船舶修造項(xiàng)目資金申請報告

池州市同樂船舶制造有限公司船舶修造項(xiàng)目專項(xiàng)資金申請報告申報單位：池州市同樂船舶制造有限公司申報日期：二口一口年七月#5.3.1.2造船生產(chǎn)工藝流程說明需要使用鋼材時，項(xiàng)目外購的鋼材由電磁吊經(jīng)輥道輸送至鋼材堆場；需要使用鋼材時，再利用電磁吊將其輸送至生產(chǎn)車間，利用切割設(shè)備將鋼材按照指定形狀進(jìn)行切割、加工成形。上述零配件加工完成后，進(jìn)入分段制作和裝焊預(yù)舾裝工序，完成分段和部件制作、裝焊及管系、設(shè)備等的預(yù)舾裝作業(yè)；然后在車間內(nèi)的涂裝房進(jìn)入分段除銹、分段涂裝工序；分段涂裝完畢后，在室外船臺進(jìn)行分段大合攏，并進(jìn)一步進(jìn)行機(jī)電設(shè)備、管系和電纜等的預(yù)舾裝；然后進(jìn)行大合攏和完工涂裝。利用船臺使船下水，對船上的各個部件進(jìn)行測試，利用船臺使船下水，對船上的各個部件進(jìn)行測試，即可進(jìn)行試航，試航時間一般為一周左右，試航合格的船舶即可交付給客戶。由于項(xiàng)目未配備儲油罐設(shè)施，在試航期間需使用的油料臨時外購，由油罐車運(yùn)送至廠區(qū)，再輸送至船上。5.3.2修船生產(chǎn)工藝流程修船生產(chǎn)工藝流程圖修船生產(chǎn)工藝流程詳見下圖。修船生產(chǎn)工藝流程說明待修船靠泊碼頭后，進(jìn)船塢，排放艙底含油廢水后，經(jīng)勘檢工序，然后放清水清洗，然后對需要修理的地方進(jìn)行焊接修補(bǔ)，或切割換塊；再對修理部分進(jìn)行噴砂除銹、打漆防腐，然后經(jīng)過動力維修后，調(diào)試檢驗(yàn)合格后即可出廠交船?！酢酢酢酢酢鯃D5-2修船生產(chǎn)工藝流程圖6主要原材料供應(yīng)、資源開發(fā)及綜合利用分析主要原材料供應(yīng)主要原輔材料有：鋼材、油漆、焊條及乙炔、氧氣等。項(xiàng)目造船所需鋼材全部外購。船用油漆一般種類有環(huán)氧樹脂系列油漆、氯化橡膠漆、酚醛系列油漆、醇酸系列油漆、瀝青漆等，本項(xiàng)目選用的油漆是氯化橡膠類油漆。公司從周邊市場購進(jìn)原材料，可滿足正常生產(chǎn)需要。資源開發(fā)和利用方案110KV的變電所一座，110KV的變電所一座，資源節(jié)約措施把項(xiàng)目建設(shè)納入企業(yè)的節(jié)本增效范圍內(nèi)，加上嚴(yán)格的科學(xué)管理，按照生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié)，如生產(chǎn)、建設(shè)、場內(nèi)物資流通等環(huán)節(jié)，完善資源節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)，建立資源節(jié)約監(jiān)督管理制度。具體措施如下：1）引進(jìn)節(jié)能設(shè)備，電機(jī)全部采用變頻電機(jī)；2）加強(qiáng)物料損失控制，盡可能資源利用最大化；3）建立生產(chǎn)過程的資源節(jié)約制度。7總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程總圖布置總圖布置的原則項(xiàng)目施工將嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的基本建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)、消防及機(jī)械行業(yè)的法律及法規(guī)。在滿足工藝需求、生產(chǎn)管理、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)的前提下合理布置生產(chǎn)車間及配套設(shè)施，使整個廠區(qū)分區(qū)明確，各功能分區(qū)之間生產(chǎn)線路連續(xù)、順暢、短捷。遵循環(huán)境、社會和經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一發(fā)展，規(guī)劃設(shè)計與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適宜，并注重保護(hù)和協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。以人為本，滿足生產(chǎn)及辦公需要，符合生產(chǎn)活動規(guī)律，創(chuàng)造方便、舒適、優(yōu)美的工作環(huán)境，做到功能布局合理。同樣必須滿足防火、防爆、日照、通風(fēng)、衛(wèi)生等國家現(xiàn)行規(guī)范的要求。嚴(yán)格貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策，促進(jìn)用地的集約利用和優(yōu)化配置。嚴(yán)格執(zhí)行國土資源部頒發(fā)的 [2008]24號《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》文件，用地集約化，投資強(qiáng)度、容積率、建筑系數(shù)及行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地面積指標(biāo)均嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定：容積率控制指標(biāo)為 0.8；建筑系數(shù)應(yīng)不小于 30%；行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地面積不超過工業(yè)項(xiàng)目總用地面積的 7%?？偲矫娌贾脙?nèi)容本項(xiàng)目平面布置內(nèi)容主要包括包括裝配敞開工棚、船體加工車間、船體裝備焊接車間、 管子車間、 電工車間、 倉庫、辦公樓、 附屬用房等。廠區(qū)道路等。

場內(nèi)外運(yùn)輸廠外運(yùn)輸方案項(xiàng)目的主要原材料船用鋼板、型鋼、管材、動力機(jī)械、配件、油漆等均由外地調(diào)入。項(xiàng)目主要材料運(yùn)輸以水運(yùn)為主，一般利用長江水道進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸后進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)的材料專用碼頭，碼頭建設(shè)500t行運(yùn)輸，運(yùn)輸后進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)的材料專用碼頭，碼頭建設(shè)500t泊位一個，碼頭建設(shè)固定的10t碼頭建設(shè)固定的10t起吊機(jī)。7.2.27.2.2廠內(nèi)運(yùn)輸方案與倉儲廠內(nèi)運(yùn)輸工作量較大，主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)由碼頭至倉庫搬運(yùn)、倉庫至材料預(yù)處理車間搬運(yùn)，切割-小合攏、小合攏-胎架合攏，胎架至船臺，船料預(yù)處理車間搬運(yùn)，切割-小合攏、小合攏-胎架合攏，胎架至船臺，船臺至下水。廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)墓ぞ咧饕堑踹\(yùn)車，傳動滾道、電動平板車，龍門吊和下水滑道。由于鋼板運(yùn)輸量較大和周轉(zhuǎn)頻率較大，建議由貨運(yùn)碼頭（場）直接調(diào)入材料預(yù)處理車間，倉儲保有量為總用量10-30%，減少場內(nèi)周轉(zhuǎn)所帶臺至下水。廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)墓ぞ咧饕堑踹\(yùn)車，傳動滾道、電動平板車，龍門吊和下水滑道。由于鋼板運(yùn)輸量較大和周轉(zhuǎn)頻率較大，建議由貨運(yùn)碼頭（場）直接調(diào)入材料預(yù)處理車間，倉儲保有量為總用量10-30%，減少場內(nèi)周轉(zhuǎn)所帶來的人力與運(yùn)輸通道擁堵，在車間的材料備存量約占10%左右。船體分段組裝在船臺的時間是制約企業(yè)效益的關(guān)鍵控制點(diǎn)，因此，船臺組裝、涂裝、預(yù)舾裝等工序要進(jìn)行工序進(jìn)度控制，保證船體船臺時間在90天以內(nèi)，以提高企業(yè)產(chǎn)量。7.3公用輔助工程給排水工程給水工程（1）項(xiàng)目用水量本項(xiàng)目生產(chǎn)、生活平均用水為6.25m3本項(xiàng)目生產(chǎn)、生活平均用水為6.25m3/h,全年耗水量4.5萬m3。（2）水源、取輸水工程方案說明本項(xiàng)目水源采用烏沙鎮(zhèn)自來水，擬建廠區(qū)外敷有一條供水管。本項(xiàng)目從該供水管網(wǎng)引入一條DN100供水管，供水量約為目從該供水管網(wǎng)引入一條DN100供水管，供水量約為8m3/h，能滿足本項(xiàng)目用水量要求。廠內(nèi)供水采用生產(chǎn)、生活供水系統(tǒng)和消防供水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在廠區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀供水管網(wǎng)。7.3.1.2排水工程整個排水工程實(shí)行雨污分流。廠區(qū)雨水排水組織。廠區(qū)整平坡度一般應(yīng)不小于5口，困難地段不宜小于3般應(yīng)不小于5口，困難地段不宜小于3口;最大坡度也不宜超過6口，以便廠區(qū)的雨水能順利的匯集到廠區(qū)東側(cè)排洪溝。室內(nèi)排水管一般采用UPVC排水管，口插膠粘接口；室外一般采用混凝土預(yù)應(yīng)力管，水泥沙漿接口。7.3.2供電工程本項(xiàng)目用電引烏沙鎮(zhèn)供電所。從烏沙鎮(zhèn)變電站通過10KV本項(xiàng)目用電引烏沙鎮(zhèn)供電所。從烏沙鎮(zhèn)變電站通過10KV線路向項(xiàng)目10KV。10KV。8節(jié)能措施能耗狀況和能耗指標(biāo)分析本項(xiàng)目建成后主要能耗為水、電、項(xiàng)目投產(chǎn)后能耗狀況和能耗指標(biāo)詳見表8-1。表8-1能耗狀況和能耗指標(biāo)一覽表序號名稱單位數(shù)量1水萬噸/年4.52電萬度/年500節(jié)能措施和節(jié)能效果分析節(jié)能措施本項(xiàng)目節(jié)能措施主要有以下幾個方面：（1）管理措施加強(qiáng)控制設(shè)施，減少因操作不當(dāng)帶來的材料及能源損失。設(shè)置專門的能源及材料管理機(jī)構(gòu)，檢測各部門能耗及節(jié)能情況。嚴(yán)格遵守計量法規(guī)，做到三級計量，并加強(qiáng)對生產(chǎn)各工序的能耗管理，落實(shí)能耗承包制度，同時對職工加強(qiáng)節(jié)能教育，提高職工的節(jié)能意識。（2）工藝節(jié)能工藝設(shè)計的節(jié)能原則是： 在滿足工藝條件、 保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，選用節(jié)能效率高的設(shè)備、縮短工藝流程，采用新工藝、新技術(shù)，達(dá)到節(jié)約目的。在設(shè)計中，生產(chǎn)線采用國內(nèi)上最先進(jìn)的流水生產(chǎn)線設(shè)備。廠區(qū)總平面布置和車間生產(chǎn)線工藝布置時，盡量做到緊湊合理，物流通暢，運(yùn)輸路線便捷，避免往返運(yùn)輸。本項(xiàng)目采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，優(yōu)化工藝條件，提高產(chǎn)品得率，進(jìn)一步降低生產(chǎn)能耗，提高勞動生產(chǎn)率。

（3）電氣80%左右，處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行Y系列或變變壓器選用80%左右，處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行Y系列或變狀態(tài)。變電所布置在用電大戶邊，減少路耗。低壓電器柜在低配室內(nèi)和低配電柜并列安裝，低壓側(cè)的功率因素自動補(bǔ)償?shù)?.9以上。生產(chǎn)工藝設(shè)備和各種輔助設(shè)施所配備的電機(jī)均為新型的頻調(diào)速電機(jī)。照明燈具選用新型的高效節(jié)能型日光燈分片控制，廠區(qū)道路照明設(shè)光控裝置，節(jié)省照明用電。本工程選用的電機(jī)、變壓器均為節(jié)能型。（4）暖通、動力空調(diào)系統(tǒng)的管道、風(fēng)道，均采用保溫效果好、施工方便的保溫材料保溫，以減少損失；風(fēng)機(jī)、水泵均選用國內(nèi)先進(jìn)的節(jié)能產(chǎn)品。節(jié)能效果分析本項(xiàng)目采用先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)節(jié)能設(shè)備，原材料、輔助材料和公用工程消耗定額較低，隨著工程設(shè)計的進(jìn)一步完善，節(jié)能措施及能源綜合利用也將有更明顯的提高。9環(huán)境影響分析CO、CO、NO、碳?xì)浠衔锏取?COD、BOD5、SS等；清洗水、 攪拌中外泄廢水和洗石沖9.1廠址環(huán)境條件和現(xiàn)狀本公司位于安徽省池州市貴池區(qū)烏沙鎮(zhèn)江洲村，遠(yuǎn)離居民區(qū)，不會對周邊群眾造成環(huán)境影響。項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響建設(shè)期對環(huán)境的影響大氣污染施工期需要大量的建筑材料、機(jī)械設(shè)備等，各類運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工場地來往較頻繁。因此，車輛運(yùn)輸及物料堆放產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵較大，對大氣環(huán)境質(zhì)量的影響不容忽視，應(yīng)采取措施加以控制。各類施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放的尾氣主要污染物有水污染施工期工程對地表水環(huán)境的影響因素有：施工現(xiàn)場工人生活污水；施工活動中排放的各類生產(chǎn)廢水；施工現(xiàn)場地表裸露破壞引起的水土流失等；生活污水中主要污染物有施工生產(chǎn)廢水主要有攪拌機(jī)、灰水等，廢水主要污染有 SS、石油類等。噪聲污染施工期建筑施工噪聲源主要是各類施工機(jī)械，由施工機(jī)械產(chǎn)噪機(jī)理和特征，可知施工噪聲對周圍環(huán)境的影響有一下幾個特點(diǎn)：施工時間也相對較長；高噪聲施工機(jī)械相對集中于土方期和結(jié)構(gòu)期，施工時間也相對較長；而打樁的打樁機(jī)沖擊聲聲功率最強(qiáng)，但發(fā)生時間較短。施工機(jī)械噪聲除打樁機(jī)為狹帶沖擊聲外，其余多為中、高頻的機(jī)械噪聲。安裝期大部分聲源在室內(nèi)，施工期聲源皆在室外，影響范圍較遠(yuǎn)，尤為打樁機(jī)的沖擊聲。固體廢棄物施工期產(chǎn)生的建筑垃圾會對環(huán)境造成一定的影響。生產(chǎn)期對環(huán)境的影響大氣污染物項(xiàng)目運(yùn)營期廢氣有修造船過程產(chǎn)生的廢氣主要有噴漆廢氣、焊煙和粉塵，以及職工食堂油煙。噴漆廢氣：造船時的鋼材預(yù)處理過程、船舶涂裝階段，及修船時打漆防腐工段會產(chǎn)生噴漆廢氣，噴漆廢氣的主要污染物是二甲苯。焊煙：焊煙的成分因使用的焊絲、焊條不同而有所差異。焊條由焊芯和藥皮組成，焊芯除含有大量的鐵外，還有碳、錳、硅、鉻、鎳、硫和磷等，其藥皮內(nèi)材料主要由大理石、熒石、金紅石、純堿、水玻璃、錳鐵等組成。焊接時，電弧放電產(chǎn)生約 4000-6000℃的高溫，在熔化焊條和焊件的同時，會產(chǎn)生一定量的煙塵，其成分主要為氧化鐵、氧化錳、二氧化硅、硅酸鹽等。在焊接電弧所產(chǎn)生的高溫和強(qiáng)紫外線作用下，弧區(qū)周圍會產(chǎn)生少量有毒氣體，如一氧化碳、氮氧化物等，各氣體的產(chǎn)生難以定量。粉塵：項(xiàng)目鋼材除銹采用噴丸除銹工藝，表面拋丸清理裝置主要由拋丸器、液壓馬達(dá)、分離器、螺旋輸送器、鋼丸輸送機(jī)構(gòu)、工作平臺、溜丸機(jī)、上料及匹配的除塵設(shè)備組成。項(xiàng)目噴丸除銹工序會有少量鋼砂損耗及除銹產(chǎn)生的粉塵。水污染物根據(jù)項(xiàng)目修造船工藝流程，該項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要有生活廢水和生產(chǎn)含油廢水兩部分構(gòu)成。生產(chǎn)廢水包括新建船舶時在舾裝、試航工序產(chǎn)生的含油廢水，以及對車間、船臺、車輛進(jìn)行沖洗時產(chǎn)生含油廢水；項(xiàng)目機(jī)修車間零件沖洗水；修船排放艙底含油廢水、船舶壓載水（視具體情況有時沒有）、船舶洗艙水等含油廢水。噪聲污染項(xiàng)目運(yùn)營過程主要為切割機(jī)、肋骨冷彎機(jī)、剪板機(jī)、卷板機(jī)、電焊機(jī)、拋丸除銹設(shè)備、空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)行過程產(chǎn)生的噪聲，根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的功率及運(yùn)行特征，通過類比分析，其噪聲源強(qiáng)約為 75-95dB。固體廢棄物項(xiàng)目修造船生產(chǎn)中產(chǎn)生的固體廢物有：修造船產(chǎn)生廢鋼鐵邊角料、鐵渣、除銹產(chǎn)生的廢鋼砂和氧化鐵粉、焊接產(chǎn)生的廢焊渣、油漆空桶、機(jī)械加工車間產(chǎn)生的廢乳化液、船體裝配產(chǎn)生的廢電線、廢油品等；修船產(chǎn)生的廢塑料、油渣油垢、鐵銹和漆皮、廢電線、木作件、擦揩油垢后的含油污的棉紗以及生活垃圾。環(huán)境保護(hù)措施方案按“三同時”的原則，對可能產(chǎn)生的污染進(jìn)行綜合治理，使其達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)期污染防治措施大氣污染防治措施晴天應(yīng)定時對運(yùn)輸?shù)缆窞⑺謮m：運(yùn)輸車輛在施工現(xiàn)場時速應(yīng)限制在20km以下，以減少揚(yáng)塵量：施工單位對物料的運(yùn)輸、堆放等應(yīng)做到有組織、有計劃地進(jìn)行，盡量減少物料露天堆放。污水防治措施工程建設(shè)產(chǎn)生的廢水將處理合格后對外排放；生活污水將作適當(dāng)?shù)奶幚砗笈欧?。噪聲防治措施?xiàng)目區(qū)遠(yuǎn)離居民居住區(qū)，噪聲影響不大。同時通過距離衰減和采取消音減振措施，合理安排施工時間?？谑┕ぴ肼暆M足 GB12523-90《建筑施工場界噪聲限值》的要求。固體廢棄物應(yīng)及時清理外運(yùn)，以免對周圍環(huán)境造成不利影響。生產(chǎn)期污染防治措施大氣污染防治措施運(yùn)營期主要大氣污染源為修造船過程產(chǎn)生的廢氣（噴漆廢氣、焊煙和粉塵）和食堂油煙。①粉塵根據(jù)項(xiàng)目的工程特征，工程鋼材表面噴丸除銹工序粉塵產(chǎn)生量為30.6kg/h,經(jīng)布袋除塵后，由風(fēng)機(jī)口風(fēng)量為 12000m3/h）引至 15米高排氣筒排放。根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （GB16297T996）表 2二級

標(biāo)準(zhǔn)，粉塵最高允許排放濃度為120mg/m3。粉塵達(dá)標(biāo)排放選用的除塵措標(biāo)準(zhǔn)，粉塵最高允許排放濃度為120mg/m3。粉塵達(dá)標(biāo)排放選用的除塵措施除塵效率必須達(dá)到95%以上， 而布袋除塵的除塵效率可達(dá)99%以上， 工藝上是可行的，設(shè)備選擇時應(yīng)注意選擇與產(chǎn)生量相匹配的設(shè)施，并低于GB16297T996表2規(guī)定的最高允許排放速率排放。②焊煙對于船體加工車間、舾裝車間工序以面源形式排放焊煙的處理，在船體車間設(shè)計上，在車間跨頂端設(shè)一跨的氣樓，因風(fēng)洞效應(yīng)而使建筑形成良好的自然通風(fēng)條件，利于煙塵擴(kuò)散，并凈化工作環(huán)境。局部治理上，根據(jù)焊接機(jī)使用情況選用多臺YJ-10根據(jù)焊接機(jī)使用情況選用多臺YJ-10型移動式焊煙凈化機(jī)組配置在焊接2m，一臺處理風(fēng)量可達(dá)2000m32m，一臺處理風(fēng)量可達(dá)2000m3/h,除塵效率可達(dá)95口99%。采用該處理方案工位。該機(jī)組由中船公司第九設(shè)計院研制，其工作原理是過濾與吸附相結(jié)合，配有可在三維空間定位的煙氣捕集吸口，吸口工作半徑可達(dá)可有效地減低焊煙對生產(chǎn)環(huán)境和周圍環(huán)境的污染。③噴漆廢氣部分涂裝工序在封閉的噴涂房內(nèi)進(jìn)行，產(chǎn)生少量的有機(jī)廢氣經(jīng)集氣90%以90%以上），然后由風(fēng)機(jī)（風(fēng)機(jī)風(fēng)量12000m3/h）引至15上），然后由風(fēng)機(jī)（風(fēng)機(jī)風(fēng)量12000m3/h）引至15米高排氣筒排放。對于完工涂裝工序無組織排放的涂裝噴漆廢氣（主要含二甲苯），以及修船時噴砂除銹工序的噴漆廢氣，室外作業(yè)的應(yīng)盡量選擇安排在大氣擴(kuò)散條件好的有風(fēng)天氣作業(yè)。有機(jī)廢氣是存在于多種行業(yè)的重要污染物，治理方法是：冷凝法、直接燃燒法、催化燃燒法、活性炭吸附法、吸收液吸收法等，從操作與處理效率上，一般采用吸附法去除有機(jī)廢氣，目前推行的炭纖維吸附裝置，它比活性炭吸量大（10-40倍）凈化效率高（90％以上），易再生，設(shè)備占地面積小，耐高溫，便于維修，附屬設(shè)備小，無二次污染，適用于大風(fēng)量以及廢氣凈化處理。④食堂油煙食用油加熱產(chǎn)生的油煙主要大氣污染物為油類、各種烴類等有機(jī)污染物。該項(xiàng)目應(yīng)在廚房工作臺上方設(shè)置集氣煙罩，油煙經(jīng)收集、處理后通過排氣筒排放。建議項(xiàng)目采用油煙凈化器凈化處理。水污染防治措施廠區(qū)實(shí)行雨污分流。造船含油廢水經(jīng)油水分離方法處理后，與工程其他廢水合并排入有動力地埋式污水處理設(shè)施處理，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978T996）表 4中一級標(biāo)準(zhǔn)后排入廠區(qū)東側(cè)排水溝，不得直排長江，全廠只設(shè)一個排污口，排污口設(shè)置要規(guī)范化；修船廢水不得在本碼頭水域排放，可由海事部門許可的船舶污染物接受船有嘗接收處理。噪聲防治措施根據(jù)項(xiàng)目的生產(chǎn)特點(diǎn)及生產(chǎn)設(shè)備的特征，建議項(xiàng)目采取以下降噪措施：1）本工程在工藝技術(shù)條件允許的情況下，盡量選用低噪聲設(shè)備。2）對切割等高噪聲源設(shè)備應(yīng)安裝消音通道并設(shè)備底部設(shè)置減震裝置。3）除了規(guī)劃預(yù)留的集中綠地外，應(yīng)在各生產(chǎn)車間之間、廠區(qū)道路增植綠化隔離帶，有效降低噪聲對廠區(qū)的污染。4）高噪聲源車間，采用隔音門窗。項(xiàng)目生產(chǎn)噪聲可采取多種處理方式聯(lián)合降噪，利用減震、隔聲等措施進(jìn)行處理，可大大降低噪聲車間對廠界外的影響，通過多種措施綜合處理，生產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)設(shè)備噪聲經(jīng)過有效降噪再經(jīng)過空間距離自然衰減后，其廠界噪聲可符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中的 2類標(biāo)準(zhǔn)。固廢處理處置措施項(xiàng)目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的廢棄乳化液、修船產(chǎn)生的油渣油垢及清除擦拭油垢所產(chǎn)生的棉紗、漆皮等，屬于國家嚴(yán)格控制的危險廢物，危險固廢處置要嚴(yán)格按《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》 GB18597-2001執(zhí)行，收集后運(yùn)往有資質(zhì)的危險固廢處理單位統(tǒng)一處理。吸附飽和的廢炭纖維收集后可由供應(yīng)廠家回收再生利用或由有資質(zhì)的危險固廢處理單位處理。危險固廢轉(zhuǎn)移時應(yīng)按照《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》的有關(guān)要求規(guī)定填寫五聯(lián)單。鋼材下腳料、氧化鐵皮及鐵及氧化鐵粉、廢電線可由物質(zhì)回收部門回收利用，油漆桶可由專門回收部門回收。生活垃圾收集集中然后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一送往生活垃圾無害化處理場處置。環(huán)境保護(hù)投資項(xiàng)目總投資 9200萬元， 環(huán)保投資為 188萬元， 環(huán)保投資占總投資比例為2.0%。環(huán)保投資見表 9-1。表9-1環(huán)保投資估算一覽表序號污染源治理設(shè)備數(shù)量投資金額 (萬元)1口丸粉塵□□□□□1套402焊接煙氣□□□□□□□1套153噴涂廢氣□□□□□□□□□1套404食堂口煙□□□□□□1套55廢水□□□□□1個306噪聲□□□□□□□□/87危險固廢□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□208綠化□□□□□□□□□□30合計188環(huán)境影響評價綜上所述，項(xiàng)目建設(shè)擬定的環(huán)境保護(hù)方案、生產(chǎn)建設(shè)中采用的環(huán)境保設(shè)施、設(shè)備等，符合項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容要求和國家、省、市、區(qū)有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求，項(xiàng)目建成后不會造成環(huán)境污染。10勞動安全衛(wèi)生與消防危害因素與危害程度觸電危害生產(chǎn)上很多用電設(shè)備，都要采取完善的絕緣保護(hù)措施，以及接地防靜電、漏電措施，否則容易出現(xiàn)觸電事故，危及人身安全。起重危害本項(xiàng)目生產(chǎn)中物料及產(chǎn)品的搬運(yùn)都用人工，操作不當(dāng)或搬運(yùn)機(jī)械故障可能引起碰傷或壓傷。高溫危害本項(xiàng)目中有高溫設(shè)備及高溫源，操作不當(dāng)可能引起燙傷。機(jī)械傷害裝置傳動設(shè)備很多，如果不采取相應(yīng)的防護(hù)措施、維修不及時或違規(guī)操作等，都會造成機(jī)械傷害事故，影響車間工人的人身安全。毒性危害本項(xiàng)目主要原料為鋼材等，無毒性危害。噪聲危害本項(xiàng)目生產(chǎn)中有的設(shè)備，產(chǎn)生強(qiáng)烈噪音。噪聲對人體的危害，除聽力減退外， 尚有耳鳴或耳痛的癥狀或兼有明顯的神經(jīng)衰弱綜合癥 （頭痛、頭暈、多夢、乏力、失眠、記憶力減退、心悸等） 。嚴(yán)重時能引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能狀態(tài)的改變。操作人員長期在這種環(huán)境下工作，易引起聽力下降或耳聾等職業(yè)性疾病安全措施方案防電、防雷、防機(jī)械傷害等措施針對生產(chǎn)工藝過程的特性，以及原材料、產(chǎn)品的危險特性，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，貫徹“以防為主，以消為輔”的方針，在勞動安全方面采取各種有效的防范措施，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的條件。1）生產(chǎn)區(qū)布置， 除考慮順應(yīng)生產(chǎn)流程布置外， 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定，考慮工藝生產(chǎn)裝置之間的防火間距，以及工藝生產(chǎn)裝置與重要輔助設(shè)施、道路、行政福利設(shè)施等的防火間距。2）根據(jù)工藝物料的性質(zhì)，慎重選擇設(shè)備，選用有資質(zhì)的設(shè)計、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行設(shè)計、監(jiān)理、施工，保證施工質(zhì)量，做好設(shè)備維護(hù)。3）對于生產(chǎn)車間機(jī)械傳動設(shè)備較多易引起機(jī)械傷害， 除對機(jī)械傳動部分加設(shè)防護(hù)罩，設(shè)置危險警示標(biāo)志外，還要加強(qiáng)工人的自我安全保護(hù)意識，防止意外事故的發(fā)生。4）對于噪音較高的操作崗位， 對產(chǎn)生噪音的機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取消音隔音措施，風(fēng)機(jī)的進(jìn)口設(shè)置消音器，對于振動較大的設(shè)備設(shè)置獨(dú)立防振基礎(chǔ)，對于振動較大的管道除采取適當(dāng)?shù)闹瓮膺€要采取一定的消音措施，對于短時需接近噪音設(shè)備的，應(yīng)配戴相應(yīng)的勞動保護(hù)器具。5）所有設(shè)備、建筑物應(yīng)采取防靜電、漏電、防雷電措施，所有管道均需可靠接地，并定期檢測接地狀況，確保符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對于操作通道、樓梯拐角，設(shè)置照明設(shè)施和安全護(hù)攔，設(shè)置危險警示標(biāo)志，確保操作人員的安全。各崗位依其不同特點(diǎn)，配備適宜的勞保用品和器具。各崗位制定嚴(yán)格的操作規(guī)程及維修制度， 使工人操作能嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行。6）配備專職及兼職的安全員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全衛(wèi)生管理。7）建立健全管理機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水平。8）上崗人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全教育，考核合格者方可上崗。衛(wèi)生措施1）合理布局，劃分生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)， 生產(chǎn)區(qū)安排在生活區(qū)下風(fēng)向；建筑物、設(shè)備布局與工藝流程三者銜接合理，建筑建構(gòu)完善，并能滿足生產(chǎn)工藝和質(zhì)量衛(wèi)生要求，杜絕原料與半成品和成品交叉污染。2）符合工藝衛(wèi)生要求，設(shè)備用腳手架固定，與地面、屋頂、墻壁等留有足夠的距離。傳動部分安裝防水、防塵罩，便于清洗和消毒。3）生產(chǎn)廠房的高度能滿足工藝、衛(wèi)生要求以及設(shè)備安裝、維護(hù)、保養(yǎng)的需要；生產(chǎn)車間地面使用不滲水、不吸水、無毒、防滑的材料鋪砌，有適當(dāng)坡度，在地面最低點(diǎn)設(shè)置地漏，防止積水。其它廠房也根據(jù)衛(wèi)生要求采取有效措施：屋頂或天花板選用不吸水、表面光潔、耐腐蝕、耐溫的無色材料覆涂或裝修，要有適當(dāng)?shù)钠露?，在結(jié)構(gòu)上減少凝結(jié)水滴落。防止蟲害和霉菌滋生，以便于洗刷、消毒。生產(chǎn)車間墻壁用淺色、不吸水、不滲水、無毒材料覆涂，并用白瓷磚或其它防腐材料裝修。4）生產(chǎn)車間、成品庫通風(fēng)良好，采用自然通風(fēng)時通風(fēng)面積與地面積之比不小于 1：16；采用機(jī)械通風(fēng)時換氣不小于每小時換氣三次，機(jī)械通風(fēng)管道地風(fēng)口距地面 2米以上，并遠(yuǎn)離污染源和排風(fēng)口，開口處設(shè)防護(hù)罩。消防設(shè)施本項(xiàng)目為技改項(xiàng)目，無易燃、易爆物質(zhì)，以防止火災(zāi)發(fā)生，在電器防火及消防滅火方面采取有效措施，以保證萬一發(fā)生火災(zāi)的情況下能盡快撲滅火災(zāi)，把損失降低到最低限度。給排水消防措施本工程所有車間的火災(zāi)危險性均為丙類，無防爆區(qū)。在各單體車間顯目位置設(shè)置室內(nèi)消火栓，型號為 SG21/65。消火栓的布置保證有兩支水槍充實(shí)水柱到達(dá)室內(nèi)任何地方，每支水槍的流量為 5L/S。消火栓口消防按鈕能在消防中心顯示、報警。在車間走廊等顯目且不影響交通的位80m3置設(shè)置手提儲藏室壓式磷酸鹽干粉滅火器（ 380m3一只設(shè)置。車間室外消火栓的布置位置由總圖統(tǒng)一考慮。各單體車間門廳附近均設(shè)置消防水泵接合器一組（型號 SQ100）。電氣防火措施各單體建筑設(shè)置區(qū)域報警裝置，并與全廠消防報警中心聯(lián)網(wǎng)。一旦發(fā)現(xiàn)火情即可自動報警。 生產(chǎn)車間、 辦公樓等都設(shè)置防雷接地保護(hù)措施。各單位設(shè)置應(yīng)急誘導(dǎo)照明系統(tǒng)，一旦接地，人員可迅速撤離現(xiàn)場。人員疏散為便于事故發(fā)生時人員的疏散， 生產(chǎn)車間內(nèi)除正常人員出入通道外，還可設(shè)置安全門及安全樓梯， 主要通道設(shè)事故應(yīng)急照明和安全疏散標(biāo)志，便于事故發(fā)生時人員安全疏散。地震設(shè)防本工程考慮了抗震要求，其抗震設(shè)防烈度采用八度，并嚴(yán)格按照現(xiàn)行抗震規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計。

11投資估算及資金籌措11.1投資估算表本項(xiàng)目總投資9200本項(xiàng)目總投資9200萬元，其中固定資產(chǎn)投資約7200萬元，流動資金2000萬元。詳見表11-1。表11-1投資估算一覽表序號□□□□□□□單位□□□□□□□□□□□□□一、□□□□□□1新建廠房平方米1500015002□□□□□□□□□平方米800001603□□□□□□□平方米5000504新建4萬噸級干船塢個118005新建4萬噸級舾裝碼頭個114006相關(guān)設(shè)備10007配套工程平方米800608□□□□□609電氣系統(tǒng)10010□□□□□□□□□30二其他費(fèi)用10401□□□□□□畝802402□□□□□畝806003□□□□□□□200三流動資金2000合計920011.2資本金籌措本項(xiàng)目承辦單位自籌 3200萬元。

11.3債務(wù)資金籌措6000萬元。6000萬元。11.4申請專項(xiàng)資金的主要原因和政策依據(jù)11.4.1主要原因本項(xiàng)目計劃總投資9200萬元。截止2010年6本項(xiàng)目計劃總投資9200萬元。截止2010年6月底，實(shí)際發(fā)生貸款800萬元；截止2010年6月底，已發(fā)生利息36.6萬元。該公司經(jīng)營業(yè)績和成長性良好，主業(yè)突出，主導(dǎo)產(chǎn)品市場前景好，發(fā)展空間大。項(xiàng)目績和成長性良好，主業(yè)突出，主導(dǎo)產(chǎn)品市場前景好，發(fā)展空間大。項(xiàng)目符合2010符合2010年財政專項(xiàng)資金項(xiàng)目投資導(dǎo)向計劃，項(xiàng)目目前未獲得其他財政資金支持。為充分發(fā)揮項(xiàng)目區(qū)的自然資源優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步加快技術(shù)改造，提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，本項(xiàng)目特申請2010年技術(shù)改造項(xiàng)目財政專項(xiàng)資金。11.4.2資金支持。為充分發(fā)揮項(xiàng)目區(qū)的自然資源優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步加快技術(shù)改造，提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，本項(xiàng)目特申請2010年技術(shù)改造項(xiàng)目財政專項(xiàng)資金。11.4.2政策依據(jù)（1）安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、安徽省財政廳《關(guān)于組織申報2010年財政專項(xiàng)資金項(xiàng)目的通知》（皖經(jīng)信技改[2010]153號2010年財政專項(xiàng)資金項(xiàng)目的通知》（皖經(jīng)信技改[2010]153號）；（2）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》；要》。（3）要》。（3）《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱1212財務(wù)分析及評價結(jié)論12.1不確定性分析12.1.1盈虧平衡分析BEP)本項(xiàng)目以生產(chǎn)能力利用率來進(jìn)行盈虧平衡分析，盈虧平衡點(diǎn)（BEP)的計算公式為：BEP生產(chǎn)能力利用率年營業(yè)收入年固定成本—年可變成本—年營業(yè)稅金及附加xBEP生產(chǎn)能力利用率年營業(yè)收入年固定成本—年可變成本—年營業(yè)稅金及附加x10(%經(jīng)計算，本項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)（BEP)為35.26%，即該項(xiàng)目生產(chǎn)能力達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力的35.26%達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力的35.26%可保本。12.1.2敏感性分析通過對建設(shè)投資、銷售收入和生產(chǎn)成本分別作了提高和降低 5％的單因素變化的敏感性分析和投資成本、投資收入、成本收入雙因素及投資收入成本綜合三因素的分析。從敏感性分析來看，銷售收入的變化對內(nèi)部收益率的影響最大，生產(chǎn)成本的影響次之，而建設(shè)投資的影響較小。因此，項(xiàng)目在建設(shè)和運(yùn)行中，一定要根據(jù)市場的變化來不斷調(diào)整產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)， 滿足市場的需求，否則銷售收入及收購價格的波動會帶來企業(yè)經(jīng)營的不穩(wěn)定。由于經(jīng)營成本對項(xiàng)目的內(nèi)部收益率影響也較大，所以一定要在經(jīng)營中，制訂目標(biāo)成本，搞好成本控制。財務(wù)評價結(jié)論14000萬元14000萬元，上繳稅收900萬元，稅后利潤2970萬元，全投資回收期3.5年。財務(wù)生存能力分析顯示企業(yè)有一定的財務(wù)生存能力；不確定性分析顯示本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險能力。綜上所述，本項(xiàng)目財務(wù)可行。項(xiàng)目風(fēng)險分析風(fēng)險因素項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險來源于法律、法規(guī)及政策變化、市場供需變化、資源開發(fā)利用、技術(shù)的可靠性、工程方案、組織管理、環(huán)境與社會、外部配套條件等。1）政策方面。主要受稅收、環(huán)保、利率變化和通貨膨脹等因素的影響；2）市場方面。產(chǎn)品銷路不暢和價格波動較大；3）資源方面。主要是水資源的缺失；4）技術(shù)方面。生產(chǎn)率和技術(shù)產(chǎn)品成功率的影響；5）工程方面。工程量增加、投資增加、工期延長等；6）組織管理。管理能力不足，投資超出估算；7）環(huán)境與社會方面。 可能對社區(qū)和生態(tài)環(huán)境的影響而導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐用竦姆磳Γ?）配套條件方面。供水與排水方面的影響。風(fēng)險估計為估測的風(fēng)險，我們邀請了數(shù)位船舶、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、建筑方面的專家進(jìn)行了風(fēng)險估測， 綜合各專家的風(fēng)險估測數(shù)據(jù)得出項(xiàng)目的風(fēng)險估情況，大體：政策方面的風(fēng)險主要包括：稅收政策由于風(fēng)險可能性很小，環(huán)保政策風(fēng)險很小， 利率波動的可能性很小， 但是通貨膨脹的風(fēng)險可能性較大。市場風(fēng)險方面的風(fēng)險包括：產(chǎn)品銷路不暢風(fēng)險可能性一般，產(chǎn)品的價格波動可能性一般。資源方面主要是鋼材的可能性較小。技術(shù)方面的生產(chǎn)效率可能風(fēng)險較小，但是技術(shù)成功率的可能性風(fēng)險小。工程方面的工程量的增加、投資量的增加和工期延長的風(fēng)險性可能性較大。組織管理方面的能力風(fēng)險性較大。環(huán)境與社會方面。社區(qū)和生態(tài)環(huán)境的變化的可能性風(fēng)險較大、配套條件的風(fēng)險可能性較小。風(fēng)險評價通過項(xiàng)目風(fēng)險發(fā)生的可能性和影響程度的分析認(rèn)為項(xiàng)目的風(fēng)險評定如下：TOC\o"1-5"\h\z政策風(fēng)險為 R（風(fēng)險適度口 口市場風(fēng)險為 T（風(fēng)險較強(qiáng)） 口資源風(fēng)險為 R（風(fēng)險適度口 口技術(shù)風(fēng)險為 I（風(fēng)險口） 口工程風(fēng)險為 R（風(fēng)險適度口 口組織管理為 T（風(fēng)險適度口 口環(huán)境與社會方為 R（風(fēng)險適度口 口配套條件風(fēng)險為 I（風(fēng)險口） 口風(fēng)險應(yīng)對為應(yīng)對項(xiàng)目的風(fēng)險，針對項(xiàng)目的風(fēng)險應(yīng)取相應(yīng)的風(fēng)險對策來應(yīng)對。對于項(xiàng)目通貨膨脹的風(fēng)險應(yīng)采取原材料供應(yīng)商在年初或適當(dāng)?shù)臅r機(jī)訂立供應(yīng)合同，保證所需原材料的價格控制在一定的范圍之內(nèi)。項(xiàng)目市場風(fēng)險的風(fēng)險程度較強(qiáng)，在制訂應(yīng)對措施時，要采用有效辦法進(jìn)行化解和應(yīng)對，我們認(rèn)為主要有：一是跟蹤項(xiàng)目產(chǎn)品的周邊市場、國內(nèi)國際市場的變化動態(tài)，根據(jù)產(chǎn)品的趨勢來制訂項(xiàng)目的產(chǎn)品的年度生產(chǎn)計劃；二是通過將部分部件生產(chǎn)承包給其他企業(yè)或經(jīng)營才規(guī)避產(chǎn)品風(fēng)險；三是實(shí)行產(chǎn)品的前處理、加工等，提升企業(yè)的配套生產(chǎn)能力等；四是努力拓展產(chǎn)品的市場。技術(shù)風(fēng)險的主要成因是應(yīng)用技術(shù)的不穩(wěn)定性和技術(shù)操作失誤而造成的生產(chǎn)技術(shù)風(fēng)險。在項(xiàng)目建成后，一要建立嚴(yán)格的技術(shù)操作崗位考核制度，防范技術(shù)的失誤與錯誤；二要加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)與管理；三要對技術(shù)人員建立嚴(yán)格的獎懲和淘汰制度，完善激勵機(jī)制，應(yīng)對技術(shù)風(fēng)險。工程風(fēng)險主要應(yīng)采取加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)管理，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、合同管理制等，建議開展項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)算與決算制度，控制投資的無序增長。組織管理是項(xiàng)目建設(shè)與實(shí)施的重要組成部分，由于目前市場與行政生理體制平行制度的缺陷，給組織管理造成了一定的難度，因此，應(yīng)該科學(xué)調(diào)度，組織項(xiàng)目實(shí)施法人和責(zé)任制度， 制訂項(xiàng)目實(shí)施崗位管理辦法，科學(xué)調(diào)度，責(zé)任到人，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度約束和管理各個環(huán)節(jié)。環(huán)境與社會的風(fēng)險應(yīng)對可通過建立項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組的辦法進(jìn)行，聘請當(dāng)?shù)赜型?、有?jīng)驗(yàn)的農(nóng)民參與項(xiàng)目的決策與管理，并與當(dāng)?shù)鼐用窠⒑椭C的鄰里關(guān)系，友好相處。綜上所述，項(xiàng)目存在的風(fēng)險，只要通過未雨綢謀，超前思考，制訂措施，認(rèn)真應(yīng)對，項(xiàng)目的風(fēng)險可以有效控制。13經(jīng)濟(jì)和社會影響分析項(xiàng)目對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和改善環(huán)境等方面的影響分析項(xiàng)目實(shí)施的主要產(chǎn)品是船舶等方面，由于其融合了二產(chǎn)、三產(chǎn)，又將適用的技術(shù)通過產(chǎn)品的方式向下游延伸，因此項(xiàng)目對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)影響較大。船舶制造是貴池區(qū)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是發(fā)揮長江水運(yùn)的產(chǎn)業(yè)工程，因此項(xiàng)目的實(shí)施對第二產(chǎn)業(yè)的拉動和工業(yè)化進(jìn)程是不可低估的。一是勞動力轉(zhuǎn)移數(shù)量較大。項(xiàng)目建成后，安排從業(yè)人員為 150人，可以吸納大量的普通工人從事加工和服務(wù)。二是工業(yè)化進(jìn)程加快。項(xiàng)目建成后可增加工業(yè)產(chǎn)值 1.4億元，加速了船舶工業(yè)化進(jìn)程。三是對船舶制造業(yè)的發(fā)展。船舶制造過去主要以簡單的機(jī)械化程度為主，一度為市場淘汰，隨著項(xiàng)目的建設(shè)，船舶制造的自動化程度提高，船舶筱修造的時間縮短，是船舶制造技術(shù)的更新發(fā)展。項(xiàng)目對社會的影響分析項(xiàng)目的社會影響是廣泛、深遠(yuǎn)的。改變了人們對船舶制造認(rèn)識，使更多的人群初步建立起現(xiàn)代船舶制造的概念，更直觀地了解到現(xiàn)代船舶的發(fā)展方向與潛力。提高了人們對船舶制造技術(shù)的認(rèn)識。船舶制造不單是靠資金，還可以通過科技控制和設(shè)備改善，調(diào)節(jié)等生產(chǎn)要素，可以快速批量生產(chǎn)。同時當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工的參與、當(dāng)?shù)卣姆龀峙c支持，尊重當(dāng)?shù)剞r(nóng)村習(xí)俗的規(guī)劃等方面都有效地使項(xiàng)目與當(dāng)