橋(門)式起重機主梁撓度的檢測

1/6.在橋<門>式起重機安全技術檢驗中,主梁拱度的檢測是一項十分重要的內測方法有傳統(tǒng)拉鋼絲法和現(xiàn)行吊鉤懸尺法,以及磁鐵懸尺法。1.1拉鋼絲法拉鋼絲法要求三名檢測人員必須爬到起重機的主梁上,使φ0.5mm細鋼絲的一頭固定于主梁的一端<鋼絲通過上蓋板上的等高塊>,另一頭與主梁另一端的出拱度值。此方法有較大的局限性和檢測人員登高作業(yè)的危險性,僅應用于部分箱形雙梁橋式起重機主梁拱度的檢測,而不適合單梁橋<門>式起重機以及帶裙梁橋式起重機主梁拱度的檢測。1.2吊鉤懸尺法度的因素是:小車行走輪半徑誤差和軌道踏面形狀誤差以及小車三條腿等都會直反映在標高值上,致使測取的標高值不真實,最后計算出的拱度值便不準確了。1.3磁鐵懸尺法磁鐵懸尺法是用一根0.5m的細鋼絲,一端固定在磁鐵上,另一端固定于一個絕緣桿將磁鐵吸附于主梁下蓋板或工字鋼軌道的下表面上。然后選取主梁兩端2/6.較底端跨端標高值>。鋼板尺正向固定于細鋼絲上,測得結果是正值時為上拱,反之為下?lián)稀＠么朔煞N型式起重機主梁拱度,方法簡捷,結果準確,省時省力。2橋<門>式起重機主梁變形的矯正方法橋<門>式起重機主梁在自重和載荷作用下會產生彈性下?lián)献冃?給承載小得過大或過小。但橋<門>式起重機的主梁在制造和使用過程中,都會產生不同理、氣溫的影響、焊接工藝的實施誤差等因素的影響,主梁焊接后其拱度、翹度、水平旁彎及腹板的垂直度<主梁扭曲變形>等不一定都符合要求,此時需要正。環(huán)中的綜上所述,橋<門>式起重機在制造和使用過程中,主梁的矯正是必不可少3/6.。2.1火焰矯正法火焰矯正法的原理是在金屬結構上局部加熱,使金屬結構的某些部位被"塑性壓縮",冷卻后由殘余的局部收縮應力達到矯正變形的目的。主梁拱翹矯正的,翹度不足時加熱懸臂腹板上制定。但必須注意以下幾點:此段溫度時金屬<低碳鋼>的屈服極限趨進于零,金屬處于"熱碳鋼"狀態(tài),矯正效面的大,容易使矯正變形失效。4/6.嚴面。:矯正效果較好,特別是有較硬的彎處也起作用;施工工藝在火焰矯正時,為產生"壓塑"效果,須將主梁矯正部位頂起<使烤區(qū)受壓應力>,否大的波浪度;火焰矯正后須將主梁加固,否則,將產生更嚴重的變形。面烤三角形、平面烤矩形。烤點大小、多少根據(jù)變形程度決定,可立即調好,既省。2.2預應力法預應力法矯正主梁下?lián)系脑硎?在主梁的下蓋板兩端通過固定支座,用預應力應力>,在這彎矩作用下主梁恢復上供<工裝結構見圖2>。當主梁承受載荷作用時,工作壓力恰好和鋼筋預應力相反,這樣鋼筋預應力就可以抵消部分工作壓應力,提高了主梁的負載能力。5/6.而穩(wěn)定,根據(jù)運用中的變化還可以隨時調整;矯正后主梁的強度和剛度能得到加強;箱形主梁拱度下?lián)系某C正,不適宜主梁的水平彎及局部變形,門式起重機懸臂的翹度采用;矯正后的外形不美觀等。合:運用多年的起重機;主梁剛性不足,承載能力差;起重機長期滿負載工作;工作環(huán)境惡劣等。2.3重復施焊法重復施焊法的原理是,將主梁焊縫用大電流重復施焊的方法,用產生的焊接變形、焊的長度,要根據(jù)矯正的程度而定。避免超過,再反向矯正。兩片主梁同一截面高、經濟、簡單、質好、速快等優(yōu)點。但對主梁某彎、長期使用后主梁剛性不足有較大變形等不適用。2.4切割法在某些情況下可以利用主梁自重對拱翹度的影響。對主梁的上蓋板進行切割控制整個修正過程及變形量的大小,但需要注意的是,切割部位周圍的主、副腹板6/6.由于主梁沿垂直于腹板方向的軸旋轉變形,可能造成腹板波浪超差,必須加以防其原有的技術數(shù)據(jù),不會因時效的緣故在內應力或熱變形釋放后引起技術參數(shù)的法。此種方法也可用于修正懸臂過高<跨內合格>、跨內過高<懸臂合格>或其定的目的。必須注意的是,校正量較大時一定要注意采