2023年法蘭盤大件運(yùn)輸合同

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篇1:法蘭盤大件運(yùn)輸合同

20**大件運(yùn)輸合同范本[1]

托運(yùn)單位：

以下簡(jiǎn)稱甲方

承運(yùn)單位：

以下簡(jiǎn)稱乙方

為貫徹"平安第一、預(yù)防為主、綜合治理'的平安生產(chǎn)方針，明確承運(yùn)雙方的平安責(zé)任，保障設(shè)備運(yùn)輸?shù)钠桨埠妥鳂I(yè)人員的平安與健康，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，雙方在簽訂運(yùn)輸合同的同時(shí)，經(jīng)協(xié)商全都，簽訂本協(xié)議。

一、承包運(yùn)輸項(xiàng)目

1.設(shè)備名稱：粗過濾器3臺(tái)。

2.運(yùn)輸起止地點(diǎn)：起點(diǎn)終點(diǎn)

內(nèi)蒙古烏海市烏斯太工業(yè)園區(qū)

3.運(yùn)輸設(shè)備尺寸：長(zhǎng)17米，直徑4米加法蘭盤90公分，合計(jì)寬為4.8米，高4.5米，重40噸。

4.運(yùn)輸方式：分兩次拉運(yùn)，第一次運(yùn)輸兩臺(tái)，其次次運(yùn)輸一臺(tái)。

5.運(yùn)輸期限：自20**年08月14日到20**年08月24日。

二、運(yùn)輸費(fèi)用及付款方式

1.運(yùn)輸總費(fèi)用為（含稅）大寫：==）

2.付款方式：分兩次付。兩臺(tái)罐到達(dá)并通過驗(yàn)收后，付清承運(yùn)方==元；第3臺(tái)到達(dá)并通過驗(yàn)收后付清剩余全部費(fèi)用。

三、協(xié)議內(nèi)容

1.甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1）運(yùn)輸期間，甲方指派運(yùn)輸項(xiàng)目的平安的詳細(xì)聯(lián)系溝通。

2）按商定落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)等裝卸機(jī)械和人員，以及相關(guān)起重方案和平安措施，相應(yīng)特種設(shè)備的捆綁根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，確保平安牢靠。

3）雙方應(yīng)相互協(xié)作，并根據(jù)各自的責(zé)任處理運(yùn)輸過程中有關(guān)平安工作，對(duì)產(chǎn)生的平安問題、大事應(yīng)仔細(xì)組織緣由分析，提出預(yù)防措施。共同預(yù)防事故的發(fā)生。

4）根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定或商定，為各自的員工配備必要的勞動(dòng)愛護(hù)用品，并監(jiān)督教育員工正確使用。

5）運(yùn)輸過程中發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備、環(huán)境污染、交通等事故、雙方應(yīng)盡力組織搶救傷員和愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行應(yīng)急措施：根據(jù)有關(guān)事故報(bào)告規(guī)定，準(zhǔn)時(shí)向各自的上級(jí)單位、地方平安生產(chǎn)監(jiān)督和

管理部門報(bào)告事故狀況，幫助事故調(diào)查，吸取事故教訓(xùn)，做到"四不放過'

6）因違反本協(xié)議造成的平安事故和環(huán)境影響大事，由違約方擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

2.甲方的權(quán)利和義務(wù)

1）對(duì)乙方拉運(yùn)的車輛進(jìn)行檢查

2）供應(yīng)大件設(shè)備的起止地點(diǎn)、物理參數(shù)（重量、長(zhǎng)、寬、高）以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等詳細(xì)要求。

3）負(fù)責(zé)落實(shí)廠區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)道路通行條件和接卸條件（夜間卸貨需要充分的照明條件），對(duì)可能影響他方通行或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的部位，設(shè)置平安警告標(biāo)志、標(biāo)識(shí)并實(shí)行措施。

4）必要時(shí)指派專人隨車，負(fù)責(zé)沿途督促乙方落實(shí)運(yùn)輸方案的平安措施。

3.乙方的權(quán)利和義務(wù)

1）遵守現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，聽從甲方、建設(shè)單位、監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理。

2）負(fù)責(zé)運(yùn)輸路線的勘察，確定沿途有關(guān)彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)措施，選擇最優(yōu)平安運(yùn)輸路線。

3）負(fù)責(zé)雙方隨車人員及相關(guān)作業(yè)人員的平安交底；落實(shí)各項(xiàng)針對(duì)性的運(yùn)輸平安、環(huán)境工作的詳細(xì)措施。

4）隨車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必需遵守甲方的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度，配備平安帽等勞動(dòng)防護(hù)用品，在甲方規(guī)定的區(qū)域工作，聽從甲方管理。

5）運(yùn)輸車輛具有相關(guān)證照，性能符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，適合本大件運(yùn)輸條件。駕駛?cè)藛T應(yīng)持有與駕駛車輛相對(duì)應(yīng)的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。

6）根據(jù)甲方供應(yīng)大件設(shè)備的起止地點(diǎn)、物理參數(shù)（重量、長(zhǎng)、寬、高）以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等詳細(xì)要求，制定并落實(shí)相應(yīng)的平安措施。

7）負(fù)責(zé)超重、超長(zhǎng)、超寬、超高物件運(yùn)輸相關(guān)大路通行許可的申請(qǐng)；運(yùn)輸途中因貨物超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運(yùn)方擔(dān)當(dāng)；落實(shí)引路車輛和相關(guān)平安警示標(biāo)志。

8）負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的綁扎，確保綁扎堅(jiān)固和貨物平安，懸掛平安標(biāo)志、并確保特別設(shè)備在運(yùn)輸過程中相關(guān)測(cè)量?jī)x器的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)；運(yùn)輸途中因車輛緣由及駕駛員自身緣由造成的罰款、停車費(fèi)、過渡費(fèi)、過橋費(fèi)均由承運(yùn)方擔(dān)當(dāng)。

9）指派專人隨車，負(fù)責(zé)沿途落實(shí)運(yùn)輸方案平安措施以及對(duì)運(yùn)輸貨物、道路狀況的檢查，確保運(yùn)輸平安。

10）途中引路車輛應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)對(duì)道路狀況的觀看，確保車輛的平安通行。

11）對(duì)途中跨越道路的架空電力線路等管線構(gòu)架，應(yīng)保持平安距離。

12）對(duì)沿途可能影響車輛通行的道路設(shè)施、樹木綠化和其他設(shè)施，負(fù)責(zé)與相關(guān)部門聯(lián)系處理，確保車輛能夠平安通過。

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13）負(fù)責(zé)設(shè)置夜間運(yùn)輸?shù)陌l(fā)光平安標(biāo)志等。

14）運(yùn)輸過程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必需馬上救援，按要求準(zhǔn)時(shí)報(bào)告有關(guān)方面，并做好善后處理工作。根據(jù)事故責(zé)任，擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

四、附則

1、本協(xié)議商定的各項(xiàng)條款，經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力，并可獨(dú)立于主合同存在，甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的平安文明施工、環(huán)境愛護(hù)管理責(zé)任。因違反本協(xié)議造成的平安事故或環(huán)境影響大事，由違約方擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

2、因不行抗力造成的雙方設(shè)備損壞，人員上亡，各自擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的損失。

3、其他未盡事宜可另行商定。

4、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)3份，乙雙執(zhí)1份。

甲方：

乙方：

單位名稱（蓋章）

單位名稱（蓋章）：

法定代表人

法定代表人

帳號(hào)：

開戶行：中國(guó)建設(shè)銀行靖邊縣支行

簽訂日期：*年*月*日

篇2:運(yùn)輸合同

20**年運(yùn)輸合同范本

訂立合同雙方：

托運(yùn)方：_________

承運(yùn)方：_________

依據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款：

│貨物編號(hào)│

品名

規(guī)格

│單位│單價(jià)│數(shù)量│

金額（元）│

二、包裝要求：托運(yùn)方必需根據(jù)國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)保證貨物運(yùn)輸平安的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

三、運(yùn)輸方法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)：_________

四、托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：_________

五、到貨時(shí)間及地點(diǎn)：_________

六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收方法：_________

七、付款方法：_________

八、違約責(zé)任：

托運(yùn)方責(zé)任：

1．未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求供應(yīng)托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的_________％償付給承運(yùn)方違約金。

2．由于在一般貨物中夾帶、匿報(bào)危急貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。

3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。

4．在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)覺貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的狀況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

5．罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。

承運(yùn)方責(zé)任：

1．不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。

2．承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。假如貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3．運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方。

4．聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運(yùn)方擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。

5．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列緣由造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任：

（1）不行抗力；

（2）貨物本身的自然屬性；

（3）貨物的合理損耗；

（4）托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。

托運(yùn)方（蓋章）：_________

承運(yùn)方（蓋章）：_________

代表人（簽字）：_________

代表人（簽字）：_________

地址：_________

地址：_________

電話：_________

電話：_________

開戶銀行：_________

開戶銀行：_________

帳號(hào)：_________

帳號(hào)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

篇3:運(yùn)輸合同（海洋）

20**年運(yùn)輸合同（海洋）

海上運(yùn)輸合同

訂立合同雙方：

＿＿＿＿（簡(jiǎn)稱甲方）托付＿＿＿＿交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）方案外托運(yùn)＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運(yùn)。依據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和＿＿＿＿海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

其次條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并預(yù)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨預(yù)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)輸＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用

按＿＿水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計(jì)收。

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港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)章有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條

本合