工業(yè)建筑設(shè)備安裝工程施工組織設(shè)計

請輸入頁腳 請輸入頁腳 #箱?，F(xiàn)場辦公室和施工班級更衣室按正常施工時的人員考慮，共設(shè) 34間，每間11怦。采用裝配式的廂形活動房屋，雙層布置。安裝高峰時的施工班組更衣室，可結(jié)合安裝內(nèi)容利用部分建筑物，如鍋爐房內(nèi)的值班室，車間內(nèi)的辦公室、操作室等，以減少臨時設(shè)施。施工部署（1）必須先行安排安裝橋式起重機(jī)。安裝各車間的設(shè)備之前，應(yīng)先裝好軌道和橋式起重機(jī)。目的是充分利用它進(jìn)行安裝設(shè)備過程中的頻繁運(yùn)輸和吊裝，以取得最佳的施工效果，這對于主車間的兩臺橋式起重機(jī)尤為重要。提前的時間一般為 30d。要實(shí)現(xiàn)這一部署，必須取得土建單位的配合，提早抹平吊車梁，供裝軌道；并應(yīng)取得建設(shè)單位和制造廠的支持；盡早交貨。還應(yīng)安排一支力量，盡快安裝完成，通電使用。必要時，可通臨時電使用。實(shí)踐表明：如果抓住這一關(guān)鍵，既可減少施工機(jī)械，節(jié)省人力，又可加速工程進(jìn)度，為整個工程建設(shè)創(chuàng)造良好條件。（2）集中力量，保證主車間的設(shè)備安裝。這是由于主車間的設(shè)備多，安裝量大，難度大，安裝周期長。如果安排不當(dāng)，既會延長時間，又會牽制較多的施工力量，影響整個工程的進(jìn)民法。為此必須做好以下幾點(diǎn)：1） 統(tǒng)一劃線定位，為分段施工奠定基礎(chǔ)。方法是選派有經(jīng)驗的施工人員自始至終統(tǒng)一劃出主車間內(nèi)全長的設(shè)備基礎(chǔ)縱向中心線，每個基礎(chǔ)的橫向中心線，進(jìn)而確定每個設(shè)備正確的安裝位置。改變誰安裝誰劃線的習(xí)慣做法，避免差錯。為了保證全長生產(chǎn)工藝的連續(xù)性，應(yīng)以主機(jī)為準(zhǔn)，向軋機(jī)兩端分別逐臺定位，在基礎(chǔ)上作出明確標(biāo)記。2） 組織分段平行施工。按照基礎(chǔ)上已作出的明確定位標(biāo)記，同時組織四組力量，分段平行施工。第一組負(fù)責(zé)安裝全套軋機(jī)機(jī)組；第二組安裝軋機(jī)進(jìn)料端的設(shè)備，從靠軋機(jī)端頭起依次逐臺進(jìn)行；第三、四兩個組安裝軋機(jī)出料端的設(shè)備，每組各負(fù)責(zé)一跨。按此部署施工，可以縮短主車間內(nèi)設(shè)備安裝的周期，也可保證設(shè)備之間的工藝銜接。3） 提前單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。就是把先安裝好的機(jī)械設(shè)備，創(chuàng)造條件先進(jìn)行單機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣，裝好一臺試運(yùn)轉(zhuǎn)一臺，以縮短戰(zhàn)線，及時調(diào)出力量。如果正式電源未安好，也可采用臨時電源。此部署要比通常的習(xí)慣做法，即放在最后一線試運(yùn)轉(zhuǎn)好得多。（3）輔助車間施工部署是先小后大，交叉進(jìn)行。即先裝小型、整體的機(jī)械，如車床、鉆床和銑床等，在這些機(jī)械灌漿養(yǎng)護(hù)期間，再安裝幾臺大型的組裝機(jī)械，如龍門刨床，深孔鉆鏜床等。在大型機(jī)械灌漿養(yǎng)護(hù)期間，可對那些小型整裝機(jī)械進(jìn)行精平、清洗、加油和試運(yùn)轉(zhuǎn)，最后再進(jìn)行大型機(jī)械的精平、清洗、加油和試運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣部署的優(yōu)點(diǎn)是可以有效地減少施工人員，工作面大，工時利用率高，并可盡早發(fā)揮小型機(jī)床的加工作用。（4）鍋爐房的施工部署是先鍋爐本體，后附屬設(shè)備。在四臺鍋爐就位安裝后，再安裝附屬設(shè)備。在安裝附屬設(shè)備時，應(yīng)先安裝與管道有關(guān)聯(lián)的給水設(shè)備，包括泵、鈉離子交換器、水箱和分汽缸等，然后再裝進(jìn)煤系統(tǒng)、煙風(fēng)道系統(tǒng)和出渣系統(tǒng)的設(shè)備。這樣部署的目的是為管道安裝早日施工創(chuàng)造條件，從而利于縮短整個鍋爐房的安裝周期，其施工順序見圖 10。圖10鍋爐設(shè)備的施工順序在安裝進(jìn)煤煙風(fēng)道和出渣系統(tǒng)的設(shè)備時，應(yīng)以鍋爐為準(zhǔn)從爐體側(cè)開始逐一循序安裝，這樣既準(zhǔn)確又方便。（5）重油站和煤氣加壓站的施工重點(diǎn)在于油罐和氣柜：1） 因大部分是露天作業(yè)，應(yīng)盡量避開雨期及冬期施工。2） 安排一支力量，使2臺油罐和1臺氣柜實(shí)行交叉施工。整個制作安裝工作可按工序分幾個專業(yè)小組實(shí)行流水作業(yè)。這樣，既利于減少施工力量，提高效率，又利于提高工程質(zhì)量，節(jié)省材料。3） 對于罐壁內(nèi)外涂刷防腐油漆的工序，改變習(xí)慣上最后油漆的做法，安排與罐板安裝交叉作業(yè)，以減少大量的高空作業(yè)，縮短施工周期。4） 增加施工機(jī)械，提高機(jī)械化施工程度，如液壓吊機(jī)、卷板機(jī)、型鋼卷圓機(jī)、自動割刀、電動坡口機(jī)、砂輪切割機(jī)、角向砂輪機(jī)等。此外， 2臺油罐采用“鼓風(fēng)浮升法”新工藝施工。（6） 安排空壓站施工時，3臺壓縮機(jī)在基礎(chǔ)就位以后，先安裝貯氣罐、冷卻器和冷卻泵，交灌漿固定,為提早安裝工藝配管創(chuàng)造條件。而壓縮機(jī)本體的拆洗、組裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)，可以交叉進(jìn)行。（7） 安排管道和電氣施工，應(yīng)堅持先室外后室內(nèi)，先地下后地上的原則。首先應(yīng)處理好與土建的配合；其次是廠區(qū)總體地下管線的埋設(shè)，做到不錯、不漏、不返工，爭取一次成功；再是相應(yīng)配合各車間內(nèi)機(jī)械設(shè)備安裝，滿足機(jī)械設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時水通、電通、油通和氣通的要求。施工方法與技術(shù)措施

（1）以地面組合、整體吊裝的方法安裝橋式起重機(jī)。本工程的每臺橋式起重機(jī)都應(yīng)采用這種方法，即在車間地面上把橋式起重機(jī)的二半橋身、小車、駕駛室、欄桿、電氣設(shè)備、支架和傳動機(jī)械等組裝成一個整體，然后利用扒桿和卷揚(yáng)機(jī)一次將其吊裝到軌道上。此法的優(yōu)點(diǎn)是減少高空作業(yè)，成本低，速度快。為使工作順利進(jìn)行，必須注意下列幾點(diǎn)：1）二半橋身應(yīng)依次按位進(jìn)入指定位置組裝，避免在車間內(nèi)發(fā)生二次移位搬運(yùn)。要做到這點(diǎn)，除了考慮扒桿位置外，還要考慮橋式起重機(jī)駕駛室的位置和吊裝旋轉(zhuǎn)方向。圖 11所示的是駕駛室安裝在廠房右側(cè)，橋身有兩種組合和吊裝旋轉(zhuǎn)就位方式，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況可選定一種，然后決定二半橋身進(jìn)入的次序和方位，不能搞措?！鯳■~E3-審■g備霹舌逐*￡?￥.尿懺J0■W莊柱申 「f■W■~E3-審■g備霹舌逐*￡?￥.尿懺J0■W莊柱申 「fWNHWIJIa圖11 圖122）地面組裝的橋式起重機(jī)必須符合要求，經(jīng)檢查合作后方可吊裝，以保各個車輪與軌道接觸良好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。3）必須正確設(shè)置扒桿的位置，便于起重機(jī)吊裝就位軌道。由于小車的重量遠(yuǎn)大于駕駛室重量，要使吊裝平衡，扒桿不能設(shè)置在廠房中心，而必須偏離廠房中心一定距離 e，如圖12所示。此偏心距e必須根據(jù)橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、橋身、小車、駕駛室的重量和重心位置，用下列經(jīng)驗公式計算確定：w2l2-w1l1

e （cm）W+W3式中： W1――駕駛室的重量（t）;W2——小車的重量（t）；W3——橋身的重量（t）；L1駕駛室重心到橋身中心的距離（ cm）l3 bL2小車重心到扒桿的距離（cm）,L2疋一+一22L3――近似二道千斤鋼絲繩捆扎間距（cm）B――小車的寬度（cm。）如扒桿的設(shè)置位置有錯，輕則會使吊起的橋式起重機(jī)就位于軌道發(fā)生困難，重則易發(fā)生事故，必須予4）小車固定在橋身上必須捆扎牢固，不能有滑移竄動現(xiàn)象，在正式吊裝前還應(yīng)進(jìn)行試吊，以求平衡。（2）預(yù)測基礎(chǔ)，糾正缺陷，保證順利安裝。必須組織力量，配置精密、可靠的器具，在安裝前預(yù)先測量和檢查每個設(shè)備基礎(chǔ)，包括基礎(chǔ)的標(biāo)高、中心位置、預(yù)埋螺栓或預(yù)留孔洞、混凝土質(zhì)量、表面平整度等。對于基礎(chǔ)存在的各種問題，都應(yīng)在安裝設(shè)備前修整和處理完畢，特別是對于主車間和鍋爐房那樣具有工藝流水關(guān)系的群體基礎(chǔ)更為重要，切忌裝前不預(yù)測，裝時再測量的不良做法，確保質(zhì)量和工期。（3）預(yù)壓軋機(jī)基礎(chǔ)，加熱堅固的腳螺栓。軋機(jī)是生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，為了保證安裝的軋機(jī)能長期連續(xù)

運(yùn)行，不降低安裝質(zhì)量的穩(wěn)定性，事先應(yīng)對軋機(jī)基礎(chǔ)采取預(yù)壓的措施，預(yù)壓物的重量應(yīng)不小于軋機(jī)設(shè)備的重量，以消除基礎(chǔ)的沉降。一旦缺乏預(yù)壓基礎(chǔ)的條件時，根據(jù)基礎(chǔ)的地質(zhì)和實(shí)際經(jīng)驗，可考慮適當(dāng)抬高安裝位置，待基礎(chǔ)沉降后達(dá)到理想狀態(tài)。一般抬高值不大于 10mm。主機(jī)定位后，其他機(jī)械設(shè)備向主機(jī)看齊,保持一致。安裝軋機(jī)使用的墊鐵應(yīng)有足夠的承壓面積，安裝時除要求墊鐵之間緊密接觸外，還要求墊鐵與基礎(chǔ)之間接觸良好。固定軋機(jī)的地腳螺栓在用特制扳手于常溫下緊固后，應(yīng)再用電加熱方法加熱后給予緊固，以保證軋機(jī)生產(chǎn)性能長期穩(wěn)定。（c）平豪礎(chǔ)（川」坡tr哥礎(chǔ) ，一（c）平豪礎(chǔ)（川」坡tr哥礎(chǔ) ，一且時百圖131） 兩種不同的鍋爐基礎(chǔ)，應(yīng)留有排污坡度。當(dāng)前，我國臥式快裝鍋爐的規(guī)格雖然較多，但就其鍋筒和底座的布置形式來說， 只有兩種：一種是鍋爐傾斜布置， 底座有相應(yīng)的坡度，如圖13a所示;另一種是鍋筒保持水平，底座是平的，如圖 13b所示。對于前者，因它本身已有排污坡度，鍋爐基礎(chǔ)必須做成平的，如圖13c所示；對于后者，為了排污方便，基礎(chǔ)必須做成有坡度的，如圖 13d所示。因此，在安裝前必須查實(shí)鍋爐實(shí)際形式，以正確的方法安裝。當(dāng)基礎(chǔ)不符合要求時，安裝時應(yīng)設(shè)法用墊板墊高，墊高的數(shù)值相當(dāng)于排污坡度，一般為 25mm。2）不得損傷基礎(chǔ)。臥式快裝鍋爐的基礎(chǔ)兩側(cè)均呈條形，如圖 13中剖視A-A所示。這種條式基礎(chǔ)不宜承較大的沖擊力和橫向力，故鍋爐安裝就位是不能使鍋爐通過滾管直接在條形基礎(chǔ)上滾移，特別是對于一些磚砌基礎(chǔ)和無筋的混凝土基礎(chǔ)。正確的方法是在基礎(chǔ)中間和兩側(cè)墊高墊木。使?jié)L管下的墊木高于基礎(chǔ)表面，如圖14所示。使鍋爐通過滾管在墊木上滾動而不與基礎(chǔ)接觸。此外，鍋爐運(yùn)到位置時，應(yīng)按照劃出的位置線在滾管上移動，找正位置，然后逐一撤除滾管，使鍋爐就位于基礎(chǔ)上。要避免鍋爐直接在基礎(chǔ)上進(jìn)行較大幅度的位移動作。起道機(jī)和千斤頂與不能直接設(shè)置在條形基礎(chǔ)上工作，以免壓環(huán)基礎(chǔ)。圖14 圖153）煙道的施工方法。每臺鍋爐的煙道布置如圖 15所示，由鍋爐與省煤器之間的連接煙道、省煤器與除塵器之間的連接煙道、除塵器與引風(fēng)機(jī)之間的連接煙道以及引風(fēng)機(jī)與煙囪之間的連接煙道四部分組成。正確的施工方法應(yīng)采用設(shè)備先定位、 再逐段配接調(diào)整的方法。根據(jù)鍋爐的位置和標(biāo)高，正確定出省煤器、除塵器、引風(fēng)機(jī)以及煙囪的位置和標(biāo)高。將省煤器、除塵器和引風(fēng)機(jī)分別就位于基礎(chǔ)，初步找正位置。配接鍋爐與省煤器之間的一段煙道如有誤差，可適當(dāng)調(diào)整省煤器底座位置，使之適應(yīng)，然后將省煤

器底座灌漿固定。需注意的是，先將省煤器底座灌漿固定，再裝煙道的做法是不妥的，因無法調(diào)整位置，最后不得不改制煙道。在除塵器支架灌漿固定前，應(yīng)配裝好省煤器出口到除塵器進(jìn)口之間的煙道，并適當(dāng)調(diào)整除塵器支架的位置和標(biāo)高。同樣的方法，在引風(fēng)機(jī)灌漿固定前，應(yīng)裝配好除塵器出口到引風(fēng)機(jī)進(jìn)口之間的煙道，并適當(dāng)調(diào)整引風(fēng)機(jī)的位置。通過調(diào)整，要使這些煙道在沒有外加強(qiáng)力的條件下可靠地連接，因為靠強(qiáng)力對口連接的煙道，在使用時受煙氣高溫作用膨脹，會損傷設(shè)備。在引風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口處均需增設(shè)支架，見圖 15所示，以承受煙道和煙囪的重量，免使這些重量直接作用于引風(fēng)機(jī)殼體而引起變形，影響引風(fēng)機(jī)使用。（5）采用“鼓風(fēng)浮升法”施工油罐如圖16所示，此法的優(yōu)點(diǎn)是施工機(jī)械少，成本低，質(zhì)量好。但是，在實(shí)施施工中往往因為缺乏經(jīng)驗和操作不當(dāng)，會發(fā)生罐體冒頂傾倒、浮升不動、急速下落等問題。為了安全、順利地施工，必須采取下列措施：1）正確、牢固地設(shè)置好罐體浮升時的限位裝置，以防發(fā)生罐體越位冒頂傾倒事故。圖 17所示是一種簡單、實(shí)用的限位裝置，設(shè)置時可按每層圈板的實(shí)際供料尺寸計算確定，算式如下：L=H-a+b+2t式中L 限位尺寸（mm）；H――下層壁板高度（mm）；a 上下二層壁板的搭接長度（mm）；b 二個限位擋鐵之間的距離（mm）;t 限位擋鐵的厚度（mm）。1mm，焊接應(yīng)牢固。圖18圖17限位裝置1—油罐；2—限位裝置；3—平衡裝置；41mm，焊接應(yīng)牢固。圖18圖17限位裝置1—油罐；2—限位裝置；3—平衡裝置；4—密封裝置；5—測風(fēng)壓裝置；6—人孔；7—鼓風(fēng)機(jī)；8—進(jìn)風(fēng)閥；9—脹圈上層突然停電、2）設(shè)有預(yù)防罐體突然下落的撐架，如圖 18所示，以便在風(fēng)機(jī)發(fā)生故障和突然關(guān)閉風(fēng)閥時起保護(hù)作用。撐架也應(yīng)沿罐體圓周均布設(shè)置。突然停電、3） 設(shè)置的平衡裝置應(yīng)動作靈活，浮升正常。4） 安裝的風(fēng)閥應(yīng)啟閉靈活，調(diào)節(jié)方便，并有固緊的防松裝置，選派專人精心操作。5）要求浮升過程中罐體保持平衡勻速起升。一般上升速度為每分鐘 120?180mm，不宜過快。當(dāng)罐體浮升不平衡時，可在罐頂用加重方式給予調(diào)整平衡，因為罐體傾斜浮升容易造成冒頂傾倒。6）實(shí)際選用風(fēng)機(jī)的風(fēng)量應(yīng)為計算值的 3?4倍，風(fēng)壓應(yīng)為計算風(fēng)壓的1.2倍。

（6） 廠區(qū)總體管道和電纜，應(yīng)采用分期、分段的方法施工，并及時地分段做好管道水壓試驗和電纜頭耐壓試驗，以縮短工程戰(zhàn)線。（7） 安裝各車間內(nèi)的工藝配管，應(yīng)使每根管道在自然狀態(tài)下與設(shè)備對口連接，以不影響機(jī)械設(shè)備的安裝精度。這一點(diǎn)對泵、風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)械設(shè)備尤為重要。各種工藝配管內(nèi)不應(yīng)留有雜物，并做好管道沖洗工作，為聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。（8） 切實(shí)做好潤滑油系統(tǒng)內(nèi)部的清洗，對機(jī)械設(shè)備的一次試運(yùn)轉(zhuǎn)成功和正常運(yùn)行是至關(guān)重要的，必須予以高度重視。1） 潤滑設(shè)備包括油箱、濾油器、油冷卻器、油泵和閥門等，都需認(rèn)真解體拆洗潔凈，必要時，采用酸洗除銹漢清洗。2） 油管在安裝時先行預(yù)制和預(yù)安裝，連接螺栓只穿上不擰緊，待試運(yùn)轉(zhuǎn)前集中拆下酸洗，過早清洗會再次生銹。3） 酸洗采用濃度為10%的稀硫酸溶液或濃度為7%?12%的稀鹽酸溶液加濃度為1%的六次甲基四胺。為了加速酸洗的速度，除提高酸洗溶液溫度外（ 40C）,應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動和敲擊管子或設(shè)備，以加速鐵銹脫落。酸洗潔凈后的管子或設(shè)備，應(yīng)及時涂油或浸油保護(hù)。4） 油管焊接采用氬弧焊，包括管子對接和管子與法蘭焊接。當(dāng)受條件所限不能全部采用氬弧焊時，至少應(yīng)用氬弧焊封底、電弧焊蓋面的方法，以減少積附于管子內(nèi)壁的焊渣，利于系統(tǒng)清洗干凈。5） 使用沖洗油，進(jìn)行循環(huán)沖洗。方法是在潤滑系統(tǒng)接裝后，利用潤滑設(shè)備本身，臨時用透明塑料管，把各潤滑點(diǎn)連接起來，增設(shè)臨時濾網(wǎng)，組成一個密閉的循環(huán)系統(tǒng)，如圖 19所示，加入沖洗油，啟動油泵，進(jìn)行機(jī)外循環(huán)沖洗，直到潔凈為止。然后拆除臨時塑料管，接好各潤滑點(diǎn)的正常油管，放掉沖洗油，洗凈存油箱，用濾油機(jī)加入符合使用要求的潤滑油，啟動油泵進(jìn)行機(jī)內(nèi)系統(tǒng)的循環(huán)沖洗，直至潔凈為止。為了消除積污死點(diǎn)，此時應(yīng)用人力適當(dāng)盤動機(jī)械。圖19壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)沖洗圖JJ畦ffiT「；”--當(dāng)時査旌的速綢轉(zhuǎn)料付—定莓躺倉柑諂桿 疣螯的設(shè)備連播壇世4-9.U0JJ畦ffiT「；”--當(dāng)時査旌的速綢轉(zhuǎn)料付—定莓躺倉柑諂桿 疣螯的設(shè)備連播壇世4-9.U0ILIL.J圖20(a無框架后坐法； (b)框架前坐法； (C)調(diào)整框架后坐法為了提高循環(huán)沖洗的效果，使用沖洗油的粘度應(yīng)比潤滑油小，以利于洗凈雜質(zhì)。如缺少這種沖洗油時，可用一半煤油另一半潤滑油來代替。此外，采用加熱油溫(約 50?80C),多設(shè)臨時濾網(wǎng)捕捉不潔物，用木錘沿油流向敲擊管子，都可加速鐵屑和雜質(zhì)的清除，提高清洗效果。油罐外壁保溫采用聚氨酯硬泡噴涂新工藝。使用噴涂機(jī)直接噴涂保溫工藝，與原來的習(xí)慣做法相比，可以省去大量的臨時腳手架，節(jié)省大量的勞動力，并且速度快，經(jīng)久耐用。推廣使用平墊鐵坐漿法安裝設(shè)備(圖20),有無框架后坐法、框架前坐法和調(diào)整框架后坐法三種。前兩種用于一般設(shè)備安裝，操作方便。質(zhì)量安全管理措施質(zhì)量管理本工程的安裝質(zhì)量檢查和驗收標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。工程質(zhì)量的檢查實(shí)行自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的方法。安裝的設(shè)備在檢查后都需具有實(shí)測數(shù)據(jù)和簽證手續(xù)，每項設(shè)備交工驗收都必須具有完整的質(zhì)量資料，其中必須包括各工序安裝測量記錄、隱蔽工程驗收記錄、試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和質(zhì)量評定等資料。工程交工驗收必須具有各個單項工程完整的質(zhì)量資料。橋式起重機(jī)組裝后，經(jīng)檢查其允許偏差必須符合表 13的要求。主車間軋制工藝設(shè)備嚴(yán)格按照寞出的基準(zhǔn)線安裝，中心線平等偏移誤差為土 1mm，最大不超過±1.5mm。標(biāo)高偏差為土0.5mm，最大不超過土1mm。軋機(jī)水平誤差不大于0.1mm。(5)兩條軌道的軌距應(yīng)與橋式起重機(jī)的跨距一致，使用相同的彈簧秤拉鋼盤尺測量。軌距誤差應(yīng)在±5mm以內(nèi)。軌道接頭上下左右偏移量不大于 1mm。橋式起重機(jī)組裝的允許偏差 表13項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1起重機(jī)跨距小于或等于大于19.5m19.5m±4±62主動車輪或從動車輪的小于或等于19.5m4用彈簧秤拉跨距大于19.5m6鋼盤尺測量3橋架水平方向兩對角線箱形梁5相等(以車輪為測點(diǎn))桁架梁104小車軌距小于或等于大于2.5m2.5m±2±3用鋼筋尺測量(6)油罐底板采用多焊工等速焊接法，以減少底板局部凹凸度，使變形控制在長度的 2%以內(nèi)，全長不大于50mm。油罐的不圓度不大于1/1000。(7)鍋爐的橫向水平度誤差不大于 3mm，鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)的水平度誤差不大于 0.2mm。泵的水平度誤差不大于0.1mm。安全閥的開啟壓力應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范調(diào)整正確。（8）空氣壓縮機(jī)的縱橫向水平度誤差不大于 0.1mm。曲軸與機(jī)身中心線垂直度誤差不大于 0.1mm。氣缸水平度誤差不大于0.05mm?；钊跉飧椎膬?nèi)外止點(diǎn)間隙應(yīng)正確調(diào)整到設(shè)備技術(shù)文件的要求。（9）砌筑加熱爐的中心線應(yīng)取用安裝爐架時的中心線，使兩者一致，減少誤差。吊裝預(yù)砌筑的爐門時應(yīng)緩、輕，以免影響砌筑質(zhì)量。烘爐應(yīng)緩慢升溫，燃燒均勻，防止?fàn)t墻裂縫。（10）地下管線應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙上標(biāo)明的標(biāo)高和坐標(biāo)位置定位施工，如必須變動時，應(yīng)征得設(shè)計單位同意，并在竣工圖上注明。安全管理（1）使用吊機(jī)吊裝設(shè)備，需了解吊機(jī)的起重機(jī)能力和性能，被吊設(shè)備的重量必須在吊機(jī)量大吊裝能力內(nèi)。吊裝時應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，與駕駛員協(xié)同統(tǒng)一指揮信號，指揮人員要