2023年5月一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)自我檢測(cè)試卷A卷附答案

2023年5月一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)自我檢測(cè)試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。A.變強(qiáng)B.變?nèi)魿.不改變D.有時(shí)大，有時(shí)小【答案】A2、重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于（）時(shí)，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。A.10m2B.20m2C.30m2D.50m2【答案】C3、將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A.垂直位移B.側(cè)向位移C.整體沉降D.局部沉降【答案】B4、由于采用了（）定位，實(shí)現(xiàn)了海上遠(yuǎn)程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。A.海上測(cè)量平臺(tái)B.全站儀C.紅外測(cè)距儀D.GPS系統(tǒng)【答案】D5、在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上拖運(yùn)時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱()處最為穩(wěn)定。A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右【答案】C6、在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A.土工膜B.非機(jī)織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶【答案】B7、（）是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。A.整治工程B.疏浚工程C.回填工程D.港口工程【答案】B8、對(duì)于沙質(zhì)淺灘，固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽的整治方法適用于（）。A.彎道淺灘B.過(guò)渡段淺灘C.汊道淺灘D.散亂淺灘【答案】B9、樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí)，正確的做法是（）。A.應(yīng)對(duì)全部主筋進(jìn)行檢測(cè)B.應(yīng)抽取不少于4根受力筋進(jìn)行檢測(cè)C.應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測(cè)D.應(yīng)抽取不少于8根受力筋進(jìn)行檢測(cè)【答案】A10、關(guān)于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.由岸向水域分層進(jìn)行B.由水域向岸分層進(jìn)行C.控制樁兩側(cè)拋填高差D.沿樁周圍對(duì)稱拋填【答案】A11、海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）年的年極值高水位。A.30B.40C.50D.100【答案】C12、港航工程施工合同規(guī)定雙方保險(xiǎn)義務(wù)，（）的投保一般在合同專用條款中約定由甲方承擔(dān)。A.建筑工程一切險(xiǎn)B.勘察設(shè)計(jì)一切險(xiǎn)C.船機(jī)設(shè)備保險(xiǎn)D.施工人員保險(xiǎn)【答案】A13、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和A.向內(nèi)傾斜0.5%~1.5%B.向內(nèi)傾斜1%~2%C.向外傾斜0.5%~1.5%D.向外傾斜1%~2%【答案】A14、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長(zhǎng)率范圍為（）。A.3％～5％B.6％～8％C.10％～25％D.30％以上【答案】C15、工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用（）。A.規(guī)費(fèi)單價(jià)B.材料單價(jià)C.定額單價(jià)D.綜合單價(jià)【答案】D16、海港的沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制，分層預(yù)制時(shí)，施工縫不宜設(shè)在（）。A.水下區(qū)B.水位變動(dòng)區(qū)C.浪濺區(qū)D.大氣區(qū)【答案】B17、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A18、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和A.向內(nèi)傾斜0.5%~1.5%B.向內(nèi)傾斜1%~2%C.向外傾斜0.5%~1.5%D.向外傾斜1%~2%【答案】A19、中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分包項(xiàng)目向（）負(fù)責(zé)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理人C.施工單位D.招標(biāo)人【答案】D20、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有全能性、（）、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)的功能。A.全球性B.區(qū)域性C.地區(qū)性D.局部地區(qū)【答案】A21、檢驗(yàn)批的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（）。A.建設(shè)單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質(zhì)量部門【答案】C22、我國(guó)天津港進(jìn)港航道，某時(shí)刻查得該港的潮高為3.0m，該時(shí)刻測(cè)得航道的實(shí)際水深為A.10B.12C.13.5D.14【答案】D23、預(yù)應(yīng)力混凝土中鋼筋的張拉，應(yīng)控制在其（）范圍之內(nèi)。A.塑性變形B.彈性變形C.屈服點(diǎn)左右D.極限拉伸變形【答案】B24、錨碇叉樁是由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠?jī)筛睒遁S向力的（）之和來(lái)承受拉桿的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】B25、中心風(fēng)力12級(jí)以上的風(fēng)被稱為（）。A.臺(tái)風(fēng)B.熱帶風(fēng)暴C.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴D.熱帶低壓【答案】A26、根據(jù)港口和航道工程竣工驗(yàn)收規(guī)定，施工單位應(yīng)在工程完工且具備竣工驗(yàn)收條件后()內(nèi)向建設(shè)單位和監(jiān)理工程師提交工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告和竣工資料。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】B27、工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)（）認(rèn)可。A.監(jiān)理單位B.質(zhì)檢單位C.設(shè)計(jì)單位D.質(zhì)監(jiān)單位【答案】A28、水上施工作業(yè)區(qū)域和施工作業(yè)船舶必須在明顯處設(shè)置晝夜顯示的信號(hào)、號(hào)燈及（）。A.醒目標(biāo)志B.值班C.警示標(biāo)牌D.紅燈【答案】A29、因海水的（）的差異而引起海水的密度分布不均勻，由此產(chǎn)生的水平壓強(qiáng)梯度力是產(chǎn)生海流的內(nèi)因之一。A.溫度、鹽度B.高程C.透明度D.密度【答案】A30、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土【答案】C31、根據(jù)《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)屬于()。A.定額直接費(fèi)B.直接工程費(fèi)C.其他直接費(fèi)D.專項(xiàng)費(fèi)用【答案】B32、分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（）。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)主要部門【答案】A33、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質(zhì)C.礦渣D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)【答案】D34、黏聚力c和內(nèi)摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A.穩(wěn)定驗(yàn)算B.承載力驗(yàn)算C.結(jié)構(gòu)計(jì)算D.強(qiáng)度計(jì)算【答案】A35、鋼板樁沉樁完畢后，應(yīng)及時(shí)()。A.采取防腐蝕措施B.設(shè)置導(dǎo)向架C.安裝導(dǎo)梁D.降水開挖【答案】C36、為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實(shí)砂的生產(chǎn)效率，可采?。ǎ┑拇胧.控制對(duì)地航速在1~2節(jié)B.適當(dāng)調(diào)高波浪補(bǔ)償器壓力C.選用IHC耙頭D.在耙頭上加高壓沖水【答案】D37、重力式碼頭需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。A.≥50MPaB.≥30MPaC.≥80MPaD.≥100MPa【答案】A38、航道整治工程應(yīng)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，針對(duì)（）制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。A.工程特點(diǎn)B.工程類別C.工程規(guī)模D.工程階段【答案】A39、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】A40、有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時(shí)，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于A.100B.200C.300D.400【答案】C41、采用振沖密實(shí)法加固的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動(dòng)力觸探檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段，并位于（）。A.振沖點(diǎn)中心處B.相鄰兩個(gè)振沖點(diǎn)連線的中間處C.相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處D.加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點(diǎn)位處【答案】C42、對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是（）。A.應(yīng)覆蓋表面并保濕B.對(duì)表面噴水霧養(yǎng)護(hù)C.保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件D.放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)【答案】A43、港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn)，做到（）。A.不定期觀測(cè)B.定期觀測(cè)C.施工結(jié)束后觀測(cè)D.竣工過(guò)程觀測(cè)【答案】B44、港口與航道工程的施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（）組織編寫。A.項(xiàng)目副經(jīng)理B.項(xiàng)目總工程師C.項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)D.項(xiàng)目部技術(shù)部長(zhǎng)【答案】B45、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】A46、某港口碼頭堆場(chǎng)，填土碾壓密實(shí)。實(shí)驗(yàn)測(cè)得回填土的最大干密度為1.8g/cm3。碾壓后，A.96%B.92%C.95%D.93%【答案】A47、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10%B.±5%C.+5%～0D.0～-5%【答案】B48、散裝水泥一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是（）。A.100tB.200tC.300tD.500t【答案】D49、澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。A.20mB.25mC.30mD.50m【答案】C50、承包商的費(fèi)用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)價(jià)格是（）。A.成本和利潤(rùn)B.成本和間接費(fèi)C.成本和工地管理費(fèi)D.成本和總部管理費(fèi)【答案】A多選題（共20題）1、爆炸排淤填石法爆炸設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐模ǎ┘爸車h(huán)境條件。A.地形B.水文C.人文D.地質(zhì)E.氣象【答案】ABD2、堆載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求分級(jí)加載，通過(guò)觀測(cè)（）來(lái)控制加載速率。在打設(shè)排水體之前，應(yīng)測(cè)出原地基表面的高程，作為控制依據(jù)。A.加土量B.加荷速率C.土體變形D.垂直位移E.水平位移【答案】D3、疏浚工程土方計(jì)量應(yīng)包括（）。A.設(shè)計(jì)斷面工程量B.實(shí)測(cè)超深工程量C.實(shí)測(cè)超寬工程量D.施工期回淤量E.水流沖刷流失量【答案】AD4、港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.矯直回火鋼絲C.冷拉鋼絲D.冷拉鋼筋E.預(yù)應(yīng)力鋼絞線【答案】ABC5、對(duì)于冬期施工利弊，說(shuō)法正確的是（）。A.不利于混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)B.不利于大體積混凝土入模溫度控制C.有利于模板周轉(zhuǎn)D.有利于降低大體積混凝土溫度E.一定會(huì)加大施工成本【答案】AD6、（）應(yīng)對(duì)施工單位的工程項(xiàng)目清單管理工作進(jìn)行檢查，督促施工單位及時(shí)排查治理重大事故隱患。A.政府安全監(jiān)督部門B.施工企業(yè)法人單位C.工程項(xiàng)目監(jiān)理D.建設(shè)單位E.總承包方項(xiàng)目經(jīng)理部【答案】BCD7、非織造（無(wú)紡、針刺）土工布的功能主要有（）。A.反濾功能B.隔離功能C.排水功能D.防滲功能E.加筋功能【答案】ABC8、管涌與流沙(土)所表現(xiàn)的現(xiàn)象不同，在黏性土中流土常表現(xiàn)為土體的()等現(xiàn)象。A.隆脹B.浮動(dòng)C.翻滾D.斷裂E.液化【答案】ABD9、下列選項(xiàng)滿足人工塊體允許偏差要求的有（）。A.人工塊體重量的允許偏差為±5%B.對(duì)扭工字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量與設(shè)的數(shù)量的偏差為±5%，對(duì)扭王字塊體，其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計(jì)要求C.對(duì)扭王字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量與設(shè)的數(shù)量的偏差為±5%，對(duì)扭工字塊體，其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計(jì)要求D.對(duì)四腳空心方塊、柵欄板的安放，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于200mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mmE.對(duì)四腳空心方塊、柵欄板的安放，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm【答案】AB10、大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣起航后每天（）時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報(bào)告航行情況。A.08：00B.12：00C.18：00D.20：00E.24：00【答案】ABD11、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在進(jìn)行分頃工程的質(zhì)量險(xiǎn)驗(yàn)時(shí)，將檢驗(yàn)項(xiàng)目分為()。A.重要項(xiàng)目B.驗(yàn)收批C.特殊項(xiàng)目D.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目E.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目【答案】BD12、工程索賠中工程環(huán)境的變化包括（）。A.地質(zhì)條件的變化B.國(guó)家政策的變化C.設(shè)計(jì)文件的改變D.征地、拆遷的干擾E.前項(xiàng)合同工程承包商的推遲【答案】AB13、下列關(guān)于扭工字塊安放的說(shuō)法，正確的有（）。A.定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的95％計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行分段安放B.規(guī)則安放時(shí)，應(yīng)使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上C.定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，應(yīng)使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上D.規(guī)則安放時(shí)，應(yīng)使橫桿置于墊層塊石上，腰桿跨在相鄰塊的橫桿上E.隨機(jī)安放2層時(shí)，波浪作用范圍內(nèi)的外側(cè)上層塊體應(yīng)有60％以上保持垂直桿件在堤坡下方【答案】ABD14、航道整治工程中（）分部工程劃分有拋石面層分項(xiàng)工程。A.護(hù)坡B.基礎(chǔ)C.護(hù)底D.護(hù)腳E.壩面【答案】AD15、海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)的一般規(guī)律是（）。A.砂質(zhì)海岸的泥沙運(yùn)移形態(tài)有推移和懸移兩種B.淤泥質(zhì)海岸的泥沙運(yùn)移形態(tài)以懸移為主C.淤泥質(zhì)海岸對(duì)較細(xì)顆粒的海岸底部可能有浮泥運(yùn)動(dòng)，對(duì)較粗顆粒的海岸底部有推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)D.淤泥質(zhì)海岸對(duì)較細(xì)顆粒的海岸底部可能有推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)，對(duì)較粗顆粒海岸底部有浮泥運(yùn)動(dòng)E.海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)方式可分為與海岸線垂直的橫向運(yùn)動(dòng)和與海岸線平行的縱向運(yùn)動(dòng)【答案】ABC16、工程勘察報(bào)告關(guān)于場(chǎng)地地震效應(yīng)的分析與評(píng)價(jià)中，地震造成的地面運(yùn)動(dòng)是否會(huì)造成場(chǎng)地和地基的失穩(wěn)或失效，主要是考慮（）。A.液化B.波動(dòng)C.震陷D.滑坡E.蠕動(dòng)【答案】ACD17、在港口與航道工程水工建筑物施工測(cè)量控制中，在施工前及施工過(guò)程中應(yīng)按要求測(cè)設(shè)一定數(shù)量的（）。A.潮位控制點(diǎn)B.永久控制點(diǎn)C.沉降觀測(cè)點(diǎn)D.水深觀測(cè)點(diǎn)E.位移觀測(cè)點(diǎn)【答案】BC18、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)分級(jí)交底制度，明確安全技術(shù)分級(jí)交底的（）。A.方法B.確認(rèn)手續(xù)C.人員D.內(nèi)容E.原則【答案】ABD19、港口與航道工程的索賠程序中，（）是承包商應(yīng)完成的工作。A.發(fā)出索賠意向通知書B.提出索賠報(bào)告C.審查索賠報(bào)告D.做好現(xiàn)場(chǎng)同期記錄E.審查索賠處理【答案】ABD20、編制疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)應(yīng)包括（）。A.施工合同B.投標(biāo)文件C.設(shè)計(jì)文件D.采用的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)E.會(huì)議紀(jì)要【答案】ACD大題（共10題）一、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問(wèn)題簡(jiǎn)述PHC樁張拉控制要點(diǎn)和張拉應(yīng)力，高速離心的控制指標(biāo)，常壓和高壓蒸養(yǎng)的控制指標(biāo)等主要數(shù)據(jù)?！敬鸢浮夸摻顝埨阂詰?yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，張拉的控制應(yīng)力值取0.9的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度；成型：離心成型，高速離心加速度不小于73g；養(yǎng)護(hù)：常壓蒸養(yǎng)至強(qiáng)度達(dá)到45MPa，脫模后進(jìn)入壓力為1MPa、溫度為180℃的高壓釜中蒸養(yǎng)。二、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h)。問(wèn)題：(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？(2)何時(shí)開始澆筑承臺(tái)底層混凝土對(duì)趕潮施工最有利？(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求？(4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計(jì))？(5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？【答案】(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.6m3。承臺(tái)底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1=89.8m3。(2)在落潮的過(guò)程中，當(dāng)潮位落至-0.5m(承臺(tái)底模板剛露出水面）時(shí)開始澆筑混凝土對(duì)趕潮水施工最為有利。(3)【第一種思路】潮水從+2.5m降至-1.0m(總計(jì)3.5m)的時(shí)間是6h12.5min(6.21h)。潮水每漲(落)lm所需時(shí)間為：6.21/3.5=1.77h。潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m(底層混凝土頂面）所需時(shí)間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時(shí)間：89.8/50=1.8h。底層混凝土澆筑時(shí)間與混凝土初凝時(shí)間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h＞3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土施工要求的?！镜诙N思路】底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時(shí)間是：3.3h。三、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問(wèn)題說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。并說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理部該做哪些工作?！敬鸢浮坎煌桩?dāng)。船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地；拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h，再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時(shí)間，撤離需要的總時(shí)間大于12h。項(xiàng)目工地在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，施工船舶在未來(lái)12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即組織施工船舶撤離，項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工是不妥當(dāng)?shù)?。臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中項(xiàng)目經(jīng)理部安排防臺(tái)值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，向所轄船舶通報(bào)臺(tái)風(fēng)最新信息；掌握施工船舶進(jìn)入防臺(tái)錨地時(shí)間、位置及船舶防臺(tái)準(zhǔn)備情況等。四、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系？【答案】各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。五、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：在采取了相應(yīng)的整改措施后，項(xiàng)目部通過(guò)監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)的要求，這是否可行？為什么？【答案】施工單位的要求不合理，投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。六、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問(wèn)題？【答案】施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。七、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼拉桿安裝要求【答案】鋼拉桿安裝要求為：（1）如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上；（3）在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個(gè)絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。八、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩