維修部門工人個(gè)人述職報(bào)告四篇_第1頁
維修部門工人個(gè)人述職報(bào)告四篇_第2頁
維修部門工人個(gè)人述職報(bào)告四篇_第3頁
維修部門工人個(gè)人述職報(bào)告四篇_第4頁
維修部門工人個(gè)人述職報(bào)告四篇_第5頁
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文檔簡介

修理部門工人個(gè)人述職報(bào)告合集四篇1,我畢業(yè)與學(xué)院,公司內(nèi)燃機(jī)制造及修理專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,工作期間,我通過認(rèn)真實(shí)習(xí),勤奮實(shí)踐,漸漸把握了現(xiàn)車輛修理的根本要求,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了肯定的進(jìn)步,現(xiàn)將我的工作狀況作匯報(bào),缺乏之處,敬請(qǐng)指出!一、書山有路,技海無涯有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回宿舍爭論,久而久之,我的宿舍成了我的“爭論所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,我進(jìn)步很快,但是我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學(xué)生,但是修理制造中心很多師傅閱歷格外豐富,是我學(xué)習(xí)的典范,在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出奉獻(xiàn)。二、勇于攻堅(jiān),解決難題四月份,修理制造中心通知我有一臺(tái)車,帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,修理了幾次都沒有修好,待修車一到,我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)展試車,行駛中覺察,沙漠路段,倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說:毛病已在三個(gè)月前消滅了,就是找不到毛病。我和師傅商量后推斷:“倒檔齒箍打滑”故障的緣由,駕駛員說已經(jīng)更換過了,沒覺察有問題。試車回來,我和師傅再次具體檢查,還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后覺察倒檔上承受的齒箍特別,雖然大小一樣,但是齒的形狀不同,這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后,故障順當(dāng)排解,不但解除了駕駛員的苦惱,也為公司節(jié)約了大筆費(fèi)用。三、愛崗敬業(yè),熱忱效勞我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒,看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查制動(dòng)系的壓力表反響狀況,覺察其充氣困難,充氣>3min0.3mpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障,也有可能是密封氣壓管路有泄漏,造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓,覺察上升較慢,熄火后檢查氣壓,覺察壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求,又拆下空氣壓縮機(jī),覺察泵蓋內(nèi)大局部被積炭蓋著,氣門口亦都有積炭堵著。去除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn),覺察效果比以前有改進(jìn),空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲,工作效果良好,然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,再加以徹底去除堵塞管道上的積炭。490kpa我依據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來推斷故障,覺察氣壓下降正常,但在放開腳踏板后,排風(fēng)閥的排氣量缺乏,當(dāng)即解體檢查剎車總閥,覺察進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象,排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán),經(jīng)更換裝復(fù)好后,再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥,然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最正確位置,使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室15~35mm,后輪推桿20~40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又覺察左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力,緩慢且不夠敏捷。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出,證明氣管接頭無堵塞,而閥膠又無穿漏,說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由,可能在一級(jí)保養(yǎng)的過程時(shí)潤滑不夠認(rèn)真徹底,或長時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕,造成推桿推力困難行程少,故此,將車輪頂起,隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板,果真車輪不是即停而是緩慢停下來,證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整,并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈,以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力狀況,從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,用舊彈簧比照確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差異,所以更換件。換上后,這一故障排解了。經(jīng)過試車檢驗(yàn),該車原剎車不靈的故障被排解。四、加強(qiáng)修養(yǎng),向黨靠攏俗話說:“活到老,學(xué)到老”。我始終在各方面嚴(yán)格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)進(jìn)展的形勢。通過報(bào)紙、雜志、書籍樂觀學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素養(yǎng)。遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律學(xué)問;愛崗敬業(yè),樂觀主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問,工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間,我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負(fù)的使命,和藹淳樸的職工群眾在極其困難的環(huán)境中悄悄無聞盡職盡守,勤奮工作,他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神,深深感動(dòng)著我。修理工述職報(bào)告2月份修理部是比較勞碌的一個(gè)月份,由于多雨高溫等氣候因素,局部設(shè)備設(shè)施消滅故障頻率增多,修理部在提前預(yù)防的前提下,和各個(gè)部門協(xié)調(diào)合作,使得各項(xiàng)工作可以有序的開展。一、本月對(duì)車場道閘系統(tǒng)進(jìn)展了三次維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作,解決了一些潛在的問題;對(duì)地下車場排污系統(tǒng)進(jìn)展線路、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢修和試運(yùn)行,對(duì)于存在的問題已上報(bào),現(xiàn)已不影響人工正常的使用。110施設(shè)備的修理以及再使用。具體見修理工日常修理記錄。124f、23f能完整修好,可臨時(shí)使用,存在問題已在跟進(jìn)。3、由于5f—16f空房喪失物品問題,修理部在防火門上加裝了插銷。4、5f—16f3335支。5、本月東西兩步電梯分別消滅故障,東電梯由修理部修好,西電梯由廠家完成修理。10、20f、21f、23f11513wpvc12、修理一層大廳道閘故障已完成。三、本月度對(duì)辦公樓區(qū)域的用電進(jìn)展了細(xì)致的統(tǒng)計(jì),同時(shí)與酒店方面進(jìn)展了費(fèi)用明細(xì)交接。具體用電費(fèi)用見支持文件《寫字樓用電明細(xì)》。四、本月修理部進(jìn)展了兩次針對(duì)性培訓(xùn)、“道閘道桿應(yīng)急預(yù)案”與“消防安全與設(shè)備操作”。通過對(duì)此種大事的培訓(xùn),使修理員工做到事先有預(yù)備,事發(fā)無無從下手的狀況消滅,事后能作出更好的總結(jié)。由此表達(dá)出我部工作的針對(duì)性、時(shí)效性、高效性等,這樣可以更好的為業(yè)主效勞。本月還進(jìn)展了一次“興泰公司的治理制度”的培訓(xùn),使我們對(duì)公司有了更深層次的生疏,同時(shí)也給自己在公司的進(jìn)展有了的規(guī)劃。修理工述職報(bào)告3就快要過去了。首先,多謝張班長、蔡主任、候主任,給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持。回憶這幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí),工作雖累,但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?!罢J(rèn)真”體會(huì)的實(shí)習(xí)過程中,我受益匪淺,主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中,我感受最深的一句話是:紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。理論學(xué)問與實(shí)際操作還是有肯定的差距的,通過此次學(xué)習(xí),能夠穩(wěn)固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問,能讓我感性的接觸實(shí)物,并提高了自己的動(dòng)手力量?,F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,并能做些簡潔的汽模具維護(hù)。二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中,我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí),磨煉了自己的意志,并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中,我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)環(huán)境工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)力量,才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事〔群體〕溝通,盡量削減能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中,遺忘午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,就算是已經(jīng)下班,都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在修理的過程中,他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的樂觀性?!皩⒗щy留給我們,將便利留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到,可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),共創(chuàng)佳績。五、溝通格外重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通,這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,主要得益于公司優(yōu)秀的治理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會(huì)、員工大會(huì)等,其既能提高其辦事溝通,又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,協(xié)同治理好公司,我信任:在這種優(yōu)秀的治理制度之下,只要“萬眾一心,眾志成城”,實(shí)業(yè)會(huì)越來越好,實(shí)行飛越式進(jìn)展?;蛟S對(duì)于公司而言,我只是一個(gè)普一般通的過客;但對(duì)我而言,實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,會(huì)進(jìn)展得更好。而我也會(huì)跟實(shí)業(yè)一樣,每天進(jìn)步。修理工述職報(bào)告4一:眾所周知“工欲善其事,必先利其器,要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必需把設(shè)備調(diào)整到最正確狀態(tài)。而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問題,例如:德爾福整體螺桿機(jī)的送料壓緊構(gòu)造,是由操作面板上可以直接掌握的,操作工在調(diào)整設(shè)備的時(shí)候有時(shí)并不需要送料機(jī)構(gòu)送料,這時(shí)操作工只要按一個(gè)按鈕就可以了,操作簡潔便利,又節(jié)約了時(shí)間和原材料。而安拓整體螺桿機(jī)上的送料機(jī)構(gòu)卻是機(jī)械方法,操作工調(diào)整的時(shí)候假設(shè)不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘,調(diào)整好后又要緊螺釘,而換一次產(chǎn)品型號(hào)往往要調(diào)整好屢次,這樣以來就鋪張了好多時(shí)間,假設(shè)不松螺釘直接調(diào)的話又很簡潔把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實(shí)是有這一功能的,只是時(shí)間長了都不起作用了,所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件,就能為安拓設(shè)備節(jié)約大量調(diào)整時(shí)間和模具費(fèi)用了。二:我們公司現(xiàn)在的修理體系是承受集中修理體系由修理部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù),操作工不會(huì)幫修理工的忙,修理工更加不會(huì)幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生相互推諉現(xiàn)象,不能準(zhǔn)時(shí)處理消滅的問題,影響修理效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作,不管修理;修理工只管修理,不管操作”的習(xí)慣;而是應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)大家做到:操作工不僅要主動(dòng)清掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動(dòng)參與設(shè)備排故,把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤滑結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)清掃的同時(shí),樂觀對(duì)設(shè)備進(jìn)展檢查維護(hù)以改善設(shè)備狀況。由于大量的設(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如:公司沈陽六軸設(shè)備又多,設(shè)備備件又貴〔換一次主軸軸承就要幾千塊錢〕。而沈陽六軸的運(yùn)轉(zhuǎn)根本上都是凸輪,齒輪之間的傳動(dòng),備件磨損多,所以潤滑工作尤其重要,因此建議在每次周末衛(wèi)生的”時(shí)候都要進(jìn)展油路的清理,假設(shè)真的做到位的話,那我們的設(shè)備備件

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