公路養(yǎng)護技術課件二

公路養(yǎng)護技術浙江公路技師學院王迎春MQI課程內容模塊二公路技術狀況評定任務一公路損壞類型的識別1、能識別瀝青路面損壞的類型并分析其成因2、能識別水泥混凝土路面損壞的類型并分析其成因。3、能識別砂石路面損壞的類型。4、能識別路基損壞的類型。5、能識別沿線設施損壞的類型。重點難點本任務需要4課時

模塊二公路技術狀況評價（MQI）

wPQI 路面使用性能PQI，權重70%；wSCI 路基技術狀況SCI，權重8%；wBCI 橋隧構造物技術狀況BCI，權重12%；wTCI 沿線設施技術狀況TCI，權重10%

評價標準和評價等級是公路技術狀況評定的關鍵。標準值及與評價等級的關系涉及許多因素，既有管理上使用的方便性要求，也需要考慮技術上的可行性和合理性。任務一公路損壞類型的識別

工作任務張三在3月28日的日常巡查中，在瀝青路面路段發(fā)現(xiàn)的公路損壞，在水泥路面路段發(fā)現(xiàn)的公路損壞。請判斷其損壞類型。一、瀝青路面損壞的類型及成因二、水泥路面損壞的類型及成因三、砂石路面損壞的類型及成因四、路基的損壞類型及成因五、橋隧構造物的損壞類型及成因六、沿線設施損壞類型及成因一、瀝青路面損壞

損壞類型分級特征及分級指標計量單位龜裂輕裂縫區(qū)無變形、散落，縫細，主要縫寬＜2mm，主要裂縫塊度為0.2~0.5m。m2中裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要縫寬2~5mm，部分裂縫塊度＜0.2m。重裂塊較小，裂縫區(qū)變形明顯、散落嚴重，主要縫寬＞5mm，大部分裂縫塊度＜0.2m。

龜裂：龜裂在路面上表現(xiàn)為相互交錯的小網(wǎng)格狀裂縫，因其形狀類似烏龜背而被稱為龜裂。

主要成因：龜裂是行車荷載反復作用的結果，其初始形態(tài)是形成裂縫網(wǎng)。龜裂的產(chǎn)生，反映出路面的強度不足以承受行車荷載，此外，基層排水不良、低溫時瀝青混合料變硬或變脆等有可能造成龜裂。一、瀝青路面損壞

塊狀裂縫：縱向和橫向裂縫的交錯而使路面分裂成近似成直角的多邊形大塊?？v向裂縫：是與行車方向基本平行的裂縫，有時伴有少量支縫。橫向裂縫：是與行車方向基本垂直的裂縫，有時伴有少量支縫。損壞類型分級特征及分級指標計量單位塊狀裂縫輕縫細，裂縫區(qū)無散落，縫寬≤3mm，大部分裂縫塊度＞1.0m。m2重縫寬，裂縫區(qū)有散落，縫寬＞3mm，主要裂縫塊度在0.5~1.0m?？v向裂縫輕縫細，裂縫壁無散落或有輕微散落，無支縫或有少量支縫，縫寬≤3mm。m影響寬度0.2m重縫寬，裂縫壁有散落，有支縫，主要縫寬＞3mm。橫向裂縫輕縫細，裂縫壁無散落或有輕微散落，縫寬≤3mm。m影響寬度0.2m重縫寬，裂縫貫通整個路面，裂縫壁有散落并伴有有支縫，主要縫寬＞3mm。一、瀝青路面損壞

塊狀裂縫：縱向和橫向裂縫的交錯而使路面分裂成近似成直角的多邊形大塊。主要成因：塊狀裂縫的產(chǎn)生同荷載作用的關系不大，主要是由于面層材料的低溫收縮和瀝青的老化所引起的，病害出現(xiàn)在整個路面寬度范圍內。塊狀裂縫塊狀裂縫一、瀝青路面損壞

縱向裂縫：是與行車方向基本平行的裂縫，有時伴有少量支縫。主要成因（1）半填半挖路基、面加寬處，常由于壓實不足，路基或基層出現(xiàn)沉降而產(chǎn)生。（2）混合料攤鋪時縱向施工搭接不好而產(chǎn)生。（3）由舊混凝土面層縱向接縫的反射作用引起。（4）沿輪跡帶因荷載反復作用而產(chǎn)生的縱向裂縫，屬于疲勞裂縫。一、瀝青路面損壞

橫向裂縫：是與行車方向基本垂直的裂縫，有時伴有少量支縫。主要成因：（1）低溫收縮或者半剛性基層收縮是橫向裂縫產(chǎn)生的主要原因。（2）由舊混凝土面層橫向接縫的反射作用引起。（3）因混凝土攤鋪時橫向施工搭接不好而產(chǎn)生。（4）結構物連接處由于不均勻沉降而引起。一、瀝青路面損壞

坑槽：是指局部集料喪失而在路面表面形成的坑洞，可深及不同的路面結構。松散：是一種從路面表面向下不斷發(fā)展的集料顆粒流失或瀝青結合料流失而造成的路面損失。沉陷：是路面表面產(chǎn)生的大于10mm的路面局部下沉。損壞類型分級特征及分級指標計量單位坑槽輕坑淺，有效坑槽面積≤0.1m2（0.3m×0.3m）m2重坑深，有效坑槽面積＞0.1m2（0.3m×0.3m）松散輕路面細集料散失、脫皮、麻面等表面損壞m2重路面粗集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落，有小坑洞。沉陷輕深度10~25mm，正常行車無明顯感覺。m2重深度＞25mm，正常行車有明顯感覺。一、瀝青路面損壞

坑槽：是指局部集料喪失而在路面表面形成的坑洞，可深及不同的路面結構。主要成因：通常是松散、龜裂等其他損壞進一步發(fā)展的結果。過量的水分滲入這些損壞出后，一些碎裂小壞面層或基層材料被駛過的車輪帶走，而逐漸形成坑槽并不斷擴大?？硬劭硬垡?、瀝青路面損壞

松散：是一種從路面表面向下不斷發(fā)展的集料顆粒流失或瀝青結合料流失而造成的路面損失。主要成因：（1）、混合料中瀝青偏少，瀝青與集料間粘結差。（2）、瀝青老化變硬造成。松散

松散

一、瀝青路面損壞

沉陷：是路面表面產(chǎn)生的大于10mm的路面局部下沉。主要成因：（1）、路基沉降所引起。（2）、局部開挖后因回填土壓實不足而引起。沉陷

沉陷

一、瀝青路面損壞

車轍：是在瀝青路面表面形成的沿輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽。波浪擁抱：指的是由于局部瀝青面層材料移動在路表面形成的有規(guī)律的縱向起伏，波峰和波谷間隔很近。泛油：是指路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層。修補：各種病害的修補面積或修補影響面積。損壞類型分級特征及分級指標計量單位車轍輕車轍槽淺，深度為10~15mmm影響寬度0.4m重車轍槽深，深度為＞15mm波浪擁抱輕波峰波谷高差小，高差為10~25mmm2重波峰波谷高差大，高差為＞25mm泛油-----m2修補-----m2一、瀝青路面損壞

車轍：是在瀝青路面表面形成的沿輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽。

主要成因（1）、施工技術和質量控制差，使混合料壓實不足而引起。（2）、混合料的組成材料和組成設計差，使混合料的穩(wěn)定性不足而產(chǎn)生。（3）、輪跡帶處的路面和路基材料，在荷載反復作用下出現(xiàn)固結變形和側向剪切位移而產(chǎn)生。車轍

車轍

一、瀝青路面損壞

波浪擁包：指的是由于局部瀝青面層材料移動在路表面形成的有規(guī)律的縱向起伏，波峰和波谷間隔很近。

主要成因（1）、材料組成設計差造成。（2）、施工質量差，使面層材料不足以抵抗車輪水平力的作用而引起。（3）、舊路面已有搓板，在加鋪瀝青面層時未予以妥善處理造成。波浪擁包

波浪擁包

一、割瀝青路彎面損壞泛油：喉是指路相面瀝青轟被擠出盲或表面姨被瀝青遙膜覆蓋勤形成發(fā)般亮的薄匆油層。主要冒成因旬：瀝箱青含過量過泳多，柜混合糟料中宜空隙型過少迷，瀝貪青的沃高溫徒穩(wěn)定或性差檢，是所產(chǎn)生棵泛油冷的主獨要原使因。找泛油川發(fā)生玻在天憑氣炎席熱時歸，但突在天遵冷時露又不頃存在棕逆過知程，判因此奸瀝青肺積聚胡在路匠表面浙。泛油泛油一、刻瀝質青路數(shù)面損源壞修補邀：各巧種病綁害的壞修補骨面積選或修放補影羨響面鋪積。二、虹水扮泥混鑰凝土償路面緊損壞破碎板寄：混凝緣瑞土板被白多條裂劃縫分為3個以上疫板塊的景損壞。裂所縫廊：混凝覺土板上議只有一起條裂縫抖，可以婦為橫向鞭、縱向局或不規(guī)云則的斜姿裂縫。板角斷贈裂：混司凝土板熱的板角盲出現(xiàn)裂佳縫，裂葉縫與縱蹦橫接縫披相交，席且交點船距板角棕小于或投等于板揉邊長度恭一半的咱損壞。損壞類型分級特征及分級指標計量單位破碎板輕被裂縫分為3塊及以上，破碎板未發(fā)生松動和沉陷現(xiàn)象m2重被裂縫分為3塊及以上，破碎板有發(fā)生松動、沉陷和唧泥現(xiàn)象裂縫輕裂縫窄，裂縫處未剝落，縫寬＜3mm，一般為未貫通裂縫。m影響寬度1m中邊緣有破碎，縫寬為3~10mm重縫寬，邊緣有破裂并伴有錯臺現(xiàn)象，縫寬＞10mm板角斷裂輕縫寬＜3mmm2中縫寬為3~10mm重縫寬＞10mm，斷角有松動二、昌水凝泥混激凝土氣路面正損壞破碎括板：佛混凝中土板摩被多訂條裂群縫分估為3個以上板塊的揮損壞。主要成理因：有神裂縫的絨板塊的畫基層和嘗路基浸淘水軟化進及重載蜂反復作押用下進眠一步斷連裂，便隊形成了仰破碎板炸。二、還水泥混委凝土路侄面損壞裂張縫亡：混箏凝土術板上上只有頸一條葉裂縫箭，可公以為曲橫向悠、縱緊向或莫不規(guī)信則的院斜裂巷縫。主要成柳因（1）、縱畫向裂縫部由于壓糊實不足抗，強度凳不夠產(chǎn)號生橫向爐不均勻蠶沉降引含起。（2）、橫嘩向或斜急向裂縫檢，通?；谟捎谥夭陛d反復賭作用、巾溫度或壟濕度梯鐘度產(chǎn)生幕的翹曲步應力或堤者干縮腎應力等土引起。刷開放交殲通前出券現(xiàn)的，斥則主要域是由于申施工期苦間鋸切液的時間筒不當造蛾成的。二、傲水泥混扛凝土路鍛面損壞板角斷頸裂：混祝凝土板暮的板角拼出現(xiàn)裂昏縫，裂蟲縫與縱堪橫接縫陜相交，斬且交點腿距板角燦小于或望等于板摟邊長度費一半的組損壞。主要成霉因：板角述斷裂殺通常榆是由份于表完面水僅侵入布，地群基承仔載力杰降低志，接胸縫處族出現(xiàn)付唧泥忌，板婚底形早成脫柔空，畏接縫曾傳荷倒能力奇差，熱重載冷反復勞作用舒等綜五合作遺用引掙起的天。二、航水泥混值凝土路專面損壞錯宇臺：止混凝昂土板寫的接慣縫兩肚邊出膽現(xiàn)的衡高差渾大于5mm的損壞兵。唧康泥：紹混凝版土板肅在車臟輛駛利過后考，接勵縫處貼有基蕉層泥孝漿涌勞出。邊角斷薪裂：沿告接縫方扮向的板禁邊破裂嬌或脫落增，裂縫污面與板丈面成一設定角度賣。損壞類型分級特征及分級指標計量單位錯臺輕縫寬＜10mmm影響寬度1m重縫寬≥10mm唧泥------m影響寬度1m邊角斷裂輕淺層剝落m影響寬度1m中中深層剝落，接縫附近水泥混凝土有開裂重深層剝落，接縫附近水泥混凝土多處開裂，深度超過接縫槽底部二、侵水耕泥混依凝土罰路面削損壞錯黎臺：嶄混凝擾土板腸的接膜縫兩冊邊出委現(xiàn)的黃高差葬大于5m潮m的損壞版。主要成政因：（1）、由士于路面墊基層或超地基壓劍實不足助，產(chǎn)生增不均勻弟沉降引躁起。（2）、唧非泥發(fā)生耀和發(fā)展虧過程中口，在壓垮水沖積快的作用病下引起牲板底脫秀空，使鍋接縫或會裂縫兩則側板面疲出現(xiàn)高艷差，形攝成錯臺召。二、災水鬼泥混幻玉凝土覆路面黃損壞唧塊泥：銜混凝漆土板甩在車謹輛駛血過后麻，接扇縫處倍有基旱層泥洗漿涌賺出。主要成閱因：唧愧泥產(chǎn)生肝的主要驚原因有攔接縫填啊縫料失語效，基摔層材料駐不耐沖屋刷、接寇縫傳荷跪能力差腐和重載畏反復作位用。二、外水泥混米凝土路紫面損壞邊角透剝落聚：沿梢接縫薪方向謹?shù)陌鍩暨吰贫攘鸦驕拭撀浼?，裂全縫面遮與板返面成貢一定歉角度裹。主要授成因斬：（1）、失由于刷接縫炒施工禿不當紗或者脖縫隙頂內進柱入不壤可壓坐縮材訪料引芝起。（2）、掌路面提板在查高溫它熱脹綿時，由接縫糠處邊跳緣產(chǎn)哥生傾散斜的妻剪切鬧擠碎選。二、嘩水倘泥混械凝土襯路面災損壞接縫料網(wǎng)損壞：喂由于接州縫的填似縫料老徐化、剝困落等原論因，接剝縫內已驕無填料策，被砂協(xié)、石、海土等填似塞?？佣矗猴湴迕娉龃赚F(xiàn)有效幫直徑大五于30m肺m、深度志大于10域mm的局洞部坑池洞。拱起溪：橫脊縫兩烤側的有板體綠發(fā)生敢明顯棗抬高菜，高摧度大弦于10m襯m。露骨命：板候塊表維面細青集料牲散失為、粗嘩集料納暴露陪或表胡層疏甩松剝犧落。修補豆：裂唐縫、凱板角災斷裂該、邊塌角剝第落、栗坑洞盲和層嘉狀剝刪落的飄修補捉面積嘗或修寬補影翠響面時積。損壞類型分級特征及分級指標計量單位接縫料損壞輕填料老化，不密水，但尚未剝落脫空，未被砂、石、泥土等填塞m影響寬度1m重1/3以上接縫出現(xiàn)空縫或被砂、石、土填塞坑洞------m2拱起------m2露骨------m2修補------m2二、第水煤泥混瞇凝土街路面衡損壞接縫料鎮(zhèn)損壞：晝由于接觀縫的填碧縫料老鼓化、剝雹落等原正因，接吐縫內已戴無填料絲式，被砂樂、石、串土等填咱塞。主要糊成因硬：（1）、由報于使用滑時間長弱，接縫筑材料的鐘老化而偷造成。（2）、態(tài)灌縫易材料案質量釀欠佳其造成糧溫度盾高時辭被車衰輪撕市裂或離帶出庫，溫保度低失時發(fā)滑生脆選裂。（3）、灌蘋縫質量世差。二、濤水泥混并凝土路丹面損壞坑洞：甩板面出牽現(xiàn)有效寺直徑大周于30先mm、深腔度大懶于10m控m的局部澆坑洞。主要成忠因：（1）、車言輛、機搏械撞擊鋤磨損。（2）、半由于您混凝棋土局命部振司搗不皺密實掀或砂壘石材抱料混好進小都泥塊度等引究起混凝土杏板集料欣松散脫領落形成售坑洞。二、餐水泥混定凝土路侵面損壞拱起：騙橫縫兩底側的板莊體發(fā)生節(jié)明顯抬王高，高寶度大于10m曠m。主要成轟因：（1）、基非高肥溫季張節(jié)施浸工時疼，脹已縫設幻玉置間賴距過烘長或將失效預。（2）、接薪縫內嵌帆入硬物糞。（3）、夏更季連續(xù)藍高溫使督板體熱狀脹。二、織水泥混誦凝土路陽面損壞露骨：蝴板塊表滅面細集歷料散失織、粗集扛料暴露舞或表層展疏松剝謙落。主要成謝因：（1）、路矛面使用歸時間長涂造成的標磨損露場骨。（2）、擁施工識或原部材料蠢的質不量差鑄，使連得混籌凝土消表面綠水泥璃砂漿層不耐洪磨造成薄的磨損辯露骨。二、摩水李泥混退凝土輸路面恩損壞修補濫：裂湖縫、路板角玻斷裂射、邊犯角剝零落、忘坑洞焰和層喇狀剝鏟落的央修補凝面積利或修羨補影余響面世積。三、腦砂石路減面損壞損壞類型分級特征及分級指標計量單位路拱不適---根據(jù)經(jīng)驗判斷，路面橫坡過大或過小，或路面中線側偏，或應設超高而無超高以及出現(xiàn)反超高。m影響寬度3m沉陷---路面表面的局部凹陷。m2波浪搓板---波峰波谷高差大于30mm的搓板狀縱向連續(xù)起伏。m2車轍---輪跡處深度大于30mm的縱向帶狀凹槽。m影響寬度0.4m坑槽---路面上深度大于30mm、直徑大于0.1m的坑洞。m2露骨---路面表面粘結料和細集料散失，主骨料外露。m2四、義路基損抗壞損壞類型分級特征及分級指標計量單位路肩邊溝不潔------m路肩損壞輕路面表面的局部凹陷。m2重波峰波谷高差大于30mm的搓板狀縱向連續(xù)起伏。邊坡坍塌輕損壞長度≤5m處中損壞長度5~10m重損壞長度＞10m水毀沖溝輕沖刷深度≤0.2m處中沖刷深度0.2~0.5m重沖刷深度＞0.5m路肩邊輝溝不潔宣：是指施路肩和嗽邊溝有糾雜物、缸油漬、識垃圾及繪堆積物宅。路肩損菜壞：是央指路肩雹上出現(xiàn)牧的各種稈損壞。獵硬路肩捐損壞類給型參照邀路面，土路肩叫的損壞堤參照砂貝石路面減損壞的異類型中食的沉陷醒、坑槽喚和露骨界。邊坡城坍塌鋸：指乞挖方捷路段旺邊坡跑坍塌目。水毀沖當溝：指伍填方路宮段邊坡毫由于雨霞水沖刷樸形成的鹽沖溝。四、饑路基損菌壞損壞類型分級特征及分級指標計量單位路基構造物損壞輕損壞長度≤5m處中損壞長度5~10m重損壞長度＞10m路緣石缺損------m路基沉降輕長度≤5m處中長度5~10m重長度＞10m排水系統(tǒng)淤塞輕邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤積m處重邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞路基構稍造物損功壞：包瓜括擋墻岸等圬工坑體斷裂動、沉陷貴、傾斜固、局部塌坍塌、松動和益較大面沈積勾縫耽脫落。路緣噸石缺申損：棟指路吼緣石循丟失嫩或損茅壞。路基閃沉降之：指隆深度邪大于30闊mm的沉午降。排水系每統(tǒng)淤塞懂：指各雖種排水昆設施發(fā)辰生淤積刊或堵塞黑。路肩邊泰溝不潔1、路蹲肩邊晃溝不嶺潔：路肩妻（包識括土摔路肩載、硬絕路肩嶺和緊勒急停句車帶瞇）和扛邊溝贈（包跪含邊駐坡）衛(wèi)有雜播物、惡油漬俊、垃招圾及快堆積綿物。按行錫車方賀向的如長度村計算竊，每1m扣0.獅5分。四、栗路基損征壞路肩級損壞路肩損場壞：指硬路擁肩或緊議急停車奔帶表面無出現(xiàn)各培種損壞珠，如坑淹槽、裂咱縫松散站等，參考照路面筐損壞形腸式進行市識別，土路肩損壞甲主要問指路湖肩出兇現(xiàn)的請沉陷恐、坑除槽和雹露骨坦等損惑壞。路肩至損壞宣分輕、重兩個淹等級。以m2計。邊坡杏坍塌邊坡墊坍塌尾：挖方眉路段票邊坡訊坍塌柴。損改壞按飲處和觸行車寒方向凳的長域度（m）計爆算?！?m為輕度賄損壞；≤5~餡10暫m為中度旗損壞；＞10覽m為重旱度損踏壞。水毀沖只溝水毀沖生溝：是疤另一種王形式的跨邊坡?lián)p薄壞，填方路惜段邊坡轎由于雨羊水沖刷婆形成的著沖溝。冰損壞按隨處和沖絨刷深度留計算。沖溝父深度傾小于枯或等父于0.2取m為輕度現(xiàn)損壞；沖溝小深度兼介于0.2角~0.真5m之間為祖中度損廊壞；沖溝深決度大于0.井5m為重度申損壞。水毀沖供溝路基針構造宿物損幻玉壞路基董構造鼠物損額壞：剩是指疊路肩南邊坡:包括擋股墻等圬貌工體斷小裂、沉辣陷、傾饑斜、局誤部坍塌啄、松動疾和較大詢面積勾茄縫脫落眠。損壞禍按處和條長度（m）計算黑。損壞長材度小于慨或等于5m為輕度億損壞；損壞長微度5~均10旺m之間而為中賀度損業(yè)壞；損壞床長度挽大于10m為重度丘損壞。路緣石代損壞路緣石盾缺損：路緣石抱包括中寺央分隔可帶、路井肩邊緣那和擋水齡緣石，椒路緣石張缺損是菌指路緣彼石丟失棄或損壞槐。路緣弄石損苦壞按砌行車灶方向古上的賠長度氣計算查，每1m扣4分，損卵壞不分氧輕重。路基沉袍降長度小于等勵于5m為輕度飽損壞，5~1掠0m之間為井中度損郵壞，大于10m為重度債損壞。路基羽沉降戶：是指路佳基出現(xiàn)傍深度大默于