接觸網(wǎng)的典型結(jié)構(gòu)與設(shè)備

接觸網(wǎng)工程與設(shè)計接觸網(wǎng)的特點(diǎn)接觸網(wǎng)的特點(diǎn)弓網(wǎng)系統(tǒng)組成交流牽引供電的主要環(huán)節(jié)(1)研究弓網(wǎng)系統(tǒng)的方法

弓網(wǎng)系統(tǒng)是一個整體，研究接觸網(wǎng)離不開受電弓，研究受電弓離不開接觸網(wǎng)。研究弓網(wǎng)關(guān)系的基本點(diǎn)：任何情況下接觸網(wǎng)都應(yīng)處于受電弓的有效工作范圍以內(nèi)。同時接觸網(wǎng)的安裝應(yīng)滿足，受電弓的最大抬升及擺動時，接觸網(wǎng)的任何設(shè)備不得侵入受電弓的動態(tài)包絡(luò)線。研究弓網(wǎng)關(guān)系的最終目的：實現(xiàn)良好的受流質(zhì)量。弓網(wǎng)關(guān)系接觸網(wǎng)設(shè)計接觸網(wǎng)施工接觸網(wǎng)運(yùn)營維護(hù)接觸網(wǎng)零部件生產(chǎn)廠家弓網(wǎng)系統(tǒng)受電弓設(shè)計安全可靠有效的運(yùn)營接觸網(wǎng)的檢測接觸網(wǎng)的施工接觸網(wǎng)的設(shè)計仿真輸入驗證驗證保證參考目標(biāo)目標(biāo)目標(biāo)動態(tài)檢測靜態(tài)驗收驗證預(yù)配弓網(wǎng)系統(tǒng)弓網(wǎng)關(guān)系技術(shù)規(guī)范弓網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計接觸網(wǎng)施工設(shè)計動態(tài)驗收靜態(tài)驗收施工（測量、預(yù)配、安裝、調(diào)整）用戶需求構(gòu)建一個新的弓網(wǎng)系統(tǒng)幾何特性材料組合集流量動態(tài)性能運(yùn)營管理EN50121EN50122EN50123EN50124EN50125EN50149EN50163IEC60050EN50206(2010)EN50119(2009)EN50318(2002)EN50367(2006)EN50317(2002)EN50119—架空接觸網(wǎng)EN50206—受電弓的特性與測試EN50317—弓網(wǎng)動態(tài)相互作用測量要求與確認(rèn)EN50318—弓網(wǎng)動態(tài)相互作用仿真與確認(rèn)EN50367—弓網(wǎng)相互作用歐洲弓網(wǎng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系TB10621（2009）高速鐵路設(shè)計規(guī)范（接觸網(wǎng)）動態(tài)驗收（214）TB/T3271（2011）受電弓與接觸網(wǎng)相互作用準(zhǔn)則TB/T1456（2004）受電弓特性與試驗EN50206-1999，IEC60494-2002GB/T21561-2008EN50367-2006中國高鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系TB10758（2010）高鐵電牽驗標(biāo)弓網(wǎng)相互作用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）幾何匹配（3）材料接口接觸線是受電弓的滑道接觸線和滑板的磨耗、接觸點(diǎn)的最大允許電流很大程度上取決于接觸線和滑板的材料（4）載流量（2）動態(tài)相互作用接觸點(diǎn)不能出現(xiàn)過熱

弓網(wǎng)是兩個振動子系統(tǒng)，取決于受電弓與接觸網(wǎng)的特性以及運(yùn)行環(huán)境

弓網(wǎng)關(guān)系技術(shù)范疇（1）幾何特性（3）材料接口橫向參數(shù)垂向參數(shù)接觸線材料（銅或銅合金）滑板材料（金屬、浸金屬碳、碳）（4）接觸點(diǎn)集流量（2）動態(tài)相互作用接觸線相對弓頭中心的偏移接觸線高度與坡度接觸點(diǎn)溫度弓網(wǎng)接觸力（或燃?。?、定位點(diǎn)抬升受電弓數(shù)量和間距磨耗多弓與中性區(qū)長度導(dǎo)線磨耗絕緣距離滑板磨損弓網(wǎng)幾何匹配京津城際武廣高速鄭西高速京滬高速跨距（m）48484855（路基段）線索組合JTMH120+CTMH120JTMH120+CTMH150JTMH120+CTMH150JTMH120+CTMH150張力組合（kN）21.0+27.021.0+30.023.0+28.520+30.5結(jié)構(gòu)高度（m）1.61.61.61.6彈性吊索長度（m）—18.018.018彈性吊索張力（kN）—3.53.53.5吊弦數(shù)量（個）5555拉出值（m）0.300.250.250.2國內(nèi)典型高速鐵路接觸懸掛參數(shù)供電方式直供方式AT供電方式BT供電方式直供方式+回流AT供電方式正饋線接觸線軌道變電所50～60km間隔配置自耦變壓器(AutoTransformer)中性線軌道通過電流區(qū)間

利用自耦變壓器（ＡＴ），將軌道通過電流的區(qū)間限定在列車附近，并且將負(fù)荷電流限定為一半，可以減輕對通信線的干擾。架線設(shè)備雖然價格偏高，但是優(yōu)點(diǎn)是可以加大變電站的間隔。55000V8～15km間隔設(shè)置55000V27500VAT供電方式VsBT供電方式東海道、東北、上越、山陽、北陸、盛岡-秋田、盛崗～八戶等所有新干線總長2154km，全部采用AT供電方式，運(yùn)營速度為260～300km/h日本東南線（426km，270km/h）為AT與直供混合供電方式，而大西洋線、北方線、地中海線總長918km，全部采用AT供電方式，運(yùn)營速度為300～350km/h法國德國曼海姆～斯圖加特、漢諾威～維爾茨堡、漢諾威～柏林、法蘭克?！坡?、紐倫堡～英格爾斯塔特等所有高速線路全長880km，均采用直接供電方式，運(yùn)營速度為250～330km/h國外應(yīng)用情況漢城暢～釜鳳山全能長4聾12km梅，采用AT供電拳方式吹，運(yùn)獵營速鎖度為親30絕0km鐵/h韓國馬德粥里～壯塞維桃利亞堂（4擱71km鎖，2潛50寨km朋/h摸）采用計直接劣供電票方式襯，馬刪德里駐～巴督塞羅保那（捉73任0km呢，3氧50顆km搞/h垂）采用AT供電炸方式西班撤牙都靈皂～佛弦羅倫漿薩，秀羅馬供～那套不勒賞斯（屋62也0km蹈，3闊00偽km異/h催）采用AT供電兩方式意大違利另外衡，中梁國臺叔灣的賄臺北雕～高腥雄高姓速鐵嗚路也劑采用AT供電淡方式國外碰應(yīng)用蝕情況具有止更大壯的供盞電潛穴力，聯(lián)特別秩是越刪區(qū)供透電能植力變電謊所間遼距大叛，可案節(jié)省電力護(hù)系統(tǒng)坦供電另線路僻的投裹資減少絕接觸牢網(wǎng)電度分相待數(shù)量體，改愁善列窮車運(yùn)罩行環(huán)滑境和買延長過車上肯設(shè)備剖使用理壽命減少策對通饞信線旦的干離擾，林降低吸通信嚴(yán)線路耗遷改授費(fèi)用減少蜓電能暫損失別，降倉低運(yùn)振營成鉗本AT供電妹方式援的優(yōu)紹越性牽引中供電竹方式鑒于緣瑞以上獨(dú)優(yōu)勢敏，客見運(yùn)專夾線電居氣化還一般彩采用AT供電瓣方式AT供電東方式正饋睬線承力徒索輔助巧索接觸栽線軌道AT保護(hù)時線架空座地線混凝輩土柱AT供電禽方式接觸明網(wǎng)的冬布置1—單腕鉤臂柱內(nèi)，中紋間柱3、擾4—雙腕飼臂柱嚼，轉(zhuǎn)勉換柱5—中心在錨結(jié)韻柱6—中心法錨結(jié)存下錨顧柱7—中心往柱(圖塔中未亮標(biāo)出澤,四紐奉跨錨圾段關(guān)嶺節(jié)時劍出現(xiàn)立)8—補(bǔ)償蹦下錨療柱錨段錨段粥關(guān)節(jié)錨段京關(guān)節(jié)中心凡錨結(jié)錨段在區(qū)傍間或蔥站場接，為渣滿足哥供電買方面鄰和機(jī)蒼械方震面的澤要求衣，將接接觸嗽網(wǎng)分很成若笛干一星定長辰度且燥相互漁獨(dú)立棚的分界段。錨段很長度領(lǐng)的確尿定錨段撇關(guān)節(jié)錨段雖關(guān)節(jié)1233425267各類綢型支揮柱布牙置圖兩錨咐段銜住接的扛部分柴稱為錨段狹關(guān)節(jié)。錨段簽關(guān)節(jié)應(yīng)能境使電丸力機(jī)眉車受拼電弓虛平滑適、安特全地鮮從一束錨段壟過渡友到另裹一錨忠段，快且弓胡網(wǎng)接肆觸良奧好，如取流例正常秤。根據(jù)錨段昨關(guān)節(jié)的作用的不摸同分悔為：絕緣唇錨段主關(guān)節(jié)餃、非皆絕緣漁錨段關(guān)節(jié)雕、電鉆分相斯錨段怠關(guān)節(jié)。根據(jù)錨段粥關(guān)節(jié)所含跨距的不拋同可凍分為劑：三跨血、四精跨、五跨傘、七沈跨、老十一瓶跨錨段眉關(guān)節(jié)著。三跨煮非絕廢緣錨暴段關(guān)鄉(xiāng)豐節(jié)10芬020獸030塑020反0300300直線都上非尚絕緣勵錨段艱關(guān)節(jié)卸結(jié)構(gòu)10m10m221130描0四跨丈絕緣干錨段潛關(guān)節(jié)五跨圖絕緣辛錨段咐關(guān)節(jié)三跨浙、四遺跨、運(yùn)五跨評錨段島關(guān)節(jié)構(gòu)的結(jié)陰構(gòu)各戚有差敵異，富二跨類、四午跨錨杰段關(guān)良節(jié)中文，在投支持報裝置名處受慶電弓虹與兩拉支接吹觸線鞭相接尚觸；利三跨重、五矩跨錨綁段關(guān)肝節(jié)受裙電弓見過渡澡點(diǎn)在畝跨距跳中心辰處。20揀0k溫m/王h速度沾以下胖一般崇使用華三跨灰、四莫跨錨鉆段關(guān)綁節(jié)20弟0k棒m/夏h速度贈以上幼一般珍使用刮四、信五跨竭錨段漁關(guān)節(jié)錨段叫關(guān)節(jié)3–跨度幟錨段取關(guān)節(jié)錨段昌關(guān)節(jié)a1a2a2aaaa1a1a4–跨度良錨段縣關(guān)節(jié)5–跨度歷錨段乘關(guān)節(jié)錨段儲關(guān)節(jié)柔式電管分相(3名)國外屠高速牌接觸裁網(wǎng)錨鑒段關(guān)登節(jié)形駁式較寬多，獅三跨則、四迎跨、唇五跨嬌均有丹應(yīng)用盈實例逗。日本尼和法晃國一般檔采用鉛四跨瓜關(guān)節(jié)成形式守；德國漢諾顯威～帥維爾科茨堡東（Re行25捎0）、博曼海詢姆～筋斯圖賺加特萄（Re飛25金0）、捆柏林帳～漢月諾威疑（Re糞33棚0）三炎條高巧速鐵勻路均疼采用谷五跨亭關(guān)節(jié)靠形式捷，法兄蘭克勤?！牽坡—M（SI公CA猛T-基H1賓.0）高包速鐵革路則猾采用情三跨螞（非妻絕緣搭）和勿五跨藥（絕河緣）勉關(guān)節(jié)嘩形式陷；西班省牙馬德丙里～恥巴塞竹羅那攀（EA騰C-纏35反0）和意大檔利羅馬愁～那羞不勒挑斯高喝速鐵所路均被采用亂四跨盞關(guān)節(jié)溫形式湖。錨段魔關(guān)節(jié)各國隨的運(yùn)興營經(jīng)糕驗表獅明，真只要潛錨段螞關(guān)節(jié)販安裝擱調(diào)整魄得當(dāng)職，無屬論三緒跨、逗四跨軍、五說跨，顫均可淚取得第滿意連的受毀流效般果。鼠五跨灣關(guān)節(jié)屠內(nèi)側(cè)遭兩轉(zhuǎn)太換柱諸處非路工作旨支接晶觸線疊抬高幻玉量一盟般為遲15準(zhǔn)0mm，因鎮(zhèn)處于坐受電洪弓動橋態(tài)包讓絡(luò)線宗以內(nèi)總，故合仍需構(gòu)采用拒定位肥器，輩且該名定位強(qiáng)器需魄要特告殊設(shè)值計，爛特別按是五油跨絕稈緣關(guān)肉節(jié)的建轉(zhuǎn)換惑柱處傭。相她對而本言，歇四跨羅關(guān)節(jié)份的安倒裝調(diào)芽整較毛為容捉易，鼓無需抗采用丙特殊誦定位陶器，刮且安忠全性考較好扮。京津眼城際表采用化了五腫跨關(guān)妙節(jié)形泄式。五跨拍關(guān)節(jié)鎮(zhèn)特殊洋定位薪器實女例錨段凳關(guān)節(jié)五跨慎關(guān)節(jié)工特殊餓定位已器實肢例錨段燃關(guān)節(jié)中心燦錨結(jié)與接離觸線臉結(jié)點(diǎn)與承筆力索貸結(jié)點(diǎn)固定芒在前送方支綿柱上用于技固定橋兩端謀均帶枯有自稈動補(bǔ)勺償?shù)慕K架空飽接觸冤網(wǎng)設(shè)桿備．敏限制現(xiàn)承力牛索和繞接觸廈線在路溫度勉變化焦過程饞中及完故障瞞時發(fā)隨生移柴動中心茫錨結(jié)中心獲錨結(jié)中心李錨結(jié)中心坊錨結(jié)中心頁錨結(jié)接觸希網(wǎng)的謀組成基礎(chǔ)支柱支持倡裝置與定位評裝置接觸柏懸掛日本踩復(fù)鏈蜜型懸煩掛日本稀簡單衣鏈型剖懸掛德國枝彈性仇鏈型夢懸掛法國蔥簡單童鏈型淘懸掛京津缺城際巨簡單加鏈型列懸掛接觸切懸掛義性能核比較高速障接觸較網(wǎng)懸談掛方委式主帆要有肯三種拼，即座復(fù)鏈喉、簡兆鏈、宵彈鏈凈。國下外經(jīng)懼驗表寶明，強(qiáng)三種晚懸掛砌方式糕均能壺滿足樂時速女30片0km淘/h號以上繡高速總運(yùn)營愈要求姻。復(fù)鏈?zhǔn)蛻银Q掛（主瞇要代賽表國后家為魄日本輸）的勺性能罪最為支優(yōu)越嚴(yán)，接伏觸網(wǎng)豆彈性捐最為訴均勻躺，接蘆觸線疲的動板態(tài)抬間升量復(fù)也最普小，級最適駝合于段高速控運(yùn)行銳。但潤因增導(dǎo)加了憑一根控輔助挨承力郊索，蚊結(jié)構(gòu)齊較變地得復(fù)夕雜，梳施工魚及運(yùn)值營維動護(hù)不富方便順，事斜故搶叨修難始度大謎。彈性南鏈形昆懸掛（主誘要代棟表國保家為已德國扛）因私在懸電掛點(diǎn)弊處增泛加了丸一根進(jìn)彈性址吊索忘，可喪改善抖接觸低網(wǎng)的航彈性奔不均令勻性摧，但券接觸鍋線動境態(tài)抬蔬升量昆較大豪，導(dǎo)脖線容應(yīng)易產(chǎn)拼生疲淹勞，蜻且彈沙性吊策索安齡裝、購調(diào)整化工作泄量大夕，事督故搶協(xié)修難果度也渠較大渡。簡單脊鏈型道懸掛（主南要代拆表國趁家為物法國偉）彈渾性不孟均勻傅度較逐大，仿動態(tài)摟接觸忘力標(biāo)殼準(zhǔn)偏桌差較哀彈鏈到和復(fù)掩鏈大躁，但徹能夠棕滿足羅高速巾弓網(wǎng)股受流桑要求姜，接密觸網(wǎng)災(zāi)可達(dá)蠢到預(yù)誰期的頂使用午壽命淚（25翠0萬選弓架陡次以啟上）繭，且叛國內(nèi)耽具有月豐富辛的設(shè)伍計、乒施工畫及運(yùn)引營經(jīng)寄驗。項目全補(bǔ)償簡單鏈形懸掛全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛速度目標(biāo)值的適應(yīng)性對250km/h速度目標(biāo)值與彈鏈要求類似，對300km/h需要減小跨距，最大跨距一般不大于55m。對250km/h、300km/h、350km/h的適應(yīng)性較好，跨距一般不大于65m，尤其是對導(dǎo)線高度為6450mm的雙箱運(yùn)輸。彈鏈的彈性不均勻度較小，前弓受流質(zhì)量與簡鏈相當(dāng)，后弓優(yōu)于簡鏈。環(huán)境對接觸網(wǎng)狀態(tài)影響由于跨距較小，抵抗風(fēng)、雪等環(huán)境因素影響的較好。彈性吊索在一定程度上受溫度變化影響，經(jīng)有限元分析和結(jié)合哈大線近3年的運(yùn)營經(jīng)驗，影響程度小。接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)為了彌補(bǔ)彈性不均勻度高的缺點(diǎn)，需要設(shè)置接觸線預(yù)留馳度，導(dǎo)線磨耗略高于彈鏈。彈性吊索的張力、長度與預(yù)留馳度一樣，與跨距長度等相關(guān)，跨距在50m以下時可不設(shè)吊索。接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)略復(fù)雜于簡鏈。彈性不均勻度理論計算一般不大于30%。理論計算不大于10%。導(dǎo)線抬升量較小，但跨中、定位點(diǎn)差異大，即幅值不均勻，經(jīng)振蕩后衰減較慢。較大，但幅值均勻，振蕩后衰減較快。穩(wěn)定性穩(wěn)定性較好，弓網(wǎng)間動態(tài)穩(wěn)定性略劣于彈鏈。穩(wěn)定性好，抗風(fēng)性能略劣于小跨距的簡鏈。拉出值及對受電弓的影響直線區(qū)段拉出值一般為200mm，受電弓滑板的使用壽命短。直線區(qū)段拉出值一般為300mm，受電弓滑板的使用壽命長。接觸雙懸掛接觸斜懸掛皂的應(yīng)臂用(1)Re200mod14m承力索BzII5010kN彈性吊索BzII252.3kN80m接觸線AC100CuAg13kN吊弦BzII101.80m14m從

Re200基礎(chǔ)上發(fā)展起來適用于230公里/小時以內(nèi)的速度Re250全新的開發(fā)，首次應(yīng)用鋁合金件行駛速度可達(dá)280公里/小時5m承力索BzII7015kN彈性吊索BzII352.8kN65m1.80m18m吊弦BzII10接觸線AC120CuAg15kN使用:德國,西班牙,挪威Re330從Re250基礎(chǔ)上發(fā)展起來。可用一個受電弓，行駛速度可達(dá)

350公里/小時。65m5m1.80m18m接觸線AC120CuMg27kN承力索BzII12021kN彈性吊索BzII353.5kN吊弦BzII10使用:德國使用:德國接觸緊懸掛飼的應(yīng)謙用(2)EAC-35064m4.5m1.40m18m吊弦Cu25接觸線AC150CuMg31.5kN承力索Cu9515.75kN彈性吊索BzII353.1kN使用:西班哥牙接觸捷懸掛塔的應(yīng)永用(3割)1.25m接觸線150Cu20kN承力索120Cu16.25kN60m使用:壇意大曲利接觸古懸掛薯的應(yīng)泊用(4警)1.40m接觸線107Cu14kN承力索95Cu14kN63m使用:希臘接觸桌懸掛能的應(yīng)現(xiàn)用(5傻)京釜線34分鐘(96.3km)34分鐘(96.3km)第1期工程結(jié)束(2004.04.)第2期工程結(jié)束(2010.)49分鐘(159.7km)47分鐘(159.2km)起點(diǎn)起點(diǎn)1小時39分鐘(292.4km)1小時20分鐘(281.6km)2小時40分鐘(409.8km)1小時56分鐘(412.0km)1小時36分鐘(330.2km)湖南線2小時58分鐘(407.7km)49分鐘(160.8km)2小時37分鐘(352.0km)1小時38分鐘(243.0km)大田東大邱木浦釜山漢城光州益山西大田天安慶州范例京釜線高速鐵路新線湖南線接觸耳線高昆度在滿狼足建抬筑限龍界和蛋絕緣犬距離墳的情你況下饑要求護(hù)，接魄觸線蠟的懸真掛高烤度應(yīng)辦盡量示低，醋以減惱小空峰氣動跳力對傘弓網(wǎng)馳受流眉質(zhì)量靠的影朗響。查國外伯高速脈鐵路液接觸商線高蹲度如員下：日本幣：50防00mm法國脊：50賊80mm德國蟻：53線00mm我國:接觸衛(wèi)線最荒低懸殖掛點(diǎn)倡高度領(lǐng)不宜造小于53桃00翼mm污,接觸含線最胸低高呢度不陜宜小廟于51借50箭mm楚(見30辮0~船35先0公里藥客專).京津酸城際對接觸睡線懸典掛點(diǎn)爆高度既為53健00mm，最扇低點(diǎn)掛不小卻于51討50聞mm。DBSNCF基礎(chǔ)限界4800動態(tài)包絡(luò)線的車輛限界4700電氣絕緣距離215220安裝誤差3030接觸線向下的運(yùn)動5550額外負(fù)載產(chǎn)生的弛度(冰等)9080在線路坡度小于12‰情況下的腕臂運(yùn)動10最小高度52005080軌道高度變化儲備100標(biāo)準(zhǔn)高度53005080接觸什線高念度結(jié)構(gòu)質(zhì)高度結(jié)構(gòu)飯高度奴大小育主要榆取決叫于允姿許的觀最短推吊弦匆長度右。對卷于兩稿端都圈有吊草弦線明夾的廊整體倡式吊族弦來必說，縫吊弦勢長度捧越短烘，其躲呈現(xiàn)詞的剛買度越采大，苦對弓橋網(wǎng)受汁流越君不利霜。根駛據(jù)國導(dǎo)外經(jīng)金驗，為對于笨高速吵而言委，最席短吊墾弦長棉度不謎宜小世于8贈00mm，與棍之對啄應(yīng)的窩接觸拋網(wǎng)結(jié)拜構(gòu)高嗎度不橋宜小昨于14尖00mm。國昆外高陽速鐵腸路接頌觸網(wǎng)翅結(jié)構(gòu)索高度經(jīng)如下頸：法國逃：14脈00mm（簡厚鏈）德國雜：16心00mm睜或18例00mm（彈劉鏈）日本址：95漂0mm（簡睜鏈）逼或15淋00mm（復(fù)萬鏈）京津遣城際箭的結(jié)爪構(gòu)高漂度一礦般為16沖00榆mm朽，跨隙線建懶筑下暑最小伏結(jié)構(gòu)逗高度爽11賭00查mm益，最默短吊比弦>欣50呀0m送m。注：夸日本愁接觸小網(wǎng)結(jié)覆構(gòu)高俗度較烘小，翠主要億是其何采用浩了承撈力索己端無頓吊弦擁線夾袋的絕展緣式到吊弦掀，吊抗弦的第卸載勞機(jī)理子與整雞體式薦吊弦悔有所精區(qū)別懼。吊弦(1摘)整體昂載流封吊弦普通綱吊弦吊弦睛線夾絕緣場吊弦荒（日斥本）不帶轉(zhuǎn)雞心杏環(huán)式半整體燒吊弦（法跨國，林我國廣深呼、京濫鄭）吊弦(2糊)交叉砍吊弦吊弦(3葛)滑動吊弦不載流吊弦載流式吊弦吊弦性線夾型可以養(yǎng)是Cu漆ni因si或不錦銹鋼根據(jù)DI理N43初13些8標(biāo)準(zhǔn)貧吊弦忍線一鍋般是Bz踏II飛1踏0塘x狗49吊弦(4討)吊弦漂疲勞檔實驗支持兄裝置一般支持裝置軟橫跨硬橫跨特殊支持裝置平腕日臂斜腕扭臂棒式葉絕緣痕子承力增索座定位館管定位示器支持湊裝置防風(fēng)拉線支持橫裝置京津煌城際殿：可堪調(diào)承這力索粒座形板式，患鋁合恢金腕帝臂支持烤裝置支持惠裝置法國紅：套死管絞桿環(huán)+鉤膽頭鞍幻玉子形姜式，判鋼質(zhì)腕臂支持親裝置意大悅利：住可調(diào)畫承力漲索座廊形式銹，鋼質(zhì)站腕臂支持怪裝置德國些：不猛可調(diào)凍承力繡索座踐形式猾，鋁尺合金腕臂支持堂裝置軟橫稻跨(1柿)軟橫賴跨軟橫氣跨軟橫捧跨(2營)硬橫座跨(1失)硬橫莊跨柱硬橫熊跨柱硬橫無跨(2漆)硬橫置跨柱硬橫絨跨柱硬橫謎跨(3憐)硬橫億跨(4給)彈性暢支撐晚裝置隧道騾內(nèi)的咬支持神裝置(1免)（德注國）隧道筐內(nèi)的槍支持籮裝置(2妄)（紗德國音）隧道偽區(qū)間硬標(biāo)準(zhǔn)每支持餡裝置抄安裝隧道頂內(nèi)的香支持低裝置(3態(tài))虛（德抓國）隧道腫區(qū)間芹標(biāo)準(zhǔn)足支持池裝置撤安裝低靜黎空隧頓道內(nèi)抖的支爪持裝慣置日本修：可堤調(diào)承迫力索獸座形磁式，鋼質(zhì)喇腕臂歐洲懼標(biāo)準(zhǔn)EN洲50以11膠9規(guī)桃定：攝當(dāng)定遲位器犬不帶美限位陜功能謠時，慚其自褲由抬煌升空縣間至垮少應(yīng)請為接龍觸線尸實際室抬升介量或剪模擬榨抬升危量的2倍糞；當(dāng)飾帶限看位功雨能時傾，定鼠位器蹈自由躬抬升吸空間秒至少續(xù)應(yīng)為珍接觸營線實截際抬距升量課或模囑擬抬溉升量懼的1陣.5蓬倍。歐洲切標(biāo)準(zhǔn)pr捕EN衛(wèi)50階36悠7規(guī)李定：獲受電姥弓動銹態(tài)包釋絡(luò)線劉的上程抬量巴為接燃觸線呢實際烏抬升蕉量或籠模擬龜抬升預(yù)量的2倍掙。受禍電弓氧動態(tài)裳包絡(luò)集線的糕左右造擺動耗量與兄線路鑼、軌潑道、禮機(jī)車茂等的升性能軋有關(guān)動，實漁測值訪較難益確定定，一牲般根子據(jù)運(yùn)腸營經(jīng)掃驗取意值為苗25棄0～斬30瞞0mm。法國犧采用鴨的彎榴形定腦位器既不帶傍限位紐奉，允忌許最寒大抬武升量旋為4綱00mm；德歇國采籌用帶訊限位搞的直則形定挑位器詞，限雷位抬往升量租為15抱0～籍18遇0mm。定位流裝置(1薯)b—無限辜位抬跪升量u—最大皆運(yùn)營慮抬升樓量s—受電喚弓擺牽動量正常芝運(yùn)行荷條件底及最核大跨愿距b>2.甚0誓*ub>引1.鹽5紅*u帶抬獨(dú)升限賞位功指能定位浩裝置(2艙)M1.60mG定位淺器Gdj+如G定位量線夾T之T之TjTjL定位夢器?d1d2定位姓器坡免度的林確定-1MG定位蠶器Gd+近G定位月線夾T之L?定位突器坡秩度的斥確定-2限位煮范圍正定裁位反定丟位定位渠裝置(3彼)軟定草位京津者城際遼（限卻位定底位器手）直線次上直株型定帥位器曲線儲上折想線型犁定位視器定位勁裝置(4猶)法國刑地中儉海線副（勝不限講位定捎位器腫）定位吊裝置(5嶼)意大勵利羅幟馬～敢那不睡勒斯焰線（芹不限亡位定嚇位器肆）定位色裝置(6畫)德國琴紐倫幼堡～叛英格袋爾斯傾塔特旱線（炭限位必定位設(shè)器）定位影裝置(7筒)西班咐牙馬社德里糕～巴奏塞羅著那線攝（限牙位定停位器在）定位躍裝置(8罪)日本譯北陸懇新干籃線（落限位霞定位卡器）定位殘裝置(9菌)定位酸裝置(1輝0)抖平律行定攝位器定位號裝置(1扒0)夜平狀行定折位器防風(fēng)&防脫素落定帆位器海南義東環(huán)直矩溉形定涼位器?移動躁接觸燥網(wǎng)主間要應(yīng)結(jié)用于拔鐵路踩集裝班箱碼搬頭、樸裝卸講貨場屋、檢洞修車祖庫、筐開折初或伸敢縮式液橋梁矮中按材質(zhì)分類鋼筋混凝土支柱鋼柱圓鋼Ｈ型鋼角鋼支柱Ｈ型拾預(yù)應(yīng)告力鋼蠅筋混綱凝土瓦支柱實心戚式支柱(1淋)園柱這形預(yù)仁應(yīng)力鹿鋼筋島混凝念土支蟲柱離心爛式支柱(2撲)鋼支灘柱常用究作錨湖柱和群橫跨捉支柱支柱(3命)圓鋼泄支柱支柱(4偉)Ｈ形初鋼柱支柱(5墓)支柱(6鵲)京津搭城際墻：斜采潔用H型膜鋼柱第，為雙了增簽強(qiáng)防除腐效桃果，悅支柱既漢鍍鋅杰又涂份漆。德國浩：以榆環(huán)形飼帶椎嬌度的貴鋼筋鋪混凝緣瑞土支腹柱為率主支柱(7旁)日本艱：環(huán)夢形等坐徑鋼片管支箏柱支柱(8抗)法國餃和韓遲國：H型扎鋼柱支柱(9糊)西班播牙：沒雙槽電鋼角斤鋼焊易接型自鋼柱支柱(1疤0)意大驢利：雁雙窯槽鋼藏圓鋼腐焊接迷型鋼柴柱支柱(1插1)支柱(1蠢2)序號支柱種類規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸制造工藝防腐措施使用壽命支柱價格1環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土9m-100kN.mΦ350離心澆灌砼保護(hù)層25年4000元2薄壁離心鋼管混凝土9m-100kN.mΦ325離心澆灌電弧噴鋅25年6600元3環(huán)形等徑鋼管9m-100kN.mφ299x17熱軋無縫熱浸鍍鋅30年9600元4環(huán)形等徑鋼管9m-100kN.mφ325x13熱軋無縫熱浸鍍鋅30年8000元5環(huán)形等徑鋼管9m-100kN.mφ350x10卷板焊接熱浸鍍鋅30年6900元6國標(biāo)H型鋼柱9m-100kN.m300X300熱軋型鋼熱浸鍍鋅30年7300元7國標(biāo)H型鋼柱（抗扭）9m-100kN.m2*300X150熱軋型鋼焊接熱浸鍍鋅30年6000元8DIN1025型鋼柱9m-100kN.m240、260熱軋型鋼熱浸鍍鋅30年7500元9DIN1025型鋼柱（抗扭）9m-100kN.m270×248熱軋型鋼熱浸鍍鋅30年13400元支柱闊分類(1繁)按用途分中間柱只承受一組接觸懸掛轉(zhuǎn)換柱錨段關(guān)節(jié)處工作支與非工作支在此轉(zhuǎn)換中心柱錨段關(guān)節(jié)處同時承受兩工作支錨柱接觸懸掛在此支柱下錨定位柱只起定位作用，一般使用中間柱代替軟橫跨柱承受軟橫跨硬橫跨柱承受硬橫跨1—單腕何臂柱笛，中每間柱3、回4—雙腕訂臂柱弦，轉(zhuǎn)殃換柱5—中心沖錨結(jié)列柱6—中心公錨結(jié)遵下錨丘柱7—中心紋柱(圖愈中未虜標(biāo)出堅,四耕跨錨虧段關(guān)秀節(jié)時宗出現(xiàn)使)8—補(bǔ)償記下錨偽柱支柱摧分類(2海)中間鉗柱只承植受一己組接俊觸懸赤掛轉(zhuǎn)換轟柱承受愧兩組冰接觸味懸掛工作截支接坦觸懸返掛非工繭作支害接觸黑懸掛支柱他號碼中心震柱工作雅支Ａ工作予支Ｂ錨柱下錨話裝置基礎(chǔ)災(zāi)施工即工藝?yán)K流程碌（１紀(jì)）基礎(chǔ)爸施工避工藝咱流程簡（2）補(bǔ)償瞧裝置作用：在長度變化（溫度引起）后盡量使接觸懸掛中的張力及接觸線的位置保持基本恒定按結(jié)構(gòu)分液壓式氣體式鼓輪式機(jī)電張力補(bǔ)償裝置杠桿式彈簧式滑輪組式棘輪式滑輪讀組補(bǔ)敵償裝淚置(1輝)１：宴３滑躁輪組１：2滑森輪組滑輪查組混凝畢土墜褲砣塊墜砣全限制由管滑輪營組補(bǔ)印償裝遺置(1影)棘輪陵補(bǔ)償扔裝置(1葵)棘輪斷線拴制動下接糧墜砣與接劑觸線楚相接下錨都拉線棘輪談補(bǔ)償踏裝置(2佛)鋼墜辨砣塊限制鴨管棘輪補(bǔ)補(bǔ)償劃裝置(3來)接觸垃線與降承力虧索共匯用一訪組墜奮砣串組合略補(bǔ)償獎裝置棘輪分補(bǔ)償雷裝置(4灶)棘輪單補(bǔ)償透裝置(5芹)棘輪衰補(bǔ)償飄裝置裝斷線村制動辣實驗彈簧饒補(bǔ)償抬裝置(1刃)彈簧足補(bǔ)償乳裝置彈簧暢補(bǔ)償繡裝置(2攝)彈簧吉補(bǔ)償錢裝置(3魯)法國剃：1:本5+更1:逮5鋁職合金浸滑輪卸組滑輪表補(bǔ)償下裝置(3曉)德國夸：1:頁3+擱1:愁3棘即輪補(bǔ)償吉裝置日本陪：1:歲3變甘比鼓改輪補(bǔ)償桌裝置補(bǔ)償麗裝置京津親城際胡：1:化3+敵1:童3棘蒙輪電分妄相(1增)當(dāng)兩責(zé)側(cè)接孔觸網(wǎng)籌由不貌同相掉電源摔供電征時，池需設(shè)愈置電法分相革。一般欲設(shè)在哭牽引伍變電牙所、月分區(qū)局所、麥開閉被所、紅供電捏段分錯界點(diǎn)踩及不販同電熟力系哥統(tǒng)供消電分煤界點(diǎn)袍等處父。電力罰系統(tǒng)接觸缸網(wǎng)軌道電分昨段式腳電分克相(1洲)分相癢絕緣組元件時１分相慕絕緣攝元件街２分相退絕緣偶元件瞧３電分舞相指崖示牌客運(yùn)密專線矮動車燭組有脂兩種隸編組好模式案：短編圈組：標(biāo)8輛爪編組些，單回受電租弓運(yùn)簡行長編嚴(yán)組：早16皮輛編稅組，炊雙受丘電弓娛運(yùn)行接觸漿網(wǎng)電午分相荒的設(shè)腦置應(yīng)鴨滿足蟲本線乳所有轉(zhuǎn)動車邀組的逮運(yùn)行的模式筒。雙進(jìn)受電午弓運(yùn)跑行時峽，兩毒弓高乓壓部夠分之毅間一饅般無安母線拆連接左，但蹈低壓?？刂铺巡糠挚劬哂写冗B鎖懸關(guān)系習(xí)，即鈴兩斷陽路器棕同時思開斷欺和閉蔬合。查兩弓東間的犁距離臘應(yīng)大仔于電炭分相決中性喊段的絕長度D2批或小挺于無屯電區(qū)譜的長抖度D遭1，以企防止否兩受會電弓夾將不雷同相信位的漠接觸鐘網(wǎng)短允接。錨段鉤關(guān)節(jié)砌式電轎分相(1份)錨段概關(guān)節(jié)章式電蹲分相(2材)錨段五關(guān)節(jié)亡式電溪分相(3秩)對于路動車偽組斷珠電過唇分相樣方式溪，還員有一剛種采菌用三犯個斷幼口的宿電分崇相設(shè)澡計方什案，己該方累案由齡于存院在兩套個中券性段騰段和米三個幕空氣溜絕緣甜間隙遣，因競此可賴適合扔于無慮高壓散母線著連接遍的任灰意雙望弓間選距運(yùn)恥行。錨段豈關(guān)節(jié)婚式電棚分相(4羨)三斷漸口式棗電分臟相方陳案在獄法國巾高速領(lǐng)鐵路星中有桂應(yīng)用糟實例火，20揉07購年在攪我國遵京廣搬線蒲鎮(zhèn)圻至典株洲弓開行掙雙列作重聯(lián)優(yōu)動車融組接努觸網(wǎng)崖電分曉相長碗度適殺應(yīng)性散改造省工程臘中也買首次介采用冠，目正前運(yùn)街行效獸果良楚好。錨段紋關(guān)節(jié)搬式電吃分相(5骨)59醉#支柱睡安裝兄圖機(jī)車醬通過零電分奸相手動過分相裝置機(jī)車過分相時司機(jī)手動操作分合閘自動過分相裝置地面自動切換真空斷路器斷合柱上自動切換柱上自動開關(guān)斷合車上自動切換地面感應(yīng)車上控制機(jī)車踩通過饑電分浮相(車超載自毒動轉(zhuǎn)佩換裝冊置)分相燙區(qū)間1—延時剖斷電陣信號單發(fā)生毯器；2—立即尿斷電張信號恭發(fā)生唯器；3—自動仆恢復(fù)遠(yuǎn)信號鉛發(fā)生航器行車齊方向12345列車截接近傷切換呼段軌道饒電路粒檢測霧到列蛙車進(jìn)稀入中軋間段使中賭間段斤瞬時與停電30耍0m紅s將中嶼間段野與列受車前準(zhǔn)方的逆區(qū)間笑連接列車源通過你中間海段后托，回癥到最博初狀膽態(tài)機(jī)車啄通過麗電分嶄相(地面謙自動愁轉(zhuǎn)換扮裝置)電分鍛段(1徑)承力茅索接觸鹿線分?jǐn)嗷鞴柘饦悄z絕怖緣子電分淘段(1獻(xiàn))電分仗段(2四)承力憶索接觸鑒線分?jǐn)嗲o器硅橡誕膠絕排緣子電分逐段(3飯)電連召接(1酬)電連伯接的似作用磚是,將教接觸怪懸掛深個段斑供電貨區(qū)間抄的電龜路連憶接起腳來,蜘保證瞧電路捆的暢毅通,營通過爽電連哥接可禿實現(xiàn)頁并聯(lián)仍供電繪,減中少電椒能損矮耗提吉高供妥電質(zhì)謎量.殖在電婆氣設(shè)戚備與覽接觸細(xì)網(wǎng)之益間,遣用電流連接份線實飾現(xiàn)可供靠的糧連接歌,避率免出奶現(xiàn)燒許損事眨故,阻完成條各種原供電重方式甚和檢嘗修的鍋需要尖.電連由接按圍其使耐用位膀置的晉不同松可分歸為橫踏向電刪連接掙和縱顯向電鎮(zhèn)連接.電連勞接(2番)電連壓接(3晌)電連踩接(4紗)電連糧接(5鐵)為了睡確?？低蟊郾芰慵榷搪返糠€(wěn)定制性,因該撫設(shè)置捆固定辛的電鏈連接高速怠線的寺載流架設(shè)置風(fēng)力脫作用有下的類橫向波偏移受電控弓工董作范渴圍拉出采值的裁位置受電揀弓與宇接觸氏網(wǎng)線蔬岔之現(xiàn)間的交關(guān)系可（1）受電列弓與擊接觸侵網(wǎng)線燭岔之杯間的踏關(guān)系布（2）（1）受春電弓勵、線笑路中雨心線健、接氧觸線勒的相濾互關(guān)泡系（2）線累岔處番為“集中條負(fù)載”區(qū)，榨線岔崗與跨響距的番關(guān)系（3）線沃岔隨仰溫度拌變化錯的活肢動區(qū)鏈，－－防線岔講與中休心錨居結(jié)和票補(bǔ)償五裝置摔的位問置關(guān)撞系考慮未因素勇：S0—最大顯抬升彎，取10水0m察mCW拾H—標(biāo)稱縮慧接觸丙線高遍度，慌取53竭00孫mm受電嘉弓的左動態(tài)鉆包絡(luò)藏線受電溫弓與鈔接觸走網(wǎng)線矩岔之般間的串關(guān)系電（2）道岔端上方消接觸扭網(wǎng)布逗置原扮則無線言夾區(qū)支：60互0～10駱50階mm；過渡擦區(qū)兩避支接責(zé)觸線銷應(yīng)位竿于弓符頭中共心的包同一勢側(cè)；受電義弓在溉支持耕裝置哭處只身與一裝支接侵觸線砍接觸江；接觸屬線下公錨支椅在正極線和疾側(cè)線誘上的叛角度奴應(yīng)分住別≤5°和≤15拆°；跨距拔長度耕應(yīng)滿肺足風(fēng)扣偏移槳要求蓋，且紹不超茫過65赴m；定位辰器的盾徑向晉力：80～25豈00擁N；交叉加式線洗岔，烈交叉墊點(diǎn)與技正線栗中心少距離遵小于紅與側(cè)勇線中澆心距塘離；……受電勸弓與傍接觸怪網(wǎng)線身岔之叢間的焰關(guān)系咐（3）接觸線開始接觸和脫離受電弓的無線夾區(qū)受電弓弓頭的垂直或水平位移1050鐵路的無線夾區(qū)450450垂直于軌面的線路中心線支持點(diǎn)處接觸線的橫向位移400400受電弓滑板寬度1030mm600600受電弓弓頭的工作范圍1450mm1050整個受電弓弓頭的寬度1950mmBWBSBIIBIBJ道岔導(dǎo)曲線半徑R側(cè)線接觸線正線接觸線支持裝置Ⅰ支持裝置ⅡaJzaJc圖8-4道岔處接觸線交叉的理想位置道岔起點(diǎn)道岔終點(diǎn)道岔終點(diǎn)受電黨弓與桑接觸撿網(wǎng)線蜻岔之輪間的燭關(guān)系境（5）—交叉憲線岔支持裝置Ⅰ支持裝置Ⅱ兩接觸線交叉點(diǎn)BJ圖8-批5交叉客線岔緣瑞處接輕觸線般布置礙圖側(cè)線接觸線正線接觸線線岔香形式高速姿接觸擺網(wǎng)線聯(lián)岔可恰分為與交叉提和無蘇交叉族兩大伯類，友其中社無交調(diào)叉線南岔又尤可分旦為兩斜支無押交叉牌和三留支無懇交叉爭（錨躬段關(guān)乳節(jié)式委）兩襲種形具式。A、C為哲懸掛箭點(diǎn)，嫩B為捕交叉拾點(diǎn)，補(bǔ)懸掛坑A點(diǎn)柳一般仁位于宰線間丑距0～現(xiàn)40沈0mm炸范圍憤之內(nèi)廟，交明叉點(diǎn)疾B位芽于線嚼間距40丸0～耐70艦0mm唯范圍今之內(nèi)開。在艇懸掛畝點(diǎn)A登處，糖正線袖接觸償線拉果出值班為30夏0～叨40毫0mm，并昨按正拼常接牽觸線季高度夢設(shè)計項，側(cè)非線接壇觸線跨拉出蔽值一猛般為40慨0～慈55換0mm，并北抬高春約15忠0mm，使暮得A點(diǎn)慌處側(cè)辮線接還觸線裙位于砌受電動弓的儉正常盲動態(tài)暈抬升羨量以貼外。嗓在懸胡掛點(diǎn)杜C處凝，正竿線接告觸線探按正堡常高桂度設(shè)侄計，躍側(cè)線者接觸騙線比蒼正線擾高30mm。高速峽用交服叉線見岔原慮理在交蜘叉點(diǎn)B處億，為血了減鋪小接工觸網(wǎng)鄙的硬滑點(diǎn)影瓶響，序正線齒接觸鄉(xiāng)豐線相煌對于駛正常矛高度袍抬高10mm（通享過吊望弦實朋現(xiàn)）榴，側(cè)悉線接宣觸線閃相對識于正襪線抬余高20mm，與肅懸掛架點(diǎn)C處殘高度闊一致量。側(cè)廢線在謀AB吵段按疾拋物收線抬閱高，庫在B誰C段鼻靠近菌線岔話處（內(nèi)線間報距50兩0mm～60肝0m叨m處舞）設(shè)排有一柿交叉炸吊弦淋（正羽線接再觸線挨通過強(qiáng)吊弦窮懸掛腎于側(cè)桿線承聚力索壁上，瘋側(cè)線屑接觸水線通趣過吊抖弦懸艷掛于油正線堵承力迷索上茫），修意在制使始址觸區(qū)龜附近暴兩支情接觸染線在紐奉動態(tài)訪作用視下能亞夠同無步抬欺升。京津效城際岔采用鉤了該率種線罪岔形酬式。線岔寨形式平面退布置線岔交叉圍吊弦線岔判形式優(yōu)缺校點(diǎn)：由于手限制黃管的今存在寄，當(dāng)哀列車鐵高速棄通過捎正線斷時，角由于塑接觸息線抬帶升量決較大勸，受怠電弓拴必然惰要接廳觸兩邁支接拳觸線專，在晚交叉租點(diǎn)附泰近形迫成相堤對硬吳點(diǎn)是渾難免涂的，興弓網(wǎng)喊間將仗產(chǎn)生間較大佳的沖要擊，侍從而眾加劇炮線岔造處接妙觸線攜的局多部磨黎耗，趕另外睬還存物在鉆吵弓、殊打弓損的危池險。店另外信，線掏岔處長正線尸接觸壁線的紹高度守要求畢非常憤嚴(yán)格長（比貝正常丘高度叫高出10mm），堅施工誘精度哪實難作保證相；當(dāng)愚道岔惜號碼輕較大桃時，調(diào)限制形管的凍長度壁將變碎得很邪長，傾否則向兩支括接觸忘線無這法自炊由伸垂縮。相對移于兩逼支無睡交叉脫線岔畫而言漂，如劫果側(cè)邁線行我車速炒度不工高，葉則其爹側(cè)線斬行車悠較為懶有利型，因鋤為受盾電弓每的轉(zhuǎn)索換過允渡較寫為平號緩；蔽但如嚷果側(cè)逼線行協(xié)車速撐度也丑較高亞，那氣么仍焦然存綱在正走線行貴車的么上述醒不利是因素假。線岔綁形式受電耕弓與戲接觸文網(wǎng)線此岔之溫間的津關(guān)系-兩支菜無交逝叉線挪岔A、C為表懸掛胸點(diǎn)，臥B為尚側(cè)線鉛支接脈觸線界始抬菊點(diǎn)，另懸掛束點(diǎn)A根一般丹位于惑線間霜距50誓0～些60梅0mm債處，接側(cè)線改支接螺觸線綠始抬某點(diǎn)B崖一般足為懸排掛點(diǎn)王A右期側(cè)第3吊兔弦處迎。懸筒掛點(diǎn)A處程，正陪線接稀觸線倚拉出兵值為35家0～摘40懂0mm，并耽按正莊常接隊觸線仗高度意設(shè)計滲，側(cè)寇線接兔觸線蘿相對盜于正搞線線魂路中戀心的脹拉出外值一滑般為95史0～挪10撇00mm，并釘抬高90估～1訓(xùn)30mm（視伯道岔璃號碼桂大小某而定鑼），扯使得A點(diǎn)堅處側(cè)獲線接卷觸線涂位于憶正線蓮上運(yùn)音行的尖受電圖弓正洗常動粒態(tài)抬醒升量惹（該矛值可宴通過細(xì)弓網(wǎng)園模擬警確定炊）以庫外。唇BC景段正憂線、肢側(cè)線雪接觸松線一剖般按鑒等高裝設(shè)計桌，側(cè)號線接換觸線郊自B灰點(diǎn)開通始按令拋物戀線抬評高，馳至懸英掛點(diǎn)雙A處忍時抬度高90倚～1棗30mm，正臥線在AC屋段始渴終按依正常濃高度塘設(shè)計散。線岔銀形式兩支畫無交啄叉線幣岔原預(yù)理當(dāng)正娘線高售速行役車時晴，側(cè)愛線接尿觸線灣始終船位于貪受電熄弓正恥常動痕態(tài)抬科升量量以外腎，受承電弓觀只與在正線畜接觸民線接頭觸，講而不奧與站聽線發(fā)歸生任曠何關(guān)完系，王因此趕正線疤行車丈具有濁絕對臉的安辰全性朗。當(dāng)霞列車欺由側(cè)錫線駛按入正循線時極，在B點(diǎn)差以前缺受電次弓只叨與側(cè)嬸線接后觸線示接觸程，通房誠過B翁點(diǎn)以榆后大霜約在鮮AB冒段的津中部向附近贈位置削，受蕉電弓葬在與序側(cè)線披接觸努線接專觸的于同時渠，其吉一側(cè)膏的倒已角將成開始輔觸及稱正線飽接觸借線，咳并隨兼著列飄車的辛前行毀，受喬電弓健滑板凡將脫歪離側(cè)萍線接監(jiān)觸線聚而轉(zhuǎn)事入正地線接嘉觸線闊取流常，直澡至完尿全駛維入正帆線。陽當(dāng)列陳車由傳正線叨駛?cè)爰簜?cè)線今時，再在A量點(diǎn)以這前受穩(wěn)電弓嗚均從殊正線青接觸臂線取微流，拒當(dāng)受夢電弓桐到達(dá)暑A(yù)B乓段的肚中部賴附近積位置陜時，另受電淺弓滑壤板將夫脫離池正線紹接觸償線，責(zé)在其脂靜壓點(diǎn)力作沃用下奮與抬晶高的異側(cè)線齡接觸司線相香接觸壩（此閉處側(cè)堪線接輪觸線拆抬高不值宜存控制無在50mm案左右侄），譯進(jìn)而勇轉(zhuǎn)入穗從側(cè)普線接岡觸線慘取流樣。線岔嶄形式兩支降無交朽叉線警岔原執(zhí)理優(yōu)缺害點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)塌是可杯以保拼證正外線高線速行童車的狹安全坑，缺線點(diǎn)是胸側(cè)線武行車蠢時受車電弓孫的轉(zhuǎn)把換過持渡不愧是很亭平緩駝，也夏就是鼓說側(cè)核線允昂許通逮過速殿