碎石化原水泥混凝土路面施工方案

碎石化水混凝土面工方案一、工程況該路段舊水泥混凝土面進行碎石化處理處理施工樁號K50+000～K60+700長10km石化處理后用作為下承層。本段施工計劃安排如：于2017年59日開工，2017年11月31日完工。二、施工備由于是舊路大修工程需要維護交通，因此施工時采取半幅施工、幅通車方式，施工時應安排緊湊，抓緊施工時機。1勞動力組織現(xiàn)場技術人員3名，施作業(yè)人員6名施工作業(yè)組各工種人員應配備合理，且期從事路面施工，有豐富的施工經驗。同時可以在當?shù)仄赣糜袘ぷ鹘涷灥膭趧杖藛T以滿足高峰期對施工人員的需要。項目主要人員安排詳下表：序號

姓名

職

務

序號姓

名

職

務1234

項目經理項目總工項目副經理路基路面工程師

56

專職安全員試驗工程師

2機械設備組織多錘頭破碎機、型振動壓路機、光輪振動壓路機、灑水車。三、施工術方案1、施工所需的機械設備（1多錘頭破碎機選用多錘頭自動破碎機設備后部平均配備兩排成對錐頭，利于設全寬范圍內可以連續(xù)破碎，錐頭的提升高度可獨立調節(jié)；多錐自動力破碎機具備一次破碎45-400cm寬車道的能力典型作量可達到單車道200米時碎效高，且破碎機翼錐裝帷幕防止破碎飛屑，機械破碎效果較好。（2壓路機本技術采用專用的Z型震動壓路機和震動鋼輪壓路，用于破碎混凝土后的補充碎并壓實奇表面，同時為HMA罩面提供平整的破碎后混凝土面表面。（3灑水車對碎石化路段灑水防、養(yǎng)護。2、碎石化技術工藝流程及要求(1)、隱蔽工程構造的調查與標破碎前合設計圖及業(yè)主單位提供的有關隱蔽構造（涵洞通道、地下管線等）行調查、標記、分析、判斷破碎是否會造成構造物的損壞。通構造物埋深大于1.5米碎影響較小，小

于1.5米時應降低錐頭，或者取其他方法予挖除處理。（2、碎石化前的備①清除存在的HMA面層②構造物交界處理，據(jù)施工情況，橋梁、明涵等結造物交界處應標明破碎位置橋頭可以破碎到搭板后端，或者按照路面設計高程破碎到指定置。③切割分離碎凝土路面和不破碎混凝土路面交接處，應對水泥混凝土板塊厚切割分離，減少對不破碎混凝土路面的影響。④排水系統(tǒng)的完善。碎石化過程中會產生些細碎的顆粒，而混凝土破碎后的顆粒之間沒有粘結力，在這情況下，如果有水滲入該層，將會帶來很大的安全隱患。所以正式進行破碎化施工前，要先建成和完善排水設施。排水采用石盲溝的形式。⑤土基和基層含水量測定。對舊路面進行碎石化了解改路段土基和基層含水量情況最好能通過取樣測試方法來確定。根據(jù)有關資料介紹，國外一般要求土基層的CBR大于⑥交通管制?，F(xiàn)場保通布置說明：場設置警告區(qū)、緩沖過渡區(qū)、作業(yè)段限速通行區(qū)。1）警告區(qū)：在來車距作業(yè)區(qū)舊路面施工一側放置警

告牌，對行駛車輛駕員提示前方施工，要避免強行超車，并逐步調整位置和車速，前方車輛保持有足夠的安全距離，警告區(qū)長度為的標牌為“前方施工速慢行“前方施工”“道變窄2）過渡緩沖區(qū)：在來車距作業(yè)區(qū)路面一側設置三角錐和警告牌，指揮車在過渡區(qū)不僅要減速，還要按指示完成改變車道的操作。配的標牌為“限速導向標志，牌后面設置4個反光防撞桶。3）作業(yè)段限速通行區(qū)：在作業(yè)區(qū)全路間距5米放置一個批光標志筒，用于防非施工車輛進入作業(yè)區(qū)。（、工藝流程①MHB碎一遍；②型路機振動壓實2-3遍；③測標高并進行級配石調平，檢測平整度；④光輪壓路機振動壓3-4遍；⑤攤鋪基層機面層；⑥施工準備清除路面雜物→多錘頭破碎機安裝就位→舊路面破碎施工→重型壓路機碾壓密實→保養(yǎng)→檢測合格進入一道工序。（、碎石質量控①碎石化要把的混凝路面破碎成表面最大尺寸不超過7.5厘米，中間不超過22.5厘，底部不超過37.5厘的粒

徑。若破碎后的塊狀標，采用Z壓路機碾壓破碎密實，或者清除后采用密級配碎替換碾壓密實。②舊混凝土路面碎石過程中，出現(xiàn)軟彈處必須挖除軟彈路面和軟化路基，然后級配碎石回填壓實。③舊水泥混凝土路面碎應由高處向低處破碎，避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水④破碎時，與相鄰車銜接寬度不小于10cm，避免破碎一幅時，影響鋪筑的青混凝土路面。⑤局部碎石化后出現(xiàn)洼現(xiàn)象，采用級配碎石回填找平，碾壓密實度成型。⑥嚴格控制公路路面線高程和路拱坡度。⑦破碎混凝土路面的護。碎石化后，未鋪筑完成路面下封層前，禁止車輛通行邊施工邊通車路段，采取半幅施工、半幅通車循環(huán)作業(yè)。⑧施工車輛的通行次和載重量應降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路面表已被運料車輛部分或全部破壞，應進行再次壓實。⑨應在半幅施工全部束后開放交通。（、驗收標準按交通運輸部《公路泥混凝土路面再生利用技術細則》（JTG/TF31-2014規(guī)范施工驗收。碎石化的質量控制指主要有兩項：破碎率和破碎尺寸。

檢查方法：開挖試坑驗，試坑應大于1㎡，檢測完成后用密級料回填并壓實。對于碎石化層的質量測標準應符合下表要求表MHB碎化施質量指標與檢測頻率項次1

檢測內容頂面粒徑

標準﹤7.5cm

保證率75%

檢查方法和頻率直尺，20m處23

上部粒徑﹤22.5cm下部粒徑﹤37.5cm

75%75%

直尺段50m一處；正常施工不均勻時抽直尺段50m一處；正常施工不均勻時抽四、安全證措施為強化工程安全生產保障職工在施工生產過程中的人身安全，預防和避免各類故發(fā)生，要堅持安全第一，預防為主的方針，促進施工生產利進行，特制本辦法。1、健全工項目安全生產約束激勵機制，完善安全產保證體系，實行全員、過程、全方位的安全管理，保障安全生產持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。2、明確各業(yè)務口，各工班的責任，建起嚴密的、有效的、各負其責互相配合的全生產管理體系。3、在計劃布置、檢查、總結講評施工生產的同時講評安全生產工作把安全產列入重要議事日程。

4、組織職開展經常性的安全教育和培訓工作，聽職工在安全方面的意見與議。5、堅持安全第一，預防為主的方針，經深入施工現(xiàn)場檢查事故隱患。6、機械設備采用專人專機的管理辦法非作業(yè)人員不得擅自動機械，發(fā)現(xiàn)后將予相應的經濟處罰。7、實行安全生產責任制，保證施工安。8、實行安生產教育，嚴格執(zhí)行各崗位、工種安全作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。9、制定安全管理制度，嚴格要求自己10、制定安全技術保證措，場地內嚴禁煙火，并設有防火設施和警示牌。11、建立安全檢查制度，常進行機械檢查，消除隱患。12、實行安全防護措施，作人員配有口罩、手套、工作服等勞保用品，運輸車服從指揮調度，在危險地段、岔路口有專人指揮車輛。13、在路線及現(xiàn)有交叉路，應設立明顯的安全警示牌，以保證往車輛和行人的全。五、環(huán)境護、文明施1、環(huán)境保護環(huán)境保護是我國的一基體國策，我部將與當?shù)孛芮信浜?，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好生態(tài)環(huán)境混合料的車輛通過公路時

要盡量進行覆蓋，保清潔上路，不得拋灑，并有專人負責保持清潔。減少施工噪音和粉塵臨近群眾的影響，機動車在工地行駛通過限速等措施免產灰塵通經常灑水減少灰塵的污染嚴格執(zhí)行本項目有關保措施的文件和規(guī)定。2