收費(fèi)班長收費(fèi)員使用手冊計(jì)重版

年5月29日收費(fèi)班長收費(fèi)員使用手冊計(jì)重版文檔僅供參考山東省高速公路信息管理系統(tǒng)收費(fèi)系統(tǒng)ver2.0(計(jì)重版)收費(fèi)班長、收費(fèi)員使用手冊山東中創(chuàng)軟件工程股份有限公司二零零四年八月概述為配合山東省高速公路信息管理系統(tǒng)收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)重收費(fèi)的順利實(shí)施,并保證以后系統(tǒng)的正常運(yùn)行,我們特編寫了本套收費(fèi)軟件使用手冊。該套手冊并不是描述軟件中的所有功能和使用操作步驟,而是僅闡述了收費(fèi)系統(tǒng)(計(jì)重版)與原系統(tǒng)在操作使用方法上的不同之處,目的是使現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的操作員能在短時(shí)間內(nèi)掌握收費(fèi)軟件(計(jì)重版)系統(tǒng)的使用方法,熟練地進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)處理。對于不熟悉原系統(tǒng)的操作員,經(jīng)過使用原系統(tǒng)培訓(xùn)教材、結(jié)合本手冊對照使用,也能夠比較快地熟悉和使用新的收費(fèi)系統(tǒng)軟件。本手冊作為計(jì)重收費(fèi)分階段實(shí)施過渡過程中的收費(fèi)軟件培訓(xùn)教材,與原系統(tǒng)培訓(xùn)教材配套使用。本手冊一套5冊,分別為:(1)收費(fèi)班長、收費(fèi)員使用手冊;(2)收費(fèi)站操作員使用手冊;(3)分中心操作員使用手冊;(4)中心操作員使用手冊;(5)總中心操作員使用手冊。本冊為收費(fèi)班長、收費(fèi)員使用手冊,適用于實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的收費(fèi)站收費(fèi)班長和車道收費(fèi)員,以及與該業(yè)務(wù)相關(guān)的人員。目錄TOC\o"1-4"第一章收費(fèi)員須知 8\h11.1常見名詞說明 9\h11.2專用鍵盤操作說明 0\h11.3其它設(shè)備功能 1\h21.4計(jì)重收費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn) 2\h21.4.1計(jì)重收費(fèi)依據(jù) 3\h21.4.2計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 4\h3第二章業(yè)務(wù)處理 5\h12.1入口車道業(yè)務(wù)處理 6\h12.2出口車道業(yè)務(wù)處理 7\h12.2.1出口收費(fèi)員上下班 8\h12.2.2稱重信息顯示 9\h22.2.3出口班長卡功能 0\h32.2.4出口普通車收費(fèi) 1\h92.2.5出口公務(wù)車處理 2\h102.2.6出口軍車處理 3\h102.2.7出口月票車處理 4\h112.2.8出口車隊(duì)處理 5\h112.2.9出口闖關(guān)車、跟車處理 6\h112.2.10欠費(fèi) 7\h112.2.11補(bǔ)費(fèi)處理 8\h122.2.12車輛引出處理 9\h122.2.13車輛重新處理 122.2.14IC卡不可讀時(shí)車輛處理 132.2.15無卡車處理 132.2.16換卡車處理 132.2.17牽引車處理 132.2.18紙卡處理 142.2.19腳踏報(bào)警處理 142.2.20出口車道其它特殊情況處理 14第三章故障處理預(yù)案 13.1稱重設(shè)備故障處理預(yù)案 13.1.1稱傳感器故障 23.1.2車輛識別裝置故障 23.1.3輔助識別裝置故障 33.1.4輪胎識別裝置故障 33.1.5通訊故障 33.1.6緩存故障 43.1.7初始化故障 43.2稱重?cái)?shù)據(jù)異常處理預(yù)案 43.2.1稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確 53.2.2車輛分離錯(cuò)誤 73.2.3無法獲取稱重?cái)?shù)據(jù) 7第一章收費(fèi)員須知1.1常見名詞說明車貨總質(zhì)量:車輛本身和貨物的總質(zhì)量,在軟件系統(tǒng)中,以計(jì)重設(shè)備傳輸結(jié)果或操作人員經(jīng)過系統(tǒng)提供的功能進(jìn)行手工錄入的結(jié)果為準(zhǔn)。車輛額定載荷:車輛標(biāo)準(zhǔn)載荷質(zhì)量,有時(shí)也稱總軸限。計(jì)算限載:本文中特指規(guī)定的車輛最高允許載荷,用以計(jì)算車輛超限情況,取值為總質(zhì)量限和車輛額定載荷的較小值。超限率:車輛超限的比率?？紤]因車速變化、停車位置等外界因素引起的設(shè)備測量誤差,計(jì)算超限率時(shí)已經(jīng)考慮了設(shè)備誤差率。超限:指超限率大于0的情況。計(jì)重收費(fèi):與按車型收費(fèi)相對,除根據(jù)車型計(jì)算應(yīng)收通行費(fèi)外,還根據(jù)貨車是否超限另外加收通行費(fèi)的一種計(jì)費(fèi)方式,主要特點(diǎn)是能夠協(xié)助治理高速公路超限運(yùn)輸。原系統(tǒng):本文中,原系統(tǒng)指在實(shí)施計(jì)重收費(fèi)前山東省高速公路各收費(fèi)機(jī)構(gòu)使用和運(yùn)行的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。稱重車輛數(shù):已經(jīng)經(jīng)過稱臺(tái)車輛識別裝置而且被設(shè)備正常識別處理的車輛總數(shù)。實(shí)際車輛數(shù):已經(jīng)經(jīng)過稱臺(tái)車輛識別裝置的實(shí)際車輛總數(shù)。當(dāng)前車輛:當(dāng)前將要進(jìn)行收費(fèi)處理的第一輛車。1.2專用鍵盤操作說明入口車道的專用鍵盤布局和各按鍵用途不變,出口車道鍵盤布局如下:〖計(jì)重明細(xì)〗鍵:專用鍵盤上原備用鍵,位于”下班”鍵右側(cè),用于顯示車輛稱重明細(xì)信息,可經(jīng)過加貼臨時(shí)的鍵帽標(biāo)簽加以標(biāo)識。其它按鍵用途與原系統(tǒng)相同。1.3其它設(shè)備功能卡讀寫器:用來讀寫IC卡的設(shè)備,同原系統(tǒng)。票據(jù)打印機(jī):用來打印通行費(fèi)票據(jù),與原系統(tǒng)不同的是票據(jù)打印內(nèi)容增加了”超限率”一項(xiàng)。費(fèi)額顯示器:用來顯示車輛收費(fèi)信息和播放語音提示,與原系統(tǒng)不同的是顯示內(nèi)容增加了計(jì)重信息。第二章業(yè)務(wù)處理2.1入口車道業(yè)務(wù)處理與原系統(tǒng)完全相同。2.2出口車道業(yè)務(wù)處理2.2.1出口收費(fèi)員上下班如果車道沒有收費(fèi)員上班,直接刷卡上班。如果車道有收費(fèi)員上班,上一班收費(fèi)員在稱重信息顯示區(qū)檢查稱重設(shè)備狀態(tài)是否正常,檢查界面顯示的稱重車輛數(shù)與實(shí)際是否一致。檢查結(jié)果分三種情況說明:1、如果檢查結(jié)果都正確或正常,上一班收費(fèi)員下班后本班收費(fèi)員直接刷卡上班。2、如果檢查稱重車輛數(shù)與實(shí)際車輛數(shù)不一致,建議上一班收費(fèi)員先關(guān)閉雨棚信號燈和手動(dòng)欄桿,處理完本車道內(nèi)所有車輛,上一班收費(fèi)員下班,然后本班收費(fèi)員再刷卡上班,上班后,檢查當(dāng)前稱重車輛數(shù)是否為0,如果不為0則經(jīng)過稱重信息編輯功能刪除所有稱重車輛的數(shù)據(jù),檢查無誤后再打開雨棚信號燈和手動(dòng)欄桿進(jìn)行收費(fèi)。3、如果檢查稱重設(shè)備狀態(tài)有故障,參見”第三章故障處理預(yù)案”。上班時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)初始化和同步稱重設(shè)備。初始化時(shí),最多保留6輛車的計(jì)重信息。上班后界面如下圖。在稱重信息顯示區(qū),顯示當(dāng)前總稱重車輛數(shù)、當(dāng)前車輛的車貨總質(zhì)量、當(dāng)前車輛的計(jì)算限載、當(dāng)前車輛的超限率和是否使用計(jì)重收費(fèi)。當(dāng)稱重設(shè)備故障時(shí),稱重信息顯示區(qū)中的”共X輛車”和”首輛車”將以紅色字顯示,”共X輛車”前的小車圖標(biāo)也將以紅色為主。必要時(shí)按〖計(jì)重明細(xì)〗鍵查看具體故障情況。2.2.2稱重信息顯示在上班狀態(tài)下,收費(fèi)員按〖計(jì)重明細(xì)〗鍵打開稱重信息顯示窗口(如下圖),窗口顯示稱重設(shè)備狀態(tài)和前兩輛稱重車輛的稱重?cái)?shù)據(jù),窗口會(huì)定時(shí)更新設(shè)備狀態(tài)和稱重?cái)?shù)據(jù)。按〖確定〗鍵顯示計(jì)重參數(shù);再次按〖確定〗鍵顯示計(jì)重信息。按〖取消〗鍵關(guān)閉稱重信息顯示窗口。當(dāng)稱重設(shè)備發(fā)生故障時(shí),能夠在稱重信息窗口查看詳細(xì)故障情況和前兩輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)稱重設(shè)備故障解決后,按〖計(jì)重明細(xì)〗鍵能夠?qū)ΨQ重設(shè)備進(jìn)行初始化和數(shù)據(jù)同步。另外,軟件啟動(dòng)和上班時(shí)也會(huì)對稱重設(shè)備進(jìn)行初始化和數(shù)據(jù)同步。2.2.3出口班長卡功能在出口班長卡功能中增加是否使用計(jì)重收費(fèi)和編輯稱重信息兩項(xiàng)功能。如上圖。上兩圖差別為:是否使用計(jì)重收費(fèi)。2.2.3.1使用/不使用計(jì)重收費(fèi)操作員能夠根據(jù)稱重設(shè)備的故障情況,決定是否使用計(jì)重收費(fèi)。1、不使用計(jì)重收費(fèi)后續(xù)車輛均按車型計(jì)費(fèi),該功能一般用于當(dāng)稱重?cái)?shù)據(jù)連續(xù)出現(xiàn)異常,而車道因業(yè)務(wù)忙無法關(guān)閉時(shí)。經(jīng)過選擇該功能可繼續(xù)進(jìn)行車輛處理,但后續(xù)所有經(jīng)過該車道的車輛將按車型計(jì)費(fèi),不考慮超限加收,也就是說,不使用計(jì)重收費(fèi)時(shí),所有操作與原系統(tǒng)相同。操作步驟:刷班長卡;選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”;然后按〖確定〗鍵。界面稱重信息顯示區(qū)將提示”不使用計(jì)重收費(fèi)”。2、使用計(jì)重收費(fèi)由按車型計(jì)費(fèi)方式切換回計(jì)重收費(fèi)方式,開始考慮超限加收通行費(fèi)。操作步驟:刷班長卡;選擇”使用計(jì)重收費(fèi)”;然后按〖確定〗鍵。界面稱重信息顯示區(qū)將提示”使用計(jì)重收費(fèi)”。2.2.3.2編輯稱重信息刷班長卡,選擇”編輯稱重信息”,然后按〖確定〗鍵。顯示稱重信息編輯界面如上圖。對當(dāng)前車輛的稱重信息能夠進(jìn)行修改、刪除和切割,對前兩輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)可進(jìn)行合并,能夠插入一輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)。1、修改當(dāng)前稱重信息當(dāng)前車輛的稱重?cái)?shù)據(jù)明顯不正確時(shí),班長可修改當(dāng)前車輛的車貨總質(zhì)量和限載數(shù)據(jù)。系統(tǒng)將按照修改后的數(shù)據(jù)重新計(jì)算當(dāng)前車輛的通行費(fèi)。當(dāng)前車輛處理完成后,不影響后續(xù)車輛計(jì)重收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行。具體操作如下:刷班長卡,選擇”編輯稱重信息”,然后按〖確定〗鍵。在編輯稱重信息界面上,選擇”修改當(dāng)前稱重信息”,并按〖確定〗鍵。系統(tǒng)自動(dòng)顯示當(dāng)前車輛的稱重?cái)?shù)據(jù),如下圖。用鍵盤上的數(shù)字鍵,能夠修改車貨總質(zhì)量和限載,在修改過程中,可按〖字母〗鍵切換輸入車貨總質(zhì)量還是限載,可按〖取消〗鍵放棄修改操作。修改完畢后,按〖確認(rèn)〗鍵,對輸入的信息進(jìn)行校驗(yàn),若校驗(yàn)不經(jīng)過,提示錯(cuò)誤信息;若校驗(yàn)經(jīng)過,保存修改后的數(shù)據(jù),返回到編輯稱重信息界面。進(jìn)行其它編輯操作,或者按〖取消〗關(guān)閉編輯稱重信息窗口。2、刪除當(dāng)前稱重信息當(dāng)前車輛的計(jì)重信息若無對應(yīng)的實(shí)際車輛時(shí),操作員能夠刪除當(dāng)前車輛計(jì)重信息。具體操作如下:(1)刷班長卡,選擇”編輯稱重信息”,然后按〖確定〗鍵。(2)在編輯稱重信息界面上,選擇”刪除當(dāng)前稱重信息”,并按〖確定〗鍵,如下圖。(3)按〖確認(rèn)〗鍵,系統(tǒng)將刪去當(dāng)前車輛信息,并刷新界面;按〖取消〗鍵,系統(tǒng)將放棄刪除當(dāng)前信息。(4)若操作員需要?jiǎng)h除多輛車的稱重信息,只需重復(fù)操作刪除車輛信息即可。操作完成后返回到編輯稱重信息界面。(5)進(jìn)行其它編輯操作,或者按〖取消〗關(guān)閉編輯稱重信息窗口。3、切割當(dāng)前稱重信息可將當(dāng)前車輛切割為兩輛車。具體操作如下:刷班長卡,選擇”編輯稱重信息”,然后按〖確定〗鍵。在編輯稱重信息界面上,選擇”切割當(dāng)前稱重信息”,并按〖確定〗鍵。系統(tǒng)自動(dòng)顯示出當(dāng)前車輛的軸組信息,如下圖。按數(shù)字鍵選擇第一輛車的最后軸組序號,系統(tǒng)按此序號將當(dāng)前車輛進(jìn)行預(yù)切割,并將切割后的兩輛車的信息顯示在界面上。按〖取消〗鍵,放棄本次切割操作;按〖確認(rèn)〗鍵,保存切割結(jié)果,返回到編輯稱重信息界面。進(jìn)行其它編輯操作,或者按〖取消〗關(guān)閉編輯稱重信息窗口。4、合并稱重信息操作人員可合并兩輛車的稱重信息為一輛車的稱重信息。具體操作如下:刷班長卡,選擇”編輯稱重信息”,然后按〖確定〗鍵。在編輯稱重信息界面上,選擇”合并稱重信息”,并按〖確定〗鍵,如下圖。按〖確認(rèn)〗鍵,系統(tǒng)合并前兩輛車的稱重信息,并將合并后的結(jié)果顯示在界面上;按〖取消〗鍵,系統(tǒng)退出合并車輛信息界面。若操作員需要合并多輛車的稱重信息,只需重復(fù)操作合并稱重信息即可。操作完成后返回到編輯稱重信息界面。進(jìn)行其它編輯操作,或者按〖取消〗關(guān)閉編輯稱重信息窗口。5、插入稱重信息當(dāng)前車輛無稱重信息時(shí),可插入一輛車的稱重信息,包括:車貨總質(zhì)量和限載。具體操作如下:刷班長卡,選擇”編輯稱重信息”,然后按〖確定〗鍵。在編輯稱重信息界面上,選擇”插入稱重信息”,并按〖確定〗鍵,如下圖。輸入車貨總質(zhì)量、限載數(shù)據(jù)。在輸入過程中,可按〖字母〗鍵切換輸入車貨總質(zhì)量還是限載,可按〖取消〗鍵放棄插入操作。輸入完畢,按〖確認(rèn)〗鍵后,對輸入的信息進(jìn)行校驗(yàn),若校驗(yàn)不經(jīng)過,則提示錯(cuò)誤信息,若校驗(yàn)經(jīng)過,則保存插入的稱重信息,返回到編輯稱重信息界面。進(jìn)行其它編輯操作,或者按〖取消〗關(guān)閉編輯稱重信息窗口。注:在重新處理時(shí),不能編輯稱重?cái)?shù)據(jù)。計(jì)算出當(dāng)前車輛的通行費(fèi)后,不能編輯稱重?cái)?shù)據(jù),能夠先按〖取消〗鍵取消通行費(fèi)后,再編輯稱重信息,然后按〖確認(rèn)〗鍵重新計(jì)費(fèi)。對插入、切割和合并等操作軟件自動(dòng)進(jìn)行限制。比如:插入一輛車的稱重信息后,在未對插入車輛進(jìn)行收費(fèi)處理之前,不允許再次插入車輛的稱重信息;對切割出的第一輛車進(jìn)行收費(fèi)處理后,系統(tǒng)才允許再次分割當(dāng)前車輛或者插入稱重信息;當(dāng)合并車輛的軸組數(shù)過大時(shí),不允許再合并等。2.2.4出口普通車收費(fèi)正常情況下普通車的收費(fèi)流程如下:自動(dòng)獲取當(dāng)前車輛的稱重信息,并顯示在界面上。輸入車輛的車型和車牌號?；厥胀ㄐ锌?在上一輛車離開車道后將來車的通行卡放在卡讀寫器天線上(如果是使用收卡機(jī)的車道,收費(fèi)員將來車的通行卡插入收卡機(jī))。如果當(dāng)前稱重信息非法或者獲取沒有成功,提示無稱重?cái)?shù)據(jù),不允許繼續(xù)處理。無稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí),界面顯示當(dāng)前車的稱重信息全為0。如果稱重?cái)?shù)據(jù)正確,車道軟件顯示卡內(nèi)記錄的入口站名和車輛應(yīng)繳通行費(fèi)。對超限的一型車,還需要收費(fèi)員確認(rèn)該車是否為貨車,按〖確認(rèn)〗鍵則該一型超限車為貨車,將計(jì)算超限加收通行費(fèi),按〖取消〗鍵則該一型超限車為客車,不計(jì)算超限加收通行費(fèi)。界面如下圖:收費(fèi)員收取通行費(fèi)后按〖確認(rèn)〗鍵,票據(jù)打印機(jī)打印票據(jù),通行信號燈變綠,欄桿抬起,自動(dòng)獲取下一輛車的稱重信息,收費(fèi)員將打印票據(jù)交給司機(jī)后即可輸入下一輛車的車型和車牌號。注:費(fèi)額顯示器顯示的內(nèi)容將增加車輛計(jì)重信息。票據(jù)上將在原打印內(nèi)容的基礎(chǔ)上,增加車輛超限率信息。2.2.5出口公務(wù)車處理收費(fèi)員操作步驟不變。公務(wù)車在公務(wù)卡有效區(qū)間內(nèi)免費(fèi),區(qū)間外計(jì)費(fèi)方法同普通車。2.2.6出口軍車處理操作步驟不變。軍車超限不加收通行費(fèi)。2.2.7出口月票車處理操作步驟不變。2.2.8出口車隊(duì)處理操作步驟不變。對車隊(duì)中的車輛不考慮超重,車隊(duì)結(jié)束后,將刪除所有車輛的稱重信息,車隊(duì)后面不應(yīng)有非車隊(duì)車輛經(jīng)過稱重設(shè)備,一旦出現(xiàn)稱重的非車隊(duì)車輛,由于稱重?cái)?shù)據(jù)已作為車隊(duì)車輛數(shù)據(jù)被清除,此時(shí)能夠經(jīng)過編輯稱重信息功能插入稱重信息。2.2.9出口闖關(guān)車、跟車處理下班的情況下,處理與原系統(tǒng)基本相同,如果有車輛闖關(guān),系統(tǒng)會(huì)刪除一輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)。上班時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)檢測出的未處理或未處理完畢就經(jīng)過車道的車輛為闖關(guān)車,系統(tǒng)不能自動(dòng)檢測出的為跟車。出現(xiàn)跟車情況時(shí),收費(fèi)員應(yīng)按〖違章〗鍵。闖關(guān)車或按〖違章〗鍵時(shí),提示”車輛違章,請按〖確認(rèn)〗鍵處理稱重信息!”。這時(shí)如果按〖確認(rèn)〗鍵,則與原系統(tǒng)相同地處理闖關(guān)(違章)的同時(shí)還刪除一輛車的稱重?cái)?shù)據(jù);如果按〖取消〗鍵,則僅僅與原系統(tǒng)相同地處理闖關(guān)(違章)。因?yàn)閯h除稱重?cái)?shù)據(jù)會(huì)影響稱重車輛數(shù),因此對確實(shí)已經(jīng)稱重的闖關(guān)車輛要按〖確認(rèn)〗鍵,對沒有稱重的車輛或設(shè)備誤報(bào)警要按〖取消〗鍵。在顯示了違章提示信息還沒有選擇處理時(shí),再次發(fā)生的闖關(guān)(可能是設(shè)備誤報(bào)警等)將按普通的闖關(guān)車處理,即不刪除稱重?cái)?shù)據(jù)。若可將闖關(guān)車輛攔截住,應(yīng)根據(jù)管理規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的處理,并將司機(jī)帶回收費(fèi)車道進(jìn)行車輛重新處理(請參見”車輛重新處理”一節(jié))。2.2.10欠費(fèi)操作步驟不變。2.2.11補(bǔ)費(fèi)處理操作步驟不變?！咀ⅰ繉τ谒⒖ê螽a(chǎn)生收費(fèi)爭議后按”欠費(fèi)”處理的情況,解決爭議的過程中可能在收費(fèi)站查詢通行費(fèi)、加收通行費(fèi)、稱重信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行參考,到車道按約定的金額進(jìn)行補(bǔ)費(fèi)處理。2.2.12車輛引出處理操作步驟不變。車輛引出時(shí)會(huì)在收費(fèi)站保存該車的稱重?cái)?shù)據(jù)。2.2.13車輛重新處理收費(fèi)員按〖重新處理〗鍵,確認(rèn)進(jìn)行重新處理后,要求收費(fèi)員手工輸入車貨總質(zhì)量、計(jì)算限載,該輸入的信息應(yīng)為車輛司機(jī)認(rèn)可的信息。輸入界面如下圖:輸入車型等車輛信息,刷通行卡后,計(jì)算應(yīng)收通行費(fèi)。注:對經(jīng)過稱重的車輛重新處理時(shí),輸入的稱重信息可經(jīng)過監(jiān)控員從收費(fèi)站查詢獲得。當(dāng)系統(tǒng)工作在”不使用計(jì)重收費(fèi)”狀態(tài)下時(shí),重新處理業(yè)務(wù)與原系統(tǒng)相同,不要求輸入稱重信息。輸入稱重?cái)?shù)據(jù)后,界面顯示的稱重車輛數(shù)會(huì)在原來基礎(chǔ)上加1。重新處理時(shí)不允許編輯稱重信息,取消重新處理將刪除錄入的稱重信息,同時(shí),界面顯示的稱重車輛數(shù)會(huì)在原來基礎(chǔ)上減1。2.2.14IC卡不可讀時(shí)車輛處理操作步驟不變。2.2.15無卡車處理操作步驟不變。2.2.16換卡車處理操作步驟不變。對換卡車輛會(huì)根據(jù)超限情況加收通行費(fèi)。2.2.17牽引車處理操作步驟不變。當(dāng)稱重設(shè)備不能判斷出是兩輛車時(shí)(例如第二輛車的前輪放在排障車的掛斗上的硬拖車),可能缺少被牽引車輛(第二輛車)的稱重?cái)?shù)據(jù),而且牽引車輛(第一輛車)的稱重?cái)?shù)據(jù)也不正確。這時(shí)有三種處理辦法:如果按正常牽引車操作處理。需要先用編輯稱重信息功能插入一輛車的稱重信息,處理完第一輛車后,修改第二輛車的稱重信息。當(dāng)然,也能夠先修改第一輛車的稱重信息,在處理第二輛車時(shí)插入稱重信息。如果使用重新處理協(xié)助處理。先重新處理第一輛車,軟件提示錄入稱重信息,進(jìn)行收費(fèi)處理,處理完第一輛車后,根據(jù)情況修改稱重信息后處理第二輛車。如果不使用計(jì)重收費(fèi)。能夠經(jīng)過刷班長卡選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”。這樣處理同原系統(tǒng)。2.2.18紙卡處理操作步驟不變。2.2.19腳踏報(bào)警處理操作步驟不變。2.2.20出口車道其它特殊情況處理2.2.20.1與入口判定的車種類不一致操作步驟不變。2.2.20.2與入口判定的車型不一致操作步驟不變。2.2.20.3與入口判定的車牌號不符操作步驟不變。2.2.20.4U型車處理操作步驟不變。U型車計(jì)重收費(fèi)加收方法同普通車。如果出現(xiàn)U型車無法收取或沒有必要收取的情況,仍能夠使用班長權(quán)限中的”U型車免收通行費(fèi)”功能來免收計(jì)算出來的U型車收費(fèi)。第三章故障處理預(yù)案本章描述稱重設(shè)備出現(xiàn)故障或者稱重?cái)?shù)據(jù)異常時(shí)的處理方法。對故障的處理方法,應(yīng)按相關(guān)規(guī)定征得相關(guān)人員的同意后才能使用。3.1稱重設(shè)備故障處理預(yù)案稱重設(shè)備故障現(xiàn)象:當(dāng)稱重設(shè)備故障時(shí),界面上稱重信息顯示區(qū)中的”共X輛車”和”首輛車”將以紅色字顯示,”共X輛車”前的小車圖標(biāo)也將以紅色為主。按〖計(jì)重明細(xì)〗鍵查看具體故障情況,例如:稱傳感器故障等。稱重設(shè)備一旦出現(xiàn)故障,按以下步驟操作:先關(guān)閉車道:關(guān)閉雨棚信號燈和手動(dòng)欄桿。報(bào)監(jiān)控室、班長等相關(guān)人員。立即報(bào)修。處理車道內(nèi)積壓車輛。處理方法:能夠使用編輯稱重信息功能,插入或修改稱重信息后再收費(fèi)。情況緊急時(shí),還能夠采用”不使用計(jì)重收費(fèi)”模式處理。稱重設(shè)備故障維修步驟:尋找明顯的引起故障原因,比如:之前有人對設(shè)備進(jìn)行過處理;設(shè)備被撞等。如果找到引起故障的原因,找相關(guān)人員進(jìn)行處理或根據(jù)情況進(jìn)行詳細(xì)記錄并報(bào)修。按〖計(jì)重明細(xì)〗鍵,對稱重設(shè)備進(jìn)行檢測、初始化和同步數(shù)據(jù)。檢查車道工控機(jī)和稱重設(shè)備之間的串口連接線,特別是兩端的接口。重新啟動(dòng)稱重設(shè)備或者對稱重設(shè)備進(jìn)行復(fù)位。必要時(shí)參閱稱重設(shè)備相關(guān)資料。收費(fèi)員下班,退出車道收費(fèi)軟件,重新啟動(dòng)車道工控機(jī)。如果故障依然存在,請專業(yè)人員處理。以下對各種故障情況,分別描述故障的影響、設(shè)備不能恢復(fù)的后續(xù)應(yīng)急方案和解決故障的處理步驟。3.1.1稱傳感器故障影響:車輛已經(jīng)過計(jì)重設(shè)備的情況下,稱傳感器故障或稱臺(tái)損壞時(shí),可能導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確,嚴(yán)重時(shí)無法向車道工控機(jī)提供稱重?cái)?shù)據(jù),這時(shí),軟件界面稱重信息顯示區(qū)的車貨總質(zhì)量和限載數(shù)據(jù)為0,在收費(fèi)過程中,軟件提示無法獲得稱重?cái)?shù)據(jù),不能進(jìn)行后續(xù)收費(fèi)處理。應(yīng)急方案:稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確時(shí):使用備用車道收費(fèi)。班長刷班長卡,使用編輯稱重信息功能,修改、插入、刪除、合并或者切割車輛稱重信息,經(jīng)司乘人員認(rèn)可后,再進(jìn)行收費(fèi)。班長刷班長卡,選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”模式。無法獲得稱重?cái)?shù)據(jù)或稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)常不準(zhǔn)確時(shí):使用備用車道收費(fèi)。班長刷班長卡,選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”模式。3.1.2車輛識別裝置故障車輛識別裝置一般為光柵。收費(fèi)站應(yīng)加強(qiáng)道口管理,打開的收費(fèi)車道嚴(yán)禁任何人員站在同一車輛識別裝置之間,冬季應(yīng)對表面出現(xiàn)的結(jié)冰及時(shí)清理。影響:車輛識別裝置損壞時(shí),稱重設(shè)備不能對車輛收尾,無法向車道工控機(jī)提供稱重?cái)?shù)據(jù),收費(fèi)過程中可能會(huì)提示無法獲得稱重?cái)?shù)據(jù)。應(yīng)急方案:使用備用車道收費(fèi)。對有輔助識別裝置的稱重設(shè)備(一般為線圈),則人工疏導(dǎo)車輛,保持車距2M以上,使用輔助識別裝置進(jìn)行車輛收尾。班長刷班長卡,選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”模式。3.1.3輔助識別裝置故障輔助識別裝置一般為線圈。影響:輔助識別裝置故障時(shí),車輛識別裝置如果正常,則不影響使用;車輛識別裝置如果也故障,則稱重設(shè)備不能對車輛收尾,無法向車道工控機(jī)提供稱重?cái)?shù)據(jù),收費(fèi)過程中可能會(huì)提示無法獲得稱重?cái)?shù)據(jù)。應(yīng)急方案:車輛識別裝置正常時(shí):報(bào)修。車輛識別裝置故障時(shí):使用備用車道收費(fèi)。班長刷班長卡,選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”模式。3.1.4輪胎識別裝置故障影響:輪胎識別裝置故障時(shí),稱重設(shè)備無法正確判斷軸組得軸型,這樣車輛軸數(shù)也會(huì)判斷錯(cuò)誤,從而會(huì)得到錯(cuò)誤的車輛限載。輪胎識別裝置故障時(shí),軸重一般都是正確的,也就是說,車貨總質(zhì)量是正確的。應(yīng)急方案:使用備用車道收費(fèi)。班長刷班長卡,使用編輯稱重信息功能,修改車輛的限載,經(jīng)司乘人員認(rèn)可后,再進(jìn)行收費(fèi)。班長刷班長卡,選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”模式。3.1.5通訊故障影響:通訊故障時(shí),稱重設(shè)備不能正常通訊,無法向車道工控機(jī)提供稱重?cái)?shù)據(jù),收費(fèi)過程中可能會(huì)提示無法獲得稱重?cái)?shù)據(jù)。應(yīng)急方案:使用備用車道收費(fèi)。班長刷班長卡,選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”模式。3.1.6緩存故障影響:緩存故障時(shí),稱重設(shè)備的數(shù)據(jù)處理可能出現(xiàn)混亂,嚴(yán)重時(shí)無法向車道工控機(jī)提供稱重?cái)?shù)據(jù),收費(fèi)過程中可能會(huì)提示無法獲得稱重?cái)?shù)據(jù)。處理步驟:重新啟動(dòng)車道工控機(jī)。重新啟動(dòng)稱重設(shè)備。3.1.7初始化故障影響:初始化故障時(shí),稱重設(shè)備的數(shù)據(jù)處理可能出現(xiàn)混亂,嚴(yán)重時(shí)無法向車道工控機(jī)提供稱重?cái)?shù)據(jù),收費(fèi)過程中可能會(huì)提示無法獲得稱重?cái)?shù)據(jù)。處理步驟:按〖計(jì)重明細(xì)〗鍵,對稱重設(shè)備進(jìn)行檢測、初始化和同步數(shù)據(jù)。重新啟動(dòng)稱重設(shè)備。重新啟動(dòng)車道工控機(jī)。3.2稱重?cái)?shù)據(jù)異常處理預(yù)案稱重?cái)?shù)據(jù)異常就是當(dāng)界面上稱重信息顯示區(qū)沒有標(biāo)記稱重設(shè)備故障,可是明顯感覺到稱重?cái)?shù)據(jù)與實(shí)際不符。稱重?cái)?shù)據(jù)異常時(shí),如果沒有影響收費(fèi)金額,一般不會(huì)引發(fā)爭執(zhí),能夠不必理會(huì)。可是如果影響到收費(fèi)金額,特別是在超限加收時(shí),往往會(huì)引發(fā)爭執(zhí),此時(shí)需參考應(yīng)急方案進(jìn)行處理。以下對各種異常情況,分別從現(xiàn)象、影響、可能原因和處理方法四個(gè)方面進(jìn)行描述。3.2.1稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確3.2.1.1車貨總質(zhì)量不準(zhǔn)確現(xiàn)象:計(jì)算機(jī)顯示車貨總質(zhì)量明顯與實(shí)際不符。雖無明顯不符,但車輛司機(jī)持有力證據(jù)提出異議,認(rèn)為稱量有誤。影響:車貨總質(zhì)量不準(zhǔn)確,直接影響到超限率,繼而影響應(yīng)收通行費(fèi)。原因:車輛分離錯(cuò)誤。稱臺(tái)傳感器故障。設(shè)備其它故障。處理方法:班長刷班長卡,使用編輯稱重信息功能,修改車輛的車貨總質(zhì)量,經(jīng)司乘人員認(rèn)可后,再進(jìn)行收費(fèi)。對車輛分離錯(cuò)誤,可參照”3.2.2車輛分離錯(cuò)誤”進(jìn)行處理。經(jīng)常出現(xiàn)故障時(shí),使用備用車道收費(fèi)。經(jīng)常出現(xiàn)故障時(shí),班長刷班長卡,選擇”不使用計(jì)重收費(fèi)”模式。3.2.1.2限載不準(zhǔn)確現(xiàn)象:車道軟件界面顯示的限載明顯與實(shí)際不符?？傒S數(shù)與實(shí)際不符。軸型與實(shí)際不符。影響:限載不準(zhǔn)確,直接影響到超限率,繼而影響應(yīng)收通行費(fèi)。原因:稱重設(shè)備的輪胎識別器、秤臺(tái)傳感器等部件出現(xiàn)了故障,檢測出的總軸數(shù)不正確。車輛分離錯(cuò)誤。稱重設(shè)備檢測到