地下管線破裂事件應急預案

地下管線破裂事件應急預案編制：審核：審批：xx有限公司

目錄15220第1章總則 3125341.1編制目的 3300951.2編制依據(jù) 3217811.3適用范圍 36271第2章工程概況 3108822.1三標段一工區(qū)總體概況 364412.2xx站概況 3293922.3xx站概況 4312232.4xx站概況 522881第3章組織機構 622913.1應急救援領導小組劃分 6193273.2應急救援領導小組職責 781953.3領導小組辦公室職責 7241153.4專業(yè)處置組的職責 732730第4章管線保護措施及應急預案 961234.1管遷施工保護措施 9254964.2給水、熱力管線應急措施 10256394.3電力管溝應急措施 1066954.4燃氣管泄漏應急措施 10270834.5雨、污水（排水）管開裂應急措施 1171374.6通訊管線應急措施 112014.7其它管線 121538第5章應急響應 12108095.1事故報告和現(xiàn)場保護 13

總則編制目的為了有效地預防和控制管線事故發(fā)生，降低項目部安全事故的發(fā)生率，保護職工的生命安全，特制定本預案。編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》《中華人民共和國消防法》《國家安全生產事故災難應急預案》《各站點管網綜合圖》、《各管線專業(yè)施工圖》適用范圍本預案適用于適用于本工程范圍內熱力、燃氣、自來水、雨污水等各類管線破壞后的應急救援。工程概況三標段一工區(qū)總體概況xx市地鐵7號線二期土建三標段一工區(qū)施工范圍包括3站3區(qū)間，全線3254.7m。其中，xx站采用明挖法施工，站長175.9m；xx站采用明挖法施工，站長252.8m；xx站采用蓋板施工+明挖法施工，站長226.5m；環(huán)文區(qū)間（xx站～xx站）、xx區(qū)間（xx站～xx站）、xx區(qū)間（xx站～xx站）三個區(qū)間均為盾構法施工，區(qū)間長度分別為1346.6m、742.35m、510.55m。三標一工區(qū)項目線路如下圖所示：xx項目線路圖xx站概況1.基本情況xx站為xx市地鐵7號線二期工程的第8座車站，該站南側接景岱站，北側接xx站，車站位于即墨區(qū)墨城路與淮涉河一路交叉口南側，設置在墨城路正下方，xx路南北向布置。xx站設計起點里程為K75+260.500，終點里程為K75+436.400，車站主體長175.90m。車站中心里程為K75+341.000，有效站臺長度為118m，寬11m。公共區(qū)采用無柱直墻拱形結構，設備區(qū)主要采用單柱雙跨箱型結構，中心里程軌面埋深約16.45m，車站范圍內頂板覆土厚度約3.3~5.3m。車站兩端共設2組風道，設4個出入口（其中C號出入口與2號風道合建，B出入口為預留出入口），1個安全出口。xxxx站概況圖2.周邊環(huán)境情況（1）周邊建筑物車站周邊以1-3層民房為主，西北側為xxxx機械制造有限公司、xx市鞋材工業(yè)有限公司、西側為大韓村，東側為xx廣場、即xx醫(yī)院、xx村，北側為xx街道辦事處。車站周邊多為多層建筑，車站距西側多層建筑最近處約14m，車站距東南角多層建筑約40m。（2）周邊重要管線車站主體下方管線主要沿著墨城路方向敷設，施工主體圍護結構管線主要有：①DN377遷改燃氣管線（埋深1.3m）距主體約10m；②DN600遷改給水管線（埋深1.25m）距主體約12m；③DN400現(xiàn)狀雨水管線（埋深1.5m）位于主體上方；④DN400現(xiàn)狀污水管線（埋深1.5m）位于主體上方；⑤10KV/35KV現(xiàn)狀架空高壓線距地面約15.0-16.5m；⑥400*300軍用光纖位于車站上方，影響車站基坑開挖的管線在施工期間繞車站圍護結構進行遷改，在車站結構施工完成后改遷回原管位。xxxx站管線周邊示意圖xx站概況1.基本情況xx站為7號線二期第九座車站，與遠期23號線換乘，車站位于xx市即墨市xx站和墨城路交叉口處，車站xx路南北向設置。車站總長252.8米，標準段寬21.3米，有效站臺長120米，寬12米。中心里程軌面埋深約17.516米。車站起點里程為K76+783.000，終點里程為K77+035.800，中心里程為K76+877.000。本車站共設2組風亭，4個出入口（其中B、D出入口為預留）。車站分為兩期施工，一期施工車站主體，二期施工車站附屬。車站兩端區(qū)間為盾構區(qū)間，其中車站大、小里程端均為盾構始發(fā)。主體結構基坑長253.00m，深約20.52~22.53m，寬約21.5~29.7m。xxxx站概況圖2.周邊環(huán)境情況（1）周邊建筑物xx站現(xiàn)狀道路寬24米，周邊現(xiàn)狀西北側為墨河公園、東北側為錦繡花園與供銷二區(qū)、西南側為xx苑小區(qū)、東南側為河南建筑工程公司以及胡家村等。（2）周邊重要管線站址范圍內主要管線有：①通訊（銅/光、200X100、埋深0.85m），通訊（銅、200X100、埋深1.06m），有線電視（空管、200X100、埋深0.92m），通訊（銅、200X100、埋深0.81m）；②DN600現(xiàn)狀雨水管線距主體5.6m；③DN273燃氣（鋼、埋深1.65m）距主體約3m；④架空35kV和10kV高壓電力線距離地面約13.2-14.6m；將35kV1回、10kV2回架空電力由西側人行道遷移至東側人行道，遷改長度約為340米；將DN273燃氣由西側車行道向東側偏移10米，遷改長度約為190米；將6孔通訊由東側人行道遷改至東側車行道，遷改長度約為210米，車站施工完畢后，統(tǒng)一回遷至車站頂板原位置上。遷改圖紙詳見相關管遷單位管線施工圖。xxxx站管線周邊示意圖xx站概況1.基本情況車站位于xx與墨城路交叉路口處，xx路南北向設置。xx站為xx地鐵7號線二期工程自南向北的第十座車站，前一站為xx站，下一站為xx站。xx站為地下兩層島式站臺車站，有效站臺寬度11米，車站主體結構總長226.5米，標準段寬20.2米。結構頂板覆土厚度約3.0~3.5米，底板埋深約21.23~21.57米。車站大、小里程端均接盾構法區(qū)間。車站小里程端為盾構接收，大里程端為盾構始發(fā)。車站采用明挖法施工，局部跨路口處采用蓋挖順作法施工?；娱L226.7m,基坑寬20.4～24.1m，車站主體基坑深度21.8m，采用鉆孔灌注樁加內支撐的支護型式，基坑坑外采用TRD止水帷幕止水。xxxx站概況圖2.周邊環(huán)境情況（1）周邊建筑物車站周邊以住宅、商業(yè)、科教、文化用地為主，車站西北側為愛尊客酒店、金苑小區(qū)、即墨區(qū)總工會職校，東北側為海立廣場，東南側為寶龍生活廣場、寶龍公寓、坊子街西區(qū)，西南側為華通金融中心、璽公館小區(qū)。（2）周邊重要管線沿xx主要管線有：DN820熱水管，埋深2.9米；500X400通信管，埋深0.7米；200X100通信管，埋深0.85米；DN600給水管，埋深1.9米；DN400污水管，埋深3.74米；DN800雨水管，埋深3.13米；600X100通信管，埋深1.77米；DN273天然氣管，埋深1.68米；200X100電視管，埋深0.97米；300X200通信管，埋深0.9米；200X100通信管，埋深1.18米。xx路主要管線有：300X200通信管，埋深0.89米；400X500通信管，埋深1.26米；DN600給水管，埋深1.78米；DN100路燈管，埋深0.13米；DN273天然氣管，埋深1.98米；DN426蒸汽管，埋深0.1米；DN820熱水管，埋深1.72米；200X200通信管，埋深0.69米；DN400上水管，埋深1.42米；10kvDN100供電管，距地面9.9米；10kvDN100高壓管，距地面13.66米；10kvDN100供電管，距地面19.66米；110kvDN100高壓管，距地面28.93米。xxxx管線周邊示意圖組織機構應急救援領導小組劃分為加強施工時地下管線的保護工作，及如果發(fā)生事故能夠得到及時處理，特成立地下管線事故應急小組。設組長、副組長、成員，下設專業(yè)處置組。組長：xx副組長：xx成員：xx應急救援領導小組辦公室設在中國建筑第八工程局xx市地鐵7號線二期土建三標段一工區(qū)項目部安全生產監(jiān)督管理部，負責項目部應急救援的領導小組的日常工作。領導小組下設應急協(xié)調組、工程搶險組、技術支持組、安全監(jiān)督組、綜合保障組、善后處置組、事故調查組，具體承擔事故救援和處置工作。應急救援領導小組職責在發(fā)生生產安全事故時，負責指揮、協(xié)調和組織特大安全事故的應急救援工作。解決事故救援及調查處理工作中的重大問題，按應急救援預案有效的開展工作，根據(jù)救援工作實際檢查應急救援預案的落實情況，及時的做出相應的重大決策。負責事故現(xiàn)場應急處置和搶險救援以及善后處理的組織指揮工作。組長是處置重大生產安全事故的組織者和指揮者，負責組織、指揮事故應急救援處置工作。領導小組辦公室職責承擔建設工程特大事故應急救援及事故調查處理期間的日常聯(lián)絡工作，了解事故發(fā)生后現(xiàn)場的人員傷亡、經濟損失情況和已采取的措施及事態(tài)的發(fā)展情況；負責事故新聞報道的指導、把關工作，編發(fā)事故調查情況簡報，負責車輛的調配和通訊聯(lián)絡工作等。專業(yè)處置組的職責1.應急協(xié)調組職責：由辦公室負責，負責承接生產安全事故的報告；通知應急領導組成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場；協(xié)調各專業(yè)處置組的搶險救援工作；負責迅速了解事故發(fā)生的基本情況，及時向上級報告事故搶險救援進展情況；落實上級領導關于事故搶險救援的指示和批示；協(xié)調各部、室開展應急救援工作，組織對事故現(xiàn)場進行人力、物力支援；協(xié)調指導事故發(fā)生地建設行政部門組織搶險和救援，消除險情，做好善后處理和事故查處工作；負責協(xié)調公安、消防、醫(yī)療等單位進行救援工作。2.善后處理組：由副組長負責，按照國家有關法律法規(guī)要求，綜合組織、協(xié)調、指揮搶險救援工作，啟動相關保障預案，確保現(xiàn)場治安、交通、醫(yī)療救援和通訊暢通，調集搶險救援急需的物資、設備等。匯總和整理應急過程的各方記錄。3.工程搶險組：由工程部負責，按照方案組織救援，科學合理地提出應急物資、設備、人力配備建議；組建現(xiàn)場救援搶險工作班組；搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場應急救援通道的暢通。4.技術支持組：由工程部負責，辨識應急救援過程中的危險、有害因素，并進行安全風險評估，確定災害現(xiàn)場監(jiān)控量測方式；根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，制定相應的應急救援技術措施和應急救援步驟，為應急救援工作提供科學、有效的技術支持；完善安全評估資料，為應急響應提供科學、準確的依據(jù)。5.安全監(jiān)控組：由安保部負責，組織事故工點安全監(jiān)控組成員、測量隊、施工監(jiān)測對事故現(xiàn)場加強監(jiān)測、監(jiān)控，為搶險方案的制定和決策提供依據(jù)。負責組織搶險過程中，周邊環(huán)境及搶險工程自身變形的監(jiān)測。負責組織應急處置后的效果檢測和安全評價，以確保險情得到控制。匯總和整理應急過程的各方監(jiān)測和搶險記錄。6.綜合保障組：由財務部、辦公室及物資部負責，負責對外信息發(fā)布。主要負責媒體應對工作，撰寫新聞通稿，組織媒體接待，適時新聞發(fā)布。了解網絡輿情，做好輿情溝通和引導。負責現(xiàn)場搶險救援及事故調查工作人員的生活保障、食宿安排等后勤服務；提供必要的辦公用品、交通工具、通訊（信）工具、器材等；檢查、監(jiān)督、落實應急救援物資的儲備數(shù)量，收集和建立并歸檔；定期檢查、監(jiān)督、落實應急反應物資資源管理人員的到位和變更情況及時調整反應物資資源的更新和達標；負責有效地組織應急反應物資資源到事發(fā)現(xiàn)場，并及時對現(xiàn)場進行增援，同時提供后勤服務。7.工程現(xiàn)場應急救援小組職責：（1）負責事故現(xiàn)場應急的指揮工作，進行應急任務分配和人員調度，有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現(xiàn)場的應急行動。（2）工地現(xiàn)場發(fā)生事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應急救援機構，如發(fā)生人員傷亡或火警等，應分別第一時間直接打電話報120急救中心或119報火警救助。（3）現(xiàn)場應急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度。同時注意安排做好保護好事故現(xiàn)場。（4）負責指揮調動工地現(xiàn)場的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。（5）協(xié)助上級有關部門開展事故調查，接受政府有關部門對事故的調查處理。（6）協(xié)助上級有關部門分析事故原因和性質，吸取事故教訓“舉一反三”地制定并落實相應的預防措施，切實防止類似的事故重復發(fā)生。（7）負責安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實做好預防措施和確保安全的情況下，上報有關上級部門，爭取盡快批準恢復工地的正常生產。管線保護措施及應急預案管遷施工保護措施為保證管線安全，落實預防預警機制，項目部采取以下預防措施：（1）落實24小時值班制度、例會制度和教育培訓、交底制度；（2）按照管線施工和工程主體實施過程中，施工場地內和施工影響范圍沿線管線保護要求，根據(jù)本工程基坑施工特點，主要從管線遷改過程監(jiān)控、車站基坑施工減少圍護結構變形和盾構施工減少地表沉降，并配以其它輔助措施，確保工程實施過程中地下管線安全。（3）開工前對施工場地內及沿線管線進行調查和核實。由技術員、施工員、安全員對施工影響范圍內的管線進行詳細的調查，并與已有資料核對。地下管線包括種類、平面位置、埋深、管徑或根數(shù)、材質等要素，繪制管線調查圖紙，結合施工進度進行保護，制定保護方案及監(jiān)測方案。（4）根據(jù)調查及鑒定情況編制可靠的施工方案，經監(jiān)理批準后施工。對所有施工人員進行技術交底，使每個參加施工的工作人員清楚管線的相對位置以及采取的技術保護措施。（5）加強施工監(jiān)測，管遷及車站施工過程中，對管線進行監(jiān)測，通過監(jiān)測結果來指導施工參數(shù)的優(yōu)化，最低限度減少地表和管線沉降變形，從而保證管線安全。（6）施工前對管線及檢查井蓋及閘閥的位置進行標識，發(fā)生險情后及時在第一時間內將閥門關閉；提前得知相關管線產權單位及交通管理部門的聯(lián)系電話或負責人移動電話，出現(xiàn)險情后及時匯報，將損失降至最小。（7）委托專家，對車站深基坑開挖施工產生的地面沉降進行分析檢算，預測地層沉降量，依此對地下管線的沉降進行預測。（8）快速聯(lián)系處理。當發(fā)現(xiàn)管線有大的變形和趨勢時，及時快速與監(jiān)理、業(yè)主、設計、管線產權等單位聯(lián)系，確定處理方案，現(xiàn)場準備好應急物資設備，以便隨時調用。（9）工程施工前期管線保護①對施工區(qū)域及周邊范圍內的管線進行標識和警示，以免施工人員盲目挖掘。先采用挖掘管線探溝的方式，探明現(xiàn)場管線，并與管線施工圖紙進行核對，及時請管線單位進行確認。對于圖紙上未標明的管線，積極配合管線單位查明管線的類型和所屬單位，并與管線所屬單位協(xié)調確認后施工，禁止盲目進行施工。②車站圍護結構施工前，對場地內的管線進一步排查，根據(jù)現(xiàn)場實際情況挖掘管線探溝，確保車站范圍內無管線。施工過程中安排專人實施監(jiān)護，對挖掘機司機進行專項交底，在碰到可能有管線位置和不明障礙物時，必須立即停止挖掘，嚴禁野蠻施工，在確認管線報廢后方可繼續(xù)施工。（10）車站施工①按要求對施工影響區(qū)域的管線布置監(jiān)控點，并實施監(jiān)控，及時反饋監(jiān)控數(shù)據(jù)。根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)，及時優(yōu)化施工并采取有效的管線保護措施，控制管線變形。②嚴格按基坑施工方案進行開挖、支護和放坡，有效控制基坑圍護結構變形，從而對周邊管線和建筑物進行有效保護。③對圍護結構滲漏點按要求進行堵漏。④對施工場地內的便道下的管線采取保護措施，按要求進行警示標識。如有重型機械行走和作業(yè)，必須鋪設鋼板進行保護。給水、熱力管線應急措施給水、熱力管道破裂發(fā)生險情時，立即停止施工，迅速撤離作業(yè)人員至安全地帶，危險相關區(qū)域拉起警戒線，派安全管理人員對道路車輛進行臨時交通引導設這及防護設置；同時立即報告產權單位，并立即組織人員疏通排水，將水引入附近排水管道，防止現(xiàn)場大量積水，然后聯(lián)系給水、熱力的管理部門關閉閘門，由產權單位派事故搶險隊進行管道搶修，項目部應急小組配合現(xiàn)場工作。項目部將事件上報監(jiān)理、設計、業(yè)主等單位，會同各方召開安全會議，對事故原因進行分析。確定導致管線破裂的主因調整施工方案。電力管溝應急措施電力管道破裂發(fā)生險情時，立即停止施工，迅速撤離作業(yè)人員至安全地帶，人員撤離時必須采取跳步，防止跨步電壓造成二次傷害；處于設備內的操作人員保持在操作室內不得離開、等待救援；危險相關區(qū)域拉起警戒線，警戒范圍不小于100米，派安全管理人員對道路車輛進行臨時交通引導設這及防護設置；同時立即報告產權單位，申請斷電關閉閘門，由產權單位派事故搶險隊進行救援、搶修，項目部應急小組配合現(xiàn)場工作。項目部將事件上報監(jiān)理、設計、業(yè)主等單位，會同各方召開安全會議，對事故原因進行分析。確定導致管線破裂的主因調整施工方案。燃氣管泄漏應急措施當發(fā)生燃氣管線泄露時，作業(yè)人員立即停止各種施工現(xiàn)場機械運作，作業(yè)人員并且馬上疏散人員，拉警戒帶，作業(yè)人員通知項目部應急小組立即采取行動，作業(yè)人員保護好現(xiàn)場，作業(yè)人員報告管線產權部門組織搶險維修。先看初步勘察管線情況，低壓燃氣采取覆蓋及灑水臨時處理，中壓燃氣必要時采取臨時回填覆蓋，并結合灑水處理等待救援；若管線起火勿冒然滅火，劃定警戒線，并盡速報警，管線挖斷處附近居民或經過行人應避免吸煙、或發(fā)動汽、機車引擎及各種電源開關以免產生爆炸或燃燒，作業(yè)人員人員則盡可能遠離現(xiàn)場，作業(yè)人員并寫上煤氣外泄等標語，作業(yè)人員以提醒過往之人員及車輛。請?zhí)烊粴?、液化氣的管理部門關閉閘門，由產權單位派事故搶險隊進行管道搶修，項目部應急小組配合現(xiàn)場工作。項目部將事件上報監(jiān)理、設計、業(yè)主等單位，會同各方召開安全會議，對事故原因進行分析。確定導致管線破裂的主因調整施工方案。雨、污水（排水）管開裂應急措施雨水（污水）管道破裂發(fā)生險情時，立即停止施工，迅速撤離作業(yè)人員至安全地帶，危險相關區(qū)域拉起警戒線，派安全管理人員對道路車輛進行臨時交通引導設這及防護設置；同時立即報告產權單位，并組織立刻人員對雨水（污水）進行臨時封堵處理，防止現(xiàn)場大量漏水，由產權單位派事故搶險隊進行管道搶修，項目部應急小組配合現(xiàn)場工作。項目部將事件上報監(jiān)理、設計、業(yè)主等單位，會同各方召開安全會議，對事故原因進行分析。確定導致管線破裂的主因調整施工方案。通訊管線應急措施一旦發(fā)生挖斷管線，發(fā)現(xiàn)人應及時的向現(xiàn)場負責人及現(xiàn)場安全員報告，請求現(xiàn)場負責人及現(xiàn)場安全員制定處理方案，嚴禁私自施工處理，避免事故的擴大化，造成不必要的財產損失和人員傷亡?，F(xiàn)場負責人及現(xiàn)場安全員及時的同管線公司取得聯(lián)系，并如實匯報管線的破壞程度，以及可能對周邊產生的影響。及時的拿出處理方案快速處理，引發(fā)更嚴重的后果。如若發(fā)生人員傷亡，現(xiàn)場負責人應及時聯(lián)系醫(yī)院，請求支援、搶救?，F(xiàn)場負責人應說清楚具體事故地點、傷員受傷情況等，并安排專人在易發(fā)現(xiàn)的路口進行接應，避免出現(xiàn)救援不及時?，F(xiàn)場負責人及現(xiàn)場專職安全員必須做到當機立斷,盡快將受傷人員脫離危險地方,防止二次傷害。事故發(fā)生后，安全應急救援辦公室總指揮必須第一時間趕往事故現(xiàn)場，確保應急救援工作的迅速。有效開展。其它管線如果施工期間發(fā)生其它類型的管線的破壞事故，事故發(fā)生后，有關人員應立即向管線監(jiān)護人員或主管部門報告，由其指導或派人對管線進行搶修或采取緊急措施。可能的話，有關人員應確定泄漏物質的性質，根據(jù)物質的特性采取預防措施，以防止泄漏物質對施工人員造成傷害。在搶修隊伍趕到前，項目部應停止可能繼續(xù)造成管線安全的作業(yè)活動，指派專人保護好現(xiàn)場，禁止人員隨意靠近現(xiàn)場，避免由于事故發(fā)生而影響周圍社區(qū)的正常生活及道路交通安全。應急響應現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或發(fā)生事件、事故時，現(xiàn)場管理人員根據(jù)出現(xiàn)的險情或可能出現(xiàn)的險情，迅速向應急救援領導小組上報。應急小組成員必須迅速到達指定崗位并立即啟動項目部應急救援預案。由應急救援領導小組組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救，并在第一時間向中鐵建xx項目總部、業(yè)主單位、監(jiān)理及公司領導報告，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡的現(xiàn)場情況。根據(jù)上級領導指示啟動更高一級的應急預案。應急救援體系圖事故報告和現(xiàn)場保護（1）事故信息上報事故發(fā)生后，工區(qū)負責人必須立即向項目部應急辦公室報告同時向xx地鐵集團有限公司第二建設分公司應急辦和監(jiān)理單位報告；項目部應急辦公室接到報告后立即向項目部應急領導小組報告，項目部應急領導小組立即向xx地鐵集團有限公司第二建設分公司應急協(xié)調辦報告。在事故發(fā)生后一小時內報送地鐵工程事故快報表，報告內容包括質量安全事故發(fā)生時間、地點、人員傷亡情況、影響范圍、發(fā)生的可能原因、采取的處置措施等，工區(qū)不得延誤救援時機，更不得瞞報、謊報事故。（2）根據(jù)事態(tài)進展及時補報以下內容：有關建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位名稱、資質等級情況，建筑施工企業(yè)負責人、項目負責人，監(jiān)理單位有關人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格。事故原因分析；事故發(fā)生后采取的措施等；其他需要上報的有關事項。（3）事故現(xiàn)場保護事故發(fā)生后，事故發(fā)生地單位嚴格保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產。因搶救傷員、防止事故的擴大及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出HYPERLINK"/click/click.php?cpid=12&ads_id=296&pid=99001207&cid=1214&url=http%3A///&k=%u6807%u5FD7&s=http%3A///viewthread.php%3Ftid%3D160116&rn=693278&v=1&ref=http%3A///s%3Fwd%3D