北碚區(qū)蔡家組團(tuán)M1路工程地質(zhì)勘察報告（K0+000～K1+096.2 一階段詳細(xì)勘察）

PAGE北碚區(qū)蔡家組團(tuán)M1路工程地質(zhì)勘察報告（K0+000～K1+096.2一階段詳細(xì)勘察）目錄PAGEPAGE3TOC\o"1-2"\h\z\u1前言 41.1工程概況 41.2勘察依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 41.3勘察目的任務(wù) 41.4勘察工程布置原則、方法及完成工作量 51.5質(zhì)量評述 52場地氣象水文及地質(zhì)環(huán)境條件 62.1交通位置 62.2氣象、水文條件 62.2地形地貌 72.3地層巖性 72.4基巖面及基巖風(fēng)化特征 72.5地質(zhì)構(gòu)造 72.6水文地質(zhì)條件 82.7不良地質(zhì)現(xiàn)象與地震 82.8場地魚塘及農(nóng)田中淤泥評價及處理措施建議 83巖土物理力學(xué)性質(zhì)及取值 83.1巖土物理力學(xué)性質(zhì) 83.2巖土體物理力學(xué)指標(biāo)取值 103.3巖體基本質(zhì)量等級 113.4、土石工程分級 113.5場地土對建筑材料腐蝕性評價 114路線工程地質(zhì)分析評價 114.1場地整體穩(wěn)定性評價 114.2路線工程地質(zhì)評價 124.3擬建工程對周邊工程的影響 185結(jié)論與建議 185.1結(jié)論 185.2建議 18附計算書目錄計算書4.2邊坡穩(wěn)定性分析計算書附圖目錄勘探點平面位置圖（比例尺1：1000）1張圖號1－1工程地質(zhì)縱剖面圖（比例尺1：500）3張圖號2－=1\*ROMANI～=3\*ROMANIII工程地質(zhì)剖面圖（比例尺1：200）23張圖號2－1～23鉆孔柱狀圖（比例尺1：100）69張圖號3－1～69附件目錄建設(shè)工程勘察合同巖土工程勘察任務(wù)委托書道路設(shè)計縱斷面圖勘察綱要測量說明土質(zhì)物理力學(xué)試驗巖石物理力學(xué)試驗聲波測井報告

1前言1.1工程概況重慶市北碚區(qū)蔡家組團(tuán)土地儲備整治建設(shè)管理委員會（甲方）擬在重慶市北碚區(qū)蔡家鎮(zhèn)雙碑村一帶修建重慶市北碚區(qū)蔡家組團(tuán)M1路。特委托重慶川東南地質(zhì)工程勘察院（乙方）對該工程進(jìn)行工程地質(zhì)詳細(xì)勘察工作。為施工圖設(shè)計及施工提供詳細(xì)的工程地質(zhì)資料及有關(guān)的設(shè)計參數(shù)。該工程由中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院設(shè)計。道路起點里程樁號KO+000，終點里程樁號K1+096.20米，起點坐標(biāo)為X-86969.485，Y-57238.757，終點坐標(biāo)為X=85920.946，Y=57410.356。道路全長1096.200米。M1路共6個縱坡段：K0+000~K0+170坡度1.499%；K0+170~K0+390坡度-2.403%；K0+390~K0+495坡度3.902%；K0+495~K0+630坡度2.653%；K0+630~K0+780坡度-1.129%；K0+780~K1+096.2坡度2.858%，最小縱坡-1.129%，最大縱坡3.902%，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬為26m，車行道為2*7.5m，人行道為2*5.5m，為城市次干道1.2勘察依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1勘察依據(jù)《建設(shè)工程勘察合同》（附件1）；《技術(shù)委托書》（附件2）；設(shè)計提供的道路平面布置圖及設(shè)計縱斷面圖（附件3）勘察剛要（附件4）1.2.2執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《市政工程勘察規(guī)范》CJJ56-94；《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-043-2005）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ064-98；《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）；《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2004；《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002；1.3勘察目的任務(wù)本次工程地質(zhì)勘察工作的目的，是根據(jù)設(shè)計方案、技術(shù)要求等資料，進(jìn)行一次性詳勘，通過勘察，為設(shè)計施工提供準(zhǔn)確、完整的工程地質(zhì)資料。具體任務(wù)是：（1）、查明道路沿線各地段的地形、地貌特征，劃分地貌單元。（2）、查明道路沿線地段的地質(zhì)構(gòu)造、巖土的類型、性質(zhì)及其分布，基巖風(fēng)化層厚度及風(fēng)化破碎程度。（3）、查明道路沿線地下水位、地下水類型，查明地下水對路基穩(wěn)定性的影響。判定環(huán)境水和土對建筑材料的腐蝕性。（4）、查明道路沿線地段不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、性質(zhì)、空間分布、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢及危害程度，并提出相應(yīng)措施及建議。評價場地穩(wěn)定性、建筑適宜性。（5）、判定場地和地基的地震效應(yīng)。（6）、分析和評價邊坡穩(wěn)定性，并提出相應(yīng)的治理措施和設(shè)計參數(shù)。1.4勘察工程布置原則、方法及完成工作量1.4按《市政工程勘察規(guī)范》CJJ56-94對工程場地劃分原則，場地為Ⅱ類；按《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-043-2005），該工程安全等級為一級（有高度大于30m的邊坡），場地類別為簡單場地，工程勘察等級為一級。依照《市政工程勘察規(guī)范》CJJ56-94、《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-043-2005）、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ064-98和《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002對工程的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計對工程的勘察要求，結(jié)合工程實際情況，確定工作方案布置原則如下(詳細(xì)工作布置見勘探點平面布置圖)：（1）工程地質(zhì)調(diào)查與測繪：根據(jù)詳勘要求，按1：1000的比例尺進(jìn)行線路沿線的工程地質(zhì)調(diào)查與測繪，控制寬度按擬建范圍邊線外延100m（2）勘探點、線布置：本次勘察主要為路基勘察?？碧近c一般按道路中線和道路兩側(cè)邊線布置，勘探點縱向間距為40～60m；橫向間距14.4～28.5m，剖面線距40～60m，鉆孔編號采用統(tǒng)一編號。共計布置鉆孔（3）勘探點深度：一般路基按查明土層厚度，進(jìn)入中風(fēng)化巖石3～5m，同時進(jìn)入設(shè)計路面下1～3m控制，整個勘察路段地勢有起伏，填方路段與挖方路段并存，填方高度不大，挖方高度最大達(dá)31.5m，故于坡頂線布置鉆孔。（4）測試：以室內(nèi)試驗為主，采取巖、土試樣做物理力學(xué)試驗；巖石一般做抗壓、拉剪試驗。1.4.2勘察方法本次勘察工作方法為：以機(jī)械巖芯鉆探為主，結(jié)合露頭點調(diào)查及工程地質(zhì)測繪、簡易水文觀測及室內(nèi)試驗等，以查明場地的地質(zhì)環(huán)境條件。工程地質(zhì)測繪主要采用穿越法，并輔以追索法進(jìn)行。地質(zhì)填圖(調(diào)查與測繪)范圍為道路中線左右各100m，對影響道路路基和邊坡穩(wěn)定性的地質(zhì)因素作重點觀測，并適當(dāng)加寬調(diào)查范圍。測繪比例尺為1:1000，測繪面積約0.34km1.4我院接受委托任務(wù)后，根據(jù)《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-94）、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ064-98和設(shè)計詳勘要求，編制了《工程地質(zhì)勘察方案》，共布置勘探孔69個。野外于2011年5月27日組織機(jī)具設(shè)備、人員進(jìn)場施工。本次實際施工鉆孔69個，根據(jù)場地實際情況及對場地詳細(xì)的地質(zhì)調(diào)查測繪和完成實物工作量統(tǒng)計表表1.4.3項目單位完成工作量工程地質(zhì)調(diào)查（1∶1000）km20.34工程測量縱剖面m/條3468.69/3橫剖面m/條2273.77/23控制點個4定測鉆孔個69鉆探鉆孔個69進(jìn)尺m1047.9水文地質(zhì)鉆孔水位觀測孔69室內(nèi)試驗單軸抗壓組13抗拉剪組6土樣組6現(xiàn)場測試波速m/孔68.5/31.5質(zhì)量評述1.5.1工程地質(zhì)測繪:根據(jù)甲方提供的路線1：500平面圖及地形圖作為工作底圖，路線及兩側(cè)各50m范圍為工作重點，向外側(cè)工作深度逐漸降低。采用半儀器法及特征地形地物定點，對路線不良工程地質(zhì)現(xiàn)象、水文地質(zhì)條件、地質(zhì)界線、巖層產(chǎn)狀、節(jié)理裂隙及不同地貌單元劃定其邊界并勾繪于圖上。共計填圖面積約0.1.5.2工程測量：以甲方提供1：500（帶道路平面設(shè)計圖）電子地形圖一份，作為本次勘察的工作布置圖，測量利用測區(qū)周邊已有控制點及引測圖根點（詳見表1.5-1），運(yùn)用重慶市連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行RTK測量求取得大地坐標(biāo)，然后進(jìn)行校正參數(shù)設(shè)置，在放線之前檢測已知點，經(jīng)檢校無誤后，才作為放線依據(jù)放線。在1表1.5-1控制點成果表點名縱坐標(biāo)X橫坐標(biāo)Y高程（m）C114486230.98757274.448334.85C102886824.59257312.260325.84B08687024.93557266.236317.281.5.3鉆探工作：鉆探過程中嚴(yán)格按照勘察方案要求及鉆探操作規(guī)程執(zhí)行，鉆孔巖土層采取率：土層回次采取率大于60%，基巖強(qiáng)風(fēng)化帶回次采取率大于70%，基巖中風(fēng)化帶回次采取率大于85%。工程技術(shù)人員跟班編錄，確保原始資1.5.4采樣及測試：本次勘察按相關(guān)規(guī)范對土層采用厚土樣：取6組樣品作土常規(guī)試驗及直接塊剪試驗；巖樣：取13組樣品作了天然單軸抗壓強(qiáng)度和飽和單軸抗壓強(qiáng)度試驗，取6組樣品作了抗拉剪試驗；樣品均及時封閉送重慶川東南地礦檢測中心試驗室試驗，其成果可信，滿足規(guī)范要求。1.5.5原位測試本次對ZY10、ZY50、ZY61共3個鉆孔進(jìn)行了聲波測井，完成工作量：聲波68.5m，巖樣61.5待各孔施工完成后，技術(shù)人員對各鉆孔均作終孔水位和穩(wěn)定水位觀測，其質(zhì)量滿足規(guī)范要求。1.5.6本次詳細(xì)勘察嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，由重慶天域勘察測繪有限公司見證，見證員：夏文峰，印章號：ykjz-0758，采用旁站形式與勘察外業(yè)工作同步進(jìn)行并提交了外業(yè)見證報告，成果資料中圖件采用的軟件為重慶川東南地質(zhì)工程勘察院編制的工程地質(zhì)勘察CAD1.0。圖件中數(shù)據(jù)、圖例準(zhǔn)確，滿足要求。綜上所述，勘察工作嚴(yán)格按照規(guī)范、勘察方案執(zhí)行，質(zhì)量良好。資料經(jīng)綜合分析整理，提供的勘察成果資料可信，滿足有關(guān)規(guī)范要求，可提供施工圖設(shè)計使用。2場地氣象水文及地質(zhì)環(huán)境條件2.1交通位置場地主要位于重慶市北碚區(qū)蔡家鎮(zhèn)雙碑村管轄范圍之內(nèi)，場地內(nèi)有水泥路及機(jī)耕道路相通，場地交通較方便。2.2氣象、水文條件場地屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬暖春早，初夏多雨，盛夏炎熱常伏旱，秋多連綿陰雨，無霜期長，晝夜溫差大，多霧少日照，區(qū)內(nèi)以降雨為主，雪、冰雹少見，年平均氣溫18.6℃，月均氣溫以8月最高，達(dá)到28.4℃，1月最低為5.0℃。雨量充沛，年最大降雨量1451.7mm（1982年），年最小降雨量836.5mm（1961年），年平均降雨量為1104.2mm道路沿線有2個小魚塘，水田主要分布于寬緩槽溝地形內(nèi)，鉆探施工時水已輸干。場地內(nèi)無河流分布，于K0+920東側(cè)見一較大魚塘，施工期間正值枯水期，蓄水未淹沒路基范圍，期水源來源主要為大氣降水，雨季水位高，旱季水位低。2.2地形地貌道路勘察場地屬丘陵斜坡地貌，其間丘陵淺切溝槽相間分布。場地近兩端為低丘分布，從縱剖面上看地形大致呈馬鞍形，為場地內(nèi)相對較高地段，最高高程為364.918m；場地中部靠兩側(cè)及始末端為丘陵淺切溝槽分布，地勢相對較低，最低高程為322.429m；場地內(nèi)相對高差為42.489m。道路大部地段丘坡地形坡度一般在6～25°，局部為陡坡陡坎，丘間谷底寬闊平緩，多分布為農(nóng)田，呈臺階狀，臺階之間高差0.50～12.3地層巖性經(jīng)鉆孔揭露和地面調(diào)查，場區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml）及殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl），基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）的紫紅色泥巖及灰、紫灰色細(xì)粒砂巖。場地地層自上而下依次為：1、第四系素填土（Q4ml）棕紅色,褐色，主要由粉質(zhì)粘土及砂巖、泥巖碎石組成，結(jié)構(gòu)松散~稍密，稍濕，碎石粒徑為5～200mm，含量約為15-25%，局部分布于居民區(qū)及村級公路及采石場一帶。回填時間3~10年不等。鉆探揭露厚0.20（ZY13）m～7.30m（ZY48）2、第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）褐黃色、棕紅色，可塑狀，手可搓成土條，刀切面稍具光澤，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等。局部表層呈軟塑狀，局部含砂質(zhì)稍重。分布于整個場地，厚0.15m（ZK34）～6.20（ZK55～～～～～～～不整合～～～～～～～～～3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）場地基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖。砂巖：灰色、黃灰色、及灰褐色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)局部為粉細(xì)粒、中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，成分以巖屑、長石、石英為主，次為云母碎片及暗色礦物，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部含泥質(zhì)稍重，見暗色條紋。與泥巖互層產(chǎn)出，鉆探揭露厚1.20（ZK26）m～18.60（ZK45）m。為場地主要巖層。泥巖：紫紅、灰紫色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，局部含灰綠色團(tuán)斑、局部含砂質(zhì)較重，中厚層狀構(gòu)造，主要成分為粘土礦物。鉆探揭露厚度0.30（ZK19）m～22.10（ZK47）m。為場地主要巖層。2.4基巖面及基巖風(fēng)化特征場地均被第四系土層覆蓋，基巖面最大埋深7.30m?；鶐r面傾向與地形坡向一致，一般2°~20°；局部可達(dá)45根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007），將鉆探深度內(nèi)基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶及中風(fēng)化帶?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶：風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較軟，巖芯多呈碎塊狀及短柱狀。根據(jù)鉆探成果，厚度為0.10（ZK47）m~4.20（ZK48）m?；鶐r中風(fēng)化帶：巖芯多呈短柱狀、柱狀及長柱狀，局部呈塊狀，巖質(zhì)較硬，構(gòu)造裂隙不發(fā)育，局部裂隙較發(fā)育。根據(jù)鉆探成果，其頂界最大埋深為11.50（ZK48）m，揭露厚度：1.30（ZK48）m~33.50（ZK46）m。各巖土層標(biāo)高詳見表2.4-12.5地質(zhì)構(gòu)造場地位于悅來向斜南段西翼，巖層呈單斜構(gòu)造產(chǎn)出。巖層產(chǎn)狀95°∠11°，場區(qū)無斷層通過，基巖由侏羅系中統(tǒng)的沙溪廟組組成。根據(jù)地面調(diào)查，巖體中主要見二組裂隙：裂隙①產(chǎn)狀：203~208°∠70~78°，主要為205°∠75°，間距0.50～5.00m，可見延伸5～12m，裂面較平直，微張，寬度1～3mm，部分泥質(zhì)充填。結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙②產(chǎn)狀：300~313°∠70-85°，主要為305°∠80°，間距0.50～4.00m，可見延伸大于10m，裂隙面較平直，微張，寬度2～3mm，局部有粘性土充填。結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。層面：根據(jù)鉆探及調(diào)查成果，場地大部分地段內(nèi)巖層層面結(jié)合性差，部分鉆孔鉆探揭露，砂泥巖接觸層面結(jié)合性很差，尤其在砂巖覆蓋于泥巖之上時，較為明顯。場區(qū)未見次級褶皺及斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡單。2.6水文地質(zhì)條件擬建道路場地屬丘陵剝蝕淺丘斜坡地貌，其間丘陵、淺切溝槽相間分布，地形起伏不定，有利于地表水的排泄，場區(qū)內(nèi)施工期間地表水體主要為農(nóng)田集水和小魚塘水，地下水補(bǔ)給來源主要為大氣降水和少量地表水的下滲，通過地表徑流及地下潛流排泄，場區(qū)素填土為透水層，粉質(zhì)粘土和泥巖為相對隔水層，砂巖為弱透水層，巖體較完整，不利于地下水的賦存，因而基巖裂隙水貫通性差、水量小。經(jīng)鉆孔24小時后觀測水位，均為干孔。說明鉆探深度范圍內(nèi)地下水貧乏。場區(qū)丘間溝槽底部地勢較低，地形平緩，多為農(nóng)田，土層相對較厚，地下水和地表水排泄條件較差，在雨季，大氣降水部分排出場外，部分向下滲入在基巖頂部風(fēng)化裂隙發(fā)育的地段賦存，形成風(fēng)化裂隙水或土層中形成上層滯水。綜上所述，地下水對工程建設(shè)影響小，場地水文地質(zhì)條件簡單。道路沿線大部地段為農(nóng)田和耕地，無污染源，根據(jù)本區(qū)經(jīng)驗判定地下水和土對砼具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性。2.7不良地質(zhì)現(xiàn)象與地震通過調(diào)查，擬建工程區(qū)未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、崩塌、巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象。現(xiàn)狀斜坡未見開裂變形，斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），路基段地震動峰值加速度為0.05g，按《公路抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89），抗震設(shè)防烈度6度，設(shè)計地震分組為第一組，地震動反應(yīng)譜特征周期值為0.35s。由于道路一般填方區(qū)穩(wěn)定性好，盡管地震波在高邊坡（高填方邊坡及高挖方邊坡）具有放大作用，但因擬建道路屬于抗震簡易設(shè)防區(qū)，地震力對道路的影響小，故將擬建道路的填方路堤、深路塹路基、半挖半填路基均劃為抗震一般地段。按《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTG004-89）之規(guī)定：處于基本烈度為6度地區(qū)的道路路基工程，除國家特別規(guī)定外，可采用簡易設(shè)防。2.8場地魚塘及農(nóng)田中淤泥評價及處理措施建議經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，道路沿線丘間凹地及地形平緩地段局部農(nóng)田和魚塘中存在有0.50～0.80m厚的淤泥土，含腐植質(zhì)，呈流塑～軟塑狀。場地在平場時若就現(xiàn)狀回填，土體將不能碾壓密實，而產(chǎn)生不均勻沉降，造成路面開裂，同時還會給基礎(chǔ)施工帶來難度，為確保施工和建筑物安全，建議疏干地表水將軟塑狀粉質(zhì)粘土翻曬或清除、將淤泥土清除后回填。也可用置換法處理后回填。3巖土物理力學(xué)性質(zhì)及取值3.1巖土物理力學(xué)性質(zhì)（1）土體1、素填土（Q4ml）棕紅色,褐色，主要由粉質(zhì)粘土及砂巖、泥巖碎石組成，為建筑修路及居民修建民房回填形成，結(jié)構(gòu)松散，稍濕，塊徑為5～200mm，含量約為15-25%。局部分布于居民區(qū)及村級公路一帶和采石場一帶。居民區(qū)填土厚度薄，一般小于2.0m，采石場一帶填土厚度較大，均勻性很差，力學(xué)性質(zhì)差。2、粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）在場地內(nèi)6個鉆孔中取土樣6組，作土常規(guī)分析及剪切試驗，試驗成果詳見附件4，按（JTGD63-2007）統(tǒng)計計算。統(tǒng)計于表3.1-1，粉質(zhì)粘土層屬可塑狀，硬塑狀，中等壓縮土。據(jù)《工程地質(zhì)手冊》第四版，并結(jié)合經(jīng)驗，綜合取殘坡積粉質(zhì)粘土地基地基承載力基本容許值為：180Kpa。表3.1-1粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)物理力學(xué)試驗成果統(tǒng)計表室內(nèi)編號野外編號物理性質(zhì)天然快剪常規(guī)固結(jié)天然含水量(%)天然密度(g/cm3)飽和密度(g/cm3)干密度(g/cm3)比重孔隙比飽和度（%）液限(%)塑限(%)液性指數(shù)塑性指數(shù)內(nèi)聚力(kPa)內(nèi)摩擦角壓縮系數(shù)a0.1～0.2(MPa-1)壓縮模量Es0.1～0.2(MPa)ZY522.71.982.021.612.740.69889.131.818.80.3013.02714.380.335.15ZY1723.11.962.011.592.740.72187.832.118.90.3213.22513.90.364.78ZY1922.41.992.031.632.730.67990.031.318.50.3012.82814.650.325.25ZY3620.32.012.051.672.730.63487.428.417.30.2711.13015.180.295.63ZY3722.91.972.021.602.730.70388.930.718.30.3712.42614.770.345.01ZY6924.61.942.001.562.740.76088.734.219.70.3414.52413.670.384.63樣本數(shù)(n)6.06.06.06.06.06.06.06.06.06.06.06.06.06.06.0范圍值最大24.62.012.051.672.740.76090.034.219.70.3714.53015.180.385.30最小20.31.942.001.562.730.63487.428.417.30.2711.12413.670.293.77統(tǒng)平均值φm22.671.982.021.612.740.69988.731.418.60.3212.8326.6714.430.345.07計標(biāo)準(zhǔn)差σf1.390.020.020.040.010.0420.91.90.80.031.112.160.560.030.36值變異系數(shù)δ0.060.010.010.020.000.0600.00.10.00.110.090.0810.040.090.07統(tǒng)計修正系數(shù)γs0.9330.97標(biāo)準(zhǔn)值fk24.8813.96（2）基巖（J2s）本次勘察在13個鉆孔的基巖中風(fēng)化帶取抗壓樣作天然及飽和單軸抗壓試驗，在6個鉆孔的基巖中風(fēng)化帶取抗拉剪樣作巖石抗拉、三軸剪試驗，試驗成果見附件4，根據(jù)野外調(diào)查及試驗成果值，按巖性統(tǒng)計于表3.1-2、表3.1-3、表3.1-4。中風(fēng)化帶泥巖（J2S）：天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值6.3MPa；飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值4.0MPa；軟化系數(shù)0.64，為軟化的極軟巖?？估瓘?qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值0.40MPa。抗剪強(qiáng)度平均值（圖解法）:φ=35.76°，C=1.67MPa。中風(fēng)化帶砂巖（J2S）：天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值24.2MPa；飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值18.0MPa；軟化系數(shù)0.75，為不易軟化的較軟巖?？估瓘?qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1.13MPa?？辜魪?qiáng)度平均值（圖解法）:φ=43.23°，C=4.52MPa。表3.1-2泥巖中風(fēng)化帶巖石單軸抗壓強(qiáng)度試驗成果統(tǒng)計表巖石測試試驗單值統(tǒng)計件數(shù)范圍值平均值軟化系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值孔號（MPa）名稱項目（MPa）（MPa）（MPa）δ（MPa）泥巖ZY10飽和抗壓4.03.64.7188.9~17.84.20.640.540.134.0ZY233.24.23.8ZY263.83.54.3ZY434.44.04.6ZY544.24.55.1ZY575.24.44.7ZY10天然抗壓6.56.17.51813.3~24.16.60.850.136.3ZY235.35.26.1ZY266.35.56.7ZY436.66.07.5ZY546.07.47.5ZY578.07.47.3表3.1-3砂巖中風(fēng)化帶巖石單軸抗壓強(qiáng)度試驗成果統(tǒng)計表巖石測試試驗單值統(tǒng)計件數(shù)范圍值平均值軟化系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值孔號（MPa）名稱項目（MPa）（MPa）（MPa）δ（MPa）砂巖ZY2飽和抗壓19.819.920.2212.0~8.518.60.751.620.0918.0ZY1516.517.517.7ZY2119.619.518.5ZY2918.517.015.5ZY3215.217.119.8ZY3821.219.919.9ZY4619.618.218.9ZY2天然抗壓26.326.627.1213.6~12.724.81.720.0724.2ZY1522.323.324.2ZY2125.226.324.1ZY2924.223.322.2ZY3221.124.025.5ZY3827.526.325.2ZY4625.226.025.9表3.1-4巖石抗拉、抗剪強(qiáng)度試驗成果統(tǒng)計表巖石孔抗拉強(qiáng)度（MPa）抗剪強(qiáng)度指標(biāo)(C:Mpa)圖解法最小二乘法名稱號tgφCC1tgφC砂巖ZY441.131.081.190.954.202.680.944.20ZY491.261.351.330.965.073.160.965.06ZY641.151.191.050.914.322.680.914.29統(tǒng)計件數(shù)933333區(qū)間值1.05~1.350.91~0.964.20~5.072.68~3.160.91~0.964.20~5.06平均值1.190.944.532.840.944.52標(biāo)準(zhǔn)差0.100.030.470.280.030.47變異系數(shù)0.090.030.100.100.030.10標(biāo)準(zhǔn)值1.13泥巖ZY470.420.470.410.731.700.980.741.68ZY500.350.400.460.701.640.920.701.62ZY610.410.500.470.721.741.040.721.72統(tǒng)計件數(shù)933333區(qū)間值0.35~0.500.70~0.731.64~1.740.92~1.040.70~0.741.62~1.72平均值0.430.721.690.980.721.67標(biāo)準(zhǔn)差0.050.020.050.060.020.05變異系數(shù)0.110.020.030.060.030.03標(biāo)準(zhǔn)值0.40表3.1-5巖石重度試驗成果統(tǒng)計表巖石測試試驗單值統(tǒng)計件數(shù)區(qū)間值平均值標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)孔號ufrσfr名稱項目(KN/m3)n(KN/m3)(KN/m3)δ砂巖ZY44天然重度24.524.524.6924.4~24.824.60.140.006ZY4924.524.824.6ZY6424.724.424.8泥巖ZY47天然重度24.925.025.1924.8~25.125.00.110.004ZY5024.825.125.1ZY6125.025.025.13.2巖土體物理力學(xué)指標(biāo)取值1、取值原則(1)、巖體的天然容重按道路兩側(cè)地塊勘察成果結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗取值；(2)、巖體的地基承載力基本容許值根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007），按巖石堅硬程度及節(jié)理裂隙發(fā)育情況采用規(guī)范表3.3.3-1綜合取值。各巖土體物理力學(xué)指標(biāo)取值見表3.2-1巖土體物理力學(xué)指標(biāo)取值表表3.2-1項目素填土粉質(zhì)粘土泥巖砂巖備注重度（KN/m3）天然20*19.825.0024.60擋墻墻后填土重度取20KN/m3，填土綜合內(nèi)摩擦角取30°；結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度取值:裂隙①、裂隙②C取50Kpa，φ取18°一般層面抗剪強(qiáng)度取值:C取50Kpa，φ取18°。砂泥巖接觸面：抗剪強(qiáng)度取值:C取28Kpa，φ取15°。注：*為根據(jù)現(xiàn)場情況并結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗取值。飽和20.5*20.2025.1*24.80*巖體抗拉強(qiáng)度(結(jié)構(gòu)面不起作用時)（KPa）／／76214.7巖體抗剪強(qiáng)度C（KPa）024.88305.9832φ（°）3013.9630.536.9巖體破裂角(無外傾結(jié)構(gòu)面時)θ（°）／／60.263.4巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值(°)Ⅱ／／6062Ⅲ／／5255變形指標(biāo)彈性模量平均值／／829.77*2001.2*泊桑比平均值／／0.32*0.18*道路地基承載力基本容許值（KPa）強(qiáng)風(fēng)化（KPa）／180300500中風(fēng)化（KPa）／／8001000錨桿孔中M30砂漿與巖石間的粘結(jié)強(qiáng)度KPa90(壓實填土)22～28160400擋墻基底摩擦系數(shù)強(qiáng)風(fēng)化0.25(壓實填土)0.250.350.35中風(fēng)化0.400.50巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）6.3（天然）18.0（飽和）巖土體水平抗力系數(shù)（MN/m4）土1525（MN/m3）基巖501503.3巖體基本質(zhì)量等級巖體基本質(zhì)量等級根據(jù)鉆探結(jié)果和波速測井結(jié)果（詳見附件7波速測井報告）,并根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-043-2005）判定：基巖強(qiáng)風(fēng)化帶：裂隙發(fā)育，完整程度為破碎，巖質(zhì)軟，堅硬程度為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級Ⅴ級。中風(fēng)化泥巖：裂隙不發(fā)育~較發(fā)育，巖體完整性指數(shù)Kv=0.64，巖體完整程度為較完整，據(jù)據(jù)巖石測試結(jié)果,天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值6.3MPa，堅硬程度為軟巖，軟化系數(shù)0.64，巖體質(zhì)量等級為=4\*ROMANIV級。中風(fēng)化砂巖：部分地段裂隙較發(fā)育，巖體完整性指數(shù)Kv=0.65，巖體完整程度為較完整，據(jù)據(jù)巖石測試結(jié)果,天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值24.2MPa，堅硬程度為較軟巖，軟化系數(shù)0.75，巖體質(zhì)量等級為Ⅳ級。波速測井結(jié)果詳見附件7波速測井報告。3.4、土石工程分級根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ064-98；附錄B對土石工程分級如下：素填土：呈松散狀、稍密狀，土類別為普通土～硬土，土石等級為Ⅱ～Ⅲ級。粉質(zhì)粘土：呈可塑狀、硬塑狀，具中等壓縮性，土類別為普通土～硬土，土石等級為Ⅱ～Ⅲ級。泥巖、砂巖強(qiáng)風(fēng)化類別為硬土，土石等級為Ⅲ級。泥巖、砂巖中風(fēng)化類別為軟石，土石等級為Ⅳ級。3.5場地土對建筑材料腐蝕性評價場地土層主要為素填土（由粉質(zhì)粘土、砂泥巖碎塊石組成）、粉質(zhì)粘土。無腐蝕性土層存在，場地周邊雖有一個八四五廠，但污水通過專門渠道排除，無污染水源流入場地，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，可判定場地土層對建筑材料具微腐蝕性。4路線工程地質(zhì)分析評價4.1場地整體穩(wěn)定性評價經(jīng)工程地質(zhì)測繪及工程鉆探查明，道路沿線及附近未見滑坡、崩塌、危巖、斷層、泥石流和地下硐室等不良地質(zhì)作用和致災(zāi)地質(zhì)體。道路沿線地層完整、連續(xù)，巖層傾角平緩，屬丘陵斜坡地貌。場地近兩端為低丘分布，從縱剖面上看地形大致呈馬鞍形，為場地內(nèi)相對較高地段，最高高程為364.918m；場地中部靠兩側(cè)及始末端為丘陵淺切溝槽分布，地勢相對較低，最低高程為322.429m；場地內(nèi)相對高差為42.489m。道路大部地段丘坡地形坡度一般在6～25°，局部為陡坡陡坎，丘間谷底寬闊平緩，多分布為農(nóng)田，呈臺階狀，臺階之間高差0.50～1.50m不等。沿線道路區(qū)巖土體隔水性能較好，未發(fā)現(xiàn)連續(xù)的含水層分布，地下水賦存條件差，經(jīng)查明道路沿線地下水類型以基巖裂隙水為主，水量小，連續(xù)性差，對道路建設(shè)影響小。綜上分析，道路區(qū)未見不良地質(zhì)現(xiàn)象、地貌單元較單一、地質(zhì)構(gòu)造簡單，水文地質(zhì)條件簡單，土體厚度相對較小，道路沿線巖土體整體穩(wěn)定，且道路處于簡易設(shè)防區(qū)，故場地適宜該項目建設(shè)。4.2路線工程地質(zhì)評價道路起點里程樁號KO+000，終點里程樁號K1+096.20米，起點設(shè)計標(biāo)高為327.89米，終點設(shè)計標(biāo)高為325.487米，4個縱坡段，最小縱坡1.129%，最大縱坡3.902%，橫斷面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)路幅寬為26m，車行道為2*7.5m，人行道為2*5.5m，為城市次干道Ⅱ級。K0+000～K0+050段為填方段（參見：1-1’該段道路經(jīng)過段為一斜坡地段，地形坡度較平緩，沿道路軸線一般地形坡度3～14°，垂直道路軸線，地形坡度約2～9°。上伏土層為粉質(zhì)粘土，呈可塑狀，最大厚度約1.50m，多分布于斜坡耕地；民房廢墟及周圍有素填土分布，最大厚度約2.10m，基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。按道路設(shè)計路面標(biāo)高平場后，左側(cè)最大填筑高度約7.53m。右側(cè)最大填筑高度約7.84m，回填時應(yīng)清除表層素填土及松軟土后再K0+000~K0+14.4為與縱二路南路交叉路口，按道路設(shè)計標(biāo)高坪場后無邊坡。K0+14.4~K0+050地形坡度平緩，填方路堤不沿地面滑塌，直立填方邊坡不穩(wěn)定，易沿土體內(nèi)部呈圓弧形滑塌，左右兩側(cè)具放坡條件，建議按1:1.5放坡，坡面采取護(hù)面措施（如：綠化、格構(gòu)等）。K0+050～K0+218.8段為挖方路段（參見：2-2’~5-5該段道路穿越為一小山丘，地形較陡，縱坡坡度小于2～26°，局部為陡坎，基巖面與地形坡度一致，橫坡地形坡度為5～20°，地表有厚度約0.50～2.10m的粉質(zhì)粘土；按設(shè)計路面標(biāo)高整平，中線最大開挖高度約11.63m，基巖大部地段已露頭，建議以基巖直接作為路面持力層。局部（K0+050~K0+060.8）道路左側(cè)為填方，最大填筑高度按道路設(shè)計標(biāo)高坪場，將在道路兩側(cè)形成挖方巖土質(zhì)邊坡，邊坡穩(wěn)定性分析均按直立切坡和參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）進(jìn)行評價。各邊坡評價如下：道路左側(cè)路塹：最大挖方高度約7.54m，坡向280°，邊坡土質(zhì)段高度0.50~1.50m，土體為坡殘積粉質(zhì)粘土，土巖界面平緩或與坡向相反，土質(zhì)邊坡以局部滑塌破壞為主；邊坡巖質(zhì)段高度最大6.85m，巖體為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖、砂巖，以砂巖為主，邊坡巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，安全等級二級。沿線范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀95°∠11°，巖體中主要發(fā)育有二組裂隙：①205°∠75°、②305°∠80°；選擇3-3圖1左側(cè)邊坡：K0+050～K0+218.8段赤平投影圖裂隙=1\*GB3①于邊坡大角度相交，對邊坡穩(wěn)定性影響??；裂隙=2\*GB3②與坡向小角度相交，外傾，對邊坡穩(wěn)定性影響不利；層面內(nèi)傾，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響；裂隙=1\*GB3①于裂隙=2\*GB3②交線與坡向切向相交，，對邊坡穩(wěn)定性影響。綜上，邊坡破壞模式為沿裂隙=2\*GB3②發(fā)生平面滑動破壞，破裂角取63.4°（外傾結(jié)構(gòu)面傾角與45°+φ/2的較小值，下同）。建議按初步設(shè)計方案采用的土層1:1.5，基巖1:1放坡開挖，或按土層1：1.5，強(qiáng)風(fēng)化帶1：0.75，中風(fēng)化帶1：0.5放坡開挖。坡頂設(shè)置截排水溝，坡面可采取噴漿等護(hù)面措施。道路右側(cè)：最大挖方高度約12.90m，坡向180°，坡體上部為粉質(zhì)粘土,厚0.50～1.50m，易產(chǎn)生滑塌,基巖為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖和砂巖,以中風(fēng)化帶為主，邊坡巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，中風(fēng)巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡安全等級為二級。沿線范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀95°∠11°，巖體中主要發(fā)育有二組裂隙：①205°∠75°、②305°∠80°；層面95°∠11°，選擇3圖2右側(cè)邊坡：K0+050～K0+218.8段赤平投影圖裂隙①與邊坡呈大角度相交，內(nèi)傾，傾角較大，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響；裂隙=2\*GB3②與邊坡呈小角度相交，內(nèi)傾，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響，層面傾向與坡向基本一致，外傾，砂泥巖接觸面，周期性受裂隙水浸泡，結(jié)合很差，部分泥化，外傾，對邊坡影響極為不利；二組裂隙均穿越砂巖層，裂隙張開，將受雨水充填，裂隙深，靜水水壓力大，對邊坡影響不利。綜上，邊坡破壞模式為順層滑動，破裂角取11°。根據(jù)GB50330—2002表4.5.1結(jié)合附近工程經(jīng)驗，取砂泥巖接觸面c=28、φ=15°，并考慮裂隙水，選擇4-4’剖面經(jīng)采用平面滑動法對邊坡穩(wěn)定分析計算：砂泥巖接觸面：飽和Ks=1.438，穩(wěn)定系數(shù)大于1.3，邊坡穩(wěn)定，但巖體裂隙傾角較陡，直立開挖后易產(chǎn)生崩塌掉塊現(xiàn)象。建議按初步設(shè)計方案采用的土層1:1.5，基巖1:1放坡開挖，或按土層1：1.5，基巖1：0.75放坡開挖，采用逆作法施工，按8m一階分階放坡，中間設(shè)置平臺，寬度不小于2m。坡面作噴漿護(hù)面處理，坡頂K0+218.8~K0+353.6段為填方段（參見：6-6’、7-7該段道路沿線為丘間淺切溝槽，地形坡度較平緩，沿道路軸線一般地形坡度4～9°，垂直道路軸線，地形坡度約1～5°。上伏土層為粉質(zhì)粘土和局部淤泥，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚度0.50～2.10m，多分布為農(nóng)田耕地，表層呈松散、軟塑狀，局部淤泥呈流塑~軟塑狀，厚度0.5~0.80m，基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。按道路設(shè)計路面標(biāo)高平場后，左側(cè)最大填筑高度約5.99m。右側(cè)最大填筑高度約5.57m?；靥顣r應(yīng)清除表層淤泥及沿道路軸線方向沒有產(chǎn)生滑坡的臨空條件，橫向地形坡度平緩，填方路堤不沿原地面滑移，直立填方邊坡不穩(wěn)定，易沿土體內(nèi)部呈圓弧形滑移，道路左右兩側(cè)具放坡條件，建議填方邊坡按1：1.50放坡，坡面作綠化護(hù)坡處理。該段處于原始溝谷部位地面高程較低，路堤修建后，該區(qū)右側(cè)易形成匯水區(qū)，地表水不易排泄，建議與規(guī)劃園區(qū)統(tǒng)一考慮排水問題。K0+353.6～K0+627.8段為挖方段（參見：8-8’~13-13該段道路位于一不規(guī)則山丘地帶，地形坡度較平緩，沿道路軸線一般地形坡度1～9°，垂直道路軸線，地形坡度約5～10°。局部地段為陡坎，基巖面與地形坡度基本一致，上伏土層為粉質(zhì)粘土，厚度0.50～2.52m，多為耕地，呈松散狀、可塑狀，基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。按設(shè)計路面標(biāo)高整平，基巖大部地段已露頭，局部為粉質(zhì)粘土，中線最大開挖高度約9.19m。建議以基巖直接作為路基持力層。應(yīng)采取適當(dāng)措施防止土巖結(jié)合部位的不均勻沉降按道路設(shè)計標(biāo)高坪場，將在道路兩側(cè)形成挖方巖土質(zhì)邊坡，邊坡穩(wěn)定性分析均按直立切坡和參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）進(jìn)行評價。各邊坡評價如下：道路左側(cè)路塹最大挖方高度約8.00m，坡向269°，坡體上部為粉質(zhì)粘土,厚0.60～1.80m，易產(chǎn)生滑塌，基巖為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖和砂巖,以泥巖為主，邊坡巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，中風(fēng)巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，邊坡巖體類型為=4\*ROMANIV類，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取45°，邊坡安全等級為二級。沿線范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀95°∠11°，巖體中主要發(fā)育有二組裂隙：①205°∠75°、②305°∠80°；選擇9-9’剖面分析計算。作圖3左側(cè)邊坡：K0+353.6～K0+627.8段赤平投影圖裂隙=1\*GB3①于裂隙=2\*GB3②交線與坡向大致相同，為外傾結(jié)構(gòu)面組合線，對邊坡穩(wěn)定性影響不利。層面內(nèi)傾，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響。破壞模式為沿外傾結(jié)構(gòu)面組合線發(fā)生楔形體破壞，破裂角取60.2°。選擇9-9’剖面經(jīng)采用三維楔形體法對邊坡穩(wěn)定分析計算：裂隙=1\*GB3①于裂隙=2\*GB3②交線：天然Ks=3.99，飽和Ks=3.18。計算結(jié)果見附件計算書4.2《邊坡穩(wěn)定性分析計算書》。穩(wěn)定系數(shù)大于1.3，邊坡穩(wěn)定，但巖體裂隙傾角較陡，直立開挖后易產(chǎn)生崩塌掉塊現(xiàn)象。建議按初步設(shè)計方案采用的土層1:1.5，基巖1:1放坡開挖，或按土層1：1.5，基巖1：0.75放坡開挖。坡頂設(shè)置截排水溝，坡面作噴漿護(hù)面。道路右側(cè)路塹最大挖方高度約10.56m，坡向89°，坡體上部為粉質(zhì)粘土,厚0.60～1.70m，易產(chǎn)生滑塌,基巖為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖和砂巖，以中風(fēng)化帶為主，邊坡巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，中風(fēng)巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡安全等級為二級。沿線范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀95°∠11°，巖體中主要發(fā)育有二組裂隙：①205°∠75°、②305°∠80°圖4右側(cè)邊坡：K0+342.32～K0+508.27段赤平投影圖裂隙①與邊坡呈大角度相交，內(nèi)傾，傾角較大，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響；裂隙=2\*GB3②與邊坡呈小角度相交，內(nèi)傾，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響，層面傾向與坡向基本一致，外傾，但傾角小，對邊坡穩(wěn)定性影響小。右側(cè)的邊坡不受裂隙面控制，主要受巖體強(qiáng)度控制，但巖體裂隙傾角較陡，直立開挖后易產(chǎn)生崩塌掉塊現(xiàn)象。建議按初步設(shè)計方案采用的土層1:1.5，基巖1:1放坡開挖，或按土層1：1.5，基巖0.75放坡開挖，采用逆作法施工，按8m一階分階放坡，中間設(shè)置平臺，寬度不小于2m。坡頂設(shè)置截排水溝，坡面作噴漿護(hù)面。K0+627.8～K0+758.2段為填方段（參見：13-13’~15-15該段道路沿線為丘間鞍部斜坡，地形坡度較平緩，沿道路軸線一般地形坡度2～22°，垂直道路軸線，地形坡度約8～23°，多呈臺階狀。上伏土層為粉質(zhì)粘土和局部淤泥，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚度0.15～2.80m，多分布為農(nóng)田耕地，表層呈松散狀，基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。按道路設(shè)計路面標(biāo)高平場后，左側(cè)最大填筑高度約12.37m。右側(cè)最大填筑高度約8.35m?；靥顣r應(yīng)清除表層松軟土、將素填土翻挖分層碾壓地形多呈太階狀，局部坡率大于1:5，建議在原地面挖設(shè)臺階后再回填。K0+640~K0+720道路左側(cè)建議設(shè)置路肩墻支擋，其余地段和道路右側(cè)建議按8m一階分階放坡，中間設(shè)置平臺，寬度不小于2m，上部按1：1.50放坡，下部按1：1.75放坡，坡面可采取隔構(gòu)作護(hù)坡處理。K0+685.074處為與縱二路南路交叉路口，按道路設(shè)計標(biāo)高坪場后無邊坡。K0+758.2～K0+904.8段為挖方段（參見：16-16’~18-18該段道路位于一不規(guī)則山丘地帶，沿道路軸線一般地形坡度8～46°，垂直道路軸線，地形坡度約5～10°。局部為陡崖，基巖面與地形坡度基本一致，上伏土層為粉質(zhì)粘土及素填土，粉質(zhì)粘土厚度0.30～1.00m，多為耕地，呈松散狀、可塑狀，素填土厚度1.10～6.30m，分布于采石場及民房周圍，松散狀?；鶐r為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。中線最大開挖高度約29.56m，按設(shè)計路面標(biāo)高整平，基巖已按道路設(shè)計標(biāo)高坪場，將在道路兩側(cè)形成挖方巖土質(zhì)邊坡，邊坡穩(wěn)定性分析均按直立切坡和參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）進(jìn)行評價。各邊坡評價如下：道路左側(cè)路塹最大挖方高度約17.82m，坡向242°，坡體上部為素填土,厚0.30～6.30m，直立開挖易沿土體內(nèi)部呈圓弧形滑塌，基巖為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖和砂巖,以中風(fēng)化帶為主，邊坡巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，中風(fēng)巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，邊坡巖體類型為=4\*ROMANIV類，等效內(nèi)摩擦角取45°，邊坡安全等級為二級。沿線范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀95°∠11°，巖體中主要發(fā)育有二組裂隙：①205°∠75°、②305°∠80°；選擇18-18’圖5左側(cè)邊坡：K0+758.2～K0+904.8段赤平投影圖裂隙=1\*GB3①于裂隙=2\*GB3②交線傾向與坡向基本一致，為外傾結(jié)構(gòu)面組合線，對邊坡穩(wěn)定性影響不利。層面內(nèi)傾，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響。破壞模式為沿外傾結(jié)構(gòu)面組合線發(fā)生楔形體破壞，破裂角取60.2°。選擇18-18’剖面經(jīng)采用三維楔形體法對邊坡穩(wěn)定分析計算：裂隙=1\*GB3①于裂隙=2\*GB3②交線：天然Ks=1.75，飽和Ks=1.40。計算結(jié)果見附件計算書4.2《楔形體法邊坡穩(wěn)定性分析計算書》。計算結(jié)果表明邊坡穩(wěn)定，但巖體裂隙傾角較陡，直立開挖后易產(chǎn)生崩塌掉塊現(xiàn)象。建議按初步設(shè)計方案采用的土層1:1.5，基巖1:1放坡開挖，或按土層1：1.5，基巖1：0.75放坡開挖。坡頂填土較厚，地面為一反向坡，建議將填土層削除以利邊坡穩(wěn)定。坡面作掛網(wǎng)噴漿處理。道路右側(cè)路塹最大挖方高度約31.51m，坡向62°，坡體上部為素填土層，局部為粉質(zhì)粘土,厚0.30～1.20m，易產(chǎn)生滑塌,基巖為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖和砂巖,以中風(fēng)化帶為主，邊坡巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，中風(fēng)巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，邊坡巖體類型為=4\*ROMANIV類，邊坡安全等級為一級，等效內(nèi)摩擦角取45°。沿線范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀95°∠11°，巖體中主要發(fā)育有二組裂隙：①205°∠75°、②305°∠80°；選擇9-9’圖6右側(cè)邊坡：K0+758.2～K0+904.8段赤平投影圖裂隙①、裂隙=2\*GB3②與邊坡呈大角度相交，內(nèi)傾，傾角較大，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響；層面傾向與坡向交角33°（接近30°），邊坡高度大，按外傾結(jié)構(gòu)面考慮，砂泥巖接觸面，周期性受裂隙水浸泡，結(jié)合很差，部分泥化，外傾，對邊坡影響極為不利；二組裂隙均穿越砂巖層，裂隙張開，將受雨水充填，裂隙深，靜水水壓力大，對邊坡影響極為不利。綜上，邊坡破壞模式為順層滑動，破裂角取11°。根據(jù)GB50330—2002表4.5.1結(jié)合附近工程經(jīng)驗，取砂泥巖接觸面c=28、φ=15°，并考慮裂隙水，選擇17-17’剖面經(jīng)采用平面滑動法對邊坡穩(wěn)定分析計算：砂泥巖接觸面：飽和Ks=1.05。安全系數(shù)小于GB50330—2002規(guī)定的二級邊坡安全系數(shù)1.30。計算結(jié)果表明，在暴雨工況下，考慮裂隙水壓力的作用，右側(cè)的邊坡受層面（砂泥巖接觸面）控制，易產(chǎn)生順層滑動。建議（1）采用土層1：1.5，基巖1:1放坡，并采用巖石預(yù)應(yīng)力錨桿（索）治理，并同時在坡體內(nèi)鉆設(shè)排水孔以排泄裂隙水，降低水壓力對邊坡的不利影響；（2）采用樁錨板擋墻支護(hù)，其防護(hù)目的是砂泥巖接觸面，對砂泥巖接觸面以上砂巖和土層部分按初步設(shè)計采用的土層1：1.5，基巖1:1放坡開挖。按8m一階分階放坡，中間設(shè)置平臺，寬度不小于2m。兩種方案均應(yīng)采用逆作法施工，并與坡頂做好截排水措施，采取掛網(wǎng)噴漿等護(hù)面措施。K0+904.8～K0+944.1段為半挖半填方段（參見：19-19’該段道路沿線為丘間凹地，沿道路軸線，地形大致呈“U”字形，垂直道路軸線，為一斜坡地形，地形坡度約5～11°，局部為陡坎。上伏土層為粉質(zhì)粘土，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，厚度0.50～6.20m，多分布為農(nóng)田耕地，表層呈松散狀，基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。按道路設(shè)計路面標(biāo)高平場后，左側(cè)最大填筑高度約2.71m，建議按1:1.5放坡回填，以壓實填土作為路面持力層。右側(cè)最大挖方高度約2.52K0+920.1左側(cè)為與M4路連接的丁字路口，按道路設(shè)計標(biāo)高坪場后該處無邊坡。K0+944.1～K1+085.1段為挖方段（參見：20-20’~22-22該段道路位于一不規(guī)則山丘地帶，沿道路軸線一般地形坡度3～27°，局部地段為陡坎，垂直道路軸線，地形坡度約1～10°?；鶐r面與地形坡度基本一致，上伏土層為粉質(zhì)粘土及素填土，粉質(zhì)粘土厚度0.30～0.8m，多為耕地、荒坡，呈松散狀、可塑狀。基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。按設(shè)計路面標(biāo)高整平，基巖已露頭，中線最大開挖高度約17.03m按道路設(shè)計標(biāo)高坪場，將在道路兩側(cè)形成挖方巖土質(zhì)邊坡，邊坡穩(wěn)定性分析均按直立切坡和參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）進(jìn)行評價。各邊坡評價如下：道路左側(cè)路塹最大挖方高度約15.93m，坡向243°，坡體上部為粉質(zhì)粘土,厚0.30～0.80m，易產(chǎn)生滑塌，基巖為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖和砂巖,以砂巖為主，邊坡巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，中風(fēng)巖體較完整，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取50°，邊坡安全等級為二級。沿線范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀95°∠11°，巖體中主要發(fā)育有二組裂隙：①205°∠75°、②305°∠80°；選擇21圖7左側(cè)邊坡：K0+944.1～K1+085.1段赤平投影圖裂隙=1\*GB3①于裂隙=2\*GB3②交線傾向與坡向基本一致，為外傾結(jié)構(gòu)面組合線，對邊坡穩(wěn)定性影響不利。層面內(nèi)傾，對邊坡穩(wěn)定性無不利影響。邊坡破壞模式為沿外傾結(jié)構(gòu)面組合線發(fā)生楔形體破壞，破裂角取6