五年級人教版語文下人教版五年級語文下冊《把鐵路修到拉薩去》PPT

西藏自治區(qū)地處祖國西南邊陲的青藏高原，面積122萬平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱。

西藏自治區(qū)是當(dāng)時我國唯一不通鐵路的省級行政區(qū)。交通運輸設(shè)施的落后，已經(jīng)嚴(yán)重制約了這一地區(qū)經(jīng)濟、社會的發(fā)展，使之成為我國主要的貧困地區(qū)之一。隨著西部大開發(fā)的實施，運往西藏的物資大幅度增加，西藏原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸?shù)目旖?、方便上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的迫切要求。建設(shè)青藏鐵路，是克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)西部大開發(fā)的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。

把鐵路修到拉薩去1.有感情的朗讀課文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難。2.感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。3.認(rèn)識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。學(xué)習(xí)目標(biāo)械鑿妖嬈巍峨媒（xiè）（yāo）（ráo）（妖嬈）（機械）生字學(xué)習(xí)（méi）（wēi）（傳媒）（é）（záo）（開鑿）（巍峨）猙獰逞扯薪效寢（chěng）（zhēng）（níng）（猙獰）（逞兇）（qǐn）（xīn）（薪酬）（寢食）（xiào）（chě）（撕扯）（效率）1.從上到下沒有一點彩色，非常素潔。2.形容零散稀疏的樣子。3.形容東西突然丟失。4.從正前方正對著頭和臉劈下來。5.比喻無濟于事，解決不了問題。6.顧不上吃飯睡覺，形容勤奮專心。7.擺好嚴(yán)整的陣勢，等待來犯的敵人。銀裝素裹七零八落不翼而飛劈頭蓋臉杯水車薪廢寢忘食嚴(yán)陣以待

青藏鐵路已于2006年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。

青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區(qū)的一半。

位于青藏高原可可西里邊緣風(fēng)火山的風(fēng)火山隧道，全長1338米，軌面海拔4905米，是青藏鐵路重點難點控制工程，也是世界上海拔最高的隧道，舉世矚目。

1.自由讀文，注意讀準(zhǔn)生字字音，思考：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？在課文中找出有關(guān)的句子。2、要把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事，那么在修建過程中，建設(shè)者都遇到了哪些困難，又是怎樣克服的呢？請畫出相關(guān)語句，并體會含義深刻的的句子。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!

困難解決辦法多年凍土區(qū)找到了噴射混泥土的最佳溫度

惡劣天氣青年突擊隊員頂住了惡劣的天氣

極度缺氧科技人員建起大型制氧站

風(fēng)火山隧道

把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。

正在修建的是一條世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。

高原凍土給施工帶來了哪些阻礙？

凍土層最厚達(dá)150米、最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會導(dǎo)致大塌方。風(fēng)火山地區(qū)自然條件嚴(yán)酷，這里平均海拔4900米左右，年均氣溫-7℃，寒季最低氣溫達(dá)-41℃，空氣中氧氣含量只有內(nèi)地的50%%左右，被喻之為“生命禁區(qū)”。風(fēng)火山隧道有部級以上科研項目7個，是青藏鐵路科研項目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。從“晝夜”和“反復(fù)”，你體會到了什么？

“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！?/p>

惡劣的天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進(jìn)攻。哪些詞語體現(xiàn)了科技人員的艱辛？

一條長長的“鐵龍”，從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，越過“世界屋脊”青藏高原，到達(dá)雪域圣城──拉薩。這就是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

建設(shè)青藏鐵路是黨中央和國務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對加快東西部溝通往來和青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民具有重要意義。

難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!

“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無打通的希望。結(jié)合全文可以知道在海拔4905米的風(fēng)火山上，凍土層、冰巖都是“世界級”難題，需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，難怪西方媒體如此預(yù)言。這句話更加強調(diào)了工程艱巨、要求很高、難度很大，襯托出了西部建設(shè)者們的勇敢、實干與創(chuàng)新精神。

風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來一個下馬威!

“猙獰”，面目兇惡的樣子?！跋埋R威”一開始就向?qū)Ψ斤@示威勢。文中指剛開工時，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，造成洞壁塌滑。這些困難，都屬于世界級難題。

面對著困難，他們會怎么樣說這句話？有感情地朗讀“把鐵路修到拉薩去”，要讀出怎樣的語氣？

（堅定有力，顯示筑路大軍在困難面前不懼怕，不后退的決心。）

戰(zhàn)勝困難的時刻，他們會怎么樣說這句話？要讀出怎樣的語氣？有感情地朗讀。

（喜悅自豪，充滿信心的語氣。）

“把鐵路修到拉薩去！”這句話在課文中反復(fù)出現(xiàn)了很多次，默讀課文，在課文中畫出這句話。

想想面對著風(fēng)火山這只攔路虎，筑路大軍會在什么時候說“把鐵路修到拉薩去！”這句話？把鐵路修到拉薩去!

這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復(fù)出現(xiàn)了四次。這個簡短有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲，既是筑路大軍的誓詞，也是作者行文的線索。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當(dāng)時國內(nèi)外都是一片質(zhì)疑聲。而這句樸素?zé)o華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號，充分反映了建設(shè)者們排除萬難、不達(dá)目的不罷休的執(zhí)著精神。這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復(fù)出現(xiàn)，在文中前呼后應(yīng)，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車穿越風(fēng)火山。

7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車將要駛?cè)腼L(fēng)火山隧道。海拔4905米的風(fēng)火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道。青藏鐵路列車通過拉薩河特大橋拉薩河特大橋上的守衛(wèi)戰(zhàn)士結(jié)合自己的感受，寫一寫！這是一條————的路?！＿@是一條————的路。——————————。

贊青藏鐵路從格爾木飛架到拉薩一條天路是最高海拔這是一條吉祥的天路這是條織了四十年的哈達(dá)哈達(dá)上那神秘的可可西里是藏羚羊世代的棲息之地昆侖和唐古拉的關(guān)山迢遞那兒有神話的風(fēng)沙和遺跡延綿的沱沱河水流淌不息孕育出長江和黃河的迤邐這是一條美麗的哈達(dá)綴滿了高原的藍(lán)天白云這是一條美麗的哈達(dá)繡滿了民族團(tuán)結(jié)一家親這是一條吉祥的天路這是祖國獻(xiàn)給雪域的哈達(dá)這是一條吉祥的天路這是雪域獻(xiàn)給祖國的哈達(dá)汽笛伴著喜慶的鑼鼓揮揮手駛向