2023年建筑工程-二級建造師-公路工程管理與實務（官方）考試歷年真題（精準考點）帶答案

2023年建筑工程-二級建造師-公路工程管理與實務（官方）考試歷年真題（精準考點）帶答案（圖片大小可自由調整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.1.下列不屬于公路工程竣工驗收的主要工作內容的是()。

A、聽取項目法人、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報告

B、按交通部規(guī)定的辦法對工程質量進行評分,并確定工程質量等級

C、檢查施工自檢報告、施工總結報告及施工資料

D、對建設項目進行綜合評價

答案：C

解析：解析:【內容考查】此題考查公路工程竣(交)工驗收依據(jù)?！具x項分析】竣工驗收主要工作內容:(1)成立竣工驗收委員會。(2)聽取公路工程項目執(zhí)行報告、設計工作報告、施工總結報告、監(jiān)理工作報告及接管養(yǎng)護單位項目使用情況報告。(3)聽取公路工程質量監(jiān)督報告及工程質量鑒定報告。(4)竣工驗收委員會成立專業(yè)檢查組檢查工程實體質量,審閱有關資料,形成書面檢查意見。(5)對項目法人建設管理工作進行綜合評價。審定交工驗收對設計單位、施工單位、監(jiān)理單位的初步評價。(6)對工程質量進行評分,確定工程質量等級,并綜合評價建設項目。(7)形成并通過《公路工程竣工驗收鑒定書》。(8)負責竣工驗收的交通運輸主管部門印發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》。(9)質量監(jiān)督機構依據(jù)竣工驗收結論,對各參建單位簽發(fā)“公路工程參建單位工作綜合評價等級證書”。檢查施工自檢報告、施工總結報告及施工資料屬于交工驗收的工作內容。2.1.某公路K20+200—K20+400為填方路基,路基改建在左側加寬3m,路面為水泥混凝土路面,如果加寬路基壓實不足,水泥混凝土路面面板易產(chǎn)生的病害是()。

A、縱向裂縫或斷板

B、橫向裂縫或斷板

C、龜裂或橫向裂縫

D、龜裂或縱向裂縫

答案：A

解析：解析:【內容考查】此題考查水泥混凝土路面裂縫的防治?！具x項分析】新加寬的路基壓實不足,路基拓寬部分沉陷,而舊路基相對比較穩(wěn)定,在縱向產(chǎn)生裂縫,嚴重時就可能斷板。根據(jù)題干背景路基改建在左側加寬3m,不是產(chǎn)生橫向裂縫與龜裂的原因。3.10.下列支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施錯誤的是()。

A、支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐

B、支架立柱應置于平整、堅實的地基上

C、立柱高于6m時水平撐間距不得大于2m

D、支架高度較高時,應設一組纜風繩

答案：C

解析：解析:2021新教材P254(二)支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施1.支架法施工前,應根據(jù)結構特點、混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關要求對支架進行施工專項安全設計,并制訂安裝、拆除程序及安全技術措施。2.支架立柱應置于平整、堅實的地基上,立柱底部應鋪設墊板或混凝土墊塊擴散壓力;支架地基處應有排水措施,嚴禁被水浸泡。3.支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐,斜撐的水平夾角以45°為宜。立柱高于5m時,水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。4.支架高度較高時,應設一組纜風繩。5.在河水中支搭支架應設防沖撞設施,并應經(jīng)常檢查防沖撞設計和支架狀況,發(fā)現(xiàn)松動、變形、沉降應及時加固。4.6.下列不屬于產(chǎn)生路基邊緣壓實度不足的主要原因的是()。

A、路基填筑寬度不足,未按超寬填筑要求施工

B、采用三輪壓路機碾壓時,邊緣帶(0-75cm)碾壓頻率高于行車帶

C、壓實機具碾壓不到邊

D、路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠

答案：B

解析：解析:2021新教材P431.路基填筑寬度不足,未按超寬填筑要求施工;2.壓實機具碾壓不到邊;3.路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠;4.采用三輪壓路機碾壓時,邊緣帶(0-75cm)碾壓頻率低于行車帶。5.1.屬于預防水泥混凝土路面斷板的措施是()。

A、盡量采用平接縫

B、采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)

C、做好壓縫并及時切縫

D、在攤鋪機前設專人清除掉在“滑靴”前的混合料

答案：C

解析：解析:【內容考查】此題考查預防水泥混凝土路面斷板的措施?！具x項分析】水泥混凝土路面斷板預防措施:(1)做好壓縫并及時切縫。(2)控制交通車輛。(3)合格的原材料是保證混凝土質量的必要條件。(4)強度、水穩(wěn)性、基層標高及平整度的控制。(5)施工工藝的控制。(6)邊界影響的控制。6.1.根據(jù)《路基設計規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應小于()mm。

A、80

B、100

C、150

D、200

答案：B

解析：解析:【內容考查】此題考查路基填料粒徑要求?！具x項分析】填料強度(CBR)應符合規(guī)范規(guī)定。路床填料最大粒徑應小于100mm,路基填料最大粒徑應小于150mm。7.6.()作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。

A、現(xiàn)場施工成本偏差

B、現(xiàn)場施工成本降低額

C、現(xiàn)場施工計劃成本

D、現(xiàn)場施工成本降低率

答案：C

解析：解析:2021新教材P276通過以上施工預算成本的計算與平衡之后,形成的現(xiàn)場施工計劃成本,作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。8.32.下列屬于鉆孔樁質量控制關鍵點的是()

A、反開挖斷面平面位置、高程等的控制

B、鋼筋籠接頭質量

C、模板安裝及支撐控制

D、承臺混凝土配合比設計

答案：B

解析：解析:2021新教材P229鉆孔樁①樁位坐標與垂直度控制。②護筒埋深。③泥漿指標控制。④護筒內水頭高度。⑤孔徑的控制,防止縮徑。⑥樁頂、樁底標高的控制。⑦清孔質量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。⑧鋼筋籠接頭質量。⑨導管接頭質量檢查與水下混凝土的灌注質量ACD屬于筑島圍堰施工常見質量控制點9.10.分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和()四個部分。

A、原材料產(chǎn)地

B、施工方法

C、質量保證資料

D、新技術工藝

答案：C

解析：解析:2021新教材P224頁分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀質量和質量保證資料等檢驗項目分別檢查。10.17.空心板梁預制時,有25個預制臺座,而模板只有5套,最好的施工組織方法是()。

A、順序作業(yè)

B、平行作業(yè)

C、依次作業(yè)

D、流水作業(yè)

答案：D

解析：解析:2021新教材P208流水作業(yè)法的主要特點:專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè),相鄰作業(yè)隊的施工時間能最大限度地搭接。這種方法可以科學地利用工作面,實現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊之間的平行施工。11.1.可承擔各類橋梁工程的施工企業(yè)是()。

A、橋梁工程專業(yè)承包特級企業(yè)

B、橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)

C、橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)

D、橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)

答案：B

解析：解析:【內容考查】此題主要考查橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍?！具x項分析】橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為三個等級,一級、二級和三級,所以可承擔各類橋梁工程的施工企業(yè)肯定是等級高的一級。12.1.路面透水性排水基層施工中,在連續(xù)長縱坡坡段或凹形豎曲線路段,排水層內滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時,為攔截水流及縮短滲流長度應增設()。

A、縱向排水管

B、橫向排水管

C、縱向集水管

D、橫向跌水井

答案：B

解析：解析:【內容考查】此題考查路面基層排水?！具x項分析】在一些特殊地段,如連續(xù)長縱坡坡段、曲線超高過渡段和凹形豎曲線段等,排水層內滲流的自由水有可能被堵封或者滲流路徑超過45-60m。在這些路段,應增設橫向排水管以攔截水流,縮短滲流長度。13.2.在施工組織設計時,施工進度計劃一般在()之后編制。

A、季節(jié)性施工技術措施

B、主要分項工程施工工藝

C、主要工程項目的施工方案

D、安全管理與安全保證措施

答案：C

解析：解析:2021新教材P200一、施工組織設計的主要內容和編制方法:1.編制說明;2.編制依據(jù);3.工程概況;4.施工總體部署;5.主要工程項目的施工方案;6.施工進度計劃。14.1.雨期填筑路堤時,填料選擇應注意的問題有()。

A、應選用透水性好的碎、卵石土、強度高的粘性土作為填料

B、應選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料

C、含水率過大無法晾干的土可用作路堤邊部做填料

D、含水率過大無法晾干的土可用作路堤下部做填料

答案：B

解析：解析:【內容考查】此題考查路基雨期施工?！具x項分析】雨期填筑路堤,填料應選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。利用挖方土作填料,含水率符合要求時,應隨挖隨填,及時壓實。含水率過大難以晾曬的土不得用作雨期施工填料。15.22.()是施工單位承包工程的依據(jù),也是編制施工組織設計的基本依據(jù)。

A、預算單價

B、施工合同文件

C、施工現(xiàn)場環(huán)境

D、預算定額

答案：B

解析：解析:2021新教材P220頁相關文件包括:工程招標文件、工程投標書、工程設計文件和設計圖紙、與業(yè)主簽訂的施工合同文件。16.1.可在雨期施工地段為()。

A、重黏土地段

B、鹽漬土地段

C、砂類土地段

D、膨脹土地段

答案：C

解析：解析:【內容考查】此題考查路基雨期施工?！具x項分析】雨期可施工地段:丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段、路塹的棄方段。雨期不宜施工地段:重黏土、膨脹土及鹽漬土地段;平原地區(qū)排水因難地區(qū)。17.3.連續(xù)式攤鋪機的生產(chǎn)率計算公式是:Q=1000hBVpKb,Kb是()。

A、攤鋪層厚度

B、攤鋪層寬度

C、攤鋪速度

D、時間利用系數(shù)

答案：D

解析：解析:2021新教材P320Q=1000hBVpKb,Kb----時間利用系數(shù)18.1.關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法,錯誤的是()。

A、每年開展一次定期評價工作

B、施工企業(yè)信用升級每年最多可上升一個等級

C、聯(lián)合體某一方有不良履約行為的,聯(lián)合體各方均應扣分

D、因企業(yè)資質升級的,其信用評價等級也相應升級

答案：D

解析：解析:【內容考查】本題考查的是公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則?！具x項分析】公路施工企業(yè)資質升級的,其信用評價等級不變。19.1.在馬歇爾試驗檢測的目的中,壓實瀝青混合料試件中瀝青實體體積占礦料骨架實體以外的空間體積的百分率指的是()。

A、空隙率

B、瀝青飽和度

C、流值

D、瀝青穩(wěn)定度

答案：B

解析：解析:區(qū)分瀝青混合料各種指標的概念,考查形式多為選擇題。20.1.隧道周邊位移的測量儀器一般采用()。

A、收斂計

B、測縫儀

C、聲波儀

D、水平儀

答案：A

解析：解析:【選項分析】此題考查量測內容與方法?！緝热菘疾椤恐苓呂灰频臏y量工具是各種類型收斂計、全站儀。21.1.卸落漿砌石拱橋的拱架,須待砂漿強度達到設計強度標準值的()。

A、70%

B、75%

C、80%

D、85%

答案：D

解析：解析:【內容考查】此題考查模板、支架和拱架的拆除?！具x項分析】石拱橋的拱架卸落時間應符合下列要求:漿砌石拱橋,須待砂漿強度達到設計要求,或如設計無要求,則須達到設計強度85%。22.1.在施工過程基本組織方法中,可以科學地利用工作面,實現(xiàn)不同專業(yè)隊之間平行施工的是()。

A、順序作業(yè)法

B、平行作業(yè)法

C、流水作業(yè)法

D、平行順序作業(yè)法

答案：C

解析：解析:【內容考查】本題考查的是公路施工過程組織方法和特點?！具x項分析】流水作業(yè)法可以科學地利用工作面,實現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊之間的平行施工。23.1.馬歇爾穩(wěn)定度試驗是對標準擊實的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓,測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標所進行的試驗。其中評價瀝青混合料壓實程度指標的是()。A、密實度B、空隙率C、填隙率D、間隙率答案：B解析：解析:【內容考查】此題考查空隙率的概念。【選項分析】空隙率是評價瀝青混合料壓實程度的指標。24.1.灌注水下混凝土,導管使用前應進行()。

A、承壓和抗壓試驗

B、氣密承壓和接頭抗壓試驗

C、水密承壓和接頭抗拉試驗

D、閉水和抗彎試驗

答案：C

解析：解析:【內容考查】此題考查灌注水下混凝土?！具x項分析】導管使用前應進行作水密承壓和接頭抗拉試驗,嚴禁用壓氣試壓。25.22.瀝青混凝土面層的實測項目不包含()。

A、平整度

B、彎沉值

C、強度

D、壓實度

答案：C

解析：解析:2021新教材P233瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實測項目有:壓實度(△)、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構造深度、厚度、中線平面偏位,縱斷高程、寬度及橫坡、礦料級配(△),瀝青含量(△),馬歇爾穩(wěn)定度26.6.關于高處作業(yè)安全技術要求的說法,錯誤的有()。

A、安全繩有效長度不應大于2m

B、安全帶的安全繩不得打結使用,安全繩上不得掛鉤

C、有兩根安全繩的安全帶,單根繩的有效長度不應大于2m

D、安全帶應高掛低用,并應扣牢在牢固的物體上

答案：C

解析：解析:2021新教材P254頁⑥安全繩有效長度不應大于2m,有兩根安全繩的安全帶,單根繩的有效長度不應大于1.2m②安全帶應高掛低用,并應扣牢在牢固的物體上。③安全帶的安全繩不得打結使用,安全繩上不得掛鉤。27.1.()是指瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力。

A、空隙率

B、穩(wěn)定度

C、流值

D、殘留穩(wěn)定度

答案：B

解析：解析:【內容考查】此題考查馬歇爾試驗檢測?！具x項分析】空隙率:評價瀝青混合料壓實程度的指標。穩(wěn)定度:瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力,在規(guī)定試驗條件下,采用馬歇爾儀測定的瀝青混合料試件達到最大破壞的極限荷載。流值:評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標。殘留穩(wěn)定度:反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力。28.10.合同文件有:(1)技術規(guī)范;(2)中標通知書;(3)圖紙;(4)公路工程專用合同條款;(5)項目專用合同條款;(6)已標價工程量清單。下列優(yōu)先級順序正確的是()。

A、(1)(3)(2)(5)(6)(4)

B、(2)(5)(4)(1)(3)(6)

C、(2)(3)(1)(4)(5)(6)

D、(2)(1)(3)(6)(4)(5)

答案：B

解析：解析:2021新教材P266根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)的規(guī)定,組成合同的各項文件應互相解釋,互為說明。除項目專用合同條款另有約定外,解釋合同文件的優(yōu)先順序如下:(1)合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料);(2)中標通知書(3)投標函及投標函附錄;(4)項目專用合同條款;(5)公路工程專用合同條款;(6)通用合同條款;(7)工程量清單計量規(guī)則(8)技術規(guī)范;(9)圖紙;(10)已標價工程量清單;(11)承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計;(12)其他合同文件。29.1.一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法()。

A、錘擊沉樁法

B、振動沉樁法

C、射水沉樁法

D、靜力壓樁法

答案：A

解析：解析:此知識點需理解掌握,考查形式靈活,也可在案例題目中考查,需結合背景資料中的地質條件選擇合適的沉樁方式。30.2.()是利用活動顎板相對固定顎板的往復擺動對石塊進行破碎的。這種破碎機可用于粗碎和中碎

A、錘式破碎機

B、反擊式破碎機

C、輥式破碎機

D、顎式破碎機

答案：D

解析：解析:2021新教材P316頁顎式破碎機是利用活動顎板相對固定顎板的往復擺動對石塊進行破碎的。這種破碎機可用于粗碎和中碎二.多選題(共30題)1.1.工程量清單內容包括()。

A、前言

B、工程子目

C、計日工明細表

D、價格調整表

E、清單匯總表

答案：ABCE

解析：解析:【內容考查】本題考查的是工程量清單的內容?！具x項分析】按上述原則編制的工程量清單,其內容分為前言(或說明)、工程子目、計日工明細表和清單匯總表四部分。2.1.下列設計變更的情形中,屬于較大設計變更的有()。

A、連續(xù)長度2km以上的路線方案調整

B、連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化

C、互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化

D、收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化

E、分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化

答案：ABE

解析：解析:【內容考查】本題考查的是公路工程設計變更管理相關規(guī)定?！具x項分析】有下列情形之一的屬于較大設計變更:(1)連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的;(2)連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的;(3)特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的;(4)路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;(5)大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的;(6)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;(7)互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;(8)分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;(9)監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;(10)管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;(11)其他單項工程費用變化超過500萬元的;(12)超過施工圖設計批準預算的?；ネㄊ搅⒔坏臄?shù)量發(fā)生變化和收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化屬于重大設計變更。3.7.除專用合同條款另有約定外,因變更引起的價格調整約定有()。

A、如果取消某項工作,則該項工作的總額價不予支付

B、已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的,采用該子目的單價

C、已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的,可在合理范圍內參照類似子目的單價,由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價

D、已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價,可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎上,由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價

E、如果本工程的變更指示是因雙方過錯或雙方責任造成的,則發(fā)包人只承擔50%這種引起的任何額外費用

答案：ABCD

解析：解析:2021新教材P271知識點:變更的估價原則,除專用合同條款另有約定外,因變更引起的價格調整按照如下約定處理:(1)如果取消某項工作,則該項工作的總額價不予支付。(2)已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的,采用該子目的單價。(3)已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的,可在合理范圍內參照類似子目的單價,由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更:工作的單價。(4)已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價,可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎上,由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。(5)如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責任造成的,則這種違約引起的任何額外費用應由承包人承擔。共同延誤中,如果初始延誤者是承包人原則,則在承包人原因造成的延誤期限內,承包人工期補償和費用補償均不能得到,所以E是錯誤的。4.1.粒料樁的施工工藝程序有()。

A、振沖器就位對中

B、清孔

C、關機停水

D、加料振密

E、強制攪拌

答案：ABCD

解析：解析:粒料樁的施工工藝需在理解工法的原理基礎上掌握,重要的工序及工藝流程要熟記,會排序會補充。5.1.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應崩解穩(wěn)定,為評價混合料性能,宜采用的試驗有()。

A、強度試驗

B、模量試驗

C、級配試驗

D、溫度收縮試驗

E、干濕收縮試驗

答案：ABDE

解析：解析:【內容考查】此題考查無機結合料穩(wěn)定基層(底基層)對原材料的技術要求?！具x項分析】煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層,使用前應崩解穩(wěn)定,且宜通過不同齡期條件下的強度和模量試驗以及溫度收縮或干濕收縮試驗等評價混合料性能。6.1.在合理配置施工機械時,公路施工機械化與管理研究機械的施工配置及合理運用施工機械,是為了達到()的目的。

A、提高機械作業(yè)的生產(chǎn)率

B、提高工程施工質量

C、降低對環(huán)境的污染

D、降低機械運轉費用

E、延長機械使用壽命

答案：ADE

解析：解析:【內容考查】考查合理配置施工機械的目的?！具x項分析】公路施工機械化與管理研究機械的施工配置及合理運用施工機械,是為了達到提高機械作業(yè)的生產(chǎn)率,降低機械運轉費用和延長機械使用壽命的目的。7.12.公路照明系統(tǒng)的照明方式可以分為()。

A、一般照明

B、正常照明

C、局部照明

D、混合照明

E、應急照明

答案：ACD

解析：解析:2021新教材P195公路照明系統(tǒng)般由低壓電源線、配電箱(包括低壓開關)、低壓配電線、燈桿、光源和燈具組成。照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明:照明種類可以分為正常照明和應急照明。8.1.關于滑坡地段路基施工要求,正確的有()。

A、滑坡體未處理之前,嚴禁在滑坡體上增加荷載,嚴禁在滑坡前緣減載

B、滑坡體上的裂隙和裂縫應采取灌漿措施予以封閉

C、滑坡整治宜在雨期施工

D、采用削坡減載方案整治滑坡時,減載應自下而上進行

E、有地下水時,應設置截水滲溝

答案：ABE

解析：解析:【內容考查】此題考查滑坡地段路基施工要求?！具x項分析】滑坡整治不宜在雨期施工。采用削坡減載方案整治滑坡時,減載應自上而下進行。9.1.液體石油瀝青可適用于()。

A、熱拌瀝青混合料

B、透層

C、SMA混合料

D、粘層

E、冷拌瀝青混合料

答案：BDE

解析：解析:【內容考查】本題考查瀝青路面面層原材料要求。【選項分析】液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。10.1.瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外,還應檢測()。

A、寬度

B、橫坡

C、彎沉值

D、含水量

E、壓實度

答案：ABCE

解析：解析:【內容考查】此題考查瀝青路面實測項目?！具x項分析】瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實測項目有:壓實度(△)、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構造深度、厚度(△)、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、礦料級配(△)、瀝青含量(△)、馬歇爾穩(wěn)定度。11.1.屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有()。

A、混凝土和易性差而造成離析卡管

B、機械故障造成混凝土不能連續(xù)灌注

C、導管埋置深度過深,無法提起或將導管拔斷

D、鋼筋籠采用對焊焊接

E、石料粒徑小

答案：ABC

解析：解析:鉆孔灌注樁斷樁產(chǎn)生的原因比較多,需理解掌握,把握主要方面。通過斷樁產(chǎn)生的原因,掌握對應的防治措施。12.15.公路工程建設項目驗收分為()。

A、中間交工驗收

B、交工驗收

C、工序驗收

D、竣工驗收

E、開工驗收

答案：BD

解析：解析:2021新教材P348公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。13.1.在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應按設計要求設()。

A、墊層

B、封層

C、隔離層

D、透層

E、過渡層

答案：CE

解析：解析:【內容考查】本題考查填石路堤填筑要求?！具x項分析】在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應填筑過渡層或鋪設無紡土工布隔離層。14.1.排除滑坡地段地表水的方法有()。

A、設置環(huán)形截水溝

B、設置支撐滲溝

C、設置平孔

D、設置樹枝狀排水溝

E、平整夯實滑坡體表面的土層,形成排水順坡

答案：ADE

解析：解析:【內容考查】此題考查滑坡地段路基施工?！具x項分析】排除地表水的主要方法:環(huán)形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表表面的土層。15.8.根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定,下列專業(yè)分包的說法中錯誤的有()。

A、分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇

B、分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批

C、承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請

D、若因非分包人原因造成分包人的損失,分包人有權向監(jiān)理人提出索賠要求

E、分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔責任

答案：ACDE

解析：解析:2021新教材P338第十二條承包人有權依據(jù)承包合同自主選擇符合資格的分包人。任何單位和個人不得違規(guī)指定分包。A錯。第十一條承包人對擬分包的專項工程及規(guī)模,應當在投標文件中予以明確。未列入投標文件的專項工程,承包人不得分包。分包合同履行過程中,當分包人認為自己的合法權益受到損害,無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人,還是承包人的責任,他都只能向承包人提出索賠要求。第三十二條建設工程實行施工總承包的,由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責?？偝邪鼏挝灰婪▽⒔ㄔO工程分包給其他單位的,分包合同中應當明確各自的安全生產(chǎn)方面的權利、義務?？偝邪鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔連帶責任。16.1.加筋土擋土墻的施工主要工序有()。

A、構件預制與安裝

B、基槽(坑)開挖

C、基礎澆(砌)筑

D、排水設施

E、肋柱安裝

答案：ABCD

解析：解析:【內容考查】此題考查加筋土擋土墻施工工序?！具x項分析】加筋土擋土墻施工簡便、快速,并且節(jié)省勞力和縮短工期,一般包括的工序有:基槽(坑)開挖、地基處理、排水設施、基礎澆((砌)筑、構件預制與安裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實、墻頂封閉等,其中現(xiàn)場墻面板拼裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。肋柱安裝是錨桿擋土墻施工工序。17.16.應急救援預案按類別分有()。

A、綜合應急預案

B、企業(yè)級應急預案

C、專項應急預案

D、項目級應急預案

E、現(xiàn)場處置方案

答案：ACE

解析：解析:2021新教材P248應急預案體系由綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案組成18.1.關于隧道襯砌裂縫病害預防的說法,正確的有()。

A、正確選取襯砌形式及襯砌的厚度

B、欠挖必須控制在容許范圍內

C、鋼筋保護層厚度必須保證不小于2cm

D、宜采用較小骨灰比的混凝土

E、混凝土拆模時,內外溫差不得大于20℃

答案：ABE

解析：解析:【內容考查】本題考查的是隧道襯砌病害的防治?！具x項分析】設計時應根據(jù)圍巖級別、性狀、結構等地質情況,正確選取襯砌形式及襯砌厚度,確保襯砌具有足夠的承載能力。欠挖必須控制在容許范圍內。鋼筋保護層厚度必須保證不小于3cm,混凝土強度必須符合設計要求,宜采用較大的骨灰比?；炷敛鹉r,內外溫差不得大于20℃。19.1.關于公路工程中使用的水泥,對其有要求正確的有()。

A、高溫期施工宜采用普通型水泥,低溫期宜采用早強型水泥

B、各交通荷載等級公路面層水泥混凝土用水泥成分、物理指標符合相關規(guī)定

C、應對擬采用廠家水泥進行混凝土配合比對比試驗

D、低溫施工時,進入攪拌缸前溫度宜不低于15℃

E、根據(jù)所配制的彎拉強度、耐久性、工作性選擇水泥品種

答案：ABCE

解析：解析:【內容考查】此題考查水泥混凝土路面施工。【選項分析】采用滑模攤鋪機鋪筑時,宜選用散裝水泥。高溫期施工時,散裝水泥的入罐最高溫度不宜高于60℃;低溫期施工時,水泥進入攪拌缸前的溫度不宜低于10℃。20.2.屬于土方路基工程施工質量控制關鍵點的有()。

A、施工放樣與斷面測量

B、確保路基的壓實度、彎沉值、平整度

C、控制每層的松鋪厚度

D、正確確定土的最大干密度

E、控制填土的含水量,確保壓實度達到設計要求

答案：ACDE

解析：解析:2021新教材P228土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點:(1)施工放樣與斷面測量。(2)路基原地面處理,按施工技術合同或規(guī)范規(guī)定要求處理,并平整壓實。(3)使用適宜材料,必須采用設計和規(guī)范規(guī)定的適用材料,保證原材料合格,正確確定土的最大干密度和最佳含水量。(4)壓實設備及壓實方案。(5)路基縱橫向排水系統(tǒng)設置。(6)每層的松鋪厚度、橫坡及填筑速率。(7)分層壓實,控制填土的含水量,確保壓實度達到設計要求。21.2.根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部令2017年第25號)()在投人使用前,應當組織有關單位進行驗收,或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收,驗收合格后方可使用。

A、翻模

B、施工測量儀器

C、掛籃

D、滑模

E、爬模

答案：ACDE

解析：解析:2021新教材P351翻模、滑(爬)模等自升式架設設施,以及自行設計、組裝或者改裝的施工掛(吊)籃、移動模架等設施在投人使用前,施工單位應當組織有關單位進行驗收,或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。驗收合格后方可使用。22.1.下列屬于公路工程中工藝參數(shù)的是()。

A、施工過程數(shù)

B、流水節(jié)拍

C、施工層

D、流水強度

E、技術間歇

答案：AD

解析：解析:【內容考查】此題考查流水施工中常用的技術參數(shù)?！具x項分析】工藝參數(shù)包括施工過程數(shù)(工序個數(shù))、流水強度。流水節(jié)拍和技術間歇是時間參數(shù)。施工層是空間參數(shù)。23.10.交工驗收應具備的條件有()。

A、監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格

B、施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結

C、質量監(jiān)督機構按交通部規(guī)定的公路工程質量鑒定辦法對工程質量進行檢測

D、通車試運營2年后

E、竣工文件已按完成路工程檔案管理的有關要求,完成“公路工程項目文件歸檔范圍”第三、四、五部分(不含缺陷責任期資料)內容的收集、整理及歸檔工作

答案：ABCE

解析：解析:2021新教材P3481.交工驗收應具備的條件(1)合同約定的各項內容已完成;(2)施工單位按交通部制定的《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格;(3)監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格;(4)質量監(jiān)督機構按交通部規(guī)定的公路工程質量鑒定辦法對工程質量進行檢測(必要時可委托有相應資質的檢測機構承擔檢測任務),并出具檢測意見;(5)竣工文件已按完成路工程檔案管理的有關要求,完成“公路工程項目文件歸檔范圍”第三、四、五部分(不含缺陷責任期資料)內容的收集、整理及歸檔工作24.1.對于土石填筑工程,公路路基工程施工時選擇的機械與設備主要有()。

A、推土機

B、鏟運機

C、振搗機

D、平地機

E、自卸汽車

答案：ABDE

解析：解析:【內容考查】此題考查路基工程主要機械設備的配置?！具x項分析】對于土石填筑工程,選擇的機械設備主要有:推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車等。25.9.路基行車帶壓實度不足的原因有()。

A、不同類別土混填

B、填土顆粒過大(>10cm)

C、含水量偏離最佳含水量

D、壓實遍數(shù)過多

E、碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象

答案：ABCE

解析：解析:2021新教材P42主要原因:壓實遍數(shù)不夠壓實機械與填土土質、填土厚度不匹配碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象含水量偏離最佳含水量,超過有效壓實定值沒有對緊前層表面浮土或松軟層進行處治土場土質種類多,出現(xiàn)不同類別土混填填土顆粒過大(10cm),顆粒之間空隙過大,或者填料不符合要求,如粉質土、有機土及高塑性指數(shù)的粘土等。26.1.在橋梁擴大基礎工程施工中,常見的質量控制點有()。

A、基底地基承載力的檢測,確認滿足設計要求

B、初始平面位置的控制

C、基底表面松散層的清理

D、大體積混凝土施工裂縫控制

E、及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時間

答案：ACDE

解析：解析:【內容考查】此題考查橋梁擴大基礎工程質量控制點?！具x項分析】橋梁擴大基礎工程施工中常見質量控制點:(1)基底地基承載力的檢測確認,滿足設計要求。(2)基底表面松散層的清理。(3)及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時間。(4)大體積混凝土施工裂縫控制。27.5.水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有()。

A、提高水泥用量比例

B、應嚴格集料中黏土含量

C、應嚴格控制加水量

D、碎石級配應接近要求級配范圍的中值

E、養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層

答案：BCDE

解析：解析:2021新教材P98水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害預防措施:(1)控制水泥質量,在保證強度的情況下,應適當降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量;(2)碎石級配應接近要求級配范圍的中值;(3)應嚴格集料中黏土含量;(4)應嚴格控制加水量;(5)混合料碾壓成型后及時灑水養(yǎng)生,保持碾壓成型混合料表面的濕潤;(6)養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層;(7)宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工,工期的最低溫度在5℃以上,并在第一次冰凍到來之前一個月內完成,基層表面在冬季上凍前應做好覆蓋層(下封層或攤鋪下面層或覆蓋土)。28.1.透層是為了使瀝青面層與基層結合良好,在基層上澆灑()而形成的透入基層表面的薄層。

A、乳化瀝青

B、SBS改性瀝青

C、快、中凝液體石油瀝青

D、煤瀝青

E、液體瀝青

答案：ADE

解析：解析:【內容考查】此題考查透層施工技術。【選項分析】透層的作用:為使瀝青面層與基層結合良好,在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。29.1.瀝青混合料在運輸過程中出現(xiàn)()時應予以廢棄。

A、已離析的混合料

B、硬化在運輸車箱內的混合料

C、在夏季中午高溫時運輸?shù)幕旌狭?/p>

D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料

E、被雨淋的混合料

答案：ABDE

解析：解析:【內容考查】此題考查熱拌瀝青混合料面層施工技術?！具x項分析】混合料的運輸要求,已離析、硬化在運輸車箱內的混合料,低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。30.1.在橋梁基礎施工中,挖孔灌注樁適用于()。

A、風化巖層

B、黏性土

C、較密實的土層

D、無地下水或少量地下水

E、礫卵石

答案：ACD

解析：解析:【內容考查】此題考查橋梁基礎施工?！具x項分析】挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水,且較密實的土層或風化巖層,如空氣污染物超標,必須采取通風措施。三.簡答題(共7題)1.1.背景資料某大橋主跨為20×40m預應力混凝土簡支T梁橋,合同總價為8700萬元。大橋橋址處地質條件如下:原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖,主墩基礎為直徑2.0m的鉆孔灌注樁,設計深度為40m,采用回轉鉆進施工法鉆孔,導管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預制吊裝,預應力采用后張法施工。問題預應力施工對張拉機具的使用有哪些要求?張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲,應做如何處理?答案：答:張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求,并配套使用,配套定期校驗,以準確標定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關系曲線。張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設計的規(guī)定,如超過應更換鋼絲或采取其他工程師同意的補救措施。解析：解析:此題背景為預應力混凝土簡支T梁橋,主要考查后張法預制梁板施工工序。另外需要重點掌握鉆孔灌注樁施工,雖然本題沒有考查,但樁基礎施工在歷年考試中是高頻考點。2.1.背景資料某二級公路全長28km,路面結構形式為:級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、C30水泥混凝土面層。該公路通車三年左右,全線較多路段的水泥混凝土路面均出現(xiàn)裂縫,裂縫以橫向裂縫為主,部分水泥混凝土面板發(fā)生了斷板現(xiàn)象。建設單位注意到,挖方路段比填方路段的裂縫及斷板現(xiàn)象更加嚴重。建設單位立即成立了調查小組,對該項目設計圖紙、施工過程、試驗記錄、監(jiān)理日志等進行全面分析。經(jīng)過分析總結,認為產(chǎn)生裂縫及斷板的原因是:(1)全線超載比較嚴重,尤其是運煤車較多。(2)由于挖方多為石質挖方,路基多為堅硬的砂巖,根據(jù)設計圖紙,為了節(jié)約造價,位于挖方路段的路面基層采用15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石,比填方路段的基層減薄了10cm?；鶎拥暮穸燃皬姸炔蛔闶窃斐蓴喟寮傲芽p的原因之一。(3)挖方路段地下水較豐富,且地下水的毛細現(xiàn)象嚴重。(4)石質挖方路段多采用放炮施工,路基頂面沒有形成平整的橫坡。(5)根據(jù)施工記錄,夏季施工時溫度較高,加上施工單位切縫設備不足,導致切縫不及時。(6)切縫深度過深,導致斷板。(7)由于該路段附近水源緊張,混凝土面層施工時,沒有在基層上灑水,或灑水不夠。(8)進行混凝土面板灌縫處理的瀝青熱穩(wěn)定性差、易流淌。(9)基層標高控制不嚴,部分標高超過基層設計標高1.5cm。(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工時沒有根據(jù)集料的含水量調整配合比。(11)夏季施工沒有進行覆蓋養(yǎng)生。問題1.請分析建設單位關于水泥混凝土面板開裂和斷板的原因,改正其中錯誤之處。2.請你從混凝土強度、路面排水的角度進一步分析和闡述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)條為什么是產(chǎn)生混凝土開裂或斷板的原因。3.對于水泥混凝土斷板應該采取什么處理措施。

答案：答:1.第(3)條不正確,地下水毛細現(xiàn)象較難通過級配碎石底基層影響面層;第(6)條不正確,切縫深度不夠才會導致路面板開裂或斷板。2.(7)由于干燥的基層會吸收水泥混凝土拌和物中的水分,使板底混凝土強度降低,導致開裂。(8)灌縫處理不好,地面水通過板間接縫進入路面結構層內部,導致開裂和斷板。(9)基層標高超高,會導致面層水泥混凝土板厚度不夠,整體強度不足,導致斷板。(10)集料的含水量不一致,導致混凝土配合比控制不嚴,過大水灰比對混凝土強度不利、過小的水灰比會引起較大的混凝土收縮。所以容易引起開裂或斷板。3.(1)對輕微斷裂,裂縫無剝落或輕微剝落,灌入膠結劑封閉;(2)對輕微斷裂,裂縫有輕微剝落的,畫線放樣,開鑿成5~7cm的長方形凹槽,刷洗干凈用快凝小石子填補;有輕微斷裂,裂縫較寬且有輕微剝落的斷板,裂縫兩側各20cm放樣開鑿至板厚一半,沖洗,在底部裂縫兩側用沖擊鉆打孔,插筋,用高強度砂漿填孔最后用與原路面同強度快凝混凝土澆筑填平;也可將凹槽鑿至貫通板厚,板厚中央打洞插筋,快凝砂漿填孔,澆筑快凝混凝土。(3)嚴重斷裂,裂縫處有嚴重剝落,板被分割成3塊以上,有錯臺或裂塊,應采用整塊板更換。

解析：解析:此題考查水泥混凝土路面斷板的防治,重點掌握水泥混凝土斷板應該采取什么處理措施,此內容考查方式多樣,為高頻考點。3.1.背景資料某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層,抗壓強度20MPa左右,地表土覆蓋層較薄。在招標文件中,工程量清單列有挖方240萬(土石比例為6∶4),填方24.9萬,填方路段填料由挖方路段調運,考慮到部分工程量無法準確確定,因此采用單價合同,由監(jiān)理工程師與承包人共同計量,土石開挖綜合單價為16元/方。施工過程部分事件摘要如下:事件1:施工單位開挖路基后,發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設計文件出入較大,施工單位以書面形式提出設計變更,后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商,設計單位將土石比例調整為3.4∶6.6,變更后的土石方開挖綜合單價調整為19元/方。經(jīng)測算,變更后的項目總價未超過初步設計批準的概算。事件2:在填筑路堤時,施工單位采用土石混合分層鋪筑,局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工,并用平地機整平每一層,最大層厚40cm,填至接近路床底面標高時,改用土方填筑。問題1.《公路工程設計變更管理辦法》將設計變更分為哪幾種?事件1中的設計變更屬于哪一種?說明理由。2.指出事件2中施工方法存在的問題,并提出正確的施工方法。3.針對該路段選擇的填料,在填筑時,對石塊的最大粒徑應有何要求?

答案：答:1.(1)公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。(2)事件1屬于較大設計變更。因為單項變更金額達到720萬元[2400000×(19-16)=720(萬元)],超過500萬元的規(guī)定。2.(1)不應采用平地機整平。因含石量為66%,整平應采用大型推土機輔以人工進行。(2)不應采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑,分層壓實。3.土石混合料中石料強度大于20MPa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,超過的石料應清除或打碎?！久麕燑c評】考查設計變更的分類,屬于基本知識,關鍵點需要計算變更的金額,案例背景中已知土石方開挖綜合單價由16元/方調整為19元/方,再結合總挖方量進行計算即可。改錯類題目,要一字一句的審題,不放過任何一個環(huán)節(jié)。4.1.背景資料某高速公路跨線大橋(7×20m+65m+7×20m+5×20m)引橋上部結構為預應力鋼筋混凝土箱梁,后張法施工,采用預制吊裝施工工藝。預制場布設在橋位附近荒地,地勢平坦,承包人根據(jù)工期要求設置10個預制臺座,預制場整平壓實后,澆筑臺座混凝土,抹光整平檢驗合格后預制箱梁。為防止箱梁預拱度出現(xiàn)偏差,承包人嚴格控制模板施工質量和立模高程;嚴格控制張拉時箱梁混凝土強度和存梁時間。箱梁預制過程中主要檢驗了箱梁混凝土強度和箱梁幾何尺寸,以確保梁體質量,箱梁達到規(guī)定強度后移至存梁區(qū),箱梁按兩層水平存放,層與層之間支墊枕木。為加快工程進度,該大橋承包人報監(jiān)理工程師批準并以業(yè)主認可后將部分箱梁移運、安裝工程分包給具有相應資質的分包人,并簽訂分包合同。為保證箱梁的安裝質量,主要檢驗了箱梁安裝豎直度和箱梁頂面縱向高程。安裝過程中發(fā)生了1片箱梁掉落地面的事故,幸未造成人員傷亡和設備損壞。該片箱梁經(jīng)檢查后作報廢處理,直接經(jīng)濟損失約6萬元人民幣,承包人將事故報告監(jiān)理工程師,經(jīng)同意后繼續(xù)施工。問題1.補充箱梁預拱度偏差的防治措施。預制箱梁主要檢驗內容遺漏哪幾項?存梁分層存放時枕木應支墊在箱梁什么位置?2.承包人對部分箱梁移運和安裝工程的分包屬于一般分包還是指定分包?請說明理由。3.背景資料中只給出了箱梁安裝主要檢驗內容中的兩項,請補充另外兩項。4.判斷背景資料中所列箱梁掉落地面情況屬于哪類質量事故?按照工程質量事故報告制度的要求,承包人對該事故的處理方法是否妥當?請說明理由。

答案：答:1.預拱度偏差防治措施還有:嚴格控制預應力筋在結構中的位置,以及控制張拉時的應力值;加強施工控制,及時調整預拱度誤差。檢驗內容還有:跨徑、支座預埋件表面平整度、橫梁及預埋件位置。箱梁存放時支墊應采用四點支墊。2.屬于一般分包。因為是承包商將自己承擔的一部分工程,經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理批準后,交給另外的承包人施工。而指定分包則是業(yè)主或監(jiān)理指定分包人。3.箱梁安裝主要檢驗內容還有兩項:支座中心偏位及接縫填充材料的要求。4.屬于質量問題。處理方式不妥。其理由是:問題發(fā)生單位應在2d內書面上報建設單位、監(jiān)理單位和質量監(jiān)督站。

解析：解析:此題以橋梁施工為背景,考查箱梁施工的技術質量安全及檢驗要求。掌握鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治,了解工程質量事故報告制度的要求。5.1.背景資料某施工單位承接了長12km的山區(qū)二級公路工程項目,其中包含一座長100m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640~K5+750,隧道圍巖為砂巖,巖體完整,呈塊狀整體,進出口巖石裸露。隧道采用傳統(tǒng)礦山法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面結構層自上而下為:20cm厚C30水泥混凝土面層;20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層;20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道安全設施的施工。隧道通車后,在進口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫,施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進行調查分析,發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)護都滿足要求,切縫及時。問題1.補充隧道中還需要的施工附屬設施。2.確定圍巖等級的指標有哪些?結合背景材料判斷隧道圍巖的等級。3.該公路工程項目中的隧道除可采用傳統(tǒng)礦山法施工外,還可以采用什么方法?4.分析隧道進口段路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。

答案：答:1.還需要的施工附屬設施有:照明設施、供配電設施、應急設施。2.確定圍巖等級指標有圍巖或土體主要定性特征,還有圍巖基本質量指標或修正的圍巖基本質量指標。結合背景材料,該圍巖屬于II級圍巖。3.該隧道施工還可以采用新奧法、隧道掘進機法。4.出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有:(1)混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉降;(2)混凝土路面板厚與強度不足;(3)切縫深度過淺。

解析：解析:此題以隧道施工為背景,考查隧道的附屬結構及圍巖分級,并結合路面施工考查路面裂縫的防治。隧道的附屬設施是指為確保交通安全和順適而設置的通風設施、照明設施、安全設施、供配電設施、應急設施等。掌握公路隧道圍巖分級,Ⅱ級圍巖:堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結構;較堅硬巖,巖體完整,塊狀整體結構。掌握水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施。6.1.背景資料某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道,其起訖樁號為K68+238~K69+538,隧道長1300m。該隧道設計圖中描述的地質情況為:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段為洞口淺埋段,地下水不發(fā)育,出露巖體極破碎,呈碎、裂狀;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不發(fā)育,巖體為較堅硬巖,巖體較破碎,裂隙較發(fā)育且有夾泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深為80m;K68+598~K69+008段,地下水不發(fā)