2023年車隊(duì)工作計(jì)劃(7篇)

2023車隊(duì)工作計(jì)劃(合集7篇)

光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)瞬間我來到搶救隊(duì)已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了許多，讓我感覺到自己更加的充實(shí)了。立刻又是一個年頭，隨著隊(duì)里的規(guī)劃進(jìn)展，我隊(duì)將又會迎來一個快速進(jìn)展的契機(jī)，面對新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們要與時(shí)俱進(jìn)、乘勢而上，以創(chuàng)立學(xué)習(xí)型、效勞型和軍事化的搶救為目標(biāo)，再接再厲搞好我們的本職工作。在搶救隊(duì)中隊(duì)員是戰(zhàn)斗員，是搶救的主要力氣，是搶救隊(duì)的門面，要多鼓舞支持。但同時(shí)后勤保障效勞的人員也一樣重要。現(xiàn)就后勤中最重要的局部作出工作規(guī)劃，以保證搶救隊(duì)的戰(zhàn)斗力：

一、生活內(nèi)務(wù)方面

1、加強(qiáng)指戰(zhàn)員責(zé)任心，時(shí)刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順當(dāng)完成搶救工作的必要保證。全國各時(shí)期搶救隊(duì)員在救災(zāi)搶險(xiǎn)中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必需把搶救儀器視為其次生命，按時(shí)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時(shí)到達(dá)戰(zhàn)備要求。

2、嫻熟把握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必需具備的最根本的技能，在事故處理中，如不能嫻熟把握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器消失故障，不能正確的推斷和準(zhǔn)時(shí)地進(jìn)展排解，將會危及到自身甚至整個小隊(duì)的安全和事故的處理進(jìn)程。因此，每個隊(duì)員對于儀器和裝備必需做到懂構(gòu)造，知原理，會操作，準(zhǔn)時(shí)正確推斷故障并快速排解，以便在實(shí)戰(zhàn)中贏得珍貴的時(shí)間。3、在日常訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中，要養(yǎng)成嚴(yán)格、細(xì)致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣，每項(xiàng)工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓(xùn)練中，個人做到技術(shù)嫻熟，集體工程協(xié)作默契。

4、加強(qiáng)身體素養(yǎng)和心理素養(yǎng)的熬煉。身體素養(yǎng)和心理素養(yǎng)是處理事故安全搶救的有效保證。隊(duì)員在救災(zāi)中因身體素養(yǎng)差，心理承受力量差，處事慌亂、緊急、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素養(yǎng)上，必需加強(qiáng)對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存力量的熬煉，到達(dá)提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險(xiǎn)救災(zāi)的力量。

二、車輛治理

在治理方面，加強(qiáng)對駕駛員的治理，利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對違章駕駛員進(jìn)展幫教工作。對于在檢查中發(fā)覺的問題，準(zhǔn)時(shí)催促整改，不留隱患。

在安全教育方面，實(shí)行會議強(qiáng)調(diào)和催促學(xué)習(xí)的方式對專職駕駛員進(jìn)展素養(yǎng)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素養(yǎng)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)展學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強(qiáng)調(diào)。并且完善車庫治理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

三、車輛治理使用制度

1、值班、待機(jī)司機(jī)必需24小時(shí)堅(jiān)守崗位，常常隊(duì)車輛進(jìn)展檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài);

2、車輛治理必需做到勤擦洗、勤檢查、勤保養(yǎng)，保證車輛到達(dá)三足三不漏(即油、水、電)，燈光全、信號響、制動好、方向靈;

3、搶救車必需做到專車專用，嚴(yán)禁調(diào)用搶救車做與搶救無關(guān)的工作，更不得私借他人;

4、搶救車必需專車專人治理，嚴(yán)禁混亂用車;

5、全部車輛非搶救事故出動，司機(jī)必需向分管領(lǐng)導(dǎo)或隊(duì)長請示同意前方可出車;

6、車輛治理修理時(shí)，應(yīng)首先報(bào)告隊(duì)長審批同意前方可修理;

7、值班司機(jī)若聽到出動警鈴，馬上發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時(shí)出動;礦山搶救車停在事故礦井時(shí)，應(yīng)時(shí)刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)照看好車上的搶救裝備和指站員的衣物。

2023車隊(duì)工作規(guī)劃【篇2】

1、安全治理制度

為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財(cái)產(chǎn)不受損害，xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：

①、愛惜車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、準(zhǔn)時(shí)修理，特殊是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)修理，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

②、養(yǎng)成良好的安全意識，特殊是雨雪大風(fēng)天氣要慎重駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的狀況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，制止和其他車輛攀比檔次、競賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲憊開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)厲處理。

④、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時(shí)要仔細(xì)交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

⑤、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動車，特別狀況需動車，須經(jīng)隊(duì)長批準(zhǔn)。

⑥、限速行駛安全制度。依據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速大路100km/h)行駛速度，我部門在xx度每月將進(jìn)展二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛依據(jù)狀況賜予不同程度的懲罰。

3、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必需對其進(jìn)展定期培訓(xùn)和教育，因此我辦將在xx度制定以下培訓(xùn)：

①、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性，積極參與公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志。

②、新增駕駛員持證報(bào)到后，必需進(jìn)展嚴(yán)格的路考，考試合格前方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、我部門規(guī)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識。

④、我部門駕駛員每個月進(jìn)展一次安全教育培訓(xùn)，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

⑤、半年和年終對駕駛員進(jìn)展兩次安全考試，考試成績必需合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。

我部門在xx年度的工作中積極探究，不斷創(chuàng)新，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格治理，爭取將各項(xiàng)工作及任務(wù)精彩完成，為公司的經(jīng)濟(jì)富強(qiáng)做出更大的奉獻(xiàn)。

2023車隊(duì)工作規(guī)劃【篇3】

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的狀況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，效勞至上的原則。在日常工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和效勞的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和效勞意識教育。

一、安全：

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，擔(dān)當(dāng)著特別而艱難的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持實(shí)行專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫忙等方式，組織開展安全思想教育，準(zhǔn)時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對比現(xiàn)實(shí)找差距。詳細(xì)工作實(shí)施如下：

1.堅(jiān)持每周開安全例會，仔細(xì)學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)展安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并根據(jù)公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺車輛安全隱患并準(zhǔn)時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)展維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)展專業(yè)檢測，并依據(jù)專修廠供應(yīng)的整改意見進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)的修理養(yǎng)護(hù)。

4.依據(jù)車輛使用調(diào)配狀況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.依據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，實(shí)行電話及短信形式追蹤，提示安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.依據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲憊駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)展全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。

二、日常治理

狠抓駕駛員行政治理，提高安全效勞意識是工作重點(diǎn)。

1.依據(jù)車隊(duì)實(shí)際狀況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，效勞被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員根據(jù)規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)展。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解效勞成為不行缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增加了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷治理，各種費(fèi)用實(shí)行單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)約了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車準(zhǔn)時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見轉(zhuǎn)變用車時(shí)間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必需有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)展車輛調(diào)配，并根據(jù)派車單路線行駛。

6.留意觀看駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)與本人進(jìn)展溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)治理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸削減，有許多駕駛員到達(dá)全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)效勞是本職成為駕駛員的根本思想準(zhǔn)則。

三、問題

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過仔細(xì)合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊急時(shí)，仍舊發(fā)生無法滿意使用單位對車輛使用的要求。

2.局部車輛老化嚴(yán)峻，盡管積極檢查，發(fā)覺故障準(zhǔn)時(shí)解決，但仍舊存在較大的安全隱患無法排解，無法進(jìn)展長途運(yùn)行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺并堅(jiān)決處理，但盲點(diǎn)依舊存在。盡快消退監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但信任在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)懷下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、實(shí)行更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建立成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建立成為公司的一面旗幟！

車隊(duì)工作規(guī)劃

根據(jù)我公司的工作安排，結(jié)合詳細(xì)工作實(shí)際，20xx年度我部門制度治理、油料消耗、修理保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個方面進(jìn)展深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展供應(yīng)強(qiáng)有力的思想、組織、制度和力量保證，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定20xx年車隊(duì)年度規(guī)劃如下：

一、優(yōu)化治理

我部門原有制度治理的根底上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調(diào)度

堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格掌握”的原則，維持公正、公正、敬重客觀實(shí)際，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。辦公用車效勞標(biāo)準(zhǔn)要高，駕駛員必需嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當(dāng)時(shí)保存，事后再談。

2、簽到制度

實(shí)行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時(shí)全部人員必需本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

3、請假制度

嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時(shí)請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必需填寫請假條，經(jīng)隊(duì)長批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊(duì)。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不管什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時(shí)間停放在飯店、街道、消遣場所。申請?jiān)谕庑蘩?、清洗的車輛，完工后必需立即返回待命。一經(jīng)發(fā)覺無故在外停留或有意拖延時(shí)間，嚴(yán)厲處理。

5、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必需在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛治理辦公室或申請單位報(bào)到。如超時(shí)延誤工作，各部門反映劇烈，嚴(yán)厲處理。

二、掌握燃油消耗和輪胎更換

根據(jù)公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在12年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部門將嚴(yán)格根據(jù)不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)展評估、評比。.03KKk.COM

三、修理保養(yǎng)和材料消耗

我部門將在20xx年度嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的治理。

車輛需要修理時(shí)，首先由駕駛員提出申請，說明修理內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實(shí)后，開出《修理通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細(xì)所用配件詳細(xì)狀況，每月月底匯總存檔、并交車隊(duì)備檔一份。為了進(jìn)一步節(jié)省用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面(無特別狀況)5000公里一換，第一次2桶、其次次1桶、同時(shí)依據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

四、安全治理制度及安全培訓(xùn)

1、安全治理制度

為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財(cái)產(chǎn)不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：

①、愛惜車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、準(zhǔn)時(shí)修理，特殊是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)修理，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

②、養(yǎng)成良好的安全意識，特殊是雨雪大風(fēng)天氣要慎重駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的狀況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，制止和其他車輛攀比檔次、競賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲憊開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)厲處理。

④、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時(shí)要仔細(xì)交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

⑤、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動車，特別狀況需動車，須經(jīng)隊(duì)長批準(zhǔn)。

⑥、限速行駛安全制度。依據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速大路100km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進(jìn)展二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛依據(jù)狀況賜予不同程度的懲罰。

3、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必需對其進(jìn)展定期培訓(xùn)和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓(xùn)：

①、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性，積極參與公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志。

②、新增駕駛員持證報(bào)到后，必需進(jìn)展嚴(yán)格的路考，考試合格前方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、我部門規(guī)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識。

④、我部門駕駛員每個月進(jìn)展一次安全教育培訓(xùn)，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

⑤、半年和年終對駕駛員進(jìn)展兩次安全考試，考試成績必需合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。

我部門在20xx年度的工作中積極探究，不斷創(chuàng)新，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格治理，爭取將各項(xiàng)工作及任務(wù)精彩完成，為公司的經(jīng)濟(jì)富強(qiáng)做出更大的奉獻(xiàn)。

2023車隊(duì)工作規(guī)劃【篇4】

為了做好20xx年車隊(duì)安全效勞治理工作，總結(jié)分析20xx年度車隊(duì)在安全效勞方面存在的問題及治理的漏洞，結(jié)合公司在安全效勞治理的要求與目標(biāo)，特制定布吉車隊(duì)20xx年度安全效勞工作規(guī)劃。

一、車隊(duì)明年安全效勞工作規(guī)劃目標(biāo)。

車隊(duì)在安全效勞掌握在：無死亡事故；無機(jī)械事故；無車廂效勞事故；無治安事故；無消防事故；事故率掌握在2.5宗/百萬公里以下；傷人率掌握在1宗/百萬公里以下；經(jīng)損率掌握在2.5萬元/百萬公里以下；車輛干凈率掌握在96%以上；效勞合格率掌握在96%以上；違章率掌握5宗/百萬公里以下；效勞投訴掌握在20宗/百萬公里以下，投訴率低于集團(tuán)投訴率；安全根底工作96分以上。

二、為使安全效勞目標(biāo)規(guī)劃的順當(dāng)進(jìn)展，車隊(duì)實(shí)行詳細(xì)的措施。

（一）車隊(duì)加強(qiáng)有效的安全效勞治理，落實(shí)崗位責(zé)任制，推動安全效勞工作規(guī)劃的有序進(jìn)展。

建立以車隊(duì)長為安全效勞治理中心，成立安全生產(chǎn)治理委員會由何競東為組長，全面的指導(dǎo)與監(jiān)視隊(duì)長助理的工作，分工治理，責(zé)任到人。對隊(duì)長助理、機(jī)務(wù)助理、調(diào)度員的監(jiān)視與指導(dǎo)；組織各項(xiàng)會議、培訓(xùn)和各項(xiàng)活動的進(jìn)行。

（二）隊(duì)長助理分工協(xié)作詳細(xì)工程：

1.XXX主要負(fù)責(zé)：u車隊(duì)效勞工作；v車輛年審及匯總記錄；w分管車隊(duì)XXX線員工；后勤伙食治理工作；綜合治理。

2.XXX主要負(fù)責(zé)：u全車隊(duì)外勤；v南嶺車輛年審及匯總記錄；w分管車隊(duì)XXX線員工；后勤伙食治理工作；綜合治理。

3.XXX主要負(fù)責(zé)：車隊(duì)安全工作；車輛用品；車隊(duì)員工培訓(xùn)；XXX線效勞；職工之家。

4.XXX主要負(fù)責(zé)：車隊(duì)內(nèi)勤；6S治理；車隊(duì)辦公用品；助理內(nèi)務(wù)協(xié)調(diào)。

（三）共同治理協(xié)作工程：

1.路查路控；其中車隊(duì)長5次/月，內(nèi)勤隊(duì)長助理10次/月，其他隊(duì)長助理12次/月；

2.日常排班的監(jiān)控及幫助車組長對三定工作與生物鐘的沖突；

3.留意本錢掌握，營運(yùn)生產(chǎn)狀況；

4.落實(shí)每周二次對車輛“例檢”和每天“三檢”工作，發(fā)覺問題用時(shí)與機(jī)務(wù)治理董銀元溝通解決。

5.協(xié)調(diào)調(diào)度員工作；

6.當(dāng)班的一般事故處理及投訴答復(fù)。

三、明年安全效勞規(guī)劃的詳細(xì)措施：

（一）加強(qiáng)進(jìn)展事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控，簡單路段的蹲點(diǎn)，對駕駛員操作跟車指導(dǎo)。

（二）以各項(xiàng)勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面綻開談心、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn)。

（三）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟識程度。

（四）細(xì)化員工的分類治理，責(zé)任到人。

（五）仔細(xì)落實(shí)“三定”及人體生物中的工作，加強(qiáng)對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)視以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)和存在問題。

（六）定期對交通事故、效勞事故的案例分析。

（七）組織員工觀看安全學(xué)習(xí)VCD，每季度進(jìn)展再培訓(xùn)工作。

（八）加強(qiáng)信息反應(yīng)，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的.真實(shí)需求。

（九）季度規(guī)劃分解。

1.第一季度規(guī)劃：

（1）結(jié)合春運(yùn)安全勞動競賽活動進(jìn)展重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)展測試到達(dá)90分才合格，不合格的進(jìn)展再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí)；

（2）提高駕駛員的效勞技巧，削減效勞投訴率，重點(diǎn)對投幣、?？空镜男诩记蓪ｍ?xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)展測試。

（3）學(xué)習(xí)駕駛員《目標(biāo)治理責(zé)任書》。

（4）積極參與公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項(xiàng)措施。

2.其次季度規(guī)劃：

（1）結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；

（2）舉辦安全效勞業(yè)務(wù)學(xué)問的有獎活動，提升對安全學(xué)問的把握度；

（3）通過對事故安全案件分析讓駕駛員應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)展分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段；

（4）實(shí)施“黨員文明示范崗”活動，全面推動車隊(duì)效勞水平的提高。

3、第三季度規(guī)劃：

（1）依據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際狀況及需要，有效準(zhǔn)時(shí)地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量；

（2）進(jìn)展組織有針對性的培訓(xùn)工作；

（3）增加預(yù)防車廂效勞事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；

4、第四季度規(guī)劃：

（1）安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、治安事故、效勞事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；

（2）規(guī)劃實(shí)施09年“春運(yùn)”相應(yīng)培訓(xùn)規(guī)劃。

安全工作是依靠全體員工的共同努力，以各項(xiàng)勞動競賽為契機(jī)，全體隊(duì)管人員對年度規(guī)劃的仔細(xì)落實(shí)與總結(jié)，不斷地完善安全根底及內(nèi)勤資料；只有全面提升員工的安全效勞學(xué)問與各項(xiàng)安全的預(yù)防工作，才能營造良好的安全、優(yōu)質(zhì)效勞氣氛。

20xx年一月五日

2023車隊(duì)工作規(guī)劃【篇5】

1、是現(xiàn)場生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參加者火監(jiān)視者，隊(duì)長的助手，不僅是生產(chǎn)員，也是重要的治理人員，是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的實(shí)現(xiàn)的最根本的保障。

2、負(fù)責(zé)車輛的`調(diào)度治理，參加員工的治理，車輛技術(shù)的治理，安全效勞的治理，員工的考勤安排，統(tǒng)計(jì)工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作分析總結(jié)。

3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度敏捷。催促駕駛員提前到班。

4、

5、制度當(dāng)天工作規(guī)劃。依據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作狀況。

6、做好值班車、停車場車輛進(jìn)出時(shí)間的原始紀(jì)錄，做好臺賬的紀(jì)錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。

7、關(guān)注司機(jī)人員的動態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機(jī)上路

8、與機(jī)務(wù)治理人員準(zhǔn)時(shí)溝通，制止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。

9、催促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)整改匯報(bào)，催促車輛的例保，進(jìn)場、加油和司機(jī)吃飯，交接工作，全部車輛回場后才可下班。

10、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解沖突沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)準(zhǔn)時(shí)向上級部門匯報(bào)。

11、催促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認(rèn)，仔細(xì)檢查票據(jù)。

12、負(fù)責(zé)車隊(duì)的考勤治理(真實(shí))和后勤生活治理。

13、定期進(jìn)展工作分析總結(jié)，并向車管部匯報(bào)。

14、積極參與個項(xiàng)培訓(xùn)與生產(chǎn)會議，并就車隊(duì)治理工作提出合理化建議。

2023車隊(duì)工作規(guī)劃【篇6】

為了做好20xx年的工作，依據(jù)車隊(duì)的實(shí)際狀況，特制定20xx年度車隊(duì)工作規(guī)劃如下：

一、提高車隊(duì)治理工作力度，落實(shí)崗位責(zé)任制

1、健全車隊(duì)治理的機(jī)構(gòu)，完善車隊(duì)治理的分工與合作。

依據(jù)車隊(duì)創(chuàng)立工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)立文明車隊(duì)的各項(xiàng)治理機(jī)構(gòu)。車隊(duì)治理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的治理制度。

2、依據(jù)車隊(duì)推行6S治理和創(chuàng)榜樣車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊(duì)工作的治理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊(duì)工作規(guī)劃的進(jìn)展?fàn)顩r。

3、為更好地開展各項(xiàng)工作，明年創(chuàng)立重點(diǎn)要加強(qiáng)：

（1）對隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)學(xué)問指導(dǎo)和監(jiān)視。

（2）加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)立治理水平。

（3）每周召開一次隊(duì)務(wù)會議，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)立規(guī)劃執(zhí)行狀況以及調(diào)整策略。

（4）創(chuàng)立工作的分工，到達(dá)分工不分家，全面落實(shí)創(chuàng)立規(guī)劃。

二、安全方面規(guī)劃

針對20xx年度發(fā)生交通事故的緣由分析后，安全效勞工作重點(diǎn)：

（1）加強(qiáng)進(jìn)展事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo)。

（2）定期與員工溝通，全面綻開談心、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn)。

（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟識程度。

（4）細(xì)化員工的分類治理，責(zé)任到人。

（5）仔細(xì)落實(shí)“三定”及人體生物中的”工作，加強(qiáng)對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)視以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)和存在問題。

（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核。

（7）定期對交通事故、效勞事故的案例分析。

（8）加強(qiáng)信息反應(yīng)，以家訪的.形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。

三、營運(yùn)生產(chǎn)方面規(guī)劃

1、第一季度規(guī)劃：

結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)展重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)展再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí)。由于新招駕駛員對效勞技巧欠缺，估量效勞投訴率偏高。因此車隊(duì)重點(diǎn)