電子控制懸架系統(tǒng)的組成與工作演示

（優(yōu)選）電子控制懸架系統(tǒng)的組成與工作目前一頁\總數(shù)二十四頁\編于四點電控懸架的組成（從功能上看）傳感器：車高傳感器、車速傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。開關(guān)：模式選擇開關(guān)、制動燈開關(guān)、停車開關(guān)、車門開關(guān)等。執(zhí)行器：可調(diào)阻尼力減震器、可調(diào)節(jié)彈簧高度和彈性大小的彈性元件等。ECU電控懸架的一般原理：利用傳感器（包括開關(guān)）檢測汽車行駛時路面的狀況和車身的狀態(tài)，輸入ECU后進行處理，然后通過驅(qū)動電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。目前二頁\總數(shù)二十四頁\編于四點2．電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理（1）車身高度控制（2）懸架剛度和阻尼力控制圖5-7車身高度的調(diào)整目前三頁\總數(shù)二十四頁\編于四點3．設(shè)置有路況預(yù)測傳感器的電子控制懸架系統(tǒng)圖5-8設(shè)置有路況預(yù)測傳感器的電子控制懸架系統(tǒng)1-油箱；2-油泵；3-濾清器；4-單向閥；5-儲壓器；6-電磁控制閥；7-回油管；8-油管；9-副節(jié)流孔；10-選擇閥；11-儲壓器；12-主節(jié)流孔；13-油壓腔；14-單向液壓執(zhí)行器；15-車輪；16-懸架彈簧目前四頁\總數(shù)二十四頁\編于四點圖5-9設(shè)置有路況預(yù)測傳感器（聲納系統(tǒng)）的汽車圖5-10路況預(yù)測傳感器的輸出曲線目前五頁\總數(shù)二十四頁\編于四點三、電子控制懸架系統(tǒng)各主要組件的結(jié)構(gòu)1．車身高度傳感器車身高度傳感器的作用是檢測車身高度的變化，將車身高度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栂螂娍貑卧斎耄鳛檐嚿砀叨瓤刂频闹饕罁?jù)。其實，車身高度是通過檢測汽車懸架裝置的位移來確定的。目前六頁\總數(shù)二十四頁\編于四點圖5-11車身高度傳感器目前七頁\總數(shù)二十四頁\編于四點圖5-12光電式車身高度傳感器原理圖光電式車身高度傳感器主要光電耦合元件、遮光板、旋轉(zhuǎn)軸、連桿組成。目前八頁\總數(shù)二十四頁\編于四點光電式轉(zhuǎn)角傳感器的安裝位置和結(jié)構(gòu)目前九頁\總數(shù)二十四頁\編于四點光電式轉(zhuǎn)角傳感器的工作原理和電路原理目前十頁\總數(shù)二十四頁\編于四點2．車身高度控制執(zhí)行裝置圖5-14所示為豐田汽車公司電子控制懸架系統(tǒng)（TOYOTAElectronicModulatedSuspension，即TEMS）的車身高度控制系統(tǒng)。圖5-14TEMS車身高度控制系統(tǒng)目前十一頁\總數(shù)二十四頁\編于四點圖5-15日本富士汽車空氣懸架系統(tǒng)車身高度控制執(zhí)行裝置目前十二頁\總數(shù)二十四頁\編于四點3．空氣懸架剛度調(diào)節(jié)裝置空氣懸架剛度調(diào)節(jié)裝置主要由剛度調(diào)節(jié)閥和懸架控制執(zhí)行器組成。圖5-16空氣懸架的基本構(gòu)造目前十三頁\總數(shù)二十四頁\編于四點1－阻尼調(diào)節(jié)桿2－空氣閥控制桿3－主副氣室通路4－副氣室5－主氣室6－氣閥體7－小氣體通路8－閥體9－大氣體通路懸架剛度的調(diào)節(jié)原理目前十四頁\總數(shù)二十四頁\編于四點步進電機的轉(zhuǎn)子為永久磁鐵，定子上有兩對磁極。定子上通電狀況不同時，磁極的極性不同，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角也不同。圖5-19步進電機的工作原理目前十五頁\總數(shù)二十四頁\編于四點4．懸架系統(tǒng)阻尼調(diào)節(jié)裝置阻尼調(diào)節(jié)裝置是通過改變阻尼孔的大小來改變懸架系統(tǒng)的阻尼力。（1）機電式阻尼調(diào)節(jié)裝置圖5-20機電式阻尼調(diào)節(jié)裝置目前十六頁\總數(shù)二十四頁\編于四點凌志LS400ucF20型可調(diào)減振器目前十七頁\總數(shù)二十四頁\編于四點（2）壓電式阻尼調(diào)節(jié)裝置壓電式阻尼調(diào)節(jié)裝置主要由壓電傳感器、壓電執(zhí)行器和阻尼力變換閥三部分組成圖5-23壓電式阻尼調(diào)節(jié)裝置目前十八頁\總數(shù)二十四頁\編于四點課題二典型電子控制懸架系統(tǒng)1．豐田凌志LS400UCF10系列轎車電子調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)的組成圖5-24豐田凌志LS400UCF10系列轎車電子調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)各元件在車上的安裝位置目前十九頁\總數(shù)二十四頁\編于四點圖5-24豐田凌志LS400UCF10系列轎車電子調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)各元件在車上的安裝位置目前二十頁\總數(shù)二十四頁\編于四點2．豐田凌志LS400UCF10系列轎車電子調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)的控制電路圖5-25豐田凌志LS400UCF10系列轎車電子調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)的控制電路目前二十一頁\總數(shù)二十四頁\編于四點3．豐田凌志LS400UCF10系列轎車電子調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)的控制功能豐田凌志LS400UCF10系列轎車電子調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)主要有：▲車身高度控制▲懸架剛度控制▲減震器減振力控制三項控制功能。目前二十二頁\總數(shù)二十四頁\編于四點課題三電子控制懸架系統(tǒng)的故障診斷以豐田凌志LS400UCF10系列轎車電子調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)為例，說明電子控制懸架系統(tǒng)的故障診斷方法。（1）指示燈檢查首先將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位，檢查LRC（凌志駕駛控制）指示燈和高度控制指示燈。正常情況下，指示燈應(yīng)發(fā)光2秒左右。（2）故障代碼的提取將點