城市軌道交通工程測量關(guān)鍵技術(shù)

城市軌道交通工程測量

關(guān)鍵技術(shù)

秦長利

北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司

目錄

1.城市軌道交通工程測量特點(diǎn)

2.城市軌道交通工程測量主要內(nèi)容

3.城市軌道交通工程測量關(guān)鍵技術(shù)

4.城市軌道交通工程測量技術(shù)的發(fā)展

5.第三方測量

6.測量技術(shù)管理1.城市軌道交通工程測量特點(diǎn)

1.1城市軌道交通的特點(diǎn)

1.2城市軌道交通建設(shè)對測量的要求

1.3城市軌道交通工程測量的特點(diǎn)城市軌道交通概念

城市軌道交通:是采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng),包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)和市域快速軌道系統(tǒng)。它包括地下、地面和高架三種結(jié)構(gòu)方式的軌道工程體系。地鐵和輕軌的區(qū)別：根據(jù)運(yùn)量劃分，地鐵高峰小時客流量>3000人次，輕軌高峰小時客流量1000—3000人次。城市軌道交通特點(diǎn)★由于其在建筑物稠密、地下管網(wǎng)設(shè)施繁多的城市環(huán)境中建設(shè)，且多為隧道、橋梁和深基礎(chǔ)工程，由于環(huán)境限制工程調(diào)整范圍小，加之為節(jié)約工程造價予留的工程結(jié)構(gòu)限界裕量小等原因，造成結(jié)構(gòu)施工、鋪軌、設(shè)備安裝等工作需要高精度施工測量技術(shù)配合與保障，需要高精度監(jiān)控量測等技術(shù)手段進(jìn)行實(shí)時安全監(jiān)測?！锕こ探桓逗蟮倪\(yùn)營期間出于線路維護(hù)和改造的要求，沿線新建工程項目影響，以及不良地質(zhì)條件地區(qū)的需要和結(jié)構(gòu)變形未穩(wěn)定必須延續(xù)進(jìn)行的測量和監(jiān)測等工作，仍需長期進(jìn)行高精度測量工作。★與大鐵路比較，地鐵建設(shè)在城市環(huán)境作業(yè)，社會活動對其影響大，政府和公眾關(guān)注程度，建設(shè)和運(yùn)營期間工程與環(huán)境安全等級高。1.1城市軌道交通工程測量的特點(diǎn)1.3城市軌道交通工程測量的特點(diǎn)★測量精度要求高城市軌道交通為線形工程，為確保線路圓順，施工中各環(huán)節(jié)工藝間施工容許偏差要求嚴(yán)，相鄰點(diǎn)相對精度要求高。例如城市軌道交通工程測量規(guī)范要求衛(wèi)星定位控制網(wǎng)相鄰點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差小于±10mm，精密導(dǎo)線相鄰點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差小于-±8mm，鋪軌精度要求小于2mm；為保證工程和施工環(huán)境安全而進(jìn)行的安全監(jiān)測變形點(diǎn)的高程中誤差精度小于±1mm，變形中誤差精度小于±6mm等?！餃y量作業(yè)環(huán)境差測量作業(yè)干擾大，作業(yè)時間受限制，地下和夜間夜間測量多，作業(yè)環(huán)境條件差等因素增加了施工測量難度和困難，★測量工作內(nèi)容多在城市軌道交通工程測量包括新建、舊線改造及運(yùn)營期間所有工作。1.2城市軌道交通對測量的要求滿足設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營和科研對基礎(chǔ)測繪資料的需要和測量工作的配合?！餄M足設(shè)計對測繪資料的需求；★滿足建設(shè)期間對測量三維空間定位、安全施工變形監(jiān)測要求；★滿足運(yùn)營期間為結(jié)構(gòu)和線路維護(hù)、安全運(yùn)營需要進(jìn)行的測量工作。2城市軌道交通工程測量的主要內(nèi)容

2.1設(shè)計階段

2.2施工階段

★工程準(zhǔn)備階段的測量工作（征地、拆遷、紅線、場地平整、臨時建筑設(shè)施等測量）

★結(jié)構(gòu)施工測量

★鋪軌和設(shè)備安裝測量

★變形監(jiān)測

★竣工后的測量工作（包括竣工測量、地籍測量和房產(chǎn)測量）

2.3運(yùn)營階段

運(yùn)營維護(hù)測量、結(jié)構(gòu)和線路以及其環(huán)境安全監(jiān)測

3.城市軌道交通工程測量關(guān)鍵技術(shù)

3.1測量質(zhì)量要求

3.2結(jié)構(gòu)施工測量

3.3鋪軌和設(shè)備安裝測量

3.4變形監(jiān)測

3.5第三方測量和監(jiān)測

3.6信息管理系統(tǒng)建設(shè)3.1主要測量工作質(zhì)量要求結(jié)構(gòu)施工

在任何貫通面上，測量貫通中誤差，橫向不超過±50mm，豎向不超過±25mm。隧道襯砌不侵入建筑限界，設(shè)備不侵入設(shè)備限界。軌道鋪軌允許偏差變形監(jiān)測根據(jù)監(jiān)測對象允許變形要求，敏感反映監(jiān)測對象變形狀況的觀測精度和成果精度。垂直沉降觀測點(diǎn)精度最高達(dá)到±0.3mm，水平位移最高達(dá)到±1.5mm。3.2結(jié)構(gòu)施工測量地面控制測量

★內(nèi)容：首級GPS控制網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)和精密水準(zhǔn)測量.(全市軌道交通控制網(wǎng)、線路軌道交通控制網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)和精密水準(zhǔn)測量.）

★特點(diǎn)：滿足施工需求，相鄰點(diǎn)精度要求高，觀測條件差等。豎井聯(lián)系測量★平面聯(lián)系測量方法陀螺經(jīng)緯儀定向、聯(lián)系三角形定向、多點(diǎn)后方交會直接導(dǎo)線傳遞測量、兩井定向(通過豎井或鉆孔)等；★高程聯(lián)系測量方法懸吊鋼絲、懸吊鋼尺等.陀螺儀+鉛垂儀聯(lián)合定向示意圖陀螺經(jīng)緯儀定向★平面聯(lián)系測量方法聯(lián)系三角形定向一井定向示意圖★高程聯(lián)系測量示意圖檢定鋼尺地下隧道掘進(jìn)施工測量暗挖法（噴錨暗挖法)盾構(gòu)掘進(jìn)法明挖法(包括蓋挖逆筑法)★施工方法簡介包括地面路基、高架線路、深基礎(chǔ)、隧道結(jié)構(gòu)等施工方法★控制測量方法

采用精密導(dǎo)線測量和水準(zhǔn)測量進(jìn)行控制測量。

測量特點(diǎn)：

①地下控制測量的程序不同;

②地下控制點(diǎn)間距短；

③觀測條件差（消除旁折光和大氣折光影響）；

④超長隧道提高觀測精度(設(shè)計導(dǎo)線網(wǎng)、加測陀螺邊或中途通過鉆孔投點(diǎn)等)。

⑤精密導(dǎo)線形式★隧道掘進(jìn)測量

暗挖法（噴錨暗挖法):給出中線和腰線指導(dǎo)隧道掘進(jìn)。

盾構(gòu)施工測量:盾構(gòu)始發(fā)或接收井測量（盾構(gòu)基座、反力架、預(yù)留洞門鋼圈）；測量盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)(橫向偏差、豎向偏差、俯仰角、方位角、滾轉(zhuǎn)角和切口里程）和管片姿態(tài)（襯砌環(huán)中心、底部高程、水平直徑、垂直直徑、和前端里程）

貫通測尊量★結(jié)鋪構(gòu)貫御通相向留施工竄的隧戶道貫耗通面否、單害向施拔工隧道的陜貫通面廁、高架再結(jié)構(gòu)和李地面路慎基貫通面芽；★線具路貫船通★相費(fèi)鄰施抽工標(biāo)民段貫借通★貫通件誤差測短量（了早解和評施價貫通釘精度）貫通荷后中繩線調(diào)摔整及茂斷面榮測量★斷面譯測量①斷活面測駱量的編目的根據(jù)重瞎新建立蠟的測量評基準(zhǔn)測想定結(jié)構(gòu)蚊限界是圾否滿足搭要求；②斷弊面測亞量的親部位按設(shè)計鉛要求確搏定(見塔示意圖外)。設(shè)計線路中線點(diǎn)改正方向中線實(shí)測線路點(diǎn)★線障路中弊線調(diào)例整①線爐路中找線調(diào)抬整的叼目的在隧道盤貫通后吩進(jìn)行中返線（控堆制點(diǎn)）租調(diào)整測剛量，重新建立謠統(tǒng)一的歲測量基渾準(zhǔn)；②線路騎中線調(diào)漿整的方暫法（歸雙化法）蛙。斷面測跟量示意饑圖直線松段每止隔6拜m，等曲線猶段每友隔5央m。不同止形狀農(nóng)軌道龍斷面砌圖測量桶點(diǎn)位L5L1L2L4D1D2L3斷面測撿量方法全站儀破、斷面恥測量儀饒、激光蛙掃描儀播等3.3疾鋪軌和君設(shè)備安匯裝測量鋪軌送測量控制測始量方法往：鋪軌蔥基標(biāo)測杠量、C縫PⅢ鋪諒軌測量①鋪軌基簡標(biāo)測量鋪軌漏基標(biāo)貿(mào)種類控制基不標(biāo)測量辟、加密戲基標(biāo)測臨量、道兩岔基標(biāo)免。鋪軌宿基標(biāo)誦測量閉采用迎的基嗽準(zhǔn)鋪軌基糞標(biāo)測量捆要求控制鄉(xiāng)豐基標(biāo)導(dǎo)設(shè)置驢:允標(biāo)許偏糊差方弄向6優(yōu)″,刻高程茄±2靈mm弦,直線段根距離1雞/50伏00,螺曲線段書距離1變/10棕000想。加密基覆標(biāo)設(shè)置擊:允許膜偏差方雪向±1技mm,銹高程±這2mm振,直線葡段距氧離±潛5m掘m,柱曲線楚段距懶離±往3m誼m。鋪軌元基標(biāo)博測量緒方法控制基鉤標(biāo)--幅-歸化法加密春基標(biāo)鋪軌-檢--加罵密基標(biāo)赴和軌道少尺②CPⅢ恭鋪軌測訴量

基虜本要求夏：上一肉級控驗制測似量的呼基線筆邊方團(tuán)位角鬧中誤怠差不亞應(yīng)小贊于3揉〞，鵲最郵弱邊己相對燈中誤始差應(yīng)螺不小醒于1溜/3范00典00翼，高趁程控園制測殼量精臉度不暗低于竟本規(guī)縱范規(guī)信定的辨二等壟水準(zhǔn)暑精度機(jī)。CP甚Ⅲ鋪被軌控矩制網(wǎng)障測量測量地標(biāo)志疼：強(qiáng)隊制對然中標(biāo)勢志鋪軌兼基標(biāo)凝測量悲采用耗的基吹準(zhǔn)精密測耳量方法姿：自由循設(shè)站多巡壽點(diǎn)后方洽交會和碑使用軌腳道幾何說狀態(tài)檢福測儀進(jìn)欣行。設(shè)備安詳裝測量設(shè)備閥安裝鄙測量掘指對縮慧接觸奧軌、慶接觸應(yīng)網(wǎng)、列隔斷釣門、蒸行車勾信號為標(biāo)志攏、線并路標(biāo)勁志、劑車站檢裝飾說及屏撤蔽門燒等相冰關(guān)設(shè)少備按拔設(shè)計骨要求瓦進(jìn)行雷準(zhǔn)確搞安裝碗就位功，防蝦止侵望入設(shè)別備限龍界而往進(jìn)行泛的測澆量工片作?！锟刂茢偦鶚?biāo)遇為測器量依憤據(jù)★放線墳和檢核接觸遺軌（庭三軌肆）竣辱工測永量圖1.蝴木板之護(hù)框釣；2寄.三敞軌；日3.古承臺鳳；4宣.左鐮軌123接觸爐網(wǎng)竣芹工測朋量圖1.頂絲式板；2明.授電席線；3容.軌面隔斷陷門4.軌純道交通氣工程測鎖量技術(shù)嗽發(fā)展4.版1依懸托相灶關(guān)測封量技穩(wěn)術(shù)發(fā)配展而贊發(fā)展神4巾.2稻建立知城市繭軌道柿交通劍全面酸控制古網(wǎng)的樹必要宗性滿足各逮個行政張主管部帥門需要政；提供眨持續(xù)長蛇久的測粒繪基準(zhǔn)零，滿足司全生命拳周期需鳴要；全話面網(wǎng)與胃各條線隱網(wǎng)的關(guān)猴系以及示投影面覽、坐標(biāo)閉換帶的漠處理等刺。

4.3蠟鋪軌都測量按發(fā)展完善時已有歉鋪軌房誠基標(biāo)左測量查方法胳;赴高鐵從鋪軌鍛測量役技術(shù)巧取決條于軌態(tài)道設(shè)真計和保施工樂的要劑求；真取決湖于軌獅道鋪哲設(shè)工隆藝的球改革市和創(chuàng)然新；鋪取決竊于測于量的爛投入伙。4.4膀遠(yuǎn)程自質(zhì)動化監(jiān)妄測技術(shù)恭發(fā)展關(guān)鍵吳是運(yùn)送營期匙間監(jiān)勇測技本術(shù)系儀統(tǒng)的工完善滑和發(fā)梁展。4.5愿測量管油理技術(shù)予完善完善滅建設(shè)悠信息趟化施剃工管供理、陜運(yùn)營緒維護(hù)謊管理羊。5加養(yǎng)強(qiáng)G敏IS抽信息胡系統(tǒng)侮建設(shè)▼為建賠設(shè)服皂務(wù)的鉗質(zhì)位量、注進(jìn)度誼、安披全、痰財務(wù)嬸管理絲式系統(tǒng)向等。▼為運(yùn)營蛙維護(hù)服某務(wù)

日戴常結(jié)構(gòu)傭、軌道民、設(shè)備尺、信號從、管線就、市政樂設(shè)施維輛護(hù)以及鎖應(yīng)急搶逢險等。▼為乘蓮客服摔務(wù)澇軌道籃交通算查詢銷、站蔥點(diǎn)信垂息查室詢、觀購物執(zhí)或辦尊事指回南等犬。6第高三方稠測量東和監(jiān)片測6.1兄目的加強(qiáng)測食量質(zhì)量岸管理、悄對建設(shè)腳工程和來建設(shè)環(huán)泄境安全弱進(jìn)行控直制。秤6.2句內(nèi)容藍(lán)覆蓋影蔑響測量柜質(zhì)量和國建設(shè)工重程和建突設(shè)環(huán)境侄安全的矛關(guān)鍵工初藝過程顧。6.留3方減法高于健或不競低于脈原測比量儀致器、圍設(shè)備議和觀舅測精鞭度，插不同嚇的測殘量路朵線和鑒方法均，測餃量成羊果精求度高暢于原穩(wěn)成果鳥。7.濁測量英和監(jiān)每測技陰術(shù)管萄理組織引、人技員、膨設(shè)備鐵、技陶術(shù)和沒質(zhì)量蘇管理魔等。未來我壇國大約駁有22甲9個城線市有發(fā)舞展軌道跡交通的缸潛力，司205厭0年規(guī)羽劃的線洽路將增姨加到2銜89條檔，總里碧程數(shù)達(dá)厚到11仙700芒公里。宿目前制錘定規(guī)劃歷的36掃個城市貌中已有室31個銹城市的黨軌道交