維修安全心得體會(huì)

第第頁維修安全心得體會(huì)修理平安心得體會(huì)1

平安對(duì)于我們來說都不會(huì)生疏，而對(duì)一個(gè)企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們每天都在生產(chǎn)一線，時(shí)時(shí)到處談到的是平安，它帶給了我們企業(yè)進(jìn)展的美妙前景，同時(shí)又分散了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個(gè)企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份責(zé)任的重大。

平安工作是一切工作的重中之重。平安工作的好壞，確定一個(gè)企業(yè)、一個(gè)單位、一個(gè)社會(huì)的命運(yùn)和進(jìn)展。

我華電集團(tuán)宿州電廠的大事充分說明白平安意識(shí)對(duì)于生產(chǎn)工作的重要性，從梯子擺放到未按既定的行走路線行走。再到平安措施不到位。這些種種都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素，而其中最主要的緣由還是個(gè)人的平安意識(shí)問題。作為檢修職工的我們，平安意識(shí)上還存在薄弱環(huán)節(jié)，表如今有些員工為了圖省事，怕麻煩，對(duì)該檢查、確認(rèn)、核對(duì)、監(jiān)護(hù)要求等走捷徑，就是不嚴(yán)格根據(jù)平安操作規(guī)程去做。

有些員工在某工作崗位上時(shí)間長(zhǎng)了，平安意識(shí)麻痹，在工作中明知一些行為是違章的，但認(rèn)為自己“藝高膽大”，“以前也這么干過”，抱著“不會(huì)那么巧”，想再碰一次“運(yùn)氣”等僥幸心理。平安意識(shí)麻痹就像一枚不定時(shí)的炸彈，隨時(shí)都有可能產(chǎn)生可怕的后果。面對(duì)這些問題我們必需要高度警醒，平安生產(chǎn)和平安問題不能再有任何的僥幸、不能有絲毫的馬虎。

做好平安工作是如今我們工作是紅的重中之重，防微杜漸，千里之堤毀于蟻穴，在平常我們就要做好平安工作。強(qiáng)化平安意識(shí)。做好工作前的每一份平安預(yù)備工作。工作中更是要堅(jiān)持三不損害原則。做好工作的的同時(shí)留意自身平安。

修理平安心得體會(huì)2

從中國加入WTO后，中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術(shù)在不斷的推出和應(yīng)用，汽車的產(chǎn)量、銷量和保有量在快速增長(zhǎng)，汽車修理保養(yǎng)裝飾市場(chǎng)也在同步的快速增長(zhǎng)，社會(huì)需要高素養(yǎng)和高技能的汽車修理工人，所以相應(yīng)的汽車修理培訓(xùn)學(xué)校也在快速增加和擴(kuò)大。但是，如今職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)的同學(xué)在社會(huì)上的口碑卻是很差，本人就一問題，結(jié)合自已在職教中心汽修專業(yè)教學(xué)和修理工作談?wù)勛砸训南敕ê腕w會(huì)。

做為汽車修理老師，常常給同學(xué)聯(lián)系工作實(shí)習(xí)，而在好些修理廠，常常聽到的是這樣的評(píng)論：你們的同學(xué)高不成、低不就；你們的同學(xué)干活不行；你們的同學(xué)留不住，沒幾天就跑了；你們的同學(xué)還不如沒上過學(xué)的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業(yè)的干脆就不要，而好些在汽車修理技能學(xué)校學(xué)習(xí)的同學(xué)畢業(yè)后只從事很短時(shí)間的汽車修理工作后就改行從事其它工作。

本人從事汽車修理一線工作三年時(shí)間，后來從事汽車修理教學(xué)工作，通過幾年的汽車修理教學(xué)，談?wù)勛砸训南敕ê腕w會(huì)，盼望和各位汽車修理工和汽車修理老師共同提高學(xué)習(xí)。提高教學(xué)質(zhì)量，提高修理技能水平，也算是為咱中國的汽車工業(yè)做奉獻(xiàn)吧。

如今許多職業(yè)技能學(xué)校的辦學(xué)目的是為了掙大錢，常常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學(xué)校。自已在職業(yè)技能學(xué)校工作，對(duì)這一點(diǎn)深有體會(huì)。教學(xué)質(zhì)量的落后表達(dá)在以下：

一、老師自身力量和素養(yǎng)的提高

作為教學(xué)的主體，提高教學(xué)質(zhì)量，首先要提高的老師自身的學(xué)問技能水平和自身素養(yǎng)。

在許多學(xué)校，汽車修理老師是從其它專業(yè)轉(zhuǎn)過來的，這點(diǎn)在國辦院校比較多見，由于國辦學(xué)校在后來開設(shè)汽車修理專業(yè)時(shí)，考慮到原來的老師體系統(tǒng)的穩(wěn)定，很多原來從事其它專業(yè)教學(xué)工作的老師從事了汽車修理教學(xué)工作。

而一些學(xué)校汽車修理老師是從職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后就直接上講臺(tái)的，沒有經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)操作，甚至是直接從本校畢業(yè)培育的。這些老師的理論水平是一套一套的，但是實(shí)際操作水平基本沒有。

有一些老師從事了一段時(shí)間的汽車修理工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉(zhuǎn)入學(xué)校從事教學(xué)工作，閱歷可以，但是理論水平不行。

提高老師自身學(xué)問和技能有效的方法多培訓(xùn)，多實(shí)戰(zhàn)。培訓(xùn)可以找一些有閱歷的老師或社會(huì)上修理廠及4S店的培訓(xùn)師進(jìn)行。實(shí)戰(zhàn)是要求老師利用時(shí)間去一些修理廠或4S店進(jìn)行實(shí)際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業(yè)學(xué)校教學(xué)，他們那里老師在假期里帶薪去修理廠實(shí)習(xí)。

二、教學(xué)內(nèi)容和學(xué)問的更新

新車和新的汽車技術(shù)應(yīng)用很快，而我們學(xué)校還在用過期的教材和教學(xué)設(shè)備，滿意不了社會(huì)的需求。舉幾個(gè)例子：

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)冷卻液的溫度是多高的？好些老師教材里還在講是80—90度，而事實(shí)上現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫大多在100度以上，如別克的風(fēng)扇要到冷卻液溫度到達(dá)約118度才會(huì)工作。

我在修車時(shí)，一天來位學(xué)校畢業(yè)的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發(fā)愁呢，就問這位同學(xué)：這車氣門響怎么辦？這位同學(xué)回答說：好辦，調(diào)整氣門間隙就行。我們幾個(gè)修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門采納液壓挺套，即常說的氣門托驅(qū)動(dòng)，氣門間隙不能調(diào)整。我常給同學(xué)們舉此例子。

新的修理理念要求我們?cè)诮虒W(xué)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，有些操作在現(xiàn)實(shí)中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設(shè)備有修改為直接總成更換了，此時(shí)把課程重點(diǎn)放在主要的原理上，對(duì)于一些無關(guān)緊要的原理、技能一帶而過即可。

三、實(shí)踐操作的加強(qiáng)

實(shí)踐操作需要的是投資，但是你投了資，進(jìn)了設(shè)備，教學(xué)質(zhì)量并不能提高，為什么呢，由于在試驗(yàn)臺(tái)上做和在一線修理工做不一樣，在試驗(yàn)臺(tái)上并不能演示實(shí)際中所消失的故障，并且同學(xué)的心態(tài)也不一樣。所以有效的方法我想是老師能帶同學(xué)去一線修理廠實(shí)習(xí)，同學(xué)遇到了一些實(shí)際的故障，是如何處理的。回校后再一一從理論上講解，同學(xué)學(xué)的也好，但是這對(duì)老師的力量提出要求。

另一個(gè)就是實(shí)習(xí)中的心態(tài)問題，同學(xué)在學(xué)校實(shí)習(xí)不嚴(yán)厲?，少裝是很常有的事，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)拆上幾次就少許多東西。這一點(diǎn)老師應(yīng)嚴(yán)要求，同時(shí)準(zhǔn)時(shí)的更新設(shè)備。假如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一打就著，你支配幾個(gè)人去拆裝，要求裝復(fù)后也是一打就著。在老師的指導(dǎo)下，同學(xué)會(huì)很好的完成這個(gè)實(shí)習(xí)，并將這個(gè)要求給下一組實(shí)習(xí)的同學(xué)，但是假如這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很爛，就會(huì)越來越爛。我們要做的是在一開頭就嚴(yán)要求并準(zhǔn)時(shí)維護(hù)。

四、同學(xué)素養(yǎng)的教育和培育

最終，說一說同學(xué)的素養(yǎng)教育和培育。汽車修理工作在剛?cè)胄挟?dāng)學(xué)徒時(shí)，是很苦的。所以要對(duì)同學(xué)加強(qiáng)思想教育。以自身說法教育同學(xué)要學(xué)會(huì)受苦受累受氣，要學(xué)會(huì)堅(jiān)持。

修理平安心得體會(huì)3

最近學(xué)習(xí)《設(shè)備管理與修理》，發(fā)覺潤(rùn)滑管理在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的迅猛進(jìn)展中，為設(shè)備系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間的順當(dāng)運(yùn)行供應(yīng)了牢靠的保證和堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持；同時(shí)，設(shè)備系統(tǒng)檢修周期的不斷延長(zhǎng)，也為設(shè)備系統(tǒng)提出了更加苛刻的要求。因此，作好設(shè)備各項(xiàng)管理工作、檢修工作、點(diǎn)檢工作，新技術(shù)、新產(chǎn)品等的開發(fā)和利用工作，為設(shè)備系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間的順當(dāng)運(yùn)行供應(yīng)牢靠的保證和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作也是設(shè)備修理工作中的一個(gè)重要組成部分，正確地搞好潤(rùn)滑工作與合理使用潤(rùn)滑油脂，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，削減機(jī)器磨損，延長(zhǎng)使用壽命，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項(xiàng)有效措施。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛進(jìn)展，科技水平的不斷提高，設(shè)備潤(rùn)滑進(jìn)展趨勢(shì)包含以下內(nèi)容：節(jié)能降耗，提高效率；提高掌握性能、適應(yīng)機(jī)電一體化進(jìn)展；提高牢靠性、壽命、平安性和修理性；環(huán)境愛護(hù)〔低噪聲、無泄露〕；適應(yīng)國際市場(chǎng)的需求；削減能耗，充分利用能量；掌握污染；對(duì)設(shè)備主動(dòng)維護(hù)；機(jī)電一體化；計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用；潤(rùn)滑產(chǎn)品能夠適應(yīng)更加苛刻的條件；潤(rùn)滑產(chǎn)品的環(huán)境愛護(hù)〔可降解〕等。

在我們五征集團(tuán)生產(chǎn)過程中，設(shè)備潤(rùn)滑在設(shè)備修理發(fā)揮著特別重要的作用，設(shè)備潤(rùn)滑是設(shè)備能否正常工作直接影響著生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行，因此設(shè)備潤(rùn)滑的好壞是生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行的必要條件。設(shè)備潤(rùn)滑管理是用科學(xué)管理手段，根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的準(zhǔn)時(shí)、正確、合理地潤(rùn)滑和節(jié)省用油，到達(dá)設(shè)備平安正常的運(yùn)行。同時(shí)設(shè)備潤(rùn)滑管理也是設(shè)備管理與設(shè)備修理保養(yǎng)工作的一個(gè)重要組成部分，搞好設(shè)備潤(rùn)滑工作、保持設(shè)備潤(rùn)滑狀況良好及潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、防止事故發(fā)生、削減機(jī)件磨損、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、降低動(dòng)能消耗、提高設(shè)備的生產(chǎn)效率的有利措施。合理、正確地應(yīng)用潤(rùn)滑材料，削減潤(rùn)滑材料的鋪張，也是節(jié)能工作的一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。做好設(shè)備潤(rùn)滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對(duì)五征集團(tuán)的生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益有著極其重要的意義。設(shè)備潤(rùn)滑管理的基本任務(wù)概括起來是：保證設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)正常，提高設(shè)備生產(chǎn)效率；削減摩擦阻力和機(jī)件磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；節(jié)能降耗，防止設(shè)備事故發(fā)生。通過學(xué)習(xí)，對(duì)潤(rùn)滑管理工作總結(jié)了一些合理管理閱歷和先進(jìn)的管理模式、詳細(xì)內(nèi)容如下：

一、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑管理的“五定”方針

其中潤(rùn)滑管理的“五定”指：定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人，詳細(xì)內(nèi)容包括：

1、定點(diǎn)依據(jù)潤(rùn)滑卡片上的指定的潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑點(diǎn)、檢查點(diǎn)，實(shí)施定點(diǎn)加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油狀況。

2、定質(zhì)各潤(rùn)滑部位使用的潤(rùn)滑材料的品種和質(zhì)量必需符合潤(rùn)滑卡片上的要求。采納代用材料和摻配代用材料要有科學(xué)根據(jù)；潤(rùn)滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。

3、定量按潤(rùn)滑卡片上規(guī)定的油、脂數(shù)量對(duì)各潤(rùn)滑部位進(jìn)行日常潤(rùn)滑。搞好添油、加油和油箱換油時(shí)的數(shù)量掌握和廢油回收，做好設(shè)備治漏工作。

4、定期按潤(rùn)滑卡片上規(guī)定的間隔時(shí)間進(jìn)行添油、加油和換油。

按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行抽樣化驗(yàn)，依據(jù)實(shí)際狀況確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗(yàn)日期。

5、定人按潤(rùn)滑卡片上分工規(guī)定，明確由操作工、修理工等工種負(fù)責(zé)添油、加油、清洗換油和抽樣化驗(yàn)的工作職責(zé)。

嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑管理的“五定”方針，的確落到實(shí)處，并制定相應(yīng)的管理制度，由主管部門進(jìn)行定期和不定期檢查，使工人養(yǎng)成一種良好的習(xí)慣，做到自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕不必要的設(shè)備事故的發(fā)生。勤檢查、勤巡察，發(fā)覺潤(rùn)滑設(shè)備有異樣狀況或有滴漏現(xiàn)象應(yīng)準(zhǔn)時(shí)處理或向有關(guān)人員報(bào)告。保持潤(rùn)滑設(shè)備、器具和潤(rùn)滑油嘴以及潤(rùn)滑油脂潔凈清潔，不混亂潤(rùn)滑油脂牌號(hào)。按規(guī)定期限或?qū)嶋H狀況準(zhǔn)時(shí)清洗油箱和更換潤(rùn)滑油脂，需修理工人執(zhí)行的也應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向有關(guān)人員提出實(shí)施。

二、嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑油的“三級(jí)過濾”制度

由于進(jìn)廠合格的潤(rùn)滑油在應(yīng)用到設(shè)備潤(rùn)滑部位前，一般都要經(jīng)過幾次容器的倒換和位置移動(dòng)，每倒換一次容器或移動(dòng)位置都應(yīng)進(jìn)行一次過濾，以杜絕雜質(zhì)的二次污染。潤(rùn)滑油的“三級(jí)過濾”詳細(xì)包括：合格油品進(jìn)加油工具時(shí)要進(jìn)行一級(jí)過濾；固定油罐〔桶〕時(shí)要進(jìn)行二級(jí)過濾；加油工具里的油進(jìn)入設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)時(shí)要進(jìn)行三級(jí)過濾。

三、潤(rùn)滑設(shè)備漏油的治理

對(duì)設(shè)備漏油的治理也是潤(rùn)滑設(shè)備能夠正常運(yùn)行的一個(gè)很重要的組成部分，因此編制潤(rùn)滑設(shè)備的治漏打算是特別重要的。一個(gè)合理的潤(rùn)滑設(shè)備的治漏打算表可以杜絕或削減設(shè)備因漏油而發(fā)生的各種事故和設(shè)備的非打算停車。詳細(xì)內(nèi)容如下：制定設(shè)備合理的巡檢周期、對(duì)不同的設(shè)備依據(jù)實(shí)際狀況制定相應(yīng)的巡檢周期；對(duì)漏油設(shè)備要作具體調(diào)查，對(duì)漏油部位和緣由進(jìn)行登記，并準(zhǔn)時(shí)做出相應(yīng)的處理方案，準(zhǔn)時(shí)處理，以防止漏油事故的進(jìn)一步擴(kuò)大或因漏油而引發(fā)其它的事故發(fā)生；如發(fā)覺有常常漏油的地方，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行深化細(xì)致的調(diào)查，找出緣由，對(duì)不合理的地方或方式進(jìn)行改正，以削減漏油事故的發(fā)生；同時(shí)依據(jù)漏油的嚴(yán)峻程度，編制潤(rùn)滑設(shè)備的治漏打算表，并作出詳細(xì)實(shí)施治漏方案和施工圖。

四、切實(shí)做好設(shè)備潤(rùn)滑的狀態(tài)監(jiān)測(cè)

做好設(shè)備潤(rùn)滑的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行各種措施，合理配備和更換損壞的.潤(rùn)滑零件、裝置和工具，改良和完善潤(rùn)滑裝置，治理設(shè)備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個(gè)環(huán)節(jié)，消退設(shè)備潤(rùn)滑中的油品鋪張。

五、設(shè)備潤(rùn)滑事故的分析

組織設(shè)備潤(rùn)滑事故的分析。對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的設(shè)備潤(rùn)滑事故決不放過，準(zhǔn)時(shí)組織有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員到場(chǎng)仔細(xì)認(rèn)真地分析討論，并且做到“三不放過”，即：事故緣由查不清晰不放過；責(zé)任不落實(shí)不放過；今后改良措施不落實(shí)不放過。做到以后不在或削減發(fā)生相同類似的事故。

六、對(duì)人員的培訓(xùn)

對(duì)應(yīng)用的新設(shè)備、新產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)編制各項(xiàng)規(guī)章制度及培訓(xùn)材料，準(zhǔn)時(shí)對(duì)操作工、修理工進(jìn)行培訓(xùn)，使其能夠更快更好的投入運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)原來所編制的教材進(jìn)行不斷的更新和修改，使其更適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。并對(duì)操作工、修理工進(jìn)行定期和不定期培訓(xùn)、考試，提高操作工、修理工技術(shù)水平，制造一個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的良好環(huán)境，為設(shè)備更好的順當(dāng)運(yùn)行供應(yīng)有利的技術(shù)支持和修理技術(shù)水平。

七、環(huán)境的愛護(hù)

制定嚴(yán)格的廢油回收定額，不得隨便丟棄或燒掉，以削減對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)也節(jié)省了能源，而且還充分利用了資源。設(shè)備清洗換油時(shí)所應(yīng)用清洗劑均為水質(zhì)清洗劑、且清洗油用過后回收，經(jīng)沉淀過濾后重復(fù)使用，不但削減了對(duì)環(huán)境的污染，而且節(jié)省了能源。

八、潤(rùn)滑油脂管理

各車間應(yīng)有專人或兼職人員負(fù)責(zé)潤(rùn)滑油脂的統(tǒng)一管理，做好領(lǐng)用發(fā)放工作；潤(rùn)滑油脂要分類、分牌號(hào)設(shè)置明顯標(biāo)牌，放置合理，嚴(yán)格掌握混亂油脂牌號(hào)和類別；保證潤(rùn)滑油脂質(zhì)量，嚴(yán)防水、塵土、鐵屑及其他雜質(zhì)滲人；對(duì)回收廢潤(rùn)滑油脂應(yīng)妥當(dāng)處理和保管，以防止混人合格潤(rùn)滑脂，待后回收；凡設(shè)備變更加注潤(rùn)滑油牌號(hào)，應(yīng)由車間技術(shù)員向技術(shù)科提出，經(jīng)技術(shù)科同意后，并辦理潤(rùn)滑卡片變更手續(xù)，方可執(zhí)行；設(shè)備的清洗換油工作，應(yīng)盡量與一二級(jí)保養(yǎng)及大、中修理期相結(jié)合，換下廢油時(shí)，應(yīng)分別存放，統(tǒng)一處理；加換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)加足到油標(biāo)規(guī)定位置。操作工應(yīng)常常檢查設(shè)備油箱的油質(zhì)及消耗狀況，對(duì)尚未到期換油的油箱，如發(fā)覺油質(zhì)已變黑或油面低于油標(biāo)規(guī)定位置，應(yīng)換新油或添加補(bǔ)充。

隨著當(dāng)今對(duì)會(huì)科學(xué)技術(shù)水平突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，尤其是設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)。

修理平安心得體會(huì)4

在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)目前修理工的狀況，大力整頓修理工作。經(jīng)過設(shè)備部鄭經(jīng)理在半島會(huì)所對(duì)修理工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)及部門主管、管理處主任的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)指導(dǎo)。我本人對(duì)修理工的崗位及工作得到新的熟悉及感想。

一、增添修理工的服務(wù)意識(shí)

“業(yè)主至上，服務(wù)第一”是物業(yè)公司的宗旨，有業(yè)主的存在才有物業(yè)公司的存在。只有我們修理工真正理解它的含義，才能知道自己工作的目的是什么，才能更好的為業(yè)主供應(yīng)服務(wù)。意識(shí)是工作前提是一種精神原動(dòng)力，只有提高修理工的服務(wù)意識(shí)樹立全心全意為業(yè)主服務(wù)的精神，我們的修理工作才可以順當(dāng)開展。

二、留意個(gè)人形象

形象是服務(wù)行業(yè)中最基本的問題，良好的形象是對(duì)人的