2023年一級建造師《一建港口與航道工程實務(wù)》重點考試題庫提升提分題

地區(qū):_________________編號:_________________姓名:_________________學(xué)校:_________________ 密封線 地區(qū):_________________編號:_________________姓名:_________________學(xué)校:_________________ 密封線 密封線 2023年一建港口與航道工程實務(wù)題庫題號一二三四五六閱卷人總分得分注意事項:1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、地區(qū)、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。A卷（第I卷）第I卷（考試時間:120分鐘）一、單選題1、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑答案：C本題解析：海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸，泥質(zhì)海岸的中值粒徑小于0．03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)，灘面寬廣、坡度平坦，一般為1／2500～1／500。2、采用石灰?guī)r碎石配置C50混凝土?xí)r，石灰?guī)r巖石立方體抗壓強(qiáng)度需大于等于（）MPa。A.60B.70C.75D.80答案：D本題解析：3、關(guān)于人工護(hù)面塊體安放方式，以下說法錯誤的是（）。A.扭工字塊規(guī)則安放時應(yīng)使垂直桿件在坡面下面B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mmC.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%D.扭王安放數(shù)量不低于設(shè)計要求答案：B本題解析：此題考核人工塊體安裝的允許偏差應(yīng)滿足的要求（1）對扭工字塊和四腳錐體、其安放的數(shù)量不少于設(shè)計安放數(shù)量的95%,對扭王字塊體,其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計要求。（2）對四腳空心方塊和柵欄版的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。4、混凝土的配合比為1:2.5:4.5，砂石的相對密度相同，其砂率為（）。A.34%B.35.7%C.38%D.32%答案：B本題解析：暫無解析5、水上水下活動涉及兩個以上海事管理機(jī)構(gòu)時，《中華人民共和國水上水下活動許可證》頒發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)是()。A.其共同的上級海事管理機(jī)構(gòu)B.所有涉及的海事機(jī)構(gòu)C.主要活動區(qū)域內(nèi)的海事機(jī)構(gòu)D.所在地地方政府答案：A本題解析：本題考核的是從事水上水下通航安全活動申請。水上水下活動水域涉及兩個以上海事管理機(jī)構(gòu)的，許可證的申請應(yīng)當(dāng)向其共同的上一級海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)提出。故本題選擇A選項。6、工程量清單計價采用（）。A.市場價格單價B.定額價格單價C.協(xié)商價格單價D.綜合單價答案：D本題解析：教材頁碼P233-P235工程量清單計價采用綜合單價計價方式。7、港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時（），加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。A.拉樁B.澆筑樁帽C.上部施工D.夾樁答案：D本題解析：暫無解析8、海港碼頭工程的混凝土由于處于海水、波浪等特殊環(huán)境，其性能要求有別于陸上普通混凝土，特別突出了()要求。A.抗?jié)B性B.耐久性C.抗裂性D.抗凍性答案：B本題解析：本題考核的是港口與航道工程混凝土的特點?；炷恋呐浜媳仍O(shè)計、性能、結(jié)構(gòu)構(gòu)造均突出耐久性的要求。9、重力式碼頭基槽開挖“雙控”是（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和土質(zhì)B.標(biāo)高和標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)C.標(biāo)高和土質(zhì)D.密實度和標(biāo)高答案：C本題解析：暫無解析10、大型施工船舶的防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A.6B.8C.10D.12答案：A本題解析：暫無解析11、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。A.加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定B.消除沉降量C.避免墻身在背后填料過程中前傾D.避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性答案：C本題解析：12、航工程高性能混凝土是指混凝土強(qiáng)度等級不低于（）的混凝土。A.C40B.C45C.C50D.C55答案：B本題解析：暫無解析13、港口與航道工程中，潛在投標(biāo)人過多時，可采用有限數(shù)量制，但該數(shù)額不得少于()。A.5個B.6個C.7個D.8個答案：C本題解析：本題考核的是水用工程施工招標(biāo)有關(guān)規(guī)定。其中規(guī)定：資格預(yù)審審查方法分為合格制和有限數(shù)量制。一般情況下應(yīng)當(dāng)采用合格制，凡符合資格預(yù)審文件規(guī)定資格條件的資格預(yù)審申請人，均通過資格預(yù)審。潛在投標(biāo)人過多的，可采用有限數(shù)量制，但該數(shù)額不得少于7個；符合資格條件的申請人不足該數(shù)額的，均視為通過資格預(yù)審。故本題選擇C選項。14、港航工程大體積混凝土構(gòu)筑物不正確的防裂措施是（）。A.增加混凝土的單位水泥用量B.選用線脹系數(shù)小的骨料C.在素混凝土中摻塊石D.適當(dāng)增加粉煤灰用量答案：A本題解析：暫無解析15、我國現(xiàn)行《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50158規(guī)定，永久性港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為（）年。A.20B.30C.50D.100答案：C本題解析：暫無解析16、重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。A.10m2B.20m2C.30m2D.50m2答案：C本題解析：教材頁碼P114-P118大型構(gòu)件底面尺寸大于或等于30㎡時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。明基床外坡應(yīng)進(jìn)行理坡。17、對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用多年的歷時累計頻率（）的潮位。A.1％B.2％C.5％D.10％答案：A本題解析：暫無解析18、《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機(jī)械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內(nèi)河航運水工建筑工程定額直接費的依據(jù)。A.分部工程B.分項工程C.單位工程D.檢驗批答案：B本題解析：教材頁碼P359-P360《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》JTS/T275-1-2019是以分項工程為單位并用人工、材料和船舶機(jī)械艘（臺）班消耗量表示的工程定額，是計算內(nèi)河航運水工建筑工程定額直接費的依據(jù);本定額應(yīng)與《水運建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》JTST116-2019、《內(nèi)河航運工程船舶機(jī)械艘（臺）班費用定額》JTS/T275-2-2019和《水運工程混凝土及砂漿材料用量定額》JTS/T277-2019配套使用。19、對四角空心方塊的安裝，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，寬度不應(yīng)大于100mm。A.100B.150C.200D.250答案：B本題解析：暫無解析20、《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》費用中，稅金的計算基礎(chǔ)是（）A.直接工程費+其他費+專項費用B.直接工程費+其他費+計劃利潤C(jī).定額直接費+其他費+計劃利潤D.直接工程費+其他直接費+計劃利潤答案：B本題解析：暫無解析21、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水膠比D.細(xì)骨料用量答案：A本題解析：教材頁碼P47-P51港口與航道工程在海水環(huán)境下，對有耐久性要求的混凝土有最低膠凝材料用量的限值。根據(jù)強(qiáng)度確定的膠凝材料用量與最低膠凝材料用量限值相比較要取其大者作為配制混凝土的依據(jù)。22、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A.40～60mm和10～15mmB.40～60mm和30～40mmC.50～70mm和10～15mmD.50～70mm和30～40mm答案：C本題解析：暫無解析23、重力式碼頭陸上填土如采用強(qiáng)夯法進(jìn)行夯實，為防止碼頭因振動而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。A.夯錘B.落距C.夯擊能D.填土厚度答案：C本題解析：暫無解析24、沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時，施工縫不宜設(shè)在（）。A.浪濺區(qū)B.水位變動區(qū)C.大氣區(qū)D.水下區(qū)答案：B本題解析：暫無解析25、項目進(jìn)度控制機(jī)構(gòu)應(yīng)以（）為責(zé)任主體。A.項目總工程師B.分管進(jìn)度計劃的項目副經(jīng)理C.項目經(jīng)理D.子項目負(fù)責(zé)人答案：C本題解析：為保證實施項目進(jìn)度控制，應(yīng)建立以項目經(jīng)理為責(zé)任主體，有各子項目負(fù)責(zé)人、計劃人員、調(diào)度人員、作業(yè)隊長及班組長參加的項目進(jìn)度控制體系。26、關(guān)于大體積混凝土防裂措施的說法，錯說的是（）。A.摻入緩凝劑，延長混凝土凝結(jié)時間B.澆筑分層厚度不大于3.0mC.基礎(chǔ)強(qiáng)約束區(qū)的澆筑分層厚度不大于1.5mD.混凝土分層澆筑允許間歇期最長是14D答案：D本題解析：此題考核大體積混凝土防裂一、溫控設(shè)計二、選擇合適的原材料5.外加劑（1）大體積混凝土宜選用緩凝型高效減水劑,其減水率不宜小于18%，其中緩凝成分不應(yīng)為糖類。（A選項表述正確）三、有針對性地進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計四、混凝土在施工中應(yīng)采取相應(yīng)的措施2.應(yīng)控制混凝土內(nèi)部最高溫度（2）混凝土分層厚度不大于3.0m,其中基礎(chǔ)強(qiáng)約束區(qū)不大于1.5m;澆筑間歇期不超過7d。（B選項表述正確、C選項表述正確、D選項表述錯誤）五、施工期溫控檢測六、進(jìn)行溫度應(yīng)力計算對薄弱部位采取加強(qiáng)措施故選選擇D27、工程勘察報告中《綜合工程地質(zhì)圖》以（）為底圖，根據(jù)地貌、構(gòu)造、地層時代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象等所做的綜合工程地質(zhì)分區(qū)列有綜合柱狀圖。A.地形圖B.海圖C.航道圖D.地貌圖答案：A本題解析：暫無解析28、下列關(guān)于水下裸露爆破施工的說法，錯誤的是（）。A.宜采用船投法B.從深水到淺水C.由下游向上游D.宜采用單串藥包答案：D本題解析：教材頁碼P176-P179水下裸露爆破宜采用船投法，施工順序應(yīng)從深水到淺水，由下游向上游。29、以下關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)正確的是（）。A.企業(yè)經(jīng)理具有15年以上從事工程管理工作經(jīng)歷B.注冊資本金6億元以上C.企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上D.具有注冊一級建造師30人以上答案：A本題解析：暫無解析30、土的滲透性是其重要的（）性質(zhì)之一。A.化學(xué)B.力學(xué)C.物理D.變形答案：C本題解析：暫無解析31、在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱為（）。A.潮區(qū)界B.潮流界C.混合點D.海水與淡水混合區(qū)答案：B本題解析：暫無解析32、在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋可采用（）、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。A.金屬板鋪蓋B.砂土鋪蓋C.塑料板鋪蓋D.黏土及壤土鋪蓋答案：D本題解析：教材頁碼P93-P95水平方向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用黏土及壤土鋪蓋、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜鋪蓋。垂直方向防滲的結(jié)構(gòu)形式很多。33、混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A.外界環(huán)境溫度有突然的變化B.承受過大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過大答案：C本題解析：教材頁碼P57-P59由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時便產(chǎn)生了開裂。34、波浪玫瑰圖表達(dá)了以下（）有關(guān)波浪性質(zhì)的信息。A.波高、時間、方向B.波高、頻率、波長C.波高、頻率、方向D.時間、頻率、波長答案：C本題解析：暫無解析35、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A.水平速度B.垂直分速C.顆粒大小D.顆粒黏度答案：B本題解析：教材頁碼P8-P10半懸移質(zhì)泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。36、陸上深層水泥攪拌樁體現(xiàn)場鉆孔取芯的取芯率應(yīng)大于()。A.80％B.85％C.90％D.95％答案：B本題解析：暫無解析37、我國規(guī)定以（）為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。A.理論最低潮位B.理論最高潮位C.大潮平均高潮位D.平均高潮位答案：A本題解析：我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度基準(zhǔn)面。目前，我國規(guī)定以"理論最低潮位"為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。38、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS202—2—2011對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水膠比值最小的區(qū)域是（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)答案：B本題解析：海水環(huán)境鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋防蝕最嚴(yán)重的部位即浪濺區(qū)，南方鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題，主要是鋼筋的銹蝕，因此對浪濺區(qū)鋼筋混凝土的水膠比限值規(guī)定最小。39、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長度宜為0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5答案：B本題解析：土工織物鋪設(shè)前宜先加工成鋪設(shè)塊，鋪設(shè)塊的寬度宜為8～15m，鋪設(shè)塊的長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度，水下鋪設(shè)富余長度宜為1．5～2．5m。故本題正確答案選B。40、重力式碼頭基槽開挖“雙控”是（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和土質(zhì)B.標(biāo)高和標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)C.標(biāo)高和土質(zhì)D.密實度和標(biāo)高答案：C本題解析：暫無解析41、重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力B.填充開挖的基槽C.在地基上支墊建筑物D.消除地基沉降答案：A本題解析：整平基床保證結(jié)構(gòu)物(沉箱、方塊等)的準(zhǔn)確安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下擴(kuò)大地基受力面積，減輕地基應(yīng)力。42、在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。A.從墻后開始拋填B.在岸邊從陸上向海中推填C.根據(jù)施工方便隨機(jī)拋填D.海、陸雙向?qū)︻^拋填答案：A本題解析：教材頁碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。43、在淤泥質(zhì)海岸，（）是輸沙的主要動力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流答案：D本題解析：教材頁碼P7-P8在淤泥質(zhì)海岸，潮流是輸沙的主要動力，漲潮流強(qiáng)于落潮流的地區(qū)，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區(qū)，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進(jìn)入港區(qū)和航道后，由于動力因素減弱，降低了挾沙能力，導(dǎo)致落淤。44、總概算應(yīng)控制在建設(shè)項目工程可行性研究階段批準(zhǔn)的（）允許范圍內(nèi)。A.投資總估算B.最高限額C.全部費用D.總投資額答案：A本題解析：教材頁碼P305-P309總概算應(yīng)控制在建設(shè)項目工程可行性研究階段批準(zhǔn)的投資總估算允許范圍內(nèi)。45、水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A.50t以上100t以下B.100t以上500t以下C.500t以上800t以下D.500t以上1000t以下答案：B本題解析：水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級:（1）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（3）較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失蹤）的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（5）小事故，指未達(dá)到一般事故等級的事故。46、粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.滾壓直螺紋連接C.錐螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接答案：B本題解析：滾壓直螺紋連接是采用滾壓機(jī)將鋼筋兩端直接滾壓出螺紋，再用直蜘紋套筒使鋼筋連起來的機(jī)械連接技術(shù)。滾壓螺紋自動二次成型，生產(chǎn)效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定?？煽啃詢?yōu)于錐螺紋和噸粗直螺紋接頭。47、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土答案：C本題解析：采用人工塊體可以根據(jù)波浪力的大小確定塊體的大小、種類和形狀特征，以保證其穩(wěn)定性和防波消浪的效果。48、板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可（），使墻面平滑過渡。A.加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整B.在后沉的板樁中逐根糾正C.采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整D.調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整答案：B本題解析：教材頁碼P138-P139對沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下有效措施:（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整或用加楔形板樁進(jìn)行調(diào)整;對于鋼板樁，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整。（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡。（3）下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對"上浮"的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高。（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時，應(yīng)與設(shè)計單位研究處理。49、砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于（）。A.70％B.80％C.85％D.90％答案：B本題解析：教材頁碼P158-P165砂枕充填宜采用泥漿泵充填，充填物技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于80%，充填后應(yīng)排水密實。50、圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行（）。A.地基沉降計算B.護(hù)面穩(wěn)定性計算C.整體穩(wěn)定性驗算D.胸墻穩(wěn)定性計算答案：C本題解析：教材頁碼P385-P386圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗算。51、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％答案：C本題解析：暫無解析52、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有全能性、（）、全天候、連續(xù)性和實時性的導(dǎo)航、定位和定時的功能。A.全球性B.區(qū)域性C.地區(qū)性D.局部地區(qū)答案：A本題解析：暫無解析53、下列不屬于鏈斗挖泥船定額的是（）。A.基本定額B.增轉(zhuǎn)頭定額C.超挖深定額D.超運距定額答案：B本題解析：教材頁碼P362-P364鏈斗挖泥船、抓斗挖泥船和鏟斗挖泥船定額包括基本定額、超挖深定額和超運距定額3部分，正表中的定額消耗量按4級工況確定。54、港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對（）有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.細(xì)骨料用量答案：C本題解析：暫無解析55、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm答案：C本題解析：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗統(tǒng)計總結(jié)確定的。56、對由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置（）。A.先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B.先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊答案：D本題解析：教材頁碼P118-P122在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。57、有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％答案：A本題解析：暫無解析58、水運工程交工驗收時，工程實體質(zhì)量的抽查、檢測應(yīng)由（）負(fù)責(zé)實施。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)答案：D本題解析：暫無解析59、我國規(guī)定以（）為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。A.理論最低潮位B.理論最高潮位C.大潮平均高潮位D.平均高潮位答案：A本題解析：我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度基準(zhǔn)面。目前，我國規(guī)定以"理論最低潮位"為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。60、根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A.補(bǔ)充檢驗B.查看檢驗記錄C.平行檢驗D.驗證性檢驗答案：C本題解析：教材頁碼P386-P387施工單位應(yīng)對工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，施工單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行見證抽樣檢驗或平行檢驗。61、重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪0．3～0．5m厚度的（），其上再鋪倒濾層。A.瓜米石B.1～3cm碎石C.3～5cm碎石D.二片石答案：D本題解析：暫無解析62、船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)劃分澆筑單元的界面是()。A.施工縫B.永久伸縮縫C.分層澆筑高度D.一次澆筑高度答案：B本題解析：本題考核的是船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑要求。在船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑要求中，混凝土澆筑應(yīng)以永久伸縮縫為界面劃分澆筑單元。故本題選擇B選項。63、采用鏈斗式挖泥船和吹泥船施工時，對于（）宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁。A.砂B.粉土C.黏性土D.淤泥答案：C本題解析：教材頁碼P193-P198采用斗式挖泥船和吹泥船施工時，應(yīng)根據(jù)施工條件選配泥駁。水上拋泥時，應(yīng)配開底泥駁；對黏性土，宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁；吹泥船吹泥時，宜配滿底泥駁;在外海拋泥，宜選用自航開底或開體泥駁。64、某潮汐河口航道整治工程，實際收集了該河某優(yōu)良河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（）。A.0.02~0.05B.0.05~0.1C.0.2~0.3D.0.3~0.5答案：B本題解析：暫無解析65、水運工程實行邀請招標(biāo)的，應(yīng)報（）審批。A.上級管理部門B.港區(qū)海事部門C.交通運輸主管部門D.招投標(biāo)管理部門答案：C本題解析：教材頁碼P214-P218招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向具有監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸主管部門備案。66、爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m答案：C本題解析：爆破開挖水下巖石基犧，淺點處整平層的厚度不應(yīng)小于O.3m。67、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比限值最小的區(qū)域是()。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)答案：B本題解析：暫無解析68、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁應(yīng)以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破答案：D本題解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁應(yīng)以淺孔爆破為主，嚴(yán)禁采用塞縫爆破或裸爆。故本題正確答案選D。69、沉箱安放時的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應(yīng)（）進(jìn)行。A.同步進(jìn)行B.跳艙進(jìn)行C.逐艙進(jìn)行D.按對稱艙格進(jìn)行答案：A本題解析：暫無解析70、在相同的環(huán)境與外荷載下，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點，但不包括（）。A.截面小、跨度大B.抗裂能力強(qiáng)C.生產(chǎn)工藝簡單D.節(jié)省鋼材答案：C本題解析：暫無解析71、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填時，施工方法錯誤的是（）。A.由岸向水域方向傾倒推進(jìn)B.由水域向岸方向傾倒推進(jìn)C.擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)分層夯實D.板樁墻后回填時宜從板樁墻向陸域方向進(jìn)行答案：A本題解析：暫無解析72、在板樁碼頭中應(yīng)用土工織物的作用是（）。A.提高板樁垂直度B.提高板樁碼頭穩(wěn)定性C.降低水頭差壓力D.降低墻后水頭壓力答案：C本題解析：暫無解析73、工程勘察報告關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造的描述中應(yīng)包括：場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象；其對工程影響的分析和防治措施的建議；地質(zhì)構(gòu)造對（）影響的分析。A.建筑物穩(wěn)定性B.地基強(qiáng)度C.岸坡穩(wěn)定性D.上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性答案：C本題解析：暫無解析74、有抗凍要求的混凝土，骨料最大粒徑40mm其含氣量應(yīng)為（）。A.5.0％～8.0％B.3.5％～6.5％C.4.0％～7.0％D.3.0％～6.0％答案：D本題解析：教材頁碼P47-P51有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，混凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在表1E411061-7所列范圍內(nèi)。75、在某土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗中，50擊的實際貫入深度為20cm，則該土層的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)是（）。A.50B.60C.70D.75答案：D本題解析：此題考核港口工程地質(zhì)勘察成果的應(yīng)用相關(guān)知識點標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。其具體的規(guī)定是:貫入器打入土中15cm后，開始記錄每打入10cm的錘擊數(shù)。以累計打入30cm的錘擊數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N。當(dāng)錘擊數(shù)已達(dá)50擊，而貫入深度未達(dá)30cm時，可記錄50擊的實際貫入深度，按下式換算成相當(dāng)于30cm時的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N。N=30x50/△S式中N——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù);△S——50擊的實際貫入深度（cm）。該土層貫入擊數(shù)=30x50/20=75擊。76、對于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為（）。A.>10且≤30B.>20且≤40C.>10且≤40D.>20且≤50答案：B本題解析：暫無解析77、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo(hù)層厚度系指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離答案：A本題解析：鋼筋遭受腐蝕，主要是主筋的腐蝕對結(jié)構(gòu)最危險。78、重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜（）進(jìn)行，其艙面高差限值，通過驗算確定。A.同步B.對角C.左右D.對稱答案：A本題解析：暫無解析79、船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)劃分澆筑單元的界面是()。A.施工縫B.永久伸縮縫C.分層澆筑高度D.一次澆筑高度答案：B本題解析：本題考核的是船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑要求。在船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑要求中，混凝土澆筑應(yīng)以永久伸縮縫為界面劃分澆筑單元。故本題選擇B選項。80、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位答案：C本題解析：采取具有一定保證率的低水位作為水深的起算面，保證水深圖所標(biāo)水深具有較高的保證率，利于航行的安全。81、交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。A.季度B.年度C.月度D.半年度答案：B本題解析：教材頁碼P238-P239交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。82、使用國外貸款的建設(shè)項目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎(chǔ)。A.直接工程費B.定額直接費C.直接費D.基價定額直接費答案：D本題解析：使用國外貸款的建設(shè)項目，應(yīng)依據(jù)本規(guī)定分別編制內(nèi)幣和外幣概算。其中:（1）施工取費的計算，以基價定額直接費為取費基礎(chǔ)。（2）計算總概算第二部分的有關(guān)費用時，進(jìn)口設(shè)備和材料應(yīng)按其到岸價格（CIF）乘以當(dāng)時的外匯牌價折算成人民幣后，按照本規(guī)定有關(guān)費率計算。83、沙質(zhì)淺灘和卵石淺灘整治手段以（）相結(jié)合。A.筑壩與爆破B.筑壩與疏浚C.爆破與疏浚D.護(hù)岸與筑壩答案：B本題解析：暫無解析84、斜坡堤堤心石拋石時，拋填方塊前應(yīng)先安放壓邊方塊。實際邊線與設(shè)計邊線間的偏差不應(yīng)大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm答案：C本題解析：暫無解析85、某潮汐河口航道整治工程，實際收集了該河某優(yōu)良河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（）。A.0.02~0.05B.0.05~0.1C.0.2~0.3D.0.3~0.5答案：B本題解析：暫無解析86、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60答案：A本題解析：教材頁碼P67-P69高性能混凝土28d的抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到80-100MPa，但在港口與航道工程中通常應(yīng)用的高性能混凝土強(qiáng)度為C45-C60。87、板樁建筑物沉樁中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼板樁，可采用（）的方法進(jìn)行調(diào)整。A.調(diào)整樁尖斜度B.加楔形板樁C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D.調(diào)整導(dǎo)向架答案：B本題解析：暫無解析88、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計低水位應(yīng)采用低潮累積頻率（）的潮位。A.90％B.95％C.98％D.85％答案：A本題解析：暫無解析89、基床夯實后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm答案：C本題解析：暫無解析90、鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0答案：D本題解析：挖泥船由于挖深控制精度存在誤差和受風(fēng)浪影響若疏浚到設(shè)計底高程必然會造成一定的超深，為了施工安全和計算施工成本與進(jìn)度，需要弄清設(shè)計底高程以下一定厚度內(nèi)的疏浚土質(zhì)情況，因此，疏浚規(guī)范規(guī)定鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計浚挖深度以下3．0m。91、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防坡堤，堤心拋石有擠淤要求，拋石順序應(yīng)（）。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D.沿堤斷面全面平拋答案：C本題解析：暫無解析92、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進(jìn)的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.順?biāo)鞣较駾.逆水流方向答案：A本題解析：教材頁碼P134-P137在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。93、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法答案：C本題解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船的主要施工方法有:裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分層、分條等工藝施工。94、港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置（）。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm答案：C本題解析：教材頁碼P131-P133預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時，為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運時宜用麻袋或木塊等襯墊。95、水運工程交工驗收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.質(zhì)檢單位答案：A本題解析：教材頁碼P239-P240水運工程交工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織對工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告，連同設(shè)計單位出具的工程設(shè)計符合性評價意見、監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評定或者評估報告一并提交交通運輸主管部門委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。96、在對進(jìn)度計劃調(diào)整時，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B.對于保證進(jìn)度計劃是有利的C.可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路答案：C本題解析：教材頁碼P292-P293對過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工，造成窩工浪費，應(yīng)及早預(yù)見，通過進(jìn)度調(diào)整，予以避免。97、分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認(rèn)。A.建設(shè)單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.施工單位專職質(zhì)量檢查員D.設(shè)計單位答案：C本題解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。98、粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中最可靠的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋鋼筋連接答案：D本題解析：暫無解析99、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運輸一般采用方駁。為防止在裝卸時方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)（）于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。A.垂直B.呈30°角C.呈45°角D.平行答案：D本題解析：暫無解析100、采用爆夯法密實基床時，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。A.0～10％B.10％～20％C.20％～30％D.10％～30％答案：B本題解析：暫無解析101、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，當(dāng)露出的鋼筋影響安裝時，對此鋼筋（）。A.不影響構(gòu)件受力的，可隨意割除B.影響構(gòu)件受力的，不可隨意割除C.不得隨意割除，并應(yīng)及時與設(shè)計單位研究解決D.不得隨意割除，可與監(jiān)理、業(yè)主代表研究解決答案：C本題解析：暫無解析102、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯誤的是（）。A.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇B.有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點C.對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限D(zhuǎn).耐久性較差答案：C本題解析：教材頁碼P138-P139板樁碼頭建筑物主要是由連續(xù)的打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨硫結(jié)構(gòu)加以錨碇。板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、用料省、工程造價低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點是耐久性較差。板樁結(jié)構(gòu)對復(fù)雜的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。但由于板樁是薄壁結(jié)構(gòu)，抗彎能力有限，所以多只用在中小型碼頭。板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)自然條件、使用要求、施工條件和工期等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。103、工程量清單計價由（）編制。A.投標(biāo)人B.招標(biāo)人C.水運工程定額站D.質(zhì)量監(jiān)督部門答案：B本題解析：工程量清單應(yīng)作為招標(biāo)文件的組成部分，應(yīng)由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人，或受其委托具有相應(yīng)資質(zhì)資格的單位進(jìn)行編制。104、發(fā)包人向承包人提供施工現(xiàn)場地質(zhì)、地下管線、測量控制點交驗等資料的時間，是在計劃開工日期（）前。A.7dB.10dC.14dD.21d答案：C本題解析：教材頁碼P224-P229發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場相關(guān)的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報告以及交驗測量的水準(zhǔn)點、坐標(biāo)控制點等技術(shù)資料，并對其提供的上述資料的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。105、檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A.施工工序B.施工工藝C.實體質(zhì)量D.質(zhì)量管理行為答案：B本題解析：教材頁碼P240-P245檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現(xiàn)場安全督查。106、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具，定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船答案：C本題解析：暫無解析107、采用打樁船進(jìn)行水上沉樁時，樁的傾斜度是由()來控制的。A.全站儀B.打樁架C.打樁錘D.替打答案：B本題解析：本題考核的是沉樁平面定位。采用打樁船進(jìn)行水上沉樁時，樁的傾斜度是由打樁架來保證。故本題選擇B選項。108、吹填工程是指將挖泥船挖取的泥沙，通過（）輸送到指定地點進(jìn)行填筑的作業(yè)。A.排泥管線B.外拋C.回填D.干砌答案：A本題解析：暫無解析109、北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是()。A.低潮時，在混凝土中形成飽水結(jié)冰B.低潮時，在混凝土中發(fā)生冰晶融化C.高潮時，在混凝土中形成飽水結(jié)冰D.高潮時，混凝土產(chǎn)生膨脹答案：A本題解析：本題考核的是北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土的凍融破壞原因。在北方寒冷地區(qū)海水環(huán)境下的港口與航道工程混凝土建筑物，(1)當(dāng)?shù)统睍r，水位變動區(qū)的混凝土暴露于寒冷的大氣中，混凝土表面向內(nèi)的一些深度，毛細(xì)孔中飽水結(jié)冰膨脹和存在著過冷的水，使混凝土產(chǎn)生微細(xì)的裂縫；(2)當(dāng)高潮時，混凝土微細(xì)裂縫中的冰晶又因淹沒在海水中而被融化，這將導(dǎo)致海水更多或更深入地滲進(jìn)和進(jìn)一步的膨脹破壞。所以北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是低潮時，在混凝土中形成飽水結(jié)冰。故本題選擇A選項。110、施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款（）的罰款。A.1％B.1％以上2％以下C.2％以上3％以下D.3％以上4％以下答案：C本題解析：教材頁碼P246施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第六十四條規(guī)定，責(zé)令改正，按以下標(biāo)準(zhǔn)處以罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停工整頓:（1）未造成工程質(zhì)量事故的，處所涉及單位工程合同價款2%的罰款。（2）造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款2%以上3%以下的罰款。（3）造成工程質(zhì)量較大及以上等級事故的，處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款。111、高樁碼頭施工時，在（）中沉樁，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。A.砂性土層B.粘性土層C.風(fēng)化巖層D.淤泥層答案：B本題解析：暫無解析112、孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類和確定單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土答案：D本題解析：暫無解析113、重力式碼頭需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。A.≥50MPaB.≥30MPaC.≥80MPaD.≥100MPa答案：A本題解析：教材頁碼P114-P118基床塊石宜用10-100kg的塊石，對不大于1m的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:1.飽水抗壓強(qiáng)度:對夯實基床不低于50MPa，對不夯實基床不低于30MPa。2.未風(fēng)化、不成片狀，無嚴(yán)重裂紋。114、對高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。A.應(yīng)將縱橫梁節(jié)點、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B.應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑C.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑D.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層答案：D本題解析：教材頁碼P134現(xiàn)場澆筑大面積碼頭面層混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意防雨、防裂和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等。裝配式整體結(jié)構(gòu)應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層。115、下列港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)部位劃分的區(qū)域中，不屬于海水環(huán)境劃分區(qū)域的是（）。A.水上區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)答案：A本題解析：此題考核海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分116、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。A.項目安全總監(jiān)B.項目安全副經(jīng)理C.項目經(jīng)理D.項目書記答案：C本題解析：教材頁碼P254-P261項目經(jīng)理是工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對落實帶班生產(chǎn)制度負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。117、采用專家調(diào)查法進(jìn)行安全風(fēng)險評估的評估小組成員（專家）不少于（）。A.3人B.4人C.5人D.7人答案：C本題解析：教材頁碼P254-P261采用專家調(diào)查法時，應(yīng)當(dāng)成立評估小組，小組成員（專家）一般為單數(shù)，不少于5人，評估小組對最終的評估結(jié)論負(fù)責(zé)。118、沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進(jìn)行。A.基礎(chǔ)完成后B.墻身安裝好C.上部結(jié)構(gòu)完成D.端頭護(hù)岸完成答案：B本題解析：暫無解析119、采用石灰?guī)r碎石配置C50混凝土?xí)r，石灰?guī)r巖石立方體抗壓強(qiáng)度需大于等于（）MPa。A.60B.70C.75D.80答案：D本題解析：120、地形圖測圖比例尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍等按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選用，施工測量的吹填區(qū)測圖比例尺為（）。A.1：100～1：1000B.1：200～1-2000C.1：500～1-2000D.1：500～1：3000答案：C本題解析：水運工程測圖比例尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍、階段按下表選用。121、兩臺起重設(shè)備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各起重設(shè)備的實際起重量，嚴(yán)禁超過其額定起重能力的（），且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。A.70％B.80％C.90％D.95％答案：B本題解析：教材頁碼P337-P342兩臺起重設(shè)備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，必須制定專項起吊方案。起吊前必須根據(jù)重心位置等合理布置吊點。吊運過程中，必須統(tǒng)一指揮，兩臺起重設(shè)備的動作必須協(xié)調(diào)。各起重設(shè)備的實際起重量，嚴(yán)禁超過其額定起重能力的80%，且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。122、絞吸挖泥船挖除可塑黏土?xí)r應(yīng)采用的絞刀類型為（）。A.前端直徑較大的冠形平刃絞刀B.直徑較大的冠形方齒絞刀C.直徑較小的冠形可換齒絞刀D.前端直徑較大的錐形絞刀答案：B本題解析：此題考核絞刀的選用123、為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實砂的生產(chǎn)效率，可采?。ǎ┑拇胧?。A.控制對地航速在1~2節(jié)B.適當(dāng)調(diào)高波浪補(bǔ)償器壓力C.選用IHC耙頭D.在耙頭上加高壓沖水答案：D本題解析：暫無解析124、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級大于或等于C30，計算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3．0MPa時，計算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為（）。A.2.5MPaB.3.0MPaC.3.5MPaD.所計算的標(biāo)準(zhǔn)差答案：B本題解析：教材頁碼P51-P57當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C20或C25，計算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于2.5MPa時，計算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為2.5MPa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級大于或等于C30，計算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3.0MPa時，計算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為3.0MPa。125、對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A.成本B.成本加利潤減管理費C.成本加利潤D.成本加利潤加管理費答案：C本題解析：教材頁碼P238變更的估價原則：1.己標(biāo)價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。2.巳標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。126、編制概算時，應(yīng)用本定額算出定額直接費和基價定額直接費后（）。A.即可應(yīng)用B.乘以擴(kuò)大系數(shù)C.乘以折減系數(shù)D.分不同情況分別乘以系數(shù)答案：B本題解析：暫無解析127、各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥答案：C本題解析：暫無解析128、當(dāng)基坑開挖中出現(xiàn)大范圍的流沙（土）險情時，應(yīng)及時采取的措施是（）。A.土質(zhì)改良B.截水防滲C.回土壓頂D.人工降低地下水位答案：C本題解析：暫無解析129、孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類和確定單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土答案：D本題解析：暫無解析130、在內(nèi)河施工采用鋼樁定位時，宜采用（）。A.順流施工B.逆流施工C.順流施工并下尾錨以策安全D.分條施工答案：A本題解析：教材頁碼P188-P193在內(nèi)河施工，采用鋼樁定位時，宜采用順流施工;采用錨纜橫挖法施工時，宜采用逆流施工;當(dāng)流速較大情況下，可采用順流施工，井下尾錨以策安全。131、《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A.港口管理機(jī)構(gòu)B.海事管理機(jī)構(gòu)C.海洋管理機(jī)構(gòu)D.環(huán)保管理機(jī)構(gòu)答案：B本題解析：教材頁碼P380-P382船舶從事下列作業(yè)活動，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)操作規(guī)程，落實安全和防治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機(jī)構(gòu)報告;作業(yè)信息變更的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報:（一）在沿海港口進(jìn)行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的。（二）在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的。（四）進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的。（五）進(jìn)行船舶油料供受作業(yè)的。132、耙吸挖泥船單點定位吹泥時水域?qū)挾炔坏陀冢ǎ┍洞L。A.1.0B.2.0C.2.5D.3.0答案：B本題解析：駐船水域水深滿足挖泥船滿載吃水要求，單點定位吹泥時水域?qū)挾炔坏陀?倍船長。133、多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇（）的汊道為主航道。A.落潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大B.落潮流動力較強(qiáng)，分沙比小C.漲潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大D.漲落潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大答案：B本題解析：教材頁碼P155-P158多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇河勢穩(wěn)定、落潮流動力強(qiáng)和分沙比小的汊道為主航道，采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施，需要時可在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)布置丁壩或在非通航汊道內(nèi)建壩限流。導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距和高程等布置宜通過模型研究確定。134、吹填工程中的耙吸挖泥船自挖自吹施工方式，適用于取土區(qū)（）、運距遠(yuǎn)的工程。A.風(fēng)浪大B.風(fēng)浪小C.潮汐大D.潮汐小答案：A本題解析：教材頁碼P201-P203135、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴(yán)禁挪用。A.項目經(jīng)理B.甲方代表C.安全負(fù)責(zé)人D.監(jiān)理工程師答案：D本題解析：教材頁碼P376-P380施工單位在工程投標(biāo)報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用并單獨計提，不得作為競爭性報價。安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴(yán)禁挪用。136、根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》，一般檢驗項目應(yīng)全部合格，其中允許偏差的抽查合格率應(yīng)達(dá)到（）及其以上。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：C本題解析：暫無解析137、定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應(yīng)計列小型工程增加費，按定額直接費和施工取費之和的（）計算。A.2％B.3％C.4％D.5％答案：D本題解析：一個建設(shè)項目的一般水工建筑工程，其定額直接費小于300萬元時，應(yīng)計列小型工程增加費，按其定額直接費和施工取費之和的5%計算。138、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm答案：D本題解析：暫無解析139、漿砌壩面塊石的長邊應(yīng)()，塊石長邊尺寸不宜小于護(hù)面層的厚度。A.平行于壩體B.垂直于壩體C.平行于坡面D.垂直于坡面答案：D本題解析：暫無解析140、陸上爆破的爆破層厚度超過（）時，應(yīng)采取臺階式分層爆破。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m答案：C本題解析：教材頁碼P176-P179陸上爆破宜采取由外向內(nèi)、由上向下的順序施工。爆破層小于5m時，一次性鉆爆到設(shè)計底高，超過5m時，應(yīng)采取臺階式分層爆破。141、鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0答案：D本題解析：挖泥船由于挖深控制精度存在誤差和受風(fēng)浪影響若疏浚到設(shè)計底高程必然會造成一定的超深，為了施工安全和計算施工成本與進(jìn)度，需要弄清設(shè)計底高程以下一定厚度內(nèi)的疏浚土質(zhì)情況，因此，疏浚規(guī)范規(guī)定鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計浚挖深度以下3．0m。142、根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A.補(bǔ)充檢驗B.查看檢驗記錄C.平行檢驗D.驗證性檢驗答案：C本題解析：教材頁碼P386-P387施工單位應(yīng)對工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，施工單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行見證抽樣檢驗或平行檢驗。143、沿海水工工程在編制概算時需在套用《沿海港口水工建筑工程定額》計算出定額直接費、基價定額直接費后加乘擴(kuò)大系數(shù)，直立式防波堤取（）。A.1.01～1.03B.1.02～1.04C.1.02～1.05D.1.03～1.05答案：C本題解析：編制預(yù)算時，可根據(jù)各章的有關(guān)規(guī)定直接使用本定額;編制概算時，需在套用本定額計算出定額直接費、基價定額直接費后加乘擴(kuò)大系數(shù):碼頭、直立式防波堤、直立式護(hù)岸等工程1.02-1.05;枝引橋、斜坡式引堤、斜坡式防波堤、斜坡式護(hù)岸等工程1.01-1.03。144、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A.建設(shè)單位要求B.設(shè)計單位要求C.施工單位要求D.工程需要答案：D本題解析：港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足工程需要的勘察成果，為港口與航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。145、工程勘察報告《原位測試圖表》一般應(yīng)包括（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表B.標(biāo)準(zhǔn)貫入、顆粒級配等測試成果的圖表C.固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表D.顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表答案：A本題解析：原位測試圖表是反映標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測試成果的圖表，顆粒級配、固結(jié)試驗為室內(nèi)實驗成果。146、水運工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)利包括對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時，報告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至（）。A.要求更換承包人B.建議更換承包人C.解除工程承包合同D.更換項目經(jīng)理答案：B本題解析：暫無解析147、板樁建筑物錨碇板（墻）是靠（）來平衡拉桿拉力。A.墻前面的土抗力B.墻后面的土抗力C.錨碇板（墻）自重D.錨碇板（墻）和土的重量組成的抗力答案：A本題解析：暫無解析148、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m答案：C本題解析：當(dāng)浪濺區(qū)上界計算值低于碼頭面高程時，應(yīng)取碼頭面高程為浪濺區(qū)上界。149、潛水作業(yè)的水深超過（）時，應(yīng)在現(xiàn)場備有減壓艙等設(shè)備。A.15mB.20mC.25mD.30m答案：D本題解析：教材頁碼P328-P337潛水員作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)備有急救箱及相應(yīng)的急救器具。水深超過30m應(yīng)備有減壓艙等設(shè)備。150、為保證基樁承載力滿足設(shè)計要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測量實現(xiàn)的。A.樁頂B.替打頂C.打樁架D.龍口答案：A本題解析：暫無解析二、多選題151、潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。A.河口河流段B.河口過渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海濱段答案：A、C、E本題解析：暫無解析152、港口與航道工程常用的土工織物的主要性能有（）。A.過濾性能B.擋土功能C.排水功能D.隔離功能E.消浪功能答案：A、C、D本題解析：暫無解析153、港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。A.基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直B.長度不應(yīng)小于放樣視線長度的0.7倍C.長度不應(yīng)小于放樣視線長度的1倍D.基線應(yīng)與測區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測E.基線上設(shè)置的放樣控制點的點位精度不應(yīng)低于施工基線測設(shè)精度答案：A、B、D、E本題解析：教材頁碼P99-P101施工基線的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，其長度不應(yīng)小于放樣視線長度的0.7倍。（2）基線應(yīng)設(shè)在通視良好、不易發(fā)生沉降及位移的平整地段，并應(yīng)與測區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測。（3）港口陸域施工宜采用建筑物軸線代替施工基線。（4）基線上設(shè)置的放樣控制點的點位精度不應(yīng)低于施工基線測設(shè)精度。（5）施工控制網(wǎng)測定后，在施工過程中應(yīng)定期復(fù)測，復(fù)測間隔不應(yīng)超過半年。（6）疏浚、吹填和航道整治工程可采用圖根及以上等級控制網(wǎng)作為施工控制網(wǎng)。154、分部工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.所含分項工程質(zhì)量全部合格B.所含分項工程質(zhì)量合格率達(dá)到90％以上C.工程質(zhì)量控制資料完整D.所含分項工程質(zhì)量合格率達(dá)到80％以上E.地基基礎(chǔ)的安全功能檢驗符合有關(guān)規(guī)定答案：A、C、E本題解析：分部工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格規(guī)定。2）質(zhì)量控制資料完整。3）地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全功能的檢驗和抽檢結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。155、重力式碼頭沉箱漂浮接高一般適用于（）的情況。A.地基條件好B.所需接高沉箱數(shù)量少C.風(fēng)浪小D.所需接高沉箱數(shù)量多E.水深較大答案：B、C、E本題解析：漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風(fēng)浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量少、風(fēng)浪小和水深較大的情況。156、重力式碼頭胸墻混凝土在施工縫處澆筑時，應(yīng)清除已硬化混凝土表面上的（）。A.水泥薄膜B.面層氣泡C.面層水泥砂漿D.松動石子E.軟弱混凝土層答案：A、D、E本題解析：暫無解析157、大型預(yù)制件吊運采用的吊具應(yīng)經(jīng)設(shè)計，并滿足（）要求。A.耐久性B.強(qiáng)度C.剛度D.通用性E.穩(wěn)定性答案：B、C、E本題解析：暫無解析158、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合（），職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。A.照明要求B.業(yè)務(wù)要求C.衛(wèi)生要求D.通風(fēng)要求E.現(xiàn)代要求答案：A、C、D本題解析：教材頁碼P349-P350施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。159、內(nèi)河航運建設(shè)項目總概算的組成包括（）。A.工程費用B.其他費用C.預(yù)留費用D.企業(yè)利潤E.建設(shè)期貸款利息答案：A、B、C、E本題解析：總概算按其投資構(gòu)成分為工程費用、其他費用、預(yù)留費用、建設(shè)期貸款利息等。160、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。A.確定總體施工程序B.劃分項目施工階段界線C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力D.確定工程施工總進(jìn)度安排及主要項目程序E.根據(jù)交工期限要求確定各單項工程竣工時間答案：A、B、D、E本題解析：教材頁碼P298-P304施工的總體部署:明確項目管理組織體系及各承包單位的施工項目，確定總體施工程序或施工順序及分期或分階段實施的工程項目內(nèi)容，工程施工總進(jìn)度安排及主要項目程序，并對主要控制工期作必要的說明，劃分項目施工階段界線，確定分期交工的項目組成，并根據(jù)交工期限要求確定各單項工程竣工時間。161、吹填區(qū)排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)（）的地方。A.中部B.接近排泥管線出口C.遠(yuǎn)離排泥管線出口D.死角E.排泥管線出口答案：C、D本題解析：教材頁碼P205-P208排水口應(yīng)設(shè)在有利于加長泥漿流程、有利于泥沙沉淀的位置上。一般多布設(shè)在吹填區(qū)的死角或遠(yuǎn)離排泥管線出口的地方。162、犧牲陽極的布置要求有（）。A.宜在被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的表面均勻布置B.要緊貼被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)表面安裝C.安裝頂高程與設(shè)計低水位的距離不小于1.2mD.安裝底高程與海泥面的距離不小于1.0mE.安裝底高程與海泥面持平答案：A、C、D本題解析：陰極保護(hù)的要求:（1）陰極保護(hù)宜與涂層聯(lián)合使用，但涂層材料應(yīng)耐電壓和耐堿:（2）采用陰極保護(hù)的全部鋼結(jié)構(gòu)之間，應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)電連接，電連接件之間應(yīng)采用電焊;（3）犧牲陽極的布置應(yīng)使被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的表面電位均勻分布，宜采用均勻布置；（4）犧牲陽極的安裝頂高程與設(shè)計低水位的距離不小于1.2m;（5）犧牲陽極的安裝底高程與海泥面的距離不小于1.0m;（6）犧牲陽極與被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)之間的距離不宜小于100mm。163、觀感質(zhì)量檢查項目評價采?。ǎ┓椒ㄟM(jìn)行。A.以10分制評分法B.觀察檢查C.必要的測量D.共同討論E.平均分?jǐn)?shù)答案：B、C、D本題解析：教材頁碼P328-P337觀感質(zhì)量檢查項目的評價應(yīng)采用觀察檢查、必要量測和共同討論確定的方法進(jìn)行。164、砂枕壩體拋筑時應(yīng)檢測（）等，并隨時根據(jù)斷面尺寸合理搭配不同長度的砂枕。A.壩體穩(wěn)定性B.砂枕漂移距C.壩體高度D.砂枕充填度E.壩體邊坡答案：C、E本題解析：教材頁碼P165-P169拋筑時檢測壩體高度和邊坡，并隨時根據(jù)斷面尺寸合理搭配不同長度的砂枕;必要時安排潛水員對壩體進(jìn)行水下探摸。165、港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用（）等形式，受地形條件限制時，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式。A.GPS網(wǎng)B.邊角網(wǎng)C.方形網(wǎng)D.建筑方格網(wǎng)E.三角網(wǎng)答案：A、B、E本題解析：教材頁碼P101-P102平面控制可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形式，受地形條件限制時，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式。166、影響挖泥船時間利用率的主要客觀因素有（）。A.強(qiáng)風(fēng)及風(fēng)向情況B.濃霧C.潮汐D.施工干擾E.泥層厚度答案：A、B、C、D本題解析：暫無解析167、當(dāng)疏浚不易在泥艙內(nèi)沉淀的細(xì)顆粒土質(zhì)時，挖泥裝艙之前的工作內(nèi)容正確的有()。A.應(yīng)將泥艙中的水抽干B.將開始挖泥下耙時所挖吸的清水和稀泥漿排出舷外C.將終止挖泥起耙時所挖吸的清水和稀泥漿排出舷外D.增加泥泵進(jìn)艙流量E.加大挖泥對地航速答案：A、B、C本題解析：當(dāng)疏浚粉土、粉砂、流動性淤泥等不易在泥艙內(nèi)沉淀的細(xì)顆粒土質(zhì)時，在挖泥裝艙之前，應(yīng)將泥艙中的水抽干，并將開始挖泥下耙時和終止挖泥起耙時所挖吸的清水和稀泥漿排出舷外，以提高艙內(nèi)泥漿濃度,增加裝艙量。新版章節(jié)練習(xí)，考前壓卷，完整優(yōu)質(zhì)題庫+考生筆記分享，實時更新，軟件，，ABC正確。168、重力式碼頭基床拋石宜用10～100kg的塊石，塊石的()應(yīng)符合要求。A.飽水抗壓強(qiáng)度B.天然重力密度C.風(fēng)化程度D.裂紋程度E.基本形狀答案：A、C、D、E本題解析：暫無解析169、重力式碼頭胸墻模板應(yīng)經(jīng)設(shè)計。設(shè)計時除計算一般荷載外，尚應(yīng)考慮（）。A.溫度應(yīng)力B.波浪力C.水壓力D.混凝土干縮應(yīng)力E.浮托力答案：B、E本題解析：教材頁碼P124-P126模板設(shè)計除計算一般荷載外，尚應(yīng)考慮波浪力和浮托力。170、港航工程施工由承包商提供的擔(dān)保主要類型有()。A.投標(biāo)擔(dān)保B.履約擔(dān)保C.工程預(yù)付款擔(dān)保D.工程返工擔(dān)保E.農(nóng)民工工資擔(dān)保答案：A、B、C本題解析：港航工程施工由承包商提供的擔(dān)保，是相對于業(yè)主的擔(dān)保，主要類型只有投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保和工程預(yù)付款擔(dān)保。171、在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生