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文檔簡介
2023年5月一級建造師之一建港口與航道工程實務考前沖刺模擬試卷B卷含答案
單選題(共50題)1、《中國水上水下活動許可證》的有效期由海事管理機構根據(jù)活動的期限及水域環(huán)境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B2、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時,如設計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時,可將拉桿擱置在墊平的墊塊上,墊塊的間距?。ǎ﹎左右。A.3B.4C.5D.6【答案】C3、我國采用黃海平均海平面是()驗潮站測得的。A.上海B.廣州C.青島D.大連【答案】C4、重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實,每層填土虛鋪厚度,對機械夯實或輾壓不宜大于()。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C5、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層,為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物,在鋪設時,應留有()。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙【答案】C6、水運工程竣工驗收前,質(zhì)監(jiān)機構應當對該工程的質(zhì)量進行全面核查,提出()。A.質(zhì)量監(jiān)督申請書B.質(zhì)量監(jiān)督意見書C.質(zhì)量鑒定書D.質(zhì)量監(jiān)督報告【答案】D7、交通運輸主管部門應當制定()工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】B8、某混凝土設計強度C30,實際統(tǒng)計的立方體抗壓強度標準差為2.5MPa,施工配置強度為()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.3【答案】B9、檢驗批的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應報()。A.建設單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質(zhì)量部門【答案】C10、重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是()。A.尺寸和邊坡精度控制B.標高和土質(zhì)控制C.標高和平整度控制D.基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制【答案】B11、透水框架可疊加擺放,疊加層級不宜超過()。A.2層B.3層C.4層D.5層【答案】B12、對經(jīng)不加填料振沖密實法處理的砂土地基,宜用標準貫入試驗或動力觸探法檢驗處理A.振沖點位處B.與相鄰振沖點連線的中心處C.振沖點圍成的單元形心處D.振沖孔的邊緣處【答案】C13、一般事故處理工作應當在30天內(nèi)做出批復,批復時間可以適當延長,但延長的時間最長不超過()天。A.60B.30C.45D.90【答案】B14、普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是()。A.22.5級和22.5R級B.32.5級和32.5R級C.42.5級D.52.5R級【答案】C15、港口與航道工程中,永久性建筑物的結構使用年限為()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B16、在編制斜坡堤施工組織設計時,試驗檢測部分應包括()等內(nèi)容。A.平面控制測量B.工地試驗室C.高程控制測量D.變形觀測【答案】B17、監(jiān)測網(wǎng)的布設規(guī)定中,平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形式,受地形條件限制時,可布設成導線網(wǎng)形式,導線網(wǎng)中相鄰節(jié)點問的導線點數(shù)不得多于()個。A.2B.1C.3D.4【答案】A18、航道整治工程應根據(jù)國家相關規(guī)定,針對()制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應急預案。A.工程特點B.工程類別C.工程規(guī)模D.工程階段【答案】A19、板樁沉樁時,打樁方法一般采用錘擊法,為提高打樁效率和避免打壞樁頭,宜采用()。A.小錘“輕錘輕打”B.小錘“輕錘重打”C.大錘“重錘輕打”D.大錘“重錘重打”【答案】C20、港航工程鋼筋混凝土結構常用鋼筋的伸長率范圍為()。A.3%~5%B.6%~8%C.10%~25%D.30%以上【答案】C21、沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時,必須驗算其以()表示的浮游穩(wěn)定性。A.重心高度B.干舷高度C.定傾半徑D.定傾高度【答案】D22、對由多層方塊組成的重力式碼頭,在安裝底層第一塊方塊時,方塊的縱、橫向兩個方向都無依托,為達到安裝要求,又避免因反復起落而擾動基床的整平層,一般在第一塊方塊的位置()。A.先精安一塊,以它為依托,再安其他方塊B.先粗安一塊,以它為依托,再安其他方塊C.先粗安一塊,以它為依托,再安第二塊,然后以第二塊為依托,按此類推,逐塊安裝D.先粗安一塊,以它為依托,再安第二塊,然后以第二塊為依托,重新吊安裝第一塊方塊【答案】D23、對由多層方塊組成的重力式碼頭,在安裝底層第一塊方塊時,方塊的縱、橫向兩個方向都無依托,為達到安裝要求,又避免因反復起落而擾動基床的整平層,一般在第一塊方塊的位置()。A.先精安一塊,以它為依托,再安其他方塊B.先粗安一塊,以它為依托,再安其他方塊C.先粗安一塊,以它為依托,再安第二塊,然后以第二塊為依托,按此類推,逐塊安裝D.先粗安一塊,以它為依托,再安第二塊,然后以第二塊為依托,調(diào)整第一塊后再逐塊安裝【答案】D24、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎的無線電導航定位系統(tǒng),具有全能性、()、全天候、連續(xù)性和實時性的導航、定位和定時的功能。A.全球性B.區(qū)域性C.地區(qū)性D.局部地區(qū)【答案】A25、水上交通特別重大事故,指造成30人以上死亡(含失蹤)的,或者100人以上重傷的,或者船舶溢油()t以上致水域污染的,或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A.300B.500C.800D.1000【答案】D26、重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時,同一沉箱的各艙宜()進行,其艙面高差限值,通過驗算確定。A.同步B.對角C.左右D.對稱【答案】A27、斜坡堤護面塊體扭工字塊的安放可采取()方法。A.坐標安放B.定點隨機安放C.不規(guī)則安放D.極坐標安放【答案】B28、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》(JTS202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定?;炷帘Wo層厚度是指()。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A29、斜坡堤扭工字塊和四腳錐體,其安放的數(shù)量與設計的數(shù)量的允許偏差為()。A.±1%B.±3%C.±5%D.±8%【答案】C30、造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是()。A.特別重大質(zhì)量事故B.較大質(zhì)量事故C.重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故【答案】B31、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是()。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險公司的擔保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C32、鏟斗挖泥船應采用()施工,根據(jù)不同施工條件采用分條、分段、分層挖泥等施工方法。A.縱挖法B.扇形法C.橫挖法D.平行橫挖法【答案】A33、建筑物表層垂直位移觀測的各項記錄應注明觀測的水文、氣象情況和()。A.荷載變化B.施工進度C.勞動力情況D.材料情況【答案】A34、采用碎石粗骨料時,碎石需質(zhì)地堅硬、顆粒密度不低于()。A.2100kg/m3B.2200kg/m3C.2300kg/m3D.2400kg/m3【答案】C35、淡水環(huán)境河港工程中,下列不屬于鋼結構部位按設計水位劃分的區(qū)域是()。A.水上區(qū)B.水位變動區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)【答案】B36、分項工程的質(zhì)量檢驗應由()組織進行。A.施工單位負責人B.施工單位分項工程負責人C.施工單位分項工程技術負責人D.施工單位技術負責人【答案】C37、在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前,應先用水充分濕潤老混凝土表層,刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10~30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的()。A.水灰比應小于混凝土的水灰比B.水灰比應等于混凝土的水灰比C.強度等級與混凝土相等D.強度等級大于混凝土強度【答案】A38、根據(jù)《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2014,細骨料以中(粗)砂為準,若采用細砂時,水泥用量增加()。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C39、當施工船舶必須在流速較大的河流橫流駐位作業(yè)時,應編制()。A.施工組織設計B.技術交底通知書C.專項施工方案D.安全操作規(guī)程【答案】C40、下列保函形式中,()不是我國港口與航道工程的工程擔保保函形式。A.投標保函B.履約保函C.預付款保函D.質(zhì)量保函【答案】D41、抓斗式挖泥船開挖硬塑黏土時宜選用()。A.帶齒抓斗B.輕型平口抓斗C.重型全齒抓斗D.中型抓斗【答案】C42、在抓斗挖泥船施工時,土質(zhì)為可塑性黏土,則可選擇的抓斗為()。A.輕型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齒抓斗D.超重型抓斗【答案】B43、在港航工程混凝土中摻入聚丙烯纖維,主要作用是提高混凝土的()。A.抗壓強度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力【答案】D44、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時,涂層應伸入樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)()mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B45、鏈斗式挖泥船是一種()挖泥船。A.機械式B.水力式C.氣動式D.電動式【答案】A46、我國任一海港的各種特征潮位中,小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D47、施工組織設計應在()的領導下編寫,并經(jīng)()審查后報企業(yè)審定。A.項目總工程師B.項目經(jīng)理C.項目技術主管D.項目工程主管【答案】B48、混凝土預制構件桁架的堆放層數(shù)應不超過()。A.二層B.三層C.四層D.五層【答案】A49、承包人應在計劃開工日期()前,向發(fā)包人和監(jiān)理人報送施工組織設計。A.5dB.7dC.14dD.28d【答案】B50、高樁碼頭工程施工組織設計編制中,“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風、氣溫、降雨、()等。A.交通條件B.水電供應條件C.工程地質(zhì)條件D.建設項目地區(qū)預制構件加工能力【答案】C多選題(共20題)1、預應力混凝土結構的優(yōu)點是()。A.同力截面小B.工藝簡單C.同跨度重量輕D.不需養(yǎng)護E.抗裂強【答案】AC2、先張法預應力混凝土采用砂箱千斤頂施工時,砂箱千斤頂?shù)闹睆胶透叨冗x定依據(jù)是()。A.砂箱承受的正壓力B.砂質(zhì)的容許應力C.砂箱千斤頂?shù)男堵浞绞紻.放松預應力筋時的最大回縮量E.砂箱內(nèi)砂的內(nèi)摩擦角【答案】ABD3、通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括()。A.設置、拆除水上水下設施B.架設橋梁、索道,構筑水下隧道C.救助遇難船舶,或緊急清除水面污染物、水下污染源D.漁船捕撈作業(yè)E.清除水面垃圾【答案】ABC4、環(huán)保挖泥船上的環(huán)保設備有()。A.耙吸挖泥船水上溢流B.耙吸挖泥船水下溢流C.采用環(huán)保耙頭D.抓斗船采用全封閉防漏抓斗E.絞吸船采用圓盤式環(huán)保絞刀【答案】BCD5、沉樁過程中要控制樁身裂損,應做到()。A.合理選錘B.控制打樁應力C.合理選擇樁墊D.錘與替打、樁三者要處于同一軸線上E.降低錘芯沖程【答案】ABCD6、疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在()條件下需要的船舶艘班數(shù)。A.標準配套的船舶B.五級工況C.一定的土質(zhì)、泥土距離D.挖10000方土E.中等熟練的船員【答案】ACD7、爆炸排淤填石法爆炸設計時應考慮當?shù)氐模ǎ┘爸車h(huán)境條件。A.地形B.水文C.人文D.地質(zhì)E.氣象【答案】ABD8、絞吸式挖泥船進入施工區(qū)就位時的安全操作,要求是()。A.待船停穩(wěn),開始下放鋼樁B.船有一定流速時,下放兩根鋼樁C.船有一定流速時,先放橋架再放鋼樁D.如有水流,可先放橋架,船停穩(wěn)后再下鋼樁E.如有水流,先拋橫移錨再下鋼樁【答案】AD9、海港工程鋼結構,采用陰極保護法進行防腐蝕保護時,可應用的部位有()。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】CD10、在疏浚與吹填工程施工中,可采取的環(huán)保措施有()。A.耙吸挖泥船耙頭加高壓沖水B.泄水口設置防污簾C.耙吸挖泥船延長溢流時間D.絞吸挖泥船在泥泵吸口加格柵E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B11、水運工程開標后,在確定中標人之前,招標人不得與投標人就()等實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。A.工程施工期限B.投標方案C.工程地點D.項目人員E.投標價格【答案】B12、重力式碼頭工程中,采用土工織物作為反濾層,宜選用的材料有()。A.編織土工布B.機織土工布C.無紡土工布D.土工膜E.土工格柵【答案】BC13、港航工程大體積混凝土施工中的防裂措施包括()。A.選擇中低熱水泥B.加大水泥用量,以提高混凝土的強度等級C.在混凝土早期升溫階段采取保溫措施D.合理設置施工縫E.保證混凝土結構內(nèi)部與表面的溫差不超過25℃【答案】AD14、施工組織設計的主要技術經(jīng)濟指標包括()。A.工期指標B.質(zhì)量指標C.安全指標D.成本指標E.業(yè)績(形象)工程指標【答案】ABCD15、預制混凝土護面塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用()。A.固定在混凝土地坪上的木模B.固定在混凝土地坪上的鋼模C.固定在鋼支架上的鋼模D.混凝土胎膜E.混凝土地坪【答案】BCD16、進入施工船舶的封閉處所作業(yè)的安全規(guī)定有()。A.施工船舶應配備必要的通風器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應急防護設備或設施B.作業(yè)人員進入封閉處所前,封閉處所應進行通風,并測定空氣質(zhì)量C.在封閉處所內(nèi)動火作業(yè)前,動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆通風時,要輸氧換氣D.封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質(zhì)時,作業(yè)人員應穿戴相應的防護用品E.作業(yè)人員進入封閉處所進行作業(yè)時,封閉處所外應有監(jiān)護人員,并確保聯(lián)系暢通【答案】ABD17、港口與航道單位工程觀感質(zhì)量檢查項目的評價應采用()的方法進行。A.觀察測量B.必要評估C.必要測量D.觀察檢查E.共同討論確定【答案】CD18、施工組織設計的主要技術經(jīng)濟指標包括()。A.工期指標B.質(zhì)量指標C.安全指標D.成本指標E.業(yè)績(形象)工程指標【答案】ABCD19、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預制構件和預應力混凝土采用淡水養(yǎng)護確有困難時(),并在澆筑2d后拆模,再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。A.可用海水養(yǎng)護B.南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑C.北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑D.南方地區(qū)應適當降低水灰比E.北方地區(qū)應適當降低水灰比【答案】B20、水上作業(yè)船舶如遇()應停止作業(yè)。A.高溫B.雨天C.濃霧D.大浪E.超過船舶抗風等級【答案】C大題(共10題)一、背景資料某吹填工程,吹填總面積為2.5km2,吹填總工程量為2000萬m3,分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2,吹填量750萬m3;B區(qū)吹填面積0.75km2,吹填量550萬m3;C區(qū)吹填面積0.85km2,吹填量700萬m3?,F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填,取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土,取土量900萬m3;下層為中密與密實砂,可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3,超填工程量不計,可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題簡述吹填區(qū)排泥管線布設間距應考慮的影響因素?!敬鸢浮颗拍喙芫€的間距應根據(jù)設計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。二、背景資料斜坡堤施工,基礎采用爆炸排淤填石基礎,堤心石5~300kg;外側坡面為扭王字塊人工塊體,壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝,垂直桿搭在前排的橫桿上;內(nèi)側坡面為拋石護面,內(nèi)外坡度不同,堤身設有防浪墻,拋石棱體。處于臺風嚴重威脅中,拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工,爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工,以便形成斷面增強抗風浪能力。問題說明項目經(jīng)理在臺風嚴重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當?說明理由。并說明項目經(jīng)理部該做哪些工作?!敬鸢浮坎煌桩敗4俺冯x時機應確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設備(包括水上管線和甲板駁等)在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地;拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h,再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時間,撤離需要的總時間大于12h。項目工地在臺風嚴重威脅中,施工船舶在未來12h以內(nèi),遭遇風力可能達到6級以上。項目經(jīng)理應立即組織施工船舶撤離,項目經(jīng)理要求施工班組搶工是不妥當?shù)?。臺風嚴重威脅中項目經(jīng)理部安排防臺值班;繼續(xù)跟蹤記錄、標繪、分析臺風動向,向所轄船舶通報臺風最新信息;掌握施工船舶進入防臺錨地時間、位置及船舶防臺準備情況等。三、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工,其混凝土的配合比(膠凝材料:砂:碎石)為1:1.50:2.50,水膠比為0.40,膠凝材料總用量為444kg/m3?;炷恋某跄龝r間為1.5h,終凝時間為5.0h,承臺的平面尺寸為10m×10m,承臺底標高為+1.0m(理論深度基準面,下同),頂標高為+5.0m。9根直徑1.2m的大管樁伸入承臺混凝土中2m。承臺施工時樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮,施工日的潮汐表見下表。因承臺尺寸較大,施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船,承臺混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為1.0m,分四層澆筑,自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進行振搗,在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒。施工日潮汐表問題1.本承臺混凝土的澆筑總量是多少?本承臺混凝土的第一次澆筑量是多少?(計算結果保留小數(shù)點后2位)2.何時開始承臺混凝土第一次澆筑對趕潮施工最有利,并說明原因。3.通過計算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時間及潮水漲落潮時間,判斷所用拌合船的生產(chǎn)能力是否滿足要求?4.為完成承臺第一次混凝土澆筑,拌合船至少需要準備膠凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的損耗率按5%計,計算結果保留小數(shù)點后2位)5.寫出提高承臺混凝土耐久性的主要技術措施?!敬鸢浮?.本承臺混凝土的澆筑總量:10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.65m3本承臺第一次混凝土澆筑量:10×10×1=9×3.14×0.62×1=89.83m3[分析]掌握工程量計算方法,能正確計算出工程量。2.在落潮的過程中,5:00時(或潮位落至+1.0m,承臺底模板剛露出水面)。原因:選擇此時澆筑,可利用落潮時間,延長混凝土澆筑到被水淹沒的時間。[分析]了解趕低潮施工的原理,能正確確定趕潮開始施工的時間。3.底層和頂層混凝土對應的頂面標高分別為+1.3m和+2.0m。當潮位落到+1.0m的5:00鐘開始澆筑混凝土。潮水回漲到+1.30m的時間是7:30,需要的時間是:7.5-5.0=2.5h。潮水繼續(xù)漲到+2.0m需要的時間是:(內(nèi)插計算)(8.5+0.5×9/27)-5.0=3.67h[分析]掌握查潮汐表和內(nèi)插法計算某時潮位的方法,并能正確計算。用50m3/h的混凝土拌合船趕潮澆筑承臺第一次混凝土。澆筑至各層需用時:澆筑完第一層300mm混凝土耗用時間:89.83×0.30/50=0.54h振搗本層混凝土的最終時間為5+0.54=5.54h,即5:32,此時潮水低于1.0m的振搗標高,是在水位以上振搗。澆筑完第一次全部1.0m混凝土耗用時間:89.83/50=1.80h四、背景資料某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱,每個沉箱的混凝土方量為480m3,設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標準差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土,正常施工情況下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后測得砂的含水率達3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮運通過港池,該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,從當?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m,拖運時的富余水深取0.5m。問題:按背景材料所述,雨后每罐混凝土用砂(濕砂)及拌和水應調(diào)整為多少?較正常施工時有怎樣的變化?【答案】雨后每罐混凝土濕砂用量為:1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時增加用砂量為:1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為:306-51=255kg。較正常施工時每罐少用水量為:51kg。五、背景資料某重力式碼頭基礎長200m,分兩段施工,基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除,拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為:基槽開挖、基床拋石、夯實、整平,每道工序只各安排一班作業(yè),各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限,在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題本工程的開工報告已經(jīng)批準。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)?何時、向何機關申報辦理?【答案】通航安全水上水下施工作業(yè)的書面申請。應在擬開始施工作業(yè)次日20d前,向海事局提出。六、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工,其混凝土的配合比(膠凝材料:砂:碎石)為1:1.50:2.50,水膠比為0.40,膠凝材料總用量為444kg/m3。混凝土的初凝時間為1.5h,終凝時間為5.0h,承臺的平面尺寸為10m×10m,承臺底標高為+1.0m(理論深度基準面,下同),頂標高為+5.0m。9根直徑1.2m的大管樁伸入承臺混凝土中2m。承臺施工時樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮,施工日的潮汐表見下表。因承臺尺寸較大,施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船,承臺混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為1.0m,分四層澆筑,自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進行振搗,在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒。施工日潮汐表問題1.本承臺混凝土的澆筑總量是多少?本承臺混凝土的第一次澆筑量是多少?(計算結果保留小數(shù)點后2位)2.何時開始承臺混凝土第一次澆筑對趕潮施工最有利,并說明原因。3.通過計算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時間及潮水漲落潮時間,判斷所用拌合船的生產(chǎn)能力是否滿足要求?4.為完成承臺第一次混凝土澆筑,拌合船至少需要準備膠凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的損耗率按5%計,計算結果保留小數(shù)點后2位)5.寫出提高承臺混凝土耐久性的主要技術措施?!敬鸢浮?.本承臺混凝土的澆筑總量:10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.65m3本承臺第一次混凝土澆筑量:10×10×1=9×3.14×0.62×1=89.83m3[分析]掌握工程量計算方法,能正確計算出工程量。2.在落潮的過程中,5:00時(或潮位落至+1.0m,承臺底模板剛露出水面)。原因:選擇此時澆筑,可利用落潮時間,延長混凝土澆筑到被水淹沒的時間。[分析]了解趕低潮施工的原理,能正確確定趕潮開始施工的時間。3.底層和頂層混凝土對應的頂面標高分別為+1.3m和+2.0m。當潮位落到+1.0m的5:00鐘開始澆筑混凝土。潮水回漲到+1.30m的時間是7:30,需要的時間是:7.5-5.0=2.5h。潮水繼續(xù)漲到+2.0m需要的時間是:(內(nèi)插計算)(8.5+0.5×9/27)-5.0=3.67h[分析]掌握查潮汐表和內(nèi)插法計算某時潮位的方法,并能正確計算。用50m3/h的混凝土拌合船趕潮澆筑承臺第一次混凝土。澆筑至各層需用時:澆筑完第一層300mm混凝土耗用時間:89.83×0.30/50=0.54h振搗本層混凝土的最終時間為5+0.54=5.54h,即5:32,此時潮水低于1.0m的振搗標高,是在水位以上振搗。澆筑完第一次全部1.0m混凝土耗用時間:89.83/50=1.80h七、背景資料某沉箱重力式碼頭,主要施工工序有:施工準備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結構施工、后方回填。該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1.29m,大地測量預制場出運碼頭前沿底高程為-15.67m,拖運時潮高2.12m,沉箱穩(wěn)定吃水15.0m,拖運富裕水深取0.5m。問題:簡述胸墻混凝土防裂措施(從材料,澆注等方面考慮)?!敬鸢浮啃貕炷恋姆懒汛胧┯校涸牧戏矫娴姆懒汛胧海?)水泥宜選擇中低熱水泥;(2)宜選用線膨脹系數(shù)
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