2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題庫(kù)練習(xí)試卷A卷附答案

2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題庫(kù)練習(xí)試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、（2019年真題）埋設(shè)護(hù)筒宜采用鋼板卷制，一般其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】C2、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性基層，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類主要分類不包括（）。A.石灰穩(wěn)定類B.水泥穩(wěn)定類C.瀝青穩(wěn)定類D.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類【答案】C3、可以用于各級(jí)公路的瀝青面層類型為（）。A.瀝青貫入式路面B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層C.熱拌瀝青混凝土D.冷拌瀝青混合料【答案】C4、下列各項(xiàng)中，不屬于橋梁下部構(gòu)造的是（）。A.錐坡B.橋墩C.臺(tái)帽D.耳背墻【答案】A5、關(guān)于涵洞洞口設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.進(jìn)出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流暢通B.出水口要設(shè)置落水井，進(jìn)水口要設(shè)置跌水井等消能設(shè)施C.洞口有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式D.改溝移位的涵洞，進(jìn)出水口的河床應(yīng)整理順直，做好上下游導(dǎo)流排水設(shè)施【答案】B6、高速公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是（）。A.指令電話B.緊急電話C.業(yè)務(wù)電話D.數(shù)據(jù)傳輸【答案】C7、路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下路基抵抗()的能力。A.壓力B.拉力C.剪力D.變形【答案】D8、為保證洪水、流冰排泄無(wú)阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個(gè)重要設(shè)計(jì)參數(shù)是（）。A.橋面凈空B.橋下凈空C.建筑高度D.設(shè)計(jì)洪水位【答案】B9、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，定額建筑安裝工程費(fèi)包括（）的40%。A.措施費(fèi)B.專項(xiàng)費(fèi)用C.定額直接費(fèi)D.定額設(shè)備購(gòu)置費(fèi)【答案】D10、調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m，坡度大于（）的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D11、一般SiO2含量高，巖漿巖顏色（）。A.較淺B.較深C.不變D.偏重【答案】A12、下列關(guān)于鋼筋混凝土防撞護(hù)欄說(shuō)法不正確的是（）。A.可減少碰撞車輛的損失B.碰撞能量依靠汽車爬高和轉(zhuǎn)向吸收C.碰撞時(shí)護(hù)欄會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)變形D.以一定截面形狀混凝土塊相連接而成【答案】C13、工程量清單計(jì)價(jià)以（）為表現(xiàn)形式，以清單中的計(jì)價(jià)細(xì)目為單元進(jìn)行單價(jià)的確定。A.工程量清單B.費(fèi)用項(xiàng)目清單C.估算項(xiàng)目清單D.預(yù)算項(xiàng)目清單【答案】A14、下列選項(xiàng)中不屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是（）。A.路面修復(fù)技術(shù)B.路面破損處理技術(shù)C.功能性罩面技術(shù)D.預(yù)制塊路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)【答案】C15、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內(nèi)的縱坡一般大于（）。A.0.3%B.0.5%C.2%D.3%【答案】A16、根據(jù)土質(zhì)路堤施工的相關(guān)規(guī)定，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜低于()A.100mmB.300mmC.500mmD.700mm【答案】C17、信息提供子系統(tǒng)的功能不包括（）。A.向道路使用者采集信息B.向救助部門提供信息C.向道路使用者提供建議D.向道路使用者提供信息【答案】A18、為行車安全而設(shè)置的，位于硬路肩邊緣至路肩邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分的是（）。A.土路肩B.中央分隔帶C.通信管道D.路緣石【答案】A19、土的分類一般都是根據(jù)土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質(zhì)的含量及（）進(jìn)行區(qū)分。A.土的物理性質(zhì)B.土的顏色C.土的塑性指標(biāo)D.土的化學(xué)組成【答案】C20、通過(guò)修筑攔石堤進(jìn)行崩塌防治，屬于（）防治措施。A.坡面加固B.危巖支頂C.攔截防御D.調(diào)整水流【答案】C21、隧道位置一般設(shè)置在（）。A.褶曲的軸部B.褶曲的翼部C.褶曲的外圍D.褶曲的重心【答案】B22、公路建設(shè)中常用的是鑿巖穿孔機(jī)械是鑿巖機(jī)，鑿巖機(jī)在公路工程中常用的是（）。A.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)B.液壓鑿巖機(jī)C.電動(dòng)鑿巖機(jī)D.內(nèi)燃鑿巖機(jī)【答案】A23、下列關(guān)于鹽漬土的強(qiáng)度說(shuō)法中正確的是（）。A.含水率較高且含鹽率較低時(shí)，土的強(qiáng)度就較高B.含水率較低且含鹽率較高時(shí)，土的強(qiáng)度就較高C.含水率較高且含鹽率較高時(shí)，土的強(qiáng)度就較低D.含水率較低且含鹽率較高時(shí)，土的強(qiáng)度就較低【答案】B24、大跨度懸索橋的主纜索均采用（）。A.鋼絲繩鋼纜B.鋼絞線鋼纜C.平行鋼絲束鋼纜D.鍍銅鋼絲鋼纜【答案】C25、土石分類在公路工程定額中采用六級(jí)分類，在一般土木工程中采用十六級(jí)分類。公路工程定額中普通土對(duì)應(yīng)土木工程十六級(jí)分類中的是（）。A.Ⅰ類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.Ⅳ類【答案】C26、（2019年真題）下列適用于停機(jī)面以下，且適合大基坑開挖和水下開挖的機(jī)械是（）。A.正鏟挖掘機(jī)B.反鏟挖掘機(jī)C.拉鏟挖掘機(jī)D.抓鏟挖掘機(jī)【答案】C27、下列關(guān)于工地轉(zhuǎn)移費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)以各類工程的定額人工費(fèi)和定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和為基數(shù)B.高速公路、一級(jí)公路及獨(dú)立大橋、獨(dú)立隧道項(xiàng)目轉(zhuǎn)移距離按省級(jí)人民政府所在城市至工地的里程計(jì)算C.二級(jí)及以下公路項(xiàng)目轉(zhuǎn)移距離按地級(jí)城市所在地至工地的里程計(jì)算D.工地轉(zhuǎn)移距離在50km以內(nèi)的工程按實(shí)計(jì)算【答案】D28、地下連續(xù)墻是一種新型的橋梁基礎(chǔ)形式，下列關(guān)于地下連續(xù)墻說(shuō)法不正確的是（）。A.槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式B.地下連續(xù)墻是一種變形較小的剛性基礎(chǔ)C.有明顯堅(jiān)硬持力層的情況下能提供較大的承載力D.施工對(duì)周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小【答案】C29、膠結(jié)物的物理力學(xué)性質(zhì)依次由好到差排列正確的是（）。A.硅質(zhì)—鐵質(zhì)—鈣質(zhì)—泥質(zhì)B.硅質(zhì)—鈣質(zhì)—鐵質(zhì)—泥質(zhì)C.泥質(zhì)—鈣質(zhì)—鐵質(zhì)—硅質(zhì)D.泥質(zhì)—鐵質(zhì)—鈣質(zhì)—硅質(zhì)【答案】A30、隔離柵是對(duì)高速公路和一級(jí)公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱。下列關(guān)于隔離柵設(shè)計(jì)參數(shù)說(shuō)法正確的是（）。A.青少年集中的地方，隔離柵高度應(yīng)取下限B.人跡稀少的路段，隔離柵高度值可取下限C.設(shè)計(jì)荷載主要考慮人、畜的破壞作用D.確定網(wǎng)孔尺寸不需要考慮網(wǎng)面強(qiáng)度【答案】B31、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工說(shuō)法正確的是（）。A.施工模板應(yīng)采用木模板以降低造價(jià)B.縱橫曲線路段每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線終點(diǎn)上C.橫向連接攤鋪時(shí)側(cè)邊缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入D.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2MPa時(shí)方可進(jìn)行【答案】C32、為了迅速排出橋面雨水，橋面鋪裝要根據(jù)不同鋪裝類型沿橫橋向設(shè)置（）的雙向橫坡。A.1.5%～2%B.1.5%～3%C.2%～3%D.1%～3%【答案】B33、平面交叉必須進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)的是（）。A.高速公路B.二級(jí)公路C.三級(jí)公路D.四級(jí)公路【答案】A34、目前路塹坡面綠化國(guó)內(nèi)外不常使用的方式是（）。A.人工挖溝種植B.機(jī)械噴播綠化C.人工挖穴種植D.機(jī)械散播綠化【答案】D35、（2020年真題）關(guān)于瀝青材料應(yīng)用范圍的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.煤瀝青可用于熱拌熱鋪的瀝青混合料B.改性瀝青可用于重交通路面鋪裝C.液體石油瀝青可用于拌制冷拌瀝青混合料D.乳化瀝青可用于公路工程稀漿封層、裂縫修補(bǔ)等方面【答案】A36、適用于梁、板式橋的重力式橋臺(tái)由()組成。A.臺(tái)身、臺(tái)帽、側(cè)墻或八字墻、臺(tái)背排水B.臺(tái)身、蓋梁、耳背墻C.臺(tái)身、拱座、側(cè)墻或八字墻、臺(tái)背排水D.臺(tái)身、蓋梁、耳背墻、錐坡【答案】A37、強(qiáng)夯置換法處理深度不宜大于（）。[2019年回憶版]A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】C38、適用于高路堤和深溝渠的涵洞是（）。A.圓管涵B.蓋板涵C.明涵D.暗涵【答案】D39、按沉井所用的材料不同，目前公路橋梁中采用較多的沉井類型是（）。A.階梯形沉井B.鋼殼沉井C.鋼筋混凝土沉井D.混凝土沉井【答案】C40、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在（）以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并調(diào)整。A.±3%B.±4%C.±5%D.±6%【答案】D41、下列混凝土性能中，()能夠反映出混凝土的和易性。A.流動(dòng)性B.抗?jié)B性C.抗凍性D.密實(shí)性【答案】A42、隧道施工的臨時(shí)防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，下列關(guān)于防排水措施說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.洞內(nèi)應(yīng)順坡排水，其坡度與線路坡度一致B.洞內(nèi)水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理C.澆筑二次襯砌前發(fā)現(xiàn)防水層有破損必須進(jìn)行處理D.塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接【答案】D43、普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縮縫和不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)宜不大于（），最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。A.3mB.4mC.5mD.6m【答案】D44、下列因素中，不屬于影響瀝青混凝士強(qiáng)度的主要因素是（）。A.溫度B.瀝青的穩(wěn)定性C.瀝青用量和礦料比D.瀝青材料本身黏結(jié)力【答案】B45、下列工程量中，屬于公路工程實(shí)施階段按照合同的約定對(duì)承包人已完工程進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算、核查，并確認(rèn)已完工程的實(shí)際數(shù)量的是（）。A.清單工程量B.合同工程量C.計(jì)量工程量D.支付工程量【答案】C46、在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流，主要以（）為主。A.機(jī)械侵蝕B.溯源侵蝕C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用【答案】D47、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說(shuō)法不正確的是（）。A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成【答案】C48、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采用（）。A.機(jī)械抽水B.井點(diǎn)降水C.深井降水D.平行導(dǎo)坑排水【答案】A49、索塔是墩塔相連的固結(jié)形式時(shí)，其高度和工程量應(yīng)從其（）算起。A.橋面頂面B.基礎(chǔ)頂面C.橋面底面D.基礎(chǔ)底面【答案】B50、（2021年真題）下列屬于定額建筑安裝工程費(fèi)的是（）。A.定額設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的40%B.專項(xiàng)評(píng)估費(fèi)C.施工機(jī)械使用費(fèi)D.材料費(fèi)【答案】A多選題（共20題）1、軟土的顏色多為（）。A.灰綠色B.灰黑色C.灰白色D.褐色E.灰黃色【答案】AB2、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固說(shuō)法，正確的是（）。A.嚴(yán)禁使用機(jī)械損傷和嚴(yán)重銹蝕的鋼絞線B.嚴(yán)禁將鋼絞線及錨索直接堆放在地面或露天儲(chǔ)存避免受潮、受腐蝕C.采用孔口注漿法注漿壓力不小于0.6~0.8MPaD.施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索的錨固性能基本試驗(yàn)，確定施工工藝E.當(dāng)孔內(nèi)砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，一次張拉達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力【答案】ABD3、經(jīng)常檢查以定性判斷為主，破損狀況判定分（）A.情況正常B.一般異常C.中等異常D.嚴(yán)重異常E.極異常【答案】ABD4、公路交通主要標(biāo)志按其作用，可分為（）。A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.輔助標(biāo)志E.指路標(biāo)志【答案】ABC5、土方開挖的方法包括（）。[2019年回憶版]A.橫向開挖B.縱向開挖C.分層開挖D.混合開挖【答案】ABD6、下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力張拉和錨固規(guī)定說(shuō)法正確的有（）。A.曲線預(yù)應(yīng)力鋼筋必須兩端同時(shí)張拉B.錨具需長(zhǎng)期外露時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕的措施C.錨固后夾片露出錨具外的高度不應(yīng)大于5mmD.后張鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲數(shù)不超1絲E.設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75%【答案】BD7、上部結(jié)構(gòu)的施工方法可分為預(yù)制拼裝和現(xiàn)澆兩大類，橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝方法包括（）。A.預(yù)制梁安裝B.預(yù)制墩安裝C.預(yù)制承臺(tái)安裝D.整跨箱梁預(yù)制吊裝E.預(yù)制節(jié)段式塊件拼裝【答案】AD8、下列關(guān)于地下連續(xù)墻施工說(shuō)法正確的有（）。A.鋼筋骨筋的接長(zhǎng)宜采用綁扎連接B.成槽方法僅有鉆劈法、鉆抓法、銑削法C.槽段接頭宜采用預(yù)埋鋼筋鋼板、設(shè)置剪力鍵等D.單元槽段長(zhǎng)度小于4m時(shí)，可采用2根導(dǎo)管灌注E.單元槽段長(zhǎng)度超過(guò)4m時(shí)，可采用2根導(dǎo)管灌注【答案】C9、下列屬于公路工程建設(shè)中的輔助工程的有（）。A.臨時(shí)便橋B.平整場(chǎng)地C.人工夯打小圓樁D.大型拌和站E.鋼結(jié)構(gòu)拼裝場(chǎng)【答案】BD10、橋位應(yīng)選擇在（）的地段。A.岸坡穩(wěn)定B.未膠結(jié)的斷層破碎帶C.地基條件良好D.有活動(dòng)可能的斷裂帶E.無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象【答案】AC11、橋梁修復(fù)養(yǎng)護(hù)的具體內(nèi)容包括（）。A.橋梁加固B.橋梁構(gòu)件的集中維護(hù)或更換C.病害修復(fù)D.橋梁美化工程E.橋梁加寬、加高【答案】AC12、在巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路時(shí)，應(yīng)注意下列哪些事項(xiàng)？（）A.路線方向應(yīng)與巖層構(gòu)造線方向平行B.選線應(yīng)盡量在土層覆蓋較厚的地段通過(guò)C.橋位選在難溶巖層分布區(qū)或無(wú)深、大、密的溶洞地段D.隧道應(yīng)避開漏斗、落水洞和大溶洞，避免與暗河平行E.盡量避開河流附近或較大斷層破碎帶【答案】BCD13、海洋環(huán)境橋梁施工時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。A.海洋環(huán)境施工應(yīng)符合環(huán)保要求B.應(yīng)配制高抗?jié)B性的海工耐久性結(jié)構(gòu)混凝土C.使用期超過(guò)24個(gè)月的構(gòu)件應(yīng)采取防腐措施D.施工時(shí)盡量減少海上作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率E.無(wú)參照物和精度要求較低的打入樁測(cè)量時(shí)應(yīng)采用GPS測(cè)量【答案】ABD14、圍巖分級(jí)是支護(hù)結(jié)構(gòu)類型及尺寸的設(shè)計(jì)、施工方法的選擇、隧道施工定額等制定的主要依據(jù)，下列關(guān)于圍巖分級(jí)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。A.無(wú)地下水時(shí)需要對(duì)BQ進(jìn)行修正B.存在高初始應(yīng)力時(shí)無(wú)需對(duì)BQ進(jìn)行修正C.圍巖分級(jí)需綜合考慮定性指標(biāo)和定量指標(biāo)D.詳細(xì)定級(jí)時(shí)需修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值BQE.初步分級(jí)只根據(jù)巖石堅(jiān)硬程度和完整程度確定【答案】AB15、錨碇是懸索橋的主要承重構(gòu)件，主要抵抗來(lái)自主纜的拉力，并傳遞給基地基礎(chǔ)，下列關(guān)于錨碇的說(shuō)法不正確的有（）。A.巖錨將錨固系統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力筋分散設(shè)置在單個(gè)巖孔中錨固B.隧道式錨碇節(jié)省混凝土錨體材料C.巖錨借助基巖抵抗主纜拉力D.巖錨通過(guò)錨固鋼絞線直接錨固于