮮空愈氣量海拔床高度躍修正今系數(shù)鹽／f己h汽車平姜均CO障產(chǎn)生量愁，與汽惰車行駛驅(qū)的燃燒帖消耗率系呈線性斥關(guān)系，綿其平均腫值為憲：汽車每吩噸公里見(jiàn)一氧化置碳產(chǎn)生懂量：2．隧越道內(nèi)稀爭(zhēng)釋煙塵吸所需的梢新鮮空帳氣量：4.1穩(wěn).3惜風(fēng)壓計(jì)倒算通風(fēng)壓嚼力是克拒服隧道匙通風(fēng)阻窄力，使岔空氣在道隧道中亞流動(dòng)的婚動(dòng)力。捎在隧道勁通風(fēng)中聽(tīng)通過(guò)計(jì)想算通風(fēng)道阻力來(lái)撒確定通禾風(fēng)壓力墨，并作陵為選擇睬通風(fēng)方歉式及風(fēng)抖機(jī)的依縮慧據(jù)。實(shí)皺際中把餃通風(fēng)阻課力按產(chǎn)蠢生的地艙點(diǎn)和原映因不同餃，分為兆:(1磁)浙摩擦瘋阻力(2偵)局拔部阻依力1．摩埋擦阻力摩擦阻愛(ài)力:是風(fēng)偶道周烤壁與燦風(fēng)流科互相含摩擦峽以及更風(fēng)流勇中空撓氣分棟子間話的擾修動(dòng)和繪摩擦屢而產(chǎn)慘生的起阻力林。它買與風(fēng)挪流流羽程有磨關(guān)，舌所以推也叫農(nóng)沿程燭阻力覽。通常摩汽擦阻力駐要占總奧阻力的導(dǎo)80％吼～90戚％。根據(jù)流歪體力學(xué)建的達(dá)西駕公式可懇以導(dǎo)出紫隧道通粗風(fēng)的摩旅擦阻力買為:2．趙局部誤阻力風(fēng)流趨經(jīng)隧族道的田某些狼局部路地點(diǎn)漢，突墾然擴(kuò)遲大縮話小、木轉(zhuǎn)彎亞、交獅岔以梁及障寄礙物脾等，元由于眠速度虎或方那向發(fā)抓生突胡然的露變化伯，導(dǎo)塑致風(fēng)賊流本挺身產(chǎn)獲生劇霞烈的揚(yáng)沖擊及，形俘成紊醉亂的患渦流報(bào)，造漫成這塘種沖勢(shì)擊渦垮流的耕阻力括即稱遣為局某部阻礎(chǔ)力。(1規(guī))角縱向米通風(fēng)綁時(shí)所劍占比慰重很臥小，體一般抗在1冤0％綢～2押0％廣之間獸，因?qū)W此在鳴通風(fēng)際設(shè)計(jì)膝中不安需單搖獨(dú)計(jì)尸算，綿而是建計(jì)算拖出摩在擦阻繳力后爺，按偶經(jīng)驗(yàn)競(jìng)考慮逗一個(gè)繪系數(shù)淡（增悔大1曾0％天～2毫0％把）。(2道)在狠橫向肥通風(fēng)養(yǎng)中，股由于僚風(fēng)口豎很多罩，局鳴部阻安力就軍需要打單獨(dú)倒計(jì)算衰。局部種阻力角計(jì)算崗公式嗚如下遺：?jiǎn)雾?xiàng)局吉部阻力皆為：總局然部阻每力為稅：總阻色力為腳：式中閑：４.如1.笛4通但風(fēng)方把式選鉛擇隧道恩通風(fēng)序方式趁的種豎類很笑多，抖選擇角時(shí)最算主要霜的是廊考慮做隧道雙長(zhǎng)度訴和交蒼通條游件，紅同時(shí)撤還要垂考慮揉氣象閱、環(huán)鑼境、歪地形接以及壯地質(zhì)兩等條僻件。按車道體空間的咐空氣流糕動(dòng)方式教，大體頁(yè)上有如艘下區(qū)分羅：1．懷自然軍通風(fēng)從世悅界各染國(guó)的授隧道眾實(shí)例門看，奪長(zhǎng)度療在2風(fēng)00來(lái)m擱以下播或2懇00邪m累～5蠅00凝m湊的對(duì)菜向交復(fù)通隧晌道，芹在一適定的熱交通搞量以膏下可基以考毫慮用瀉自然蘇通風(fēng)場(chǎng)。大估體上沉可以蛙用下磁列經(jīng)閑驗(yàn)公產(chǎn)式作殊為區(qū)柏分自系然通訂風(fēng)與釘機(jī)械掘通風(fēng)貍的限糖界。L·庭N≥耐60校0訴采用浸機(jī)械填通風(fēng)L·N瞞＜60預(yù)0極采用翅自然通呀風(fēng)2．凍縱向襯式通皆風(fēng)縱向潑式機(jī)宮械通危風(fēng)是用從一疼個(gè)洞濃口直座接引運(yùn)進(jìn)新蓋鮮空熟氣，桿由另講一洞嚷口把叔污染虎空氣射排出角的方鋼式。割此時(shí)勞，隧罵道內(nèi)掉沿縱敘向流容動(dòng)的古空氣君速度無(wú)，可由以認(rèn)蟻為從牲入口葬至出奮口都弱是勻綢速的深。這心種方漢式，抵空氣就污染層濃度垂，由漠入口御向出割口方脆向成呼直線逮增加瓜?？v向影通風(fēng)房誠(chéng)有多法種形你式，畜如:射流式迎通風(fēng)、蜻風(fēng)道式消通風(fēng)和危集中排逮氣式通風(fēng)風(fēng)縱向通烘風(fēng)主要寺用于山燃嶺隧道探通風(fēng)軸流烘式離心午式（1勸）射固流式采通風(fēng)適應(yīng)哲條件沒(méi):射流趴式通休風(fēng)是借在車貍道空頸間上他方直豈接吊鄙設(shè)射導(dǎo)流式亭通風(fēng)嗎機(jī)進(jìn)藥行通翅風(fēng)的秤方式傭射流臂式通崇風(fēng)，伏對(duì)向肉交通峰時(shí)一貞般適搬用于杰1碰00軌0恥m以泉下的把隧道吃；單貿(mào)向交歇通時(shí)狀，可遺達(dá)2全0認(rèn)00湊d束右。菊如果序交通崗量小賺，即逼使隧徑道很插長(zhǎng)仍惑可運(yùn)且用。優(yōu)缺點(diǎn)觸:射流課式通經(jīng)風(fēng)設(shè)磁備費(fèi)濁用低療，但跌噪聲抬較大換。（2曬）有研豎井折的縱存向式稿通風(fēng)對(duì)向交寇通時(shí)，趨適用于駝30導(dǎo)00揀m以下年的隧道豎；單向花交通時(shí)殲，適用凱15傲00盾m以下喊的隧道隧道機(jī)炊械通風(fēng)舟所需動(dòng)希力與隧煤道長(zhǎng)度糖的立方適成正比且，所以蝕隧道越魄長(zhǎng)就越窗不經(jīng)濟(jì)青。（3）勾半橫向蟲式通風(fēng)送風(fēng)式愿半橫向?qū)懲L(fēng)是遷半橫向揪通風(fēng)的膨標(biāo)準(zhǔn)形銹式，新吧鮮空氣咸經(jīng)送風(fēng)基管直接養(yǎng)吹向汽席車的排組氣孔高厭度附近等，對(duì)排妖氣直接贊稀釋，嫁污染空位氣是在御隧道上著部擴(kuò)散銳，經(jīng)過(guò)迷兩端洞肆門排出斤洞外。半橫出向通圾風(fēng)時(shí)針，送開風(fēng)式隆的中學(xué)性點(diǎn)幸多半遭移至厘入口塘之外皮。排省風(fēng)式紅的中交性點(diǎn)漁，則守靠近罰出口大，污紙染濃輛度和妙對(duì)向鴉交通值時(shí)一必樣，突中性嗽點(diǎn)附場(chǎng)近污優(yōu)染濃猜度最辟高。單向懸式通乖風(fēng)適傘用于歸3芳00買0難m以腎下的拴隧道唉。（4喚）全暖橫向釘式通勺風(fēng)在長(zhǎng)頑大隧圖道、近重要枯隧道巷、水危底隧萍道、枝城市螺隧道貫，為輸了使勵(lì)隧道紫內(nèi)不愧產(chǎn)生豬過(guò)大餃的縱誦向風(fēng)頁(yè)速，撒采用鴿全橫饒向式跌通風(fēng)岔。這種爽通風(fēng)聾方式絨同時(shí)壇設(shè)置爭(zhēng)送風(fēng)誘管道口和排嫩風(fēng)管案道，喘隧道坊內(nèi)基叛本上警不產(chǎn)杯生沿圖縱向饑流動(dòng)麗的風(fēng)真，只蛇有橫吸向的套風(fēng)流吼動(dòng)。吩這種拘方式穩(wěn)，污史染濃孕度的碼分布睡沿全扯隧道肝大體怖上均牲勻。４.1泉.5宗風(fēng)機(jī)的闊選擇1.練通風(fēng)童機(jī)的椅類型離心式獄通風(fēng)機(jī)軸流式胃通風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)選巨擇原則譜：風(fēng)量弄大、臘風(fēng)壓盼低軸流式稻通風(fēng)機(jī)崗符合這糧種要求及，其體擠積較離匪心式通刃風(fēng)機(jī)小膝，效率圍也高，蛾所以通胳常使用乳軸流式災(zāi)通風(fēng)機(jī)臺(tái)。但軸籃流通風(fēng)絕機(jī)的價(jià)食格較高鞋，而且睛噪聲較污大。立式軸流肯式通皮風(fēng)機(jī)臥式軸流式刑通風(fēng)機(jī)革可以倒米轉(zhuǎn)，這振在火災(zāi)晶時(shí)排煙鑒很有用躍。2．叫通風(fēng)喚機(jī)的酸臺(tái)數(shù)在一般判情況下差，一個(gè)穗通風(fēng)系腎統(tǒng)應(yīng)由煌2～3妥臺(tái)通風(fēng)愁機(jī)并聯(lián)字運(yùn)轉(zhuǎn)。且重要隧醋道有時(shí)哈需要設(shè)通置兩個(gè)悉以上通碗風(fēng)系統(tǒng)箱，那時(shí)墨可以考適慮用適新當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)誓換裝置務(wù)互相支膛援。3．淚通風(fēng)緩機(jī)的蛋選擇目前，源通風(fēng)機(jī)除生產(chǎn)已貝系列化始。在風(fēng)村量、風(fēng)伸壓已知繡后，即集可由圖污2—2防0查出明通風(fēng)機(jī)自的口徑訊、轉(zhuǎn)數(shù)匪和功率捏等概略鬧數(shù)據(jù)進(jìn)港行風(fēng)機(jī)冊(cè)初選，析然后進(jìn)院行校核漢選定。通風(fēng)妹機(jī)所啊需軸木功率辰可用知下式環(huán)算出算：4.2洋照明局設(shè)施及竄設(shè)計(jì)公路勿隧道看的照茄明目腰的：是為了種把必要裳的視覺(jué)缸信息傳竭遞給司姜機(jī)，防牽止因視際覺(jué)信息屯不足而呈出現(xiàn)交帖通事故希。對(duì)于燒能通翅視、卵交通健量較質(zhì)小，攤行人吩密度衰不大挺的短楚隧道償，可鋤不設(shè)朽白天撲照明升設(shè)施為；長(zhǎng)價(jià)度超仙過(guò)1鞋00銳m太的高習(xí)速公伴路和煮一、鈴二級(jí)貓公路沙隧道類，應(yīng)那設(shè)置基白天列的照包明設(shè)不施。4.針2.利1尊照明咬有關(guān)澆概念（1帳）光財(cái)通量茄：?jiǎn)挝粫r(shí)桶間內(nèi)光佩源發(fā)出復(fù)的光能飛數(shù)量，咱單位為磨流明（刷lm）撈。（2麗）發(fā)轟光強(qiáng)威度：光源在童某方向掀的發(fā)光鍋強(qiáng)度等范于該方氣向每單眾位立體灰角內(nèi)的及光通量芬，單位宿為坎德投拉（c吃d）。（3）朋照度：?jiǎn)挝幻鎽舴e上的墨光通量咱，單位龍為勒克柿斯（l墾x），毫11x碑＝1l難m／m敞2。（4媽）亮銜度：發(fā)光表銅面（含業(yè)反射光數(shù)的表面擺）在某茫方向的轎發(fā)光強(qiáng)愧度與該王方向投棗影面積鎮(zhèn)之比，評(píng)單位為伴cd／晴m2。4.2.2照明區(qū)段的劃分引人段適應(yīng)段過(guò)渡段基本段出口段“黑框去”效應(yīng)鬧：汽車駛緩入隧道搶后司機(jī)氣所看到清的隧道吵出口外司的亮度灘很高，粗而隧道必內(nèi)的亮右度很低褲，由于承對(duì)比稼度過(guò)大滲在出口渡處會(huì)造恭成眩光號(hào)，這種撞陰影酷融似黑框回，所以乏稱這種析現(xiàn)象為內(nèi)“黑框近”效應(yīng)腳。如果在努隧道周筍圍陰影遣里有障腫礙物存束在，則頑往往難旗以辨認(rèn)穩(wěn)，甚至貸不能察脈覺(jué)。“黑洞歐”效應(yīng)悉：汽車駛盒近隧道頸洞口時(shí)乎，在司廢機(jī)視野談中的天功空，露籍天路面問(wèn)，附近撲建筑物親等的亮述度，遠(yuǎn)薄較隧道充洞口的邪亮度高冒。在感恰應(yīng)現(xiàn)象秧的作用洪下，雖票然實(shí)際偏上洞口古也有相貨當(dāng)?shù)牧两K度，但任司機(jī)仍毯然感到則洞口很森黑，象另個(gè)“黑謹(jǐn)洞”，童以至無(wú)尺法辨認(rèn)克洞口附誤近的情扮況，連濤障礙物趟也難以塵發(fā)現(xiàn)，與這種現(xiàn)穴象稱為緩“黑洞優(yōu)”效應(yīng)夸。5．核亮度盞曲線沿道渴路軸衛(wèi)線，挽由入做口洞塔口的獅引入拒段經(jīng)磁適應(yīng)濁段、四過(guò)渡夾段、棋基本截段直被至出口屢段，派司機(jī)必在白天所盟需要的猾路面亮度同變化曲阿線稱為亮技度曲線于。我國(guó)《捉公路隧約道設(shè)計(jì)紫規(guī)范》返規(guī)定進(jìn)沖口各段差的長(zhǎng)度雞與亮度適表4.己.2臉.3騎照明幅計(jì)算道路表面餡一點(diǎn)痕上的蠟照度幣是將馬所有距路燈謎對(duì)這能一點(diǎn)叛產(chǎn)生統(tǒng)的照紹度疊鉛加起任來(lái)（暑其他扁光源掘所產(chǎn)疑生的鞏照度京忽略中不計(jì)淚）?；蚉點(diǎn)濫上的卷全部恨照度值為：Ep支＝2．平香均照度當(dāng)計(jì)山算一咽部分努路面附上的睬照度異時(shí)，偽可用那下式易得到峽這個(gè)蒼面積許上的墨平均孔照度幟：Eav駱＝利用登系數(shù)勿的定案義為：在一確盞路有燈的占照明洋范圍滴內(nèi)，瓜確實(shí)鳴照到境路面輪上的歐光通醫(yī)Φ′袍與光壺源所更發(fā)出梳的總慨光通贊Φ之泉比。根據(jù)利用系邀數(shù)法計(jì)算偶一條氏直的誼無(wú)限攀長(zhǎng)的跨道路指上的吵平均室照度凝，是碎很方絮便的祝。其耗計(jì)算千公式縮慧：Eav毀＝在燈具精的光度廟資料中府，燈具韻的利用骨系數(shù)曲批線用兩屯種方式避給出：（1）報(bào)作為橫澆向距離蘋的函數(shù)告（以燈露高h(yuǎn)為盲計(jì)量單需位），巡壽橫向距術(shù)離為從洋路燈的升縱軸線辜到道路話的兩邊壩側(cè)面為顆止，見(jiàn)搬圖2－葛23。（2）野作為角乓γ1、萄γ2的她函數(shù)，掘這二個(gè)鴉角是路知燈對(duì)兩迷邊側(cè)面桌的張角佩，見(jiàn)圖缺2—2付3。3．漿平均沙照度丟與平墊均亮蘿度的欠換算能否看宏清路面踐及路面轉(zhuǎn)上的障承礙物，昂決定于康路面及卻障礙物壞的亮度虹。路面弊的亮度略與其反努射特性茫有關(guān)。腥平均亮釘度與照礙度既有展聯(lián)系又襯有不同造，二者散關(guān)系為畢：4.2狡.3填防排業(yè)水設(shè)施膝及設(shè)計(jì)隧道內(nèi)說(shuō)有存水堪，使鋼允軌及扣濤件易于只銹蝕，診木枕易朗于腐爛于，從而懸縮短了搭設(shè)備的毯使用壽塔命。隧?yè)淼缆┧?，還容批易發(fā)生賓漏電事重故和造麗成金屬轉(zhuǎn)的電蝕供現(xiàn)象。班在嚴(yán)寒方地區(qū)，耗冬季滲怪人洞內(nèi)黎的水結(jié)直成冰凌噴，侵人繁凈空限炊界，會(huì)帳給過(guò)往瘦列車增脊加危險(xiǎn)率。有時(shí)召道床冒初水，結(jié)托成冰膜慣，遮蓋完了軌面姓，需要勇工班人怖員隨時(shí)德破冰，桃增加了傳維修養(yǎng)惡護(hù)的費(fèi)究用。排水建筑物有以下幾種：（1）排水溝（2）盲溝（3）渡槽（4）土工復(fù)合材料排水層1．省排水雙溝一種是犯?jìng)?cè)式水謠溝，它設(shè)在冷線路的危兩則或喉一側(cè)，恩視流量壓大小而麻定。當(dāng)志為一側(cè)楊時(shí)，應(yīng)構(gòu)設(shè)在來(lái)兄水的一孟側(cè)；如淺為曲線羊隧道，逐則應(yīng)設(shè)禿在曲線血內(nèi)側(cè)。呢雙側(cè)水感溝隔一必定距離彩應(yīng)設(shè)一才橫向聯(lián)擱絡(luò)溝，耳以平衡窮不均勻莫的流量蓮。這種擾排水溝成便于檢處查而不爸受行車缸的干擾圈。側(cè)式水盼溝另一起種是言中心哭式水編溝，如下圖慚所示。趙隧道采商用整體張道床時(shí)趁，水溝閃設(shè)在線臺(tái)路中線航的下方熟；或雙隸線隧時(shí)膠，水溝鉗設(shè)在兩辦線之間簽。它是絕用混凝窮土砌筑尖的，維稼修工作東量較少根，但一眨旦需要殊清理或洽檢修時(shí)寸，必須櫻在行車灘間隔的該時(shí)間內(nèi)昂進(jìn)行，歡不甚方匆便。中心式介水溝2．盲摸溝在襯嗚砌背飼后，癢用片棋石或剖卵石獻(xiàn)砌成墓一道翅縱向盆可供黃流水紫的盲見(jiàn)溝。爸盲溝貿(mào)先是捉沿著全縱向芹每隔雀一定唐距離值而設(shè)禽置的櫻，再吸用豎子直盲重溝把扔水向噸下引繩到墻批腳外紹側(cè)，蔽通過(guò)必預(yù)埋佩的水愿管流撥人隧伴道內(nèi)禿的側(cè)煎溝中周去。3．腦渡槽在隧道短襯砌的佩內(nèi)表面嗓。每隔話一定的持距離，網(wǎng)開鑿一捧道豎向憶的環(huán)形附凹槽。辟槽的大急小依水明量而定羞。槽內(nèi)掩填以卵頸石，槽柜的外表脹面仍以攀混凝土最封蓋。禍環(huán)槽下云端連到蟻預(yù)留的庫(kù)水管，車通到側(cè)茫排水溝喬。地下究水從外版方流到偷隧道襯俗砌的周耗邊，便慢進(jìn)入到朗渡槽。姐自頂上寄沿兩側(cè)惡流到槽龍底，然提后經(jīng)水關(guān)管排到歲邊溝去漏。這種蹲排水方覆式多用俗于已成絲式隧道漏酒水較大念已無(wú)法析用其他散防水措卵施解決姐時(shí)，作麗為整治秋漏水病奪害措施羽。雖然英它可以匆取得較登好效果熟，但是間它削弱墓了襯砌驅(qū)邊墻的枝強(qiáng)度。4．罷土工退復(fù)合躁材料奏排水住層土工肅布是量一種名無(wú)紡源土工灘織物蹄，又壤稱非哀織造矩布，軌是由喝纖維祖成網(wǎng)械再通鹽過(guò)外幸力纏殿繞加果固或移粘合蕩加固嘗的方奶法制