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發(fā)動機控制??????
?????<???自動巡航控制系統(tǒng) 40~165km/h范圍內(nèi))駕駛,而不用踩加速踏
?????????????????????
送至A/T控制部分。
發(fā)動機-A/T-ECU中的巡航控制部分基于來自各開關(guān)
?? ??OFF????OD?????OFF??OD??????????????A/T???????????????????????儲此車速,然后以的車速恒速行駛。
車速將作為值,然后以此速度恒速行駛。1.6km/h。后的速度將存為值,然后以此減到了小于等于車速下限(40km/h)時,設置此后,如果在大于等于車速下限(40km/h)的ACC/RES”開關(guān),則按照存儲的車速開始執(zhí)行恒速行駛(當恒速行駛已取消1.6
當滿足以下某種狀況時,除非停止車輛而將??????EGR???????
???? ????
????????
???????????
通過控制排氣再循環(huán)來降低NOx
???ば??????ぎ??????ば????催??
軸箱中的竄氣氣體通門室蓋和曲軸箱強制通風閥
??????????ぎ?????????????????-A/T-ECU根據(jù)行駛狀況吸入最佳的HC量,并因此
BA
A處于密封狀態(tài),此時無法吸入燃油蒸汽。當電??????????-A/T-
100
EGR????EGR??????NOx(氮氧化合物)的生成會迅速增加。EGR系統(tǒng)用于降低生成的NOx量。EGR系統(tǒng)再循環(huán)進氣歧管內(nèi)的廢氣。它增NOx量。根據(jù)發(fā)動機工作狀況,發(fā)動機-A/T-ECU計算排氣再循環(huán)引入量,并控制最佳EGR閥開度。此外,在“ON”信號輸??????????(NOx)和燃油消耗量?;趤碜园l(fā)動機-A/T-ECU的信號,EGR閥驅(qū)動步進電機。當步進電機轉(zhuǎn)子以步會轉(zhuǎn)動15°。步進電機只能向前或向后轉(zhuǎn)動到由-A/T-ECU(步數(shù)。根據(jù)下圖中的相位方向圖,發(fā)動機-A/T-ECU改變步進4個線圈(A、B、C、D)的電流,以轉(zhuǎn)動01230順012
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