2023年電子商務(wù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3000字

2023年電子商務(wù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3000字

前言：從我踏進(jìn)實(shí)習(xí)單位的那一刻起，我就知道我將經(jīng)受一段特別的不平凡的并且布滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會(huì)給我?guī)?lái)生命中無(wú)與倫比的財(cái)寶。

一.實(shí)習(xí)目的

結(jié)合電子商務(wù)物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論根底，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的力量。

二.實(shí)習(xí)的內(nèi)容

了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)展分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意見。

三.職位：操作員

1.操作的描述

狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶托付的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)根據(jù)最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)。在我們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中，我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱之為一個(gè)承運(yùn)過(guò)程，那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)過(guò)程的操控作業(yè)。這個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比擬普遍的，而且還會(huì)連續(xù)存在許多年。

廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流效勞。亦即通過(guò)收集、整理各種信息，指令、監(jiān)視物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程，以滿意客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過(guò)程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注意的是信息的操控，然后通過(guò)信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，物流行業(yè)的進(jìn)展趨勢(shì)也是朝著這個(gè)趨勢(shì)行進(jìn)的。

操作的意義：

在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必需明確一個(gè)概念：操作是物流的核心。現(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識(shí)所在，而通過(guò)上述我們對(duì)于操作的描述，可以看出操作實(shí)際上就是對(duì)信息的收集、整理、處理。假如我們把物流行業(yè)看作是一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)，那么操作就應(yīng)當(dāng)是這臺(tái)計(jì)算機(jī)的cpu。

我們?cè)谶@里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對(duì)于物流企業(yè)的核心愿義，一方面是提高大家對(duì)于操作的重視程度，另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個(gè)核心愿義而綻開論述的。

四.工作流程：

去客戶處取貨

返回有客戶簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單(客戶)

去客戶處送貨

去托運(yùn)單位發(fā)貨

返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)票據(jù)

去托運(yùn)單位提貨

返回相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)及倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)人員的交接簽字指令單

取貨入庫(kù)

返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單

取貨出庫(kù)

返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單

中轉(zhuǎn)入庫(kù)

返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單，并返回有入庫(kù)人簽字的清單明細(xì)(托運(yùn)件拆清楚細(xì))

派送出庫(kù)

返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單，并返回客戶簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫(kù)單

運(yùn)單件包裝單

返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單

合票件包裝單

返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進(jìn)展合并包裝的時(shí)候，返回?cái)?shù)據(jù)不變)

托運(yùn)件包裝單

返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單

五.總體實(shí)習(xí)的收獲體會(huì)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)很多物流企業(yè)還處在進(jìn)展階段，想要解決這一系列的難題，必需更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的閱歷和做法。

真正走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的簡(jiǎn)單與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)當(dāng)。我們學(xué)到的學(xué)問(wèn)好少。沒有實(shí)際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問(wèn)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進(jìn)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而治理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在許多圓滿，我們只熟悉了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r。在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，在這幾個(gè)月中我獲益匪淺，我到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作閱歷。我認(rèn)為我精彩的完成了我的實(shí)習(xí)。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。

馬上踏上社會(huì)的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的學(xué)問(wèn)做鋪墊，更沒有足夠的實(shí)戰(zhàn)閱歷。如此一番并不樂(lè)觀的甚至可以說(shuō)是悲觀的言辭，只是我這個(gè)初出茅廬的菜鳥的一點(diǎn)牢騷。

就像喜愛說(shuō)的我允許自己像蝸牛一樣一步一個(gè)腳印的開頭，卻不允許自己不思進(jìn)取得活著。每個(gè)人都有自己對(duì)待生活的態(tài)度，對(duì)待挫折的態(tài)度和對(duì)待勝利的態(tài)度?；蛟S并沒有真正遇到挫折，也沒有真正勝利過(guò)，但是積極向上的態(tài)度總是對(duì)的。就像亙古不變的虛心使人進(jìn)步，傲慢使人落后一樣，我終究會(huì)學(xué)會(huì)用適合的方式去做正確的事情。

這是一段布滿艱辛和收獲的經(jīng)受，這是一段布滿幸