國際貿(mào)易實(shí)務(wù)各章練習(xí)題庫及答案

貿(mào)易術(shù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)適用的運(yùn)

交貨地點(diǎn)

語限費(fèi)用負(fù)擔(dān)任、費(fèi)用負(fù)擔(dān)輸方式

商品產(chǎn)地、所買方處置貨

EXW買方買方任何方式

在地物后

出口國內(nèi)地、承運(yùn)人處置

FCA賣方買方任何方式

港口貨物后

FAS裝運(yùn)港口貨交船邊后賣方買方水上運(yùn)輸

貨物越過船

FOB裝運(yùn)港口賣方買方水上運(yùn)輸

舷

貨物越過船

CFR裝運(yùn)港口賣方買方水上運(yùn)輸

舷

貨物越過船

CIF裝運(yùn)港口賣方買方水上運(yùn)輸

舷

出口國內(nèi)地、承運(yùn)人處置

CPT賣方買方任何方式

港口貨物后

出口國內(nèi)地、承運(yùn)人處置

CIP賣方買方任何方式

港口貨物后

兩國邊境指定買方處置貨

DAF賣方買方任何方式

地點(diǎn)物后

買方在船上

DES目的港船上賣方買方水上運(yùn)輸

收貨后

買方在碼頭

DEQ目的港碼頭賣方買方水上運(yùn)輸

收貨后

買方在指定

DDU進(jìn)口國內(nèi)賣方買方任何方式

地點(diǎn)收貨后

買方在指定

DDP進(jìn)口國內(nèi)賣方賣方任何方式

地點(diǎn)收貨后

第一章國際貿(mào)易術(shù)語

一、名詞解釋

1.TradeTerms（貿(mào)易術(shù)語）

貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接

過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。貿(mào)易術(shù)語具有雙重性：一方面它是用

來確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；另一方面又

用來表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。

2.DeliveryTerms（交貨條件）

又稱價(jià)格條件、價(jià)格術(shù)語。是國際貿(mào)易中用來表明進(jìn)出口商品的價(jià)格構(gòu)成、買賣雙方各

自應(yīng)負(fù)擔(dān)的責(zé)任、承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的術(shù)語。目前通常采用的價(jià)格術(shù)語

是“離岸價(jià)格”、“到岸價(jià)格”和“成本加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)價(jià)格”等。采用的交貨條件不同，直

接影響商品的價(jià)格。

3.?INCOTERMS2000?（2000年通則）

《國際貿(mào)易術(shù)語通則》是國際商會(huì)為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的，《2000年

通則》是國際商會(huì)根據(jù)近10年來形勢的變化和國際貿(mào)易發(fā)展的需要，在《1990年通則》的

基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的。

4.?WarsawOxfordRulesl932》（1932年華沙一牛津規(guī)則）

《華沙一牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的。這一規(guī)則對于CIF

的性質(zhì)、買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作

了比較詳細(xì)的解釋。

二、單項(xiàng)選擇題

1.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是由（）制定的.

A.國際法協(xié)會(huì)B.國際商會(huì)C.聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)D.聯(lián)合國國際法委員會(huì)

2.專門解釋CIF合同的國際貿(mào)易慣例是（）。

A.《華沙一牛津規(guī)則》B.《美國對外貿(mào)易定義》

C.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D.《國際貨物銷售合同公約》

3.在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括術(shù)語最多、應(yīng)用范圍最廣的是（）。

A.《海牙規(guī)則》B.《華沙一牛津規(guī)則》

C.《美國對外貿(mào)易定義》D.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

4.?2000通則》中包括的貿(mào)易術(shù)語有（）。

A.10種B.12種C.13種D.15種

5.《2000通則》將所涉及的貿(mào)易術(shù)語分為（）。

A.二組B.三組C.四組D.五組

6、下列有關(guān)國際貿(mào)易慣例的論述中，錯(cuò)誤的是（）。

A、慣例不同于法律，它對合同的當(dāng)事人不具有任何的約束力

B、當(dāng)事人可以明確的合同條款，使慣例對當(dāng)事人產(chǎn)生約束力

C、當(dāng)事人可以明確的合同條款，排除慣例對當(dāng)事人的約束力

D、根據(jù)有關(guān)法律，司法部門處理爭議時(shí)要參照國際貿(mào)易慣例

三、多項(xiàng)選擇題

1、在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語是為了確定（）問題。

A.交貨條件B.支付手段C.價(jià)格構(gòu)成D.爭端解決

2、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有（）.

A.?2000通則》B.《華沙一牛津規(guī)則》

C.《約克―安特衛(wèi)普規(guī)則》D.《美國對外貿(mào)易定義》

3、關(guān)于國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人具有約束力的說法中錯(cuò)誤的是（）。

A,在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無效

B.當(dāng)合同中對某一問題未作出規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例

C.慣例是由國際組織制定的，對合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力

D.當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力

4、我們說國際貿(mào)易術(shù)語一方面用來表示交易商品的價(jià)格構(gòu)成，另一方面用以確定交貨條件，

這后者是指（）.

A.確定所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和方式B.確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限

C.確定交貨的方式D.劃分交易雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用

5、《2000年通則》與《美國對外貿(mào)易定義》中都涉及到的貿(mào)易術(shù)語有（）。

A、FOBB、FASC、CIFD、CPT

6、在下列貿(mào)易術(shù)語中，《華沙一牛津規(guī)則》中沒有包括的是（）.

A、FCAB、FOBC、CIFD、CFR

四、是非判斷題

1、國際貿(mào)易術(shù)語只是用來確定商品的價(jià)格構(gòu)成和交貨條件，它不涉及所有權(quán)轉(zhuǎn)移和貨款的

收付等問題。（）

2、?2000通則》是國際商會(huì)制定的用以規(guī)范貿(mào)易術(shù)語的法規(guī)，對于合同的當(dāng)事人具有普遍

的約束力。()

3、當(dāng)合同中的規(guī)定與國際貿(mào)易慣例發(fā)生沖突時(shí)，要以慣例為準(zhǔn)。()

4、《華沙一牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會(huì)制定的用來規(guī)范各種貿(mào)易術(shù)語的法規(guī)。()

5、?2000通則》在《1990通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對常用的貿(mào)易

術(shù)語進(jìn)行了重大的調(diào)整。()

五、簡答題

1、什么是貿(mào)易術(shù)語？請舉例說明?

貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物

交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。貿(mào)易術(shù)語具有雙重性：一方

面它是用來確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；

另一方面又用來表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。

2.簡要說明貿(mào)易術(shù)語的作用。

(1)買賣雙方只要商定按何種貿(mào)易術(shù)語成交，即可明確彼此在貨物交接方面所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)

險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。這就大大簡化了交易手續(xù)，縮短了洽商時(shí)間，從而節(jié)約了費(fèi)用開支。

(2)買賣雙方確定成交價(jià)格時(shí)必然要考慮采用的貿(mào)易術(shù)語中包含哪些從屬費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)、

保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、關(guān)稅、增值稅和其他費(fèi)用，這就有利于交易雙方進(jìn)行比價(jià)和加強(qiáng)成本核算。

(3)熟練掌握國際貿(mào)易中的各種貿(mào)易術(shù)語，有利于妥善解決貿(mào)易爭端。

3、國際貿(mào)易慣例是如何產(chǎn)生的？有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例都有哪些？

國際貿(mào)易慣例是國際組織或權(quán)威機(jī)構(gòu)為了減少貿(mào)易爭端，規(guī)范貿(mào)易行為，在長期、大

量的貿(mào)易時(shí)間的基礎(chǔ)上制定出來的.國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實(shí)踐的習(xí)慣做法經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)加

以總結(jié)、編纂與解釋，從而形成為國際貿(mào)易慣例?！?932年華沙一牛津規(guī)則》、《1941年美

國對外貿(mào)易定義修訂本》、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。

4、?2000通則》中包含有多少種貿(mào)易術(shù)語？它們是如何分組的？

包含13種術(shù)語，并分為E、F、C、D四個(gè)組.

E組：EXW

在商品產(chǎn)地交貨的貿(mào)易術(shù)語。

F組：FCA,FAS.FOB

賣方須將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。

C組：CFR、CIF、CP、TCIP

采用這些術(shù)語時(shí)，賣方要訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地起運(yùn)后所發(fā)生的貨

物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用.

D組：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP

賣方必須負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的進(jìn)口國交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。

5、你如何理解國際貿(mào)易慣例對合同當(dāng)事人的約束力問題？

(1)國際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因?yàn)?，慣例本身不是法律，它

對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性約束力。

(2)如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項(xiàng)交易，并在合同中作出明確規(guī)定時(shí)，那么這

項(xiàng)約定的慣例就具有了強(qiáng)制性。

(3)如果雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議

時(shí)，受理該爭議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)也往往會(huì)引用某一國際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。

第二章《2000通則》中的主要貿(mào)易術(shù)語

一、名詞解釋

1、FOBLinerTerms（FOB班輪條件）

是一種為解決裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的FOB變形，裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即

由船方或買方承擔(dān)，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。

2、FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）

是一種為解決裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的FOB變形，要求賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方

指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。

3、FOBStowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）

是一種為解決裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的FOB變形，要求賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承

擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)地裝船費(fèi)用。

4,FOBTrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）

是一種為解決裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的FOB變形，要求賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承

擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)地裝船費(fèi)用。

5.CFRLinerTerms（CFR班輪條件）

是一種為解決大宗貨物的租船運(yùn)輸中的卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的CFR變形，要求卸貨費(fèi)

按班輪做法辦理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。

6、CFRlanded（CFR卸至碼頭）

是一種為解決大宗貨物的租船運(yùn)輸中的卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的CFR變形，要求由賣方

承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及地駁船費(fèi)在內(nèi)。

7、CIFExTackle（CIF吊鉤下交貨）

是一種為了解決大宗貨物地租船運(yùn)輸中地卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的CIF變形，要求賣方負(fù)

責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。在船舶不能靠岸

的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用概由買方負(fù)擔(dān)。

8、CIFExShip'sHold（CIF艙底交接）

是一種為了解決大宗貨物地租船運(yùn)輸中地卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的CIF變形，要求貨物運(yùn)

達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。

9,SymbolicDelivery（象征性交貨）

是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)

的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨.

10,PhysicalDelivery（實(shí)際交貨）

是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而

不能以交單代替交貨.

二、單項(xiàng)選擇

1、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（）。

A、裝運(yùn)港船邊B、裝運(yùn)港船上C、裝運(yùn)港船舷D、目的港船舷

2、采用FOB條件成交時(shí)，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（）。

A、FOBLinerTermsB、FOBStowedC、FOBTrimmedD、FOBST

3、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（）。

A、適合的運(yùn)輸方式不同B、辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

C、辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同D、負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的責(zé)任方不同、

4、根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（）。

A、提交貨運(yùn)單據(jù)B、租船訂艙C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D、取得出口許可證

5、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于（）。

A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同

C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同

6、按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（）。

A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP

三、多項(xiàng)選擇

1、在采用FOB術(shù)語成交，利用程租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳锏慕灰字?，如果賣方不愿意承擔(dān)裝船

費(fèi)用，可選擇（）。

A、FOBLinerTermsB、FOBUnderTackleC、FOBStowedD、FOBTrimmed

2、我們說將CIF稱作“到岸價(jià)”是錯(cuò)誤的，這主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.CIF條件下，賣方交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港而不是目的港

B.賣方不負(fù)擔(dān)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的責(zé)任和費(fèi)用

C.賣方不負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)

D.賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港過船舷后即轉(zhuǎn)移給買方

3、下列有關(guān)FCA術(shù)語的解釋中正確的是（）。

A.FCA術(shù)語適用于水上運(yùn)輸和陸上運(yùn)輸方式，但不適用于航空運(yùn)輸

B.FCA條件下，如在內(nèi)陸交貨，賣方也要負(fù)責(zé)辦理貨物出口報(bào)關(guān)的手續(xù)

C.按FCA術(shù)語成交，當(dāng)貨物交給承運(yùn)人控制時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方

D.FCA條件下，將貨物由交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)

4、?2000通則》中的CFR和CPT術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在（）.

A、按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同

B、采用這兩種術(shù)語時(shí)，賣方都是在裝運(yùn)港交貨

C、賣方都要自費(fèi)訂立從交貨地到目的地的運(yùn)輸合同

D、出口報(bào)關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)

5、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CFR術(shù)語時(shí)賣方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)包括（）。

A、租船訂艙，將貨物裝船并支付正常運(yùn)費(fèi)B、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

C、負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)D、辦理出口通關(guān)手續(xù)

6、采用CFR術(shù)語成交時(shí)買方欲不負(fù)擔(dān)包括駁船費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用，可采用（）。

A,CFRLinerTermsB.CFRLandedC,CFRExTackleD.CFRExShip'sHold

7、按照《2000年通則》的解釋，CIP.CPT與FCA的相同之處表現(xiàn)在（）。

A、交貨方式相同B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同

C、當(dāng)事人的責(zé)任相同D、適用任何運(yùn)輸方式相同

8、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點(diǎn)表現(xiàn)為（）。

A、交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港B、均適用于水上運(yùn)輸方式

C、風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以船舷為界D、買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)相同

四、是非判斷題

1、根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語成交，如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方

要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。（）

2、買賣合同的叫貨條件中使用了FOBLinerTerms并不是要求買方安排班輪運(yùn)輸。（）

3、按照CIFLandedNewYork條件成交，賣方要負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)到紐約的責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，

并承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用。（）

4、實(shí)際業(yè)務(wù)中常將CIF稱作“到岸價(jià)”，這就是說按CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)

達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（）

5、按FCA.CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語成交，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CIP最大。

6、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)

都是在裝運(yùn)港。（）

五、簡答題

1、FOB的變形是如何產(chǎn)生的？主要有哪幾種?

FOB的變形是為了解決裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的問題而產(chǎn)生的，主要包括FOBLinerTerms

（FOB班輪條件）、FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）、FOBStowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）、

FOBTrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）、FOBStowedandTrimmed（平艙和理艙費(fèi)均在內(nèi)）。

2、如何理解三種常用貿(mào)易術(shù)語以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限？

以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是FOB.CFR和C1F同其他貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之

一?！按蠟榻纭北砻髫浳镌谘b上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造

成的損失，均由賣方承擔(dān)。貨物裝上船之后，包括在起航前和在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞

或滅失，則由買方承擔(dān)。嚴(yán)格地講，船舷為界只是說明風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，它并不表示買賣

雙方的責(zé)任和費(fèi)用劃分的界限.這是因?yàn)檠b船作業(yè)是一個(gè)連續(xù)過程，在賣方承擔(dān)裝船責(zé)任

的情況下，他必須完成這一全過程。

3、什么是象征性交貨？其主要特征是什么？

象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物

權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。在象征性交貨方式下，

賣方是憑單交貨，買方是憑單付款,只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，

即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。如果賣方提交的單據(jù)不符合

要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒絕付款。

4、為什么不宜將CIF稱作“到岸價(jià)”？

有人誤稱CIF為“到岸價(jià)”，這是單純從其主要價(jià)格構(gòu)成來考慮的，因?yàn)榘碈IF條件

成交，賣方要負(fù)責(zé)安排從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸和保險(xiǎn)，承擔(dān)相關(guān)的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。但由

于CIF屬裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，賣

方并不保證把或送到目的口岸，因而稱其為“到岸價(jià)”是不確切的。

5、怎樣理解CFR條件下裝船通知的特殊重要性？

按照CFR條件達(dá)成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船后必須及時(shí)向買方

發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損失或滅失，由于賣方

未發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。

6,為什么會(huì)出現(xiàn)CFR和CIF的變形？當(dāng)事人應(yīng)如何選用？

CFR和CIF的變形是為了解決大宗貨物的租船運(yùn)輸中的卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。

7,請指出FOB、CFR和CIF的相同點(diǎn)和區(qū)別。

相同點(diǎn)：都適用于水上運(yùn)輸方式.賣方在合同中約定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物交

到買方所派的船只的船上，完成交貨。貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)

由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷之后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān).賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得

出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方自

負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一

切海關(guān)手續(xù)。

區(qū)別：

FOB:賣方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。買

方承擔(dān)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括從裝運(yùn)港運(yùn)到目的港的運(yùn)費(fèi)，以及辦理貨物進(jìn)口

手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

CFR:賣方還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用。

CIF:賣方要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用，并承擔(dān)辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用.

8、請比較FCA.CPT和CIP的異同點(diǎn)。

相同點(diǎn)：都適用于各種運(yùn)輸方式。賣方在合同中約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將合同中規(guī)定的貨物交

給買方指定的承運(yùn)人或其他人，完成交貨。賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的

風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出

口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口手續(xù)所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方

自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的

一切海關(guān)手續(xù).

區(qū)別：

FCA:賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其

他費(fèi)用。買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物進(jìn)口所涉及的

關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方要負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)。

CPT:賣方要負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)。

CIP:賣方要負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)。此外，還要辦理貨

運(yùn)保險(xiǎn)，承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。

六、案例分析

1、買賣雙方按照FOB條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)，貨物的品質(zhì)良

好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方提貨后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。

經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中的水分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)

成硬塊.于是，買方向賣方提起索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，品質(zhì)變化是

在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后才發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買

方承擔(dān)，因此，賣方拒絕賠償。你認(rèn)為此爭議應(yīng)如何處理？并請說明理由。

要點(diǎn)：應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。INCOTERMS中的風(fēng)險(xiǎn)是指意外事件，如果損失是由合同

的一方?jīng)]有履行自己的義務(wù)所造成的，則由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任，而不論此時(shí)貨物是否

已經(jīng)越過船舷。按照INCOTERMS2000,FOB的賣方有提供適當(dāng)包裝的義務(wù)。

2、買賣雙方按CIF條件簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備

妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目

的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，

貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場行情發(fā)生

了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買

方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？

買方的要求是合理的。按照INCOTERMS2000,CIF是象征性交貨，賣方憑單交貨，買

方憑單付款，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損

壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損

地運(yùn)達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒絕付款。象征性交貨中，交單為第一性，交貨為第二性，賣方

不能以交貨代替交單。

第三章《2000通則》中的其他貿(mào)易術(shù)語

一、名詞解釋

1、EXW

ExWorks(...namedplace)即工廠交貨(...指定地點(diǎn))

2、FAS

FreeAlongsideShip(...namedportofshipment)即船邊交貨(指定裝運(yùn)港)

3、DAF

DeliveredAtFrontier(...namedplace)即邊境交貨(...指定地點(diǎn))

4、DES

DeliveredExShip(...namedportofdestination)即船上交貨(...指定目的港)

5、DEQ

DeliveredExQuay(...namedportofdestination)即碼頭交貨(...指定目的港)

6、DDU

DeliveredDutyUnpaid(...namedportofdestination)即未完稅交貨(...指定目

的地)

7、DDP

DeliveredDutyPaid(...namedportofdestination)即完稅后交貨(...指定目的

地)

二、單項(xiàng)選擇

1、?2000年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）.

A、EXWB.CIFC、DESD、DDP

2、?2000年通則》中買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）。

A、EXWB.CIFC、DESD、DDP

3、根據(jù)《2000年通則的解釋》，按EXW術(shù)語成交的合同中，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是

()。

A、貨物存放倉庫B、出口國工廠C、貨交買方處置D、出口國交貨地點(diǎn)

4、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)AS條件下買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（）。

A、裝運(yùn)港船邊B、裝運(yùn)港船上C、目的港船邊D、目的港船上

5、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)AS與FOB的主要區(qū)別在于（）.

A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B、租船訂艙的責(zé)任方不同

C、辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同D、辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同

6,根據(jù)有關(guān)國際貿(mào)易慣例，采用DAF術(shù)語成交時(shí)，賣方在（）交貨。

A、出口國內(nèi)約定地點(diǎn)B、進(jìn)口國內(nèi)約定地點(diǎn)

C、兩國邊境約定地點(diǎn)D、進(jìn)口國邊境指定地點(diǎn)

7、根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中,由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有

關(guān)費(fèi)用的是（）。

A、EXWB,CPTC>FCAD、DDU

8、DDU和DDP術(shù)語都是在進(jìn)口國內(nèi)指定地點(diǎn)交貨的貿(mào)易術(shù)語，二

者的主要區(qū)別在于（）。

A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B,適用的運(yùn)輸方式不同

C、辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同D、辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同

三、多項(xiàng)選擇

1、按照國際貿(mào)易慣例，EXW條件下，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)有（）。

A、提交符合合同規(guī)定的貨物B、提交有關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)

C、提交商業(yè)發(fā)票D、辦理出口通關(guān)手續(xù)

2、根據(jù)《2000年通則》的解釋,DES與DEQ的主要區(qū)別在于（）。

A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B,賣方交貨的具體地點(diǎn)不同

C、適用的運(yùn)輸方式不同D,辦理租船訂艙的責(zé)任方不同

3、根據(jù)《2000年通則》的解釋,DEQ條件下，買方承擔(dān)的義務(wù)中不包括（）。

A、簽訂海洋運(yùn)輸合同B、辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)

C、承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用D、辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

4、根據(jù)《2000年通則》的解釋，DAF條件下，賣方要負(fù)責(zé)（）。

A、將貨物運(yùn)至邊境指定地點(diǎn)B、辦理貨物的出口手續(xù)

C、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)D、提交進(jìn)口許可證并交納關(guān)稅

5、FAS與FOB的相同之處主要有()。

A、二者均適用于水上運(yùn)輸方式B.賣方都是在裝運(yùn)港口完成交貨

C,賣方都要負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)D、賣方都要承擔(dān)貨物的裝船費(fèi)用

6、按照《2000年通則》的解釋，采用DDU術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)有()。

A、將合同規(guī)定的貨物運(yùn)到約定的目的地B、辦理貨物的出口手續(xù)并交納出口關(guān)稅

C、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并交納進(jìn)口關(guān)稅D、承擔(dān)在交貨地點(diǎn)實(shí)際交貨前的所有風(fēng)險(xiǎn)

7、按照《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，僅適用于水上運(yùn)輸方式的是()。

A、EXWB、FASC、DESD、DEQ

8、按照《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，適用于各種運(yùn)輸方式的是()。

A、DESB、DEQC、DDUD、DDP

四、是非判斷題

1、根據(jù)《2000通則》的解釋，按EXW條件成交時(shí)，如果約定由賣方代辦出口手續(xù)，貨物

被禁止出口的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。()

2.按照國際貿(mào)易慣例，EXW術(shù)語僅僅適用于鐵路和航空運(yùn)輸方式。()

3、采用FAS術(shù)語成交時(shí)，賣方要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物的出口通關(guān)手續(xù)。()

4、按照國際貿(mào)易慣例，DAF術(shù)語僅僅適用于鐵路和公路運(yùn)輸方式。()

5、根據(jù)《2000通則》的解釋，按DES條件成交時(shí)，賣方并無辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的義務(wù)，

因此，賣方提交的單據(jù)中可以沒有保險(xiǎn)單。()

6,根據(jù)《2000通則》的解釋，按DEQ條件成交時(shí)，賣方除了要將貨物從船上卸到碼頭上,

還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。()

7、DDU術(shù)語對于一些自由貿(mào)易區(qū)或訂有關(guān)稅同盟的國家之間的貿(mào)易是不適宜的。()

8、如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)采用DDP術(shù)語成交。()

五、簡答題

1,什么是EXW術(shù)語？簡要說明采用EXW條件成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)。

ExWorks(...namedplace)即工廠交貨(指定地點(diǎn))

賣方在合同中約定的時(shí)間，在商品的產(chǎn)地或所在地將合同規(guī)定的貨物置于買方的處置之

下時(shí)，完成交貨。完成交貨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口和進(jìn)口許可證或其

他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

賣方承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)接受貨物后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括將貨物從

交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地運(yùn)輸、保險(xiǎn)和其他各種費(fèi)用，以及辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)

所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

只要貨物已被特定化為本合同項(xiàng)下的貨物，買方就要承擔(dān)由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。貨物

被禁止出口的風(fēng)險(xiǎn)還是由買方承擔(dān)的。

2、FAS與FOB術(shù)語相比，有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別？

相同點(diǎn)：都適合于水上運(yùn)輸方式。賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證

件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可

證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。賣方承擔(dān)交貨之

前的一切費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用.買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物

之后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括裝船費(fèi)用以及將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的運(yùn)輸、保

險(xiǎn)和其他各種費(fèi)用，以及辦理貨物進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

區(qū)別：

FAS:賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，完成

交貨。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到買方所派船只的旁邊時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

FOB:賣方在合同中約定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物按裝運(yùn)港的習(xí)慣方式交到買方所

派的船只的船上，完成交貨。貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，

貨物越過船舷之后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。

3、使用DAF術(shù)語應(yīng)注意哪些問題？

(1)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題：在按DAF術(shù)語成交時(shí)，交易雙方應(yīng)該明確，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)只

有在邊境指定地點(diǎn)完成交貨時(shí)才轉(zhuǎn)移給買方，而不是在此之前。

(2)關(guān)于邊境交貨地點(diǎn)問題：當(dāng)邊境上有幾個(gè)可供交貨的地點(diǎn)時(shí)，雙方當(dāng)事人應(yīng)該明確商

定其中某一地點(diǎn)作為交貨地點(diǎn)，并且在DAF之后列明，以免在履約時(shí)引起爭執(zhí)。如果雙方在

訂約時(shí)未能就具體的交貨地點(diǎn)作出明確規(guī)定，賣方有權(quán)自行選擇最適宜的邊境地點(diǎn)作為交貨

地點(diǎn)。

4,請比較DES與CIF的異同點(diǎn)。

相同點(diǎn)：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所

需的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，

并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

不同點(diǎn)：

CIF:適用于水上運(yùn)輸方式。賣方在合同中約定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物交到買方

所派的船只的船上，完成交貨。貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，

貨物越過船舷之后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。賣方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理

貨物出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣方還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和

相關(guān)費(fèi)用，并且承擔(dān)辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用。買方承擔(dān)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包

括辦理貨物進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

DES:適合于水上運(yùn)輸和后程運(yùn)輸為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。賣方在合同規(guī)定的時(shí)間在目

的港的船上將貨物交給買方處置時(shí)，完成交貨。賣方在目的港的船上完成交貨時(shí)，風(fēng)

險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方承擔(dān)在目的港的船上完成交貨之前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后

所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括從目的港運(yùn)往最終目的地的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和其他各項(xiàng)費(fèi)用，以

及辦理貨物進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

5、采用DEQ術(shù)語時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

(1)注意辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)

(2)僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)

6、簡栗說明采用DDU條件成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)。

賣方在合同規(guī)定的時(shí)間在進(jìn)口國內(nèi)的指定地點(diǎn)將貨物交給買方處置時(shí)，完成交貨。

賣方在進(jìn)口國內(nèi)的交貨地點(diǎn)完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的

一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物

進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

賣方承擔(dān)在進(jìn)口國內(nèi)指定地點(diǎn)完成交貨之前的一切費(fèi)用，但不包括辦理貨物進(jìn)口所涉

及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括辦理貨物進(jìn)口所涉及

的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

7、采用DDP術(shù)語時(shí)應(yīng)注意哪些問題?

(1)妥善辦理投保事項(xiàng)

（2）關(guān)于運(yùn)輸方式的問題：適用于各種運(yùn)輸方式

（3）其他注意事項(xiàng)：如果賣方直接辦理進(jìn)口手續(xù)有困難，也可要求買方協(xié)助辦理。

第四章貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)用

一、名詞解釋

1、裝運(yùn)合同

在裝運(yùn)合同下，賣方要支付將貨物按照慣常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往目的地所需的

通常運(yùn)輸費(fèi)用，而貨物的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及在貨物以適當(dāng)?shù)姆绞浇桓哆\(yùn)輸之后

發(fā)生的意外而導(dǎo)致的額外費(fèi)用，則由買方承擔(dān)。

2,到達(dá)合同

在到貨合同中，賣方要負(fù)責(zé)將貨物安全及時(shí)地運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，包括邊境地點(diǎn)、目的港

以及進(jìn)口國內(nèi)地，實(shí)際交給買方處置，才算完成交貨。賣方要承擔(dān)貨物運(yùn)至該地點(diǎn)之前的

一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

二、單項(xiàng)選擇

1、E組與F組貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別在于（）。

A、前者賣方在出口國內(nèi)陸交貨；后者賣方在進(jìn)口國內(nèi)陸交貨

B、前者適用于各種運(yùn)輸方式；后者僅適用于水上運(yùn)輸方式

C、前者賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)；后者賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)

D、前者以工廠作為風(fēng)險(xiǎn)劃分界限；后者以船舷作為風(fēng)險(xiǎn)劃分界限

2、根據(jù)《2000通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，屬于“主要運(yùn)費(fèi)未付”的是（）。

A、FCAB、CPTC、EXWD、DDP

3、根據(jù)《2000通則》的解釋，采用（）術(shù)語成交時(shí)，從交貨地點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸

費(fèi)用由買方承擔(dān)。

A、CFRB、CIFC、CIPD、FAS

4、根據(jù)《2000通則》的解釋，采用（）術(shù)語成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不

負(fù)責(zé)貨物從交貨地點(diǎn)至目的地的風(fēng)險(xiǎn)。

A、E組B、F組C、C組D、D組

5、根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)組的三種貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)是（）。

A、由賣方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約B、由買方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約

C、由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)D、由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)

6、下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《2000通則》的規(guī)定不符的是（）.

A、采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同

B、采用D組術(shù)語成交時(shí)，賣方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

C、采用D組術(shù)語成交時(shí)，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)

D、采用D組術(shù)語成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

三、多項(xiàng)選擇

1、根據(jù)《2000通則》的解釋，采用E組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方的基本義務(wù)包括（）。

A、提交符合合同規(guī)定的貨物B、提交商業(yè)發(fā)票或同等效力的電子單證

C、簽訂運(yùn)輸合同并提交相關(guān)的運(yùn)輸單證D、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并提交相關(guān)的保險(xiǎn)單證

2、F組與E組術(shù)語的不同點(diǎn)主要包括（）.

A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B、辦理貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同

C、辦理出口報(bào)關(guān)的責(zé)任方不同D、辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任方不同

3、根據(jù)《2000通則》的解釋，采用C組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方均要負(fù)責(zé)（）。

A、在裝運(yùn)港將貨物交到買方安排的運(yùn)輸工具上

B,提交出口許可證并自費(fèi)辦理貨物的出口手續(xù)

C、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨物運(yùn)輸合同并支付相關(guān)運(yùn)費(fèi)

D、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨運(yùn)保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)

4、下列有關(guān)到達(dá)合同的說法中，正確的是()。

A、采用D組貿(mào)易術(shù)語成交的合同均屬于到達(dá)合同

B、按到達(dá)合同成交時(shí)，均采用實(shí)際交貨的方式

C、使用邊境交貨的DAF成交的合同也是到達(dá)合同

D、按到達(dá)合同成交時(shí)，賣方有義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

5、下列有關(guān)貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系的說明中，正確的是().

A、貿(mào)易術(shù)語只是決定交貨條件，不能確定合同的性質(zhì)

B、貿(mào)易術(shù)語可以確定合同性質(zhì)，但不是唯一的決定因素

C、一般情況下，貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)與合同的性質(zhì)是吻合的

D、特定情況下，合同的其他重要條款也可決定合同的性質(zhì)

6、下列關(guān)于裝運(yùn)合同和到達(dá)合同的敘述中，不正確的是()。

A、按E組、F組和C組術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同

B、按D組中的5種貿(mào)易術(shù)語成交的合同均屬于到達(dá)合同

C、采用裝運(yùn)合同成交時(shí)，賣方都有義務(wù)簽訂運(yùn)輸合同

D、采用到達(dá)合同成交時(shí)，賣方都有義務(wù)簽訂保險(xiǎn)合同

四、是非判斷題

1、按照國際貿(mào)易慣例，采用E組術(shù)語成交時(shí)，貨物在運(yùn)輸過程中的所有風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用

均由買方承擔(dān)。()

2、F組中包括的三種貿(mào)易術(shù)語均屬于在裝運(yùn)港交貨的術(shù)語，因此，僅適用于水上運(yùn)輸方式。

()

3、采用C組術(shù)語成交時(shí)，賣方有義務(wù)訂立運(yùn)輸契約，并且自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將貨物運(yùn)到約定

的目的地。()

4、按C組和D組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方都有義務(wù)將貨物運(yùn)到目的地，因此，均屬于到達(dá)

合同。()

5、在裝運(yùn)合同下，賣方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成

交貨，他無義務(wù)保證貨物按時(shí)抵達(dá)目的地。()

6、貿(mào)易術(shù)語是確定合同性質(zhì)的重要因素，但不是唯一的因素。()

五、簡答題

1、?2000通則》中的B組貿(mào)易術(shù)語有何特點(diǎn)？

按EXW貿(mào)易術(shù)語達(dá)成的交易，在性質(zhì)上類似于國內(nèi)貿(mào)易。賣方責(zé)任最小，適用于賣方不

愿意承擔(dān)任何裝貨義務(wù)地情況。

2、F組術(shù)語都有哪些？它們有何異同點(diǎn)？

FCA,FAS,FOB

共同點(diǎn)：賣方要負(fù)責(zé)將貨物按規(guī)定地時(shí)間運(yùn)到雙方約定地交貨地點(diǎn)，并按約定地方式完成交

貨。從交貨地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)由買方安排，運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。買方要指定承

運(yùn)人，訂立從交貨地至目的地的運(yùn)輸合同，并通知賣方。均由賣方負(fù)責(zé)貨物出口報(bào)

關(guān)地手續(xù)和費(fèi)用；由買方負(fù)責(zé)貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)地手續(xù)和費(fèi)用。

不同點(diǎn)：

FCA：適用于各種運(yùn)輸方式。賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物

交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。

FAS:適合于水上運(yùn)輸方式。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到買方所派船只的旁邊時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

FOB:適合于水上運(yùn)輸方式。貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物

越過船舷之后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。

3、與其他組術(shù)語相比，C組術(shù)語有何特點(diǎn)？

賣方在約定的裝運(yùn)港(地)交貨后，還要負(fù)責(zé)辦理貨物從裝運(yùn)港(地)到目的港(地)

的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。貨價(jià)構(gòu)成因素中包括運(yùn)費(fèi)。

4、D組術(shù)語包括哪幾種？它們的共性是什么？

DAF,DES,DEQ,DDU,DDP

除了DAF是在兩國邊境指定地點(diǎn)交貨外，其他四種都是在進(jìn)口國的目的港或目的地交貨。

賣方要負(fù)責(zé)將貨物安全及時(shí)地運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，包括邊境地點(diǎn)、目的港及進(jìn)口國內(nèi)地，實(shí)際

交給買方處置，才算完成交貨。賣方要承擔(dān)貨物運(yùn)至該地點(diǎn)之前地一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

5、請舉例說明裝運(yùn)合同與到達(dá)合同的區(qū)別。

在裝運(yùn)合同下，賣方要支付將貨物按照慣常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往目的地所需的

通常運(yùn)輸費(fèi)用，而貨物的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及在貨物以適當(dāng)?shù)姆绞浇桓哆\(yùn)輸之后

發(fā)生的意外而導(dǎo)致的額外費(fèi)用，則由買方承擔(dān)。如C組貿(mào)易術(shù)語。

在到貨合同中，賣方要負(fù)責(zé)將貨物安全及時(shí)地運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，包括邊境地點(diǎn)、目的港

以及進(jìn)口國內(nèi)地，實(shí)際交給買方處置，才算完成交貨。賣方要承擔(dān)貨物運(yùn)至該地點(diǎn)之前的

一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如D組貿(mào)易術(shù)語。

6、貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)有何關(guān)系？

貿(mào)易術(shù)語是決定合同性質(zhì)的一個(gè)重要因素，但并不是決定合同性質(zhì)惟一的因素。確定買

賣合同的性質(zhì)，不能單純看采用何種貿(mào)易術(shù)語,還應(yīng)看買賣合同中的其他條件是如何規(guī)定的.

7、在實(shí)際業(yè)務(wù)中選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮哪些問題？

(1)考慮運(yùn)輸條件

(2)考慮貨源情況

(3)考慮運(yùn)費(fèi)因素

(4)考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)

(5)考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難

第五章合同的標(biāo)的物及其質(zhì)量、數(shù)量與包裝

一、名詞解釋題

1.看貨買賣

若買賣雙方根據(jù)成交商品的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行交易，通常是由先由買方或其代理人在賣方

所在地驗(yàn)看貨物，達(dá)成交易后，賣方即應(yīng)按驗(yàn)看過的商品交付貨物。

2.憑賣方樣品買賣

由賣方提供的樣品稱為“賣方樣品'凡憑賣方樣品作為交貨的品質(zhì)依據(jù)者，稱為“憑

賣方樣品買賣”。

3.憑買方樣品買賣

買方為了使其訂購的商品符合自身要求，有時(shí)也提供樣品交由賣方依樣承制，如賣方

同意按買方提供的樣品成交，稱為“憑買方樣品買賣”。

4.對等樣品

賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品交買方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的

樣品，成為“對等樣品”或“回樣”，也可稱之為“確認(rèn)樣品”。

5.品質(zhì)公差

是指國際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。

6.復(fù)樣

向買方送交樣品時(shí)，賣方應(yīng)留存的一份或數(shù)份同樣的樣品。（也稱留樣）

7.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度

某些初級產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了交易的順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另

訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，即允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。

8.溢短裝條款

又稱數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款或數(shù)量增減條款,是買賣雙方在合同中合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度

的條款。

9.公量

以商品的干凈重（指烘去商品水分后的重量）加上國際公定回潮率與干凈重的乘積所

得出的重量。

10.以毛作凈

以毛重當(dāng)作凈重計(jì)價(jià)。

11.運(yùn)輸標(biāo)志

這種標(biāo)志又稱暖頭，通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組

成。其主要內(nèi)容包括：目的地的名稱或代號；收、發(fā)貨人的代號；件號、批號。

12.定牌

定牌是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或品牌，這種

做法叫做定牌生產(chǎn)。

13.中性包裝

中性包裝是指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商的名稱，也不標(biāo)明商品或牌號的包裝。

采用中性包裝,是為了打破某些進(jìn)口國家與地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交易的特殊

需要，它是出口國家廠商加強(qiáng)對外競銷和擴(kuò)大出口的一種手段。

14.無牌中性包裝

是指包裝上既無生產(chǎn)地名和廠商名稱，又無商標(biāo)、品牌。

15.定牌中性包裝

是指包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或品牌，但無生產(chǎn)地名和出口廠商的名稱。

二、單項(xiàng)選擇題

1.根據(jù)現(xiàn)有商品的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行買賣叫做（）

A.憑樣品成交B.看貨買賣C.憑規(guī)格買賣D.憑產(chǎn)地買賣

2.賣方根據(jù)買方提供的樣品加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品提供買方確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)的樣品叫（）

A.復(fù)樣B.回樣C.參考樣品D.賣方樣品

3.在國際貿(mào)易中，對于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其表示品質(zhì)的

方法常用（）

A.良好平均品質(zhì)B.看貨買賣C.上好可銷品質(zhì)D.憑說明書買賣

4.在國際貿(mào)易中，對生絲、羊毛、棉花等有較強(qiáng)的吸濕性商品，其計(jì)重辦法通常為（）

A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量

5.在國際貿(mào)易中，對技術(shù)型產(chǎn)品表示品質(zhì)的方法是（）

A.憑規(guī)格買賣B.憑樣品買賣

C.憑說明書買賣D.憑商標(biāo)或牌號買賣

6.對工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標(biāo)，通常使用（）

A.品質(zhì)公差B.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個(gè)約量

7.對一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（）

A.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度B.品質(zhì)公差C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個(gè)約量

8.品質(zhì)公差條款一般用于（）

A.制成品交易B.初級產(chǎn)品交易C.紡織品交易D.谷物類產(chǎn)品交易

9.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款一般用于某些（）

A.制成品交易B.初級產(chǎn)品交易C.機(jī)電產(chǎn)品交易D.儀表產(chǎn)品交易

10.適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品表示品質(zhì)的方式是（）

A.憑等級買賣B.憑樣品買賣C.憑商標(biāo)買賣D.憑說明書買賣

11.根據(jù)國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號出版物之規(guī)定，對于“約量”允許其增減

幅度不超過（）

A.3%B.5%C.