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2023年材料能源行業(yè)技能考試-新能源汽車考試題庫(kù)(含答案)(圖片大小可任意調(diào)節(jié))卷I一.綜合密押題庫(kù)(共30題)1.把車輪和電機(jī)集成,進(jìn)一步減少驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部件是純電動(dòng)汽車的哪種布置形式()。
A、帶離合器的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模式
B、固定速比減速器的驅(qū)動(dòng)模式
C、輪轂或輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)
D、雙電機(jī)整體驅(qū)動(dòng)
正確答案:C2.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是靜態(tài)感知評(píng)審的五感?()
A、看
B、吃
C、摸
D、聞
正確答案:B3.動(dòng)力電池系統(tǒng)相當(dāng)于電動(dòng)汽車的“心臟”,它除了為整車提供持續(xù)穩(wěn)定的能量,還要承擔(dān)著其他作用,以下選項(xiàng)中不屬于動(dòng)力電池的作用的是()
A、整車電量計(jì)算和充電提醒
B、對(duì)電池進(jìn)行溫度、電壓、濕度的檢測(cè)
C、漏電檢測(cè)和異常情況報(bào)警
D、完成電源的輸出及分配,實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷
正確答案:D4.分析混合動(dòng)力電動(dòng)車輛對(duì)車載電源系統(tǒng)的性能要求??
正確答案:1、串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng),內(nèi)燃機(jī)-?發(fā)電機(jī)總成與電池組一起提供電機(jī)需要的電能,電池SOC?處于較高的水平,對(duì)電池的要求與純電動(dòng)汽車相似,但容量要小一些。2、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)都可直接對(duì)車輪提供驅(qū)動(dòng)力,整車的駕駛需求可以由不同的動(dòng)力組合結(jié)構(gòu)來滿足。動(dòng)力電池的容量可以更小,但是電池組瞬時(shí)提供的功率要滿足汽車加速或爬坡要求,電池的最大放電電流有時(shí)可能高達(dá)20°C以上。3、在不同構(gòu)型的混合動(dòng)力汽車上,由于工作環(huán)境、汽車構(gòu)型、工作模式的復(fù)雜性,一些典型、共性的要求可以歸納為:電池的峰值功率要大,能短時(shí)大功率充放電;循環(huán)壽命要長(zhǎng),達(dá)到1000次以上的深度放電循環(huán)和40萬次以上的淺度放電循環(huán);電池的SO°C應(yīng)盡可能保持在50%~85%的范圍內(nèi);需要配備電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。5.汽車在城市中行駛,制動(dòng)能量占總驅(qū)動(dòng)能量的比重是()。
A、50%
B、70%
C、30%
D、20%
正確答案:A6.以下屬于慢充充電特點(diǎn)的是()
A、充電電流和功率都較低
B、采用直流充電
C、充電時(shí)間短
正確答案:A7.加速踏板位置傳感器的參考電源是()
A、5V
B、12V
C、與低壓蓄電池電壓一致
D、與動(dòng)力電池電壓一致
正確答案:A8.并聯(lián)混合動(dòng)力汽車有哪幾種具體的實(shí)施方案??
正確答案:車輛的驅(qū)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)或單獨(dú)供給的混合動(dòng)力(電動(dòng))汽車:?jiǎn)屋S聯(lián)合式,雙軸聯(lián)合式,驅(qū)動(dòng)力聯(lián)合式。9.以下不屬于傳統(tǒng)燃油汽車維護(hù)項(xiàng)目的是()
A、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油
B、機(jī)油濾清器
C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)
D、空調(diào)濾清器
正確答案:C10.關(guān)于PTC制熱模塊的描述正確的有()
A、當(dāng)兩個(gè)PTC檔位接觸器都閉合時(shí)為PTC制熱的三擋
B、當(dāng)兩個(gè)PTC檔位接觸器其中一個(gè)閉合時(shí)為PTC制熱檔位的一檔或二擋
C、當(dāng)溫度超過90℃時(shí),PTC制熱模塊內(nèi)的溫度開關(guān)將同時(shí)切斷兩個(gè)PTC檔位接觸器的供電
D、空調(diào)控制面板控制PTC檔位接觸器控制端的搭鐵
正確答案:A,B,C,D11.變頻器高壓越高,輸出電壓越高,高壓越低,輸出電壓越低。
正確答案:正確12.分析鋰離子電池的充放電過程的特點(diǎn)。?
正確答案:鋰離子電池的充電過程分為兩個(gè)階段:恒流快充階段和恒壓電流遞減階段。恒流快充階段,電池電壓逐步升高到電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓,隨后在控制芯片下轉(zhuǎn)入恒壓階段,電壓不再升高以確保不會(huì)過充,電流則隨著電池電量的上升逐步減弱到設(shè)定的值,而最終完成充電。放電過程:恒流放電時(shí),電壓有一陡然跌落,主要由歐姆電阻造成壓降,電壓繼續(xù)下降,經(jīng)過一段時(shí)間以后,到達(dá)新的電化學(xué)平衡,進(jìn)入放電平臺(tái)期,電壓變化不明顯,放熱反應(yīng)加電阻釋熱使電池溫升較高.放電電壓曲線近似單體放電曲線,持續(xù)放電,電壓曲線進(jìn)入馬尾下降階段,極化阻抗增大,輸出效率降低,熱耗增大,接近終止電壓時(shí)停止放電。13.以下不屬于永磁同步電機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是()
A、效率高
B、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大
C、質(zhì)量較小
D、成本低
正確答案:D14.簡(jiǎn)述三相異步感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)速方法及原理。
正確答案:
1變極對(duì)數(shù)調(diào)速:用改變定子繞組的接合方式來改變籠型電動(dòng)機(jī)定子極對(duì)數(shù)達(dá)到調(diào)速目的
2變頻調(diào)速:是改變電動(dòng)機(jī)定子電源的頻率,從而改變其同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法
3串級(jí)調(diào)速:是指繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串進(jìn)可調(diào)節(jié)的附加電勢(shì)來改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差,達(dá)到調(diào)速的目的。15.半導(dǎo)體材料有()種。
A、1
B、2
C、3
正確答案:B16.純電動(dòng)汽車的英文簡(jiǎn)稱是()。
A、FCEV
B、BEV
C、REEV
D、PHEV
正確答案:B17.蓄電池溫度傳感器可以單獨(dú)更換。
正確答案:錯(cuò)誤18.純電動(dòng)汽車的電池電壓在300V或以上,任何維修操作都必須()
A、先上電
B、先斷電
C、先充電
D、預(yù)充電
正確答案:B19.測(cè)量線束和連接器間的短路電阻,阻值應(yīng)大于10kΩ或無窮大。
正確答案:錯(cuò)誤20.燃料電池的能量是通過氫氣和()的化學(xué)作用,而不是經(jīng)過燃燒直接變成電能的。
A、O2
B、CO
C、CO2
D、H2O
正確答案:A21.以下屬于電池基本參數(shù)的是()
A、內(nèi)阻
B、容量
C、能量密度
D、SOC
正確答案:A,B,C,D22.某純電動(dòng)汽車,空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異常聲響,經(jīng)檢查驅(qū)動(dòng)控制器工作正常,壓縮機(jī)不工作。針對(duì)這種情況,技師甲說可能是電機(jī)缺相引起的;乙說可能是冷凝器風(fēng)機(jī)未正常工作,造成系統(tǒng)壓差過大,電機(jī)負(fù)載過大而進(jìn)行保護(hù)模式。上述說法正確的是()
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、甲乙均不正確
D、甲乙均正確
正確答案:D23.絕緣設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)備每次使用前都需檢測(cè)有無破損、金屬穿刺等受損情況。
正確答案:正確24.第四代豐田普銳斯的動(dòng)力分配系統(tǒng)英文簡(jiǎn)稱()。
A、VCT
B、ECVT
C、MT
D、DCT
正確答案:B25.知豆D2車型的電池管理系統(tǒng)(BMS)通過控制()繼電器的開合控制高壓回路,從而達(dá)到保護(hù)電池或高壓電器的目的。
A、總正繼電器KM線盒內(nèi))
B、總負(fù)繼電器KS(電池包內(nèi))
C、壓縮機(jī)繼電器(機(jī)艙保險(xiǎn)盒內(nèi))
D、預(yù)充繼電器KP(分線盒內(nèi))
正確答案:B26.北汽EV160汽車?yán)密囕d充電器進(jìn)行交流慢充充電時(shí)其220V/50Hz16A的單相三眼插座額定電流不得少于()A。
A、8
B、16
C、10
D、6
正確答案:B27.以下選項(xiàng)中不屬于高壓互鎖問題的是()
A、高壓插件互鎖端子缺失或退針
B、高壓插件未裝配到位
C、高壓盒蓋開關(guān)端子損壞
D、高壓線纜損壞
正確答案:D28.關(guān)于2017款知豆D2/D2S中控門鎖的以下說法正確的是()
A、智能鑰匙發(fā)出的車門解鎖電波信號(hào)由BCM接收,然后BCM控制門鎖電機(jī)執(zhí)行解鎖動(dòng)作。
B、智能鑰匙發(fā)出的車門解鎖電波信號(hào)由PEPS接收,然后將解鎖指令通過CAN總線發(fā)送給BCM,BCM控制門鎖電機(jī)執(zhí)行解鎖動(dòng)作
C、智能鑰匙發(fā)出的車門解鎖電波信號(hào)是由PEPS內(nèi)部的接收天線識(shí)別接收的
D、智能鑰匙發(fā)出的車門解鎖電波信號(hào)是由副
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