安全防護-施工組織設(shè)計

沈陽化工股份有限公-VCM裝置沈陽化工股份有限公-VCM裝置頁腳內(nèi)容PAGE頁腳內(nèi)容PAGE111沈陽化工股份有限公-VCM裝置頁腳內(nèi)容PAGE六、施工組織設(shè)計一、工程概況1.1、工程概況1、縣天華至彌陀公路(Y004+X061)、北中鎮(zhèn)玉桐公路沿線公路交通安全設(shè)施工程，詳見圖紙及工程量清單?？傞L約45.95公里，工程總造價約540萬元2、劃工期：4個月（開工時間以監(jiān)理下達的開工令為準）3、范圍：具體見本工程施工圖紙及工程量清單。4、劃分：一個標段1.2、指導(dǎo)思想以滿足業(yè)主對工程質(zhì)量、施工工期、安全生產(chǎn)、文明施工等要求，符合國家有關(guān)法規(guī)為前提。以深化細化施工程序、施工方法、施工進度、設(shè)備配備、保證措施的先進性、可靠性為關(guān)鍵，力求經(jīng)濟合理。把保證工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、文明施工及環(huán)境保護，建立在科學(xué)可行的技術(shù)基礎(chǔ)之上。以"精"和"嚴"為準則，對施工全過程的各種活動進行高標準控制，即方案上"精益求精"、工藝上"精雕細刻"、合作上"精誠合作"，管理上"嚴格要求"、"嚴格監(jiān)督"、"嚴格獎罰"。1.3、編制內(nèi)容我們組織有關(guān)人員認真學(xué)習招標及合同文件、設(shè)計文件與圖紙、并詳細勘察了施工現(xiàn)場，明確了指導(dǎo)思想，據(jù)此編制了施工組織設(shè)計，分別對工程概況及施工條件、施工總平面布置和臨時工程規(guī)劃、施工總進度和主要施工機械設(shè)備及勞動力配備計劃、保證工期的主要措施、主要施工方案、擬投入的施工組織體系、工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施、安全生產(chǎn)保證體系及其保證措施、文明施工措施和環(huán)境保護措施、同時對關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)等重點提出相應(yīng)技術(shù)措施、減少擾民噪音、降低環(huán)境污染技術(shù)措施、地下管線及其他地下設(shè)施的保護加固措施等進行了詳細的闡述。對本項目我們將實行半封閉式施工。1.4、項目成果目標1.4.1、工期目標：總工期4個月。為確保該工程在合同工期內(nèi)完成，在簽訂合同后，我公司在接到業(yè)主書面通知開工日期時立即組織人員和機械進駐工地，抓好前期總體施工準備工作。本著緊前不緊后的原則，組織好勞動力、材料、機械設(shè)備，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，確保工程在4個月內(nèi)完成合同規(guī)定的全部工程內(nèi)容。1.4.2、質(zhì)量標準：合格.我公司在施工質(zhì)量檢查方面采用班組初檢、施工隊復(fù)檢、質(zhì)檢科終檢的"三檢制"程序進行，按照ISO9002系列標準及我公司質(zhì)量方針："貫徹國標，內(nèi)抓質(zhì)量、外拓市場，精心施工，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，干一項工程，樹一座豐碑"來規(guī)范每一位員工的行為.1.4.3、安全生產(chǎn)目標：達到市級安全工地標準。公司將嚴格遵循國家頒發(fā)的各種安全規(guī)程，結(jié)合公司實際，制訂適合本工程的安全防護規(guī)程。本工程施工安全管理目標是：實現(xiàn)"三無"、"兩控制"、"一力爭"。既實現(xiàn)：無重大工程安全事故，無重大人身傷亡事故、無重大火災(zāi)事故；控制負傷頻率在2‰以下、控制重傷頻率在0.5‰以下；力爭杜絕因工死亡事故。1.4.4、文明施工目標：達到市級文明工地標準。我公司將總結(jié)在以往工程施工中獲取的經(jīng)驗，找出不足，并嚴格按照施工現(xiàn)場管理規(guī)定及業(yè)主的要求搞好現(xiàn)場管理，確保實現(xiàn)"文明示范工地"目標。1.5、管理組織、機構(gòu)體系本公司多年來一直經(jīng)營公路、市政工程施工，十分重視在公路、市政行業(yè)的信譽，并積極推廣和使用新技術(shù)，效果顯著。我們在認真研究了本項工程施工內(nèi)容后，制定了本標施工組織設(shè)計，若中標，我公司將按業(yè)主的開工時間要求，調(diào)集我公司精干力量和充足的設(shè)備，迅速進場。為全面完成承諾的工期和質(zhì)量標準，繼續(xù)發(fā)揚我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心組織，科學(xué)調(diào)度，全面協(xié)調(diào)組織施工，確保本標工程按期優(yōu)質(zhì)完成。1.5.1、以項目經(jīng)理為總指揮，負責與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及地方政府的協(xié)調(diào)，是工程施工的總調(diào)度，對該工程的質(zhì)量、工期、安全、文明施工負總責，并對施工成本進行有效的控制，按“項目法施工”的要求進行管理。項目經(jīng)理將充分發(fā)揮和利用他的“職、權(quán)、利”，組織實施“保證體系”是所有的承諾，通過他的得力指揮和項目部各部門及全體員工的精心作業(yè)、科學(xué)管理、規(guī)范化施工、文明施工等將按時交給業(yè)主一個外表美觀、質(zhì)量優(yōu)良、專家肯定、百姓放心的優(yōu)良工程。1.5.2、技術(shù)負責人服從項目經(jīng)理的指揮，努力做好本職工作，向項目經(jīng)理獻計獻策，解決施工中出現(xiàn)的各種問題及技術(shù)難點，認真落實各項責任制度。技術(shù)負責人必須嚴格按業(yè)主在文件中要求的技術(shù)規(guī)范和其他有關(guān)的標準、規(guī)范、規(guī)程制訂和實施施工計劃和施工工藝，把好質(zhì)量、技術(shù)、安全和文明施工的關(guān)口。1.5.3、項目部各部門，在技術(shù)負責人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，開展工作，以施工作業(yè)計劃為目標，以法規(guī)、規(guī)程、條例、責任制為標準，互相協(xié)作，互相監(jiān)督，承上啟下，細化項目經(jīng)理下達的施工指標，充分調(diào)動員工的積極性和刨造性，為基層施工班組排憂解難，并嚴格把好各自的質(zhì)量關(guān)，把質(zhì)量放在第一位，凡與質(zhì)量發(fā)生矛盾的，一切服從質(zhì)量要求，以各環(huán)節(jié)各工序的質(zhì)量優(yōu)良來確保實現(xiàn)最終質(zhì)量合格。1.5.4、各個施工班組和全體施工人員，是完成項目經(jīng)理部各項指標的直接責任人和執(zhí)行者，是工程施工的一線戰(zhàn)斗員，他們的素質(zhì)直接影響到工程的質(zhì)量、進度、安全和文明施工，項目經(jīng)理將按工程各階段施工勞動力的需要量，把技術(shù)過硬、作風優(yōu)良的員工調(diào)到本工程現(xiàn)場，組成一個能打硬仗的施工隊伍。施工人員在努力完成本職工作的同時，必須積極響應(yīng)項目經(jīng)理部發(fā)出的對工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工有利的各項活動。1.5.5、組織機構(gòu)框圖如下所示項目組織機構(gòu)框圖技術(shù)負責人物質(zhì)設(shè)備部項目經(jīng)理工程技術(shù)部計劃財務(wù)部綜合辦公室安質(zhì)部技術(shù)負責人物質(zhì)設(shè)備部項目經(jīng)理工程技術(shù)部計劃財務(wù)部綜合辦公室安質(zhì)部綜合施工隊綜合施工隊標志施工隊護欄施工隊路基施工工隊標線施工隊標志施工隊護欄施工隊路基施工工隊標線施工隊二、主要施工方法第一節(jié)測量放線方案工程開工前，將根據(jù)業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)點建立供施工使用的平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)。并按照《公路工程施工測量規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進行測量定位。在甲方提供完整的導(dǎo)線點和水準點后，組織技術(shù)人員對甲方提供導(dǎo)線點、水準點進行閉合測量，確認無誤后，引測／布置各單位工程導(dǎo)線控制網(wǎng)和水準控制網(wǎng)，導(dǎo)線網(wǎng)允許偏差；邊長L／15000，角度閉合差±15”；水準網(wǎng)允許偏差：±3.5L。依據(jù)單位工程導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)備各附屬構(gòu)筑物定位線和溝槽開挖線，并標出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置，核對永久水準點，建立臨時水準點，測量管線的地面高程，以確定挖深。2.1.1、施工控制網(wǎng)的建立因本工程施工條件復(fù)雜、技術(shù)難度大，所以平面控制網(wǎng)采用三角網(wǎng)及導(dǎo)線網(wǎng)結(jié)合的方式，高程控制點采用二等水準測量從提供的高程點引測至現(xiàn)場高程控制點，平面及高程控制網(wǎng)的控制點均用混凝土澆筑成樁，形狀方形，中間埋設(shè)金屬點，并設(shè)放在不易損壞處，部分網(wǎng)點均保護至工程結(jié)束直到交付使用單位為止。貫穿于施工全過程，測量放樣工作將由專業(yè)人員負責，及時做好有關(guān)工程記錄。（1）定線采用J2經(jīng)緯儀進行，測設(shè)永久性的標石，架設(shè)標架。設(shè)置建筑物軸線的同時，設(shè)置2條縱橫副線，作為施工放線的主要控制線。根據(jù)三角網(wǎng)或?qū)Ь€點按設(shè)計定出軸線和副線點。（2）平面控制的測設(shè)精度：首級控制網(wǎng)按獨立三等三角網(wǎng)精度要求，軸線、副線的測設(shè)按四等三角網(wǎng)或一級導(dǎo)線精度要求。（3）在擬建建筑物周圍測設(shè)足夠數(shù)量的高程控制網(wǎng)，精度符合三等水準精度，并應(yīng)與主要水準點相連接。（4）在擬建建筑物的周圍設(shè)置平面和高程控制點，分別編號，繪制平面圖，施工期間妥善保護，定期校核。（5）施工期間所有施工定線、進度、計量、竣工等測量原始記錄、計算成果和繪制的圖幅，特別是隱蔽工程的資料，均及時整理、校核、分類、整編成冊，當工程完工后，移交建設(shè)管理單位。2.1.2、施工過程中，主要進行以下測量工作：（1）開工前，應(yīng)對原設(shè)控制點，中心點復(fù)測，布設(shè)施工控制網(wǎng)，并定期檢測；（2）建筑物及附屬工程的點位放樣；（3）建筑物的外部變形觀測點的埋設(shè)和定期觀測；（4）竣工測量。2.1.3、施工測量主要方法：（1）放樣前，對已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸，必須檢核。嚴禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。（2）發(fā)現(xiàn)控制點有位移跡象時，應(yīng)進行檢測，其精度應(yīng)不低于測設(shè)時的精度。（3）道路的定位放樣：先根據(jù)圖紙的規(guī)定，結(jié)合放樣要求，用J2-2經(jīng)緯儀放出中心軸線，以及基礎(chǔ)的邊線；然后用鋼卷尺直接丈量基礎(chǔ)的平面位置、平面立模線和檢查控制線；然后用S3水準儀測量原地面高程，計算出開挖深度，據(jù)此進行基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)施工，誤差不超過+2mm。2.1.4、測量儀器的配備名稱型號數(shù)量精度經(jīng)緯儀J2-21臺測回水平方面標準差+2?全站儀索佳SET-2B1臺水準儀S32臺標準差(+5mm+3ppm.d)?雙面鋁合金尺8根標準差3mm鋼卷尺506把第二節(jié)路基工程1、清理與掘除路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑范圍內(nèi)的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標高，并按規(guī)范要求壓實。2、拆除圬工1、漿砌石拆除漿砌石拆除用人工結(jié)合機械拆除，先用沖擊鉆將較大的石體破碎，破碎至人工可以搬運為止，裝上汽車運輸至監(jiān)理人指定的地點堆放。完整的石料可以經(jīng)監(jiān)理人批準后重新利用，要求石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于外表面的石材，色澤必須均勻一致。2、砼拆除(1)預(yù)制砼采用吊車拆除、人工或機械鑿碎；現(xiàn)澆砼使用人工、小型機具或使用大型機具，施工過程中如有意外，應(yīng)上報監(jiān)理人研究后方可繼續(xù)施工。(2)鑿除廢渣及時清理運出場外，放置業(yè)主指定的地點。(3)承包人在鑿除砼結(jié)構(gòu)工程的施工過程中，安排專職安全員和質(zhì)檢員，隨時做好記錄，包括鑿除工程量等，鑿除結(jié)束后及時上報監(jiān)理人。(4)對大型機械無法施工的區(qū)域采用風鎬進行，其它區(qū)域用挖掘機進行自上而下拆除，自卸汽車運廢料至監(jiān)理指定棄料區(qū)。(5)棄渣運輸過程中作好環(huán)境保護工作，備好灑水車，保持運輸路面濕潤，避免漏渣及揚塵。3、堆放及回收利用(1)凡可利用的構(gòu)件歸發(fā)包人所有，開挖出的砼渣料，按照合同要求分類堆放在指定的堆渣場。嚴禁將可利用構(gòu)件與棄渣混雜裝運和堆存。(2)廢渣用于鋪墊場內(nèi)道路使用，剩余部分先在場內(nèi)指定的范圍內(nèi)堆放。堆放區(qū)按渣土類、金屬類、設(shè)備類進行規(guī)類整理，不允許不同類型的拆除物堆放在一起，待全部拆除完畢后再按照類型分別處理，不可使用的廢料由車輛清運出場；(3)拆除出來的鋼筋、廢舊啟閉機、舊閘門等交由業(yè)主回收，存放在指定地點。第三節(jié)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線1、混凝土護欄工藝流程、測量放線→鋼筋加工及綁扎→模板加工及安裝→澆筑混疑土→拆模養(yǎng)生1、測量放線1.1、由測量人員根據(jù)橋梁控制點放出護欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁板上。1.2、每隔10m在護欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用紅漆標注在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時的高程控制線。2、鋼筋加工及綁扎2.1、鋼筋應(yīng)在施工現(xiàn)場鋼筋加工場加工后運到橋上進行綁扎。2.2、鋼筋的種類、型號及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、同一截面內(nèi)鋼筋接頭的百分率等應(yīng)符合交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041的規(guī)定。2.3、對梁板上的預(yù)留筋進行整理，然后按照設(shè)計圖紙和測量放線位置進行鋼筋綁扎。綁扎時先綁扎立筋，立筋的位置調(diào)好后再綁扎橫向鋼筋。若護欄設(shè)有預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板應(yīng)在鋼筋綁扎完畢后安裝，鋼板的位置、高程應(yīng)認真檢查，確認無誤后宜點焊在護欄鋼筋上。3、模板加工及安裝3.1、防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。3.2、為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)護欄尺寸和模板情況計算確定。3.3、在靠近護欄的濕接頭位置，施工時預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。3.4、模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦試，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。3.5、根據(jù)設(shè)計圖紙和測量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海棉雙面膠條密封。在護欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。3.6、模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習r模板上浮。3.7、護欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時根據(jù)設(shè)計位置設(shè)好。若設(shè)計沒有規(guī)定縫的位置時，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。3.8、護欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。3.9、模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出護欄頂面高程控制線并用紅漆標注。4、澆筑混凝土4.1、根據(jù)現(xiàn)場情況確定混凝土生產(chǎn)和運輸?shù)姆绞健；炷恋浆F(xiàn)場后應(yīng)先檢測坍落度，符合要求后方可施工。4.2、混凝土應(yīng)分層澆筑，不得在一個地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每層澆筑厚度不得超過300mm。澆筑到護欄的倒角位置應(yīng)暫時停止下料，待該范圍振搗完成后再繼續(xù)澆筑。分層澆筑間隔時間應(yīng)不大于混凝土初凝時間。4.3、振搗棒應(yīng)插入下層50～100mm，應(yīng)側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離，嚴禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉。不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時方可提出振搗棒。4.4、振搗完成后對護欄頂面混凝土進行抹面施工。5、拆模養(yǎng)生5.1、混凝土澆筑完后應(yīng)根據(jù)混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，對護欄表面和真縫進行清理后灑水養(yǎng)生。5.2、灑水養(yǎng)生應(yīng)安排專人負責，養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7d，也可根據(jù)氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等，酌情延長或縮短。5.3、護欄拆模后，模板下抹的砂漿帶應(yīng)及時剔除，清理干凈。2、單面波形梁剛護欄的施工波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。(1)、施工方案①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，。擬配備打樁機，電焊機，載重汽車。(2)、施工方法a立柱安裝（a）采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。（c）考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準，采用自制?；蛩疁蕛x逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應(yīng)嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。b防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準確就位。（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。（c）端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。3、柱式交通標志施工流程及施工方法A、施工流程基礎(chǔ)制作測量放樣立柱制作標志安裝版面制作B、施工方法1）、基礎(chǔ)施工1、標志定位與設(shè)置按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或者根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。2、基礎(chǔ)施工2.1、根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀定位放樣，定出基坑位置。2.2、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。2.3、基坑驗收合格后，開始打相應(yīng)標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。2.4、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注砼，澆注時分層搗實，要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。2.5、派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。2.6、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。2.7、工藝流程：測量放線定位開挖基坑支模綁扎鋼筋澆筑拆模養(yǎng)護2）、立柱施工1、在立柱高度施工放樣時，對于設(shè)在路基邊坡上的標志，根據(jù)所在位置的實際路基邊坡確定，路側(cè)單、雙柱標志，其板面底邊與土路肩外緣高差不小于2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣不小于250mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。2、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。3、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E的要求。4、基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。5、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理。6、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于雙懸和單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。7、工藝流程：下料焊接鍍鋅自檢包裝運輸安裝3）、標志版面制作1、交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。2、交通標志板面上的圖案、字符的平面布置及所有材料在施工前3個月做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。3、標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。4、標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。5、對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。6、標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。7、粘貼反光膜時在溫度18℃-28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3－6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。4）、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。5）、安裝1、各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0-45°，指路標志和警告標志為0-10。2、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。標線標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在10OC～30OC為宜,環(huán)境溫度低于10OC時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。4、警示樁、道口標注1、

模具制作

道口標樁、警示樁模具采用圓鋼加工制作，分左右兩半，并且上面焊有緊固螺栓，以防止其振搗張開，影響其尺寸。

2、

道口標樁、警示樁預(yù)制

預(yù)制采用集中預(yù)制，按設(shè)計要求，先澆筑保護層再放入預(yù)制好的配筋，再采用分層澆筑，用振搗器搗密實后澆筑第二層，待澆筑后達到凝固強度后，打開模具，將其表面纏覆蓋薄膜進行養(yǎng)生。

3、

道口標樁、警示樁基礎(chǔ)開挖

道口標樁、警示樁施工工具流動性大，零碎的特點，基礎(chǔ)采用人工開挖，并將底部整平壓實。

4、

噴涂發(fā)光漆嚴格按圖紙要求的顏色、間距涂刷發(fā)光漆。

5、

安裝

根據(jù)道口標樁、警示樁施工具有流動性大、零碎、基礎(chǔ)混凝土用量少的特點，現(xiàn)將混凝土按配合比拌合成干料，在運至現(xiàn)場進行加水拌合，這樣既可以避免混凝土在運輸過程中出現(xiàn)離析問題，還能節(jié)省資源，不會造成不必要的浪費。

嚴格按照圖紙設(shè)計道口標樁、警示樁的埋深進行安裝，并用水平尺控制其垂直度，混凝土澆筑要充分搗實。

6、

質(zhì)量要求

1、

質(zhì)量要求按圖紙設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主要求進行。

2、

道口標樁、警示樁應(yīng)保證標樁垂直無歪斜，并保證位置正確，顏色鮮明、醒目。3、

道口標樁在公路沿線較小交叉路口的兩側(cè)對稱設(shè)置，每側(cè)一根，用來提醒主線車輛提高警惕，防范小路口車輛突然出現(xiàn)而造成意外。

4、

埋設(shè)深度、間距、高出地面尺寸嚴格按設(shè)計圖紙施工。5、里程碑、百米樁A,材料的準備

在施工合同簽訂后，首先根據(jù)施工計劃到工地附近預(yù)制廠簽訂示警樁成批預(yù)制合同，根據(jù)本工程的特點和施工條件，在預(yù)制廠成批預(yù)制里程碑、公路界碑及百米樁是一種較合理的施工方法，即能保證質(zhì)量，又能降低成本，同時還能保證施工需要。

B.放線施工

里程碑、百米樁安裝的觀感質(zhì)量關(guān)鍵在于根據(jù)道路線型和尺寸進行安裝施工放線，使里程碑、百米樁的安裝路線與道路線型相協(xié)調(diào)，不僅能起到示警作用，而且對整個道路起到裝飾效果。在里程碑、百米樁定位放線時必須與道路線型保持一致，在實際操作時，要認真仔細，如達不到要求，則要堅決修改調(diào)整直至滿足要求。

C.里程碑、百米樁安裝

首先保證基礎(chǔ)牢固，否則進行置換處理。安裝時必須認真仔細，安裝前，根據(jù)不同位置標高要求，在樁上刻出埋置深度位置線，用儀器設(shè)備和目測相結(jié)合的方法，以及事先測設(shè)的控制線，使樁的立面與道路曲線協(xié)調(diào)一致。然后進行穩(wěn)定牢固施工處理，確保示警樁在使用過程中美觀耐用。里程牌布設(shè)在公路整公里處，設(shè)置于兩側(cè)的分隔帶內(nèi)，標志板雙面貼反光膜。里程牌采用3mm厚鋼板制作。所有鋼構(gòu)件均進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2。6、熱熔型涂料路面標線二、基本方案1、本合同段熱熔標線、震蕩標線反光涂料選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。產(chǎn)品已通過交通部檢測合格。2、在材料運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的熱熔涂料、玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的熱熔涂料及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的行業(yè)技術(shù)標準；3、到達現(xiàn)場以后，充分利用標志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；4、將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分攪拌、混合使涂料均勻；5、用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)；6、嚴格按照設(shè)計圖標明的位置和圖形進行標線位置的量測，確定標線的正確位置；7、為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土時才可進行標線涂布作業(yè)；8、涂敷前應(yīng)進行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠。9、劃線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量。檢查標線的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標線的形狀等，對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜；10、及時整理施工機械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔。7、輪廓標的施工方案1、布設(shè)原則路側(cè)有護欄時輪廓標附著在護欄上，無護欄時，采用柱式輪廓標，全線設(shè)置，左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色，互通雙向匝道設(shè)置雙面輪廓標。2、技術(shù)要求及施工注意事項。（1）各結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)嚴格按圖紙執(zhí)行，混凝土標號應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定的要求。（2）輪廓標的安裝方向要正確，安裝角度應(yīng)盡可能使反射器與駕駛員視線垂直，安裝高度應(yīng)保持一致。（3）在施工過程中，應(yīng)注意對已建結(jié)構(gòu)物的保護，不得對已建結(jié)構(gòu)物造成任何破壞。3、輪廓標材料要求（1）反射器：采用透光率高的合成樹脂材料來制造，如：聚甲基丙酸樹脂、聚碳酸脂樹脂等。其光學(xué)性能及顏色應(yīng)符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。（2）輪廓標柱體材料采用強度高，耐候性、耐溫性、耐蝕性好，加工成型方便，價格便宜的材料。如：聚乙烯樹脂、玻璃纖維增強塑料、聚碳酸脂樹脂、氯乙烯樹脂等。（3）附著式輪廓標后底板可采用鋁合金板或鋼板制造。（4）柱式輪廓標澆筑基礎(chǔ)混凝土前先做好砂礫石墊層和水泥砂漿層，找平后，放入底板，套筒口朝上，然后在套筒外澆筑混凝土，套筒采用普通碳素鋼，立柱采用三角形塑料立柱，反光膜采用一級反光膜。8、突起路標施工1、突起路標施工順序到達現(xiàn)場→交通管理及引導(dǎo)→清理路面→放樣→涂環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑→放壓突起路標→自檢→開放交通2、突起路標施工方法本項目突起路標共有：單面反光（白色）20523個，雙面反光（白色）7222個。結(jié)構(gòu)類型：普通突起路標殼體采用工程塑料材料，路標的反光元件為棱鏡。1、施工方法：1.1突起路標按圖紙或監(jiān)理人指示的地點設(shè)置，設(shè)置時路面面層干燥清潔、無雜屑。突起路標施工由標線工程師負責。在標線施工提供作業(yè)面后方可施工。突起路標放樣工作由測量工程師與標線放樣同時進行；將作業(yè)面清掃干凈后，用環(huán)氧樹脂將突起路標貼牢。由于粘結(jié)劑不能很快干燥固結(jié)完畢，路上干擾因素多，施工后應(yīng)派人保護現(xiàn)場，對于被移動的路標應(yīng)及時返工。注意將突起路標四周溢出的粘結(jié)劑及時清除，以免污染路面。1.2反光突起路標設(shè)置高度，頂部不高出路面25mm，迎車面的坡度角應(yīng)不大于45°。1.3反光突起路標的殼體顏色應(yīng)與主動發(fā)光器件的逆反射器的顏色一致，為白色。1.4設(shè)置間距及其它規(guī)定按圖紙指示進行。1.5在降雨、風速過大或溫度過高過低時，不進行設(shè)置。2、檢驗標準：A、反射器的光學(xué)性能在入射角為0°～20°范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，安裝角度正確，顏色與設(shè)計相符，反光材料表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。B、材質(zhì)、幾何尺寸符合圖紙要求。C、安裝前檢驗反射器、殼體、支架等產(chǎn)品質(zhì)量合格證。9、黃閃燈施工1、結(jié)構(gòu)件加工

1.1信號燈桿的焊接加工采用電弧焊。焊接加工必須嚴格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)的規(guī)定。焊接時，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑和已熔燒過的渣殼。施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當不符合要求時，應(yīng)修整合格后方可施焊。焊接時，焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道完后應(yīng)及時清理檢查，清楚缺陷后再焊。

1.2制孔必須符合鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范規(guī)定。對于相同尺寸的法蘭，在制螺栓孔時均加工相應(yīng)夾具固定，以保證法蘭具有互換性。對于安裝尺寸相同的構(gòu)件，加工過程中用專用夾具固定其相對位置，以保證其同一類構(gòu)件的互換性。

1.3橫梁的制作，由于橫梁均為懸臂結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)計要求，在制作中將連接處預(yù)先向上方偏2度，以平衡橫梁在荷載作用下的邊形。

1.4根據(jù)使用要求，金屬構(gòu)件表面均做防腐，金屬構(gòu)件加工完成后，均做熱浸鋅處理。在浸鋅過程中，構(gòu)件在鍍曹內(nèi)放置平整，嚴格控制構(gòu)件的變形，以保證構(gòu)件的安裝尺寸以及安裝后的誤差在施工驗收規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。如果表面進行了噴塑處理則在運轉(zhuǎn)過程中要避免碰傷噴塑表面。

2、桿件的安裝

①根據(jù)圖紙要求，在所選定位置挖掘基礎(chǔ)，并安設(shè)好預(yù)埋件。

②將按圖紙尺寸制作好的信號燈燈桿、懸臂以及信號燈，電纜線運

送至現(xiàn)場，并將所需的機具設(shè)備準備好，并作現(xiàn)場環(huán)境檢查。

③對信號燈及燈桿要求安裝組合的部件，安排專業(yè)技術(shù)人員進行組裝。

④信號燈及桿件安裝，用吊車先將信號燈桿吊起，組織施工人員將信號燈桿固定在基礎(chǔ)上，調(diào)整信號燈桿位置，用檢測機具對信號燈桿的豎直度進行檢測，以確定其正確位置，再校整信號燈位置。

3、線路的施工

①電纜（電線）

交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工時則需在現(xiàn)有建筑物表面上，裝置硬塑料管，以便穿放電纜。把硬塑料管掛于墩柱或直墻表

面的施工，可參考有關(guān)的施工詳圖。此外，在特殊的環(huán)境條件下，電纜亦可架空敷設(shè)，直接掛于防銹、耐腐蝕的鋼絞線上。施工中所提議的各種敷設(shè)方法及程序，須上報業(yè)主/工程師審批后才能施工。

本工程所采用的各款電纜線須上報業(yè)主/工程師作審批后，才可于現(xiàn)場進行安裝。

②交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，

電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)2m，車道燈立柱應(yīng)留2m。在信號機端，每根電纜應(yīng)留有2m

的余量整齊地放于信號機基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)。連線要有足夠的導(dǎo)體保證信號系統(tǒng)的全負載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨立密封，防止水份滲入線內(nèi)。③所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，

用一絕緣銅線分別連接至控制機的接地座。所有埋在地下物件和電纜的設(shè)計與安裝應(yīng)使他們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。

④除所需長度外，電纜應(yīng)留有2m的余量于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，接線方法施工前須上報業(yè)主/工程師同意。整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機端，傳輸電纜應(yīng)留有2m

的余量獨立密封，整齊地放于信號機基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進行方向和車道的編號。

⑤接地安排

路口交通信號設(shè)施須獨立安裝接地系統(tǒng)，使整個路口的信號燈

桿信號機接地極加以保護。接地極應(yīng)采用銅制接地棒，其直徑不少于12.5mm。如需加長接地棒，應(yīng)以耦合器把每截接地棒連接起來。當有需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時，應(yīng)使每截接地棒之間保持3.5m

或大于插入長度兩倍的距離。各接地棒應(yīng)用16mm2接地線連接起來。連結(jié)接地棒與信號控制機的接地端子或連接兩個接地系統(tǒng)，應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標稱面積不少于16mm2

單芯線。需預(yù)留足夠余量的接地線于電訊/接地共享井內(nèi)，以備將來接往控制機的接地端子上。

由信號控制機的接地端子連接到各信號燈立柱，應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標稱面積不少于6mm2單芯線加以接通。

該單芯線可與信號控制電纜輔設(shè)在同一管道內(nèi)。需預(yù)留足夠余量的接地線于控制機亮度的手井內(nèi)，以便連接信號燈立柱及信號機的接地端子。

一般情況下，接地銅線須把所有信號燈及信號機接地端子連接一起，形成環(huán)狀，如接線管的敷設(shè)方法不容許接成環(huán)狀，則可使用放射式接地保護。

三、擬投入的主要物資計劃1工程投入的主要物資（材料）情況描述及進場計劃資源配置主要是根據(jù)施工方法和施工進度計劃，計算出主要施工項目的施工強度，再根據(jù)定額和以往的施工經(jīng)驗，計算出材料供應(yīng)計劃，配置主要工程項目的施工機械、勞動力數(shù)量等。本工程施工材料供應(yīng)量大，所以在組織材料時應(yīng)認真嚴格的按設(shè)計及施工要求進行備料，不合格的材料嚴禁進入施工現(xiàn)場，并同時按各分項工程的順序認真組織材料，以確保工程順利進行。根據(jù)工程實際進度分批進料，本工程投入的主要物資情況及進場計劃如下圖。材料供應(yīng)計劃本工程所需材料均自行采購。由于本工程質(zhì)量要求高，所以對原材料的產(chǎn)地、廠家進行調(diào)查，質(zhì)量嚴格把關(guān)，按規(guī)范要求使用前分批量抽檢，并經(jīng)過業(yè)主監(jiān)理工程師的認可，并有必要的質(zhì)保資料和復(fù)試報告，方可使用。所有材料場通過汽車運至施工現(xiàn)場，原材料供應(yīng)按工程質(zhì)量要求的規(guī)格、計劃用量、預(yù)算價格、貨源、進場時間等方面，列出詳細的材料供應(yīng)計劃。1材料進場計劃表（見下圖）2加強計劃控制，做好施工準備，嚴格按計劃組織物資供應(yīng)，確保各種物資運輸工作提前進行，盡早到場，做好各種物資的合理調(diào)配，以滿足連續(xù)施工要求。3備足周轉(zhuǎn)性材料，根據(jù)本工程的施工方法和施工進度計劃，備足模板等周轉(zhuǎn)性材料，保證進度不受影響。4加強材料管理，按照材料計劃進行材料的采購、運輸和管理工作，材料進場前要按有關(guān)規(guī)定進行檢驗、驗收工作，不合格的材料杜絕進入工地，質(zhì)量合格的材料要按計劃要求進入工地，杜絕出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。材料進場計劃表序號主材名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1碎石T工程需要開工后3天進場2黃砂T工程需要開工后3天進場3水泥T工程需要開工后3天進場4中（粗）砂T工程需要按工程進度需要進場5混凝土m3工程需要按工程進度需要進場6鋼筋T工程需要按工程進度需要進場7波形梁鋼護欄m工程需要按工程進度需要進場8熱熔型涂料㎡工程需要按工程進度需要進場9交通標志套工程需要按工程進度需要進場10111213其他工程需要四、擬投入的主要施工機械、設(shè)備計劃1配備充足的施工機械，同時加強施工機械的維護保養(yǎng)，提高機械完好率，配備充足的機務(wù)人員和維修人員，配備充足的配件和易損件。2調(diào)配一批靈活性、機動性大的設(shè)備以滿足施工的需要。3加強機械設(shè)備管理：切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。4為保證本工程的有效施工，我們將加大機械設(shè)備的投入，主要機械設(shè)備見附表，擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表見附表。五、勞動力安排計劃1勞動力安排計劃1.1項目班子的組成1.1.1項目班子是施工過程中的實際操作人員，是工程質(zhì)量、進度、安全、施工的最直接的保證者。我公司在選擇項目班子勞務(wù)層操作人員時的原則為：有良好的質(zhì)量、安全意識；具有較高的技術(shù)等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗的人員。1.1.2項目班子勞務(wù)層的劃分分為三大類：第一類為專業(yè)化強的技種，配備人員為試驗工種、測量工種等，這些人員均為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗、持有相應(yīng)上崗操作證的人員。第二類為普通技術(shù)工種，其中包括木工、鋼筋工、混凝土工、瓦工、粉刷工、安裝工等，由施工過類似工程的施工人員為主進行組建。每個工種都配有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員和班組長。第三類為非技術(shù)工種，此類人員的來源為長期與我公司合作的施工勞務(wù)隊伍，進場人員具有一定的施工經(jīng)驗。1.1.3勞務(wù)層組織由公司勞資科根據(jù)項目部的每月勞動力計劃，在全公司進行平衡調(diào)配，并確保進場人員的各要素達到項目的要求，項目勞動力隊伍相對穩(wěn)定，以不影響施工為最基本原則。1.2培養(yǎng)具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員和班組長1.2.1施工技術(shù)的先進性、科學(xué)性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。我們準備，發(fā)放圖紙后，內(nèi)業(yè)技術(shù)人員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及設(shè)計交底時予以解決。同時，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施，新的施工工藝才能達到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進行摘錄。并組織有關(guān)人員進行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，從而在技術(shù)上對此類問題進行質(zhì)量上的保證，并在實施過程中予以改進。1.2.2施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作指導(dǎo)書的前提下，合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標計劃，特別是對一些難點，更應(yīng)落實至班組每一個人，而且應(yīng)讓他們了解每次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標準，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。1.2.3施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責任者，故對施工操作人員自身的素質(zhì)以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質(zhì)量意識的同時，加強管理，以確保操作過程中的質(zhì)量要求。1.2.4首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術(shù)等級，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工程必須持證上崗，對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。1.2.5其次，加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行1.2.6再次，施工管理人員，特別是工長及質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點，進行質(zhì)量標準的測試，隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位，并要求操作并整改。1.2.7最后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢制度在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。1.3勞動力計劃表見附表六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施1、健全項目工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)督保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命，是我單位生存、發(fā)展之根本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保高質(zhì)量管理體系的運行。2、工程質(zhì)量總體目標：交工驗收合格，竣工驗收合格。3、質(zhì)量保證體系：針對本工程特點和質(zhì)量目標，組建工程施工項目部。按照“建設(shè)精品工程，爭創(chuàng)文明工地”要求，以實行“項目法”施工，按照ISO9001標準，建立工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)督保證體系。在公司范圍內(nèi)選派抽調(diào)富有類似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)秀施工生產(chǎn)、管理人員，組成“項目班子堅強有力、管理人員經(jīng)驗豐富，作業(yè)人員技術(shù)嫻熟”的一級項目部。建立全面有效的質(zhì)量保證體系和管理制度，并嚴格加以實施，確保工程施工質(zhì)量。認真貫徹執(zhí)行國家基本建設(shè)“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，運用ISO9001：2000標準，保證使所有影響施工質(zhì)量的過程處于受控狀態(tài)，確保工程施工質(zhì)量，滿足合同的質(zhì)量要求。為了確保工程質(zhì)量，實行三級質(zhì)量管理制度，下級對上一級負責。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任小組組長，為施工質(zhì)量第一責任人，項目副經(jīng)理、技術(shù)負責人任副組長，對本項目施工質(zhì)量全面負責。項目部內(nèi)設(shè)質(zhì)檢部；每個現(xiàn)場施工隊配專職質(zhì)檢工程師；施工班組設(shè)質(zhì)量檢查員。（1）、質(zhì)檢體系：項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理科，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，實行分級質(zhì)量管理。每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員自檢、班組間質(zhì)檢員互檢、質(zhì)量管理科質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎(chǔ)上，確保工程質(zhì)量。（2）、試驗體系：項目部嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。（3）、測量體系：項目經(jīng)理部工程技術(shù)科設(shè)測量隊，配齊各種測量儀器，以滿足該工程所需。負責本標段控制測量和施工放樣工作。測量工作自始至終嚴格按照測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制測量和施工放樣，施工中有測量調(diào)校，完工后有成果測量檢查，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準確，完整反映結(jié)構(gòu)立體空間尺寸。4、組織保證：本工程中標后按照“建設(shè)精品工程，爭創(chuàng)文明工地”要求，以實行“項目法”施工，按照ISO9001標準，建立健全全面質(zhì)量管理體系。在公司范圍內(nèi)選派抽調(diào)富有類似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)秀施工生產(chǎn)、管理人員，組成“項目班子堅強有力、管理人員經(jīng)驗豐富，作業(yè)人員技術(shù)嫻熟”的一級項目部。由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢科、試驗室、專職質(zhì)檢員等組成質(zhì)量保證體系。在現(xiàn)場指揮部質(zhì)量組的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下對工程質(zhì)量進行控制和保證。根據(jù)對質(zhì)量“項目法人負責、社會監(jiān)理、施工單位保證”的要求，我公司嚴格按照ISO9001質(zhì)量認證體系建立質(zhì)量保證體系，明確項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，成立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，建立技術(shù)負責人直接領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量管理保證體系，嚴格施工質(zhì)量的控制，同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責任心強、技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，使質(zhì)量監(jiān)控在組織上，人員素質(zhì)上得到保證。5、制度保證項目部建立健全各種質(zhì)量保證制度，具體如《質(zhì)量管理制度》、《崗位質(zhì)量責任制》、《質(zhì)量三級檢查制度》、《質(zhì)量通病防治制度》、《質(zhì)量獎罰制度》、《試驗室管理制度》、《施工測量管理制度》等。A、建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度（1）建立工程質(zhì)量保證體系責任制度根據(jù)工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制程序，分別建立各級領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)責任制和各級管理部門的工程質(zhì)量保證責任制。項目經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負責并進行組織、推動、決策。各項目隊長貫徹經(jīng)理部的“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃”，對工程創(chuàng)優(yōu)組織實施和領(lǐng)導(dǎo)，督促、檢查本段內(nèi)創(chuàng)優(yōu)工作，對本管段工程創(chuàng)優(yōu)達標負責。各級管理職能部門及人員對各自的質(zhì)量職責工作各級管理部門責任人的重要內(nèi)容，凡出現(xiàn)重大工程質(zhì)量事故，影響創(chuàng)優(yōu)達標的行政領(lǐng)導(dǎo)和管理人員二年內(nèi)不得晉升，以形成各級領(lǐng)導(dǎo)重視局面，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定堅實的基礎(chǔ)。（2）建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證金制度每月驗工計價扣2％作為獎勵基金和質(zhì)量保證金，其中1％作為獎勵基金，由經(jīng)理部集中掌握，用于獎勵在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個人；1％為各項作業(yè)隊質(zhì)量保證金。本標段工程竣工驗收達到質(zhì)量規(guī)劃指標后予以返還，達不到時扣減。（3）建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度經(jīng)理部每月進行一次。質(zhì)量檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，并邀請現(xiàn)場指揮部質(zhì)量組組長參加，關(guān)鍵部位邀請現(xiàn)場指揮部負責人參加。按外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。外業(yè)測量對照“JTJ071－98”對工程結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸及中線、水平進行實地測量，作出記錄，作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)檢證書、設(shè)備狀況是否完整、齊全。凡一次檢查合格率不足100％，且現(xiàn)場管理混亂，提出黃牌警告；連續(xù)兩次檢查合格率不足100％，給予行政處分并處以罰款。對一次檢查合格率達100％，優(yōu)良率達90％，內(nèi)實外美且現(xiàn)場管理有序，給予獎勵，通報表揚。（4）建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前，必須組織第一作業(yè)班組進行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達標操作程序交底。班組長每日組織作業(yè)人員進行班前講話、班后對照作業(yè)對象填寫各分項工程驗收評定表。各施工隊專職質(zhì)檢員應(yīng)隨時對分部分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽字。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準要求的行為，及時制止，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認真整改，確保工程質(zhì)量達標。對于易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，應(yīng)設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，杜絕質(zhì)量通病。（5）認真執(zhí)行工程監(jiān)理制度根據(jù)招標文件中甲乙雙方合同條款，施工單位必須對承包工程的施工質(zhì)量全面負責，嚴格按照批準的設(shè)計文件、圖紙、資料和有關(guān)規(guī)范進行施工，保證工程質(zhì)量。因此，項目經(jīng)理部、項目作業(yè)隊均配備專職內(nèi)部的工程質(zhì)量檢查管理制度，配合建設(shè)單位派遣的監(jiān)理工程師做好工作臺帳。①在通知監(jiān)理工程師對隱蔽工程檢查前，嚴格進行自檢。②自檢合格后，按有關(guān)規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證，于隱蔽48小時前,通知監(jiān)理工程師（或甲方代表）到現(xiàn)場進行檢查，并在驗收簽證上簽字后，方可繼續(xù)施工。③檢查不合格或驗收簽證及附件與實際不符，監(jiān)理工程師（或甲方代表）不予簽證時，在認真改正后重新提出檢查簽證。④與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，在通知監(jiān)理工程師（或甲方代表）的同時，還應(yīng)通知設(shè)計單位參加檢查、簽證。B、建立健全項目質(zhì)量管理規(guī)章制度、實行“三檢制度”：(1)崗位責任制：建立項目經(jīng)理、項目總工、專職質(zhì)檢員、四科一室、各作業(yè)班組，直至個人的崗位責任制，質(zhì)量管理層層分解、層層把關(guān)、層層負責，簽定質(zhì)量責任書，實施目標管理。(2)“三檢制”：建立完善的質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，施工質(zhì)量檢查采用班組初檢、施工隊復(fù)檢、質(zhì)檢科終檢的“三檢制”程序進行，并嚴格實施。(3)“兩結(jié)合”即：定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合，內(nèi)部檢查與監(jiān)理工程師檢查相結(jié)合。(4)“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。(5)“五不施工”：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁號和資料不經(jīng)復(fù)核不施工；材料無合格證和未通過檢驗不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工。(6)“三個堅持”：一是堅持個人、班組、項目部三級質(zhì)量檢查記錄制度；二是堅持工種之間的工序交接卡制度；三是堅持施工前做好樣板，按樣板進行操作和檢查制度。(7)“三個把關(guān)”：一是把住原材料質(zhì)量關(guān)；二是把住施工工藝關(guān)；三是把住驗評標準關(guān)。(8)“三個強調(diào)”：一是強調(diào)各種尺寸線要準確無誤；二是強調(diào)配合比一定要搞重量化；三是強調(diào)成品的保護。(9)“三個底數(shù)清”：一是現(xiàn)場工程質(zhì)量底數(shù)清；二是施工人員技術(shù)水平底數(shù)清；三是施工機械設(shè)備性能、質(zhì)量檢測工具準確性底數(shù)清。(10)“三個控制”：一是控制操作者不明白施工標準不允許施工；二是控制不合格產(chǎn)品一定推倒重來不過夜；三是控制質(zhì)量沒有質(zhì)檢員的簽證不準通過。6、技術(shù)保證（1）在質(zhì)量保證體系中，在現(xiàn)場指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責任人，各項目隊長對所承擔的項目質(zhì)量負責。并把工程創(chuàng)優(yōu)目標分解到各部門，進行方針目標管理。同時，建立以班組為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心的QC活動小組，完善全面質(zhì)量管理體系。（2）質(zhì)量控制總程序：工程質(zhì)量控制貫穿于施工準備、施工過程、竣工交驗、質(zhì)保期等一系列過程。工程質(zhì)量最終結(jié)果是按工程試驗、檢測數(shù)據(jù)和資料作出評定和結(jié)論。（3）各工序全過程質(zhì)量控制體系：以全面質(zhì)量管理為主線，以ISO9001程序控制為方法，對工序?qū)崿F(xiàn)全過程質(zhì)量控制，對關(guān)鍵部位的工程，如土方填筑工程、路基工程、工程、等工程，嚴格按質(zhì)量程序控制實施。（4）成立工地試驗室和QC小組考慮到工程質(zhì)量的重要性，工程各種材料種類較多，試驗量大，所以我們在工地建立試驗室，隨時進行抽樣檢測，以保證工程進度和各種原材料、中間產(chǎn)品及成品質(zhì)量。工地試驗室依托公路工程質(zhì)量檢測站，全面接受公路工程工程質(zhì)量檢測站的監(jiān)督，所有試驗員均通過公路工程質(zhì)量檢測站考核，持證上崗。公路工程質(zhì)量檢測站通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認證（CMA）。對有些特殊材料試驗，我們將配合監(jiān)理單位，隨時進行抽樣檢測送到公路工程質(zhì)量檢測站復(fù)試。本項目部在工地將按班組、工種成立土方工程QC小組，道路基層QC小組、面層等QC小組，針對現(xiàn)場各自質(zhì)量管理的特點，制訂QC小組活動計劃，并在實施過程中做好記錄，及時總結(jié)，向質(zhì)量管理部門提供信息。具體分工見《工程質(zhì)量控制責任分工圖》7、其他質(zhì)量保證措施A、建筑物軸線及高程控制：（1）測量儀器在使用前必須經(jīng)過檢測單位檢驗合格后方可使用，并按有關(guān)規(guī)定使用，一年后或經(jīng)過外部因素影響后重新復(fù)核。平時對測量儀器使用后保管好。（2）嚴格按照本組織設(shè)計之測量放樣方案進行軸線和高程控制樁的埋設(shè)及保護，并每月進行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（3）充分利用測量儀器及測量工具，對各結(jié)構(gòu)部位在模板安裝完畢后進行復(fù)核，確保構(gòu)筑物砼外形尺寸、線型、高程在規(guī)范規(guī)定允許偏差范圍內(nèi)。B、嚴格把好原材料關(guān)及加工、設(shè)備關(guān)：對水泥、鋼筋、黃砂、碎石等，必須具有出廠合格證（質(zhì)保單），并經(jīng)質(zhì)檢部門進行各項性能測試，方可用于本工程。材料至現(xiàn)場要求分類（規(guī)格）堆放整齊并有遮蓋措施，防止材質(zhì)演變、腐蝕和污染。另外，對施工輔助用材料，也需有出廠質(zhì)保單。材料到現(xiàn)場后也需妥善保管好，以確保正常使用。C、管道：（1）

基槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合，當挖到距設(shè)計標高0.2m左右時，機械開挖停止，由人工清理基底后檢查驗收，合格后及時進行基礎(chǔ)施工及支模、澆平基。（2）基槽開挖按規(guī)范規(guī)定的坡率放坡，底寬比設(shè)計管基（或檢查井）寬度每側(cè)按不同管徑要求加寬0.25m，以利模板及腳手架的施工。（3）基槽開挖時，隨時注意地質(zhì)的變化，如遇易坍塌情況，應(yīng)及時設(shè)支擋。（4）在完成后的溝槽底定出管道中心線及檢查井的中心位置，立側(cè)模澆筑管基砼至管底標高，完成后在基礎(chǔ)面上彈出管道中心線，吊裝預(yù)制管準確就位并固定（注意留出檢查井位置），調(diào)直，管口鑿毛水泥砂漿抹帶，麻袋澆水養(yǎng)護，砼護角二次刷毛洗凈。附：施工組織設(shè)計附：施工組織設(shè)計施工程序機械設(shè)備和技術(shù)人員配備情況材料到場情況各項材料試驗報告測量放樣記錄填寫“單項工程開工申請單填寫“單項工程開工申請單”報監(jiān)理工程師審批報監(jiān)理工程師審批審批結(jié)果不同意審批結(jié)果同意開工開工按圖紙、規(guī)范、合同及施工方案要求施工按圖紙、規(guī)范、合同及施工方案要求施工自檢 不合格自檢填報工序“填報工序“工程質(zhì)量報驗單”報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查 報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查檢查結(jié)果檢查結(jié)果 不合格進行下道工序施工填寫單項工程竣工交驗單報監(jiān)理工程師驗收 進行下道工序施工填寫單項工程竣工交驗單報監(jiān)理工程師驗收合格 驗收結(jié)果驗收結(jié)果 單項工程竣工單項工程竣工七、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施1、安全生產(chǎn)目標確保本工程達到“市級安全文明示范工地標準”。2、安全生產(chǎn)保證體系施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，主管生產(chǎn)、項目總工為副組長，“四科一室”，各工區(qū)負責人等管理人員為成員的施工現(xiàn)場安全管理小組，管理領(lǐng)導(dǎo)工地的安全生產(chǎn)。（1）安全保證體系，見框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理專家顧問組公司安全科專家顧問組公司安全科保衛(wèi)負責人專職安全員保衛(wèi)負責人專職安全員教育負責人教育負責人各班組負責人 各班組負責人（2）施工現(xiàn)場安全管理小組的主要職責：項目經(jīng)理：工程施工安全管理的第一責任人，負責本工程范圍內(nèi)全部安全管理工作。安全負責人：是實施本工程安全生產(chǎn)的直接管理者，負責領(lǐng)導(dǎo)安全委員會制定階段性安全生產(chǎn)目標和審批各級各崗位的安全生產(chǎn)職責，向項目經(jīng)理負責。安全科：在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負責工程施工安全的檢查，事故分析及處理。設(shè)專職安全工程師負責各項工程施工過程的安全檢查、監(jiān)督、協(xié)同安委會進行事故調(diào)查、處理工作，并寫出事故報告，上報業(yè)主、監(jiān)理單位。指導(dǎo)施工作業(yè)隊制訂各崗位安全生產(chǎn)責任制。各作業(yè)隊主管安全的副隊長及專職安全員：負責本單位施工安全檢查工作，在安排生產(chǎn)的同時必須安排安全作業(yè)的措施，作好本隊職工的安全教育工作。發(fā)生事故隱患及時向上級主管部門報告，作業(yè)隊定期召開安全會議，檢查安全事故隱患，提出整改措施，教育全隊職工，重視安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)責任落實到人。各生產(chǎn)班組專職及兼職安全員：要對本班組安全生產(chǎn)負責，作業(yè)前檢查作業(yè)環(huán)境安全。對上班遺留的安全事故隱患及時處理和報告，作好作業(yè)時安全防護工作，防止機械碾壓、觸電等事故發(fā)生。班組定期召開安全會議，檢查安全生產(chǎn)方面的問題，提出整改措施。3、安全生產(chǎn)管理組織措施（1）建立安全管理機構(gòu)，明確安全生產(chǎn)職責項目部設(shè)專職安全工程師，負責本標段安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督和事故處理工作。各施工隊設(shè)專職安全員，負責本隊的安全生產(chǎn)檢查、指導(dǎo)和事故處理工作。堅持“管生產(chǎn)必須同時管安全”的原則，使各級管理人員和生產(chǎn)工人都重視安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)責任落實到人。安全保證體系見框圖。（2）實施安全生產(chǎn)措施制度項目部要制定詳細的安全生產(chǎn)措施，包括（但不限于）防火、防盜、救護、治安、勞動保護、防洪及氣象災(zāi)害防護，照明及用電安全、信號設(shè)置等。以上措施經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，由安全工程師和安全員貫徹實施。層層落實，使每個施工管理人員和生產(chǎn)工人都遵照執(zhí)行。（3）建立健全安全生產(chǎn)教育制度項目部根據(jù)國家頒布的各種安全規(guī)程，結(jié)合本標段的實際情況，編制通俗易懂的安全防護手冊。其內(nèi)容包括：安全防護用品的使用、施工機械的安全操作使用、用電及照明安全、機修作業(yè)安全、意外事故和火災(zāi)的救護程序、防洪和防氣象災(zāi)害的知識、信號和告警知識等。安全防護手冊經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，將分發(fā)給項目部的所有職工，并在開工前，組織職工學(xué)習安全防護手冊以及施工中有關(guān)安全注意事項。同時在施工過程中，要對各級管理人員和生產(chǎn)工人進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，并定期舉行安全工作會議。（4）實施安全生產(chǎn)檢查制度各作業(yè)班組在下班前應(yīng)對該班的安全作業(yè)情況進行檢查和總結(jié)，并及時處理作業(yè)中存在的安全問題。項目部要定期進行安全生產(chǎn)檢查，檢查安全生產(chǎn)措施執(zhí)行情況，檢查違章作業(yè)，檢查冬、雨季安全設(shè)施等。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要責成有關(guān)單位進行整改，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（5）實施安全事故報告制度在任何時候，如發(fā)生重大安全事故，項目部必須及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師遞交事故報告。其內(nèi)容為：分析事故原因，明確事故責任，對事故責任人的處理意見和整改措施。（6）作好施工區(qū)的安全保衛(wèi)工作項目部要同當?shù)毓矙C關(guān)聯(lián)系、協(xié)商，共同建立現(xiàn)場治安管理機構(gòu)，統(tǒng)一管理全工地的治安保衛(wèi)和防盜工作。項目部要教育職工遵紀守法，服從現(xiàn)場管理機構(gòu)的管理，作好施工工地和生活區(qū)保衛(wèi)工作。維護工程現(xiàn)場施工的正常生產(chǎn)及生活秩序。（7）加強施工機械、車輛的安全管理各種施工機械、車輛的司機必須持證上崗，無行車命令嚴禁私自動車。運輸車輛要嚴格執(zhí)行相關(guān)的《操作規(guī)程》，司機不得酒后開車，不準連續(xù)加班而導(dǎo)致過度疲勞，發(fā)生交通事故。4、安全生產(chǎn)管理技術(shù)措施（1）施工機械用電采用鎧裝電纜引入，安裝防爆燈具，并經(jīng)常檢查燈具是否牢固，（2）臨時生活設(shè)施搭建要符合消防規(guī)定；（3）加強對職工遵紀守法教育，工地實行胸卡佩戴制度，嚴禁閑雜人員進入施工現(xiàn)場，加強工地的社會治安，協(xié)助公安部門做好各自管區(qū)的治安保衛(wèi)工作，為工地創(chuàng)造一個秩序穩(wěn)定的施工環(huán)境。5、施工機械安全防護措施：（1）現(xiàn)場施工機械定期檢測，并做好安全使用檢測、自檢記錄。（2）對分包的各專業(yè)隊，機械簽定安全協(xié)議書。（3）攪拌機搭防砸、防雨棚保證安裝牢固，維修、保養(yǎng)、移動時，先切斷電源，停止使用時，料斗升起必須掛好上料斗與保險鏈。（4）機動車時速不超過5公里，行車中不準帶人，卸料時保持安全距離并設(shè)擋墩。（5）部分路基機械碾壓不到位的地方若采用蛙式打夯機兩人操作，操作時使用絕緣手套和絕緣鞋，機用后切斷電源，嚴禁在夯機運轉(zhuǎn)時清理積土。6、臨時用電安全防護措施：（1）工程施工中建立定期檢查線路、設(shè)施制度，并把檢查結(jié)果存檔備查。保證用電安全。（2）臨時配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設(shè)。（3）配電系統(tǒng)采用分級配電、三相五線制的接零保護。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開關(guān)標明用途，開關(guān)箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號外涂明顯色標，停用必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。（4）各種電器設(shè)備有其電力施工機械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護，同時設(shè)兩極漏電保護裝置。（5）手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長或調(diào)換，工具的外緣線完好無缺，維修保養(yǎng)有專人負責。（6）220V照明電源按規(guī)定布設(shè)，裝設(shè)燈具，并加裝漏電保護器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄堅固絕緣好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮防雨水設(shè)施。（7）各類用電人員均掌握與安全用電有關(guān)基本知識和所用設(shè)備的性能。使用設(shè)備前按規(guī)定配備好相應(yīng)的勞動防護用品，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。（8）用電人員各自保護好所用設(shè)備的負荷線、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題有時找電工解決。各種上崗人員持證上崗，防護用品安全有效，并服從電工的安全指導(dǎo)，非專業(yè)電器人員嚴禁亂動電器設(shè)備。7、文明施工目標：爭創(chuàng)“文明施工示范工地”8、文明施工管理措施：文明施工是現(xiàn)代化施工的一個重要標志，是施工企業(yè)施工管理綜合素質(zhì)的反映，針對本工程的自身特點，我們將把創(chuàng)建文明建設(shè)工地與安全質(zhì)量量管理放在同等重要地位對待，貫穿與項目實施的全過程。主要保證措施如下：9、組織管理措施（1）、健全管理組織：施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，主管生產(chǎn)、協(xié)調(diào)副經(jīng)理和項目總工為副組長，“四科一室”，各工區(qū)負責人等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理領(lǐng)導(dǎo)工地的創(chuàng)建文明建設(shè)工地工作。（2）、健全管理制度：個人崗位責任制——根據(jù)文明施工需要按專業(yè)、崗位、區(qū)域等分片包干，分別建立崗位責任制。經(jīng)濟責任制——依據(jù)相關(guān)人員的文明施工職責列入到經(jīng)濟考核中，一同“包”“保”、檢查和考核。檢查制度——工地每月由組長和副組長牽頭，綜合辦公室組織有關(guān)人員進行兩次綜合檢查，按專業(yè)、標準工作面檢查并制定相應(yīng)表格，填寫檢查結(jié)果，張榜公布。獎懲制度——制定相關(guān)獎罰細則，堅持獎罰兌現(xiàn)。持證上崗制度——施工現(xiàn)場所有人員一律填寫牌號，掛牌持證上崗。10、現(xiàn)場管理措施：（1）、現(xiàn)場布置圖：根據(jù)場地實際合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、裝飾等不同階段進行場地布置和調(diào)整。（2）、班組落手清：班組必須做好操作落手清，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)時，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。（3）、大堆材料：砂石分類、集成堆放成方，底腳邊用邊清。做到布局合理、安全、整潔，不外溢，不亂倒。（4）、水泥庫：袋裝水泥不混放，分清標號，堆放整齊。有制度，有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放。（5）、生活衛(wèi)生：生活衛(wèi)生應(yīng)納入工地總體規(guī)劃，落實衛(wèi)生專（兼）職管理人員和保潔人員，落實責任制。11、消防措施（1）建立現(xiàn)場消防保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全現(xiàn)場消防檢查制度；（2）保證現(xiàn)場消防道路暢通，消防池要設(shè)明顯標志，周圍不能堆放材料雜物；（3）堅持明火作業(yè)審批制，明火作業(yè)要專人看火；（4）臨時生活設(shè)施搭建要符合消防規(guī)定；（5）易燃品、化學(xué)品應(yīng)存放在專門倉庫。12、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，也是文明施工的重要組成部分，是現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容之一。在工程施工期間，嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，遵守發(fā)包方制定的有關(guān)環(huán)境保護管理實施辦法的規(guī)定。建立相應(yīng)的環(huán)保機構(gòu)，配置專職人員配合當?shù)丨h(huán)保部門，做好本工程施工環(huán)境保護工作。按監(jiān)理批準的施工組織設(shè)計規(guī)劃建設(shè)臨建設(shè)施，施工用房規(guī)范化，道路平整暢通，確保施工現(xiàn)場整齊、安全。創(chuàng)建文明工地和整潔衛(wèi)生的環(huán)境。（1）、施工中可能引起的環(huán)境保護方面的問題1)施工中可能造成的引用水污染。2)施工中產(chǎn)生的廢水、廢油、廢氣、粉塵、噪音等對環(huán)境的影響。3)施工區(qū)和生活區(qū)的衛(wèi)生設(shè)施以及糞便、垃圾、生活污水對環(huán)境的影響。（2）、加強施工管理、嚴格環(huán)境保護項目經(jīng)理部成立環(huán)境保護管理小組。項目經(jīng)理為第一責任人，環(huán)境管理小組具體實施，專門負責施工期間環(huán)境保護的管理工作和有關(guān)環(huán)境保護工作的聯(lián)絡(luò)、組織和落實，并協(xié)助業(yè)主及監(jiān)理部門環(huán)境保護機構(gòu)開展日常工作。積極組織開展環(huán)境保護宣傳教育，強化施工人員的環(huán)境保護意識，使環(huán)境保護成為所有施工人員的自覺行為。環(huán)境管理小組檢查督促各施工隊伍，經(jīng)常清理施工現(xiàn)場，生活辦公區(qū)和施工場內(nèi)的垃圾處理和廢水處理。對于違反環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致環(huán)境遭受破壞，要嚴格按照環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定進行處罰。13、治安保衛(wèi)措施（1）與當?shù)毓膊块T協(xié)商，在工地建立或委托公安部門成立一個現(xiàn)場治安管理機構(gòu)，統(tǒng)一管理全工地的治安保衛(wèi)事宜，負責履行本工程的治安保衛(wèi)職責。（2）加強對職工遵紀守法教育，工地實行胸卡佩戴制度，嚴禁閑雜人員進入施工現(xiàn)場，加強工地的社會治安，協(xié)助公安部門做好各自管區(qū)的治安保衛(wèi)工作，為工地創(chuàng)造一個秩序穩(wěn)定的施工環(huán)境。八、確保工期的技術(shù)組織措施1、工程進度計劃與措施施工總工期4個月。（開工時間以監(jiān)理下達的開工令為準）進行施工組織進度計劃安排,確保目標工期如期實現(xiàn)。計合理劃分施工段，段內(nèi)流水作業(yè)、平行作業(yè)，明確關(guān)鍵線路，并確保按計劃實施。優(yōu)化施工方案，全理配置施工設(shè)備，從技術(shù)和施工設(shè)備上提供可靠的保證，使安全、質(zhì)量和進度同時滿足要求，做到均衡生產(chǎn)、同步施工、工序銜接合理，以保證資源的合理利用。根據(jù)招標文件的要求，制定科學(xué)、周密的措施以確保控制性工期目標的實現(xiàn)，在施工安排上重點對待、重點解決，以降低工程風險和施工成本。2、施工組織機構(gòu)保證：為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立現(xiàn)場指揮部，由周義來擔任項目經(jīng)理，在公司現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，對內(nèi)部指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。建立從項目經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。3、施工作業(yè)層（勞動力）的保證措施：（1）確保高峰期勞動力的需求：根據(jù)施工進度的安排，我公司將提前準備，統(tǒng)籌安排，及時調(diào)增工地勞動力人員，確保施工高峰期勞動力的數(shù)量，滿足施工要求。（2）土方和道路的施工工期是關(guān)鍵工期，施工過程中要安排充足的勞動力，確保每個施工過程能按網(wǎng)絡(luò)計劃安排施工。（3）我公司所屬該項目部長期從事公路工程建設(shè)，積累了豐富經(jīng)驗，本工程仍由該項目部建設(shè)，同時在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)責任心強、技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人充實到本項目部，確保本工程人員數(shù)量和素質(zhì)的要求。4、材料和設(shè)備的保證措施：（1）配備充足的施工機械，同時加強施工機械的維護保養(yǎng)，提高機械完好率，配備充足的機務(wù)人員和維修人員，配備充足的配件和易損件。（2）加強計劃控制，做好施工準備，嚴格按計劃組織物資供應(yīng)，確保各種物資運輸工作提前進行，盡早到場，做好各種物資的合理調(diào)配，以滿足連續(xù)施工要求。（3）調(diào)配一批靈活性、機動性大的設(shè)備以滿足施工的需要。（4）備足周轉(zhuǎn)性材料，根據(jù)本工程的施工方法和施工進度計劃，備足模板等周轉(zhuǎn)性材料，保證進度不受影響。（5）加強材料管理，按照材料計劃進行材料的采購、運輸和管理工作，材料進場前要按有關(guān)規(guī)定進行檢驗、驗收工作，不合格的材料杜絕進入工地，質(zhì)量合格的材料要按計劃要求進入工地，杜絕出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。5、技術(shù)保證：公司成立專家顧問組，專門解決項目部施工中遇到的難題。項目部以招標文件和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備配置、工期安排等更加合理。精心編制實施性施工組織設(shè)計，明確階段工期，突出重點、難點，實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時反映各分項工程的計劃進度、勞動和機械設(shè)備，確保階段工期的實現(xiàn)。6、制度保證：（1）強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化；（2）實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊、個人的積極性和創(chuàng)造性。（3）加強機械設(shè)備管理：切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的