一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）過(guò)關(guān)檢測(cè)練習(xí)B卷帶答案

一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）過(guò)關(guān)檢測(cè)練習(xí)B卷帶答案

單選題（共50題）1、現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》以橋涵的長(zhǎng)度和跨徑大小作為劃分依據(jù)，橋涵分為特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞五類。某橋梁多孔跨徑總長(zhǎng)為1000m，其應(yīng)屬于（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋【答案】B2、下列關(guān)于基坑支護(hù)說(shuō)法正確的是（）。A.基坑深度＞4m時(shí)，可采用槽鋼支護(hù)B.基坑深度≤4m時(shí)，宜采用鎖口鋼管樁圍堰支護(hù)C.錨桿加固孔深≤3m時(shí)，宜用先注漿后插入錨桿工藝D.采用孔底注漿法的注漿管應(yīng)插至距孔底100～150mm處【答案】C3、（2019年真題）施工企業(yè)繳納的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加屬于（）。A.建設(shè)單位管理費(fèi)B.專項(xiàng)費(fèi)用C.企業(yè)管理費(fèi)D.增值稅【答案】C4、供配電、照明設(shè)施是使整個(gè)公路管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的配套設(shè)施，下列關(guān)于照明設(shè)備的基本要求說(shuō)法正確的是（）。A.良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性B.與道路景觀不協(xié)調(diào)C.亮度均勻，路面出現(xiàn)光斑D.人行道的亮度水平適宜【答案】A5、細(xì)度模數(shù)為1.6～2.2的砂為()A.粗砂B.中砂C.細(xì)砂D.特細(xì)砂【答案】C6、根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210），路基技術(shù)狀況評(píng)價(jià)采用的指數(shù)是（）。A.BCIB.PQIC.TCID.SCI【答案】D7、斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式說(shuō)法不正確的是（）。A.輻射形斜拉索錨固難度小B.豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C.豎琴形斜拉索鋼索用量較多D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A8、箱梁由底板、腹板和頂板組成，其橫截面是一個(gè)封閉箱。下列關(guān)于箱梁說(shuō)法正確的是（）。A.混凝土受壓區(qū)不能夠承受正、負(fù)彎矩B.橫向剛度和抗扭剛度特別小C.橫隔板上不宜開(kāi)孔D.只在支點(diǎn)處或跨中設(shè)置橫隔板【答案】D9、一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出（）cm，底基層每側(cè)宜比基層寬（）cm。A.5，10B.10，15C.15，20D.20，30【答案】B10、（2021年真題）評(píng)定巖石穩(wěn)定性的重要指標(biāo)有抗剪強(qiáng)度和（）。A.抗壓強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.抗切強(qiáng)度D.抗扭強(qiáng)度【答案】A11、一級(jí)公路中特大橋的設(shè)計(jì)洪水位應(yīng)為()一遇的最大洪水位。A.25年B.50年C.100年D.300年【答案】D12、關(guān)于隧道內(nèi)裝飾材料選用要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.美化降噪B.無(wú)毒、耐火C.易于保養(yǎng)清洗D.吸水率高、反光率高【答案】D13、下列關(guān)于鹽漬土的強(qiáng)度說(shuō)法中正確的是（）。A.含水率較高且含鹽率較低時(shí)，土的強(qiáng)度就較高B.含水率較低且含鹽率較高時(shí)，土的強(qiáng)度就較高C.含水率較高且含鹽率較高時(shí)，土的強(qiáng)度就較低D.含水率較低且含鹽率較高時(shí)，土的強(qiáng)度就較低【答案】B14、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞，以達(dá)到減輕自重、節(jié)約材料的目的。下列關(guān)于空心板橋說(shuō)法不正確的是（）。A.空心板可有效地降低路基的平均高度B.后張法適宜于配置曲線形預(yù)應(yīng)力筋的大型預(yù)制構(gòu)件C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板一般采用C40混凝土D.先張法預(yù)制混凝土不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)放松預(yù)應(yīng)力筋【答案】D15、（2020年真題）關(guān)于鋼軌質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)，正確的是（）。A.11kg/m、15kg/m、32kg/mB.11kg/m、18kg/m、32kg/mC.12kg/m、16kg/m、35kg/mD.12kg/m、18kg/m、35kg/m【答案】A16、下列泥石流類型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強(qiáng)，周期較長(zhǎng)，規(guī)模較大的是()A.標(biāo)準(zhǔn)型泥石流B.水川型泥石流C.河谷型泥石流D.山坡型泥石流【答案】C17、軟土、濕陷性黃土、多年凍土、巖溶空洞和地下礦山采空區(qū)等分布區(qū)域的路基常出現(xiàn)（）。A.地震活動(dòng)B.踩空塌陷C.路基沉陷變形D.不均勻鼓脹變形【答案】C18、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級(jí)別延性25其對(duì)應(yīng)的最大力總伸長(zhǎng)率（）。A.Agt≥3.5%B.Agt≥2.5%C.Agt≥5%D.Agt≥7%【答案】B19、斜拉橋中將橋墩、索塔與主梁三者固結(jié)在一起的結(jié)構(gòu)體系稱為（）。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系【答案】D20、除高原地區(qū)施工外，其他地區(qū)的輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。A.定額人工費(fèi)B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)C.定額直接費(fèi)D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和【答案】A21、橋面鋪裝是指在主梁的翼緣板上鋪筑一層三角墊層的混凝土和瀝青混凝土面層，下列關(guān)于橋面鋪裝伸縮縫設(shè)置說(shuō)法不正確的是（）。A.彈性體材料填充式伸縮縫適用于大跨徑橋梁B.模數(shù)式伸縮裝置單縫伸縮量為0～80mmC.橡膠條伸縮縫構(gòu)造簡(jiǎn)單、伸縮性好D.梳形鋼板伸縮縫適用于變形量達(dá)20～40cm的橋梁【答案】A22、下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工說(shuō)法正確的是（）。A.底面層施工前兩天在基層上灑黏層油B.出廠的混合料不符要求時(shí)應(yīng)酌情使用C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120～150℃D.從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車上放料時(shí)車輛位置不得移動(dòng)【答案】C23、下列關(guān)于巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路的說(shuō)法不正確的是（）。A.路線方向宜與巖層構(gòu)造線方向垂直或斜交B.路線應(yīng)盡量避開(kāi)河流附近C.橋位不宜選在難溶巖層分布區(qū)D.隧道位置應(yīng)避開(kāi)漏斗.落水洞和大溶洞【答案】C24、潛水的主要補(bǔ)給來(lái)源是（）。A.大氣降水B.承壓水C.深層地下水D.上層滯水【答案】A25、關(guān)于公路工程土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)的說(shuō)法，正確的是（）。A.土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)不包括水土保持補(bǔ)償費(fèi)B.征用耕地安置補(bǔ)助費(fèi)指征用耕地需要安置農(nóng)業(yè)人口的補(bǔ)助費(fèi)C.臨時(shí)占地費(fèi)包括臨時(shí)征地使用費(fèi)、失地農(nóng)民養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)和復(fù)耕費(fèi)D.森林植被恢復(fù)費(fèi)由建設(shè)項(xiàng)目法人單位按照縣級(jí)人民政府有關(guān)規(guī)定預(yù)繳【答案】B26、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采用（）。A.機(jī)械抽水B.井點(diǎn)降水C.深井降水D.平行導(dǎo)坑排水【答案】A27、（2020年真題）關(guān)于預(yù)應(yīng)力斜拉橋的索塔、斜拉索和主梁三者結(jié)合方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.剛構(gòu)體系D.懸吊體系【答案】D28、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為（）。A.滑坡B.崩塌C.山崩D.碎落【答案】B29、不屬于半剛性類型基層分類的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土D.熱拌瀝青碎石【答案】D30、下列選項(xiàng)中，對(duì)于混凝土路面縱縫設(shè)置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類B.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，可不設(shè)置縱向縮縫C.鋼纖維混凝土路面切開(kāi)的假縱縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿D.縱縫應(yīng)與路線中線平行【答案】B31、下列不屬于收費(fèi)設(shè)施設(shè)計(jì)原則的是（）。A.滿足道路收費(fèi)功能的要求B.形成一個(gè)完整的收費(fèi)系統(tǒng)C.收費(fèi)設(shè)施應(yīng)與道路其他設(shè)施相協(xié)調(diào)D.盡量增加對(duì)道路的交通干擾【答案】D32、新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為（）。A.30cmB.50cmC.6～10cmD.15cm【答案】D33、（）是道路路線和路基、橋梁、隧道設(shè)計(jì)的重要工程地質(zhì)資料和工程評(píng)價(jià)內(nèi)容。A.地震活動(dòng)B.施工條件C.工程質(zhì)量D.地質(zhì)構(gòu)造【答案】D34、下列關(guān)于高低壓開(kāi)關(guān)柜、配電箱（盤）安裝要求說(shuō)法正確的是（）。A.箱、盤安裝應(yīng)牢固，底邊距地面為1.0mB.線間和線對(duì)地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5MΩC.柜、箱、盤安裝垂直度允許偏差為0.10%D.基礎(chǔ)型鋼安裝直線度和水平度應(yīng)小于5mm/m【答案】B35、瀝青混合料攤鋪碾壓施工正確的有（）。A.壓路機(jī)應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓B.相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬C.最后碾壓路兩側(cè)部分D.中心碾壓次數(shù)多余兩側(cè)【答案】B36、路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路提和下路堤，.上路堤是指路床以下()m厚度范圍的填方部分。A.0.5B.0.7C.0.8D.1.2【答案】B37、橋型選擇時(shí)考慮的主要因素是（）。A.地質(zhì)、地形B.經(jīng)濟(jì)C.氣候條件D.地理位置【答案】B38、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在（）以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并調(diào)整。A.±3%B.±4%C.±5%D.±6%【答案】D39、錨定板應(yīng)采用（）施工，先填土，后挖槽就位。A.先張法B.后張法C.正開(kāi)槽法D.反開(kāi)槽法【答案】D40、某公路工程需采購(gòu)中（粗）砂1000m3，材料的料場(chǎng)供應(yīng)單價(jià)為50元/t（不含稅價(jià)，單位質(zhì)量1.5t/m3），料場(chǎng)距工地的平均運(yùn)距為50km，運(yùn)價(jià)為0.5元/t?km，裝卸費(fèi)單價(jià)為3元/t，場(chǎng)外運(yùn)輸損耗為1%，采購(gòu)及保管費(fèi)費(fèi)率為2.06%，材料的預(yù)算價(jià)格是（）元/m3。A.80.4B.106.2C.112.6D.120.6【答案】D41、臨時(shí)電力線路的長(zhǎng)度是（）。A.從變壓器到接線處的電力干線長(zhǎng)度B.從駐地到接線處的長(zhǎng)度C.從施工現(xiàn)場(chǎng)到接線處的長(zhǎng)度D.從拌和場(chǎng)到接線處的長(zhǎng)度【答案】A42、護(hù)欄檢查包括日常檢查和（）定期檢查。A.每月B.每?jī)蓚€(gè)月C.每季度D.每半年【答案】C43、拱橋中，（）的主要特點(diǎn)，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。A.肋拱橋B.雙曲拱橋C.箱形拱橋D.桁架拱橋【答案】B44、屬于大跨徑拱橋無(wú)支架的施工方法的是（）。A.轉(zhuǎn)體施工法B.勁性骨架施工法C.逐孔施工法D.懸臂施工法【答案】B45、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞，以達(dá)到減輕自重、節(jié)約材料的目的。下列關(guān)于空心板橋說(shuō)法不正確的是（）。A.空心板可有效地降低路基的平均高度B.后張法適宜于配置曲線形預(yù)應(yīng)力筋的大型預(yù)制構(gòu)件C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板一般采用C40混凝土D.先張法預(yù)制混凝土不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)放松預(yù)應(yīng)力筋【答案】D46、基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算以建筑安裝工程費(fèi)、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用之和為基數(shù)，工程可行性研究報(bào)告投資估算按（）計(jì)列。A.11%B.9%C.5%D.4%【答案】B47、加筋土擋土墻施工中，墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂?，斜度宜為（）。A.1:0.02~1:0.08B.1:0.02~1:0.05C.1:0.05~1:0.08D.1:0.05~1:0.09【答案】B48、巖石的（）最高。A.抗壓強(qiáng)度B.抗剪強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度D.抗切強(qiáng)度【答案】A49、下列費(fèi)用不能計(jì)入雨季施工增加費(fèi)的是（）。A.因雨季施工所需增加的工、料、機(jī)費(fèi)用的支出B.材料因雨季受潮、受濕的耗損費(fèi)用C.因50年一遇的大暴雨，防止雨水必須采取的防護(hù)措施的費(fèi)用D.路基土方工程的開(kāi)挖和運(yùn)輸，因雨季施工引起的黏附工具、降低工效所增加的費(fèi)用【答案】C50、當(dāng)洞口外路塹為上坡時(shí)，可在洞口外（）。A.設(shè)置臨時(shí)集水坑B.一次或分段接力將水排出洞外C.設(shè)置截流涵洞D.布置排水管道【答案】C多選題（共30題）1、工地標(biāo)準(zhǔn)化的要求包括()A.統(tǒng)籌規(guī)劃B.合理布局C.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)D.節(jié)約資源【答案】ABD2、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，規(guī)費(fèi)包括養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、（）和住房公積金。A.失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)B.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)C.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)D.工傷保險(xiǎn)費(fèi)E.人身保險(xiǎn)費(fèi)【答案】ABD3、下列選項(xiàng)中，哪些地段具有棚洞適用條件？（）A.適宜修建拱形明洞的地段B.半路塹外側(cè)地形狹窄C.地段有塌方和落石出現(xiàn)D.內(nèi)外墻底基礎(chǔ)軟硬差別較大E.基巖埋深大并有條件設(shè)計(jì)為樁基【答案】BCD4、為有效降低車輛行駛速度，在可用于（）進(jìn)入城鎮(zhèn)、村莊的路段，或者進(jìn)入干線的支路上，全斷面鋪設(shè)減速丘，并設(shè)置相應(yīng)的減速丘標(biāo)志、標(biāo)線、建議速度或限制速度標(biāo)志A.高速公路B.一級(jí)公路C.二級(jí)公路D.三級(jí)公路E.四級(jí)公路【答案】D5、混凝土的和易性可以用下列哪些指標(biāo)進(jìn)行說(shuō)明？（）A.流動(dòng)性B.可塑性C.穩(wěn)定性D.安定性E.易密性【答案】ABC6、下列關(guān)于蓋板涵說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。A.混凝土的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C20B.蓋板涵的安裝可采用扒桿等進(jìn)行C.板頂填土高度大于6.0m時(shí)要適當(dāng)增加板厚D.板的長(zhǎng)度為凈跨徑加2×20cmE.目前廣泛采用的是鋼筋混凝土蓋板涵【答案】CD7、公路監(jiān)控系統(tǒng)中，信息提供子系統(tǒng)的主要功能包括（）。A.向道路使用者提供信息B.向道路使用者提供建議或控制指令C.向管理和救助部門提供信息D.向社會(huì)提供信息E.信息的接收.分析.判斷.預(yù)測(cè).確認(rèn).交通異常事件的處理決策【答案】ABCD8、簡(jiǎn)支T形梁和工形梁安裝方法較多，跨徑25m以上的采用（）安裝。A.單導(dǎo)梁B.雙導(dǎo)梁C.架橋機(jī)D.扒桿E.起重機(jī)【答案】BC9、連拱隧道施工應(yīng)堅(jiān)持的原則有（）。A.弱爆破B.長(zhǎng)進(jìn)尺C.勤量測(cè)D.少擾動(dòng)E.緊封閉【答案】ACD10、裂隙水可分為下列哪三種類型？（）A.巖性裂隙水B.構(gòu)造裂隙水C.風(fēng)化裂隙水D.成巖裂隙水E.沉積裂隙水【答案】BCD11、下列公路中，屬于全封閉體系，且路上的橋梁不要求設(shè)置人行道的有（）。A.高速公路B.一級(jí)公路C.二級(jí)公路D.三級(jí)公路E.四級(jí)公路【答案】AB12、地表排水設(shè)施有（）。A.滲溝、滲井B.截水溝及排水溝C.蒸發(fā)池D.跌水與急流槽E.油水分離池【答案】BCD13、下列關(guān)于索塔說(shuō)法正確的有（）。A.索塔主要承受軸力B.斜腿門式索塔是雙平面索常用的形式C.鋼索吊橋通常采用獨(dú)柱式索塔D.獨(dú)柱形的索塔是吊橋和斜拉橋常用的結(jié)構(gòu)形式E.索塔施工時(shí)不應(yīng)采用提升模架以確保安全【答案】ABD14、下列屬于臨時(shí)工程的有（）A.汽車便道B.臨時(shí)碼頭C.項(xiàng)目部D.拌合站E.架設(shè)輸電線路【答案】AB15、造價(jià)中，為主體工程服務(wù)的輔助工程包括（）。[2019年回憶版]A.塔吊B.混凝土柱C.大型拌合站D.滿堂輕型支架【答案】ACD16、關(guān)于公路工程工程量清單作用的說(shuō)法，正確的有（）。A.工程量清單是評(píng)標(biāo)的共同基礎(chǔ)B.工程量清單為費(fèi)用監(jiān)理提供依據(jù)C.工程量清單促進(jìn)建設(shè)單位提高技術(shù)水平D.工程量清單是投標(biāo)人公平競(jìng)爭(zhēng)報(bào)價(jià)的共同基礎(chǔ)E.合同工程量清單是工程計(jì)量支付和中期文支付的依據(jù)【答案】ABD17、下列關(guān)于互通式立體交叉各基本形式特點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的有（）。A.部分互通式立體交叉的形式有棱形立體交叉和苜蓿葉式立體交叉等B.彎曲互通式立體交叉是一種比較完善的高級(jí)形式立體交叉，無(wú)沖突點(diǎn)，行車安全.迅速，通行能力大C.環(huán)形立體交叉能保證主線快速.暢通，交通組織方便，無(wú)沖突點(diǎn)，行車較安全，占地較少D.環(huán)形立體交叉中，次要道路的通行能力受到限制，車速較低，構(gòu)造物較多，左轉(zhuǎn)車輛繞行距離長(zhǎng)E.當(dāng)交叉口個(gè)別方向的交通量很小或分期修建時(shí)，高速道路與次要道路相交或受地形地物限制某個(gè)方向不能布設(shè)匝道時(shí)可采用部分互通式立體交叉【答案】BCD18、隧道施工過(guò)程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿和（）等。A.管棚支護(hù)B.管樁支護(hù)C.預(yù)注漿方法D.超前小導(dǎo)管E.超前大導(dǎo)管【答案】ACD19、下列關(guān)于懸索橋組成部分說(shuō)法正確的有（）。A.主纜索承擔(dān)部分橫向風(fēng)載B.主纜索中的拉力通過(guò)錨碇傳至基礎(chǔ)C.加勁梁不考慮其結(jié)構(gòu)動(dòng)力穩(wěn)定特性D.吊索可將橋面活載傳遞到主纜索E.吊索與主纜索的連接方式有錨固式和銷接固定式【答案】ABD20、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)的有（）。A.壓覆重要礦產(chǎn)評(píng)估費(fèi)B.地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)費(fèi)C.設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)驗(yàn)證專題研究費(fèi)D.施工招標(biāo)控制值文件編制費(fèi)E.使用林地可行性研究報(bào)告編制費(fèi)【答案】CD21、填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置（）。A.排水層B.反濾層C.透水層D.防凍層E.封閉層【答案】AB22、下列關(guān)于不同等級(jí)和不同路段公路綠化的說(shuō)法中正確的有（）。A.高速公路、一級(jí)公路的中央分隔帶宜種植灌木、花卉或草皮B.高速公路、一級(jí)公路的中央分隔帶宜采用喬木與灌木相結(jié)合的方式C.二級(jí)及二級(jí)以下公路，宜采用喬木與灌木相結(jié)合的方式D.二級(jí)及二級(jí)以下公路宜種植灌木、花卉或草皮E.平面交叉在設(shè)計(jì)視距影響范圍以內(nèi)可以種植喬木【答案】AC23、路基應(yīng)具有足夠的（）。A.整體穩(wěn)定性B.硬度C.強(qiáng)度D.抗滑性E.水溫穩(wěn)定性【答案】AC24、斜拉橋主要由（）構(gòu)成。A.主纜B.錨