一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)練習(xí)題型匯編帶答案

一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)練習(xí)題型匯編帶答案

單選題（共50題）1、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，首先應(yīng)回填（）。A.錨錠結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨錠結(jié)構(gòu)與板樁墻的中間部位C.錨錠結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A2、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.企業(yè)負(fù)責(zé)人【答案】A3、真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法，它通過(guò)（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。A.增大土的孔隙率B.改變土的顆粒組成C.降低地基的孔隙水壓力D.增大土的孔隙比【答案】C4、高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時(shí)，擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)模ǎ?，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定。A.在原樁位下沉B.偏離樁位下沉C.按設(shè)計(jì)樁位下沉D.打樁施工順序【答案】B5、沿海水工工程在編制概算時(shí)需在套用《沿海港口水工建筑工程定額》計(jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)，直立式防波堤?。ǎ?。A.1.01～1.03B.1.02～1.04C.1.02～1.05D.1.03～1.05【答案】C6、船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。A.8B.7C.6D.5【答案】A7、土的滲透性是其重要的（）性質(zhì)之一。A.化學(xué)B.力學(xué)C.物理D.變形【答案】C8、下列振沖樁間土檢驗(yàn)方法中，不屬于原位試驗(yàn)的是()。A.靜力觸探B.荷載試驗(yàn)C.十字板剪切D.現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣檢驗(yàn)【答案】D9、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A.40～60mm和10～15mmB.40～60mm和30～40mmC.50～70mm和10～15mmD.50～70mm和30～40mm【答案】C10、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，按建筑物的（）劃分分部工程。A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工順序【答案】B11、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2019，細(xì)骨料以中（粗）砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量和水增加（）。A.2％B.5％C.6％D.8％【答案】B12、工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)（）認(rèn)可。A.監(jiān)理單位B.質(zhì)檢單位C.設(shè)計(jì)單位D.質(zhì)監(jiān)單位【答案】A13、港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求對(duì)()有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水灰比D.細(xì)骨料【答案】A14、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10％B.50％C.80％D.90％【答案】A15、耙吸挖泥船開挖松散和中等密實(shí)砂宜選用的耙頭是（）。A.沖刷型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸人型耙頭D.主動(dòng)挖掘型耙頭【答案】A16、港口與航道工程商性能混凝土的水膠比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】A17、重力式碼頭基槽開挖“雙控”是（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和土質(zhì)B.標(biāo)高和標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)C.標(biāo)高和土質(zhì)D.密實(shí)度和標(biāo)高【答案】C18、流沙(土)與管涌是由動(dòng)水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現(xiàn)象中，屬于流沙現(xiàn)象的是()。A.土體翻滾B.土體隆脹C.土體浮動(dòng)D.土體斷裂【答案】A19、吹填工程量計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮（）。A.超深量B.超寬量C.超挖量D.沉降量【答案】D20、采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土?xí)r，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等（）摻合料。A.堿性B.酸性C.活性D.惰性【答案】C21、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A22、港口與航道工程施工基線設(shè)置應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，基線最小長(zhǎng)度與放樣視線長(zhǎng)度比值的規(guī)范規(guī)定值為()倍。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8【答案】C23、監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形式，受地形條件限制時(shí)，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式，導(dǎo)線網(wǎng)中相鄰節(jié)點(diǎn)問的導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)不得多于（）個(gè)。A.2B.1C.3D.4【答案】A24、單位工程、分部分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)由（）組織進(jìn)行。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.質(zhì)量監(jiān)督部門【答案】C25、工程量清單計(jì)價(jià)采用（）。A.市場(chǎng)單價(jià)B.定額單價(jià)C.協(xié)商單價(jià)D.綜合單價(jià)【答案】D26、對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證抽檢或（）。A.交接檢驗(yàn)B.平行檢驗(yàn)C.交工檢驗(yàn)D.質(zhì)量監(jiān)督【答案】B27、起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于（）。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D28、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法【答案】C29、凹岸突出巖嘴形成的泡漩險(xiǎn)灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。A.在凹岸建順壩B.在巖嘴上游建潛壩C.在突嘴上游建丁壩D.在凹岸建順壩或丁壩【答案】B30、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)（）標(biāo)高。A.逐層控制B.整體控制C.逐件控制D.總體控制【答案】A31、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A.水平速度B.垂直分速C.顆粒大小D.顆粒黏度【答案】B32、環(huán)保疏浚污染土依據(jù)污染物類型和影響途徑共分為（）。A.三類B.四類C.五類D.六類【答案】B33、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護(hù)D.防滲【答案】B34、根據(jù)國(guó)家和地方政府的有關(guān)法律和法規(guī)要求，危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程施工前應(yīng)編制()方案。A.安全B.專項(xiàng)C.技術(shù)D.施工【答案】B35、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。A.企業(yè)船機(jī)主管部門負(fù)責(zé)人B.企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人C.主拖船長(zhǎng)D.被拖船長(zhǎng)【答案】C36、水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)報(bào)（）審批。A.上級(jí)管理部門B.港區(qū)海事部門C.交通運(yùn)輸主管部門D.招投標(biāo)管理部門【答案】C37、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實(shí)砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí)，應(yīng)（）。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】C38、有抗凍要求的港口與航道工程C40級(jí)以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％【答案】A39、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A40、對(duì)于沙質(zhì)淺灘，固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽的整治方法適用于（）。A.彎道淺灘B.過(guò)渡段淺灘C.汊道淺灘D.散亂淺灘【答案】B41、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B42、（）不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。A.大型土石方工程B.直立式護(hù)岸C.斜坡式引堤D.斜坡式護(hù)岸【答案】A43、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥【答案】C44、監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時(shí)，報(bào)告業(yè)主同意后可A.停工B.暫停施工C.部分暫停施工D.邊施工邊整改【答案】C45、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A46、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具、定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船【答案】C47、局部補(bǔ)拋石層平均厚度大于50cm時(shí)，應(yīng)按原設(shè)計(jì)藥量的（）補(bǔ)爆一次，補(bǔ)爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計(jì)位置布放。A.1／4B.1／3C.1／2D.1倍【答案】C48、沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無(wú)粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm【答案】C49、分項(xiàng)工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請(qǐng)開工的書面通知報(bào)送監(jiān)理人。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D50、《水上水下施工作業(yè)許可證》的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.《許可證》的有效期最長(zhǎng)不得超過(guò)5年B.期滿不能結(jié)束施工作業(yè)時(shí)，持證人可于《許可證》有效期期滿之日7d前辦理延期C.海事局準(zhǔn)予辦理2次延期使用手續(xù)D.施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項(xiàng)目等發(fā)生變更，原申請(qǐng)者須重新申請(qǐng)，領(lǐng)取新的《許可證》【答案】C多選題（共30題）1、振沖置換法加固黏性土地基施工中，各段樁體的（）均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。A.振沖器提升速度B.水泥摻量C.填料量D.密實(shí)電流E.留振時(shí)間【答案】CD2、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-2-2009第2．3．3條規(guī)定，重力式碼頭拋石基床的厚度應(yīng)遵守的規(guī)定有（）。A.當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時(shí)，由地基承載力計(jì)算確定，并不小于1.0mB.當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時(shí)，由地基承載力計(jì)算確定，并不小于2.0mC.當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，不小于0.5mD.當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，不小于1.0mE.無(wú)論基床頂面應(yīng)力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計(jì)算確定，并不小于2.0m【答案】AC3、下列地基中，適合深層攪拌法處理的有（）。A.淤泥質(zhì)土地基B.粉土地基C.中密砂土地基D.碎石土地基E.素填土地基【答案】AB4、強(qiáng)夯法在國(guó)際上又稱動(dòng)力固結(jié)法或稱動(dòng)力壓實(shí)法，其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動(dòng)能量，將其壓密，從而（）。A.改善地基性能B.改善土的分層C.降低地基的壓縮性D.改變土體結(jié)構(gòu)E.提高地基的強(qiáng)度【答案】AC5、配制港口與航道工程混凝土可采用（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】ABCD6、GPS測(cè)量方法中的實(shí)時(shí)差分處理包括（）。A.靜態(tài)B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分E.快速靜態(tài)【答案】BCD7、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的作用有（）。A.保證施工全過(guò)程符合規(guī)范要求B.保證施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)直接報(bào)送監(jiān)理C.不斷提高項(xiàng)目施工和管理的技術(shù)水平D.開展項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)E.積極推廣新技術(shù)【答案】ACD8、通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。A.設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施B.架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下管道C.救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源D.漁船捕撈作業(yè)E.大面積清除水面垃圾【答案】ABC9、排水盲溝開挖應(yīng)（），其斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A.分片分段B.自上而下C.分條分段D.自下而上E.分層分段【答案】AD10、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.工程造價(jià)低B.施工方便C.耐久性好D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單E.用料省【答案】ABD11、港航工程施工由承包商提供的擔(dān)保主要類型有()。A.投標(biāo)擔(dān)保B.履約擔(dān)保C.工程預(yù)付款擔(dān)保D.工程返工擔(dān)保E.農(nóng)民工工資擔(dān)?！敬鸢浮緼BC12、為保證混凝土的耐久性，混凝土應(yīng)（）。A.攪拌均勻，時(shí)間盡可能長(zhǎng)B.振搗時(shí)間盡可能長(zhǎng)C.充分養(yǎng)護(hù)D.防止開裂E.雜質(zhì)含量盡可能低【答案】CD13、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不低于90％，主要用于（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.設(shè)計(jì)高、低水位間區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】D14、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對(duì)從業(yè)單位處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。A.未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的B.未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的C.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的D.未按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的E.從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的【答案】D15、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的作用有（）。A.保證施工全過(guò)程符合規(guī)范要求B.保證施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)直接報(bào)送監(jiān)理C.不斷提高項(xiàng)目施工和管理的技術(shù)水平D.開展項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)E.積極推廣新技術(shù)【答案】ACD16、埋放在混凝土中的塊石，埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤(rùn)。塊石與塊石間的凈距不得小于（）。A.100mmB.200mmC.塊石最小邊長(zhǎng)的1／2D.振動(dòng)棒直徑的2倍E.混凝土粗骨料最大粒徑的2倍【答案】A17、從事水上水下施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)該在規(guī)定的期限內(nèi)向施工作業(yè)所在地的海事局提交水上水下施工作業(yè)申請(qǐng)，申請(qǐng)流程包括（）。A.填寫申請(qǐng)書B.準(zhǔn)備申請(qǐng)資料C.提交施工組織設(shè)計(jì)D.簽發(fā)作業(yè)許可證E.通過(guò)規(guī)定的媒體發(fā)布許可信息【答案】ABD18、一般項(xiàng)目清單中，不得作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的有（）。A.安全文明施工費(fèi)B.人工費(fèi)C.規(guī)費(fèi)D.材料費(fèi)E.稅金【答案】AC19、可以采用（）代替高樁碼頭后方拋石棱體上的碎石反濾層，以防止棱體后方回填土的流失。A.編織土工布B.機(jī)織土工布C.非織造土工布D.土工帶E.土工網(wǎng)【答案】ABC20、疏浚工程費(fèi)用由（）組成。A.直接工程費(fèi)B.計(jì)劃利潤(rùn)C(jī).預(yù)留費(fèi)用D.專項(xiàng)費(fèi)用E.利息【答案】ABD21、港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。A.相同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法B.不同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法C.相同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法D.不同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法E.選擇最佳時(shí)段【答案】C22、觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目評(píng)價(jià)采取（）方法進(jìn)行。A.以10分制評(píng)分法B.觀察檢查C.必要的測(cè)量D.共同討論E.平均分?jǐn)?shù)【答案】BCD23、施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度中所稱的公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指公路水運(yùn)工程施工合同段的（）。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.項(xiàng)目書記C.項(xiàng)目副經(jīng)理D.項(xiàng)目工會(huì)主席E.項(xiàng)目總工【答案】AC24、在堆載預(yù)壓的施工過(guò)程中，必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)和觀測(cè)的項(xiàng)目包括（）。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水壓力E.地下水位【答案】ABD25、施工組織設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括（）。A.工期指標(biāo)B.質(zhì)量指標(biāo)C.安全指標(biāo)D.成本指標(biāo)E.業(yè)績(jī)（形象）工程指標(biāo)【答案】ABCD26、潮汐可分為（）。A.半日潮B.日潮C.混合潮D.月潮E.周潮【答案】ABC27、下列實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的措施中，屬于消除人的不安全行為措施的有()。A.開展安全思想教育，提高職工安全認(rèn)識(shí)B.進(jìn)行安全知識(shí)崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底C.落實(shí)崗位安全責(zé)任制D.鼓勵(lì)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料E.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批【答案】ABC28、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)分級(jí)交底制度，明確安全技術(shù)分級(jí)交底的（）。A.方法B.確認(rèn)手續(xù)C.人員D.內(nèi)容E.原則【答案】ABD29、在航道整治工程中，護(hù)灘帶工程施工一般包含的內(nèi)容有()。A.扭工字塊安放B.灘面處理C.根部護(hù)岸D.鋪軟體排E.澆筑鋼筋混凝土面層【答案】BCD30、沿海水域劃定禁航區(qū)和安全作業(yè)區(qū)審批需提交材料目錄有七項(xiàng)，其中包含（）。A.禁航理由、時(shí)間、水域、活動(dòng)內(nèi)容B.施工方案（必要時(shí)須經(jīng)過(guò)專家評(píng)審）C.已制定安全及防污染措施的證明材料D.已通過(guò)評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告（必要時(shí)）E.委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）【答案】ACD大題（共10題）一、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬(wàn)m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬(wàn)m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需幾艘耙吸式挖泥船施工？【答案】日工作小時(shí)數(shù)=75％×8×3=18h；預(yù)計(jì)日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年內(nèi)可完成的疏浚任務(wù)為：1.5×365×16740=9165150m3；在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需施工船艘數(shù)為：15080000/9165150=1.65≈2艘。二、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺(tái)，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問題何時(shí)開始澆筑混凝土最為有利？【答案】在落潮過(guò)程中，當(dāng)潮位落至-0.5m（承臺(tái)底模板剛露出水面）時(shí)，開始澆筑混凝土對(duì)趕潮水施工最有利。三、某施工單位承接了3個(gè)2.5萬(wàn)t級(jí)泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長(zhǎng)560m，引橋長(zhǎng)835m，前沿水深-12m，工程質(zhì)量要求各分項(xiàng)達(dá)優(yōu)良等級(jí)。問題：(1)該工程如何劃分單位工程？(2)施工中如何組織對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)？(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么？【答案】(1)該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，可劃分為四個(gè)單位工程(碼頭每個(gè)泊位為一個(gè)單位工程，引橋850m也可劃為一個(gè)單位工程）。(2)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在工序交接驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，由該分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)。(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)是：1)分項(xiàng)工程所含驗(yàn)收批質(zhì)量均應(yīng)合格，且質(zhì)量記錄完整；2)當(dāng)分項(xiàng)工程不劃分驗(yàn)收批時(shí)，其主要檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格；一般檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%，其中不合格的點(diǎn)最大偏差值，對(duì)于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，不得大于允許偏差值的1.5倍。四、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬(wàn)元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)【答案】由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符所造成的費(fèi)用增加，應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行索賠?？伤髻r額如下：設(shè)備調(diào)遣費(fèi)：62萬(wàn)元；巖面標(biāo)高淺了炸礁、清渣費(fèi)增加：250×1.5萬(wàn)=375萬(wàn)元；相應(yīng)的挖黏土費(fèi)減少：46×1.5萬(wàn)=69萬(wàn)元；費(fèi)用總（增加）索賠額：(375-69)+62=368萬(wàn)元。五、某航道整治工程項(xiàng)目，經(jīng)公開招標(biāo)，由某施工單位承擔(dān)該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計(jì)，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況。……(3)施工的組織管理機(jī)構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序?yàn)椋孩贉y(cè)量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；【答案】(1)項(xiàng)目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計(jì)不妥，應(yīng)由項(xiàng)目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護(hù)坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測(cè)量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護(hù)坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設(shè)倒濾層；⑤面層處理。護(hù)岸工程的施工順序正確。六、某施工企業(yè)在南方某地通過(guò)投標(biāo)承接一港口的堆場(chǎng)和道路工程，工期140d，造價(jià)2100萬(wàn)元，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良，履約保證金210萬(wàn)元，保修期1年。按照合同專用條款的約定，在施工單位開工后3日內(nèi)，建設(shè)單位向施工單位支付10%的預(yù)付款，工程竣工驗(yàn)收合格后，工程進(jìn)度款支付至97%，余下的3%為質(zhì)保金。問題：(1)施工單位按規(guī)定開工，施工1個(gè)月后，由于建設(shè)單位的資金周轉(zhuǎn)問題，一直未向施工單位支付預(yù)付款。施工單位在發(fā)出催款通知10日后，暫停施工。施工單位是否構(gòu)成違約行為？停工損失可否向建設(shè)單位索賠？(2)施工單位按合同約定的期限，向監(jiān)理提交了工程量和請(qǐng)求支付報(bào)表，監(jiān)理在一周后，通知施工單位工程量計(jì)算有誤，應(yīng)按經(jīng)監(jiān)理核算后的工程量支付。施工單位是否能夠堅(jiān)持按照原報(bào)表的工程量支付？(3)施工單位按照工程合同約定的工期完成施工任務(wù)，并通過(guò)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位提出本工程有1年保修期，履約保證金210萬(wàn)元應(yīng)在保修期結(jié)束后退還施工單位。建設(shè)單位的要求是否合理？應(yīng)如何理解？【答案】(1)施工單位沒有違約行為，停工損失可以向建設(shè)單位索賠。(2)施丁單位可以要求按照原報(bào)表的工程量支付。因?yàn)楸O(jiān)理應(yīng)在收到報(bào)表后3d內(nèi)審核簽認(rèn)，逾期則可視為已被監(jiān)理確認(rèn)。(3)建設(shè)單位的要求不合理。履約保證金的期限應(yīng)以工程竣工驗(yàn)收合格為截止日期。3%的質(zhì)保金才是1年保修期的責(zé)任擔(dān)保金。七、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：航道疏浚過(guò)程中發(fā)現(xiàn)硬土埂，是否需要調(diào)整綜合單價(jià)，應(yīng)如何調(diào)整?！敬鸢浮啃枰{(diào)整綜合單價(jià)。變更合同價(jià)款按下列方法進(jìn)行：（1）合同中有適用于變更工程的單價(jià)，按合同已有的單價(jià)計(jì)算；（2）合同中有類似于變更工程的單價(jià)，以此單價(jià)作為基礎(chǔ)確定變更單價(jià)；（3）合同中沒有適用和類似的單價(jià)時(shí)，由建設(shè)單位、施工單位雙方商定變更單價(jià)；（4）合同專用條款約定的其他計(jì)算方法。八、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：施工單位由于硬土埂提出索賠，監(jiān)理審核時(shí)削減原合同中相應(yīng)疏