卜沖橋拆除重建工程施工組織設(shè)計概述

年5月29日卜沖橋拆除重建工程施工組織設(shè)計概述文檔僅供參考施工組織設(shè)計1、投標(biāo)人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計(文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性);(1)總體施工組織布置及規(guī)劃(2)主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施(特別對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)(3)工期的保證體系及保證措施(4)工程質(zhì)量管理體系及保證措施(5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施(6)環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施(7)文明施工、文物保護保證體系及保證措施(8)項目風(fēng)險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案(9)其它應(yīng)說明的事項2、施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表,圖表及格式要求附后。附表一施工總體計劃表附表二施工總平面圖附表三勞動力計劃表附表四臨時用地計劃表附表五擬投入本標(biāo)段的主要施工機械表施工組織設(shè)計的文字說明一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、總體施工組織布置根據(jù)招標(biāo)文件要求,本工程的業(yè)主要求工期為90天(日歷天)。我公司根據(jù)本工程的特點和施工現(xiàn)場的實際情況,經(jīng)合理部署,確保在在90天內(nèi)完成合同規(guī)定的全部工作內(nèi)容。1.1編制依據(jù)⑴業(yè)主提供的施工招標(biāo)文件、工程量清單、設(shè)計施工圖紙文件。⑵國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、橋梁工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定。有關(guān)文明、安全施工的條例、規(guī)定。<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>(JTJ041-);<公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)>(JTGF80/1-);<公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程>(JTGE30-)<鋼筋焊接及驗收規(guī)程>(JGJ18-)<公路工程集料試驗規(guī)程>(JTGE42-)<普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程 >(JGJ055-)<建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程>(JGJ33－)國家現(xiàn)行其它關(guān)于橋板施工技術(shù)規(guī)范、章程等⑶現(xiàn)場考察情況結(jié)合我公司的施工技術(shù)水平、機械設(shè)備、管理水平及近年來類似工程的施工經(jīng)驗。1.2編制原則施工組織設(shè)計應(yīng)滿足招標(biāo)文件所要求的工程質(zhì)量、安全、工期、文明施工等。堅持貫徹質(zhì)量第一、確保安全、關(guān)鍵部位重點控制的原則,加強管理求效益。根據(jù)本工程的實際施工條件,詳盡制訂可行的三班倒加班搶工施工方案及保證措施,確保本工程項目管理保質(zhì)、保量、保時完成目標(biāo)的全面實現(xiàn)。嚴(yán)格遵守國家環(huán)保法律法規(guī)及岑溪市施工現(xiàn)場管理規(guī)定,采取有效措施,減少揚塵、降低噪音,避免環(huán)境污染,作好文明施工。嚴(yán)格執(zhí)行土地保護政策,保護耕地、杜絕糾紛。1.3工程施工的指導(dǎo)思想本項目部全體人員將秉承”溫厚致誠、精勤日新”的企業(yè)精神,恪守”科學(xué)管理、確保質(zhì)量、信守合同、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量方針,嚴(yán)格按照ISO9001:國際標(biāo)準(zhǔn)要求進行施工管理,切實貫徹執(zhí)行國家施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和制度,確保工程質(zhì)量和安全;1.4施工總部署本工程在整個施工過程中,充分利用平面、時間差組織交叉流水作業(yè),按照工作量和工作內(nèi)容作出詳細的施工進度計劃,并根據(jù)實際情況及時調(diào)整施工計劃,科學(xué)、靈活安排施工,做到每道工序均精心、科學(xué)安排,避免出現(xiàn)”前松后緊”情況。擬運用科學(xué)的管理方法,充分調(diào)動工人和管理人員的積極性和戰(zhàn)斗精神。2、準(zhǔn)備工作根據(jù)初步則工程進度示意圖,我們安排在合同簽訂后5天內(nèi),先派10人進場組建項目部,進行前期的準(zhǔn)備工作,這些準(zhǔn)備工作主要包括:(1)復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和更詳細地了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水源、供電、料場、交通運輸、通信等有關(guān)情況。(2)確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍,及在此范圍內(nèi)有多少土地,那些是永久占地、那些是臨時占地,并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實,繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。(3)清除現(xiàn)場障礙妥善處理好施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如各種管線等,以利施工的全面展開。(4)辦妥有關(guān)手續(xù)上述臨時用地、自來水管、電纜等管線的處理必須事先與有關(guān)部門協(xié)商,辦妥一切手續(xù)后方可進行。(5)作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路;設(shè)置料場、車場、攪拌站、機械場以及箱梁預(yù)制場;修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。(6)道路安全暢通橋梁施工需要許多大型的車輛機械和設(shè)備,要想方設(shè)法保證道路安全暢通。我公司在進行三通一平的施工準(zhǔn)備時,并充分利用好本次項目橋邊的舊橋。(7)技術(shù)準(zhǔn)備a、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件施工單位接受工程任務(wù)后,應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件,參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。(1)設(shè)計圖紙是施工的依據(jù),施工單位和全體施工人員必須按圖施工,未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意,施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙。(2)我們將組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí),做到心中有數(shù),如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出,請業(yè)主及有關(guān)單位給予解答。(3)設(shè)計交底和圖紙會審中,著重要解決以下幾個問題:①設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。②設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。③設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求,是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。④施工圖紙中土建及其它專業(yè)的相互之間有無矛盾,圖紙及說明是否齊全。⑤圖紙上的尺寸、高程和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。b、施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件,各單位工程的施工程序及相互關(guān)系,工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成部分,實踐證明:其布局合理與否,不但直接關(guān)系到是否便于施工,而是對工程造價、工期、質(zhì)量,乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響,因此,必須做好該項工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求:(1)應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合,做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。(2)各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合,盡量不占或少占耕地,以便減少投資和節(jié)約用地。(3)臨時排水、防洪設(shè)施,不得損害鄰近的永久性建(構(gòu))筑物的地基與基礎(chǔ)、水利設(shè)施。c、技術(shù)交底應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計,逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員有效方法、是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它一般包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。詳細施工組織設(shè)計由我單位總工程師負(fù)責(zé)向項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底,最后由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工班組長和作業(yè)人員交底,并認(rèn)真討論貫徹落實。d、技術(shù)保障對于新技術(shù)、新工藝、新材料的工程,應(yīng)根據(jù)工程特點,結(jié)合本單位的技術(shù)狀況,制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施,做好技術(shù)培訓(xùn)工作,必要時應(yīng)先行試點,取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。3、設(shè)備、人員、材料的進場前期工作都準(zhǔn)備好后,我公司就著手安排施工機械設(shè)備、人員、材料有序地進場。3.1設(shè)備運到施工現(xiàn)場的辦法:除自卸汽車、能夠?qū)⑿⌒蜋C具設(shè)備如:電焊機、加工鋼筋機、測量儀器等運到施工現(xiàn)場外,其余的設(shè)備和大型機械如裝載機、挖掘機、吊車等需用平板拖車運到施工現(xiàn)場。3.2人員運到施工現(xiàn)場的辦法:主要勞動力人員部分從其余工地統(tǒng)一安排客車接送到施工工地,部分利用當(dāng)?shù)馗挥鄤趧恿θ藛T,部分自行搭乘社會車輛到達施工工地附近后再進入工地。3.3材料運施工現(xiàn)場的辦法:橋梁工程施工需要大量材料,除水泥、石料、木材、鋼材等主要材料利用自卸汽車或載重汽車運回工地;另外,還有河砂則利用自卸汽車及社會車輛運到工地。4、勞動力投入計劃及其保證措施橋梁工程施工勞力多為民工,組織民工隊伍時做好以下工作:(1)要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量,民工隊伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把"四關(guān)",即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。政治素質(zhì):主要看參加施工的動機,要有為社會主義建設(shè)作貢獻、盡義務(wù)的意識,一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務(wù)的;道德紀(jì)律:主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀(jì)律性,要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊伍;身體條件:橋梁工程施工勞動強度很大,作業(yè)時間長,有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神,沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的,因此要選身強力壯以中青年為主的隊伍;技術(shù)水平:應(yīng)選擇參加過公路橋梁工程施工的隊伍,她們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、木工、電工等技術(shù)工人,具有一定的獨立施工能力。特種作業(yè)人員要持證上崗。(2)要注重教育。教育是先導(dǎo),只有適時耐心的教育,才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性,包括:改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前,對進場民工要進行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家,使大家心中有數(shù),從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮,從而安下心來,積極熱情地投入施工。(3)簽訂好勞動合同在市場經(jīng)濟條件下,員工參加工程建設(shè),希望獲得好的經(jīng)濟效益是無可非議的。要使員工安心施工,把精力集中到工程質(zhì)量上來,必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事,改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進度、安全施工等方面。5、材料的投入計劃及保證措施5.1、材料的投入計劃工程中標(biāo)后,我方將根據(jù)工程進度需要,及時組織各種材料進場。采購方式:臨時性的、小批量的零星材料采取直接購買的方式;對水泥、砂石、鋼筋等主要的材料、構(gòu)件,簽訂相應(yīng)的采購合同,按合同供應(yīng)。供應(yīng)時間及批量:根據(jù)施工計劃用量,項目部在工地搭建材料倉庫,用以儲存水泥及其它易腐構(gòu)件。5.2、材料投入的保證措施5.2.1.材料的供應(yīng)保證措施:水泥、砂石、鋼筋等主要的材料、構(gòu)件的供應(yīng)情況良好,市場供貨充分,能隨要隨到。其它次要材料也能隨時購買。現(xiàn)場材料管理:建立以項目經(jīng)理責(zé)任制為中心的現(xiàn)場材料管理體系,完善材料的管理機構(gòu)和制度。材料計劃管理:工程開工前,向企業(yè)材料部門提出一次性計劃,作為備料依據(jù);在施工中根據(jù)工程變更及調(diào)整的施工預(yù)算及時向企業(yè)材料部門提出調(diào)整供料計劃,作為動態(tài)供料依據(jù),并對材料計劃的執(zhí)行情況進行檢查,不斷改進材料供應(yīng)。材料進場驗收:把好質(zhì)量關(guān)和數(shù)量關(guān)。在材料進場時必須根據(jù)進料計劃,送料憑證,質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證,進行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗收;驗收要作好記錄,辦理驗收手續(xù);對不符合計劃要求或質(zhì)量不合格的材料拒絕進場。材料的儲存與保管:進庫的材料要驗收入庫,建立臺帳;現(xiàn)場的材料必須防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防損壞;施工現(xiàn)場材料的放置按平面布置圖實施,做到位置正確。保管處理得當(dāng),合乎堆放保管制度;要日清、月結(jié),定期盤點,帳實相符。材料領(lǐng)發(fā):凡有定額的工程用料,憑限額領(lǐng)料單才能夠領(lǐng)取材料;施工設(shè)施用料也實行定額發(fā)料制度,以設(shè)施用料計劃進行總控制;超限額的用料,用料前應(yīng)辦理手續(xù),注明超耗原因。材料使用監(jiān)督:現(xiàn)場材料管理責(zé)任者應(yīng)對現(xiàn)場材料的使用進行分工監(jiān)督,檢查是監(jiān)督的手段,檢查要做到情況有記錄,原因有分析,責(zé)任有明確,處理有結(jié)果。材料回收:班組材料必須回收,及時辦理退料手續(xù),并在限額領(lǐng)料單中登記扣除。設(shè)施用料等在使用周期結(jié)束后組織回收。建立回收臺帳,處理好經(jīng)濟關(guān)系。周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)場管理:按工程量、施工方案編報需用計劃,并按有關(guān)要求使用和養(yǎng)護存放;建立維修制度;按周轉(zhuǎn)材料報廢規(guī)定進行報廢處理。5.2.2材料的節(jié)約措施:加強現(xiàn)場施工管理,砂漿嚴(yán)格過磅下料,在運輸澆筑過程中不多裝,做到不落漿。及時清理散落砂漿?，F(xiàn)場使用的一切材料,必須清場(底)使用,做到工完場清,減少損耗。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施及其重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施1.引道路基路面施工1.1挖土方:①恢復(fù)定線,放出邊線樁,對不同路段采取不同的施工方法。②對較短的挖方路段采用橫挖方法,路塹深度不大時,一次挖到設(shè)計標(biāo)高;路塹深度較大時,分成幾個臺階進行開挖。③對較長的挖方路段采用縱挖法,路塹寬度、深度不大時,按橫斷面全寬縱向分層開挖;對寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開挖。④對超長路塹,采用分段縱挖法開挖。⑤路基土方開挖采用機械化施工方法:土方運距在100m左右,選用推土機施工;大致積的土方遠運,宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。對部分土方采用推土機進行集土,裝載機裝土,再用汽車運輸?shù)霓k法施工。⑥路基開工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入線內(nèi),并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基,保證施工順利進行。⑦對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng),要隨著路基的開挖,適時組織施工,保證不積水,并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護,確保邊坡穩(wěn)定。⑧路槽達到設(shè)計標(biāo)高后,進行整平并刮出路拱,并預(yù)留壓實量,最后用壓路機壓實,檢查壓實度。1.2下承層①下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點。②下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。③土基不論路堤或路塹,必須用壓路機進行碾壓檢驗。在碾過程中,如發(fā)現(xiàn)土含水量偏低、表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水;如土過濕,民生”彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。④對于底基層,根據(jù)壓實度檢查和彎沉測定結(jié)果,不符合設(shè)計要求的路段,必須根據(jù)具體情況,采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施,使其達到標(biāo)準(zhǔn)。整形后的基層,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時,后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時,即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6~8遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜。以后用2.0~2.5km/h為宜,級配碎石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點:路面的兩側(cè),應(yīng)多壓2~3遍。凡級配碎石含有少量土的,要將土清除干凈。③碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水,使其保持最佳含水量。厚度小于10cm的不宜攤鋪后灑水,可在料堆統(tǒng)一灑水,攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實度。開始時,應(yīng)用相對較輕的壓路機碾壓,碾壓兩遍后,即時檢測、找補。如果局部有”軟彈”、”翻漿”、現(xiàn)象,應(yīng)立即停止碾壓,翻松曬干,或換含水量合適的材料后再進行碾壓。兩作業(yè)段的銜接處理:第一段拌和后,留5~8m不進行碾壓,第二段施工時,將前段留下未壓部分,重新拌和,并與第二段一起碾壓。重點、難點及應(yīng)對措施:級配碎石施工的細料離析問題和含水率的控制是控制質(zhì)量的關(guān)鍵,因此施工中應(yīng)注意以下施工技術(shù)要點。

(1)、布料一定要均勻,并設(shè)專人檢查。嚴(yán)格控制含水率的均勻性,確保在碾壓時含水率比最佳含水率高約1%～2%。

(2)、平整度控制:施工過程中采用人工鏟除接頭處的壅包,同時用3

米直尺檢查平整度,不符合要求的立即進行處理,消除碾壓段之間的不平整。整平應(yīng)仔細進行,目的是將凸出部分刮除并用人工及時掃出工作面外,局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層,即”只準(zhǔn)鏟高,

不得補凹”。個別嚴(yán)重的,凹坑需要找平時,應(yīng)用人工挖成方形成矩形面(深度不少于

10cm),填補相同的混合料,人工補平并夯實再統(tǒng)一碾壓成型。

(3)、橫縫的處理:靠近攤鋪機當(dāng)天未壓實的級配碎石底基層混合料,可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓,但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。當(dāng)含水量較低時,應(yīng)適當(dāng)補充灑水,使其含水量達到規(guī)定的要求。

(4)、防護:路段成型后要及時防護,未作上承層之前嚴(yán)禁開放交通,并進行自檢驗收,符合要求后方能進行上承層施工。1.3水泥混凝土路面施工方法:1.3.1選擇混凝土攪拌場地根據(jù)本工程施工路線,混凝土集中在一個場地攪拌。1.3.2材料準(zhǔn)備根據(jù)施工進度計劃,在施工施工分批備好所需要的各種材料,如水泥、砂、石料及必要的外加劑,并對材料進行分批抽檢,合格后方可使用。1.3.3混合料配合比檢驗和調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合是否合適,如不合適,應(yīng)及時調(diào)整。(1)和易性檢驗及調(diào)整。(2)強度的檢驗。1.3.4基層檢驗與整修(1)基層檢驗?；鶎拥膶挾?、路拱與標(biāo)高、表面平整段、厚度和壓實度等,均須檢查其是否符合規(guī)范要求。(2)測量放樣。應(yīng)間接設(shè)計圖紙放出中心線及邊線,設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄得和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位,同時根據(jù)放好的中心線及邊線,在現(xiàn)場核對施工圖組的混凝土分塊線。(3)安設(shè)模板。基層檢驗合格后,即可安模板。采用鋼模,長度3--4米。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵桿打入基層固定,頂面和設(shè)計標(biāo)高一致。1.3.5混凝土的拌和與運輸(1)混凝土拌和。采用機械攪拌。拌制混凝土的供料系統(tǒng)用配有電子秤的計量設(shè)備。裝料順序為:砂、水泥、碎石。進料后,邊攪拌邊加水,攪拌時間應(yīng)符合規(guī)范要求。(2)混凝土運輸用自卸汽車運輸。裝運過程中,不應(yīng)漏漿,并應(yīng)防止離析。1.3.6攤鋪和振搗(1)混凝土面板不大于24CM時,可一次攤鋪。大于24CM時,分兩次攤鋪。攤鋪前應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定、基層的平整、及鋼筋位置和傳力裝置等進行全面檢查。(2)振搗。攤鋪好混凝土混合料,應(yīng)立即用平板振搗器或插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22CM。當(dāng)水灰比小于0.45時,振搗時間不應(yīng)小于30S,水灰比大于0.45時,不應(yīng)少于15S,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌嬲駬v后,再用振動梁進一步拖拉并初步整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板有較大高差,應(yīng)補填找平,重新振搗平整,直至平整度符合要求為止。1.4培土路肩1、施工準(zhǔn)備工作

(1)、測量放樣:根據(jù)技術(shù)規(guī)定,首先對設(shè)計院提供的測量控制點,如導(dǎo)線點,水準(zhǔn)點等進行復(fù)測,與設(shè)計提供的結(jié)果進行對比,若能符合精度要求,即采用其成果,并進行樁點的加密和保護工作,以滿足施工放樣的精度要求,若發(fā)現(xiàn)樁標(biāo)志不足,不穩(wěn)定,被移動或精度不能滿足施工要求時,則一方面與設(shè)計代表、監(jiān)理聯(lián)系,另一方面在原控制點的基礎(chǔ)上進行加密,增設(shè)控制點。

(2)、土路肩填筑材料準(zhǔn)備:

填料選取玻璃山碎石場的碎石渣。

(3)、選擇適宜的填筑材料,作好試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

2、施工方法

(1)、進行填前碾壓,壓實度符合規(guī)范要求。

(2)、根據(jù)測量確定的控制點進行放線,用白灰打線,保證底寬,然后進行填筑。

3、

填筑施工工藝

路肩土填筑采用層鋪法施工,分三層填筑,裝載機初平,人工精平,氺穩(wěn)攤鋪壓實時振動壓路機同步壓實的施工工藝。

(1)、填筑

A、填前檢測

施工前對路基進行碾壓,符合業(yè)主要求后,方可進行碎石渣的施工。

B、施工放樣

在路基設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上,用剛卷尺由橫斷面方向,放出水穩(wěn)設(shè)計寬度,用白灰點標(biāo)記。寬度量測完畢后,用石灰撒出邊線,完成填筑段場地范圍的標(biāo)定工作。

C、上料

根據(jù)運輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度,按方格網(wǎng)法布料。每輛車碎石渣倒在一個指定的控制網(wǎng)格內(nèi),在運輸過程中,嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運輸量。

D、攤鋪

在路基上面整平,然后填筑,填筑厚度和水穩(wěn)高度同步,由于相對高差法多用于攤鋪完成以后,因此在實際施工過程中,為便于控制填料的攤鋪厚度,在縱向每100米,設(shè)置一個土墩,高度和水穩(wěn)同步層保持一致,頂部以白灰抹平,土墩頂部面積以施工人員易于參照,做成直徑15cm的圓堆。

E、整平

首先用裝載機將填料推平,人工精平,由人工配合機械根據(jù)標(biāo)高指示樁(黑白相間)拉線精確整平。要求表面平整,無大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置2%的橫坡,以保證排水良好。

F、碾壓

碾壓原則:先慢后快,由弱振至強振。碾壓時先靜壓后振壓,并要交錯碾壓、從向進退式進行。

碾前穩(wěn)壓:在對填料進行重型激振碾壓之前,先用振動壓路機對填料進行靜壓,行走速度不超過4Km/h。經(jīng)過靜壓,可使填料粒徑的差別減小,且提高了松鋪填料的振壓前的密實性與均勻性,對充分發(fā)揮振動壓路機的重型激振起到了良好的促進作用。

重型碾壓:靜壓完成以后,由兩臺振動壓路機不超過4Km/h的行進速度開始振動碾壓,靜壓一遍后,振動一遍,從第三遍起,每碾壓一遍,對布置檢測點方格內(nèi)的壓實度進行檢測,重復(fù)碾壓,直到壓實度≥96%。2空心板梁預(yù)制2.1預(yù)制臺座的設(shè)置本橋板數(shù)量不大,擬定采用采用一次型磚砌臺座,0.3m高,22m長,寬度同所預(yù)制的板的底寬,表面抹2cm厚水泥砂漿后進行打磨拋光處理。臺座每隔1m設(shè)置一道拉桿孔,直徑60mm。臺座截面尺寸見下圖:中板臺座構(gòu)造圖邊板臺座構(gòu)造圖2.2模板安裝與拆除模板采用工廠加工的拼裝式鋼模板,配置按中板4套,邊板1套的方案配置。檢查模板的幾何尺寸,模板面是否平整、光潔,有無凹凸變形及殘余粘漿,用于臺座和外模(含端模)之間連接處的雙面膠粘貼是否嚴(yán)密,連接處的砼殘碴及模板上的灰碴和端模管道孔內(nèi)的雜物是否清除干凈。模板與砼的接觸面均涂刷脫模劑,使其在模板表面少而均勻,不漏涂又不積聚。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形,附著式振動器板座及模板焊縫處是否有開裂破損,如有均應(yīng)及時補焊、整修。檢查支撐等設(shè)施狀態(tài)是否良好,以確保安全。檢查模板安裝前所需的各類聯(lián)接件、緊固件是否齊全。安裝模板前必須檢查橋板支座預(yù)埋鋼板位置是否正確,支承模板的支撐等是否完好、齊全,并處于待用狀態(tài)。端模在波紋管的孔眼周邊如有毛刺則應(yīng)打模光滑,各個管、孔的螺旋筋安放在正確位置。2.3模板制作與安裝我部模板安裝采用側(cè)模包端模的形式。端模制作與安裝①、端模與側(cè)模骨架固定成封閉端端模經(jīng)過連接結(jié)構(gòu)調(diào)整板長端?？v向加筋板以抵抗側(cè)壓力②、端模安裝流程為:清理→涂刷脫模劑→安裝錨墊板→安裝→端模與側(cè)模固定。③、清理端模表面及密封膠條處砼漿,更換或維修損壞的膠條。④、均勻涂刷脫模劑。⑤、安裝錨墊板時,使墊板面與模板面貼緊,不同型號錨墊板不得混淆,保證壓漿口朝上。⑥、吊裝端模,端模吊裝時要保持水平。⑦、端模到位、固定后,逐根將塑料管穿入波紋管內(nèi)。側(cè)模制作與安裝①、側(cè)模由面板、橫肋、豎肋等組成。面板為δ6mm鋼板,豎肋為L63角鋼,橫肋為50mm寬,6mm厚鋼帶。側(cè)模底、上部經(jīng)過拉桿聯(lián)接,拉桿間距1m,拉桿為Φ16mm螺紋鋼,兩端車絲。②、側(cè)模安裝流程為:端模板安裝就位后,從一端到另一端逐扇安裝側(cè)模(脫模劑已涂刷),先一側(cè)再另一側(cè)。在吊裝另一側(cè)模板時,對準(zhǔn)底部鋼模板的相對位置,上好頂鎬、打緊底腳楔子,并校正垂直度。依照上述方法安裝固定好外側(cè)模。③、安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余灰漿。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形,焊縫處是否有開裂破損,如有均應(yīng)及時補焊、整修。④、安裝前人工將側(cè)模吊裝到位,再用支撐等配合,調(diào)整側(cè)模高度、角度。⑤、上緊下部拉桿,打好支撐,使側(cè)模板固定,然后再上上部全部拉桿。調(diào)整好全部緊固件后,對整體模型進行安裝尺寸的檢查,并做好記錄,不符合規(guī)定者及時調(diào)整合格。內(nèi)模制作與安裝內(nèi)模組裝、拆除主要靠人工施工,且斷面尺寸小,操作空間狹窄,根據(jù)實際受力情況分析我部決定采用4mm鋼板作為內(nèi)模面板,橫向加勁肋采用3mm鋼帶每30cm設(shè)置一道,內(nèi)模加工成型后總厚度為5cm,根據(jù)計算該內(nèi)模每米重量不超過100kg,施工方便,可操作性強。內(nèi)模環(huán)向分成六塊。頂板、底板各一塊,橫向尺寸為20cm;為了減少拆模時的阻力,以方便脫模,模板連接處均設(shè)計成八字形,傾斜角度為45度;兩側(cè)腹板位置分別設(shè)計成兩塊,在居中位置連接,根據(jù)減少內(nèi)模分塊的原則在側(cè)面連接處采用15cm合葉連接,模板內(nèi)側(cè)采用5cm×5cm木條支撐,這樣有利于增加模板的整體性,同時減少了內(nèi)模組裝和拆除的工程量。內(nèi)模沿縱向分成10段,每段長1.994m,每段之間采用常規(guī)U型卡連接成整體,將每片20m空心板板內(nèi)模在臺座外連接成兩段,采用汽車吊整體吊裝入模。2.4模板拆除拆模前,試驗室經(jīng)過做隨板養(yǎng)護砼試件的強度試驗,確定板體砼強度達到2.5Mpa以上,板體砼芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃拆模時,先卸掉所有緊固件和聯(lián)結(jié)螺栓,上拉桿、底拉桿、可調(diào)支撐等,然后拆除及板體內(nèi)外側(cè)模,最后拆除端模。拆模不得用大錘敲擊模板,嚴(yán)禁將撬棍插入模板與板體之間撬開模板,避免造成模板局部變形或損壞砼棱角。模板拆完后,及時清除模板表面殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑,與此同時還要清點和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件,如有缺損及時補齊,以備下次再用。2.5鋼筋的加工與安裝鋼筋加工鋼筋在運輸、儲存過程中,必須防止銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時嚴(yán)禁從高處拋擲。鋼筋在加工彎制前先調(diào)直,鋼筋表面的油漬、鐵銹等均必須清除干凈;鋼筋平直,無局部折曲;加工后的鋼筋,表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕;用冷拉方法矯直鋼筋時,Ⅰ級鋼筋的冷拉率不得大于2%,Ⅱ級鋼筋的冷拉率不得大于1%。鋼筋加工前,作業(yè)班組必須做出鋼筋下料單,并據(jù)此下料加工。編制鋼筋下料單時根據(jù)板體鋼筋編號和供應(yīng)料尺寸的長短,統(tǒng)籌安排以減少鋼筋的損耗。定位網(wǎng)制作,按專項技術(shù)交底規(guī)定的鋼筋尺寸電焊成型,距跨中左右各4米范圍內(nèi)誤差不大于4mm,其余均不大于5mm,確保張拉管道定位正確。加工好的鋼筋均要由作業(yè)班組根據(jù)編號分別堆放整齊,并作好防銹、防污染、防混雜措施。板體鋼筋綁扎板體鋼筋分為底腹板鋼筋和頂板鋼筋兩塊。板體鋼筋骨架的制作流程為鋼筋加工→運輸至制板臺座附近→綁扎底腹板體鋼筋→綁扎定位網(wǎng)鋼筋→穿、綁波紋管→驗交立?！壴敯邃摻罴案鞣N預(yù)埋件。鋼筋綁扎必須結(jié)實,并有足夠的剛度,在砼澆筑過程中,不得發(fā)生任何松動和變形。鋼筋交接點的綁扎要符合下列要求:①、鋼筋與橋面筋兩端交點均要綁扎;②、鋼筋彎折角與縱向分布筋交點均要綁扎;③、箍筋接頭均要綁扎;④、其余各交點采用梅花型綁扎。綁扎采用直徑0.7mm在鋼筋與模板間設(shè)置保護層墊塊。保護層墊塊采用塑料制作,墊塊的尺寸和形狀必須滿足保護層厚度和定位的允差(0～5mm)要求。模板安裝和澆筑砼前,仔細檢查保護層墊塊的位置、數(shù)量及緊固程度,并指定專人檢查以提高保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。墊塊散布均勻,每平方米安裝4個墊塊,綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護層內(nèi)。墊塊不得橫貫保護層的全部截面,要相互錯開,梅花型布置,間距按50cm鋼筋接頭要設(shè)置在承受應(yīng)力較小處,并要分散布置。配置在”同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積,占受力鋼筋總截面面積的百分率,要符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時,要符合下列規(guī)定:①、接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%,軸心受拉構(gòu)件不得大于25%;②、綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū),不得大于25%,在受壓區(qū)不得大于50%;③、鋼筋接頭要避開鋼筋彎曲處,距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍;④、在同一根鋼筋上要少設(shè)接頭?！蓖唤孛妗眱?nèi),同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注:兩焊(連)接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內(nèi),均視為”同一截面”。定位網(wǎng)片預(yù)先在固定的樣板胎具上焊好,在綁扎鋼筋骨架的箍筋時,將定位網(wǎng)片按編號及設(shè)計位置同時綁好。定位網(wǎng)片的位置沿板長度方向定位誤差不得超過15mm。2.6砼工程砂:采用中粗砂;碎石:采用5～20mm的碎石;水泥:采用52.5#普通硅酸鹽水泥;砼配比設(shè)計:按板體砼設(shè)計標(biāo)號高10～15%配制;砼配合比:砼配合比由試驗優(yōu)選確定,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);砼拌制:采用HZ120型砼拌和站集中拌制;砼運輸:采用砼罐運車運至現(xiàn)場,運距3公里左右。砼澆注:A.砼澆注前,會同監(jiān)理工程師對模板、支撐、鋼筋及預(yù)埋件等進行檢查和驗收,合格簽證后方可澆筑。澆注前,模內(nèi)不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑及其它附著物;鋼筋干凈無污染;脫模劑涂刷均勻無漏涂;且保護層足夠,支墊良好。B.砼采用人工推車運料、入模。放料時,砼不得離析、污染、材料損失,要根據(jù)澆筑厚度依次均勻布料。C.板體砼采用分層分段斷面澆筑。每片板必須一次連續(xù)澆注完畢,中間不得停歇;為防止產(chǎn)生斷層,如因故必須間歇(如斷電等),間歇時間不得超過30分鐘。D.板體砼不得在氣溫低于+5℃或高于+32E.砼搗固采用50插入式搗固棒進行,30振搗棒配合進行。搗固時,振動棒不許碰觸模板、鋼筋,嚴(yán)禁觸及預(yù)留管件。振搗器必須進行用前檢查,并保證足夠的完好率,保證正常使用。F.鋼內(nèi)模是一個環(huán)狀的整體置于板體中,澆注砼時砼及搗固棒從兩側(cè)腹板插入,由于振動力的影響及底部砼產(chǎn)生的向上的脹力,內(nèi)模會隨之向上浮動,板體斷面尺寸及受力情況會隨之改變,必須采取措施限制內(nèi)模上浮。根據(jù)外模加工尺寸在外模上橫向設(shè)置50槽鋼,槽鋼長度每側(cè)超出外模2cm,兩端各焊接一個和外模連接的卡環(huán),中部用φ16鋼筋焊接一根14cm長的支撐和內(nèi)模頂面接觸,外模加固完成后將槽鋼置于外模之上并反向施加壓力將槽鋼固定在外模上,安裝方便快捷并能有效限制內(nèi)模上浮,為了避免砼凝固后槽鋼拆除困難,砼澆注完成后應(yīng)立即將槽鋼拆除。G.板體砼在灌注過程中,每片板做好試塊,以便拆模、張拉、確定板體強度等所用。砼養(yǎng)生:覆蓋黑色棉,灑水養(yǎng)生,采用塑料軟管刺洞滴水灑水,以使砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài),灑水養(yǎng)生時間不少于7天。3基坑開挖清理場地,基礎(chǔ)附近及工程范圍內(nèi)的樹木、雜草、腐植土等應(yīng)悉數(shù)清理。基礎(chǔ)兩端清理范圍應(yīng)適當(dāng)延長,以免施工中將雜物帶入基礎(chǔ)內(nèi)?；?坑)開挖前,應(yīng)進行詳細測量定位,并標(biāo)示出開挖線。基槽(坑)底平面尺寸一般大于基礎(chǔ)外緣50cm。按設(shè)計圖紙設(shè)置的位置,標(biāo)高和斷面尺寸進行開挖,將基礎(chǔ)置于設(shè)計標(biāo)高位置。基礎(chǔ)開挖成形,及時對基底進行地基承載力進行自檢及監(jiān)理檢驗合格,即可進入基礎(chǔ)砼施工。4橋基、橋臺施工1模板工程為確保橋臺外觀光潔、平整、順直,采用鋼模。1.1模板規(guī)格、數(shù)量每塊尺寸1.5m×0.3m、1.5m×0.2m,共計400m2。1.2模板的質(zhì)量要求模板的材質(zhì)及拼縫密實,接縫處采用密封條密封,模板尺寸符合設(shè)計,接縫高低差為零,順直度小于2mm,平整度小于2mm。1.3安裝橋臺模板采用邊立模邊拼裝形式安裝,拼縫嵌密封條確保拼縫嚴(yán)密,待整體拼裝完畢后,再用φ48鋼管加固牢靠。1.4施工注意點1).模板順直度確保一致,拼裝嚴(yán)密。2).模板安裝前,施工范圍內(nèi)沖洗干凈。3).模底確保密封,以防漏漿,造成底部出現(xiàn)蜂窩。4).涂好優(yōu)質(zhì)無色脫模劑。5).模板安裝完成后,請監(jiān)理校核穩(wěn)定性及平直度。合格后,才準(zhǔn)許砼施工。2臺帽鋼筋工程2.1鋼筋制作安裝嚴(yán)格按圖施工,做到鋼筋種類、規(guī)格、數(shù)量、尺寸位置正確無誤,且綁扎牢固。2.2大于l6mm以上的鋼筋,連接均用焊接。2.3鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋,然后再綁扎側(cè)面鋼筋及頂部鋼筋。2.4設(shè)置好保護層墊塊、位置、尺寸均確保符合設(shè)計要求。2.5鋼筋綁扎完畢,由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗收,并做好驗收記錄,交監(jiān)理復(fù)查,由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后進行下道工序施工。3混凝土澆筑基礎(chǔ)、臺身、墩身采用C25混凝土,臺帽采用C30鋼筋混凝土。由于臺身混凝土體積大,易產(chǎn)生由各類不利因素引發(fā)的裂縫、氣泡。因此施工時嚴(yán)格控制溫度及水灰比,振搗密實,養(yǎng)護及時,以保證混凝土質(zhì)量。3.1嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,主要是砂石料的級配,含泥量及水泥質(zhì)量。3.2施工時嚴(yán)格控制坍落度在8～10cm之間,確保混凝土澆搗質(zhì)量。3.3臺身混凝土采用分層水平澆筑,每層厚30cm左右。3.4澆筑時分兩個小組由中間向兩頭同步循環(huán)往上澆筑。3.5澆至頂面,人工木蟹粗平,定漿后再用鐵板抹面壓光。特別是支座墊塊處保證標(biāo)高準(zhǔn)確、平整,以利于板梁安裝。3.6混凝土下料確保不產(chǎn)生分層離析。3.7澆搗時為確?；炷撩軐嵍?做到快插慢拔,直至混凝土面不冒氣泡或已明顯下降及泛漿為止。3.8養(yǎng)護、加蓋麻袋派專人24小時澆水養(yǎng)護3—5天,在混凝土強度達到2.5Mpa之前,不準(zhǔn)行人及運輸工具上模板、支架。4橋臺背回填的技術(shù)要求4.1臺背填料采用透水性良好的砂卵石填料。4.2填筑前,應(yīng)將基底壓實,在已填路堤土方挖出臺階。4.3臺背填筑前在土基上或某一合適高度設(shè)置泄水管或盲溝,并注意將泄水管及盲溝引出路基外,確保臺背滲水能排出路基外?；靥顗簩嵤┕ぶ?要水平分層對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機達不到的地方,使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實;壓實度不小于96%。5.漿砌片石邊溝1施工放樣

排水溝工程分段施工,分段放樣,根據(jù)路基中線及護坡道高程放出兩側(cè)坡角線,再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護坡道寬度,放出排水溝中線及邊線,線位設(shè)好以后請監(jiān)理檢測,符合要求后再進行下道工序。

2施工方法

(1)溝槽開挖

放好邊溝溝底溝沿邊線,并用白灰在地上畫出,利用人工配合挖掘機械開挖,自卸汽車運輸,開挖至距設(shè)計尺寸10~15cm時,改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計尺寸,不能擾動溝底及坡面原土層,不允許超挖。開挖清理完畢后,然后請監(jiān)理檢驗。

(2)

片石砌筑

溝槽檢驗合格后,先用木樁每10米一處釘好砌石位置,掛好橫斷面線及縱斷面線,即可按線砌筑,砌筑工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的施工技術(shù)要求。

材料要求:

①石料選用厚度不小于15cm具有一定長度和寬度的片狀石料,石料質(zhì)地強韌、密實,無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷,表面清潔無污染。②砂漿隨拌隨用,保持適宜稠度;在拌和3~5h使用完畢;運輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水砂漿,砌筑前重新拌和;已凝結(jié)的砂漿不得使用。

③施工現(xiàn)場不堆放不合格材料,廢棄的材料及時清理出場。

溝體片石砌筑的重點、難點及應(yīng)對措施:排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度10~15cm(2層臥片石)分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平,各工作層應(yīng)相互錯開,不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下,安砌時選取形狀及尺寸較為合適的片石,尖銳突出部分敲除,豎縫較寬時,在砂漿中塞以小石塊,砌縫寬度不大于2cm,砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口,石塊使用時應(yīng)灑水濕潤,若表面有泥土、水銹先沖洗干凈,特別下層砌及角隅石不能偏小,砂漿要飽滿,石縫以砂漿和小碎石充填,片石不能豎立使用,石料擠漿要符合要求,不能緊貼無砂漿,寬度要一致,不能有假縫,當(dāng)分幾段同時砌筑時,相鄰高差不大于1.2m,各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于20mm;各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂,要將石塊提起,將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈,然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好,勾縫深度不小于20mm,若不能及時勾縫,則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準(zhǔn)備。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。

沉降縫的設(shè)置:根據(jù)施工段長度以25-50m分段砌筑并設(shè)置沉降縫,沉降縫用瀝青麻絮或其它防水材料填充。勾縫及養(yǎng)生:勾縫一律采用凹縫,勾縫采用的砂漿強度M7.5,砌體勾縫嵌入砌縫20mm深,縫槽深度不足時應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段,待漿砌砂漿初凝后,用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護,覆蓋養(yǎng)生7~14d。養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。3檢測

①原材料檢驗

:材料進場前,要提供片石、砂、水泥,樣品報送監(jiān)理、實驗室,檢驗合格后才能進場,材料進場后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗合格才能使用。

②砌筑砂漿,要按實驗室提供配比攪拌采用攪拌機拌和,按要求做好試塊,送實驗室檢測。

③邊溝檢測

:邊溝砌石完成一段后,要按邊溝檢測評定標(biāo)準(zhǔn)進行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定,不符合要求,堅決返工。總之施工過程中,堅決保證質(zhì)量,精益求精。6.空心板梁的架設(shè)架板前在預(yù)制場內(nèi)必須事先經(jīng)過選板編號,用平板拖車將板運至橋下。同時應(yīng)對墩臺的幾何尺寸進行檢查。支座安裝:根據(jù)設(shè)計圖紙所示的尺寸,用墨線彈出支座中心線,按規(guī)范要求安裝橡膠支座。經(jīng)過調(diào)整砂漿墊層的厚度使支座墊石保持水平。架板采用2臺25噸汽車吊將運至橋下的板鉤住兩端的吊環(huán)從運板拖車上抬起至墩臺頂面以上,由指揮人員指揮進行準(zhǔn)確就位,偏差控制在規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。板安裝允許偏差檢查項目允許偏差檢查項目允許偏差支座中心偏位(mm)10板頂面縱向高程(mm)+8,-57.橋面附屬橋板鋪裝及附屬工程施工7.1橋面鋪裝(1)、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。(2)、對板頂面,清除漿皮、浮石、雜物,并用高壓清水沖洗干凈,在施工中還要防止二次污染,使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面緊密結(jié)合。(3)、按設(shè)計要求先做好泄水管等。(4)、按照設(shè)計要求鋪設(shè)鈍角加強筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護層的厚度應(yīng)符合設(shè)計要求,施工時嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng),并要求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護層厚度不足。(5)、澆筑橋面鋪裝層砼時先跨中、后支座處全寬進行,以免支座附近砼開裂。砼攤鋪要均勻,攤料時砼要略高于橋面標(biāo)高,經(jīng)用平板振動器振動壓實整平以后,標(biāo)高正好符合設(shè)計要求。7.2伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時由伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。伸縮縫留槽時,可在一端板頭澆筑后,在另一端板頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板,伸縮縫的預(yù)埋件要在板端先預(yù)留好。鋪油時把預(yù)留槽先用砂子填起來,待鋪油完畢后再用切縫機切開,清理出填充的砂子和雜物,再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整,還能夠提高伸縮縫的壽命,汽車經(jīng)過時不跳車,提高行車的舒適性。7.3防撞護欄施工1)防撞護欄澆筑前必須把橋面板鑿毛,并用高壓水沖洗干凈,扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋,處理好二處的接縫。2)防撞護欄的模板要用精確加工的鋼模,以保證澆筑出來的護欄順暢美觀。3)防撞護欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號,最好是同一批次的,使?jié)仓鰜淼捻派珴梢恢隆?)澆筑防撞護欄時應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程,使?jié)仓鰜淼淖o欄順暢。8.夏季混凝土施工技術(shù)措施

(1)、夏季和旱季的共同特點是氣溫高,水份蒸發(fā)快,混凝土表面容易產(chǎn)生收縮裂縫,為此,應(yīng)設(shè)法防止陽光暴曬,減少水份蒸發(fā),加強調(diào)度,盡量縮短混凝土生產(chǎn)、運輸時間,及時澆筑,并及時覆蓋和灑水養(yǎng)護。

(2)、在夏季施工中,遇到32OC高溫天氣時,應(yīng)和監(jiān)理工程師商定更改施工時間,盡量利用下午6時至次日下午10點之間來澆搗混凝土。

(3)、準(zhǔn)備好足夠的覆蓋工具,而在必要時需采用遮雨棚,架設(shè)在澆筑地段,防止陽光直曬。

9.雨季施工注意事項

(1)、基坑挖土施工盡量避開雨。

(2)、雨季來臨前對沿線設(shè)施,排水溝渠進行一次全面檢查,對有危害

線路和構(gòu)筑物的因素及進行排除。

(3)、雨季預(yù)計影響較大的材料(如砂石料、水泥的供應(yīng)),注意到應(yīng)

有一定的儲備量,并做好水泥、鋼材等材料的防雨措施,防止材料受雨淋影

響使用性能,造成損失。

(4)、仔細檢查各種施工生活用電,電閘處安設(shè)漏電開關(guān)。接線處設(shè)線

盒,避免線頭裸露,造成露電危險。

(5)、砼施工時如遇雨,應(yīng)在可允許斷開的地方停止?jié)仓?。已澆筑好?/p>

砼應(yīng)在防雨棚內(nèi)處理完畢。

(6)、大型的砼現(xiàn)澆工程一定了解天氣情況后再進行施工。一定要避開

雨天。三、確保工程質(zhì)量和工期的措施根據(jù)工程的具體情況,結(jié)合我單位貫徹實施情況,我們有決心、有能力確保此項目創(chuàng)部優(yōu)、爭一流。1.1建立、健全各種機構(gòu)、規(guī)章制度建立質(zhì)量檢查機構(gòu),質(zhì)量檢查組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的方式開展工程質(zhì)量檢查工作。項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查組織機構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比工作,作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度,并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查,做到預(yù)防為主,把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)、質(zhì)量檢查程序見如下框圖:質(zhì)量檢查組織機構(gòu)框圖質(zhì)量檢查程序建立、健全各級技術(shù)責(zé)任制,明確其在質(zhì)量管理工作中所承擔(dān)的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限,使質(zhì)量管理工作事事有人管、人人有專責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查,形成一套嚴(yán)密的保證生產(chǎn)合格產(chǎn)品的管理制度。一、各級人員質(zhì)量崗位:1、總工程師:實行以總工程師為中心的技術(shù)負(fù)責(zé)制,在工程中一切重大技術(shù)性的問題和質(zhì)量問題將由總工程師召集會議,主持做出決定。2、項目經(jīng)理:A、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及有關(guān)工程質(zhì)量的方針、政策,貫徹公司制定的質(zhì)量管理的要求和措施,對項目的工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。B、組織、領(lǐng)導(dǎo)本項目的管理活動,并負(fù)責(zé)質(zhì)量管理會議的召集、主持工作。C、認(rèn)真落實崗位責(zé)任制,確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。3、項目主管工程師:A、負(fù)責(zé)編制本項目的質(zhì)量保證措施和工程質(zhì)量技術(shù)交底。B、對項目運行過程中的工序、分項工程及隱蔽工程進行質(zhì)量檢查,并填寫質(zhì)量評定表。C、參加項目質(zhì)量管理活動及質(zhì)量管理工作會議。d．編報、下達月、周施工生產(chǎn)計劃的同時,下達質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證質(zhì)量的施工措施。4、質(zhì)檢工程師:A、在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本項目工程質(zhì)量管理工作,并對項目施工的質(zhì)量負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。B、負(fù)責(zé)本項目參建人員的質(zhì)量管理教育和培訓(xùn)及崗前質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底。C、認(rèn)真貫徹、檢查項目有關(guān)提高工程質(zhì)量的措施,組織工程質(zhì)量評比和驗收工作。D、積極貫徹全面質(zhì)量管理工作,搞好檢查落實。E、負(fù)責(zé)工程檢查和簽證,配合、接受監(jiān)理的檢查指導(dǎo),對監(jiān)理提出的有關(guān)質(zhì)量問題及時處理解決。F、協(xié)助項目經(jīng)理管理好質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),組織成立QC攻關(guān)小組,促進工程質(zhì)量的不斷提高。G、組織對各種工程質(zhì)量事故進行調(diào)查處理,并及時上報。H、填報有關(guān)工程質(zhì)量檔案報告和工程質(zhì)量檔案。5、試驗員:A、在項目主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本項目的試驗工作。B、開工前及時做好本項目工程的原材料試驗、檢測及配合比的選定。C、根據(jù)材料含水量測試情況,調(diào)整施工配合比,交付施工使用。D、監(jiān)督檢查工地配合比的執(zhí)行情況和商品混凝土質(zhì)量。E、記錄氣象資料,混凝土施工、養(yǎng)護、溫度、時間。F、配合對進場材料的質(zhì)量檢查和驗收。二、實施性施工組織設(shè)計和施工方案編制、審批、貫徹制度1、編制在施工調(diào)查研究基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計圖紙、工程特點、具體條件、主要施工技術(shù)措施和其它保證措施,從縮短工期,提高質(zhì)量,降低成本方面制定出合理的實施性施工組織設(shè)計。2、審批實施性施組編制完成后,報總工程師審核批準(zhǔn),由項目主管工程師報監(jiān)理單位、建設(shè)指揮部批復(fù)后,方可實施。3、貫徹制度開工前由項目經(jīng)理主持召開施工組織設(shè)計和施工方案交底會。全體項目管理人員,操作人員參加,由公司總工程師講解施工圖紙及設(shè)計要求,施工操作方法等技術(shù)措施,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量改進措施。關(guān)鍵部位以及質(zhì)量要求較高的特殊工程分級作書面交底。三、開工前圖紙會審程序制度開工前,在總工程師的主持下,組織項目技術(shù)部門對設(shè)計文件要求認(rèn)真審查、核對。主體工程(路、水、電、管道、設(shè)備)、中線標(biāo)高、位置是否相符;工程位置、結(jié)構(gòu)、尺寸、數(shù)量、材料型號及設(shè)備是否正確;采用新技術(shù)、新方法的設(shè)計方案等。審查記錄匯總由項目主管工程師提報建設(shè)指揮部和設(shè)計單位,并聯(lián)系落實。四、建立施工技術(shù)”三交底”制度”三交底”指設(shè)計交底、施工組織設(shè)計交底、分部分項施工交底。1、設(shè)計交底:公司技術(shù)部組織項目經(jīng)理,項目技術(shù)人員參加。了解設(shè)計意圖、設(shè)計要求和工程特點、設(shè)計變更情況及其答疑,要認(rèn)真記錄,并索取會議紀(jì)要。2、施工組織設(shè)計交底:開工前公司技術(shù)部負(fù)責(zé)向項目全體人員進行施工組織設(shè)計交底。主要交施工布置、總體安排、關(guān)鍵復(fù)雜工序工藝的施工方法、施工方案、安全、質(zhì)量保證措施等。3、施工交底:項目技術(shù)室負(fù)責(zé)向本項目有關(guān)部門、隊長、施工員、與施工有關(guān)人員進行施工交底。主要交設(shè)計要求、工程數(shù)量、結(jié)構(gòu)、尺寸、中線標(biāo)高、施工步驟、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工注意事項、安全質(zhì)量措施等。五、施工技術(shù)復(fù)核制度凡是施工交底發(fā)出資料都應(yīng)進行復(fù)核、簽字,并作交接記錄、會議記錄、資料備案。1、貫通測設(shè)中心樁及主要控制點、臨時水準(zhǔn)點,由公司技術(shù)部負(fù)責(zé)復(fù)核工作。2、施工組織設(shè)計、施工方案由總工審核。3、關(guān)鍵部位以及質(zhì)量要求較高的特殊工程由公司技術(shù)部派人復(fù)核。4、施工交底、施工放樣由項目主管工程師或委托項目其它技術(shù)人員復(fù)核。5、未經(jīng)復(fù)核的交底和測量放樣,不得下發(fā)和施工。一般公路工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)容表六、現(xiàn)場建立”三檢”管理制度1、自檢操作人員操作過程中,必須按工序質(zhì)量檢驗評定表進行自檢,經(jīng)自檢達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范要求后,報項目質(zhì)檢工程師進行檢查。自檢由班組兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。2、互檢由項目質(zhì)檢工程師對自檢合格的已完工序進行檢查,檢查合格后,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查。3、專檢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師對已完工序進行專業(yè)檢查?！比龣z”不合格的工序,不準(zhǔn)進行下道工序施工。七、隱蔽工程驗收制度為了保證工程質(zhì)量,必須在施工過程中及時的認(rèn)真做好隱蔽工程和分項工程的檢查驗收工作。對于那些在施工過程中,上一道工序的工作成果將被下一道工序所掩蓋的隱蔽工程,在下一道工序施工前,施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢工程師會同有關(guān)人員進行隱蔽工程檢查,并及時報監(jiān)理工程師檢查,辦理驗收簽證手續(xù)。八、進場材料檢驗制度凡是進入現(xiàn)場的每一批材料,都要對其質(zhì)量進行檢驗,手續(xù)不全,外觀和質(zhì)量不符合質(zhì)量要求的材料一律不準(zhǔn)驗收使用,應(yīng)令其立即退場。九、計量控制標(biāo)準(zhǔn)化制度對施工現(xiàn)場使用的測量儀器、檢測儀器經(jīng)質(zhì)檢部門進行校對,對混凝土拌制的配合比必須嚴(yán)格計量控制。1.2在項目施工中開展全面質(zhì)量管理一、以預(yù)防為主,開展工序質(zhì)量控制從工程的施工準(zhǔn)備階段,原材料進場直至工程竣工交付使用的全過程,開展全面質(zhì)量管理工作,以提高工序水平和作業(yè)質(zhì)量,調(diào)動人的積極性,經(jīng)過抓好工作質(zhì)量部署來保證工程質(zhì)量達標(biāo)。首先貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)部門質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)。對各項重要環(huán)節(jié)、各項因素進行事先的分析研究建立完善的質(zhì)量體系,進行事先的質(zhì)量設(shè)計,對分部、分項工程實現(xiàn)有效的控制和管理。對現(xiàn)場的各種檢驗信息、記錄、質(zhì)量報告、工序控制記錄、材料、半成品的動態(tài)信息及時的反饋。對現(xiàn)場的質(zhì)量缺陷預(yù)防、質(zhì)量維持、質(zhì)量改進的數(shù)據(jù)及時的收集和處理,形成一個高效率的質(zhì)量循環(huán)信息系統(tǒng),確保施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制。把事后把關(guān)為主的質(zhì)量管理,變?yōu)橐灶A(yù)防和改進為主的管理;把分散的管理方式變?yōu)槿娴?、系統(tǒng)的綜合管理方式。把過去管結(jié)果,變?yōu)楣芤蛩氐囊徽卓茖W(xué)管理程序四個階段、八個步驟的PDCA質(zhì)量管理循環(huán),使我們的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)奪標(biāo),在PDCA的滾動循環(huán)中不斷接近與落實。做好工前檢查、技術(shù)復(fù)核工作。積極配合工地監(jiān)理,虛心聽取監(jiān)理意見,在監(jiān)理檢查時,現(xiàn)場應(yīng)停止一切干擾檢查的施工,并應(yīng)有鋼筋工、木工及技術(shù)人員在現(xiàn)場協(xié)助檢查,不合要求處馬上糾正。1.3做好工程質(zhì)量評定,掌握工程質(zhì)量動態(tài)1、分部、分項、單位工程完成后,項目主管工程師、質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員,嚴(yán)格根據(jù)<工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)>進行工程質(zhì)量評定,質(zhì)量評定資料要齊全,要堅持認(rèn)真負(fù)責(zé)、實事求是的原則,嚴(yán)格按質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進行,使評定結(jié)果有據(jù)可查、準(zhǔn)確可靠。2、領(lǐng)導(dǎo)小組,以貫徹”預(yù)防為主”的方針,做好施工過程中的質(zhì)量管理工作,要充分運用全面質(zhì)量管理的數(shù)理統(tǒng)計方法,經(jīng)常系統(tǒng)的分析工程質(zhì)量狀況,掌握質(zhì)量動態(tài),有針對性的采取措施,加以預(yù)防。1.4質(zhì)量事故處理發(fā)生工程質(zhì)量問題要及時組織力量進行檢查處理,凡是一般性質(zhì)的質(zhì)量問題,由項目主管工程師、項目質(zhì)檢工程師組織檢查處理,并報公司質(zhì)檢室。屬于工程質(zhì)量事故的必須由項目經(jīng)理或公司總工程師組織有關(guān)部門進行檢查處理。處理各種質(zhì)量事故本著”三不放過”的原則辦事,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過;沒有防范措施不放過。對事故的責(zé)任者要根據(jù)情節(jié)輕重,給予適當(dāng)?shù)男姓c經(jīng)濟處罰,嚴(yán)重的要承擔(dān)法律責(zé)任。質(zhì)量事故要按國家有關(guān)規(guī)定,及時逐級上報,不得拖延,對于重大事故的返修加固處理,要做專題報告,經(jīng)監(jiān)理批復(fù)后,方可進行施工。各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人,要嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度,不得支吾、搪塞和偏私護短,如發(fā)現(xiàn)有隱瞞不報者,要嚴(yán)肅批評和處理。我們已完全理解業(yè)主對本工程工期的要求是硬性指標(biāo)。對該工期規(guī)定,我部已組織了有關(guān)工程技術(shù)人員重復(fù)研討、平衡利弊,制訂有效措施后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)決定,全力以赴,確保工期,制訂以下工期保證措施:一、在勞動力和機械設(shè)備的配備方面已有足夠的保證。二、明確各階段目標(biāo),保證階段計劃和總體計劃的完成。整個工程工期分階段控制,實施中應(yīng)明確有每個階段的目標(biāo)、任務(wù)、突出重點,全方位的抓落實。作業(yè)班以工序保證日計劃,施工隊以日計劃保證總計劃的完成。項目經(jīng)理部除掌握總體計劃外,要以旬計劃下達施工。層層包任務(wù)落實。三、加強物資的供應(yīng)、運輸組織、試驗和管理。物資的供應(yīng)如何做到兵馬未到糧草先行是當(dāng)務(wù)之急,否則將會制約工期的實現(xiàn)。我們的措施是:1、利用旱季早備地方材料;2、落實設(shè)計要求后,即派出專職人員與業(yè)主有關(guān)部門落實清單和供貨日期、運輸方式等事宜,抓準(zhǔn)抓早抓落實。3、成立材料運輸供應(yīng)小組,做好材料管理。特別是分類和材質(zhì)試驗工作。材料到工地后,必須按標(biāo)書規(guī)定逐項檢驗,填寫報告單。4、對任務(wù)分配、勞力安排、施工機械和設(shè)備實行動態(tài)管理。我公司除投入足夠的機具設(shè)備以確保施工進度外,并執(zhí)行動態(tài)管理。所需技術(shù)工種和施工機械,當(dāng)某一部位受阻影響進度時,直接由我公司調(diào)配增援。并采取相應(yīng)的調(diào)整和加班加點的措施,以保證工期的完成。四、加強對該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理,健全施工協(xié)調(diào)制度1、選派有豐富施工經(jīng)驗,良好組織才能,高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項目經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干,組織精干過硬的施工隊上線施工。項目經(jīng)理部及領(lǐng)導(dǎo)班子和各專業(yè)管理人員,全部由處委派組建。2、實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制推行方針目標(biāo)管理。在施工項目管理體制上,采取項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。充分發(fā)揮項目經(jīng)理的工作能力,充分地向項目經(jīng)理授權(quán),使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)的問題。制訂方針目標(biāo),層層分解下達執(zhí)行。3、健全施工協(xié)調(diào)制度,如堅持施工班組的完工會制度、項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公制度等等,這些行之有效的協(xié)調(diào)制度,繼續(xù)完善執(zhí)行。3施工安全的措施為了認(rèn)真貫徹”安全第一、預(yù)防為主”的方針,確實做到”安全高于一切,責(zé)任重于泰山”,堅持管生產(chǎn)必須管安全和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。確實做好安全施工,制訂如下措施:1、加強安全施工管理機構(gòu):項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組;施工隊長全面負(fù)責(zé)安全工作,健全安全施工保證體系。2、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育,安全講話,安全檢查制度,設(shè)立安全監(jiān)督崗,支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用,對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項,要及時處理,作出記錄,及時改正,落實到人。3、技術(shù)交底的同時要有安全交底,詳細講解施工順序,工藝流程,安全注意事項。關(guān)鍵部位的安全操作要領(lǐng)等等。4、機械操作、自行發(fā)電管理、石方爆破施工等是本工程施工安全的薄弱點,施工前要制訂切實可行的安全措施。5、本工程的施工機械較多,要加強管理,臨時工程已考慮了施工機械停放場修理棚,待修機械和備用機械要及時運回停放場管理。攪拌機械和運輸機具的管理一定要落實到人。6、配備消防設(shè)施:滅火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等設(shè)備。7、各施工隊要根據(jù)每個階段施工的不同情況制訂切實可行的安全措施執(zhí)行。8、項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組,各施工隊專職安全員要及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患,把事故消滅在苗頭。9、工程開工前,對上崗全體施工人員進行安全施工培訓(xùn)教育,貫徹國家安全施工政策和各類安全法規(guī),特別是結(jié)合本合同段的環(huán)境特點,使每個上崗人員增強安全法制觀念,做到安全施工。10、在重要的施工點如項目經(jīng)理部、物資倉庫等要設(shè)專職看守人員和圍墻。11、對工程施工機械,建立項目經(jīng)理部—施工隊—班組三級管理體系。采用ABC管理法。即A類重點設(shè)備由項目經(jīng)理部直接管理,著重抓管、養(yǎng)、修、供。B類為一般設(shè)備,由施工隊一級管理機構(gòu)負(fù)責(zé),C類為一般小型設(shè)備機具,由施工班組負(fù)責(zé)管理、使用保養(yǎng)。對AB類設(shè)備,嚴(yán)格填報原始記錄,實行強制保養(yǎng)方針。12、所有施工設(shè)備和機具在使用前必須由專職人員負(fù)責(zé)檢查,經(jīng)過后方可使用。夜間施工要有良好的照明設(shè)施,施工中應(yīng)掛牌上崗作業(yè),責(zé)任到人。定期做好安全教育、安全檢查和隨機檢查。加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和機械車輛的維修和保養(yǎng)。總之,安全工作是以防患為主,防患于未然,不能有絲毫的麻痹大意和僥幸心理。四、工程質(zhì)量保證體系1質(zhì)量保證體系(如下圖)質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工質(zhì)量自檢、編制竣工文件事故報告處理制工程質(zhì)量簽證制設(shè)計文件復(fù)核制工序銜接質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢施工工藝質(zhì)量控制工作保證制度保證質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)交底制質(zhì)量缺陷操作人員質(zhì)量責(zé)任制工班長質(zhì)量責(zé)任制工程隊長質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量有缺陷補修質(zhì)量不合格者返工竣工階段施工階段技術(shù)、質(zhì)量要求交底施工現(xiàn)場及環(huán)境質(zhì)量控制施工機械性能、質(zhì)量控制工程原材料檢測進度計劃交底、指定實施性施工組織設(shè)計挑選組織工技術(shù)人員、技術(shù)施工準(zhǔn)備階段工程質(zhì)量檢查組物質(zhì)管理組工程測量、放線復(fù)測組材質(zhì)測設(shè)檢查組施工技術(shù)咨詢組組織保證質(zhì)量保證體系質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工質(zhì)量自檢、編制竣工文件事故報告處理制工程質(zhì)量簽證制設(shè)計文件復(fù)核制工序銜接質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢施工工藝質(zhì)量控制工作保證制度保證質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)交底制質(zhì)量缺陷操作人員質(zhì)量責(zé)任制工班長質(zhì)量責(zé)任制工程隊長質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量有缺陷補修質(zhì)量不合格者返工竣工階段施工階段技術(shù)、質(zhì)量要求交底施工現(xiàn)場及環(huán)境質(zhì)量控制施工機械性能、質(zhì)量控制工程原材料檢測進度計劃交底、指定實施性施工組織設(shè)計挑選組織工技術(shù)人員、技術(shù)施工準(zhǔn)備階段工程質(zhì)量檢查組物質(zhì)管理組工程測量、放線復(fù)測組材質(zhì)測設(shè)檢查組施工技術(shù)咨詢組組織保證質(zhì)量保證體系1.1質(zhì)量目標(biāo):”創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,維護業(yè)主的利益”是我單位的一貫宗旨,我們將實行項目目標(biāo)管理和全面質(zhì)量管理,保證工程質(zhì)量合格率100%。1.2質(zhì)量保證體系一、質(zhì)檢體系項目設(shè)質(zhì)檢組和工程部,作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員,實行分級質(zhì)量管理制度。每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)檢,班組間質(zhì)檢員互檢,工程部質(zhì)檢工程師配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備、工具和書籍等為其提供充分的裝備。二、試驗體系項目經(jīng)理部設(shè)立工程部中心試驗室,為試驗室配備與其使命適應(yīng)的儀器、設(shè)備。保證滿足工程試驗需要。試驗室必須嚴(yán)把施工材料進場關(guān),任何結(jié)構(gòu)用材料,進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)文件,經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按有關(guān)試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格,并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后,方準(zhǔn)進場使用,同時嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程,確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗、施工中有試驗檢查、完工后有真實、準(zhǔn)確、完整的試驗數(shù)據(jù),以充分反映結(jié)構(gòu)實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。三、測量體系1、項目經(jīng)理部設(shè)工程測量隊,配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀,以滿足本工程所需。工程部測量組負(fù)責(zé)本標(biāo)段控制測量和施工放樣工作。2、測量工作由始至終必須嚴(yán)格測量規(guī)程進行操作和控制,做到施工前有控制性測量和施工放樣、施工中有測量調(diào)校,完工后有成品測量檢查,確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何空間尺度。3、實行合同工程質(zhì)量崗位責(zé)任制,明確每個員工自己范圍的工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)力和利益、獎優(yōu)罰劣,確保每個員工的工作質(zhì)量,以此來保證工程質(zhì)量。4、嚴(yán)格施工過程控制工作,確保工程質(zhì)量組織有著人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、會審設(shè)計圖紙,充分理解設(shè)計意圖,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、施工操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工,做到各工程項目開工前有詳細的施工方案、方法和技術(shù)交底,施工操作有施工工藝和施工操作規(guī)程做指導(dǎo),施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結(jié)記錄,用確保每一施工過程質(zhì)量控制來保證項目工程質(zhì)量。5、加強職工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考試工作,做到關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術(shù)水平高的工人技師擔(dān)任班組長。6、結(jié)合工程實際積極開展QC小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動,推進技術(shù)進步,用新的施工技術(shù)、新的施工工藝、新的施工方法、新設(shè)備、新材料確保工程質(zhì)量優(yōu)良。7、與監(jiān)理工程師密切合作整個施工,全過程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、簽證認(rèn)可下進行,堅決做到設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師要求組織施工。8、實行質(zhì)量一票否決制,堅持預(yù)防為主,把質(zhì)量事故,陷患消滅在萌芽狀態(tài)中,一旦發(fā)生質(zhì)量事故,堅決做到”三不放過”的原則,事故處理方案和結(jié)果必須達到使監(jiān)理工程師滿意的程度。五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施公路工程施工中,保障施工人員的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾,加強環(huán)境保護,是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨,在施工中,我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī),自覺保護勞動者生命安全,力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象,展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點:1建立安全保證體系建立安全保證體系,體系框圖如下:安全保證體系安全技術(shù)交底制工作保證安全技術(shù)交底制工作保證防范重點組織保證安全作業(yè)設(shè)計組安全檢查組各級負(fù)責(zé)人責(zé)任制基礎(chǔ)工程進行安全教育、講課崗位培訓(xùn)、持證上崗配齊防范設(shè)備、如滅火器、避雷針等工地設(shè)醫(yī)療小組杜絕不合格器材進入現(xiàn)場防止火災(zāi)事故防止電擊傷人防止拌和場安全事故防止運輸車輛交通事故防止預(yù)制場安全事故防止移梁施工安全事故項目經(jīng)理安全責(zé)任制技術(shù)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制杜絕重傷、死亡事故和火災(zāi)事故安全目標(biāo)安檢人員責(zé)任制隊長、工班長安全責(zé)任制操作人員安全責(zé)任制制度保證施工安全制安全責(zé)任制放炮專人就警戒制安全獎罰制定期、日常安全檢查制安全保證體系2工程項目的安全管理(1)工程項目施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理,搞好工程的保衛(wèi)、防盜,搞好永久工程和臨時工程安全,防止發(fā)生安全事故,在每一個工程項目中,制訂安全生產(chǎn)的組織措施,并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程,留有足夠的安全生產(chǎn)費用,購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件,保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。(2)加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施,為施工人員辦理保險,并制訂以下預(yù)防措施,以保證員工的安全健康。A、對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志,對開挖地段又處于交通要道處,派專人看守,或有明顯的標(biāo)志,防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。B、對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點,施工人員生活區(qū),特別注意防火安全,設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等,以備急需。C、項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育,定期如開安全生產(chǎn)會議,檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況,建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全,安全生產(chǎn)有獎,使安全生產(chǎn)教育落到實處,得到好的成績。(3)加強工程中的環(huán)境保護管理,促使安全生產(chǎn),隨時清除施工場地不必要的障礙物、設(shè)備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條,即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊,又對安全生產(chǎn)有利。3安全管理制度一、安全管理1、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2、工人應(yīng)掌握本工種操作技能,熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。3、施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。4、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底,受交底者履行簽字手續(xù)。5、安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時間、有要求,明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄對查出的隱患應(yīng)及時整改,做到定人、定時間、定措施。6、班組三上崗、一講評活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講評安全活動。對班組的安全活動,要有考核措施。7、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。二、施工用電1、支線架設(shè)A、配電箱的電纜線應(yīng)有套管,電線進出不混亂,不容量電箱上進線加滴水彎。B、支線絕緣好,無老化、破損和漏電。C、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè),并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標(biāo)記。E、室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。2、現(xiàn)場照明A、一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。B、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。D、室外照明燈具距地面不得低于3m;室內(nèi)距地面不得低于2.4m。3、架空線A、架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。B、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求,其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。C、架空線離地4m以上,機動車道為6m以上。三、各類路基土方施工機械安全措施1、項目部機料部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,消除不安全的因素。2、各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程,并認(rèn)真檢查落實情況。3、機動車嚴(yán)禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。4、定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置,以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。5、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮,精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行,并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。四、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé),由項目經(jīng)理、總工程師分管共抓。項目經(jīng)理分管安全工程師和財務(wù)、材料、機務(wù)部,具體進行安全措施的制訂落實;總工程師分管工程部、質(zhì)檢部,從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施。項目經(jīng)理經(jīng)過安全工程師,還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度,并由她們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員,將安全生產(chǎn)落實到人,保證項目的順利實施。建立安全管理網(wǎng)絡(luò)如下:安全管理網(wǎng)絡(luò)圖群眾監(jiān)督思想政治工作群眾監(jiān)督思想政治工作生產(chǎn)指揮技術(shù)安全青年安全生產(chǎn)思想政治工作思想政治工作安全生產(chǎn)管理安全管理部門安全檢查體系人的意識與行為控制聯(lián)?；ケＸ?zé)任制兼職安全員責(zé)任制班組班前安全交底安全技術(shù)勞動保護現(xiàn)場作業(yè)現(xiàn)場防護現(xiàn)場監(jiān)控六、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施1環(huán)境保護、水土保持保證體系建立健全環(huán)境保護、水土保持管理體系,項目部由一名項目副經(jīng)理分管環(huán)保,下設(shè)環(huán)保組專職落實環(huán)保措施,檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行,監(jiān)察收集各項環(huán)保數(shù)據(jù),并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系,不斷完善施工期間的環(huán)保、水土保持措施,使得保護環(huán)境、文明施工得到真正落實,管理體系見下圖:安全質(zhì)量部部長安全質(zhì)量部部長1、監(jiān)督施工全過程的環(huán)境保護工作和不符合糾正。2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問題。3、開展環(huán)保活動和環(huán)保培訓(xùn)。4、保證環(huán)保設(shè)施的有效運行。項目經(jīng)理工程總工程師主管生產(chǎn)副經(jīng)理設(shè)備物資部部長1、制定項目環(huán)保措施、環(huán)保方案。2、監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)措施的落實。3、解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題。4、組織環(huán)保和文明施工培訓(xùn)和考核。1、合理安排生產(chǎn)、減少對環(huán)境干擾。2、制訂各項環(huán)保技術(shù)措施。3、保證進場施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態(tài)下運行。2、監(jiān)督操作人員按操作規(guī)章作業(yè)。1、保證按要求貯存和堆放材料。2、對有毒有害危險品嚴(yán)格管理。3、負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收、再利用。1、財務(wù)部門保證環(huán)保工作所需經(jīng)費。2、綜合辦公室負(fù)責(zé)各項后勤保障符合環(huán)保要求。各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)內(nèi)的具體工作各工區(qū)環(huán)境保護、水土保持實施小組2環(huán)境保護、水土保持保證措施2.1環(huán)境保護措施1、廢棄物污染控制(1)棄土、棄渣運至指定地點集中處理。(2)砂石料運輸過程中全部覆蓋,防止灑落或揚塵污染。(3)取土坑及臨時用地使用完畢后應(yīng)修好,及時種植草皮,選用符合當(dāng)?shù)貙嶋H情況的樹木、花草進行種植,并確保樹木、花草的成活率達到90%以上,以防止水土流失。(4)施工中,對油庫、瀝青庫等重點管理、檢查。2、粉塵污染控制(1)混和料拌合場布置時,盡量遠離居民區(qū),而且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。(2)嚴(yán)禁隨意焚燒各種廢棄物;(3)臨時用地、施工運輸?shù)缆芳榜v地周圍要經(jīng)常灑水,避免塵土飛揚,污染空氣。(4)施工用各種粉狀材料應(yīng)采用袋裝或其它密封方法運輸,不得散裝散卸,且盡量存放在室內(nèi)。(5)施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì),應(yīng)根據(jù)各自不同情況,分別處理,不得裸露棄置。3、噪聲污染控制(1)施工中盡量選擇產(chǎn)生噪聲較小的工藝,并選用低噪聲的施工設(shè)備;安裝消聲減震設(shè)施。(2)對車輛、機械加強維修保養(yǎng),安裝消聲減震設(shè)施,減少噪聲污染。(3)合理安排工作進度和工作面,減少在同一地區(qū)使用多種動力機械設(shè)備。(4)靠近村莊、學(xué)校附近的施工點,避免夜間施工。2.2水土保持措施臨時設(shè)施要求做好排水設(shè)施,防止施工過程中水土流失,臨時設(shè)施拆除后,及時做好恢復(fù)地表工作,進行植被綠化。駐地根據(jù)我公司施工駐地統(tǒng)一要求進行,各種原材料及回收物件按施工部平面布置圖規(guī)定的位置堆放整齊,不侵占道路,并符合安全防火要求,時刻保持施工現(xiàn)場的環(huán)境整潔、道路排水暢通。搞好食堂的清潔衛(wèi)生,為現(xiàn)場提供有力的后勤保障。生活區(qū)要整潔干凈,由綜合辦公室統(tǒng)一管理,專人負(fù)責(zé),加強污水的排放及垃圾處理工作。七、文明施工、文物保護保證體系及保證措施1文明施工、文物保護保證體系項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)文明施工負(fù)責(zé)人1、監(jiān)督文明施工工作。2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的文明問題。3、負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場內(nèi)外的所有標(biāo)識、圍擋及其它文明施工設(shè)施的維護。4、保護文物。技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機械管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人材料管理負(fù)責(zé)人其她有關(guān)部門1、制定項目環(huán)保措施和分項工程的環(huán)保方案。2、監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)措施的落實。3、解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題。1、合理安排生產(chǎn),減少施工對周圍居民的干擾。2、組織個項文明施工措施的實施。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態(tài)下運行,避免設(shè)備帶病運行,致使噪音等指標(biāo)超標(biāo)。2、監(jiān)督操作人員按規(guī)章文明作業(yè)。1、保證進場施工人員的文明素質(zhì)。2、組織對職工人員文明施工培訓(xùn)和考核。1、在滿足技術(shù)要求的情況下整齊、美觀儲存和堆放材料。2、負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收、在利用,保證施工場地的清潔。1、財務(wù)部門保證文明施工工作所須金費。2、行政部門負(fù)責(zé)各項后勤保障符合文明施工要求。各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)內(nèi)的具體工作2文明施工、文物保護保證措施2.1文明施工保證措施成立現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目經(jīng)理擔(dān)任小組