嘉陵集團(tuán)管理體系與主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升報(bào)告

管理體系和主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢報(bào)告中國嘉陵集團(tuán)公司新華信管理咨詢北京上海廣州香港2000年11月2日2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/20221Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*新華信管理咨詢現(xiàn)代管理理論的傳播者成功管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)者復(fù)雜管理問題的解決者時(shí)代管理創(chuàng)新的推動(dòng)者優(yōu)秀管理人才的造就者東方管理文化的實(shí)踐者2說明1、本報(bào)告系中期報(bào)告，所有結(jié)論非最終結(jié)論；2、除非特別說明，貨幣單位均為人民幣。3、本報(bào)告旨在提高嘉陵公司的經(jīng)營管理水平，不針對(duì)任何部門和個(gè)人。2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/20223Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*目錄一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/20224Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*項(xiàng)目回顧行業(yè)分析和管理診斷行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析價(jià)值鏈分析成本分析流程分析集團(tuán)管理和組織結(jié)構(gòu)調(diào)整集團(tuán)管理體制三個(gè)中心運(yùn)作方式組織結(jié)構(gòu)調(diào)整終期匯報(bào)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)9月25日流程再造訂單流程再造研發(fā)流程再造營銷體系改進(jìn)12月24日關(guān)鍵會(huì)議組織結(jié)構(gòu)分析部門協(xié)調(diào)配合管理流程虛擬母子公司體制第一次中期匯報(bào)11月2日第二次中期匯報(bào)11月25日2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/20225Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*研究目的和方法研究目的：-明晰嘉陵的管理改進(jìn)目標(biāo)-確定嘉陵管理系統(tǒng)的主要問題-提出借助流程再造推進(jìn)改革的初步建議

研究方法：-內(nèi)部訪談-二手資料收集-價(jià)值鏈分析-流程分析-成本趨勢(shì)分析2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/20226Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*新華信嘉陵項(xiàng)目組訪談人次統(tǒng)計(jì)內(nèi)部人員外部人員高層人員中層人員員工經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)者總計(jì)總部銷售公司技術(shù)中心制造部品技部物資公司財(cái)務(wù)部企劃部總計(jì)881112611716652361291452142482136681451062000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/20227Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*目錄一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/20228Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*報(bào)告主要結(jié)論摘要一、嘉陵有輝煌的過去，在供過于求的形勢(shì)下，嘉陵正在努力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力沒有有效傳遞到研發(fā)、生產(chǎn)等部門，部分人員思想觀念未發(fā)生轉(zhuǎn)變，沒有建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的管理機(jī)制二、嘉陵摩托車主業(yè)成本下降速度慢于市場(chǎng)價(jià)格下跌的速度，處于虧損經(jīng)營狀態(tài)。所以在制定2001年產(chǎn)量計(jì)劃時(shí)，必須同成本降低目標(biāo)結(jié)合起來，否則將導(dǎo)致更大的虧損三、庫存管理存在很大漏洞，通過加強(qiáng)庫存管理，每年可以減少資金占用7329萬元，獲得綜合經(jīng)濟(jì)效益1870萬元四、嘉陵的銷售管理制度落實(shí)不到位，對(duì)分公司、經(jīng)銷商和專賣店缺乏有效的支持和約束五、研發(fā)與銷售、制造、品質(zhì)部門銜接不暢，研發(fā)周期長(zhǎng)，速度慢于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近一倍，研發(fā)跟不上市場(chǎng)需求，難以達(dá)到預(yù)期投資效益六、嘉陵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，只有兩種型號(hào)既有較大銷量，又能賺取利潤，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)急需改進(jìn)。2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/20229Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*目錄一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202210Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*價(jià)值鏈的起點(diǎn)是用戶需求，終點(diǎn)是用戶得到滿足。嘉陵唯一能做的是切切實(shí)實(shí)貼近市場(chǎng)，了解用戶的需求并滿足他們，才能取得成功研發(fā)采購制造營銷物流服務(wù)用戶的需要是研發(fā)的起點(diǎn)研發(fā)是決定產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的重要階段技術(shù)儲(chǔ)備是進(jìn)行長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必備條件新技術(shù)的發(fā)展是促進(jìn)營銷工作的重要手段是企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的起點(diǎn)是控制產(chǎn)品成本的重要環(huán)節(jié)是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段是生產(chǎn)作業(yè)的中心環(huán)節(jié)是產(chǎn)品質(zhì)量的形成階段快速反應(yīng)的制造系統(tǒng)能最大限度滿足用戶需要是企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟(jì)效益的過程是企業(yè)與市場(chǎng)最重要的接口是檢驗(yàn)企業(yè)總體工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)收集用戶信息的主要途徑是了解用戶需求，發(fā)展市場(chǎng)動(dòng)向的窗口方便用戶，安全快捷是物流的最高宗旨成本效益是思考的出發(fā)點(diǎn)是形成品牌優(yōu)勢(shì)的重要因素是品牌創(chuàng)建的主要手段解決用戶困難是永恒的主題是企業(yè)生存的重要保證2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202211Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*根據(jù)摩托車消費(fèi)市場(chǎng)的特性，我們可以將整個(gè)市場(chǎng)分為六個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，嘉陵在各市場(chǎng)的表現(xiàn)不盡相同資料來源：新華信訪談和研究1、質(zhì)量好、小排量2、價(jià)格適中3、款式新、乘坐舒適4、易于操作5、低油耗、低噪聲、低污染1、高質(zhì)量、大馬力2、高價(jià)可接受3、標(biāo)新立異4、易操作5、道路適應(yīng)性高1、質(zhì)量好、大馬力2、價(jià)格低3、便于載重4、易于操作5、低油耗1、質(zhì)量好、中等排量2、價(jià)格低3、款式新、乘坐舒適4、易于操作5、低油耗、道路適應(yīng)性高1、質(zhì)量好、大馬力2、價(jià)格低3、便于載重4、易于操作5、低油耗、道路適應(yīng)性高1、高質(zhì)量、大馬力2、高價(jià)可接受3、標(biāo)新立異4、易操作5、道路適應(yīng)性高城市市場(chǎng)農(nóng)村市場(chǎng)代步運(yùn)動(dòng)休閑載重運(yùn)輸嘉陵提供50系列，但市場(chǎng)表現(xiàn)不如輕騎新大洲嘉陵提供125系列，但整體市場(chǎng)小，不如雜牌車嘉陵提供越野車，但幾乎沒有銷量，目前進(jìn)口車多嘉陵表現(xiàn)嘉陵提供70、90、125等系列，表現(xiàn)尚可，但競(jìng)爭(zhēng)激烈嘉陵提供125系列，但市場(chǎng)表現(xiàn)平平銷量小，不是主戰(zhàn)場(chǎng)嘉陵表現(xiàn)2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202212Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵在款式和售后服務(wù)方面不如對(duì)手。但嘉陵的自我評(píng)價(jià)高于外部的評(píng)價(jià)，說明嘉陵對(duì)市場(chǎng)的了解不深入資料來源：新華信訪談和研究分值2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202213Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*585位摩托車擁有者中，擁有125系列車的最多，50系列和100系列為第二和第三，嘉陵在這幾個(gè)系列不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。資料來源：中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202214Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*產(chǎn)品生命周期分析顯示，100CC以上排量的車型處于上升期，嘉陵應(yīng)予以高度重視研發(fā)車型首推車型成熟車型萎縮車型150cc250cc125cc110cc100cc70cc80cc60cc市場(chǎng)份額資料來源：新華信訪談和研究90cc50cc2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202215Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*95-99年嘉陵的主導(dǎo)產(chǎn)品70系列正以年均14%的速度下降，而市場(chǎng)主流產(chǎn)品125系列的增長(zhǎng)速度只有20%，低于行業(yè)31%的增長(zhǎng)速度資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)年均增長(zhǎng)率：合計(jì)-6%150cc-3%125cc20%100cc127%90cc35%70cc-14%50cc-33%114萬輛102萬輛100萬輛61萬輛90萬輛50cc70cc90cc125cc50cc70cc90cc125cc50cc70cc90cc50cc50cc70cc70cc90cc90cc125cc125cc100cc2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202216Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*95-99年全國摩托車100、125系列車型以年均25%、31%的速度增長(zhǎng)，已成為市場(chǎng)的主流，而70系列則以17%的速度衰退年均增長(zhǎng)合計(jì)10%250cc-32%150cc38%125cc31%100cc25%90cc-7%80cc-25%70cc-17%60cc-30%50cc-6%資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)775萬輛881萬輛972萬輛886萬輛1117萬輛50cc125cc100cc100cc90cc50cc125cc100cc90cc50cc125cc90cc100cc50cc125cc90cc100cc50cc125cc90cc70cc2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202217Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*99年嘉陵在70系列占絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但其它系列產(chǎn)品無明顯優(yōu)勢(shì)，除了和幾個(gè)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)外，嘉陵還面臨眾多雜牌廠家競(jìng)爭(zhēng)嘉陵嘉陵嘉陵嘉陵嘉陵其他其他其他其他其他其他錢江錢江錢江其他其他其他輕騎輕騎輕騎輕騎輕騎輕騎錢江錢江宗申宗申資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)市場(chǎng)份額2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202218Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*當(dāng)前125系列是市場(chǎng)主流，但嘉陵125系列的增長(zhǎng)率為20%，明顯低于行業(yè)的增長(zhǎng)率31%說明：嘉陵60系列停止生產(chǎn)，80、250系列沒有生產(chǎn)，100系列增幅大的原因是因?yàn)榛鶖?shù)太小資料來源：市場(chǎng)部統(tǒng)計(jì)資料2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202219Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*70、90系列在萎縮，嘉陵應(yīng)停止大量投入；100、125、150系列市場(chǎng)在高速增長(zhǎng)，需要大量投入，提高它們的市場(chǎng)占有率90系列70系列50系列100系列125系列150系列相對(duì)市場(chǎng)占有率市場(chǎng)增長(zhǎng)率資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202220Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*98-99年錢江摩托順應(yīng)市場(chǎng)變化和要求，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，迅速擴(kuò)大125系列的產(chǎn)銷量，提升市場(chǎng)地位64萬輛37萬輛50cc100cc125cc150cc50cc100cc125cc150cc資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202221Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*98-99年宗申集中力量擴(kuò)大市場(chǎng)主流100系列車型的銷量，減少了90系列車型的產(chǎn)量，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額17萬輛23萬輛90cc90cc100cc100cc125cc125cc資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202222Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*98-99年輕騎保持了主打產(chǎn)品50、100系列的市場(chǎng)銷量，同時(shí)大力加強(qiáng)125系列的銷售，彌補(bǔ)了90系列的損失資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)100萬輛109萬輛50cc90cc100cc125cc50cc90cc100cc125cc2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202223Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*98年各主要廠家和行業(yè)總量的排量結(jié)構(gòu)比較：嘉陵的產(chǎn)品比較均衡，錢江和宗申主打100和125系列，輕騎則以50系列的為主導(dǎo)輕騎嘉陵錢江宗申行業(yè)資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)所占百分比2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202224Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*與98年相比，99年輕騎、錢江、宗申都做了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，與市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)更趨一致，嘉陵的調(diào)整不大輕騎嘉陵錢江宗申行業(yè)資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)所占百分比2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202225Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵的主要產(chǎn)品價(jià)格高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手約300-500元，部分地影響了嘉陵的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力資料來源：嘉陵公司資料300-500元價(jià)差競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格嘉陵價(jià)格價(jià)格：元2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202226Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2101名被調(diào)查者的回答表明：收入過低是影響購買的第一因素，說明價(jià)格是影響消費(fèi)者決策的重要因素資料來源：中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料所占百分比2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202227Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*57.5%消費(fèi)者可接受價(jià)格分布在3000-8000元，表明中國的消費(fèi)者趨向于購買中低檔的摩托車資料來源：重慶工學(xué)院課題組2000年3月報(bào)告所占百分比2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202228Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，車型多集中于3000-5000元的價(jià)位，這部分消費(fèi)者對(duì)價(jià)格最敏感3000元以下3000元以下3000元以下3000-5000元3000-5000元3000-5000元5000元以上5000元以上5000元以上2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202229Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵對(duì)市場(chǎng)變化的不適應(yīng)導(dǎo)致了銷售的全面下滑，在行業(yè)產(chǎn)銷量以10%穩(wěn)步擴(kuò)大的形勢(shì)下，嘉陵產(chǎn)銷量以-7%的速度下降，市場(chǎng)份額萎縮，目前已不足10%錢江輕騎資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)其他行業(yè)年均增長(zhǎng)率:10%嘉陵年均增長(zhǎng)率:-7%銷量（萬臺(tái)）2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202230Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵銷售額和凈利潤以年均10%和21%的速度持續(xù)下滑，將嚴(yán)重影響今后的可持續(xù)發(fā)展億元銷售凈收入年均增長(zhǎng)-10%

凈利潤年均增長(zhǎng)-21%資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202231Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*由于成本居高不下，預(yù)計(jì)2000年嘉陵摩托車主業(yè)將虧損1.65億元，成本是必須優(yōu)先解決的問題億元19.15注釋：1-9月銷售43萬臺(tái)，推算全年銷售58萬臺(tái)期間費(fèi)用采用1999年全年數(shù)據(jù)總收入制造成本稅金期間費(fèi)用資料來源：嘉陵公司虧損2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202232Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*目錄一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202233Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*從部分省市的人均收入條件來看，中國摩托車市場(chǎng)處于消費(fèi)高峰，10年內(nèi)全國保有量可達(dá)到9000萬，嘉陵面臨巨大機(jī)遇資料來源：中國摩托車信息網(wǎng)收入（元）2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202234Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*摩托車行業(yè)銷量持續(xù)上升但整體利潤下降，表明摩托車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，今后將面臨更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)百萬臺(tái)銷量利潤資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202235Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*近幾年摩托車行業(yè)的利潤整體下滑，行業(yè)前五名的產(chǎn)業(yè)集中度逐年下降，意味著廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)將越來越激烈，成本—價(jià)格戰(zhàn)成為主要手段020406080199519961997199819990510152025產(chǎn)業(yè)集中度(%)行業(yè)利潤資料來源：中國摩托車信息網(wǎng)行業(yè)集中度（百分比}行業(yè)利潤率（百分比}2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202236Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*隨著產(chǎn)業(yè)重心由廠家向通路轉(zhuǎn)移，利益分配格局發(fā)生變化，返利、獎(jiǎng)勵(lì)等逐年加大，廠家的利潤率逐年走低競(jìng)爭(zhēng)加劇價(jià)格大戰(zhàn)摩托車廠家增加迅速，特別是雜牌廠家主要廠家爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，以期取得規(guī)模效益政府出臺(tái)限制措施，使市場(chǎng)區(qū)域縮小配套廠相對(duì)集中，使摩托車成本差距縮小行業(yè)領(lǐng)先者意圖廓清市場(chǎng)，擴(kuò)大份額缺乏其他的競(jìng)爭(zhēng)手段，使降價(jià)成為首選摩托車日益成為日常消費(fèi)品，價(jià)格處于大部分消費(fèi)者敏感的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加劇和價(jià)格大戰(zhàn)的結(jié)果是使通路的利潤下降，經(jīng)銷商的積極性也隨之下降，廠家為了保持銷售，不得不從自己的收入中提取部分資金用于經(jīng)銷商的返利和獎(jiǎng)勵(lì)。資料來源：新華信訪談和研究2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202237Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*在摩托車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，材料和配件成本以及流通渠道加價(jià)占到零售價(jià)的65-80%，廠家只占到25%左右。說明行業(yè)的上下游力量強(qiáng)大，成車裝配環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)激烈。資料來源：新華信訪談和研究嘉陵10000多人的收入來源原材料和配件廠家批發(fā)加價(jià)二級(jí)加價(jià)零售加價(jià)返利2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202238Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*根據(jù)世界摩托車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，中國摩托車行業(yè)目前的企業(yè)中90%的企業(yè)將出局，最后達(dá)到寡頭壟斷200多家5萬多臺(tái)平均產(chǎn)量生產(chǎn)廠家10-20家生產(chǎn)廠家平均產(chǎn)量100萬臺(tái)嘉陵目前急需做的是降低成本，提高技術(shù)品牌實(shí)力，加強(qiáng)營銷努力，力求在市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)中生存、發(fā)展，最后成為寡頭壟斷企業(yè)之一。目前5-10年后成本-價(jià)格大戰(zhàn)資料來源：新華信訪談和研究2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202239Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*51015202530354045市場(chǎng)份額#3#2#1企業(yè)實(shí)力三個(gè)生存者三個(gè)贏利者掙扎者，局部細(xì)分市場(chǎng)填補(bǔ)者第一名的市場(chǎng)份額=4*第三名的市場(chǎng)份額摩托車行業(yè)都正在進(jìn)行從自由競(jìng)爭(zhēng)到寡頭競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，“三四規(guī)則”的規(guī)律將會(huì)部分起作用2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202240Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*摩托車行業(yè)正處于新進(jìn)入者高峰期，成本優(yōu)勢(shì)成為在“春秋時(shí)代”生存和發(fā)展的關(guān)鍵成功因素價(jià)格成本79年95年2005年發(fā)展期價(jià)格高競(jìng)爭(zhēng)少由于制造經(jīng)驗(yàn)積累導(dǎo)致成本下降高的利潤空間新進(jìn)入者高峰期競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈供給迅速增加價(jià)格下跌利潤空間縮減成本繼續(xù)下降兼并期大批企業(yè)退出或被兼并競(jìng)爭(zhēng)激烈程度減弱價(jià)格趨穩(wěn)成本趨穩(wěn)利潤空間小但穩(wěn)定高利潤吸引大批新進(jìn)入者成本居高不下的企業(yè)被兼并或出局行業(yè)成本市場(chǎng)價(jià)格資料來源：新華信訪談和研究2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202241Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵12%的成本下降速度慢于18%市場(chǎng)價(jià)格的下降速度，導(dǎo)致在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)嘉陵的綜合成本每年下降約12%市場(chǎng)綜合價(jià)格每年下降約18%價(jià)格成本1997年資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202242Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*由于嘉陵的固定費(fèi)用比例較大，產(chǎn)量的增加對(duì)降低單位成本貢獻(xiàn)很大基于2000年的成本、銷量和期間費(fèi)用水平，推算2001年的產(chǎn)量與平均單位成本之間符合以下函數(shù)關(guān)系：說明：Y：2001年的平均單位成本X：2001年的產(chǎn)量C2k：2000年的制造成本Q2k：2000年的產(chǎn)量E：期間費(fèi)用產(chǎn)量（萬臺(tái)）平均單位成本（元）601001202300250025402700資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202243Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*注釋Y：2001年凈利潤Xi2k+1：2001年i系列的產(chǎn)量Ti2k+1:2001年i系列單臺(tái)稅金E2k+1：2001年期間費(fèi)用和Ci2k+1：2001年i系列成本假設(shè)：2001年產(chǎn)銷量相等單位成本降低并不意味著經(jīng)營狀況的優(yōu)化，還需要分析產(chǎn)量與凈利潤之間的關(guān)系產(chǎn)量與凈利潤的函數(shù)關(guān)系：資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202244Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*注釋Y：2001年凈利潤X：2001年產(chǎn)量（萬輛）Xi2k：2000年i系列的產(chǎn)量Pi2k:2000年i系列的銷售價(jià)格Ti2k:2000年i系列單臺(tái)稅金E99：1999年期間費(fèi)用和C2k：2000年制造成本58：根據(jù)2000年1-9月銷量推算的2000年銷量（萬輛）假設(shè)：1、2001年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)保持不變2、2001年產(chǎn)銷量相等3、價(jià)格沿歷史趨勢(shì)變動(dòng)，每年下降18%4、成本沿歷史趨勢(shì)變動(dòng)，每年下降12%5、單臺(tái)稅金的變動(dòng)和價(jià)格變動(dòng)幅度一致6、期間費(fèi)用保持1999年水平嘉陵公司產(chǎn)量與凈利潤的函數(shù)關(guān)系可以用數(shù)學(xué)公式表達(dá)資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202245Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*按嘉陵目前的成本水平，產(chǎn)量增加會(huì)導(dǎo)致虧損增大，年產(chǎn)120萬臺(tái)將虧損3億產(chǎn)量?jī)衾麧櫍ㄔ?8萬100萬120萬-2.7億-3億-2.9億假設(shè)：2001年價(jià)格在2000年價(jià)格基礎(chǔ)上下降18%2001年成本在2000年成本基礎(chǔ)上下降12%2001年產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu)不變結(jié)果：2001年產(chǎn)量58萬臺(tái)（2000年水平），虧損2.7億元2001年產(chǎn)量100萬臺(tái),虧損2.9億元2001年產(chǎn)量120萬臺(tái),虧損3億元資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202246Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*注釋：Y：達(dá)到盈虧平衡時(shí)成本的降低幅度X：2001年產(chǎn)量（萬輛）Xi：2000年I系列的產(chǎn)量Pi2k：2000年I系列的銷售價(jià)格Ti2k：2000年I系列單臺(tái)稅金E99：1999年期間費(fèi)用和C2k：2000年主營業(yè)務(wù)成本58：根據(jù)2000年1-9月銷量推算的全年銷量（萬輛）假設(shè)：1、2001年產(chǎn)銷量相等2、價(jià)格沿歷史趨勢(shì)變動(dòng)，每年下降18%3、單臺(tái)稅金的變動(dòng)和價(jià)格變動(dòng)幅度一致4、期間費(fèi)用保持1999年水平嘉陵當(dāng)前必須以達(dá)到盈虧平衡作為降低成本的目標(biāo)產(chǎn)量與達(dá)到盈虧平衡時(shí)要求成本降低的幅度之間的函數(shù)關(guān)系：2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202247Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*通過上述函數(shù)分析，可以進(jìn)行產(chǎn)量與成本降低目標(biāo)的綜合決策產(chǎn)量產(chǎn)量成本降低目標(biāo)凈利潤（元）58萬100萬120萬-2.7億-3億29%23%21%-2.9億如不能采取加速降低成本的措施，2001年成本只在2000年的成本基礎(chǔ)之上降低12%，由于處于虧本經(jīng)營狀態(tài)，產(chǎn)量越高，虧損越大。2001年達(dá)到盈虧平衡的條件：制造成本下降水平達(dá)到不同產(chǎn)量下的目標(biāo)期間費(fèi)用嚴(yán)格控制在1999年的水平產(chǎn)銷率100%資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202248Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*以市場(chǎng)為導(dǎo)向的產(chǎn)量和成本目標(biāo)決策程序市場(chǎng)調(diào)研產(chǎn)品規(guī)劃銷售預(yù)測(cè)產(chǎn)量決策成本目標(biāo)保障措施激勵(lì)機(jī)制切實(shí)了解用戶需求準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)向分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣明確嘉陵的優(yōu)劣用戶第一綜合考慮嘉陵的利潤要求分析現(xiàn)有產(chǎn)品的贏利能力加速新品開發(fā)，提高產(chǎn)品邊際貢獻(xiàn)訂立有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)目標(biāo)全面?zhèn)鬟f市場(chǎng)壓力緊盯市場(chǎng)變化提高生產(chǎn)柔性，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)突變傳遞成本壓力明確成本降低要求和幅度，層層分解強(qiáng)調(diào)內(nèi)部挖潛，切莫簡(jiǎn)單成本否決切實(shí)落實(shí)責(zé)任充分支持重點(diǎn)部門授權(quán)和控制緊密結(jié)合剔除絆腳石責(zé)、權(quán)、利明確建立有效的激勵(lì)體系有賞有罰，言出必踐2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202249Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*從成本結(jié)構(gòu)分析，直接材料成本和期間費(fèi)用所占比例大，是降低成本的關(guān)鍵。*財(cái)務(wù)報(bào)表中財(cái)務(wù)費(fèi)用的本期支付獲取的現(xiàn)金折扣計(jì)入直接材料的減項(xiàng)4.7%采購84%折舊30%其它制造費(fèi)用41%人工39%管理費(fèi)用34%銷售費(fèi)用48%稅財(cái)務(wù)費(fèi)用*18%直接材料76.7%制造費(fèi)用8.7%期間費(fèi)用9.9%稅自制16%資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202250Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加利潤空間大的型號(hào)的產(chǎn)量比例，可以減輕降低成本的壓力125系列提供了接近一半的毛利。70系列的毛利雖然仍占很大比重，但逐年快速遞減。50系列基本為虧損。50cc70cc90cc125cc70cc90cc125cc125cc90cc70cc150cc100cc資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202251Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*綜合分析嘉陵各產(chǎn)品銷量和毛利率，發(fā)現(xiàn)銷量大盈利高的產(chǎn)品不多，嘉陵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待改進(jìn)資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202252Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*根據(jù)不同產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)份額和毛利的貢獻(xiàn)進(jìn)行分析，可以制訂相應(yīng)的產(chǎn)品策略改進(jìn)嘉陵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)品金雞區(qū)母雞區(qū)公雞區(qū)呆雞區(qū)比例7%43%25%25%型號(hào)特點(diǎn)產(chǎn)品策略JH125D(直）JL90A改銷量大，毛利率高，是最有價(jià)值的產(chǎn)品保持發(fā)展，使之成為長(zhǎng)線產(chǎn)品JH90C、JH90C、JL100(133)JH70II(134)、JH70IIIJH125F、JH70III(134)JL125DA-130C、JH150(111)JH125G、JH125T-3JH125DB-129銷量小，但毛利率高，為嘉陵創(chuàng)造利潤應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品，銷售政策向這些型號(hào)和這些型號(hào)主銷的地區(qū)傾斜，促使上量，向金雞區(qū)域發(fā)展JH90B、JL90B改JH125(150)、JH125D(150)JH70II、JH125JH125D(155)JH50QT-9、JH90AJH70I(146)、JH70II(145)JH90A-D、JH70II(146)JH125D銷量大，但毛利率低，不創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，只起到占領(lǐng)市場(chǎng)份額的作用通過價(jià)值工程研究降低成本；如成本難以降低，應(yīng)考慮放棄或用新品替代銷量小，毛利率低，對(duì)嘉陵沒有價(jià)值考慮放棄2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202253Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*目錄一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202254Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵在市場(chǎng)上所表現(xiàn)出來的問題不是單純的營銷問題，而是公司整個(gè)管理機(jī)制問題的綜合反應(yīng)研發(fā)流程漫長(zhǎng)，新品推出緩慢，研發(fā)效果差采購成本居高不下，品質(zhì)保障不力市場(chǎng)職能不完善，銷售管理體系不健全庫存管理存在漏洞，占?jí)嘿Y金，造成損失程序復(fù)雜，不能滿足用戶提高了的需要自制件成本高，質(zhì)量和供應(yīng)存在問題；制造柔性不足，技術(shù)能力缺乏研發(fā)采購制造營銷物流服務(wù)2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202255Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵訂單流程及流經(jīng)部門：訂單流程瓶頸集中在需要各部門配合工作的研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)制造部生產(chǎn)計(jì)劃要貨計(jì)劃企劃部品保產(chǎn)能市場(chǎng)庫存否是修改調(diào)整每月15日生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)議每月18日制造部物資公司每月20日工裝采購工裝設(shè)備外協(xié)廠各分廠每月25日銷售公司經(jīng)銷商分公司物資公司一分廠零件生產(chǎn)外協(xié)件檢驗(yàn)入庫順利是否零件質(zhì)量零件缺貨儲(chǔ)運(yùn)部供配庫市內(nèi)庫分公司訂單整車整車物料需求計(jì)劃計(jì)劃變更調(diào)度會(huì)2-3天準(zhǔn)備期技術(shù)中心小變動(dòng)用戶2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202256Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵職能部門之間缺乏內(nèi)部客戶和流程意識(shí)，致使訂單流程在跨部門間流動(dòng)不暢，最終延長(zhǎng)了流程周期由于職能部門只對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，部門之間存在嚴(yán)重的無形障礙，使跨部門的合作非常困難企業(yè)內(nèi)外的成本控制、信息傳遞、客戶服務(wù)、營銷等主要活動(dòng)都需要密切的跨部門合作才能順利進(jìn)行層級(jí)結(jié)構(gòu)的天生缺陷使部門經(jīng)理之間互相推諉，而高層管理也必須要花費(fèi)大量寶貴時(shí)間協(xié)調(diào)部門之間的合作企劃部質(zhì)量部物資公司財(cái)務(wù)部客戶配套廠分管總經(jīng)理高層管理部長(zhǎng)部長(zhǎng)總經(jīng)理部長(zhǎng)副總經(jīng)理注：本圖僅作圖示銷售公司總經(jīng)理分管總裁制造部部長(zhǎng)技術(shù)中心主任副總經(jīng)理2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202257Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*公司目前有至少六個(gè)部門在收集市場(chǎng)信息，但沒有專職部門對(duì)這些信息加以集中分析分公司銷售公司市場(chǎng)部企劃部統(tǒng)計(jì)室銷售公司技服中心技術(shù)中心銷售周報(bào)表嘉陵銷售形勢(shì)和分析嘉陵質(zhì)量信息反饋新品開發(fā)建議競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營銷政策及新車動(dòng)態(tài)信息各地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)車型價(jià)格對(duì)分公司信息的收集整理不定期外地調(diào)研摩托車行業(yè)信息主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息公司內(nèi)部產(chǎn)銷信息嘉陵產(chǎn)品質(zhì)量反饋信息新產(chǎn)品信息工作組收集國外主要廠家新品和暢銷品信息及當(dāng)?shù)匦袠I(yè)政策和法規(guī)信息產(chǎn)品策劃室收集新品研發(fā)前期的市場(chǎng)調(diào)查戰(zhàn)略研究中心宏觀政治、經(jīng)濟(jì)、政策和市場(chǎng)信息與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的各種信息行業(yè)產(chǎn)銷信息2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202258Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*產(chǎn)品和市場(chǎng)信息在股份公司/集團(tuán)的流動(dòng)沒有形成閉環(huán)，降低了信息的有效利用消費(fèi)者經(jīng)銷商分公司銷售公司市場(chǎng)部銷售公司技服中心品技部技術(shù)中心戰(zhàn)略中心企劃部公司決策層產(chǎn)品發(fā)展處市場(chǎng)部收到分公司信息后沒有進(jìn)行整理反饋給分公司（例如銷售月刊等）戰(zhàn)略中心從市場(chǎng)部獲得的信息不定期，而且也無義務(wù)將信息加工成戰(zhàn)略方案反饋給市場(chǎng)部企劃部只收信息對(duì)外發(fā)布，一般不在內(nèi)部流通集團(tuán)/股份公司缺乏一個(gè)既能收集各部門信息，又能將信息處理后形成戰(zhàn)略方案的部門成為信息樞紐2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202259Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*訂單各流程環(huán)節(jié)的主要職能銷售公司制訂銷售計(jì)劃/銷售預(yù)測(cè)/安排倉儲(chǔ)運(yùn)輸/月度銷售計(jì)劃調(diào)整/銷售信息收集分析準(zhǔn)備會(huì)議下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃/安排物資調(diào)度環(huán)節(jié)主要職責(zé)制造部主要功能件的生產(chǎn)成車裝配物資公司外協(xié)部件/工藝的采購、質(zhì)檢和供應(yīng)技術(shù)中心新產(chǎn)品的開發(fā)和改進(jìn)品技部產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督和推進(jìn)經(jīng)銷商直接零售和二級(jí)批發(fā)市內(nèi)庫向大經(jīng)銷商和分公司提供成車供配庫向小經(jīng)銷商供貨工裝部工裝設(shè)備投入和調(diào)試分公司接收訂單/下訂單/直接零售/市場(chǎng)信息收集匯報(bào)企劃部制訂季度生產(chǎn)和銷售計(jì)劃外協(xié)廠生產(chǎn)和供應(yīng)配套零件2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202260Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵訂單流程主要環(huán)節(jié)所存在的問題分析用戶缺乏對(duì)用戶需求特征的系統(tǒng)分析和營銷行為的相應(yīng)調(diào)整銷售公司對(duì)市場(chǎng)需求分析不夠細(xì)化，銷售預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性有待提高準(zhǔn)備會(huì)議參與人數(shù)眾多，會(huì)議效率有待提高環(huán)節(jié)主要問題造成后果滯銷品積壓/新品不足庫存增加/新品缺貨加長(zhǎng)訂單流程周期制造部銷售預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整頻繁零件供應(yīng)和質(zhì)量問題導(dǎo)致誤工掉產(chǎn)嚴(yán)重（每月100小時(shí)）員工質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)半成品資金占用超標(biāo)（指標(biāo)1450萬，實(shí)際2000多萬）訂單流程延長(zhǎng)產(chǎn)品質(zhì)量不高物資公司交通堵塞影響外協(xié)件及時(shí)供應(yīng)外協(xié)件質(zhì)量問題比較突出生產(chǎn)線等料、停工或返工延長(zhǎng)流程周期影響產(chǎn)品質(zhì)量分公司是否有庫存不在公司總部監(jiān)管之內(nèi)庫存占用資金高經(jīng)銷商存在虛假銷售現(xiàn)象，增加流通領(lǐng)域庫存公司擔(dān)負(fù)跌價(jià)損失工裝部不隸屬于制造部，新品上線時(shí)協(xié)調(diào)困難影響新品上市時(shí)機(jī)技術(shù)中心新品開發(fā)周期較長(zhǎng)新品上市延遲失去市場(chǎng)客戶不能及時(shí)提貨倉庫安全庫存水平還可以降低增加資金占用品技部外協(xié)件檢驗(yàn)最終裁定權(quán)在物資公司，品保職能未真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量把關(guān)不夠嚴(yán)格，內(nèi)部報(bào)告合格率與實(shí)際合格率有差距影響生產(chǎn)過程順利進(jìn)行產(chǎn)品實(shí)際質(zhì)量不高2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202261Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，2000年9月實(shí)際成車產(chǎn)量為57,239臺(tái)，掉產(chǎn)量為10,147臺(tái)，相當(dāng)于當(dāng)月產(chǎn)量的17.73%，延時(shí)量800分鐘，使得生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性都相應(yīng)降低9月實(shí)際產(chǎn)量57，2390100002000030000400005000060000掉產(chǎn)量10,147，相當(dāng)于當(dāng)月實(shí)際產(chǎn)量的17.73%資料來源：嘉陵公司2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202262Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*分析9月第1周至10月第1周掉產(chǎn)延時(shí)的原因，主要責(zé)任單位并不是制造部，而以其他配合部門為主資料來源：嘉陵公司13778臺(tái)59單位/次2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202263Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*物資公司技術(shù)部和質(zhì)量部檢驗(yàn)處對(duì)于配套件檢驗(yàn)表面上分工明確，但實(shí)施過程中必然會(huì)產(chǎn)生職責(zé)不明的現(xiàn)象物資公司品質(zhì)技術(shù)部檢驗(yàn)處采購部技術(shù)部配套廠組裝廠倉庫是制訂標(biāo)準(zhǔn)否否是是使用否配套件合格與否或使用與否的最終裁定權(quán)都在物資公司的技術(shù)部，品技部檢驗(yàn)處事實(shí)上只起到執(zhí)行檢驗(yàn)任務(wù)的職能，并不能很好地執(zhí)行質(zhì)量控制和監(jiān)督的把關(guān)職能。而“讓渡使用”的做法與嘉陵公司聲稱的高質(zhì)量似乎也有矛盾，最終只會(huì)逐漸降低嘉陵產(chǎn)品的質(zhì)量。2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202264Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*從表面看，公司抽檢的成車合格率很高，但在銷售公司雙碑一門市產(chǎn)品開箱抽檢的合格率與日常質(zhì)量報(bào)表相距甚遠(yuǎn)委代室1月至10月18日在銷售公司一門市開箱共抽檢了107臺(tái)成車，其中合格82臺(tái)，不合格25臺(tái)，抽檢合格率為76.9%，與廠內(nèi)抽檢合格率99.62%有很大距離。資料來源：嘉陵公司指標(biāo)廠內(nèi)抽檢合格率銷售現(xiàn)場(chǎng)抽檢合格率2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202265Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*除協(xié)調(diào)問題突出的生產(chǎn)制造部門，新品開發(fā)流程周期的長(zhǎng)短也將直接影響到訂單流程的周期分公司銷售公司庫存否是制造部常品是大訂單否是儲(chǔ)運(yùn)部市內(nèi)庫經(jīng)銷商經(jīng)銷商供配庫否儲(chǔ)運(yùn)部技術(shù)中心小改動(dòng)是否技術(shù)中心/定制修改評(píng)估否是/研發(fā)用戶2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202266Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵摩托研發(fā)簡(jiǎn)要流程及相關(guān)部門市場(chǎng)調(diào)研開發(fā)評(píng)審概念設(shè)計(jì)信息情報(bào)企評(píng)審目標(biāo)成本和品質(zhì)資源配置成本分析概念車A圖SED評(píng)審0車試制功能件品質(zhì)保證B圖1車試制SED評(píng)審技術(shù)中心銷售公司企劃/財(cái)務(wù)品技部制造部工裝設(shè)備物資公司外協(xié)廠裝備投入品確外協(xié)品質(zhì)保證品確零件品確車外協(xié)采購?fù)鈪f(xié)檢驗(yàn)性能試驗(yàn)質(zhì)量推進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)E1評(píng)價(jià)裝備調(diào)試段確外協(xié)品質(zhì)保證段確零件段確車外協(xié)采購?fù)鈪f(xié)檢驗(yàn)性能試驗(yàn)質(zhì)量改進(jìn)質(zhì)量推進(jìn)規(guī)格改進(jìn)E2評(píng)價(jià)裝備調(diào)試量確外協(xié)品質(zhì)保證量確零件量確車外協(xié)采購?fù)鈪f(xié)檢驗(yàn)性能試驗(yàn)質(zhì)量改進(jìn)質(zhì)量推進(jìn)出廠評(píng)價(jià)批量生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定推進(jìn)上市商品化分析E3評(píng)價(jià)零件/裝配2000-11-25/12/20205/13/20205/13/20201/2/202267Copyright?2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*2000BySINOTRUSTManagementConsulting*嘉陵基干型產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)周期大約為1.5-2年，而仿制或改進(jìn)型產(chǎn)品