路橋施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用分析獲獎科研報(bào)告

路橋施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用分析獲獎科研報(bào)告摘要：本文首先分析了當(dāng)前我國路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，然后闡述了路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展策略，

關(guān)鍵詞：路橋施工;鋼纖維混凝土;應(yīng)用;可持續(xù)發(fā)展。

1路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)概述

鋼纖維混凝土技術(shù)就是在普通的混凝土中摻入一定量的（大致1%～2%）鋼纖維，和普通的混凝土相比，其表現(xiàn)出一些突出的優(yōu)點(diǎn)：抗拉強(qiáng)度提高了大約60%;抗彎強(qiáng)度大致提高了100%;抗彎韌性提高了70倍左右;抗壓強(qiáng)度提高了25%;抗壓韌性大致升高了5倍;抗沖擊韌性被提高3倍左右;抗疲勞性提升了大約3倍;收縮降低了約8%;更耐熱、耐凍融等等。當(dāng)然，缺點(diǎn)是在所難免的，比如，流動性差、凝結(jié)時(shí)間太短，攪拌和振搗鋼纖維時(shí)易成團(tuán)或折斷等。

鋼纖維混凝土在施工中依照施工方法的不同劃分為澆注、灌漿、噴射鋼纖維混凝土。道橋工程質(zhì)量的好壞通常取決于鋼纖維混凝土施工的質(zhì)量，所以在纖維混凝土施工過程中，除了必須滿足在普通混凝土施工時(shí)的要求外，還要尤其關(guān)注鋼纖維在施工時(shí)存在的技術(shù)難題以確保其均勻地分布在基體中。鋼纖維混凝土相關(guān)施工技術(shù)密切涉及以下方面：1、鋼纖維分散裝置的設(shè)置：倘若直接將鋼纖維一次性地投入攪拌機(jī)，就會容易發(fā)生結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，設(shè)置鋼纖維的分散裝置可以很好解決上述問題，鋼纖維經(jīng)過分散機(jī)之后再進(jìn)入攪拌機(jī)，能夠充分地分散鋼纖維;2、確定投料順序與攪拌時(shí)間：采用分級投料、先干后濕的工藝能夠有效防止鋼纖維結(jié)團(tuán)現(xiàn)象的發(fā)生，即按照砂→鋼纖維→碎石→水泥順序，預(yù)先干拌1min，然后加水以及外加劑，濕拌2min;3、強(qiáng)制式攪拌機(jī)以及雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)的使用：在鋼纖維摻量較高、坍落度較小時(shí)避免攪拌機(jī)進(jìn)行超負(fù)荷工作;4、澆注和振搗技術(shù)：鋼纖維混凝土在澆注時(shí)不能有顯而易見的澆注接頭，并且在每次倒料時(shí)保持鋼纖維混凝土整體的連續(xù)性，所以決定了鋼纖維混凝土必須連續(xù)進(jìn)行澆注，而且使用的插入式振動棒在插入鋼纖維混凝土振搗時(shí)會使鋼纖維朝著振動棒振動方向聚集，產(chǎn)生集束效應(yīng)，所以應(yīng)采用平板振動器進(jìn)行振搗成型，然后抹平振搗好的鋼纖維混凝土表面，避免鋼纖維外露銹蝕;5、成型技術(shù)：宜運(yùn)用真空吸水工藝、壓紋機(jī)壓紋工藝機(jī)械抹平鋼纖維混凝土表面防止鋼纖維外露，并且及時(shí)處理拆模后纖維外露或漏振問題。

2我國路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

1）路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋面鋪裝中的應(yīng)用。

在進(jìn)行路橋橋面鋪裝中一般是采用鋼筋混凝土來進(jìn)行的，這種材料的好處是使鋪裝完成的橋面具有舒適度、耐久性以及抗裂性，同時(shí)還增加了橋梁自身的剛度、抗壓性、抗拆性，使得原有路橋所具有的特性明顯加強(qiáng)，并且減少了路橋鋪裝的厚度、自重結(jié)構(gòu)、受力狀況。

2）路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用。

在進(jìn)行路橋結(jié)構(gòu)加固應(yīng)用中可以使用噴射機(jī)進(jìn)行噴射，噴射范圍為5cm～20cm之間的鋼纖維混凝土，從而修補(bǔ)因?yàn)閯虞d而出現(xiàn)的表面剝落、橋梁墩臺、表面損壞以及橋面板裂縫的情況，這種加固方式既增加了路橋施工中所需要的抗震要求，又加固了路橋施工中的橋梁整體結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的路橋施工都是用剪切方式來進(jìn)行鋼纖維修整的，摻量的比例為1∶100，并且如果使用硫鋁酸鹽和TS速凝劑可以提升施工前期的抗裂功能。

3）路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在樁基礎(chǔ)加強(qiáng)中的應(yīng)用。

在路橋施工中樁頂以及樁尖在大多數(shù)情況下都是利用鋼纖維混凝土來增強(qiáng)局部硬度的，這樣不僅可以很大程度的提高樁的穿透性，還可以使得打擊速度得到明顯的改善，有效的減少了錘擊數(shù)量，節(jié)約了人力物力的同時(shí)也節(jié)省了大量資金。鋼纖維混凝土的好處是可以使樁頂?shù)捻g性和抗打擊性得到飛躍性的提升，這樣在避免了樁頂破裂發(fā)生的同時(shí)，還增加了樁尖本身的入土能力，從而使得打擊質(zhì)量和打擊速度都得到了明顯提升。在鋼纖維混凝土實(shí)施中其樁身還是采用傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。在施工中雖然也可以采用全斷面的整體澆筑，但是這種方法需要花費(fèi)大量的財(cái)力，所以一般情況下不推薦使用。

4）路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在邊坡加固與隧道襯砌中的應(yīng)用。

噴射鋼纖維混凝土，對隧道的襯砌是一項(xiàng)有效的科學(xué)的技術(shù)措施。其作用，既可以強(qiáng)化結(jié)構(gòu)的整體性，同時(shí)又能防止隧道出滲水、漏水的現(xiàn)象。而在一些地質(zhì)狀況不好的地段，如邊坡巖石節(jié)理裂隙發(fā)育地質(zhì)，可以使用普通混凝土做支護(hù)，并噴射鋼纖維混凝土進(jìn)行加強(qiáng)，或者全截面使用鋼纖維混凝土進(jìn)行噴射，實(shí)現(xiàn)其支護(hù)和加固作用。

3路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展策略

在路橋施工中要著力開展鋼纖維混凝土施工技術(shù)的研發(fā)工作。在當(dāng)前我國路橋施工中，不僅要發(fā)展鋼纖維混凝土施工技術(shù)，還要發(fā)展和鋼筋混凝土相關(guān)聯(lián)的技術(shù)，首先，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一路橋施工的數(shù)據(jù)信息和人才進(jìn)行集中式的鋼纖維混凝土研發(fā)技術(shù);其次，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提高路橋施工中鋼纖維混凝土材料與施工設(shè)備的研發(fā)力度，并對社會資源進(jìn)行整合規(guī)劃與優(yōu)化配置，降低運(yùn)輸損耗;再次，還應(yīng)當(dāng)努力保護(hù)生態(tài)環(huán)境，通過植樹造林等自然手段來減輕路橋施工對生態(tài)環(huán)境的破壞;最后，通過對路橋施工中鋼纖維混凝土的施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將其施工技術(shù)納入可控的范圍之內(nèi)。只有這樣，才能真正將路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)納入到可持續(xù)發(fā)展的健康軌道中來。

4結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突飛猛進(jìn)和科技的日新月異，再加上人均收入的整體提升，使得路橋施工發(fā)展也快速進(jìn)行，其中最重要的就是鋼纖維混凝土的發(fā)展，它在很大程度上決定了我國的科技水平，現(xiàn)在路橋施工已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)代化建設(shè)的重要指標(biāo)。路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用一般指的就是各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等的應(yīng)用，通過在路橋混凝土中進(jìn)行摻加鋼纖維等處理措施，從而使得路橋混凝土的施工乃至使用等諸多階段都從一定程度上實(shí)現(xiàn)高抗拉、高承載的目標(biāo)，并以此來進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代路橋工程的高強(qiáng)度、長壽命和低成本等方面的發(fā)展。隨著廣大人民群眾對路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)需求的不斷提高，路橋的施工材料與施工工藝等各個(gè)方面的高性能化水平，如今鋼纖維已經(jīng)成功的提升到了現(xiàn)代路橋品質(zhì)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，而且，路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)已經(jīng)成為我