起重設(shè)備安全操作規(guī)程

起重設(shè)備安全操作規(guī)程1金屬結(jié)構(gòu)1.1司機室1.1.1司機室必須安全可靠。司機室與懸掛或支承部分連接必須牢靠。1.1.2橋式起重機司機室，通常應(yīng)設(shè)在無導(dǎo)電裸滑線一側(cè)。1.1.3司機室結(jié)構(gòu)與布置，應(yīng)使司機對工作范圍具備良好視野，并便于操作和維修。司機室應(yīng)確保在事故狀態(tài)下，司機能安全地撤出，或防止事故對司機危害。1.1.4司機室窗子布置，應(yīng)使全部窗玻璃都能安全地擦凈。窗玻璃應(yīng)采取鋼化玻璃，并應(yīng)只能從司機室里面安裝。1.1.5內(nèi)部工作溫度高于35℃和在高溫環(huán)境下工作起重機，司機室應(yīng)設(shè)降溫裝置。1.1.6司機室應(yīng)設(shè)有舒適可調(diào)座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報器，必要時還應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)裝置。1.2欄桿高度應(yīng)為1050mm，并應(yīng)設(shè)有間距為350mm水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度大于70mm圍護板。欄桿上任何一處都應(yīng)能承受1kN(100kgf)來自任何方向載荷而不產(chǎn)生塑性變形。走臺應(yīng)能承受3kN(300kgf)移動集中載荷而無塑性變形。1.3防滑梯子踏板、走臺平面應(yīng)有防滑性能。1.4金屬結(jié)構(gòu)報廢1.4.1主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報廢。當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達原厚度10%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。1.4.2主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)依照受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴展方法，并采取加強或改變應(yīng)力分布方法，或停頓使用。1.4.3主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機構(gòu)不能正常地安全運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。對于通常橋式類型起重機，當(dāng)小車處于跨中，而且在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下，達成跨度1/700時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。2主要零部件2.1吊鉤吊鉤應(yīng)有制造單位合格證等技術(shù)證實文件，方可投入使用。不然，應(yīng)經(jīng)檢驗，查明性能合格后方可使用。使用中，應(yīng)按本規(guī)程關(guān)于要求檢驗、維修和報廢。起重機械不得使用鑄造吊鉤。吊鉤宜設(shè)有預(yù)防吊重意外脫鉤保險裝置。吊鉤缺點不得焊補；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、無剝裂、折疊、銳角、毛刺、過燒等缺點。吊鉤內(nèi)部不得有裂紋和影響安全使用性能缺點；未經(jīng)設(shè)計制造單位同意不得在吊鉤上鉆孔或焊接。材料吊鉤材料應(yīng)采取優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼；鍛鉤通常應(yīng)用GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號和通常技術(shù)條件》中要求20鋼；或通常應(yīng)采取GB10051.1中要求DG20、DG20Mn、DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG30Cr2Ni2Mo鋼制造。吊鉤纖維走向應(yīng)力爭與吊鉤成形方向一致。吊鉤檢驗人力驅(qū)動起升機構(gòu)用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗；動力驅(qū)動起升機構(gòu)用吊鉤，檢驗載荷按表1取值：表1吊鉤檢驗載荷額定起重量檢驗載荷額定起重量檢驗載荷tkＮtftkＮtf0.120.2510010.00.1252.50.256.312512.50.163.20.32816016.00.240.41020020.00.2550.512.525025.00.326.30.631631531.50.480.82040040.00.5101.02550050.00.6312.51.2532600600.8161.640700701202.050850851.25252.56310001001.6323.28012001202404.010014301432.5505.011215801583.2636.31251725172.54808.01401890189510010.0等于或大于160超載33%注：額定起重量。指吊鉤于正常使用情況下，所允許承受最大質(zhì)量。吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何顯著缺點和變形情況下，開口度增加不應(yīng)超出原開口度0.25%；吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍檢驗載荷而不脫落；2.1.7檢驗合格吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅標(biāo)識，并簽發(fā)合格證。標(biāo)識內(nèi)容最少應(yīng)包含：額定起重量；廠標(biāo)或生產(chǎn)廠名；檢驗標(biāo)志；生產(chǎn)編號。2.1.8吊鉤出現(xiàn)了下述情況之一時，應(yīng)報廢：用清洗油洗凈鉤身，再用20倍放大鏡檢驗鉤身，尤其是危險斷面和螺紋部分，發(fā)覺表面有裂紋、破口或發(fā)裂者。危險斷面磨損達原尺寸10%；開口度比原尺寸增加15%；扭轉(zhuǎn)變形超出10°；危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；2.2鋼絲繩起重機械用鋼絲繩，應(yīng)符合GB1102-74《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗合格證。鋼絲安全系數(shù)，不應(yīng)小于表2和表3要求：表2機構(gòu)用鋼絲繩安全系數(shù)機構(gòu)工作級別M1,M2,M3M4M5M6M7M8安全系數(shù)44.55679注：對于吊運危險物品起升用鋼絲繩，通常應(yīng)用比設(shè)計工作級別高一級工作級別安全系數(shù)。鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按次序整齊排列。載荷由多根鋼絲繩支承時，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲受力均衡裝置。起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，不得使用編結(jié)接長鋼絲繩。使用其它方法接長鋼絲繩時，必須確保接頭連接強度大于鋼絲繩破斷拉力90%。起升高度較大起重機，宜采取不旋轉(zhuǎn)、無渙散傾向鋼絲繩。采取其它鋼絲繩時，應(yīng)有預(yù)防鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)裝置或方法。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上纏繞，除固定繩尾圈數(shù)外，必須不少于2圈。表3其它用途鋼絲繩安全系數(shù)用途安全系數(shù)支承動臂用4起重機械本身安裝用2.5纜風(fēng)繩3.5吊掛和捆綁用6鋼絲繩端部固定連接安全要求：用繩卡連接時，應(yīng)滿足表4要求，同時應(yīng)確保連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力85%；用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲直徑15倍，而且不得小于30mm。連接強度不得小于綱絲繩破斷拉力75%；表4用繩卡連接時安全要求綱絲繩直徑(mm)7-1619-2728-3738-45繩卡數(shù)量(個)3456繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑6倍用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力75%；用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應(yīng)達成鋼絲繩破斷拉力；用鋁合金套壓縮法連接時，應(yīng)用可靠工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢靠地貼合，連接強度應(yīng)達成綱絲繩破斷拉力。2.2.10鋼絲繩維護對鋼絲繩應(yīng)預(yù)防損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)原因造成性能降低；鋼絲繩開卷時，應(yīng)預(yù)防打結(jié)或扭曲；鋼絲繩切斷時，應(yīng)有預(yù)防繩股散開方法；安裝鋼絲繩時，不應(yīng)在不潔凈地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)預(yù)防劃、磨、碾壓和過分彎曲；制作吊索鋼絲繩不得沾有泥砂等雜物，且不得用加熱方法進行切割。吊索必須由整根繩索制成，中間不得有接頭，環(huán)形吊索只允許有一處接頭。綱絲繩應(yīng)保持良好潤滑狀態(tài)。所用潤滑劑應(yīng)符合該繩要求，而且不影響外觀檢驗。潤滑時應(yīng)尤其注意不易看到和不易靠近部位，如平衡滑輪處鋼絲繩；領(lǐng)取鋼絲繩時，必須檢驗該鋼絲繩合格證，以確保機械性能、規(guī)格符合設(shè)計要求；表5鋼絲繩報廢斷絲數(shù)全系數(shù)安數(shù)絲斷絲鋼繩全系數(shù)安數(shù)絲斷絲鋼繩鋼絲繩結(jié)構(gòu)（GB1102-74）繩6W（19）繩6*（19）繩6*（37）一個節(jié)距中斷絲數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻小于612622116-71472613大于71683015①表中止絲數(shù)是指細(xì)鋼絲，粗鋼絲每根相當(dāng)于1.7根細(xì)鋼絲。②一個節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周軸向距離。2.2.11對于符合GB1102—74《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩，在斷絲與磨損指標(biāo)上，也可按下述要求檢驗報廢：鋼絲繩斷絲數(shù)達表5數(shù)值時；鋼絲繩有銹蝕或磨損時，應(yīng)將表7報廢斷絲數(shù)按表6折減，并按折減后斷絲數(shù)報廢；表6鋼絲表面磨損量或銹蝕量%1015202530-40大于40折減系數(shù)%857570605002.2.12鋼絲繩吊索，當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)停頓使用、維修、更換或報廢：無規(guī)律分布損壞：在6倍鋼絲繩直徑長度范圍內(nèi)，可見斷絲總數(shù)超出鋼絲繩中鋼絲總數(shù)5％；鋼絲繩局部可見斷絲損壞：有三根以上斷絲聚集在一起；索眼表面出現(xiàn)集中止絲，或斷絲集中在金屬套管、插接處附近、插接連接繩股中；鋼絲繩嚴(yán)重磨損：在任何位置實測鋼絲繩直徑，尺寸已不到原公稱直徑90％；鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕：柔性降低，表面顯著粗糙，在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑，尺寸已不到原公稱直徑93％；因打結(jié)、扭曲、擠壓造成鋼絲繩畸變、壓破、芯損壞，或鋼絲繩壓扁超出原公稱直徑20％；鋼絲繩熱損壞：因為帶電燃弧引發(fā)鋼絲繩燒熔、熔融金屬液浸燙，或長時間暴露于高溫環(huán)境中引發(fā)強度下降；插接處嚴(yán)重受擠壓、磨損；金屬套管損壞(如裂紋、嚴(yán)重變形、腐蝕)或直徑縮小到原公稱直徑95％；繩端固定連接金屬套管或插接連接部分滑出；2.3起重用焊接環(huán)形鏈焊接環(huán)形鏈安全系數(shù)不得小于表7數(shù)值：表7焊接環(huán)形鏈安全系數(shù)使用情況光卷筒或滑輪鏈輪捆綁物品吊掛用(帶小鉤，小環(huán)等)手動機動手動機動安全系數(shù)364865焊接環(huán)形連材料，應(yīng)有良好可焊性及不易產(chǎn)生時效應(yīng)變脆性。通常應(yīng)用20Mn2或20MnV鋼制造。焊接環(huán)形鏈，在檢驗時應(yīng)逐條進行50%額定破斷拉力檢驗。對合格鏈條應(yīng)簽發(fā)合格證，并在鏈條上作出下述標(biāo)識：質(zhì)量等級標(biāo)志，每隔20個鏈環(huán)長度或每米長度(二者中取小值)上，顯著地壓印或刻印質(zhì)量等級代號；在鏈條全部端部，由檢驗人員作出顯著檢驗標(biāo)志。2.3.4焊接環(huán)形鏈出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢；裂紋；鏈條發(fā)生塑性變形，伸長達原長度5%；鏈環(huán)直徑磨損達原直徑10%。扭曲、嚴(yán)重銹蝕以及積垢不能排除；2.4卷筒卷筒上鋼絲繩尾端固定裝置，應(yīng)有防松或自緊性能。對鋼絲繩尾端固定情況，應(yīng)每個月檢驗一次。多層纏繞卷筒，端部應(yīng)有凸緣。凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩或鏈條高出2倍鋼絲繩直徑或鏈條寬度。單層纏繞單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿足上述要求。用于起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)卷筒，采取筒體內(nèi)無貫通支承軸結(jié)構(gòu)時，筒體宜采取鋼材制造。卷筒直徑與鋼絲繩直徑比值h，不應(yīng)小于表8數(shù)值。卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：筒壁磨損達原壁厚20%。檢驗卷筒裂紋，橫向小裂紋允許有一處，縱向小裂紋允許有兩處（應(yīng)在裂紋兩端鉆小孔，用電焊修補）超出這一界限就應(yīng)報廢。當(dāng)氣孔或砂眼直徑小于8mm，深度小于該處壁厚20%，在100mm長度上不超出一處，全長上不多于5處，能夠無須補焊而繼續(xù)使用。表8卷筒和滑輪h1、h2值機構(gòu)工作級別h1h2M1、M2、M31416M41618M51820M62022.4M722.425M825282.5滑輪滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值h2，不應(yīng)小于表8數(shù)值。平衡滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值h平不得小于0.6h2。對于橋式類型起重機，h平應(yīng)等于h2。對于暫時性、短時間使用簡單、輕小型起重設(shè)備，h2值可取為10，但最低不得小于8。滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩缺點?；啈?yīng)有預(yù)防鋼絲繩跳出輪槽裝置。金屬鑄造滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂絞；輪槽不均勻磨損達3mm；輪槽壁厚磨損達原壁厚20%；因磨損使輪槽底部直徑降低許達鋼絲繩直徑50%；其它損害鋼絲繩缺點。2.6制動器動力驅(qū)動起重機，其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。起升機構(gòu)變幅機構(gòu)制動器，必須是常閉式。每套制動器安全系數(shù)，不應(yīng)小于表9要求：制動器應(yīng)有符合操作頻度熱容量。制動器對制動帶摩擦墊片磨損應(yīng)有賠償能力。制動帶摩擦墊片與制動輪實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積70%。帶式制動器制動帶摩擦墊片，其背襯鋼帶端部與固定部分連接，應(yīng)采取鉸接，不得采取螺拴連接、鉚接、焊接等鋼性連接型式?？刂浦苿悠鞑倏v部位，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。制動器零件，出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度50%；彈簧出現(xiàn)塑性變形；小軸或軸孔直徑磨損達原直徑5%。拉桿、制動臂、彈簧有疲勞裂紋。表9制動器安全系數(shù)機構(gòu)使用情況安全系數(shù)起升機構(gòu)通常1.5主要1.75非平衡變幅機構(gòu)1.75平衡變幅機構(gòu)在工作狀態(tài)時1.25在非工作狀態(tài)時1.152.7制動輪制動輪制動摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動性能缺點，或沾染油污。制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；制動輪工作表面抓痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應(yīng)重新車制并熱處理。起升機構(gòu)制動輪經(jīng)加工后再有磨損，其磨損量超出原厚度40%時應(yīng)報廢；運行機構(gòu)制動輪經(jīng)加工后再磨損，其磨損量超出原厚度60%時，報廢更換。其它機構(gòu)制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度50%；2.8在鋼軌上工作車輪出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)報廢：制動輪工作表面有缺點和裂紋時，應(yīng)報廢更換。輪緣厚度磨損原厚度50%；輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%；踏面厚度磨損達原厚度15%；當(dāng)運行速度低于50m/min時，橢圓度達1mm；當(dāng)運行速度高于50m/min進，橢圓度達0.5mm時。2.9傳動齒輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：在起升機構(gòu)中第一根軸上齒輪磨損量超出齒厚10%，其余軸上齒輪磨損量超出原齒厚20%。大車（小車）運行機構(gòu)減速器第一周齒輪磨損量超出原齒厚15%，其余軸上齒輪磨損量超出原齒厚25%。因齒面點蝕而損壞齒輪工作面面積大于30%及深度超出齒厚10%。齒根上有一處或多處疲勞裂紋或斷齒。2.10齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)了下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；斷齒；齒厚磨損量達表11所列數(shù)值時。表10齒輪聯(lián)軸齒輪齒厚磨損程度用途齒厚磨損達原齒厚%起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu)15其它機構(gòu)202.11纖維吊索2.11.1當(dāng)纖維吊索出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)報廢：繩被切割、斷股、嚴(yán)重擦傷、繩股渙散或局部破裂；繩表面纖維嚴(yán)重磨損，局部繩徑變細(xì)，或任一繩股磨損達原繩股1／3；繩索捻距增大；繩索內(nèi)部繩股間出現(xiàn)破斷，有殘余碎纖維或纖維顆粒；纖維出現(xiàn)軟化或老化，表面粗糙纖維極易剝落，彈性變小、強度減弱；嚴(yán)重折彎或扭曲；繩索發(fā)霉變質(zhì)、酸堿燒傷、熱熔化或燒焦；繩索表面過多點狀疏松、腐蝕；插接處破損、繩股拉出、索眼損壞；已報廢繩索不得修補重新使用。2.12人造纖維吊帶2.12.1對吊帶纖維織帶與纖維絲要求：不得由聚乙烯材料制作；其材質(zhì)應(yīng)分別是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；織帶應(yīng)為耐磨性好優(yōu)質(zhì)高強度人造纖維，機器編織而成；帶保護套吊帶芯部纖維絲，應(yīng)為優(yōu)質(zhì)主強度人造絲連續(xù)纖維絲；織帶端頭不得綻裂，當(dāng)織帶邊一根紗線斷裂時，應(yīng)不引發(fā)“破邊”；織帶經(jīng)染色、浸漬或涂柔性耐磨涂料、防老化劑后應(yīng)對人無毒、且應(yīng)不降低織帶原有強度與柔性；當(dāng)織帶承受吊帶極限工作載荷時，幅度降低應(yīng)不超出原幅寬10％。2.12.2當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)報廢；織帶(含保護套)嚴(yán)重磨損、穿孔、切口、撕斷；承載接縫綻開、縫線磨斷；吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強度減弱；纖維表面粗糙易于剝落；吊帶出現(xiàn)死結(jié)；吊帶表面有過多點狀疏松、腐蝕，酸堿燒損以及熱熔化或燒焦；帶有紅色警戒線吊帶警戒線裸露；2.13潤滑設(shè)備應(yīng)有潤滑圖，潤滑點應(yīng)有標(biāo)志。潤滑點位置應(yīng)便于安全靠近，使用中應(yīng)按設(shè)計要求定時潤滑。2.14貯存2.14.1貯存吊具與索具閑置時，應(yīng)有對應(yīng)保護貯存方法，不得受銹蝕、腐蝕或潮濕、高溫等有害影響。保護方法應(yīng)符合以下要求：易銹蝕機械部件，應(yīng)涂上黃甘油再用碎布等物品包好；回轉(zhuǎn)、搖動部位軸承、銷軸應(yīng)注滿潤滑脂；吊鏈、鋼絲繩吊索應(yīng)清洗、干燥后再擦上油脂；纖維制品吊索應(yīng)存放在遠離熱源、通風(fēng)干燥、無腐蝕性化學(xué)物品場所；重物不得壓在吊具與索具上；不得受橫向載荷作用吊具，當(dāng)直接著地放置會產(chǎn)生橫向載荷或變形時，應(yīng)放置在專用吊具框架上；2.15慣用簡易起重設(shè)備應(yīng)有自緊傾向；無自緊傾向應(yīng)有預(yù)防滑落裝置或方法。專用輔具及吊掛、捆綁用鋼絲繩、鏈條、手拉葫蘆，應(yīng)每六個月檢驗一次，按報廢條款要求對照檢驗，確認(rèn)安全可靠后，方可繼續(xù)使用。2.15.1手拉葫蘆懸掛支承點應(yīng)牢靠，懸掛支承點承載能力應(yīng)與該葫蘆起重能力相適應(yīng)。2.15.2千斤頂結(jié)構(gòu)，應(yīng)確保在最大起升高度時，齒條、螺桿、柱塞不能從底座筒體中脫出。齒條、螺桿、柱塞在表11試驗截荷下不得失去穩(wěn)定。表11齒條、螺桿、柱塞試驗載荷額定起重量(t)大于2020--40大于40試驗載荷(對額定起重量倍數(shù))1.51.31.25當(dāng)千斤頂置于與水平面成6°角支承面上，齒條、螺桿、柱塞在最大起升高度，頂頭中心受垂直于水平面額定載荷，而且不少于3min時，各部位不得有塑性變形或其它異?，F(xiàn)象。千斤頂使用時，不應(yīng)加長手柄。千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)平整、堅固、完整。千斤頂支承應(yīng)穩(wěn)固，基礎(chǔ)平整堅實。多臺千斤頂共同使用時，各臺動作應(yīng)同時、均衡。3電氣設(shè)備3.1總要求起重機電氣設(shè)備必須確保傳動性能和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。3.2供電及電路3.2.1供電電源起重機應(yīng)由專用饋電線供電。對于交流380V電源，當(dāng)采取軟電纜供電時，宜備有一根專用芯線做接地線；當(dāng)采取滑線供電時，對安全要求高場所也應(yīng)備有一根專用接地滑線，即四根滑線。3.2.2專用饋電線總斷路器起重機專用饋電線進線端應(yīng)設(shè)總斷路器?？倲嗦菲鞒鼍€端不應(yīng)連接與起重機無關(guān)其它設(shè)備。3.2.3起重機總斷路器起重機上宜設(shè)總斷路器。短路時，應(yīng)有分?jǐn)嘣撾娐饭πАＴ诘孛娌僮餍⌒蛦瘟浩鹬貦C上能夠不設(shè)總斷路器。3.2.4總線路接觸器起重機上應(yīng)設(shè)置總線路接觸器，應(yīng)能分?jǐn)嗳繖C構(gòu)動力回路或控制回路。起重機上已設(shè)總機構(gòu)空氣開關(guān)時，可不設(shè)總線路接觸器。3.2.5控制電路起重機控制電路應(yīng)確保控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)要求，不得有錯誤回路、寄生回路和虛假回路。3.2.6遙控電路及自動控制電路遙控電路及自動控制電路所控制任何機構(gòu)，一旦控制失靈應(yīng)自動停頓工作。3.2.7饋電裸滑線3.2.7.1起重機饋電裸滑線與周圍設(shè)備安全距離與偏差應(yīng)符合表12要求。不然應(yīng)采取安全防護方法。表12起重機饋電裸滑線與周圍設(shè)備安全距離與偏差項目安全距離與偏差(mm)距距面高度小于3500距汽車通道高度大于6000距通常管道大于1000距氧氣管道及設(shè)備大于1500距易燃?xì)怏w及液體管道大于3000相鄰滑線導(dǎo)電部分和對接地凈距大于30滑接器距滑線末端距離大于200固定裝設(shè)型鋼滑線，其終端支架距滑線末端距離小于或等于800滑線膨脹賠償裝置間隙10--20型鋼滑線與起重機軌道實際中心線平行度偏差小于或等于長度1/1000但最大偏差：10滑線接觸面之間等距偏差同上型鋼滑線與起重機軌道沿滑線全長平行度最大偏差小于或等于10懸吊滑線間弛度偏差小于或等于3.2.7.2滑線接觸面應(yīng)平整無銹蝕，導(dǎo)電良好，安裝適當(dāng)，在跨越建筑物伸縮縫時應(yīng)設(shè)賠償裝置。3.2.7.3滑線安全標(biāo)志供電主滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂紅色油漆，并在適當(dāng)位置裝設(shè)帶電指示燈。3.2.8電線及電纜起重機必須采取銅芯多股導(dǎo)線。導(dǎo)線通常選取橡膠絕緣電線、電纜。采取多股單芯線時，截面積不得小于1.5mm2；采取多股多芯線時，截面積不得小于1.0mm2。對電子裝置、伺服機構(gòu)、傳感元件等能確認(rèn)安全可靠連接導(dǎo)線截面積不作要求。電氣室、操縱室、控制屏、保護箱內(nèi)部配線，主回路小截面積導(dǎo)線與控制回路導(dǎo)線，可用塑料絕緣導(dǎo)線。3.2.9電纜收放裝置電纜供電起重機，移動距離10m以上時，應(yīng)設(shè)置其它收放裝置。電纜收放速度應(yīng)與起重機運行速度同時。3.2.10電氣配線3.2.10.1室外工作起重機，電線應(yīng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好防雨及防腐性。3.2.10.2室內(nèi)工作起重機，電線應(yīng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污浸蝕地方，應(yīng)有防護方法。3.2.10.3不一樣機構(gòu)、不一樣電壓等級、交流與直流導(dǎo)線，穿管時應(yīng)分開，照明線應(yīng)單獨敷設(shè)。3.3對主要電氣元件安全要求3.3.1總要求電氣元件應(yīng)與起重機機構(gòu)特征、工況條件和環(huán)境條件相適應(yīng)。在額定條件下工作時，其溫升不應(yīng)超出額定允許值。起重機工況條件和環(huán)境條件如有變動，電氣元件應(yīng)作對應(yīng)變動。3.3.2自動開關(guān)自動開關(guān)應(yīng)隨時去除灰塵，預(yù)防相互飛弧；并應(yīng)經(jīng)常檢驗維修，確保觸頭接觸良好、端子連接牢靠。3.3.3接觸器接觸器應(yīng)經(jīng)常檢驗維修，確保動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密、預(yù)防粘連、卡阻。可逆接觸器應(yīng)定時檢驗，確保聯(lián)鎖可靠。3.3.4過電流繼電器和延時繼電器過電流繼電器和延時繼電器動作值，應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)整。不可把觸頭任意短接。3.3.5控制器控制器應(yīng)操作靈活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠。控制器操作力，應(yīng)力爭降低，不得任意拆除定位元件。操作手柄或手輪動作方向應(yīng)與機構(gòu)動作方向一致。直立式手柄應(yīng)設(shè)有預(yù)防因意外碰撞而使電路接通保護裝置。3.4電氣保護裝置3.4.1主隔離開關(guān)起重機進線處宜設(shè)主隔離開關(guān)，或采取其它隔離方法。在地面操縱小型單梁起重機能夠不設(shè)。3.4.2緊急斷電開關(guān)起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重總控制電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機操作方便地方。3.4.3短路保護3.4.3.1起重機上宜設(shè)總斷路器來實現(xiàn)短路保護。3.4.3.2起重機機械機構(gòu)由籠型異步電動機拖動時，應(yīng)單獨設(shè)短路保護。3.4.4失壓保護和零位保護起重機必須設(shè)失壓保護和零位保護。3.4.5過流保護3.4.5.1每套機構(gòu)必須單獨設(shè)置過流保護。對籠型異步電動機驅(qū)動機構(gòu)、輔助機構(gòu)可例外。3.4.5.2三項繞線式電動機可在兩相中設(shè)過流保護。用保護箱保護系統(tǒng)，應(yīng)在電動機第三相上設(shè)總過流繼電器保護。3.4.5.3直流電動機可用一個過電流繼電器保護。3.4.6接地3.4.6.1接地范圍起重機金屬結(jié)構(gòu)及全部電氣設(shè)備外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)，均應(yīng)有可靠接地。檢修時應(yīng)保持接地良好。3.4.6.2接地結(jié)構(gòu)3.4.6.2.1起重機金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠電氣聯(lián)接。在軌道上工作起重機，通?？山?jīng)過車輪和軌道接地。必要時應(yīng)另設(shè)專用接地滑線或采取其它有效方法。3.4.6.2.2接地線連接宜用截面大于150mm2扁鋼或10mm2銅線，用焊接法連接。接地線連接，應(yīng)按GBJ232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》第十五篇，<接地裝置篇>要求檢驗。3.4.6.2.3禁止用接地線作載流零線。3.4.6.3懸掛式控制按鈕站接地要求懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必須有可靠電氣連接。3.4.7接地電阻與絕緣電阻3.4.7.1接地電阻起重機軌道接地電阻，以及起重機上任何一點接地電阻均不得大于4Ω。3.4.7.2對地絕緣電阻主回路與控制回路電源電壓小于500V時，回路對地絕緣電阻通常小于0.5MΩ潮濕環(huán)境中不得小于0.25MΩ。測量時應(yīng)用500V兆歐表在常溫下進行。司機室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。3.5照明、信號起重機應(yīng)設(shè)正常照明及可攜式照明。照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由起重機主斷路器進線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護。3.5.3禁止用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路回路。起重機司機室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于30lx。起重機機器房、電氣室及機務(wù)專用電梯照明，照度不應(yīng)低于5lx。起重機應(yīng)有指示總電源分合情況信號，必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號，信號指示應(yīng)設(shè)置在司機或關(guān)于人員視力、聽力可及地點。4安全防護裝置4.1設(shè)置各種起重機應(yīng)按要求裝設(shè)安全防護裝置，并須在使用中及時檢驗、維護，使其保持正常工作性能。如發(fā)覺性能異常，應(yīng)立刻進行修理或更換。4.2安全防護裝置及要求4.2.1超載限制器超載限制器綜合誤差，不應(yīng)大于8%；當(dāng)載荷達成額定起重量90%時，應(yīng)能發(fā)出提醒性報警信號；起重機械裝設(shè)超載限制器后，應(yīng)依照其性能和精度情況進行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)起重量超出額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止報警信號。4.2.2力矩限制器力矩限制器綜合誤差不應(yīng)大于10%；起重機械裝設(shè)力矩限制器后，應(yīng)依照其性能和精度情況進行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)載荷力矩達成額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。4.2.3上升極限位置限制器，必須確保當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升動力源。對于液壓起升機構(gòu)，宜給出禁止性報警信號。4.2.4下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置工作條件下，應(yīng)確保吊具下降到極限位置時，能自動切斷下降動力源，以確保綱絲繩在卷筒上纏繞不少于設(shè)計所要求圈數(shù)。4.2.5運行極限位置限制器，應(yīng)確保機構(gòu)在其運動極限位置時，自動切斷前進動力源并停頓運動。4.2.6幅度指示器，應(yīng)確保具備變幅機構(gòu)起重機能正確指示吊具所在幅度。4.2.7聯(lián)鎖保護裝置進入橋式起重機和門式起重機門和由司機室登上橋架艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護裝置。當(dāng)門打開時，起重機運行機構(gòu)不能開動；4.2.8緩沖器，應(yīng)具備吸收運動機構(gòu)能量并降低沖擊良好性能。4.2.9檢修吊籠。用于高空中導(dǎo)電滑線檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機室。4.2.10導(dǎo)電滑線防護板使用滑線起重機，對易發(fā)生觸電部位應(yīng)設(shè)防護裝置。4.2.11起重機上外露、有傷人可能活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護罩。5使用與管理5.1使用5.1.1安全操作通常要求司機接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤，鋼線繩和安全裝置進行檢驗。發(fā)覺性能不正常時，應(yīng)在操作前排除；開車前，必須鳴鈴或報警。操作中靠近人時，亦給以斷續(xù)鈴聲或報警；操作應(yīng)按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立刻執(zhí)行；當(dāng)起重機上或其周圍確認(rèn)無人時，才能夠閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時，應(yīng)由關(guān)于人員除掉后才可閉合主電源；閉合主電源前，應(yīng)使全部控制器手柄置于零位；工作中突然斷電時，應(yīng)將全部控制器手柄板回零位；在重新工作前，應(yīng)檢驗起重機動作是否都正常；司機進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除故障，應(yīng)通知接班司機。5.1.2安全技術(shù)要求5.1.2.1有下述情況之一時，司機不應(yīng)進行操作：a.超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清埋置物體，及斜拉斜吊等：b.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作缺點或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達成報廢標(biāo)準(zhǔn)等；c.捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加補墊等；d.被吊物體上有些人或浮置物；e.工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。5.1.2.2司機操作時，應(yīng)恪守下述要求：不得利用極限位置限制器停車；不得在有載荷情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)制動器；吊運時，不得從人上空經(jīng)過，吊臂下不得有些人；起重機工作時不得進行檢驗和維修；所吊重物靠近或達成額定起重能力時，吊運前應(yīng)檢驗制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運；無下降極限位置限制器起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上鋼絲繩必須保持有設(shè)計要求安全圈數(shù)；起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線最小距離不應(yīng)小于表13要求。對無反接制動性能起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。表13與輸電線最小距離輸電線路電壓V(kV)＜11~35≥60最小距離(m)1.530.01(V-50)+35.1.2.3有主、副兩套起升機構(gòu)起重機，主、副鉤不應(yīng)同時開動。對于設(shè)計允許同時使用專用起重機除外。5.1.3起重工通常安全要求指揮信號明確，并符合要求；吊掛時，吊掛繩之間夾角宜小于120°，以免吊掛繩受力過大；繩、鏈所經(jīng)過棱角處應(yīng)加襯墊；指揮物體翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)使其重心平穩(wěn)改變，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外動作；進入懸吊重物下方時，應(yīng)先與司機聯(lián)絡(luò)并設(shè)置支承裝置；多人綁掛時，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。5.2管理5.2.1對使用單位要求使用單位應(yīng)依照所用起重機械種類、復(fù)雜程度，以及使用詳細(xì)情況，建立必要規(guī)章制度。如：交接班制度、安全技術(shù)要求細(xì)則、操作規(guī)程細(xì)則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。5.2.2設(shè)備檔案使用單位必須對本單位起重機械、主要專用輔具建立設(shè)備檔案。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包含：a.起重機出廠技術(shù)文件，如圖紙、質(zhì)量證實書、安裝和使用說明書；b.安裝后位置、起用時間；c.日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢驗和試驗等統(tǒng)計；d.設(shè)備、人身事故統(tǒng)計；e.設(shè)備存在問題和評價。5.2.2.1在起重機顯著位置應(yīng)有清楚金屬標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)有下述內(nèi)容：a.起重機名稱、型號；b.額定起重能力；c.制造廠名、出廠日期；d.其它所需參數(shù)和內(nèi)容。5.2.2.2起重機不論在停頓或進行轉(zhuǎn)動狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，均應(yīng)保持一定間隙。凡有可能通行間隙不得小于400mm。5.2.3對司機要求5.2.3.1司機起重機操作，只應(yīng)由下述人員進行：經(jīng)考試合格并具備起重特殊工種作業(yè)證司機；5.2.3.2司機應(yīng)符合下述條件：a.年滿18周歲，身體健康；b.視力(包含矯下視力)在0.7以上，無色盲；c.聽力應(yīng)滿足詳細(xì)工作條件要求。5.2.3.3司機應(yīng)熟悉下述知識：a.所操縱起重機各機構(gòu)結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能；b.起重機操作規(guī)程，本規(guī)程及關(guān)于法令；c.安全運行要求；d.安全、防護裝置性能；e.原動機和電氣方面基本知識；f.指揮信號；g.保養(yǎng)和基本維修知識。5.3檢驗與維修5.3.1檢驗5.3.1.1下述情況，應(yīng)對起重機按關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)要求試驗合格。a.正常工作起重機，每兩年進行一次；b.經(jīng)過大修、新安裝及改造過起重機，在交付使用前；c.閑置時間超出一年起重機，在重新使用前；d.經(jīng)過暴風(fēng)、大地震、重大事故后，可能使強度、剛度、構(gòu)件穩(wěn)定性、機構(gòu)主要性能等受到損害起重機。5.3.1.2經(jīng)常性檢驗應(yīng)依照工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢驗周期，但不得少于每個月一次。通常應(yīng)包含：a.起重機正常工作技術(shù)性能；b.全部安全、防護裝置；c.線路、罐、容器閥、泵、液壓或氣動其它部件泄漏情況及工作性能；d.吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置；e.制動器性能及零件磨損情況；f.綱絲繩磨損和尾端固定情況；g.鏈條磨損、變形、伸長情況；h.捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具。5.3.1.3定時檢驗應(yīng)依照工作繁重，環(huán)境惡劣程度，確定檢驗周期，但不得少于每年一次。通常應(yīng)包含：a.在5.3.1.2項中經(jīng)常性檢驗內(nèi)容；b.金屬結(jié)構(gòu)變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況；c.主要零部件磨損、裂紋、變形等情況；d.指示裝置可靠性和精度；e.動力系統(tǒng)和控制器等。5.3.2維修5.3.2.1維修更換零部件應(yīng)與原零部件性能和材料相同。5.3.2.2結(jié)構(gòu)件需焊修時，所用材料、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合要求。5.3.2.3起重機處于工作狀態(tài)時，不應(yīng)進行保養(yǎng)、維修及人工潤滑。5.3.2.4維修時，應(yīng)符合下述要求：將起重機移至不影響其它起重機位置，對因條件限制，不能作到以上要求時，應(yīng)有可靠保護方法，或設(shè)置監(jiān)護人員；將全部控制器手柄置于零位；切斷主電源、加鎖或懸掛標(biāo)志牌。標(biāo)志牌應(yīng)放在關(guān)于人員能看清位置。附錄1起重索具吊掛方法及安全作業(yè)要求1吊掛方法單肢和多肢吊索均可采取穿套式結(jié)索法(參看圖1)，該法適適用于吊掛沒有適宜吊耳、吊環(huán)螺栓等物品；采取穿套結(jié)索法，應(yīng)選取足夠長吊索，以確保擋套處角度不超出120°(參看圖1，a)，且在擋套處不得向下施加任何可能損壞吊索壓緊力；吊索繞過吊重曲率半徑應(yīng)足夠大，—般應(yīng)大于該繩徑2倍。雙圈穿套結(jié)索法，吊索在扣住以前圍繞負(fù)載經(jīng)過—整圈(參看圖2)，適適用于諸如管子束之類渙散負(fù)載吊掛；吊籃式結(jié)索法適適用于提升諸如帶孔大滾筒之類載荷，當(dāng)使用一根吊索時，應(yīng)使吊索在負(fù)心上方穿過(參看圖3，a)，當(dāng)用兩肢吊索則肢間夾角應(yīng)不超出90°。且兩肢吊索均采取一樣吊籃式結(jié)索法(參看圖3，b)，此時，被提升負(fù)載可增大到2.1*單肢吊索極限工作載荷；2吊索安全作業(yè)通常要求應(yīng)預(yù)防吊重在吊運中產(chǎn)生傾覆或滑動，當(dāng)?shù)踔刂匦脑诘跛魉禳c之上時，吊索分肢與水平線夾角應(yīng)大于吊重重心與拴掛點邊線和水平線相交形成夾角，不然應(yīng)將吊索分肢拴掛點移至吊重重心上方。為預(yù)防吊重在吊運中產(chǎn)生搖擺或轉(zhuǎn)動，宜采取一根牽引索在地面加以控制。吊索應(yīng)寬松地穩(wěn)掛于起重機吊鉤上(參看圖4.d)，且應(yīng)有預(yù)防滑出方法(參看圖4.e)，絕對不能掛在鉤尖上或插入吊鉤開口處(參看圖4.b)。與環(huán)眼吊鉤連接吊耳、柱銷等應(yīng)能掛入鉤底。吊重不宜在吊索上摩擦滾動，當(dāng)?shù)跛髟诘踔叵旅媸茏璨荒苤苯尤〕鰰r，除特殊情況，通常不得硬性拉拽。不得利用物體捆帶作為吊點提升物體，但專為提升用設(shè)計捆帶除外。吊索撓性部件不得打結(jié)，索眼繩端固定連接部位不得做拴掛連接點。當(dāng)用二根以上單肢吊索提升同一個物體時，各根吊索材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸、索眼端部固定連接、端部配件等性能應(yīng)相同。吊索提升吊重時，應(yīng)力爭各分肢受力均勻，肢間夾角通常應(yīng)不超出90°，最大時不得超出120°。吊索卸載后，空載重新提升或承載多肢吊索有未使用自由分肢，通常應(yīng)將下端部反鉤到(假如可行時)起重機吊鉤上或上端部配件上，預(yù)防隨起重機運行時因擺動意外傷人或鉤掛到其它物件上。鋼絲繩、纖維繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡