演示文稿各品牌減速機(jī)對比

（優(yōu)選）各品牌減速機(jī)對比目前一頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)所有產(chǎn)品一覽目前二頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)TP+緊湊型精密行星齒輪箱有標(biāo)準(zhǔn)法蘭輸出型（TP+），直角法蘭輸出型（TPK+）高扭矩法蘭輸出型（TPhightorque）。適用于周期工作（S5）和連續(xù)工作（S1）。最大加速力矩T：50Nm-6000Nm：減速比：單級傳動4.5.7.10

雙級傳動：精度高：單級傳動<1arcmin雙級傳動<3arcmin有效率：單級>97%雙級>94%目前三頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAD系列和ALPHATP+對比1，相同外形尺寸的扭矩AD要比TP+的大一些，但是ALPHA有扭矩加強(qiáng)型2，雙節(jié)的減速比ALPHa的要比APEX的多出16,28.3，ALPHA轉(zhuǎn)動慣量要比APEX的小一些。4，ALPHA比我們多出一個大型號的TP+300，我們多出小型號的AD0475，輸入端的軸孔容許的馬達(dá)軸徑要比我們的大。6，我們的箱體是SUS416不銹鋼的，表面進(jìn)行了無電解鎳處理。ALPHA的箱體的表面進(jìn)過藍(lán)色漆色處理。7，兩個都是輸入輸出同向8，APEX有輸入端為軸的ADS系列，ALPHA有超薄型的減速機(jī)目前四頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)TPK+法蘭輸出型的直角精密行星齒輪箱最大加速力矩：80Nm-1600Nm一級傳動：3,4,5,7,10，二級傳動：三級傳動：回程間隙;<4arcmin定制<2arcmin有效率：二級為94%內(nèi)置熱脹自平衡技術(shù)，阿爾法伺服電機(jī)專利安裝法TPK+MA三級傳動：66,88,110,137.5,154,220,385

四級傳動：330,462,577.5,770,1087,1540,2695,3850,5500TP+500MF四級傳動：180,240,300,375,420,500,560,600,700,800,875,1000目前五頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)TK+法蘭輸出型的直角精密齒輪箱采用雙曲面齒輪技術(shù)，適用于間歇運(yùn)動（S5）和連續(xù)運(yùn)動（S1）。與同類產(chǎn)品相比較，輸出力矩增大200%，轉(zhuǎn)速提高100%。最大加速力矩T：20-640Nm。速比：單節(jié)傳動3,4,5,7,10，二級傳動12,16,20,25,28,35,40,50,70,100回程間隙：<5arcmin

目前六頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXADR系列和ALPHATPK+對比1，ALPHA的減速比的范圍要比APEX的廣泛，他最大的減速比可以達(dá)到1000，APEX最大為2002，相同體積大小的減速機(jī)APEX的扭矩要比ALPHA的大一些，但是ALPHA有扭矩加強(qiáng)型。3，ALPHA有帶輸入軸孔和法蘭面的雙曲面齒輪箱TP+目前七頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)TPhightorque（MA）是TP系列中精度最高，力矩最大，剛性最好的齒輪箱。主要用于要求扭矩大，剛性好，精度高，往復(fù)定位精確的設(shè)備上。與TP+相比，輸出力矩增大90%減速比：二級傳動：22，27.5,38.5，55,三級傳動66，88,110,154,220，可超載900%，是TP技術(shù)的10000倍，扭矩剛度提高110%，精度：小于1arcmin運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)精度為小于1arcmin99.9%的可靠性。目前八頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)TP+MF/MAMF與MA區(qū)別是：MA的定位精度，剛性，功率密度都比MF的要高。MA適用于功率密度高，定位精度高，扭轉(zhuǎn)剛性高，安全性高。MF適用于動態(tài)高，定位精度高，節(jié)省安裝空間。TP+MF004010025050110300500TP+MA010025050110300500TPK+MF010025050110300500TPK+MA110300500TK+MF004010025050110目前九頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)Alpha與APEX輸入軸徑對比AD064TP+004AD090TP+010AD110TP+025 AD140TP+050APEX軸孔11,12,14,1614,15.875,16,19,2419,24,3232,38ALPHA軸孔11,14,19,11,14,19,2414,19,24,28,3819,24,32,38,48AD200TP+110AD255TP+300TP+500AD047APEX軸孔38,4848,5511ALPHA軸孔24,32,38,4838,48,5548,60目前十頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)TP系列減速機(jī)的表達(dá)方式

TP100S-MF2-21-0E1齒輪箱的型號S：標(biāo)準(zhǔn)配置（TP+）-：TP300/500和HightorqueX：定制電機(jī)連接樣式F：標(biāo)準(zhǔn)樣式A：高扭矩1：一級傳動2：二級傳動3：三級傳動數(shù)比0：標(biāo)準(zhǔn)法蘭輸出1:平鍵2：花鍵輸出4：其它輸出E：夾緊轂孔徑1：標(biāo)準(zhǔn)精度2：定制精度目前十一頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)SP+標(biāo)準(zhǔn)型精密行星齒輪箱有常規(guī)軸輸出型（SP+），高速輸入型（SPHighSpeed）和大扭矩輸出型SP210/240.應(yīng)用于間歇運(yùn)動（S5）和連續(xù)運(yùn)動（S1）。最大加速力矩T：30Nm-1100Nm減速比：單節(jié)傳動3,4,5,7,10二級傳動16,20,25,28,35,40,50,70,100內(nèi)置熱脹自平衡技術(shù)，扭轉(zhuǎn)剛度好，回程間隙標(biāo)準(zhǔn)配置在4-6arcmin，定制可達(dá)到1-3arcmin可適配各種伺服電機(jī)，電機(jī)專利技術(shù)安裝，簡易可靠目前十二頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAF系列和ALPHASP+對比1,ALPHA減速機(jī)的輸出端的輸出方式有：1，帶鍵輸出2，花鍵輸出3，空心軸帶夾緊轂2，ALPHA輸入軸軸孔的尺寸要比APEX的范圍要廣泛3，ALPHA有高輸入轉(zhuǎn)速系列，這個系列的特點(diǎn)就是恒溫，即使在高負(fù)荷的運(yùn)作下也不會燙手4，輸入輸出同向目前十三頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)SPK+軸輸出型直角精密行星齒輪箱最大加速力矩：80Nm-1100Nm速比：二級傳動;12,16,20,25,28,35,40,50,70,100

三級傳動：64,84,100,125,140,175,200,250,280,350,400，500,700,1000SPK+240四級傳動：144,192,256,300,375,420,500,560,600,700，800,875,1000,1225,1400，1750,2000,2800,3500,5000,7000,10000高精密，低背隙，低噪音有效率：二級傳動為>94%目前十四頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)SK+軸輸出型直角雙曲面精密齒輪箱采用雙曲面齒輪技術(shù)，適用于間歇運(yùn)動（S5）和連續(xù)運(yùn)動（S1）與同類產(chǎn)品相比較，輸出扭矩增大到200%，轉(zhuǎn)速提高100%。最大加速力矩T：20-640Nm速比：單級：3,4,5,7,10二級12,16,20,25,28，35,40,50,70,100回程間隙;<5arcmin目前十五頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAFR/ABR系列和ALPHASPK+/SK+對比SPKSK1,ALPHA減速機(jī)內(nèi)置熱脹自平衡技術(shù)，使其在高轉(zhuǎn)速下仍然能保證其較高的使用壽命。2，輸出端的方式有光軸輸出，平鍵輸出，花鍵輸出，插入型傳動聯(lián)軸器3，采用的潤滑油為可食用的潤滑油4，輸入端軸孔容許的電機(jī)軸徑要比我們的范圍廣泛目前十六頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)SP+highspeed(MC)用于持續(xù)高轉(zhuǎn)速輸入的S1連續(xù)工作制（MC）。這種規(guī)格的齒輪箱主要用于印刷機(jī)械和包裝機(jī)械。最大的加速力矩T42Nm-485Nm連續(xù)工作轉(zhuǎn)速：N：3000-4500min-1單級傳動速比：3,4,5,7,10二級傳動速比;16,20,25,28,35,40,50,70,100回程間隙：單級<2-<4arcmin二級<4-<6arcmin有效率：單級為>98.5%二級為>96.5%壽命是工業(yè)齒輪箱的3倍（>30000小時），轉(zhuǎn)速是二倍目前十七頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)幾種形式的對比SP+MF060075100140180210240SP+MC075100140180210240SPK+MF075100140180210240SK+MF060075100140180SP+MC（低摩擦版L）100140180MC版尤其應(yīng)用于大占空比（>60%)額定轉(zhuǎn)速高溫度敏感的條件下高控制性傳動鏈低摩擦MC版（L）尤其適用于大占空比（>60%)額定轉(zhuǎn)速極高溫度極敏感的條件下高控制性傳動鏈空轉(zhuǎn)力矩很小SP+MF060075100140180210240SP+MC075100140180210240SPK+075100140180210240目前十八頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)SPK+與SK+SPK+要比SK+的定位精度高，剛性高，功率密度大SK+最小的減速比為3，最大的為100ＳＰＫ＋最小的減速比為１２．最大的可以達(dá)到１０００目前十九頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)SP系列減速機(jī)的表達(dá)方式

SP075S-MF2-16-0E1齒輪箱的型號S：標(biāo)準(zhǔn)型新款X：定制-：標(biāo)準(zhǔn)型舊款電機(jī)連接F：間歇工作制S5C:連續(xù)工作制S11:單級傳動2：二級傳動16：數(shù)比0：光軸輸出1：平鍵輸出2：花鍵輸出4：其他輸出夾緊轂孔徑1：標(biāo)準(zhǔn)精度0：定制精度目前二十頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)Alpha與APEX的軸徑對比AF060SP060AF075SP075AF100SP100AF140SP140APEX軸孔11,12,14,1614,15.875,16,19,2419,24,3232,38ALPHA軸孔11,14,1911,14,19,2414,19,24,28,3819,24,32,38,48AF180SP180AF220SP210SP240AF042APEX軸孔38,4848,5511ALPHA軸孔24,32,38,4848,5548,60目前二十一頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)LP+經(jīng)濟(jì)型精密行星齒輪箱有軸輸出型（LP+）和法蘭輸出型（LPB+），適用于周期工作（S5）和連續(xù)工作（S1）最大加速力矩T：10.5Nm-450Nm減速比：單級傳動3,5,7,10二級傳動;15,16,20,25,30,35,50,70,100速比3,7，15,30只提供LP70,90,120有效率：單級傳動>97%二級傳動>95%內(nèi)置熱脹自平衡技術(shù)回程間隙;標(biāo)準(zhǔn)間隙12-15arcmin定制可以達(dá)到8-10arcmin目前二十二頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXLP+系列和ALPHAPE對比1，ALPHA輸出端有法蘭輸出端，光軸輸出2，ALPHA潤滑油用可食用的潤滑油3，APEX的精度要比ALPHA的精度高一些目前二十三頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)ALpha與APEX減速機(jī)軸徑的對比LP+507090120155LPB+7090120

PE50LP50PE70LP70PE090LP90PE120LP120APEX軸孔12162432ALPHA軸孔11162432PE155LP155APEX軸孔38ALPHA軸孔32，48目前二十四頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)Alphira入門型行星齒輪箱ALPHIRA040060080115PG040CP040PG060CP060PG080CP080PG120CP115APEX軸孔12162432ALPHA軸孔9141924目前二十五頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)LK+/LPK+經(jīng)濟(jì)型直角精密齒輪箱目前二十六頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)HG+直角空心軸精密齒輪箱軸心粗大，與其它同類技術(shù)相比，輸出力矩增大200%，轉(zhuǎn)速提高100%，是提高產(chǎn)量的先決條件。最大加速力矩是T：20Nm-640Nm回程間隙為4arcmin工作壽命為20000小時。電機(jī)專利技術(shù)安裝，簡單可靠，精度高，扭矩剛度好，定位精確，從而使成套裝置的精度也得到大幅度的提高，及時是在每小時50000次啟停的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下依舊穩(wěn)定可靠。結(jié)構(gòu)牢固，100%的質(zhì)量檢測。內(nèi)置熱脹自平衡技術(shù)，能有效提高高速運(yùn)動狀態(tài)下的伺服電機(jī)壽命。有單邊輸出孔和雙邊輸出孔。HG+MF060075100140180單級：3,4,5,7,10二級;12,16,20,25,28,35,40,50,70,100軸孔尺寸：15,20,30,40,55目前二十七頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXCP+系列和ALPHAPG對比1，ALPHA所用材質(zhì)為鋁殼，無油漆。APEX為碳鋼2，ALPHA的精度不如APEX的高目前二十八頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)V-drive微隙伺服蝸輪蝸桿齒輪箱伺服蝸輪蝸桿齒輪箱的輸出方式：平鍵輸出，空心軸輸出，法蘭輸出VDT是法蘭輸出VDT+50063080100減速比;4,7,10,16,28,40VDS是軸輸出VDS+050063080100(雙向主軸傳動）減速比：4,7,10,16,28,40VDH是空心軸孔VDH+050063080100減速比;4,7,10,16,28,40目前二十九頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)STOBERGEARBOX

————————斯德博減速機(jī)的所有系列目前三十頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberP系列行星齒輪減速機(jī)斜齒傳動加速力矩：18-3000Nm低背隙：3-8arcmin高扭矩剛度油量恒定（每種安裝位置都適合）輸入端FKM密封（無冷卻連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn))摩擦優(yōu)化后的對稱輸出軸承（可以選擇加強(qiáng)版軸承）可以在任意位置安裝電機(jī)1，精準(zhǔn)的電機(jī)安裝由緊固螺栓完成，為大規(guī)格電機(jī)軸直徑而設(shè)計(jì)。一體化設(shè)計(jì)并優(yōu)化部件以適應(yīng)電機(jī)軸徑，此舉有助于慣量最小化，同時確保出眾的動態(tài)性能。平衡的夾緊聯(lián)軸器確保高速時也能安靜，無振動運(yùn)轉(zhuǎn)。2，高品質(zhì)傳動由經(jīng)過表面硬化處理和精磨的太陽輪和行星輪提供3，行星齒輪的軸承容許負(fù)載增加了100%4，防護(hù)等級達(dá)到IP65，使用FKM油封在盡可能最小的軸徑處密封，減小摩擦，從而防止內(nèi)部熱量的堆積，增加效率。無需外部冷卻即可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。5，最高抗扭剛度和極限抗拉強(qiáng)度由高抗拉材料制成的一體化行星架提供6，鋁合金制成的電機(jī)適配器特別適合低重量減速機(jī)7，一體化箱體設(shè)計(jì)確保了最高的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。箱體材料：高強(qiáng)度鍛煉球墨鑄鐵8，NBR徑向雙唇油封。FKM油封最為可選項(xiàng)，適用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并滿足更高的化學(xué)防護(hù)需求。9，輸入軸帶罩軸承以及耐高溫油脂，特別適合免維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)。10，使用高質(zhì)量防水合成齒輪油保證終生潤滑。目前三十一頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberP系列與APEXAB/AF系列的對比1,stober箱體所用材料為高強(qiáng)度鍛煉球墨鑄鐵，APEX所用的材料為不銹鋼2，stober所用的油脂為黃油脂，APEX所用的為美國專利油脂，流動性和附著性要比黃油脂的好。3，NBR與FKM油封的區(qū)別：NBR一般常規(guī)油封都用這種材料，耐溫一般在120度以下，耐油性和耐摩性等都還可以。但使用環(huán)境要求比較高比如溫度比較高120以上、有酸堿物質(zhì)和一些化學(xué)物質(zhì)等就要用到氟橡膠材料的油封了，F(xiàn)KM具有其它橡膠不可比擬的優(yōu)異性能，如耐油、耐油、耐化學(xué)藥品性能，良好的物理機(jī)械性能和耐候性、電絕緣性和抗輻射性等，在所有合成橡膠中其綜合性能最佳，俗稱“橡膠王”。目前三十二頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAF系列與stoberP系輸入軸孔對比AF140P7AF180P8AF220P9APEX32,3838,4848,55stober24,32,38,48，32,38,48,55,6032,38,48,55,60，AF042P2AF060P3AF075P4AF100P5APEX1111,12,14,1614,15.875,16,19,2419,24,32stober9,11,14,1911,14,19，2414,19,24,32，19,24,32,38，目前三十三頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberP系列減速機(jī)的型號表示方法P421SGR0050MEC123456789101代表減速機(jī)的類型：P行星齒輪減速器2代表減速器規(guī)格3生產(chǎn)代號4齒輪級數(shù)：1-一級2-二級5箱體結(jié)構(gòu)6軸系設(shè)計(jì)7軸承類型8傳動比9電機(jī)適配器ME帶有聯(lián)軸器的電機(jī)適配器MEL帶有聯(lián)軸器和大規(guī)格電機(jī)法蘭盤的電機(jī)適配器MB帶制動的電機(jī)適配器10冷卻模塊目前三十四頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPA系列減速機(jī)低背隙，斜齒傳動精密行星齒輪減速機(jī)1，加速扭矩50-160Nm2，極低齒隙1-3arcmin3，高扭轉(zhuǎn)剛度及軸向高度4，油量恒定5，每種安裝位置都適用6，斜齒式齒輪齒條的最佳驅(qū)動7，輸入端與輸出端FKM密封，無冷卻連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8，摩擦優(yōu)化后的對稱輸出軸承9，先進(jìn)的傳動技術(shù)10，輸入端長度熱補(bǔ)償11，靜音運(yùn)轉(zhuǎn)目前三十五頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAF系列與stoberPA系輸入軸孔對比PA3AF060PA4AF075PA5AF100PA7AF140APEX11，12，14,1614,15.875,16,19,2419,24,3232,38stober14,1919,2424,3232,38PA8AF180APEX38,48stober38,48目前三十六頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPA系列減速機(jī)的型號表示方法PA421SGD0050MFC123456789101代表減速機(jī)的類型ＰＡ－行星齒輪減速器２減速機(jī)的規(guī)格３生產(chǎn)代號４齒輪級別１級２級５箱體結(jié)構(gòu)Ｓ標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)６軸承設(shè)計(jì)Ｇ光軸Ｐ帶鍵軸７軸承類型Ｄ－加強(qiáng)軸承８傳動比ｉ乘以１０9電機(jī)適配器ME帶有聯(lián)軸器的電機(jī)適配器MEL帶有聯(lián)軸器和大規(guī)格電機(jī)法蘭盤的電機(jī)適配器MB帶制動的電機(jī)適配器10冷卻模塊目前三十七頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPＫＸ系列減速機(jī)斜齒傳動精密直角行星齒輪1加速扭矩18-3000Nm2,齒隙4-8.5arcmin3高扭轉(zhuǎn)剛度及軸向剛度4輸入端FKM密封，無冷卻連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5緊湊的安裝空間6易于連接任何伺服電機(jī)目前三十八頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAFR系列與stoberPKX系列輸入軸孔對比AFR042PKX2AFR060PKX3AFR075PKX4AFR100PKX5APEX1111,12,14,1614,15.875,16,19,2419,24,32stober191919,2424,32AFR140PKX7AFR180PKX8AFR220PKX9APEX32,3838,4848，55stober32,3838,4848目前三十九頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPKX系列減速機(jī)的型號表示方法P522SGR0250KX401VF0020MF12345678910111減速器類型P行星齒輪減速器2行星齒輪減速器規(guī)格3生產(chǎn)代號4P齒輪箱齒輪級別1級2級5箱體結(jié)構(gòu)S標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)6P齒輪箱軸系設(shè)計(jì)G光軸P帶鍵軸7P齒輪箱軸承類型R普通軸承D加強(qiáng)軸承（軸向）Z加強(qiáng)軸承（徑向）8P齒輪箱傳動比i乘以1091級直角齒輪輸入KX10KX齒輪箱傳動比i乘以1011電機(jī)適配MF帶有聯(lián)軸器的電機(jī)適配器更多的訂貨細(xì)節(jié)：安裝位置以及關(guān)于輸出端徑向密封材料是使用FKM或NBRFKM適用于運(yùn)轉(zhuǎn)時間》60%，如果是水平安裝，輸出軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)行是否在20°到90°之間。目前四十頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPＫ系列減速機(jī)P521SGR0050K102VF0060MQ1012345678910111減速器類型P行星齒輪減速器2行星齒輪減速器規(guī)格3生產(chǎn)代號4P齒輪箱齒輪級數(shù)1級2級5箱體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)6P齒輪箱軸系設(shè)計(jì)G光軸P帶鍵軸7P齒輪箱軸承類型R普通軸承D加強(qiáng)軸承（軸向）Z加強(qiáng)軸承（徑向）8齒輪箱傳動比i乘以109直角齒輪輸入K-2級螺旋傘齒輪減速箱10K齒輪箱I乘以1011電機(jī)適配器MQ-K齒輪箱電機(jī)適配器MB-帶制動的電機(jī)適配器目前四十一頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPK系列與APEXABR1，stober減速機(jī)的安裝位置是有限制的，安裝位置會影響潤滑油的填充水平以及減速機(jī)的結(jié)構(gòu)方式。2，stober輸入端用的是聯(lián)軸器鎖緊固定的，APEX用的是鎖緊環(huán)鎖緊固定的目前四十二頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAFR系列與stoberPK系列輸入軸孔對比P5KAFR100P7KAFR140P8KAFR180P9KAFR220APEXstober11,19192424,3232,38目前四十三頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPH系列減速機(jī)1,精準(zhǔn)的電機(jī)安裝由緊固螺栓完成，為大規(guī)格電機(jī)軸徑而設(shè)計(jì)2，高品質(zhì)傳動由經(jīng)過表面硬化處理和精磨的太陽輪和行星輪提供3，行星齒輪的軸承容許負(fù)載增加了約100%4，防護(hù)等級IP65.使用FKM油封在盡可能最小的軸徑處密封，減小摩擦，從而防止內(nèi)部熱量的堆積，增加效率。無需外部冷卻即可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。5，最高抗扭剛度和極限抗拉強(qiáng)度由高抗拉材料制成的一體化行星架提供6，鋁合金制成的電機(jī)適配器特別適合低重量減速器7，一體化箱體設(shè)計(jì)確保最高的運(yùn)轉(zhuǎn)精準(zhǔn)度。箱體材料：高強(qiáng)度的回火鋼8，NBR徑向雙唇油封。FKM油封作為選項(xiàng)，適用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，具有非常好的化學(xué)穩(wěn)定性9，輸入軸帶罩軸承以及耐高溫油脂，特別適合免維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)10使用高質(zhì)量防水合成齒輪油保證終身潤滑。目前四十四頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPH與APEXAD系列減速機(jī)1，stober為高強(qiáng)度回火鋼，APEX為不銹鋼2，stober為聯(lián)軸器輸出，APEX為鎖緊環(huán)輸出目前四十五頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPH減速機(jī)的型號表示方法1減速器類型PH-行星齒輪減速機(jī)PHV-行星齒輪減速機(jī)2減速機(jī)規(guī)格3生產(chǎn)代號4齒輪級別

1-1級

2-2級

3-3級5箱體結(jié)構(gòu)

F法蘭軸6傳動比i乘以107電機(jī)適配器ME-帶有聯(lián)軸器的電機(jī)適配器MEL-帶有聯(lián)軸器和大規(guī)格電機(jī)法蘭的電機(jī)適配器MB-帶制動的電機(jī)適配器8冷卻模板PH421F0050MEC12345678目前四十六頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAD系列與stoberPH系列輸入軸孔對比AD047AD064PH3AD090PH4AD110PH5APEX1111.12.14.1614.15.875.16.19.2419.24.32stober14.19.2419.24.3224.32.38AD140PH7AD200PH8AD255PH9PH10PHV1033PHV933APEX32.3838.4848.55stober32.38.4838.4848484838.48目前四十七頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPA和PHVA系列減速機(jī)1.PHA高精密行星齒輪減速機(jī)2.加速扭矩50-7500Nm3.極低背隙1-2arcmin4.超高的扭矩和側(cè)傾剛度5.油量恒定，每種安裝位置都適合6.輸入端和輸出端FKM密封7.無冷卻連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8.先進(jìn)的傳動技術(shù)9.輸入端熱膨脹補(bǔ)償10.易于連接任何伺服馬達(dá)11.可以再任意位置安裝電機(jī)12.靜音運(yùn)轉(zhuǎn)13.效率高PHA421F0050MFC123456781，減速機(jī)類型PHA行星齒輪減速機(jī)PHVA行星齒輪減速機(jī)2，減速器規(guī)格3，生產(chǎn)代號4齒輪級數(shù)1-1級2-2級3-3級5箱體結(jié)構(gòu)F法蘭軸6傳動比i乘以107電機(jī)適配器MF-帶有聯(lián)軸器的電機(jī)適配器MFL-帶有聯(lián)軸器和大規(guī)格電機(jī)法蘭盤的電機(jī)適配器MB-帶制動的電機(jī)適配器8冷卻模塊目前四十八頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHKX系列減速機(jī)PHKX直角行星齒輪減速機(jī)加速扭矩：50-7500Nm齒隙低：3-6arcmin超高的扭轉(zhuǎn)和側(cè)傾剛度緊湊的安裝空間輸入端FKM密封先進(jìn)的傳動技術(shù)低轉(zhuǎn)動慣量易于連接任何伺服電機(jī)PHK高性能精密直角行星齒輪減速器加速扭矩160-7500Nm齒隙低超高的扭轉(zhuǎn)和側(cè)傾剛度無冷卻連續(xù)運(yùn)動先進(jìn)的傳動技術(shù)低轉(zhuǎn)動慣量目前四十九頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHKX與APEXADR對比1，stober為高強(qiáng)度回火鋼，APEX為不銹鋼2，stober為聯(lián)軸器輸出，APEX為鎖緊環(huán)輸出3，安裝位置會影響減速機(jī)潤滑油的類型和填充量目前五十頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHKX減速機(jī)的型號表示方法PH721F0050KX701VF0010MF234567891減速機(jī)類型PH-行星齒輪減速器2行星齒輪減速機(jī)規(guī)格3生產(chǎn)代號4齒輪箱齒輪級別1-1級2-2級5PH齒輪箱軸系設(shè)計(jì)F-法蘭軸6PH齒輪箱傳動比i乘以107直角齒輪輸入KX-1級直角齒輪箱8KX齒輪箱傳動比i乘以109電機(jī)適配器目前五十一頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXADR系列與stoberPHKX系列輸入軸孔對比ADR042PH3KXADR064PH4KXADR090PH5KXADR110PH7KXAPEX1111.12.14.1614.15.875.16.19.2419.24.32stober1919.2424.3232.38ADR140PH8KXADR200PH9KXADR255PH10KXAPEX32.3838.4848.55stober38.484848目前五十二頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHK系列減速機(jī)PHK高性能精密直角行星齒輪減速器加速扭矩160-7500Nm齒隙低超高的扭轉(zhuǎn)和側(cè)傾剛度無冷卻連續(xù)運(yùn)動先進(jìn)的傳動技術(shù)低轉(zhuǎn)動慣量目前五十三頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHK減速機(jī)的型號表示方法PH821F0050K302VF0040MQ201234567891.減速機(jī)類型PH-行星齒輪減速機(jī)2.行星齒輪減速機(jī)規(guī)格3.生產(chǎn)代號4.P齒輪箱的齒輪級別1-1級5.PH齒輪箱的軸系設(shè)計(jì)F-法蘭盤6.PH齒輪箱傳動比i乘以107直角齒輪輸入K-2級螺旋傘齒輪減速箱8K齒輪箱傳動比i乘以109電機(jī)適配器MQ-K齒輪箱電機(jī)適配器MB-帶制動的電機(jī)適配器10.訂貨的時候要注明安裝位置，輸出端徑向密封材料，是使用FKM或者是NBR。如果是水平安裝，輸出軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)行是否在+-20°到+-90°目前五十四頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXADR系列與stoberPHK系列輸入軸孔對比ADR042ADR064ADR090ADR110PH5KAPEX1111.12.14.1614.15.875.16.19.2419.24.32stober19.24ADR140PH7KADR200PH8KADR255PH9KPH10KAPEX32.3838.4848.55stober19.24.3224.32.3838.55目前五十五頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHQ系列減速機(jī)1.聯(lián)軸器精準(zhǔn)的電機(jī)安裝由緊固螺栓完成，平衡的夾緊聯(lián)軸器確保高速時也能安靜，無振動運(yùn)轉(zhuǎn)。2高品質(zhì)傳動由經(jīng)過表面硬化處理和精磨的太陽輪和行星輪提供3行星齒輪的軸承容許負(fù)載增加了100%4防護(hù)等級IP65.使用FKM油封在盡可能最小的軸徑處密封，減小摩擦，從而防止內(nèi)部熱量的堆積，增加效率。無需要外部冷卻。5最高的抗扭剛度和極限抗拉強(qiáng)度由高抗拉材料制成的一體化行星臂架6鋁合金制成的電機(jī)適配器特別適合低重量減速器7一體化箱體設(shè)計(jì)確保最高的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。箱體材料采用高強(qiáng)度回火鋼。8.NBR徑向雙唇油封，F(xiàn)KM油封作為可選項(xiàng)，適用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，具有非常好的化學(xué)穩(wěn)定性。9.輸入軸帶罩軸承以及耐高溫油脂，特別適合免維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)10.使用高質(zhì)量防水合成齒輪油保證終身潤滑目前五十六頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHQ減速機(jī)的型號表示方法PHQ722F0220MEC123456781減速器類型PHQ行星齒輪減速機(jī)2減速機(jī)規(guī)格3生產(chǎn)代號4齒輪級數(shù)2-2級3-3級5結(jié)構(gòu)F-法蘭軸6傳動比i乘以107電機(jī)適配器ME-帶有聯(lián)軸器的電機(jī)適配器

MEL帶有聯(lián)軸器和大規(guī)格電機(jī)法蘭盤的電機(jī)適配器8冷卻模板9訂貨時候的細(xì)節(jié)：告之3級齒輪減速器的安裝位置，輸出端徑向密封材料是使用FKM還是NBR四驅(qū)動力實(shí)現(xiàn)最大功率密度1加速扭矩：950-10000Nm2低齒隙：3arcmin3高功率密度來源于4倍數(shù)（四輪驅(qū)動）行星系統(tǒng)4超高的扭轉(zhuǎn)和側(cè)傾剛度5輸入端FKM密封6先進(jìn)的傳遞技術(shù)7低轉(zhuǎn)動慣量8易于連接任何伺服電機(jī)目前五十七頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)APEXAD系列與stoberPHQ系列輸入軸孔對比ADR110PHQ7ADR140PHQ8ADR200PHQ9ADR255PHQ10APEX19.24.3232.3838.4848.55stober24.3232.3838.4848.60目前五十八頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHQA系列減速機(jī)四驅(qū)動力實(shí)現(xiàn)最大功率密度加速扭矩;950-10000Nm極低背隙：1-1.5arcmin3高功率密度來源于4倍數(shù)（四輪驅(qū)動）行星系統(tǒng)4超高的扭轉(zhuǎn)和側(cè)傾剛度5輸入端FKM密封6先進(jìn)的傳遞技術(shù)7低轉(zhuǎn)動慣量8易于連接任何伺服電機(jī)PHQA722F0220MFC123456781減速器類型PHQA行星齒輪減速機(jī)2減速機(jī)規(guī)格3生產(chǎn)代號4齒輪級數(shù)2-2級3-3級5結(jié)構(gòu)F-法蘭軸6傳動比i乘以107電機(jī)適配器ME-帶有聯(lián)軸器的電機(jī)適配器

MEL帶有聯(lián)軸器和大規(guī)格電機(jī)法蘭盤的MF-帶有flexiadapt聯(lián)軸器的電機(jī)適配器

MFL-帶有帶有flexiadapt聯(lián)軸器和大規(guī)格電機(jī)法蘭盤的電機(jī)適配器8冷卻模板9訂貨時候的細(xì)節(jié)：告之3級齒輪減速器的安裝位置目前五十九頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHQK系列減速機(jī)高性能精密直角行星齒輪減速機(jī)加速扭矩：230-9220Nm齒隙低：3.5-4arcmin超高的扭轉(zhuǎn)和側(cè)傾剛度無冷卻連續(xù)運(yùn)動先進(jìn)的傳動技術(shù)低轉(zhuǎn)動慣量靜音運(yùn)轉(zhuǎn)目前六十頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberPHQK減速機(jī)的型號表示方法PHQ821F0055K402VF0040MQ201234567891.減速器類型PHQ-行星齒輪減速器2行星齒輪減速器規(guī)格3生產(chǎn)代號4PHQ齒輪箱齒輪級數(shù)5PHQ齒輪箱結(jié)構(gòu)F-法蘭軸6PHQ齒輪箱傳動比i乘以107直角齒輪輸入K-2級螺旋傘齒輪減速箱8K齒輪箱傳動比i乘以109電機(jī)適配器ＭＱ－Ｋ齒輪箱電機(jī)適配器目前六十一頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberKS系列減速機(jī)直角伺服減速機(jī)90-4000Nm齒隙標(biāo)準(zhǔn)：4-6arcmin輸出軸形式：中間可穿電線的法蘭空心軸，實(shí)心軸，帶收縮環(huán)的空心軸。輸入端FKM密封摩擦優(yōu)化的對稱輸出軸承（可以選擇加強(qiáng)版軸承）1.easyadapt聯(lián)軸器，

1.聯(lián)軸器精準(zhǔn)的電機(jī)安裝由緊固螺栓完成，平衡的夾緊聯(lián)軸器確保高速時也能安靜，無振動運(yùn)轉(zhuǎn)。2.高品質(zhì)傳動由經(jīng)過表面硬化處理和精磨的太陽輪和行星輪提供3.齒輪箱安裝，安裝螺栓可以在驅(qū)動軸方向自由進(jìn)出4.防護(hù)等級IP65.使用FKM油封在盡可能最小的軸徑處密封，減小摩擦，從而防止內(nèi)部熱量的堆積，增加效率，無需要外部冷卻既可以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。最高抗扭剛度和極限抗拉強(qiáng)度有大尺寸組件提供鋁合金制成的電機(jī)適配器特別適合低重量減速器一體化箱體設(shè)計(jì)確保最高的運(yùn)轉(zhuǎn)精準(zhǔn)度，箱體材料：高強(qiáng)度鍛煉球磨鑄鐵ＮＢＲ徑向雙唇油封，ＦＫＭ油封作為可選項(xiàng)，適用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并滿足更高的化學(xué)防護(hù)需要輸入軸帶罩軸承以及耐高溫油脂，特別適合免維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)。目前六十二頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)stoberKS系列減速機(jī)的表示方法KS502FF0060MEC1234567891減速機(jī)類型KS-直角伺服減速機(jī)2角伺服減速機(jī)規(guī)格3生產(chǎn)代號4KS減速機(jī)齒輪級別2-2級3-3級5KS減速機(jī)軸系設(shè)計(jì)G-光軸P-帶鍵軸F-法蘭空心軸S-帶收縮環(huán)的空心軸6箱體結(jié)構(gòu)F-標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)7KS減速機(jī)傳動比i乘以108電機(jī)適配器9冷卻模塊目前六十三頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTGEARBOXES————減速機(jī)的所有系列目前六十四頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGART系列減速機(jī)減壓倉NEUGART減速機(jī)可以憑借專利系統(tǒng)，獲得更高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，更高的傳輸扭矩以及更長的保養(yǎng)間隔，配備專利（NEUGART整體減壓倉）系統(tǒng)是所有高性能減速機(jī)系列的共同特點(diǎn)，這種系統(tǒng)可以防止由于減速機(jī)內(nèi)部的發(fā)熱而產(chǎn)生的壓力增加。精密裝卡系統(tǒng)NEUGART減速機(jī)的創(chuàng)新之處就是為了獲得最高的精度而研發(fā)更好的夾緊系統(tǒng)，在精密裝卡系統(tǒng)中，狹縫并不是開至根部的，而是在太陽輪輸入軸孔的末端配有一個密封環(huán)。這種末端夾緊環(huán)可以保證輸入軸方便的自由出入。進(jìn)而言之，這種應(yīng)用幾何學(xué)優(yōu)化的狹縫可以根據(jù)輸入軸的長短而使末端夾緊環(huán)能夠處于相對于齒輪的任何位置。目前六十五頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTPLS系列減速機(jī)PLS115HP-64/motor-OP2減速機(jī)型號：PLS70HPPLS90HPPLS115HPPLS142HP減速比：OP2電機(jī)安裝OP12ATEX目前六十六頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTPLS系列與APEXAB系列的對比1，AB系列所用的齒輪為斜齒輪，PLS所用的齒輪為直齒輪2，PLS所用的軸承為斜角滾柱軸承，AB所用的軸承為滾珠軸承目前六十七頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)AB042AB060PLS70AB090PLS90AB115PLS115APEX1114\16\11\1214\15.875\16\19\2419\24\32NEUGART8.9.9.525.10.11.12.14.199.525\10\11\12\12.7\14\16\19\2411\12.7\14\15.87\16\19\22\24\28\32\35NEUGARTPLS和APEXAB系列軸徑對比AB142PLS142AB180PLS190AB220APEX32\3838\4848\55NEUGART19\24\28\32\3524\28\32\35\38\42\48目前六十八頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTWPLS系列減速機(jī)WPLS115-100/motor-Op3+Op5WPLS70WPLS90WPLS115WPLS142WPLS190單節(jié)：4、5、8、10雙節(jié)：16、20、25、32、40、64、100OP2：電機(jī)安裝OP3：箱體安裝OP4：底座裝配OP5：花鍵安裝OP7：帶鍵的輸出軸OP8：特殊的軸OP10：NIEC系統(tǒng)OP11：PL輸出軸OP12：ATEX目前六十九頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTWPLS系列與APEXABR系列的對比1，ABR系列所用的軸承為大跨距軸承2，neugart所用的潤滑油為黃油3，neugart減速機(jī)內(nèi)部有一個隔離材料：他主要作用是減輕冠狀齒輪和行星嚙合部件對箱體產(chǎn)生的振動目前七十頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTPLF系列減速機(jī)PLF110HP-64motor-OP2PLF64PLF90PLF110PLF140電機(jī)裝配目前七十一頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTPLF和APEXAD軸徑對比AD047AD064PLF64AD090PLF90AD110PLF110APEX1111、12、14、1614、15.875、16、19、2419、24、32NEUGART9.525、10、11、12、12.7、14、16、1911、12、12.7、14、16、19、24、14、16、19、22、24、28、32、35AD140PLF140AD220AD255APEX32、3838、4848、55NEUGART19、24、28、32、35、38、42、48目前七十二頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTPLFE系列減速機(jī)PLFE110-64/motor-OP2PLFE64PLFE90PLFE110單級：3、4、5、8雙節(jié)：9、12、15、16、20、25、32、40、64Op2：電機(jī)安裝OP12：ATEX目前七十三頁\總數(shù)八十七頁\編于點(diǎn)NEUGARTPLFE/PLF系