2023年車(chē)輛交通-航?；A(chǔ)知識(shí)（駕駛員）考試歷年真題甄選版帶答案版

2023年車(chē)輛交通-航?；A(chǔ)知識(shí)（駕駛員）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.68.下列哪些內(nèi)容是航海員使用海圖時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題?Ⅰ、首先改正大比例尺海圖:Ⅱ、航線(xiàn)避開(kāi)海圖空白處;III、及時(shí)改正航行警告;Ⅳ、新購(gòu)置的海圖資料不一定最新;V、出版國(guó)家

A、Ⅰ~V

B、Ⅰ~IV

C、Ⅱ、III、IV

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、V

答案：B2.39.浮標(biāo)導(dǎo)航,連續(xù)觀測(cè)前方某浮標(biāo)舷角,如航行中該浮標(biāo)舷角逐漸增大,則表明:

A、船舶在通過(guò)該浮標(biāo)前不一定行駛在該浮標(biāo)安全一側(cè)

B、船舶正逐漸被壓向該浮標(biāo),并將與之發(fā)生碰撞

C、船舶將偏離航道,進(jìn)入航道一側(cè)的淺水區(qū)

D、以上都有可能

答案：A3.63.影響海面能見(jiàn)度的最主要的天氣現(xiàn)象是()。

A、低云

B、雨

C、霧

D、雷暴

答案：C4.73.在中國(guó)天氣圖上,風(fēng)羽為一個(gè)三角旗、一長(zhǎng)杠和一短杠表示風(fēng)速大約為()。

A、35m/s

B、28m/s

C、26m/s

D、16m/s

答案：C5.17.通常將由低壓向外延伸的狹長(zhǎng)區(qū)域稱(chēng)為()。

A、低壓帶

B、高壓帶

C、低壓槽

D、高壓脊

答案：C6.18.重大件貨物系固時(shí)所用鋼絲繩的最大系固負(fù)荷MSL的大小主要取決于()。A、鋼絲繩的破斷強(qiáng)度B、鋼絲繩的新舊程度C、鋼絲繩的軟硬程度D、A和B答案：D7.15.高氣壓的空間等壓面形狀類(lèi)似于()。

A、盆地

B、高山

C、山溝

D、山脊

答案：B8.8.規(guī)范規(guī)定船底平板龍骨的厚度為:

A、不大于船底板厚度加2mm

B、不得小于船底板厚度加2mm

C、大于船底板厚度加1mm

D、不得小于船底板厚度加3mm

答案：B9.9.下列關(guān)于經(jīng)差、緯差的說(shuō)法正確的是()。

A、緯差不能大于90o

B、經(jīng)差不能大于180o

C、到達(dá)點(diǎn)在南半球，緯差方向?yàn)槟?/p>

D、B．C都對(duì)

答案：B10.58.輻射霧在一天中最濃的時(shí)間在()。

A、日出前

B、中午

C、日落前后

D、夜間

答案：A11.7.雙層底橫向構(gòu)件中,上緣開(kāi)有氣孔下緣開(kāi)有油水孔中間開(kāi)有減輕孔的肋板稱(chēng)為:

A、組合肋板

B、水密肋板

C、輕型肋板

D、實(shí)肋板

答案：D12.66.下列哪些內(nèi)容應(yīng)成為航海員判定海圖資料是否可信的依據(jù)?Ⅰ、新版或改版日期;II、測(cè)量時(shí)間;III、水深點(diǎn)的密集程度;Ⅳ、航標(biāo)位置;V、出版國(guó)家

A、Ⅰ~V

B、Ⅰ、II、IV、V

C、II、III、IV

D、Ⅰ~IV

答案：D13.72.在同一海域,風(fēng)浪方向與海面風(fēng)向之間的角度為()。

A、90°

B、45°

C、28°

D、0°

答案：D14.24.某輪計(jì)劃航向045o,駛真航向045o,連續(xù)定位法實(shí)測(cè)航跡向050o,則該輪實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差和修正風(fēng)流壓差后應(yīng)駛的真航向分別為:

A、+5o,040o

B、+5o,050o

C、-5o,040o

D、-5o,050o

答案：A15.16.船體結(jié)構(gòu)圖上所有鋼板、骨架的尺度與間距均只標(biāo)數(shù)字時(shí),則它們的尺寸單位是:

A、m

B、dm

C、cm

D、mm

答案：D16.27.固定式系固設(shè)備系指焊接在()的貨物系固點(diǎn)及其支撐結(jié)構(gòu)。Ⅰ.船體結(jié)構(gòu)內(nèi)部(如貨艙);Ⅱ.外部甲板;Ⅲ.艙蓋;Ⅳ.支柱上。

A、Ⅰ,Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅱ~Ⅳ

D、Ⅰ~Ⅳ

答案：D17.29.海陸風(fēng)中的陸風(fēng)指是()。

A、白天由海洋吹向陸地的風(fēng)

B、夜間由陸地吹向海洋的風(fēng)

C、白天由陸地吹向海洋的風(fēng)

D、夜間由海洋吹向陸地的風(fēng)

答案：B18.6.中版海圖通常采用()作為高程基準(zhǔn)面。

A、1985國(guó)家高程基準(zhǔn)面

B、當(dāng)?shù)仄骄Ｃ?/p>

C、平均大潮高潮面

D、A或B

答案：D19.49.普通船舶首傾航行時(shí),將會(huì)產(chǎn)生下述()影響。

A、首部甲板易上浪,強(qiáng)度易受損

B、出現(xiàn)飛車(chē)現(xiàn)象

C、船舶操縱困難,航速降低

D、A、B、C均有可能

答案：D20.17.當(dāng)船舶某裝載狀態(tài)下的某處水線(xiàn)達(dá)到水尺標(biāo)志的數(shù)字的()處時(shí),則該處的吃水讀數(shù)即為該數(shù)字。

A、頂邊緣

B、底邊緣

C、中間

D、1/3處

答案：B21.12.在圖上每一塊鋼板的寬度是其實(shí)際寬度,而長(zhǎng)度是其在基線(xiàn)上投影長(zhǎng)度的圖紙是:

A、縱中剖面結(jié)構(gòu)圖

B、橫剖面圖

C、基本結(jié)構(gòu)圖

D、外板展開(kāi)圖

答案：D22.3.船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中,受自由液面影響的穩(wěn)性主要是()。

A、縱穩(wěn)性

B、橫穩(wěn)性

C、動(dòng)穩(wěn)性

D、靜穩(wěn)性

答案：B23.81.對(duì)航海員來(lái)講,下列哪種導(dǎo)航方法比較直觀?A、雷達(dá)導(dǎo)航B、目視導(dǎo)航C、VTS導(dǎo)航D、GPS導(dǎo)航答案：B24.11.海圖水面處斜體數(shù)字注記的水深數(shù)字表示()。

A、干出高度

B、深度不準(zhǔn)或采自舊水深資料或小比例尺圖的水深

C、測(cè)到一定深度尚未著底的深度

D、實(shí)測(cè)水深或小比例尺海圖上所標(biāo)水深

答案：D25.11.舭龍骨的作用是:

A、保證船體總縱強(qiáng)度

B、增強(qiáng)舭部局部強(qiáng)度

C、減輕橫搖

D、減輕縱搖

答案：C26.13.為防止舭龍骨損壞時(shí)使船體外板受損,舭龍骨一般焊接在:

A、舭部外板上

B、舷側(cè)列板上

C、船底列板上

D、與舭部外板連接的覆板上

答案：D27.17.擬定沿岸航線(xiàn),應(yīng)盡量選擇的顯著物標(biāo)作為轉(zhuǎn)向物標(biāo)?

A、轉(zhuǎn)向一側(cè)附近

B、轉(zhuǎn)向另一側(cè)附近

C、轉(zhuǎn)向一側(cè)正橫附近

D、轉(zhuǎn)向另一側(cè)正橫附近

答案：C28.26.最大系固負(fù)荷系指()。

A、船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷

B、船上系固設(shè)備的試驗(yàn)負(fù)荷

C、船上系固設(shè)備的破斷負(fù)荷

D、船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷

答案：A29.28.下列有關(guān)真航向度量的說(shuō)法中,正確的是:

A、由真北逆時(shí)針度量到航向線(xiàn),度量范圍000o~360o

B、由真北順時(shí)針度量到航向線(xiàn),度量范圍00