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學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精第3點四點詮釋動量守恒定律動量守恒定律是自然界中的一條普適規(guī)律,其表述為:如果一個系統(tǒng)不受外力或所受外力的矢量和為零,則系統(tǒng)的總動量保持不變.下面從四個方面談?wù)剬恿渴睾愣傻睦斫猓阂弧恿渴睾愣傻难芯繉ο髲膭恿渴睾愣傻谋硎鲋胁浑y看出,其研究對象是由兩個或兩個以上的物體組成的系統(tǒng).二、動量守恒的條件在定律表述中,明確提出了動量守恒的條件,即“系統(tǒng)不受外力或所受外力的矢量和為零”.對守恒條件的掌握應(yīng)注意其全面性:1.嚴(yán)格的“守恒"條件系統(tǒng)不受外力或所受到的合外力為零.2.“守恒”條件的外延(1)當(dāng)系統(tǒng)在某一方向上所受到的合外力為零時,則系統(tǒng)在這一方向上遵守動量守恒定律.(2)當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力時,該系統(tǒng)近似遵守動量守恒定律.三、“守恒”的含義定律中的“守恒”有兩層含義:(1)系統(tǒng)作用前后總動量的大小和方向都不變;(2)在整個動量守恒的過程中,系統(tǒng)在任意兩個狀態(tài)下的總動量都相等.四、動量守恒定律的兩種表達(dá)式對動量守恒定律的認(rèn)識角度不同,將得到兩種不同的表達(dá)式:(1)守恒式:p1+p2=p1′+p2′,其含義是:系統(tǒng)作用前后的總動量相等.(2)轉(zhuǎn)移式:Δp1=-Δp2,其含義是:系統(tǒng)中某一部分物體動量的增加量等于另一部分物體動量的減少量.對點例題光滑水平面上放著一質(zhì)量為M的槽,槽與水平面相切且光滑,如圖1所示,一質(zhì)量為m的小球以速度v0向槽運動,若開始時槽固定不動,求小球上升的高度(槽足夠高).若槽不固定,則小球上升的高度?圖1解題指導(dǎo)槽固定時,設(shè)球上升的高度為h1,由機(jī)械能守恒得mgh1=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,0)解得h1=eq\f(v\o\al(2,0),2g)槽不固定時,設(shè)球上升的最大高度為h2,此時兩者速度為v.由動量守恒定律得:mv0=(m+M)v由機(jī)械能守恒得:eq\f(1,2)mveq\o\al(2,0)=eq\f(1,2)(m+M)v2+mgh2解得h2=eq\f(Mv\o\al(2,0),2m+Mg).答案eq\f(v\o\al(2,0),2g)eq\f(Mv\o\al(2,0),2m+Mg)點撥提升槽固定時,球沿槽上升過程中機(jī)械能守恒,到達(dá)最高點時,動能全部轉(zhuǎn)化為球的重力勢能;槽不固定時,球沿槽上升過程中,球與槽組成的系統(tǒng)在水平方向上不受外力,因此水平方向上動量守恒,由于該過程中只有兩者間彈力和小球重力做功,故系統(tǒng)機(jī)械能守恒,當(dāng)小球上升到最高點時,兩者速度相同.1.如圖2所示,質(zhì)量為M的剛性斜面體靜止在光滑的水平面上,一質(zhì)量為m的子彈以v0的水平速度射到斜面體的斜面上并被斜面體沿豎直方向彈起,求子彈豎直彈起后斜面體的速度.圖2答案eq\f(m,M)v0解析子彈與斜面體相互作用時,水平方向不受外力作用,故兩者組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒,有mv0=Mv,得v=eq\f(m,M)v0.2.如圖3所示,光滑水平面上靜止放置一輛平板車A,車上有兩個小滑塊B和C,A、B、C三者的質(zhì)量分別是3m、2m、m。B與車板之間的動摩擦因數(shù)為μ,而C與車板之間的動摩擦因數(shù)為2μ.開始時B、C分別從車板的左、右兩端同時以大小相同的初速度v0相向滑行.已知滑塊B、C最后都沒有脫離平板車,則車的最終速度是()圖3A。eq\f(1,2)v0 B.eq\f(1,6)v0C。eq\f(1,3)v0 D.0答案B解析設(shè)水平向右為正方向,因為水平面光滑,三個物體組成的系統(tǒng)動量守恒,系統(tǒng)最終的速度為v車,所以2mv0-mv0=(3m+2m+m)v車,解得v車=eq\f(1,6)v0,選項B正確.3.如圖4所示,甲、乙兩小孩各乘一輛小車在光滑水平面上勻速相向行駛,速率均為v0=6m/s。甲車上有質(zhì)量m=1kg的小球若干個,甲和他的車及所帶小球總質(zhì)量M1=50kg,乙和他的車總質(zhì)量M2=30kg。甲不斷地將小球一個一個地以v=16.5m/s的水平速度(相對于地面)拋向乙,并被乙接住.問:甲至少要拋出多少個小球,才能保證兩車不會相碰?圖4答案15個解析兩車不相碰的臨界條件是它們最終的速度(對地)相同,由甲、乙和他們的車及所有小球組成的系統(tǒng)動量守恒,以甲運動方向為正方向,有M1v0-M2v0=(M1+M2)v′①再以甲和他的車及所有小球組成的系統(tǒng)為研究對象,同樣有M1v0=(M1-nm)v′+nmv②
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