東京城市發(fā)展模式

東京都市圈的發(fā)展模式目前一頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)1.東京都市圈的空間擴(kuò)展模式空間擴(kuò)展模式——“一極集中”結(jié)構(gòu)向“多中心多核”結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變東京都市圈根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要，組成了生產(chǎn)和生活兩大基本的社會(huì)活動(dòng)。目前已成熟地形成了主中心區(qū)域——次中心區(qū)域——郊區(qū)區(qū)域——較邊遠(yuǎn)的縣鎮(zhèn)區(qū)域等多核多中心的空間發(fā)展模式。目前二頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)目前三頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)2.東京都市圈的產(chǎn)業(yè)布局模式①產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的地域分布目前四頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)首先，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不均衡分布。由于東京都市圈受到歷史發(fā)展、區(qū)位條件等各種因素的影響，都市圈內(nèi)各區(qū)域在產(chǎn)業(yè)層次上具有不同的特征，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為較不均衡的空間分布，并出現(xiàn)了都市圈內(nèi)“梯度”分布的特點(diǎn)。目前五頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)目前六頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)其次，行業(yè)的地域分布。除去第一產(chǎn)業(yè)外的所有行業(yè)，東京都吸收就業(yè)人口均是最多的。東京都市圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)地域分工很明顯各區(qū)域產(chǎn)業(yè)各具特色、優(yōu)勢明顯。隨著城市化的進(jìn)程和郊區(qū)化的發(fā)展，制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)逐漸地從東京都轉(zhuǎn)向了周圍區(qū)域。以上為從表中看出的規(guī)律，表中的數(shù)值為區(qū)位商：（區(qū)位商是指一個(gè)地區(qū)特定部門的產(chǎn)值在地區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值中所占的比重與全國該部門產(chǎn)值在全國工業(yè)總產(chǎn)值中所占比重之間的比值。區(qū)位商大于1，可以認(rèn)為該產(chǎn)業(yè)是地區(qū)的專業(yè)化部門；區(qū)位商越大，專業(yè)化水平越高；如果區(qū)位商小于或等于1，則認(rèn)為該產(chǎn)業(yè)是自給性部門。）目前七頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)②區(qū)域的職能分工經(jīng)過長期的發(fā)展，東京都市圈內(nèi)各城市形成了明顯的區(qū)域職能分工，各主要城市充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在都市圈內(nèi)占據(jù)了重要的地位。東京都中心區(qū)借助發(fā)達(dá)的都市型工業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，這里集中了大部分政府行政機(jī)構(gòu)、教育文化機(jī)構(gòu)、批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲等服務(wù)行業(yè)，以及金融保險(xiǎn)業(yè)、不動(dòng)產(chǎn)業(yè)等，發(fā)揮著巨大的中樞作用。目前八頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)目前九頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)3.東京都市圈的交通網(wǎng)絡(luò)模式東京都市圈是由鐵路網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)城市擴(kuò)散而形成的明治初期，東京就有兩條分叉的鐵路路線明治中期，這兩條線路已經(jīng)形成了環(huán)線狀，將一部分區(qū)域包圍起來，并且延伸出其它兩條線路昭和50年代，東京都市圈鐵路網(wǎng)絡(luò)雛形在20世紀(jì)60年代時(shí)，東京都市圈內(nèi)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連成片狀分布上世紀(jì)90年代中后期，東京都的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)與其它周邊區(qū)域連成了一大片目前十頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)目前十一頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)目前十二頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)東京城市規(guī)劃對北京的借鑒

①北京城市定位的選擇北京應(yīng)該對當(dāng)前存在的問題有一個(gè)清醒地認(rèn)識(shí)，應(yīng)該明確并不是經(jīng)濟(jì)增長就可以解決所有的問題，經(jīng)濟(jì)增長不等于城市的健康發(fā)展。北京城市定位的選擇應(yīng)當(dāng)首先立足于民，處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市發(fā)展的關(guān)系，形成城市發(fā)展方向的共識(shí)。目前十三頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)②北京交通的發(fā)展利用多修路來解決交通問題存在很大局限性。改變一味地追求外延建設(shè)的解決交通擁堵的思路。大力發(fā)展公共交通。加大公交專用車道的開設(shè)；加快地鐵的建設(shè)步伐，優(yōu)化軌道交通運(yùn)營體系；加大“公交優(yōu)先”理念的宣傳力度，更新市民出行觀念。目前十四頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)③土地的合理利用嚴(yán)格控制建設(shè)用地規(guī)模：應(yīng)該嚴(yán)格控制市區(qū)用地規(guī)模；加強(qiáng)小城鎮(zhèn)建設(shè)用地的管理；加強(qiáng)小城鎮(zhèn)建設(shè)用地的管理。健全完善土地調(diào)控管理機(jī)制：建立和完善土地利用規(guī)劃管理體系；強(qiáng)化政府土地管理職能；廣泛深入地宣傳土地利用總體規(guī)劃目前十五頁\總數(shù)十六頁\編于十八點(diǎn)參考文獻(xiàn)張曉蘭.東京和紐約都市圈演化機(jī)制與發(fā)展模式分析[D].吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文,2010.虞震.日本東京多中心城市發(fā)展模式的形成、特點(diǎn)與趨勢[J].地域研究與開