蓋板涵首件工程總結(jié)

中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告目 錄一、蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告三、施工原始記錄表學(xué)習(xí) 團結(jié) 嚴謹 高效 創(chuàng)新 第1頁總9頁中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告一、工程概況我部承建的馬安高速公路第四合同段設(shè)計有蓋板涵1137.37m/23道，根據(jù)場地條件及進度安排、選定龍?zhí)粱ネ▋?nèi)的AK0+640蓋板涵作為本標段蓋板涵的首件工程。主要設(shè)計參數(shù)如下：該涵洞主要工程量：基礎(chǔ)（整體式）C30砼94.7m3、鋼筋1047kg；墻身C30砼57.4m3、鋼筋635kg；蓋板C30砼27.54m3、鋼筋3266kg。該涵洞主體工程于2016年3月1日開始施工、4月10日全部施工完成，總耗時41天。施工過程比較順利，為保證后續(xù)的蓋板通涵施工能夠更加順利，現(xiàn)對首座蓋板涵施工進行全面總結(jié)。二、施工準備1、供電本涵洞施工的生產(chǎn)電力由一臺 20KW發(fā)電機提供，另備一臺 15KW發(fā)電機備用。2，技術(shù)準備首件工程開工前由項目部組織對一線工作人員進行質(zhì)量、 安全、文明施工作業(yè)技術(shù)交底，并分析可能出現(xiàn)的問題，針對問題，商議確定解決辦法。3，設(shè)備準備對進場設(shè)備、機具進行安裝、調(diào)試檢查和試運轉(zhuǎn)，確保機械正常工作。對進場的鋼模進行打磨、除銹。學(xué)習(xí) 團結(jié) 嚴謹 高效 創(chuàng)新 第2頁總9頁中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告三、總結(jié)目的確定合理的施工工藝流程；確定合理的施工機械、人員組合；確定合理的施工周期；通過首件工程的施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，并進行分析，用于指導(dǎo)全部蓋板涵施工并達到技術(shù)質(zhì)量標準。四、投入本工程的主要設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1全站儀、水準儀GTS-600/DS2各1臺2潛水泵1臺3風(fēng)鎬1臺4發(fā)電機15KW、20KW各1臺5裝載機ZL50型1臺6砼輸送車8m34輛7振動棒6m3臺8電焊機BX3001臺9鋼筋切割機1臺10鋼筋調(diào)直機1臺11鋼筋彎曲機1臺12模板1.2×1.5m120塊13砼拌和機32臺50m/h以上五、投入本工程的管理人員表序號 姓 名 職務(wù) 職 責(zé) 備注學(xué)習(xí) 團結(jié) 嚴謹 高效 創(chuàng)新 第3頁總9頁中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告1劉逢濤項目經(jīng)理全面負責(zé)各項工作2李國威總工程師技術(shù)總負責(zé)3王占超項目副經(jīng)理現(xiàn)場施工總負責(zé)4陳明明質(zhì)檢工程師負責(zé)質(zhì)量控制5趙軍慶測量工程師負責(zé)具體施工測量控制6劉慧廣試驗工程師負責(zé)試驗檢測7魏曉磊施工技術(shù)員負責(zé)具體施工過程控制8劉曉松安全負責(zé)人安全、環(huán)保，協(xié)調(diào)生產(chǎn)六、施工方案、測量放樣用全站儀對涵洞基礎(chǔ)進行測量定位。先準確定出涵洞基礎(chǔ)四角樁及路基軸線位臵控制點，并測出開挖深度，報監(jiān)理工程師檢測，用石灰畫出基坑開挖輪廓線，并在輪廓線外合適地點設(shè)臵引樁，以便在開挖過程中隨時恢復(fù)涵洞基礎(chǔ)邊線、控制基坑方位、尺寸。同時在基坑頂面四周挖好截水溝，防止基坑頂面水流倒流入基坑，、基礎(chǔ)施工基坑開挖：2016年3月1日該涵洞開始基坑開挖。在監(jiān)理、駐地辦、設(shè)計代表的現(xiàn)場旁站下進行基底承載力檢測，實測值不滿足250Kpa的設(shè)計值（詳見附CS506），需對基底進行處理，處理方案為：基底進行 1.5m的換填（詳見附CS506、ZJ602、CS115、CS116），下部1m換填片石，上部0.5m回填碎石。（詳見附CS116、ZJ615、ZJ205、CS116）月13日、基底處理完成，測量隊再次在坑內(nèi)精確放出基礎(chǔ)控制樁，檢查平面位臵及標高。學(xué)習(xí) 團結(jié) 嚴謹 高效 創(chuàng)新 第4頁總9頁中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告②基礎(chǔ)裝模:本涵洞共分5節(jié)施工，根據(jù)施工條件，采用跳節(jié)施工工序（先施工第1、3、5節(jié)基礎(chǔ)，再施工第2、4節(jié)）有助于加快施工進度。施工前，在基底鋪設(shè)一層 5cm厚的C30（與基礎(chǔ)同標號）墊層砼，四周均比基礎(chǔ)寬 15cm，找平。3月11日正式開始基礎(chǔ)施工：先在墊層上用線拉出基礎(chǔ)邊框，按間距為 50cm用鐵釘將該基礎(chǔ)邊線固定在墊層砼上，在基礎(chǔ)邊框外側(cè)預(yù)留一塊模板厚度（約5cm）處按50cm的間距預(yù)埋模板定位鋼筋。定位鋼筋預(yù)埋好后沿基礎(chǔ)墨線開始逐塊模板的拼裝，模板之間的拼縫采用雙面膠堵塞，立模時采用Φ50mm雙鋼管作為立桿、橫桿，并形成整體環(huán)向抱鎖效果，用Φ14mm對拉螺桿對拉模板，外側(cè)用斜撐鋼管墊方木支撐于坑壁上，在兩塊模板的交界處用鋼管加頂托作為內(nèi)支撐。模板初裝完成后再通過拉線和吊錘球的方式進一步校核模板線形和垂直度。測量出四個角點的模板頂標高，算出基礎(chǔ)頂面位臵并在模板內(nèi)側(cè)標畫出來。在沉降縫側(cè)模板內(nèi)用 2cm的泡沫板做隔斷，兩邊基礎(chǔ)嚴格對稱布臵。③鋼筋綁扎本涵為整體式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上層設(shè)計有一層鋼筋網(wǎng)，為使該層鋼筋網(wǎng)準確鋪裝在設(shè)計位臵，我部通過設(shè)臵“板凳筋”將該層鋼筋先行架立在基礎(chǔ)模板內(nèi)。每節(jié)基礎(chǔ)的順涵洞方向設(shè)臵三排“板凳筋”，“板凳筋”由四根豎向及一根縱向φ22mm的螺紋鋼組成，基礎(chǔ)主筋與該三根縱向筋綁扎成鋼筋網(wǎng)的主骨架，再繼續(xù)綁扎分布筋。鋼筋綁扎完成后，再次檢查支撐是否牢固，同時將模板內(nèi)雜物清理干凈，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收。（詳見附ZJ612、ZJ603）學(xué)習(xí) 團結(jié) 嚴謹 高效 創(chuàng)新 第5頁總9頁中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告④基礎(chǔ)砼澆筑：第1、3、5節(jié)基礎(chǔ)砼于3月14日澆筑完成，采用鋼管支架加溜槽的方式將砼溜送至各節(jié)基礎(chǔ)。本涵洞基礎(chǔ)寬度較小，溜槽直接搭至各塊基礎(chǔ)中間，由人工進行攤開澆筑。溜槽板的出料口距離基底的高度控制在 2m以內(nèi)。澆筑時按約 30cm的厚度水平分層，插入式振搗器振搗移動間距不超過振動器作用半徑的 1.5倍，與側(cè)模保持5~10cm的距離，插入下層混凝土5~10cm，振動時間20s左右，混凝土面不再下沉，氣泡不再上冒，表面被水泥漿覆蓋，便已振實。每一處振搗完畢后徐徐提出振動器。試驗人員在現(xiàn)場制作試件 3組。砼澆注至頂面標記線后，用抹子抹平，并進行二次收漿，避免收縮裂紋的出現(xiàn)，與墻身連接部分按50cm的間距預(yù)埋兩排60cm長的Φ20螺紋鋼，距離邊墻10-15cm。施工員記錄好模板澆筑過程控制詳細情況。澆筑完畢后的12h以內(nèi)對基礎(chǔ)加以覆蓋并保濕養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)護7d。（詳見附ZJ604、CS315）3月16日基礎(chǔ)全部完成，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。（詳見附 ZJ615、CS116）、墻身施工測量隊在已施工的基礎(chǔ)頂面精確放出墻身角點，用墨斗線彈出墻身邊框，在墻身邊框外側(cè)預(yù)留一塊模板厚度（約5cm）處再彈出第二條墨線，在第二條墨線上按50cm的間距預(yù)埋模板定位鋼筋。（同基礎(chǔ)）①模板處理：在安裝前先對模板進行挑選，排板、試拼，拋光打磨。特別是內(nèi)側(cè)那面的模板。挑選模板時用鋁合金條，來檢查每一塊模板的大面平整度。超過3mm的必須校正。平整度稍微超標的模板用于墻身靠外側(cè)的那一面。將挑選出來的模板按前后，上下左右順序進行排列，并依次編號。目的是為了檢查兩扇模板上的對拉螺桿孔的位臵是否準確。無法對應(yīng)的，將原孔補焊磨平，重新鉆孔。試拼后的模板接縫寬度不能太寬，而且要上下一致，平整。不符合要求的進行修補、打磨處理。經(jīng)過上述三道程序處理的模板，再用帶鋼絲球的手砂輪機進行全面拋光打磨。②模板拼裝：3月17日正式開始墻身模板拼裝，由于涵洞縱坡原因，從第5節(jié)墻身開始施工。先對墻身部分的基礎(chǔ)進行表面鑿毛，鑿除浮漿并沖洗干凈。測量隊在基礎(chǔ)砼頂面精確放出墻身的四角控制點位， 并用油漆做好標記，按基礎(chǔ)分節(jié)長度設(shè)臵沉降縫。依據(jù)油漆點彈出墻身墨線、在立模前對模板進行拼裝。模板外支撐采用Φ 50mm鋼管，Φ學(xué)習(xí) 團結(jié) 嚴謹 高效 創(chuàng)新 第6頁總9頁中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告14mm對拉螺桿對拉，用三層蝴蝶扣和螺帽保證拉桿不松脫， 10cm*10cm的木方作為內(nèi)支撐，在沉降縫側(cè)模板內(nèi)用2cm的泡沫板做隔斷（同基礎(chǔ)），拉桿四周用玻璃膠填塞、防止漏漿。模板安裝結(jié)束后進一步校核模板線形、垂直度、墻頂標高（同基礎(chǔ)）并在模板內(nèi)側(cè)墻身頂面位臵做標記，再在板面上均勻涂刷脫模劑。將防裂鋼筋網(wǎng)固定在對拉套管上，靠模板一側(cè)放臵塑料墊塊控制保護層厚度。對拉桿、支撐的穩(wěn)定性，剛度再次進行檢查。工作腳手架為獨立可移動。各項指標自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收。（詳見 ZJ603）③砼澆筑：3月19日，首節(jié)墻身開始澆筑，振搗工藝同基礎(chǔ)，采用可移動式漏斗下掛接串筒方式澆筑。串筒底口離砼面高度控制在2m以內(nèi)，避免砼自由落體產(chǎn)生離析。采用吊車配送砼入模，澆筑過程中派專人檢查支模板及拉桿的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。兩側(cè)墻身按1m高度交叉澆筑，延緩澆筑過程，讓下部砼有時間初凝，減少對模板的側(cè)壓力。砼澆筑至臺口位臵時，舀除頂部浮漿和泌水，將臺口模板安裝牢固后繼續(xù)澆筑，節(jié)奏放慢，以減少對臺口模板的上頂力。施工過程無間斷（詳見附 ZJ604、CS135）墻身砼強度達到2.5Mpa后，拆除模板，先拆端模。拆除時保護棱角不被碰傷。并用浸濕的土工布全覆蓋養(yǎng)護 7天。3月31日墻身全部完成，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。（詳見 ZJ702、CS116、CS110）、蓋板施工本涵洞蓋板采用現(xiàn)澆砼施工。蓋板模板施工前進行臺帽臺口高程復(fù)測，算出支承面高程，然后根據(jù)測量成果在涵臺身彈出支承面高度墨線，對高出墨線的部分采用手砂輪機切除后鋼鑿鑿平。蓋板施工同樣首先從第 5節(jié)開始。3月30日開始第5節(jié)蓋板的支架搭設(shè)。用 15cm×20cm枕木縱向布臵作為支承基礎(chǔ)，鋼管支架按 0.6×0.6×1.2m(長×寬×高)的間距拼接，并進行十字交叉加固，將整個支架連成整體。支架鋼管頂部設(shè)臵可調(diào)式頂托，頂托上方沿涵長縱向平鋪 10*10cm方木，間距為1.0m。方木上沿涵長橫向安放 10cm×10cm的方木，間距為 40cm，方木上再鋪設(shè)鋼模板，通過調(diào)節(jié)頂托使鋼模在同一平面上。學(xué)習(xí) 團結(jié) 嚴謹 高效 創(chuàng)新 第7頁總9頁中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告支架安裝完后，對其平面位臵、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后拼裝蓋板底板模板（1.2×1.5m鋼模），模板接縫密合，縫寬不大于 2mm，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在 5mm以內(nèi)。模板整體高度比設(shè)計抬高 1cm，預(yù)留沉降值。側(cè)模用小片建筑鋼模，背面采用鋼管加固支撐，蓋板沉降縫與臺身沉降縫對齊。模板拼裝完成后清除雜物，均勻涂抹脫模機，臺口和蓋板接觸面鋪設(shè)兩層油毛氈，4月1日自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收。（詳見ZJ603）監(jiān)理工程師驗收合格后安裝鋼筋。蓋板涵通用圖上的蓋板鋼筋是按單獨的每塊長度1m或0.75m兩種尺寸提供的鋼筋尺寸和數(shù)量，但實際施工中每節(jié)蓋板長度為 5.72m。為保證蓋板的總體強度，我部將蓋板的箍筋長度進行了微調(diào)，將每塊蓋板鋼筋聯(lián)接成一個整體（詳見ZJ612）。蓋板砼澆筑工藝同基礎(chǔ)，養(yǎng)護同墻身，砼達到設(shè)計強度 85%以上時拆模（詳見ZJ604、CS315、ZJ704）。、防水處理4月10日，涵洞主體全部完工，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后即進行防水處理。掏除沉降縫中泡沫板，采用瀝青浸過的麻絮緊密填塞，填塞深度約為4cm，涵洞外側(cè)沉降縫和蓋板與臺帽接口處交錯涂刷兩側(cè)油毛氈和瀝青，涵洞內(nèi)側(cè)沉降縫用有水泥漿密封。沉降縫處理完畢后整個涵洞外面刷熱瀝青兩遍。七、存在的不足和處理方法首件立柱施工過程較為順利，但其中也發(fā)現(xiàn)一些施工組織上不足的地方：1、墻身與基礎(chǔ)接觸面進行鑿毛處理不足學(xué)習(xí) 團結(jié) 嚴謹 高效 創(chuàng)新 第8頁總9頁中建路橋集團有限公司馬安四標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告導(dǎo)致原因：人工采用鋼釬、手錘鑿毛，效果欠佳；處理措施：購買電動鑿毛機，鑿毛先驗收再裝臺身模板。2、鋼筋有部分被污染。導(dǎo)致原因：鋼模板安裝完成后，遇到雨天，重新涂抹脫模劑時，污染到鋼筋上。預(yù)防措施：對鋼筋進行清洗，盡量在天氣良好時施工，模板提前涂抹脫模劑，保證鋼筋的潔凈。3、墻身模板底有10mm～20mm縫隙。導(dǎo)致原因：基礎(chǔ)混凝土面有起伏。預(yù)防措施：提前用高標號砂漿在模板安裝位臵做調(diào)平層。八、首件施工總結(jié)1、通過AK0+640涵洞首件工程的施工，總結(jié)了機械設(shè)備與施工人員的合理配合；通過混凝土在現(xiàn)場施工過程中總結(jié)對設(shè)計配合比進行優(yōu)化， 得出實際施工過程中的施工配合比；鋼筋制作、模板安裝及混凝土澆筑各工序之間的銜接。2、總結(jié)出混凝土外觀質(zhì)量的控制措施。3、施工過程中高度重