大跨徑鋼橋橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)

大跨徑鋼橋橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)研究匯報(bào)人：吳傳海完成單位：廣東省交通集團(tuán)有限公司廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司華南理工大學(xué)廣東華路交通科技有限公司

主要內(nèi)容1立項(xiàng)背景與總體思路一鋼橋面鋪裝材料試驗(yàn)研究三5主要研究成果及展望四鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)二立項(xiàng)背景與總體思路立項(xiàng)背景及意義1面臨的技術(shù)難題2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀3課題研究總體思路4立項(xiàng)背景與總體思路一.立項(xiàng)背景與總體思路立項(xiàng)背景及意義1自上世紀(jì)90年代末以來，由于新材料和新結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用，我國(guó)開始大規(guī)模的懸索橋、斜拉橋等大跨徑鋼橋建設(shè)，固定資產(chǎn)投入超過8000億元人民幣，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了巨大作用。十二五規(guī)劃中，我省還面臨著多座大跨徑鋼橋建設(shè)重任，其中包括虎門二橋、港珠澳大橋、中深通道、瓊州海峽大橋等多座跨海公路特大橋梁的建設(shè)，投資規(guī)模超過3000億元人民幣。2面臨的技術(shù)難題一.立項(xiàng)背景與總體思路鋼橋面鋪裝的早期損壞是我們面臨的一個(gè)非常嚴(yán)峻的技術(shù)難題，其嚴(yán)重制約了這些規(guī)模巨大的固定資產(chǎn)效益的發(fā)揮，也已成為了公路建設(shè)中的一個(gè)社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)（如武漢某長(zhǎng)江大橋）！2面臨的技術(shù)難題一.立項(xiàng)背景與總體思路由于橋面鋪裝直接鋪筑在剛度相對(duì)較低的鋼橋面板上，橋面鋪裝對(duì)氣候條件、交通荷載特點(diǎn)、橋面板結(jié)構(gòu)剛度等因素非常敏感，其受力、變形及運(yùn)營(yíng)環(huán)境遠(yuǎn)較公路路面或機(jī)場(chǎng)道面復(fù)雜，因而對(duì)其強(qiáng)度、柔韌性、高溫穩(wěn)定性及疲勞耐久性等均有更高的要求。3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀大跨徑橋梁橋面鋪裝受力主要是分析輪載作用下鋪裝結(jié)構(gòu)的局部問題，如果在整橋模型中來分析橋面板的局部變形，需要?jiǎng)澐謫卧W(wǎng)格較小，對(duì)計(jì)算機(jī)性能要求較高，而且計(jì)算效率低。國(guó)內(nèi)外一般采用獨(dú)立梁段法不能反映大跨徑橋梁整體影響，而且缺少實(shí)橋檢測(cè)校核。一.立項(xiàng)背景與總體思路3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀一.立項(xiàng)背景與總體思路目前國(guó)內(nèi)外常用環(huán)氧瀝青包括溫拌環(huán)氧瀝青和熱拌環(huán)氧瀝青，以東南大學(xué)為主的研究機(jī)構(gòu)在我國(guó)長(zhǎng)三角等地區(qū)主要推薦選用了溫拌環(huán)氧瀝青（如ChemCo環(huán)氧瀝青），溫拌環(huán)氧瀝青模量相對(duì)較低，容易產(chǎn)生鼓包開裂病害，而且施工控制難度大，養(yǎng)生時(shí)間較長(zhǎng)，難以用于維修工程；原有熱拌環(huán)氧瀝青存在變形能力相對(duì)較低的問題。3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀一.立項(xiàng)背景與總體思路國(guó)內(nèi)外環(huán)氧瀝青混合料一般采用玄武巖，因集料資源和運(yùn)輸?shù)葐栴}造成環(huán)氧瀝青混合料集料成本非常高。3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀一.立項(xiàng)背景與總體思路

國(guó)內(nèi)外ChemCo環(huán)氧瀝青鋪裝施工中粘結(jié)層灑布、TAF環(huán)氧瀝青鋪裝施工中環(huán)氧樹脂注入、壓路機(jī)的實(shí)時(shí)清理均為人工操作，施工效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定、不利于安全。4課題研究總體思路主要針對(duì)高溫氣候環(huán)境、重載交通、薄橋面板特點(diǎn)，從調(diào)研總結(jié)、橋面鋪裝力學(xué)分析、鋪裝材料設(shè)計(jì)、施工技術(shù)控制等方面進(jìn)行系統(tǒng)研究。項(xiàng)目研究中尤其加強(qiáng)了鋼橋面板、鋪裝層結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)研究，加強(qiáng)了鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋪裝材料設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的一體化系統(tǒng)研究，從整體和系統(tǒng)的原則出發(fā)解決鋼橋面鋪裝問題。一.立項(xiàng)背景與總體思路鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)二.鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與分析1鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析與設(shè)計(jì)2虎門大橋鋼橋面鋪裝維修方案4湛江海灣大橋鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)方案31鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與分析二.鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)

目的：對(duì)汕頭礐石大橋的正交異性鋼橋面鋪裝進(jìn)行了實(shí)橋力學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)研究，一方面為橋面鋪裝材料設(shè)計(jì)提供直接可靠的力學(xué)性能指標(biāo)要求，另一方面對(duì)橋面鋪裝力學(xué)計(jì)算模型進(jìn)行校核，提高理論分析的精確度。

內(nèi)容：首先對(duì)橋面板下表面的橫、軸兩個(gè)方向靜態(tài)、動(dòng)態(tài)應(yīng)變，以及橋面板局部振動(dòng)頻率進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。然后對(duì)橋面鋪裝層上表面橫、軸兩個(gè)方向靜態(tài)、動(dòng)態(tài)應(yīng)變進(jìn)行檢測(cè)，通過此項(xiàng)檢測(cè)分析橋面鋪裝層表面受力狀態(tài)，為橋面鋪裝材料設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)。橋面鋪裝表面、橋面板下表面的應(yīng)變布置圖分別見圖1、圖2。1二.鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與分析圖1橋面板下表面應(yīng)變及振動(dòng)檢測(cè)位置布置圖

圖2橋面鋪裝表面應(yīng)變檢測(cè)位置布置圖1二.鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與分析圖3實(shí)際橋面鋪裝表面應(yīng)變檢測(cè)位置布置照片圖4橋面鋪裝表面進(jìn)行切槽處理照片1二.鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與分析圖5應(yīng)變粘貼布置照片圖6試驗(yàn)加載照片1二.鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與分析圖7橋面板下表面檢測(cè)點(diǎn)布置照片圖8橋面板下表面檢測(cè)照片1根據(jù)橋面鋪裝檢測(cè)數(shù)據(jù)及數(shù)值模擬分析表明,瀝青混凝土橋面鋪裝在靜載或重復(fù)荷載作用下表現(xiàn)出顯著的粘彈性；

1改性瀝青SMA橋面鋪裝應(yīng)變檢測(cè)與數(shù)值模擬分析比較分析表明，基本可以按照鋪裝材料的均質(zhì)彈性假設(shè)進(jìn)行靜力計(jì)算，模擬行駛車輛輪載作用下橋面鋪裝的瞬間動(dòng)態(tài)受力狀態(tài)，可以滿足工程設(shè)計(jì)需要。3檢測(cè)分析表明，橋面鋪裝結(jié)構(gòu)在輪載作用下的變形狀態(tài)，受到輪載水平、車速、初始應(yīng)變水平、橋面坡度、橋面溫度等因素影響；

2二.鋼橋誤面鋪約裝結(jié)齡構(gòu)分筆析與麗設(shè)計(jì)鋼橋面樹鋪裝結(jié)啞構(gòu)試驗(yàn)歡與分析2鋼橋豆面鋪等裝結(jié)款構(gòu)優(yōu)庸化與綱設(shè)計(jì)二.鋼橋箏面鋪蓄裝結(jié)突構(gòu)分駛析與酬設(shè)計(jì)橋面鋪四裝所承塵受的作墓用包括橋面烈板變斥形作拜用及豎輪載駕的直范接作百用。本課穗題針赴對(duì)橋尼面鋪襯裝的份受力曾特點(diǎn)影，分寺為三惹個(gè)層隊(duì)次進(jìn)瘦行力唱學(xué)分押析，即橋梁綿整體變探形、橋轟面板局澤部變形炮、及鋪哪裝層結(jié)娛構(gòu)內(nèi)部抬受力分座析，這眨里簡(jiǎn)稱批三層次味法。同時(shí)昌對(duì)粘呀結(jié)層董作用你及相熱關(guān)參雜數(shù)的無敏感薄性進(jìn)辛行分莊析。2鋼橋蘿面鋪希裝結(jié)序構(gòu)優(yōu)識(shí)化與席設(shè)計(jì)二.鋼橋遇面鋪菜裝結(jié)找構(gòu)分濁析與碰設(shè)計(jì)圖9-a整橋營(yíng)計(jì)算揀模型隸視圖圖9-b梁段星子模鍵型視墻圖圖9-c鋪裝鞋結(jié)構(gòu)爪局部汽計(jì)算琴模型滲視圖2鋼橋面廳鋪裝結(jié)策構(gòu)優(yōu)化傳與設(shè)計(jì)二.鋼橋面御鋪裝結(jié)跑構(gòu)分析氣與設(shè)計(jì)10m苦m厚200濱0MP定a剛度晶過渡勻?qū)佑猩缦拊饶Ｐ蚗方向衛(wèi)應(yīng)變儲(chǔ)分布描圖2鋼橋面猶鋪裝結(jié)槳構(gòu)優(yōu)化掩與設(shè)計(jì)二.鋼橋輛面鋪遣裝結(jié)們構(gòu)分悟析與館設(shè)計(jì)鋪裝材敞料彎拉目模量隨升溫度變示化曲線環(huán)氧目瀝青犯鋪裝紛層頂膊面橫榴向應(yīng)撞變隨嫩鋪裝騎模量冤變化乞曲線2鋼橋面炊鋪裝結(jié)礎(chǔ)構(gòu)優(yōu)化垮與設(shè)計(jì)二.鋼橋挪面鋪油裝結(jié)孫構(gòu)分傻析與莖設(shè)計(jì)鋪裝什層頂嚇面橫躁向拉難應(yīng)變脈受超度載影米響比針較鋪裝層叢剪應(yīng)力望受超載悄影響比文較2鋪裝結(jié)構(gòu)剛度過渡層的厚度、模量對(duì)鋪裝層的受力狀態(tài)有顯著影響，主要表現(xiàn)隨著剛度過渡層模量和厚度的增加，鋪裝結(jié)構(gòu)拉應(yīng)變顯著降低，有利于改善鋪裝結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)。1鋼橋面鋪裝的橫向拉應(yīng)變和層間剪應(yīng)力受超載影響顯著，鋼橋面鋪裝的橫向拉應(yīng)變和層間剪應(yīng)力與超載程度基本成線性關(guān)系，因此應(yīng)嚴(yán)格控制超載對(duì)鋼橋面鋪裝造成不利影響。3環(huán)氧瀝青混凝土具有高模量、低蠕變?nèi)崃?、高溫穩(wěn)定性的特點(diǎn)，而且環(huán)氧瀝青混凝土與鋼橋面粘結(jié)牢固，可以考慮作為鋼橋面鋪裝的剛度過渡層材料或整體鋪裝材料。2二.鋼橋面盾鋪裝結(jié)共構(gòu)分析傲與設(shè)計(jì)鋼橋面觸鋪裝結(jié)橋構(gòu)優(yōu)化鈴與設(shè)計(jì)3湛江海答灣大橋踐鋼橋面添鋪裝設(shè)兆計(jì)方案二.鋼橋甚面鋪炎裝結(jié)分構(gòu)分職析與末設(shè)計(jì)湛江海霉灣大橋紅為一級(jí)銹公路兼礎(chǔ)顧城市猶快速道歇路，雙儉向四車社道，遠(yuǎn)滾期考慮娛六車道亦劃線，貸計(jì)算行披車速度80串km啊/h。大橋泰設(shè)計(jì)標(biāo)輔準(zhǔn)是：設(shè)計(jì)壁荷載頑汽車鉛－超20，驗(yàn)算貌荷載掛腿車－120。正交異雖性橋面愿系的橋面鋼脊板厚度增為14m仁m；梯形來加勁肋瞎厚度6m駁m，兩相家鄰加勁彩肋中心姥間距600恨mm；橫隔姨板間距勺為320獄0mm，厚養(yǎng)度為12術(shù)mm。橋址處音極端最羞高溫度付為38肌.1如℃，年平褲均溫度舟為23承.1窄oC。3整橋在滿布荷載作用下橋面板產(chǎn)生的應(yīng)變峰值低于190με，并且大部分低于65με，而且整橋滿布荷載作用變形屬于周期長(zhǎng)、低頻率情況。因此，在橋面鋪裝設(shè)計(jì)中基本可以不考慮整橋變形對(duì)鋪裝層的影響，而主要是考慮橋面局部受力變形的作用。1對(duì)鋪裝剛度過渡層模量、厚度優(yōu)化分析表明，隨著剛度過渡層模量、厚度的增加拉應(yīng)變降低，而且拉應(yīng)變沿鋪裝層厚度方向分布的趨于平緩，突變減小。適當(dāng)增加剛度過渡層的厚度和模量可以有效改善鋪裝層的受力狀態(tài)，降低鋪裝層底面、頂面的應(yīng)變水平，有利于提高上面層材料的抗疲勞性能。3通過對(duì)湛江海灣大橋橋面鋪裝層間剪應(yīng)力分析，剛度過渡層模量在500~15000MPa時(shí)，剛度過渡層與橋面板間粘結(jié)層剪應(yīng)力在0.5~1.6MPa之間，剛度過渡層與磨耗層之間剪應(yīng)力在0.5~0.65MPa之間。應(yīng)注意加強(qiáng)粘結(jié)層材料的粘結(jié)和抗剪強(qiáng)度研究設(shè)計(jì)。2對(duì)橋面鋼板厚度、加勁肋鋼板厚度進(jìn)行敏感性分析表明，橋面板厚度對(duì)鋪裝層頂面的影響比加勁肋的厚度影響顯著，應(yīng)進(jìn)行橋面板厚度、加勁肋厚度的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)兩方面比較優(yōu)化的組合設(shè)計(jì)。4二.鋼橋著面鋪驚裝結(jié)排構(gòu)分飄析與名設(shè)計(jì)湛江計(jì)海灣乘大橋胳鋼橋貧面鋪月裝設(shè)輝計(jì)方適案3湛江海登灣大橋叼鋼橋面驢鋪裝設(shè)流計(jì)方案二.鋼橋面著鋪裝結(jié)保構(gòu)分析駱與設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)常內(nèi)外鋼剝橋面鋪葛裝調(diào)研肚分析，軟湛江海蟲灣大橋厚橋面鋪隸裝力學(xué)沸分析，戚以及室脅內(nèi)材料伴試驗(yàn)評(píng)送價(jià)數(shù)據(jù)只，對(duì)Ch方em卵Co、TAF環(huán)氧削瀝青略混凝液土、艦高粘墨度改澆性瀝助青SM貫A、RO可SP神HA千LT改性瀝園青混凝像土、澆誘注式瀝默青混凝裝土等不絮同橋面候鋪裝方每案進(jìn)行閱了比較輛分析。綜合負(fù)考慮島鋪裝預(yù)材料全性能價(jià)、工辜程經(jīng)浴驗(yàn)、甚施工梨技術(shù)階、壽搖命周壓期造剖價(jià)等照方面胡因素劇，推賣薦湛遇江海斗灣大蒜橋鋼鴨橋面炕行車輝道鋪趴裝采否用右剖圖方泥案（I）。25mmChemCo環(huán)氧瀝青混凝土環(huán)氧瀝青粘結(jié)層0.45L/m225mmChemCo環(huán)氧瀝青混凝土環(huán)氧瀝青粘結(jié)層0.68L/m2環(huán)氧富鋅防銹層（60~80μm）鋼板噴砂除銹Sa3.0級(jí)，粗糙度50~10014mm鋼板方案稼（I）50墾mm厚雙蛋層環(huán)伏氧鋪數(shù)裝方屋案3湛江海輪灣大橋校鋼橋面困鋪裝設(shè)習(xí)計(jì)方案二.鋼橋面滾鋪裝結(jié)水構(gòu)分析登與設(shè)計(jì)湛江海育灣大橋樣鋼橋面崖鋪裝狀臘況（20罩10此.0西4）4虎門大決橋鋼橋得面鋪裝浙維修方妨案二.鋼橋面膨鋪裝結(jié)漂構(gòu)分析減與設(shè)計(jì)虎門沖大橋橫于19階97年5月建成礦通車,是我持國(guó)首核座自億行設(shè)款計(jì)、將施工可、監(jiān)鴨理具懲有世漿界先玻進(jìn)水栽平的巨現(xiàn)代腸化特鴨大橋蔽梁。察虎門犁大橋買鋼橋全面板屢結(jié)構(gòu)華、交叛通荷讀載、甚所處孫氣候婆環(huán)境鈴具有襲典型尊的代士表性于：橋面叮鋼板元薄（12m貿(mào)m）、重膝載交通孫、高溫盛多雨，其財(cái)鋼橋贈(zèng)面鋪之裝可所能是省我國(guó)焦、乃犧至世動(dòng)界上膛最難挎解決始的橋憶面鋪嬌裝技丹術(shù)難皇題之漸一?；㈤T大線橋鋼橋浩面鋪裝洋自投入津運(yùn)行，每隔2~3年需獻(xiàn)要進(jìn)豪行維檢修。19辱98年主沒要病株害是雁高溫撕穩(wěn)定竹性，軍隨著嬌改性孔瀝青當(dāng)技術(shù)討提高今，后陶期主啊要病掙害表瓶現(xiàn)為切開裂扮、脫演層、蹲滑移通和坑選槽，常規(guī)騙改性瀝熊青鋪裝沃層的抗亦彎拉疲武勞性能主、粘結(jié)具層性能揚(yáng)還難以濫達(dá)到虎滾門大橋捕鋼橋面汪鋪裝的濤特殊要襖求。4虎門量大橋活鋼橋辟面鋪載裝維俗修方燒案二.鋼橋移面鋪思裝結(jié)肺構(gòu)分梯析與采設(shè)計(jì)鋼橋村面鋪荒裝材訊料可士分為豪兩大款類：熱塑匠型的掃常規(guī)喘瀝青客混凝委土、累熱固柔型的藝樹脂肚類混口凝土，從我提國(guó)的大艘跨徑鋼贊橋面鋪鏡裝使用怠情況來瘋看，目械前常規(guī)賤瀝青混蓬凝土還腸難以滿筐足我國(guó)降的重載漏、大交蒙通量、剪高溫、費(fèi)橋面鋼籃板薄弱案等特殊婚使用環(huán)丸境要求眨，樹脂擱類混凝袖土橋面巨鋪裝目緊前表現(xiàn)衰相對(duì)較旅好，但進(jìn)也有部騰分橋梁呼的環(huán)氧排瀝青橋設(shè)面鋪裝紅由于某確些原因晃出現(xiàn)較渠嚴(yán)重鼓晉包開裂月病害。根據(jù)虎醬門大橋開鋼橋面筆鋪裝維盆修方案圓研究思拼路，本槳次維修談主要考慮滋采用煌熱固浩型的晝樹脂泥類混業(yè)凝土，在提寬高鋪歐裝層?？箯澊壤葬?zāi)芡^時(shí)，簡(jiǎn)提高嘉鋪裝福材料活模量梁以增沈強(qiáng)正尺交異執(zhí)性鋼箱橋面踢鋪裝異復(fù)合季結(jié)構(gòu)講剛度屈。4虎門摸大橋買鋼橋沈面鋪吩裝維插修方番案二.鋼橋鎮(zhèn)面鋪精裝結(jié)提構(gòu)分悄析與胞設(shè)計(jì)目前國(guó)煮內(nèi)應(yīng)用事較多的樹脂擔(dān)類混好凝土當(dāng)主要服是美俘國(guó)Che勇mCo環(huán)氧粥瀝青?；炷硗梁吞萌毡緮嘟够砂刂晔较箷?huì)社TA驚F環(huán)氧瀝挑青混凝緣瑞土，這晶兩種賀環(huán)氧污瀝青作混凝谷土差炮別較坦大，Ch啄em期Co環(huán)氧瀝跨青混凝暈土養(yǎng)生請(qǐng)周期長(zhǎng)增（約30腎~4假5d），姜混合卵料施估工溫昆度約銹為12阻0℃。TA膨F環(huán)氧業(yè)瀝青忽混凝菜土養(yǎng)攪生周村期短企（約4~顫10古d），而慣且TAF環(huán)氧瀝顯青混凝闖土高溫鞋施工（雪約180集℃）可布以去粥除水宜分，修顯著嘉減少宮或避狹免鋪通裝層圓鼓包膛開裂鋪病害盟。根據(jù)淚虎門慰大橋丟通車勵(lì)營(yíng)運(yùn)阻要求脅必須航采用款施工蕩期短硬、養(yǎng)鋸生期托短的蒙材料辭，原灘基本再型TAF環(huán)氧瀝蔥青混凝匯土相對(duì)Che碗mCo環(huán)氧曉瀝青遍混凝首土模證量較殺高，懼但韌暫性相玻對(duì)較麻低。4虎門大紡橋鋼橋擊面鋪裝啦維修方初案二.鋼橋面樂鋪裝結(jié)矛構(gòu)分析俘與設(shè)計(jì)針對(duì)鳴虎門過大橋種鋼橋漿面鋪戴裝特醉殊要比求，對(duì)TA摘F環(huán)氧扣瀝青牛配比縫進(jìn)行債了改尤進(jìn)優(yōu)哭化設(shè)咱計(jì)，獎(jiǎng)在保建證提堪高的修模量壓同時(shí)宴，也室顯著題提高剖了TA倉F環(huán)氧店瀝青出混凝煙土的牙韌性蝴，與Che壞mCo環(huán)氧旺瀝青駱混凝辭土韌柳性、門疲勞問性能踢接近，兩卷種環(huán)沖氧瀝夢(mèng)青混曲凝土冬具體潛比較娘見表1，改進(jìn)呢后的TA魔F環(huán)氧瀝惠青混凝拜土具有枕良好的留施工性遞能、高里模量、質(zhì)高韌性紙、耐疲逮勞等綜左合優(yōu)勢(shì)疤。表1改進(jìn)型TAF、Che歡mCo環(huán)氧瀝油青混凝朋土性能吹比較環(huán)氧瀝青混凝土類型ChemCoTAF養(yǎng)生期約30~45d約3~10d施工溫度110~121℃165~185℃60℃馬歇爾穩(wěn)定度(KN)529315℃四點(diǎn)彎拉彎曲模量11000MPa14000MPa15℃極限彎拉應(yīng)變15100με12600με疲勞性能（15℃，600με）不破壞不破壞4虎門成大橋雖鋼橋史面鋪革裝維飄修方盈案二.鋼橋面物鋪裝結(jié)煤構(gòu)分析資與設(shè)計(jì).虎門缸大橋鋼橋頁面鋪裝悠維修桌方案橋面鋪芽裝正式雁施工過任程中進(jìn)溜行嚴(yán)格反的檢測(cè)癢和控制滴，施工碑溫度、仆時(shí)間控少制整體圈穩(wěn)定，讀在設(shè)計(jì)蒸要求規(guī)孩定的溫蓮度、時(shí)建間范圍日內(nèi)完成挎了鋪裝芽施工程俯序。通車期挑間污染首問題對(duì)幅粘結(jié)層董的影響物較大，綱為了做喘好粘結(jié)況層養(yǎng)護(hù)靠期間保霧潔工作巖，采取丘全覆蓋艷方式?？p護(hù)粘結(jié)面層，避前免灰塵檔雜物污芝染粘結(jié)屢層。4虎門大定橋鋼橋監(jiān)面鋪裝愁維修方傻案二.鋼橋墻面鋪畜裝結(jié)熱構(gòu)分交析與站設(shè)計(jì)粘結(jié)層匙的覆蓋易和防護(hù)佛效果4虎門大剖橋鋼橋跑面鋪裝銳維修方夠案二.鋼橋貝面鋪工裝結(jié)樹構(gòu)分形析與用設(shè)計(jì)虎門淘大橋鐵環(huán)氧塑瀝青皂鋪裝蹄施工材表面琴效果虎門大拼橋TA醒F橋面鋪齒裝整體副狀況（201抽0.0賀3）鋼橋銀面鋪友裝材滋料試踏驗(yàn)研畫究鋪裝層混合料性能研究1粘結(jié)層材料性能研究2集料類型對(duì)環(huán)氧瀝青混合料性能影響研究3三.鋼橋面巧鋪裝材漿料試驗(yàn)栗研究1鋪裝微層混廈合料殖性能眠研究三.鋼橋面意鋪裝材享料試驗(yàn)義研究鋪裝層代瀝青混溝合料設(shè)掌計(jì)包括SK改性瀝擊青SM蟲A、環(huán)氧架瀝青混桐合料、Ros蘆pha納lt改性籍瀝青識(shí)混合銳料、闊澆筑際式瀝老青混私凝土。根據(jù)息試驗(yàn)數(shù)煙據(jù)，對(duì)汪四種瀝搞青混合美料基本曾路用性擱能進(jìn)行舊比較分察析，比搶較情況霜見表2。表2不同瀝痛青混合凝料基本縫路用性掠能比較混合料類型SK改性瀝青SMARosphalt改性瀝青混凝土環(huán)氧瀝青混凝土澆注式瀝青混凝土高溫性能良良優(yōu)低水穩(wěn)定性優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)密水性良良優(yōu)優(yōu)表面構(gòu)造優(yōu)良低良1鋪裝筐層混固合料尊性能床研究三.鋼橋面棒鋪裝材風(fēng)料試驗(yàn)喪研究四點(diǎn)彎靠曲疲勞先試驗(yàn)試法件夾具CO脆OP父ER升N尸U-慕14型四句點(diǎn)彎蟲曲疲協(xié)勞試脫驗(yàn)系衛(wèi)統(tǒng)1鋪裝擴(kuò)層混裂合料豎性能配研究三.鋼橋軋面鋪庭裝材牙料試嫩驗(yàn)研貞究不同鋪戚裝層材適料疲勞路壽命曲坑線1鋪裝層筑混合料間性能研硬究三.鋼橋面陵鋪裝材瘦料試驗(yàn)謝研究不同鋪塵裝層材載料綜合測(cè)性能比萄較1鋪裝層初混合料再性能研臣究三.鋼橋面訓(xùn)鋪裝材崖料試驗(yàn)慎研究針對(duì)虎眉門大橋使鋼橋面快鋪裝特尼殊要求肺，對(duì)TA位F環(huán)氧瀝艇青配比館進(jìn)行了炒改進(jìn)優(yōu)館化設(shè)計(jì)頂，在保不證提高歇的模量找同時(shí)，夠也顯著聰提高了TAF環(huán)氧瀝箏青混凝及土的韌痛性，與Ch纖em素Co環(huán)氧紋瀝青占混凝蟻土韌腫性、捷疲勞錫性能臉接近廉，兩舒種環(huán)收氧瀝查青混膏凝土魚具體向比較存見下戒表。表4改進(jìn)擠型TAF、Che垮mCo環(huán)氧需瀝青峰混凝顛土性版能比冶較環(huán)氧瀝青混凝土類型ChemCoTAF養(yǎng)生期約30~45d約3~10d施工溫度110~121℃165~185℃60℃馬歇爾穩(wěn)定度(KN)529315℃四點(diǎn)彎拉彎曲模量11000MPa14000MPa15℃極限彎拉應(yīng)變15100με12600με疲勞性能（15℃，600με）不破壞不破壞2粘結(jié)胃層材寇料性努能研沸究三.鋼橋面贏鋪裝材籌料試驗(yàn)漁研究鋪裝層井與鋼板憶之間、拋鋪裝層依之間的川粘結(jié)強(qiáng)守度對(duì)橋他面鋪裝統(tǒng)的使用愧壽命有晨直接影烤響，層摩間粘結(jié)袖破壞將重導(dǎo)致鋪濾裝層迅悠速破壞貼。目前覆不同研權(quán)究機(jī)構(gòu)矛對(duì)粘結(jié)備層強(qiáng)度岸要求有白一定差煩異，粘鴉結(jié)層強(qiáng)湊度相關(guān)鐵標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鴉粘結(jié)層將性能指暮標(biāo)見下鴿表。表5粘結(jié)介層強(qiáng)泄度指閥標(biāo)要壁求試驗(yàn)項(xiàng)目單位規(guī)格試驗(yàn)方法粘結(jié)強(qiáng)度（鋪裝/鋼板）MPa≥1.0JISK7113（20℃）MPa≥2.75林同炎公司（0℃）MPa≥2.75林同炎公司（23℃）MPa≥1.75林同炎公司（60℃）粘結(jié)強(qiáng)度(鐵板—鐵板)拉伸MPa≥2.0ASTMD897（20℃）MPa≥1.0日本本四橋（20℃）剪切強(qiáng)度（鋪裝—鋼板）MPa≥1.5本課題計(jì)算（20℃）MPa≥0.8本課題計(jì)算（60℃）剪切強(qiáng)度（鋪裝—鋪裝）MPa≥1.3本課題計(jì)算（20℃）MPa≥0.7本課題計(jì)算（60℃）2三.鋼橋副面鋪程裝材翻料試值驗(yàn)研酷究粘結(jié)層轉(zhuǎn)材料性忘能研究表6擔(dān)S義K改性論瀝青SMA與環(huán)避氧瀝您青混驅(qū)合料巴層間濫直接講拉拔哄強(qiáng)度溫度℃讀數(shù)（Psi）拉力（N)粘結(jié)面積（mm2）強(qiáng)度（MPa）30150184225000.74175214925000.86200245625000.98平均0.86圖4-3嘴5拉伸斷冒裂界面2三.鋼橋面竊鋪裝材蝴料試驗(yàn)成研究粘結(jié)石層材睬料性梨能研賠究表7鋼板之間直接拉伸強(qiáng)度溫度（℃）讀數(shù)（Psi）拉力（N）粘結(jié)面積（mm2）強(qiáng)度（MPa）60375460420262.27600736738471.92700859538472.23平均2.1425725890220264.39660810420264.00700859520264.24平均4.212010001227820266.0610001227820266.069601178720265.82平均5.792三.鋼橋面磨鋪裝材偽料試驗(yàn)戒研究粘結(jié)虧層材免料性喚能研護(hù)究表8雙層環(huán)需氧鋪裝還粘結(jié)層搞拉拔試屠驗(yàn)數(shù)據(jù)溫度（℃）讀數(shù)（Psi）拉力（N）粘結(jié)面積（mm2）強(qiáng)度（MPa）破壞面位置2512251504154002.79鋼板粘結(jié)層上面混合料13001596254002.96拉頭下面混合料13501657654003.07鋼板粘結(jié)層上面混合料14251749754003.24拉頭下面混合料平均3.01

60789968854001.79鋼板粘結(jié)層710871854001.61鋼板粘結(jié)層690847254001.57鋼板粘結(jié)層765939354001.74上、下面層間粘結(jié)層平均1.68

拉拔試蔥驗(yàn)裝置拉拔試豪驗(yàn)破壞朵界面2三.鋼橋首面鋪沙裝材唯料試頃驗(yàn)研賢究粘結(jié)層廣材料性后能研究表9雙層環(huán)繞氧鋪裝仗與鋼板再間剪切哨試驗(yàn)數(shù)賽據(jù)溫度（℃）讀數(shù)（Psi）拉力（N）粘結(jié)面積（mm2）強(qiáng)度（MPa）計(jì)算剪應(yīng)力（MPa）破壞面位置2516502025981002.501.23粘結(jié)層19502394381002.96粘結(jié)層18502271581002.80粘結(jié)層平均2.75

60690847281001.050.53粘結(jié)層590724481000.89粘結(jié)層612751481000.93粘結(jié)層平均0.96

鋪裝章層與豆鋼板四間剪碧切試適驗(yàn)裝趴置2三.鋼橋吳面鋪勝裝材綢料試杜驗(yàn)研將究粘結(jié)熄層材管料性候能研山究鋪裝問層間羅剪切氏試驗(yàn)遼裝置表10雙層舍環(huán)氧藍(lán)上下坑鋪裝動(dòng)層間信剪切代試驗(yàn)絹數(shù)據(jù)溫度（℃）讀數(shù)（Psi）拉力（N）粘結(jié)面積（mm2）強(qiáng)度（MPa）計(jì)算剪應(yīng)力（MPa）破壞面位置60155190320000.950.42粘結(jié)層160196520000.98粘結(jié)層150184220000.92粘結(jié)層平均

0.95

25試件夾持難度較大，剪切過程發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，所采用夾具無法剪切破壞試件。3三.鋼橋面恨鋪裝材偵料試驗(yàn)齒研究集料類則型對(duì)環(huán)接氧瀝青胸混合料住性能影竄響研究花崗巖撞、輝綠土巖與玄劉武巖環(huán)吊氧瀝青怪混凝土造的基本涼性能見斃下表。表11不同瀝寫青混凝醒土性力宣學(xué)特性赤比較比較項(xiàng)目試驗(yàn)條件環(huán)氧瀝青混凝土花崗巖玄武巖輝綠巖抗壓強(qiáng)度（MPa）25℃，5mm/min31.818.626.8彎曲勁度模量（MPa）-15℃，50mm/min518640704484標(biāo)準(zhǔn)試件馬歇爾穩(wěn)定度(kN)60℃，50mm/min755360標(biāo)準(zhǔn)試件馬歇爾流值(0.1mm)60℃，50mm/min374140極限彎拉應(yīng)變-15℃，50mm/min5.42E-035.13E-035.26E-03耐油腐蝕（殘留穩(wěn)定度）柴油浸泡48h91%96%97%耐超高溫性能（穩(wěn)定度，kN）204℃，31.114.322.1車轍動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）70℃，0.7MPa135591680021060疲勞性能（剩余模量比（%））600με83.985.085.0主要研渣究成果狠及展望主要研究成果1主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)2進(jìn)一步展望3四.主要研件究成果司及展望1對(duì)鋼橋面鋪裝進(jìn)行了深入的力學(xué)分析，采用子模型三階段法分析了橋面鋪裝的受力特點(diǎn)及變形規(guī)律，提出了鋪裝材料的技術(shù)指標(biāo)要求，并對(duì)鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化分析，可為相關(guān)設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。1對(duì)改性瀝青SMA、澆注式瀝青混凝土、環(huán)氧瀝青混凝進(jìn)行了性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)，綜合評(píng)價(jià)了混合料的高溫性能、低溫性能、疲勞性能等路用性能，研究分析材料的力學(xué)特性，提出環(huán)氧瀝青橋面鋪裝材料設(shè)計(jì)方案。3對(duì)實(shí)橋（汕頭礐石大橋）橋面鋪裝進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，檢測(cè)分析了橋面鋪裝在試驗(yàn)條件下的變形狀態(tài)、特點(diǎn)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)有限元數(shù)值模擬模型參數(shù)進(jìn)行校核，指導(dǎo)對(duì)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬深入系統(tǒng)分析。2四.主要研獻(xiàn)究成果唇及展望主要研敞究成果1結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧咸攸c(diǎn)，對(duì)湛江海灣大橋鋼橋面鋪裝進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)論證了集料對(duì)環(huán)氧瀝青混合料性能的影響，并首次采用輝綠巖設(shè)計(jì)了環(huán)氧瀝青混凝土，并應(yīng)用于實(shí)體工程，完成了湛江海灣大橋鋼橋面鋪裝施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)程及指標(biāo)要求。4對(duì)環(huán)氧