2023年車輛交通-大比考車站值班員考試歷年真題薈萃帶答案

2023年車輛交通-大比考車站值班員考試歷年真題薈萃帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.104.設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站,調(diào)車作業(yè)通知單格式及交接布置辦法在()中規(guī)定。(1分)

A、《技規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《行規(guī)》

D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：B2.27.《中華人民共和國刑法》第132條規(guī)定,鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運營安全事故,造成特別嚴(yán)重后果的,處()有期徒刑。(1分)

A、3年以上5年以下

B、3年以上7年以下

C、5年以上7年以下

D、5年以上10年以下

答案：B3.4.壓信號調(diào)車作業(yè)時,值班員確認(rèn)終端彈窗及機(jī)車前方()處于正確位置屬于有條件的安全防護(hù)功能。(1分)A、道岔B、進(jìn)路C、信號機(jī)D、警沖標(biāo)答案：A4.11.在調(diào)車監(jiān)控狀態(tài)下的機(jī)車車列前部會以()倒三角顯示在相應(yīng)股道或區(qū)段上方,圖標(biāo)上方箭頭表示此車列的運行方向,數(shù)字為被監(jiān)控的機(jī)車號。(1分)A、綠色B、紅色C、藍(lán)色D、黃色答案：D5.2.道岔被擠必須后退時,應(yīng)把()后,再行后退。(1分)

A、把尖軌釘固

B、把尖軌用鉤鎖器鉤鎖

C、確認(rèn)干部到崗后

D、得到車站值班員同意后

答案：A6.4.列車在任何線路坡道上的緊急制動距離限值:運行速度160km/h以上的旅客列車為()m。(1分)

A、800

B、1100

C、1400

D、2000

答案：C7.43.在站臺上,上下車時,車速不得超過()公里/小時。(1分)

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B8.23.集控站轉(zhuǎn)為非常站控模式時,車務(wù)應(yīng)急值守人員擔(dān)當(dāng)()職責(zé)。(1分)

A、車站值班員

B、調(diào)車長

C、車站調(diào)度員

D、信號員

答案：A9.7.重載運輸線路接發(fā)列車作業(yè),車站線路設(shè)有進(jìn)路信號機(jī)時,準(zhǔn)備接車進(jìn)路原則上應(yīng)一次排通至出站信號機(jī)前,列車憑進(jìn)站、進(jìn)路信號機(jī)顯示的()的信號運行。(1分)

A、允許運行

B、通過

C、減速

答案：A10.4.()時,車站值班員不需要主動呼叫列車司機(jī)。(1分)

A、列車臨時機(jī)外停車

B、通過列車變?yōu)橥＼?/p>

C、旅客列車變更固定接車線路

D、圖定停車的列車,

答案：D11.93.電話記錄號碼每日自()時開始更換日期,重新編號。(1分)

A、零

B、八

C、十八

D、二十

答案：A12.1.車站值班員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備出現(xiàn)異狀或故障時,必須首先確認(rèn)(1)情況,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障可能影響到(2)時,應(yīng)立即(3),果斷采取措施,攔停列車;依次向(4)報告設(shè)備故障及列車運行情況;指派(5)立即趕赴現(xiàn)場了解具體情況。(1分)(5).(5)(0.2分)

A、車站干部

B、有關(guān)人員

C、勝任人員

D、助理值班員

答案：C13.34.設(shè)在站內(nèi)的隔離開關(guān),車站使用時由()負(fù)責(zé)操作和監(jiān)護(hù)。(1分)

A、車站人員

B、貨運員

C、助理值班員

答案：A14.35.調(diào)車作業(yè)中,上車時車速不得超過()千米/小時(1分)

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B15.6.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時,應(yīng)在兩端來車方向的左側(cè)鋼軌設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進(jìn)行防護(hù),前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于()。(1分)

A、20m

B、10m

C、15m

D、30m

答案：A16.54.順線路走時,應(yīng)走()。(1分)

A、道心

B、枕木頭

C、線路邊緣

D、兩線路中間

答案：D17.7.電氣化區(qū)段遇設(shè)備發(fā)生故障,不能判明故障原因及設(shè)備維修單位時(包括區(qū)間設(shè)備),除在《行車設(shè)備檢查登記簿》中登記故障現(xiàn)象外,應(yīng)()。(1分)

A、通知電務(wù)部門

B、通知工務(wù)、電務(wù)部門

C、通知電務(wù)、供電部門

D、同時通知工務(wù)、電務(wù)、供電等部門

答案：D18.4.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,均須與有關(guān)信號機(jī)聯(lián)鎖。區(qū)間內(nèi)正線上的道岔,須與有關(guān)信號機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。各種聯(lián)鎖設(shè)備(駝峰除外)應(yīng)滿足下列條件:當(dāng)進(jìn)路上的(1)開通位置不對或敵對信號機(jī)未關(guān)閉時,防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不能開放;信號機(jī)開放后,該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動,其(2)不能開放。2.半自動閉塞、自動站間閉塞及三顯示自動閉塞區(qū)段,正線上的出站信號機(jī)未開放時,進(jìn)站信號機(jī)不能開放(3)信號;主體信號機(jī)未開放時,(4)不能開放。3.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器,電動、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔,當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有(5)及其以上水平間隙時,不能鎖閉或開放信號機(jī)。4.區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔,未開通正線時,兩端站不能開放有關(guān)信號機(jī)。設(shè)在輔助所的閉塞設(shè)備與有關(guān)站閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。(1分)(3).(3)(0.2分)

A、進(jìn)站

B、進(jìn)行

C、通過

D、引導(dǎo)

答案：C19.20.鐵路行車工作必須堅持()、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。(1分)A、高度集中B、集中領(lǐng)導(dǎo)C、安全生產(chǎn)D、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)答案：B20.7.接發(fā)列車時,必須站在()規(guī)定地點,隨時注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)。(1分)

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細(xì)

D、臨時

答案：C21.106.設(shè)有反方向閉塞設(shè)備的雙線自動閉塞區(qū)間反方向行車時應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令,按自動站間閉塞行車,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為(),并確認(rèn)反方向進(jìn)路表示器的白色燈光。(1分)

A、路票

B、綠色許可證

C、出站信號機(jī)顯示的允許運行的信號

D、調(diào)度命令

答案：C22.102.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時,發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即采取“攔?？邸钡扔行О踩胧?最大限度()事故繼續(xù)發(fā)展。(1分)A、降低B、減少C、制止D、中止答案：D23.38.聽覺信號,長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時,須間隔()s以上。(1分)

A、三

B、二

C、五

D、十

答案：C24.10.調(diào)車人員不足()人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(1分)

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B25.139.重載運輸線路具備行車憑證和調(diào)度命令傳輸功能的車站,辦理非正常行車時,司機(jī)通過CIR設(shè)備接到憑證后與車務(wù)應(yīng)急值守人員或車站值班員進(jìn)行核對,車務(wù)應(yīng)急值守人員或車站值班員確認(rèn)無誤后,使用語音記錄裝置良好的()通知司機(jī)發(fā)車(通過)、進(jìn)站。(1分)A、閉塞設(shè)備B、集中電話C、移動設(shè)備D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備答案：D26.34.轉(zhuǎn)場或在超過2.5‰坡度的線路上(駝峰作業(yè)除外)調(diào)車時,10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量,11輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量,由車站和()根據(jù)具體情況共同確定,并納入《站細(xì)》。(1分)

A、工務(wù)段

B、機(jī)務(wù)段

C、司機(jī)

D、有關(guān)單位

答案：B27.24.辦理有乘降作業(yè)的旅客列車,應(yīng)接人()的線路,變更固定線路接車時,經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許后,可在站外不停車憑進(jìn)站信號機(jī)的允許信號直接接人站內(nèi)。(1分)A、靠近站房B、有站臺C、固定D、鄰線無車答案：B28.41.手搖把使用前,應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》()內(nèi)登記。(1分)

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、施工

D、其他

答案：B29.29.口笛、號角鳴示一短一長聲是指示機(jī)車()。(1分)

A、向顯示人反方向移動

B、向顯示人方向移動

C、試驗制動機(jī)減壓

D、試驗制動機(jī)緩解

答案：B30.78.使用過的許可證(包括作為行車憑證的書面命令,路票除外),逐日整理月終裝訂,保管()個月。(1分)

A、三

B、六

C、十二

D、二十四

答案：B二.多選題(共30題)1.16.相對方向不能同時接車時,應(yīng)先接()。(1分)A、后面有續(xù)行列車的列車B、停車后起動困難的列車C、旅客列車D、不適于在站外停車的列車答案：ABD2.30.車輛應(yīng)有識別的標(biāo)記:路徽、()、車號、()、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長等。(1分)A、車型B、嚴(yán)禁攀登C、制造廠名及日期D、所屬站段的簡稱答案：AC3.36.重載列車發(fā)生緊急制動停車后,司機(jī)應(yīng)立即向兩端站值班員報告()。(1分)

A、停車時間

B、列車發(fā)生緊急制動

C、牽引重量

D、停車位置

答案：BD4.7.由于()等原因?qū)е耂TP顯示車列所處位置與實際不相符合,不具備安全防護(hù)。(1分)A、分路不良B、初始位置輸入錯誤C、人為操作D、系統(tǒng)故障答案：ABD5.26.行車工作必須堅持()、統(tǒng)一指揮、()的原則。(1分)A、高度集中B、集中領(lǐng)導(dǎo)C、逐級負(fù)責(zé)D、安全第一答案：BC6.2.()屬于耽誤列車(1分)

A、列車在區(qū)間內(nèi)停車

B、通過列車在站內(nèi)停車

C、列車在始發(fā)站或停車站晚開

D、列車停運、合并、保留。

答案：ABCD7.16.區(qū)間計軸設(shè)備停用但半自動閉塞設(shè)備良好時,填記《行車設(shè)備檢查登記簿》(電務(wù)),通知有關(guān)部門進(jìn)行處理,根據(jù)調(diào)度命令,兩端站車站值班員通過《行車日志》確認(rèn)()后,按規(guī)定按壓相關(guān)按鈕轉(zhuǎn)為半自動閉塞法行車。(1分)A、區(qū)間空閑B、未辦理閉塞C、未排列發(fā)車進(jìn)路D、未鎖閉道岔答案：ABC8.8.正常情況下,車務(wù)應(yīng)急值守人員值守期間,接到()通知時,辦理《行車設(shè)備檢查登記簿》登、銷記,及時報告列車調(diào)度員并通知有關(guān)單位。(1分)A、區(qū)間發(fā)生緊急制動B、被迫停車等緊急情況C、行車設(shè)備故障(異常)D、施工、維修答案：ABCD9.76.電話記錄號碼()由發(fā)出電話記錄號碼的車站自1號起依次順序編號。(1分)

A、單線按區(qū)間

B、雙線分上下行

C、多線區(qū)間按線別

D、按信號機(jī)

答案：ABC10.4.道岔除使用、()時外,均須保持定位。(1分)

A、清掃

B、檢查

C、修理

D、施工

答案：ABC11.9.車務(wù)人員在接班前()。(1分)A、要充分休息好B、不得飲酒C、不得過量飲酒D、無要求答案：AB12.27.()兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離是5米。(1分)

A、站內(nèi)正線

B、到發(fā)線與相鄰到發(fā)線

C、站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號機(jī)時,相鄰兩線(含正線)只有一條通行超限貨物列車

D、調(diào)車作業(yè)繁忙車站的牽出線與其相鄰線

答案：ABC13.45.需使用計軸復(fù)零按鈕時,兩端站車站值班員應(yīng)共同確認(rèn)區(qū)間空閑,并分別向列車調(diào)度員報告()情況。(1分)A、使用時間B、使用原因C、使用范圍D、區(qū)間空閑答案：BD14.10.STP-KA型無線調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)中,值班員的權(quán)限管理主要有:()、編輯作業(yè)單、發(fā)送作業(yè)單。(1分)A、注冊/注銷機(jī)車B、越站調(diào)車C、允許原進(jìn)路返回D、編輯作業(yè)單答案：ABC15.59.設(shè)車務(wù)應(yīng)急值守人員崗位的調(diào)度集中控制車站,準(zhǔn)備進(jìn)路時,車務(wù)應(yīng)急值守人員組織()人員應(yīng)使用語音記錄裝置良好的FAS設(shè)備對相關(guān)聯(lián)系用語進(jìn)行錄音。(1分)

A、供電

B、電務(wù)

C、工務(wù)

D、通信

答案：BC16.11.接到電力機(jī)車(動車組)運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報時,車站值班員應(yīng)問明()。(1分)

A、停車地點公里標(biāo)(故障地點公里標(biāo)、動車組自動降弓公里標(biāo))

B、停車原因

C、機(jī)車型號

D、司機(jī)姓名

答案：AB17.10.隔離開關(guān)操作使用單位應(yīng)配備()、絕緣墊(板)、驗電器等安全備品。(1分)A、絕緣靴B、絕緣手套C、安全帽D、絕緣棒(桿)答案：ABCD18.7.以下調(diào)度命令可使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá)):()(1分)

A、CIR語音通信功能故障及恢復(fù)正常

B、重載列車臨時組合、分解

C、重載貨物列車在大秦線特殊區(qū)段遇通過信號機(jī)紅燈(包括顯示不明或燈光熄滅)

D、變更卸車站

答案：ABCD三.判斷題(共20題)1.4.存在無線場強(qiáng)盲區(qū)或軌道電路分路不良區(qū)段的調(diào)車作業(yè)進(jìn)路,具備安全防護(hù)。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：B2.29.隔離開關(guān)鑰匙原則上在車站行車室(信號樓)存放,車站值班員保管。(1分)A、正確B、錯誤答案：A3.28.對于填寫的路票,車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日記》的記錄,進(jìn)行認(rèn)真核對,確認(rèn)無誤,并加蓋站名印后,方可送交司機(jī)。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：A4.31.動車組司機(jī)得到列車長需前移的匯報后,應(yīng)及時報告列車調(diào)度員(車站值班員)停車原因及停車位置,請求前移對標(biāo)。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：B5.4.TDCS設(shè)備出現(xiàn)故障停用后再恢復(fù)使用時,人工作業(yè)的原始記錄按規(guī)定期限保存,不再另行補(bǔ)報或補(bǔ)輸入到TDCS系統(tǒng)內(nèi)。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：A6.12.越出站界調(diào)車停用基本閉塞改用電話閉塞的調(diào)度命令可不交付司機(jī)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A7.18.鐵路行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：B8.23.超長列車在中間站原則上應(yīng)通過。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：A9.23.半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,應(yīng)使用基本閉塞法。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：B10.46.設(shè)備能使用時,單操單鎖為排列進(jìn)路的基本方法。(1分)A、正確B、錯誤答案：A11.19.由于裝載的貨物需要停止自動制動機(jī)的作用,而末停止的車輛,可以編入列車。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：B12.7.接觸網(wǎng)一個供電臂檢修和處理故障時,嚴(yán)禁車站利用開通上下行之間渡線放行電力機(jī)車及動車組。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：A13.1.在調(diào)度集中區(qū)段,有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮,但轉(zhuǎn)為車站控制時,由車站值班員指揮。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：A14.2.車輛發(fā)生溜逸時,應(yīng)盡量將列車放入開通安全線的空閑線路。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：A15.9.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車,原則上每端均可進(jìn)入一列。(1分)

A、正確

B、錯誤

答案：B16.27.禁止辦理相對方向同時接車及同方向同時發(fā)接列車的車站,遇兩列車不能同時接發(fā)