橋梁實心墩（高墩） 翻模工程專項施工方案

橋梁實心墩（高墩）翻模工程專項施工方案1工程概況本項目建設地點位于克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿合奇縣、哈拉峻鄉(xiāng)及阿圖什市行政區(qū)境內(nèi)。一標段起止地點為阿合奇縣至哈拉峻鄉(xiāng)，路線總長度為194km（其中斷鏈約10.2km），路線起訖樁號為K172+000～K356+000。其中K274+000-K287+000段為山區(qū)段，路線選線未沿原老路布設，建設里程長為12.90km(包含斷鏈105米)，主要包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程及其他附屬工程，包括隧道1座，橋梁19座，箱涵3座，管涵6座，路基21段。均采用雙向兩車道二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度10m，橋涵荷載等級為公路I級，闊什烏托克六橋海拔高度為2673m、別勒玉托克七橋海拔高度為2559m，均不屬于高海拔地區(qū)。闊什烏托克六橋和別勒玉托克七橋，均為簡支預應力T梁，跨徑為25和24.5m兩種，每跨由4片T梁組成，柱式橋臺，墩柱采用柱式墩及矩形實心墩兩種形式，其中闊什烏托克六橋4#、5#、6#墩柱和別勒玉托克七橋2#、3#、4#墩柱為矩形實心墩，其余墩柱均為柱式墩。兩座橋?qū)嵭亩展灿?根，其中大于40m的實心墩共2根，柱式墩高度均小于40m。兩墩工程量和平面、剖面圖詳見見表1-1和附件4。1.1設計概況（1）項目地理位置項目位于克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿合奇縣、哈拉峻鄉(xiāng)及阿圖什市行政區(qū)境內(nèi)。（2）主要技術標準1）環(huán)境類別：II類；2）設計速度：山區(qū)段60Km/h；3）設計荷裁：公路-I級；4）橋梁長度：闊什烏托克六橋長256.4m、別勒玉托克七橋長202.4m；5）橋梁寬度：寬度10m，凈寬9m；6）橋梁抗震設防措施：9級；7）橋梁設計洪水頻率：1/100；8）橋梁設計使用年限：100年。1.2施工進展樁基已開始鉆孔施工、已完成矩形實心墩模板定制。1.3參建單位建設單位：勘察、設計單位：監(jiān)理單位：施工（總承包）單位：1.4自然條件1.4.1氣候條件阿合奇縣境內(nèi)氣候?qū)儆跍貛Ц咴珊禋夂?，氣候寒冷，熱量不足，晝夜溫差大，降水不均，積雪不穩(wěn)，四季不甚分明，冷暖季則明顯。阿圖什市境內(nèi)屬典型的溫帶大陸干旱氣候，四季分明，光照充足，干旱少雨，春季開溫快，多浮塵，夏季炎熱，屬于天山～界山山地區(qū)。1.4.2水文條件項目區(qū)地下水為第四系松散層孔隙水，融雪水是本地區(qū)地下水的主要補給來源。其中季節(jié)性積雪融水對河流補給占有較大比重，每年四月初至六月上旬，氣候轉暖，氣溫回升，季節(jié)性積雪融水和降雨組合形成春汛。其特征是水量變化緩慢，水量相對比較穩(wěn)定，受太陽輻射、氣溫和融雪強度影響，補給河流具有連續(xù)性和時間性、春汛過后即進入漫長的平水期，河流主要靠降水補給（含高山冰雪融水）。項目區(qū)地下水主要受大氣降水、河流側向滲透補給，通過下滲及地下徑流排泄。地下水賦存于第四系松散細粒土層中，地下水埋藏形式以潛水為主。1.4.3地形地貌橋梁區(qū)域地貌單元劃分為中低山區(qū)（K276+750～K287+000），分地勢總體呈北高南低，海拔高程在2190m-3050m，山體相對高度為50-80m，坡度25-75°。山體巖性主要為石炭系、泥盆系、二疊系的砂巖、石灰?guī)r、及礫巖等，植被覆蓋稀少。1.4.4工程地質(zhì)條件K280+809闊什烏托克六橋勘察深度范圍內(nèi)地基土主要分為如下：卵石(Q4al+pl）層厚6.5m，青灰色，稍密～中密，中粗砂充填，圓形及亞圓形為主，一般粒徑3～8cm，最大粒徑20cm，母巖成分以硬質(zhì)巖碎屑為主，含少量漂石。承載力基本容許值[fa0]=500KPa，土石等級為Ⅲ級硬土。角礫（Q3el+dl）：層厚0.8m。稍濕，稍密—中密，粉土充填，棱角及次棱角形為主，一般粒徑2～5mm，最大粒徑40mm，夾雜少量塊石。母巖成分以硬質(zhì)巖碎屑為主，承載力基本容許值[fa0]=280KPa，土石等級為Ⅲ級硬土。強風石英砂巖（C2kl)：層厚7.7～26.0m，灰黑色，砂質(zhì)結構，塊狀構造，主要成分為石英、長石、云母等，巖體破碎巖芯呈碎塊狀-短柱狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，強風化。局部夾少量灰?guī)r，呈脈狀。承載力基本容許值[fa0]=800KPa，土石等級為Ⅳ級軟石。中風化石英砂巖（C2kl)：最大揭露厚度15.8m，未揭穿，灰黑色，砂質(zhì)結構，塊狀構造，主要成分為石英、長石、云母等，巖芯呈短柱狀-長柱狀，節(jié)理裂隙較不發(fā)育，中等風化。局部夾少量灰?guī)r，呈脈狀。承載力基本容許值[fa0]=1000KPa，土石等級為Ⅴ級次堅石。K284+268別勒玉托克七橋勘察深度范圍內(nèi)地基土主要分為如下：角礫（Q3el+dl）：層厚1.0～3.0m，稍濕，稍密—中密，粉土充填，棱角及次棱角形為主，一般粒徑2～5mm，最大粒徑40mm，夾雜少量塊石。母巖成分以硬質(zhì)巖碎屑為主，承載力基本容許值[fa0]=280KPa，土石等級為Ⅲ級硬土。強風化灰?guī)r（C2kk)，層厚6.5～16.5m，灰色，砂質(zhì)結構，塊狀構造，主要由碳酸鹽礦物組成，巖體破碎巖芯呈碎塊狀-短柱狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，強風化。局部夾薄層炭質(zhì)砂巖，呈條帶狀。承載力基本容許值[fa0]=1000KPa，土石等級為Ⅳ級軟石。中風化灰?guī)r（C2kk)，最大揭露厚度23.5m，未揭穿，灰色，主要由碳酸鹽礦物組成，巖芯呈短柱狀-長柱狀，節(jié)理裂隙較不發(fā)育，中等風化。局部夾薄層炭質(zhì)砂巖，呈條帶狀。承載力基本容許值[fa0]=1200KPa，土石等級為Ⅴ級次堅石。兩橋基礎巖層斷面圖見附件3。1.5工程重難點分析及應對措施1.5.1氣候條件差本方案橋梁高墩共2根分別是闊什烏托克六橋5號墩(42.848m)及別勒玉托克七橋3號墩(43.072m)，墩柱施工重難點在于當?shù)匾坏┫掠瓯厝粫霈F(xiàn)汛情，很有可能沖毀便道、國道使施工難度增加，造成運輸鋼筋混凝土等材料運輸困難。而且闊什烏托克六橋5號墩就在河道中一旦下雨出現(xiàn)汛情極有可能將施工機械施工材料沖走。應對措施：（1)施工中提前做好防洪防汛準備，隨時準備好防汛設備突發(fā)汛情時能第一時間搶救回施工機械將損失將至最低點，高墩施工的同時在墩柱周圍進行河流改道或挖條引水渠使水流繞開正在施工墩柱，防止突發(fā)洪水沖走正在施工墩柱的器械。（2）科學組織、加強協(xié)調(diào)，隨著施工情況變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序之間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)調(diào)好各個業(yè)務部室的工作，加強協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟技術保障。1.5.2少數(shù)民族地區(qū)施工協(xié)調(diào)工程地處南疆地區(qū)，該地區(qū)是新疆這些年防恐維穩(wěn)的重點區(qū)域，防恐防暴維穩(wěn)要求高、壓力大。在當?shù)亟ㄔO公路線性項目，必須對當?shù)氐陌脖Ｐ蝿菥哂懈叨惹逍训卣J識，高度重視施工協(xié)調(diào)和防恐防暴工作及工程火工材料的采購、運輸保障及管控，積極響應和配合地方政府對防恐防暴、社會穩(wěn)定的要求及措施，制定有效的預防和應急反應機制，為項目建設創(chuàng)造一種有利的外部社會環(huán)境條件，確保工程的安全順利建設。做好該少數(shù)民族地區(qū)施工協(xié)調(diào)及防恐防暴工作的主要措施：（1）確立與少數(shù)民族地區(qū)政府組織和民族群眾相互尊重，團結協(xié)作共建邊疆的觀念。阿圖什市有克、漢、維吾爾等多個民族，在少數(shù)民族地區(qū)進行工程建設一定要尊重少數(shù)民族風俗習慣，嚴格遵守地方政府的行政管理制度，積極配合地方政府的工作，在雙方充分理解和溝通的基礎上，對群眾利益和地方政府需求充分關注，做到和諧相處。（2）尊重當?shù)氐纳贁?shù)民族民風民情，入鄉(xiāng)隨俗，對進入項目的所有人員進行“尊重習俗，促進團結”的教育培訓，教育職工與當?shù)厝罕姼愫藐P系，增進團結。施工期間，加深與當?shù)厝嗣袢罕姷牧私夂透星?，嚴格管束自己的員工。對群眾中存在的問題采取說服教育的方法，并依靠地方政府幫助解決；對企業(yè)內(nèi)部存在的問題要從嚴從快處理，決不姑息，以免影響工程的正常施工。2編制說明2.1編制依據(jù)（1）G219國道公路項目橋梁施工圖紙及有關設計說明。（2）現(xiàn)行有關公路規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準及《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設標準化管理手冊》（3）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）（4）《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）（5）現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)及周圍環(huán)境情況。（6）本合同段實施性施工組織設計。2.2編制原則（1）堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測實方法。（2）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。（3）施工進度安排要注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。（4）結合現(xiàn)場實際，因地制宜，盡量利用現(xiàn)有設施或就近已有的設施，減少各種臨時工程，盡量利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與存儲作業(yè)，減少物資運輸周轉工作量。（5）堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結合的原理，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。（6）嚴格執(zhí)行招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標準。2.3編制范圍本方案以闊什烏托克六橋5#墩（42.848m）及別勒玉托克七橋3號墩（43.072m）墩為例進行詳細編制。3施工計劃闊什烏托克六橋5號墩計劃于2020年9月30日開工，于2020年10月30日完工。別勒玉托克七橋3號墩計劃于2020年10月8日開工，于2020年11月7日完工。3.1組織機構3.1.1組織機構設置選派有類似工程經(jīng)驗、懂技術、會管理的專業(yè)人員成立橋梁矩形實心墩施工組織機構。組織機構圖見圖3.1-1。圖3.1-1施工組織機構圖3.1.2職責描述項目經(jīng)理：為工程施工進度及質(zhì)量的第一責任人，對所有工程的施工進度及質(zhì)量全權負責，對工程實行統(tǒng)一領導?？偣こ處煟簠f(xié)助項目經(jīng)理完成質(zhì)量及進度目標，在施工過程中嚴格檢查施工方案落實情況，嚴防工程質(zhì)量事故發(fā)生。對技術問題和質(zhì)量問題提出改進措施，主持技術交底工作，以及重點工程測量的復查、審定和核準工作。安全總監(jiān)：對工程開展的安全風險評價、重大危險源控制措施的落實進行檢查和管理效果進行監(jiān)督檢查、予以指導，對違反安全管理規(guī)定的行為和存在的安全隱患、安全管理問題，提出處理意見及整改措施。副經(jīng)理：負責分管項目和部門，配合項目經(jīng)理工作，確保施工進度及質(zhì)量目標的完成，對施工進行檢查監(jiān)督。工程管理部：制定項目進度、安全、質(zhì)量文明施工、環(huán)保等制度辦法，協(xié)助總工程師完成施工技術質(zhì)量管理目標。測量隊：測量人員應全面熟悉設計文件，制定監(jiān)控量測方案，實施監(jiān)控量測方案及完成成果報告，掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)。其他各職能部門：對各分部分項工程施工進行有效管理；掌握本部門和相關項目的施工動態(tài)管理狀況，向工程管理部和領導提出改進方案。鋼筋綁扎班組：負責綁扎矩形實心墩鋼筋。模板班組；負責吊裝加固及拆卸矩形實心墩模板?；炷翝仓嘟M：負責澆筑振搗矩形實心墩混凝土矩形實心墩養(yǎng)護班組；負責拆卸模板后矩形實心墩混凝土的養(yǎng)護。鋼筋加工廠：負責矩形實心墩鋼筋加工。拌合站：負責混凝土生產(chǎn)、運輸。3.2施工總平面布置3.2.1施工道路便道的修建按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則，充分利用既有道路，方便施工運輸，滿足施工需要。寬度6.5m，鋪設厚度0.3m天然砂礫面層，經(jīng)灑水、碾壓后成型，縱向坡度以滿足重車安全行駛為原則。3.2.2施工供電本施工段地處哈拉峻鄉(xiāng)境內(nèi)，施工區(qū)附近無社會供電線路，臨時先采用柴油發(fā)電機進行發(fā)電施工后期項目將接通大電至施工現(xiàn)場。3.2.3施工供水闊什烏托克六橋5號墩及別勒玉托克七橋3號墩施工用水均從主營地蓄水池采用灑水車載運至施工作業(yè)面。闊什烏托克六橋到主營地的距離約為7km，別勒玉托克七橋到主營地的距離約為10km。3.2.4施工通訊本施工段地處高山區(qū)，移動電話無信號、無網(wǎng)絡覆蓋，根據(jù)施工總體布置，在施工區(qū)域聯(lián)系移動部門架設移動信號基站，并在施工現(xiàn)場配置長距離對講機。3.3施工場站矩形實心墩鋼筋全部由主營地鋼筋場進行加工，鋼筋加工廠占地面積1200平方米，混凝土全部由主營地2座HZS90型拌和站提供，其拌和能力180m3/h。3.4施工準備（1）由項目總工程師牽頭，技術質(zhì)量部門、測量隊、現(xiàn)場管理技術人員等參與進行圖紙會審，熟悉相關施工圖紙、設計要求及規(guī)范要求等（2）技術部門編制專項施工方案，經(jīng)專家論證后報監(jiān)理單位審批通過后方可實施，同時對現(xiàn)場施工人員進行技術交底。（3）測量人員對設計控制樁點位復核，對原地形進行復測。3.5主要資源配置根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工程工期，配備足夠的施工人員和施工機械，做好施工準備。4施工工藝4.1施工概述根據(jù)墩身高度尺寸，闊什烏托克六橋5號矩形實心墩采用塔吊作為施工提升設施，鋼筋在制作場集中加工成半成品，用塔吊或吊車提升到墩上安裝。墩身采用翻模施工，翻模施工屬于自承式施工技術體系。該施工整體采用對拉螺桿固定模板，模板外側加設掛架，作為操作平臺。利用已澆注完成的墩身混凝土支承模板掛架及施工人員、機具的重量。該體系用塔吊或吊車等起重設備配合模板的翻升、混凝土的提升和灌注。一般情況，采用懸掛式腳手架翻模施工時將墩身分成等高的節(jié)段，根據(jù)分段高度，將外側模板設計成與分段等高的4節(jié)，澆注完成頂節(jié)混凝土后，拆除底節(jié)模板，將其接于頂節(jié)模板之上，繼續(xù)進行混凝土施工，如此循環(huán)，直到墩身完成。4.2翻模模板設計本工程模板方案中需要對澆筑狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進行驗算，對拉筋的強度進行驗算，一般要求拉筋的安全系數(shù)不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對安立狀態(tài)下模板的抗風性能及穩(wěn)定性進行驗算，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長度等優(yōu)點。4.2.1模板高度的選定翻模是由4節(jié)段大塊組合模板及支架、工作平臺、塔式起重機、手動葫蘆組合而成的成套模具。每一節(jié)段翻轉模主要由模板、模板固定架、圍帶、拉桿等構成。根據(jù)該橋?qū)嶋H，翻轉模板用大塊組合模板拼成，因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少混凝土施工縫的數(shù)量的目的，共加工4層模板，每層1.5m，總共6m。施工時，每次澆注3節(jié)模板的高度，即每次翻3層模板，澆筑4.5m高的混凝土。開始施工時鋼筋綁扎好后先合第1節(jié)段和第2節(jié)段兩節(jié)模板共3米高，進行混凝土澆筑，澆筑完成后等混凝土強度達到要求，繼續(xù)綁扎柱子鋼筋并對柱子頂進行鑿毛處理并用水沖洗干凈，然后拆卸第1節(jié)段模板并松掉第2節(jié)段模板的最下層拉桿，此時荷載由已硬化的墩身混凝土傳至墩底。將第1節(jié)段模板作調(diào)整和打磨后利用塔吊將其吊起支立于第2節(jié)段模板頂上(也就是第1節(jié)模板翻升到第3層)，將剩余的兩節(jié)段模板分別立于第4層和第5層調(diào)整測量完畢后加固，然后進行第2次澆筑，一次性澆筑3節(jié)段模板高度共4.5m,依此循環(huán)向上每次翻升3節(jié)模板，形成拆模、翻升立模、模板組拼、鋼筋焊接綁扎、灌注混凝土、養(yǎng)生和測量定位、標高測量的不間斷作業(yè)，直至達到設計高度。4.2.2模板構造的設計矩形實心墩身采用4套模板，每節(jié)模板高1.5m厚6mm面板材料均采用Q235材質(zhì)，模板整體為鋼模，板模板設有[10槽鋼豎肋及[16背肋槽鋼，一節(jié)模板共分為2塊長為3m寬1.5的長方形面板和2塊半徑為1m弧長為8m高度為1.5m的半圓型模板。模板外設可拆卸施工平臺，平臺架由斜撐角鋼和豎直角鋼及法蘭板等鋼材加工而成。平臺與模板之間由高強螺栓連接可隨時拆卸方便施工，模板加固由Φ25的精軋螺紋鋼拉桿和雙螺母進行加固上下兩排每排三個精軋螺紋鋼拉桿加固孔，模板背部設有的背筋槽鋼、豎筋槽鋼、橫法蘭板、背杠連接板等除面板外的其余附件尺寸具體見附件2。4.2.3模板受力驗算（1）荷載組合1）強度校核：新澆砼對側模板的壓力+振搗砼產(chǎn)生的荷載2）撓度驗算：新澆砼對側模板的壓力3）采用Q235鋼材：軸向應力：215MPa、剪應力：125MPa、彈性模量：E=2.1105MPa（2）變形量控制值：結構外露模板，其撓度值為≤L/400鋼模面板變形≤1.5mm鋼模板的鋼棱、柱箍變形≤L/500（3）模板所承受的載荷計算1）模板承受的載荷主要是新澆筑的混凝土的側壓力、傾倒和振搗混凝土時對模板的水平力。砼灌注速度：V=1m/h（實心墩及圓柱模板為1m/h、蓋梁系梁等0.5m/h）砼容重取值:γ=26KN/m3β1：外加劑影響修正系數(shù),不摻外加劑時取1.0；摻具有緩凝作用的外加劑時取1.2；β2：混凝土坍落度影響修正系數(shù),當坍落度小于30mm時，取0.85；50-90mm時，取1.0；110-150mm時，取1.15。t：新澆注混凝土的初凝時間，可按實測確定。當缺乏試驗資料時，可采用t=200/(T+15)計算(T為混凝土溫度)，現(xiàn)計算采用6小時。模板材料面板：δ=6，材均采用Q235；背肋：側面用雙[16#，布置間距為最大900mm；豎肋（或橫肋）：[10#間距300mm，法蘭：12mm，材料均采用Q2352）混凝土側壓力--為以下公式計算：F=0.22γtβ1β2V1/2（F=γH）因現(xiàn)場工況及施工時間、溫度等不確定，所以計算取較大值，則：F=0.222661.21.151=47KN/㎡模板受力有效壓頭高度計算：V/T=1/20=0.05>0.035（溫度取值按20℃）H=1.53+3.8V/T=1.72m（取值1.75m）對模板的最大側壓為：F=KH1.2261.75=55KN/㎡3）項對比取值為F=55KN/㎡為計算值?；炷羶A倒及泵送產(chǎn)生的水平力：F=4+4=8KN/㎡所以模板所承受的總載荷為：F=551.2+81.4=77KN/㎡（1.2為側壓力荷載附加系數(shù)、1.4為砼傾倒及振搗時的附加系數(shù)）（4）模板計算1）每段模板由面板、豎肋、橫肋組成。其中面板、豎肋和橫肋焊成一體、背肋焊接在外側，2側模板之間通過對對背肋拉緊連成一體用來承受澆筑混凝土時產(chǎn)生的各種載荷。2）面板計算與面板相貼的只有豎肋（橫），肋之間的間距為300㎜以內(nèi)，面板厚6㎜，模板最寬為3m，取面板計算截面長度為1500mm，按均勻載荷簡支梁進行計算。面板承受的載荷為：Q=770.3=23.1KN/mMmax=1/8qL2=23.1300300/8=259875N.㎜Wmax=150062/6=9000㎜3應力為：Σmax=Mmax/Wmax=259875÷9000=28.87MPa<215Mpa(故用6mm鋼板強度能滿足施工)撓度為：?max=5qL4/384EJE為鋼材的彈性模量：2.1105MPa鋼板的截面慣性矩:J=150063/12=27000mm4?max=523.13004/(3842.110527000)=0.42mm<1.5mm(滿足施工)（5）豎肋（橫肋）計算橫肋之間的間距為300㎜以內(nèi)，采用[10#的慣性矩I=1.983×106mm4、Wx=39700mm3，間距800mm有2道背筋支撐在橫肋上。肋承受的載荷為：q=0.391.6=27.48KN/mMmax=ql2/8=23.10.80.8/8=1848Nm應力為：σ=Mmax/I=18481000÷39700=46.55MPa＜215MPa(故滿足施工)撓度為：f=5ql4/384EI=

523.18004/3842.11051.983106=0.295mm<1.5mm(故滿足施工)（6）背筋（及背杠)計算此背杠為兩根[16#，垂直向拉桿間距為900mm，水平間距最大為1200mm，上下拉桿為背杠的支點。背筋強度計算：ｑ2=FL2=77＊0.9=69.3KN/m16#槽鋼的凈截面模數(shù)：I=108×10３㎜３慣性矩：Wx＝866×10４㎜４Mmax=ql2/8=69.39002/8=7016625Nm最大應力：σ=7016625/2108000=32.48MPa＜215Mpa(故強度滿足施工)（7）背筋撓度計算撓度為：f=5ql4/384EJ=569.39004/3842.1105286610４=0.16mm<2600/500=5.2mm(故剛度滿足施工)（8）對拉螺桿計算模板通過對拉螺桿連成一體,最大間距按1200mm，由以上計算可知道，螺桿承受的最大拉力：F=770.91.2/2=41.58KN螺桿所需截面積：A=F/A2=41.581000/630=256㎜2而φ25精軋螺紋鋼有效截面積大于400㎜2(故滿足施工)。因此此模板所用材料強度較大，鋼模板的面板、橫筋強度及拉桿完全可以滿足施工需要，施工時澆筑速度控制在1m/h以內(nèi)，正常施工是安全的，另施工時使用雙螺母固定以防螺母退絲。4.3模板翻板施工工藝流程圖4.4施工準備4.4.1材料技術準備（1）矩形實心墩施工所用特種機械設備經(jīng)當?shù)丶夹g監(jiān)督部門檢測并取得合格證書。（2）矩形實心墩模板采用定型大塊鋼模，厚度不小于6mm，肋板設計使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產(chǎn)生變形。模板制作完成后進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等。（3）現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了工點、工序負責人。（4）所需機械、設備等已準備就緒。（5）水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已全部進場，配合比已確定。（6）橋梁的承臺混凝土強度已達到要求，橋墩的測量放樣已經(jīng)完成。（7）設計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關部門的回復，并對班組進行了詳細的技術交底。（8）分項工程開工報告已得到批復，施工現(xiàn)場的勞動力滿足施工進度的要求，施工進度計劃及分項工程的施工方案已得到批準。4.4.2測量及施工設備準備制定詳細測量方案。包括：中心定位測量、高程測量、垂直度測量和變形觀測。熟悉掌握其施工要領，并對裝模、鋼筋安裝、混凝土澆筑、拆模、養(yǎng)護等制定詳細施工方案。對每一名技術工人作好安全和施工技術交底。按圖清點、檢查平臺及模板各零部件的規(guī)格數(shù)量是否符合圖紙要求。給水設備、高墩養(yǎng)生設備等提前備好。混凝土拌和、運輸、提升、振搗用的機具備足，且性能良好。有備用發(fā)電機組，保證施工用電不中斷。場地照明、墩上用電設備如配電盤、燈具、電線、電纜，液壓設備檢修作業(yè)使用的工具及材料提前制備齊全，并安設漏電保護器，防止漏電傷人。4.5塔吊設置在闊什烏托克六橋高墩下共設置1臺QTZ80塔吊，最大起重量為8t工作幅度為56m公稱起重力矩為800KN.m，獨立式高度45m、附著式高度180m、回轉速度0~0.6r/min、塔機自重(獨立式)61.95t、平衡重15.55t、功率45.6kw高其安裝平面位置為承臺頂面不影響以后墩身和蓋梁施工的地方。塔吊負責相鄰3排墩的施工。根據(jù)塔吊廠家提供的設計圖，在承臺混凝土相應的位置埋設預埋件，在承臺施工結束后，使用吊車進行塔吊的安裝根據(jù)本施工現(xiàn)場具體情況。平整好20T汽車吊及塔機進場的放置、拼裝及安裝場地，安裝前準備好一臺25T汽車式起重機，安裝時風力應不大于四級。對待安裝的整機及各部件等進行檢查，特別是液壓系統(tǒng)、金屬機構及重要配件等。塔吊安裝隊（具備安裝資格認可證）進場前，必須有安裝拆卸方案，安裝拆卸主要人員職責分工明確，均持有操作證，安裝操作人員必須持操作證工作，在安裝過程中必須注意安全，戴好安全帽，高空作業(yè)人員應配帶好安全帶，吊裝時物件要綁扎穩(wěn)當，并設專人指揮，吊物不得碰撞電線、房屋等物體，遇大風雨時應停止作業(yè)，當遇到6級以上風力，應停止高空作業(yè)，塔吊爬升允許風速最大為4級?，F(xiàn)場所有人員不得站在懸掛重物之下，有心臟病、高血壓等不適應高空作業(yè)的人員禁止參加作業(yè)。實施作業(yè)時，由專人統(tǒng)一指揮，其它人員必須服從指令。指揮號令必須清晰、準確，嚴令禁止違章操作，嚴禁違章指揮，凡參加裝機作業(yè)人員都必須事先進行安全交底及學習，并辦理有關手續(xù)，所有作業(yè)人員必須戴安全帽，配帶安全帶，穿防滑鞋。塔機安裝好后，調(diào)整塔身垂直度偏差不大于0.4％，自檢合格后報經(jīng)主管部門檢查，驗收合格后方可投入正式使用，塔機附著的高度及平面尺寸見使用說明書，應根據(jù)現(xiàn)場具體情況作適當調(diào)整。根據(jù)塔機預定的附著點位置，在施工時，預埋好附著裝置預埋鐵件，應將預埋件及預埋鋼筋與建筑結構的主筋牢固的焊接在一起，用塔機將附著框吊起，在塔機標準節(jié)上與預埋鐵件的等高位置上將附著框用M22高強度螺栓緊緊的抱在標準節(jié)主弦桿上用塔機將附著撐桿逐一吊起，使其一端與附著框用銷軸連接起來，另一端與預埋鐵件用銷軸連接起來，調(diào)節(jié)附著撐桿的調(diào)節(jié)螺絲，使塔機的塔身滿足垂直度≤4/10000的要求。塔吊安裝后，必須經(jīng)過安檢，且設置避雷設施后方可投入使用，隨墩身施工高度的增加，按塔吊使用要求設置附著支撐件與墩身連接，并接高塔吊標準節(jié)，本項目所用塔吊采用有相關資質(zhì)廠家安裝及試運行，所采用的塔吊具備各項檢測證書及相應的使用審批手續(xù)。4.6上下安全通道的設置墩身施工時，設置一個Z型定型鋼爬梯每升高3m設置一道連墻桿件，利用墩身拉桿孔通過Ф25鋼筋與安全爬梯立桿連接，也可于墩身埋設預埋件通過鋼管與立桿進行連接，爬梯安裝基礎堅實、平整，并采用混凝土硬化，厚度不小于10cm，長3m，寬2m，嚴禁基礎支立在虛土、虛渣、脫空面上。按4個可調(diào)節(jié)底座按長2400mm，寬1500mm擺放為長方形，調(diào)節(jié)螺母調(diào)至距基礎面30cm統(tǒng)一高度，使用水平儀控制相對高差，4個調(diào)節(jié)螺母控制在同一水平,底座放置長為2400mm，寬為1500mm,以上每安裝一層需效驗爬梯支架的水平度和垂直度（垂直度：每層±3mm，整體H/1000）。將4根3m立桿，分部插到4個可調(diào)底座上，放置時留意立桿上圓盤方向，長度方向安裝2400mm的橫桿，寬度方向安裝1500mm橫桿，注意寬度方向最下面一層不裝橫桿，安裝焊接成1500mm的橫撐。此時應測量框架的對角尺寸以及橫桿的水平度和立桿的垂直度，如偏差超過5mm應輕敲松插片調(diào)整至合適尺寸后再將插片打緊。橫撐上安裝長度為130mm，寬度為63mm的大踏板，安裝縱、橫向桿件，橫撐以上三層不安裝橫短桿，作為通道進口。其余部分橫桿按0.5m一層順序向上安裝上下兩層橫撐上安裝2m梯梁，在2m梯梁上均勻安裝6個長度為70mm，寬度為20mm的小踏板。樓梯構件垂直高度為1.5m，放置樓梯的橫撐安裝以進口最低一層橫撐為基準，最低一層橫撐對面向上1.5m處安裝一根橫撐；之后向上每隔1.5m交錯安裝一層橫撐。樓梯安裝隨橫撐安裝同步進行。接長立桿時必須要用螺栓緊固上下立桿的連接孔以確保安全為保證安全爬梯結構的整體穩(wěn)定性，結構外側須安裝斜拉桿。長度方向安裝長3141mm拉桿，寬度方向安裝場1953mm拉桿，斜拉桿起到穩(wěn)固、緊拉上、下層立桿連接的作用。每升高6m設置一道連墻桿件，連墻件應水平設置，當不能水平設置時連接爬梯端低于與建筑結構連接端。沒做好連墻件不能繼續(xù)往上安裝。利用墩身拉桿孔通過Ф25鋼筋與安全爬梯立桿連接，也可于墩身埋設預埋件通過鋼管與立桿進行連接。爬梯四周每75cm安裝一層橫桿，外側采用配套鋼筋網(wǎng)封閉，不允許漏安或采用安全繩網(wǎng)替代。兩層架子間安裝斜拉桿，斜拉桿、扶手、防護網(wǎng)安裝與立桿搭設同步，嚴禁滯后安裝。架體加高重復上述步驟，到達預定設置高度須搭設安全護欄，護欄出入口的上端至少須一支橫桿連接，確保施工人員上下作業(yè)安全。樓梯扶手安裝：待安全爬梯安裝至工作高度時，安裝爬梯扶手，使用配套扣件將扶手安裝在樓梯內(nèi)側，固定在交錯安裝的橫撐上。安裝防護欄桿：爬梯結構安裝到墩頂標高后，安裝長1500mm的立桿作為護欄使用，并用橫桿連接、鎖緊，出口方向不安裝橫桿，以便施工人員進出，人員上下樓梯時每個樓梯同時站人數(shù)不超過3個，爬梯內(nèi)同時上下人數(shù)不得超過10人。Z型定型鋼爬梯4.7鋼筋模板及施工平臺的制作和安裝4.7.1矩形實心墩鋼筋就位矩形實心墩鋼筋采用地面加工成型，矩形實心墩鋼筋的接長采用焊接或機械連接，加工成型的鋼筋用塔吊吊放就位，鋼筋整體平面內(nèi)箍筋相隔1m的距離，即采用點焊將主筋與箍筋焊牢，但不得損傷主筋，墩身主筋除頂部分節(jié)長度根據(jù)各墩高而改變外，中間各節(jié)主筋均長4.5m，主筋連接采用焊接或機械連接。①鋼筋的安裝與模板安裝配合，墩身鋼筋安裝一般在模板安裝前進行。②按照設計或規(guī)范要求設置鋼筋的保護層厚度。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置墊塊。鋼筋保護層墊塊，相互錯開、分散設置在鋼筋與模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面設置。墊塊在結構或構件側面布設的數(shù)量應不少于4個/m2。墊塊應與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應進入混凝土保護層內(nèi)?；炷翝仓?，應對墊塊的位置、數(shù)量和緊固程度進行檢查，不符合要求時應及時處理，應保證鋼筋的混凝土保護層厚度滿足設計和規(guī)范要求。③墩身主筋架立時，因主筋購置長度為9m，單根接長時，穩(wěn)定性較差，未綁扎成型之前，采取相應的防傾倒措施?？砂凑斩丈頂嗝娉叽缂颁摻钗恢?，用角鋼或鋼管制作骨架立于墩身適當位置，在骨架頂標出鋼筋位置，采用U型鋼筋準確定位，主筋從骨架上方的U型鋼筋內(nèi)直接穿入，實現(xiàn)與前一節(jié)段主筋連接。④矩形實心墩鋼筋主筋采用焊接連接。4.7.2矩形實心墩模板安裝鋼筋安裝后進行模板安裝模板懸臂支架作為施工人員通行平臺。先用砂漿調(diào)平承臺頂面，周圍填充模板底部縫隙后安裝定型鋼模，用全站儀校正矩形實心墩中心線及垂直度后，用直徑22mm的精軋螺鋼筋將模板對拉固定。矩形實心墩模板安裝前刷脫模劑，拆模后要用砂紙清除模板表面的雜物，同時校正模板，混凝土澆筑過程中進行觀測，適時校正。矩形實心墩模板采用新制定型鋼模，每節(jié)高1.5m，模板的剛度滿足規(guī)范要求，可保證施工過程中不會變形，接縫平整嚴密不漏漿，安裝時，在模板接縫處用普通膠水粘貼塑料泡沫防止漏漿。墩身兩大塊模間設置對拉螺栓以固定模板，拉桿外套PVC管以便于對拉螺栓拆除。每安裝一層模板均用全站儀經(jīng)過控制模板四角坐標和高程進行定位，安裝后的模板應線型順適，接頭緊密、平整，位置準確。為實現(xiàn)蓋梁托架現(xiàn)澆施工、塔吊附著、豎直爬梯的安裝，在主墩相應位置的模板安裝前應預埋相應預埋件，為了保證混凝土的外觀質(zhì)量，模板的脫模劑采用專門生產(chǎn)脫模劑廠商生產(chǎn)的無色長效專用脫模劑。矩形實心墩模板實體圖片4.7.3作業(yè)平臺及平臺間通道每個矩形實心墩各設置一個相對獨立的、完全圍繞矩形實心墩的、封閉的作業(yè)平臺。平臺有斜撐由L50624的角鋼構成，采用螺栓方式附著于模板骨架上。主平臺寬度110cm，設置在每節(jié)段翻模頂面以下80cm處；踩板采用110cm平臺法蘭鋼板鋪設欄桿高度115cm，采用螺栓連接方式與底板平臺法蘭連接。各作業(yè)平臺間的人員通道采用角鋼焊接，與模板、爬梯間采用拴結方式連接，以便于每次模板翻升時拆卸和安裝，通道兩側圍欄采用角鋼和鋼筋進行組合焊接成的鋼筋護欄，防護欄桿高度不低于1.2m，防護欄桿下部設置高度不小于0.18m的擋腳板，平臺防護欄和通道防護欄都掛密目安全網(wǎng)封閉，并掛安全警示標志，工人在平臺施工時禁止在平臺蹦跳，布置安全網(wǎng)，將高空施工環(huán)境全封閉，變高空施工為陸地作業(yè)，所有高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶或安全繩。高墩作業(yè)安全網(wǎng)安裝應系掛安全網(wǎng)的受力主繩，不得系掛網(wǎng)格繩，高墩作業(yè)安全帶應高掛低傭并應扣牢在牢固物體上，安全帶的安全繩不得打結使用，安全繩上不得掛鉤，缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索，安全帶各部件不得隨意更換或拆除，安全繩有效長度不應大于2m，有兩根安全繩的安全帶，單根繩有效長度不應大于1.2m，嚴禁安全繩用作懸吊繩，嚴禁安全繩與懸吊繩共用連接器。4.7.4墩身施工測量主墩主要測量儀器為全站儀。主墩空間位置的控制主要是對影響混凝土成型的側面鋼模板的位置控制?？刂茰y量方法：在鋼模板的頂面選取4個特征控制點，用全站儀在岸邊的控制點上先測量各點坐標X，Y和高程H，然后與設計理論坐標X’，Y’的差值即為模板的調(diào)整量，據(jù)此校正模板，以保證矩形實心墩的正確空間位置。施測時間盡量選擇早、晚氣溫穩(wěn)定時段進行，避免烈日、大風天氣施測，以確保測量成果準確可靠。測量工作中應對控制點進行有效保護，并不定期校核測點坐標，從而保證整個施工測量的可靠性。模板調(diào)校精度必須滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和《公路橋涵施工技術規(guī)范》中的要求。4.8矩形實心墩混凝土1）每次澆注段高及速度嚴格按照監(jiān)理單位批準的施工組織設計要求予以控制，對大體積混凝土采取必要的防水化熱措施。2）墩身混凝土在攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運輸，混凝土入倉我們這采用塔吊為主泵車為輔的兩種入倉方式，一般情況下都是塔吊起吊料斗送混凝土入模，插入式振動棒人工振搗。澆注混凝土前，對模板、鋼筋及預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后進行澆筑。混凝土入模前檢查混凝土的均勻性和坍落度，混凝土澆筑時，按30cm/層水平分層、均勻、對稱地進行布料，并根據(jù)混凝土供應情況及時調(diào)整布料厚度，在下層混凝土初凝前或能重塑前澆筑完上層混凝土。混凝土振搗采用附著式振搗器和人工振搗相配合，施工人員在操作平臺上使用PZ50插入式振動器振搗，振搗時移動距離不超過振動棒作業(yè)半徑的1.5倍，與振搗器作業(yè)半徑的0.5倍距離；灌注時做到不欠搗、不漏搗，振動棒插入下層混凝土5～10cm。每一點振搗至混凝土不下沉，不冒氣泡平坦泛漿為止，振完后徐徐拔出振動棒。振搗過程中不得碰撞模板和其它預埋件，謹防其移位、損傷。3）橋墩翻模施工工藝所采用的混凝土，要求和易性能好，不易產(chǎn)生離析、泌水現(xiàn)象，坍落度符合現(xiàn)場施工要求。4）混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故間歇，時間不超過混凝土初凝時間，否則按施工縫處理。5）混凝土采用塔吊送至墩頂，通過漏斗，再由串筒緩慢入模。6）分層澆注混凝土，每層最大厚度30cm。串筒上口掛在漏斗上或焊接在一起，通過起吊設備一起移動。8）采用插入式搗固器搗固，按照直線行列移位或交錯行列移位，一般以振動作用半徑的1.5倍作為移動間距。9）振動時間一般根據(jù)現(xiàn)象判斷，當出現(xiàn)混凝土不再有顯著的沉落，不再出現(xiàn)大量的氣泡，混凝土表面均勻、平整、并已泛漿，即可停止。10）在澆筑上節(jié)混凝土時，用于下節(jié)已澆筑混凝土養(yǎng)生的塑料薄膜不拆除，既需保濕養(yǎng)生又可保護其不受澆筑上一節(jié)混凝土時漏漿的污染。4.9矩形實心墩模板拆除①本節(jié)段的模板拆除必須上一節(jié)段混凝土達到足夠強度、并再次收緊其模板拉桿后方可進行。②每次拆除模板時，先用不少于2臺5T手拉葫蘆將模板提住，并設置保險繩后才能按設計的模板拆除順序依次將各塊模板的螺栓、拉桿拆除，再將模板吊點從手拉葫蘆轉移到塔吊上。③在每次拆模前應將施工操作和安全平臺上的雜物清理干凈。④拆模后，先將模板表面清理干凈，再在其表面均勻涂抹脫模劑，防止其生銹，以便下次使用。為保證墩身混凝土表面光澤及顏色一致，施工中將采用同一品牌的脫模劑。⑤拆卸模板時應小心謹慎，嚴禁大力敲打模板或用撬棍插入模板與混凝土之間進行模板剝離，以免損傷結構混凝土和模板，施工至墩頂后，墩頂仍保留3個節(jié)段模板。墩身混凝土強度大于2.5MPa時，拆除模板。拆除時按先底節(jié)段，再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進行。每節(jié)段模板拆除，按安全網(wǎng)欄桿腳手架、平臺和模板固定架、圍帶、連接螺栓，鋼拉桿、鋼模板的順序。模板安全拆模程序示意圖4.10高墩垂直度監(jiān)控測量《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF801-2017中對墩身的垂直度規(guī)定的允許誤差值為：0.3%H且不大于20mm。模板每提升一節(jié)，對模板的位置檢查一次，以控制橋墩的縱橫向偏移和扭轉。為了防止儀器誤差導致墩身偏斜，每循環(huán)9m用全站儀與鉛直儀校核一次，對于垂直度超出其允許誤差的節(jié)段進行調(diào)整。4.11線型監(jiān)控措施定期對測量儀器進行測量校合，滿足測量精度要求。定期對全橋的控制網(wǎng)、控制點進行復測、聯(lián)測及閉合測量，選擇并確保固定的測量方式和測量溫差條件，減少外界環(huán)境對測量的影響程度?？刂茰y量早晨或下午進行，測量時減少旁折光等影響。4.12混凝土養(yǎng)生墩身混凝土采用在墩身周邊包裹土工布并結合噴淋灑水(在底節(jié)模板底部周邊設置噴淋水管）或采用養(yǎng)護水劑的方法進行養(yǎng)生。當外界氣溫低于5℃時，對墩身進行覆蓋保溫，不得灑水。冬季施工時，采取混凝土養(yǎng)護措施。混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土側面有模板覆蓋時，應在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。混凝土養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為14天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。模板拆除后，馬上用專用養(yǎng)生膜進行纏繞覆蓋并保水養(yǎng)生，混凝土強度達到2.5MPa前不得使其承受外荷載。5驗收要求5.1鋼筋綁扎及保護層厚度驗收墩柱鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后支立鋼模，采用吊車將鋼模自墩柱鋼筋頂部垂直吊入支架內(nèi)。模板安裝前由測量人員以全站儀測定墩柱中心位置，在樁頂確定底口邊線。模板合攏并初步就位后，以垂線吊中檢查模板位置，以撬棍移動鋼模，直至吊中垂線至模板周邊距離均與墩柱半徑相等。垂線吊中時，應量取模板上、中、下三個部位的尺寸，模板內(nèi)部平整無凹凸，模板要經(jīng)過打磨刷專業(yè)脫模劑后才能進行安裝，安裝后模板接縫處用密封膠堵縫，在板面模板安裝完畢后，應檢查接縫間的縫隙，若縫隙較大的應采取用密封膠來堵縫，防止混凝土澆筑過程中漏漿，粘貼時必須用帚或抹布把模板表面清理干凈，然后才能用密封膠封縫，模板拉桿螺絲必須擰緊整套模板不能缺少拉桿螺絲。6風險（危險）源管理6.1危險源辨識及預防（1）成立安全風險評估領導小組，明確安全風險評估職責，全面推行施工安全風險評估制度，突出抓重要危險源的預案、預警、預控，及時消除因施工現(xiàn)場危險環(huán)境、施工組織不合理、技術和設計有缺陷等導致的重大隱患。（2）建立本項目范圍內(nèi)危險源清單，清單內(nèi)容：危險源存在的場所、可能發(fā)生的事故類型、危險程度、預防對策和控制措施、危險源管理責任人等；對施工安全重要危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，并在重要危險源處懸掛警示標志。（3）進場后開展專項靜態(tài)風險評估工作，根據(jù)風險評估結果對施工過程實施預警預控，編制專項方案和應急預案，做好風險管理工作。（4）定期組織對可能發(fā)生的事故類型開展應急救援演練，建立重要危險源的監(jiān)測及驗收、日常巡查、定期報告等制度，并組織實施。7施工技術保證措施7.1高墩施工安全(1)所有作業(yè)人員必須接受安全培訓并考試合格和施工安全技術交底到位后，方可參加高墩施工工作。(2)高空作業(yè)人員要經(jīng)過縣級以上人民醫(yī)院職業(yè)健康體檢，具備高空作業(yè)的身體素質(zhì)，且具備一定救援墜落人員的技能。(3)搭設安全防護平臺，布置安全網(wǎng)，將高空施工環(huán)境全封閉，變高空施工為陸地作業(yè)。(4)所有高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶或安全繩。(5)避免重疊施工，如不可避免，則要在上層工作區(qū)域下布置防護擋板。(6)施工時，要密切注意天氣的變化，大風大雨時要停止作業(yè)，施工期間要布置避雷裝置。(7)電工焊接等作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴、使用勞動防護用品。(8)電工焊接作業(yè)人員應按照有關規(guī)定經(jīng)專業(yè)機構培訓，并應取得相應的從業(yè)資格。(9)現(xiàn)場儲存、搬運、使用氧氣瓶、乙炔瓶處應符合現(xiàn)行《焊接與切割安全》(GB9448)的有關規(guī)定外，還應符合氣瓶、閥門、焊具、膠管等均不得沾染油污，作業(yè)人員不得使用油污手套操作。(10)壓力表、安全閥、橡膠軟管和回火保護器等均應定期校驗或試驗、標識應清晰。使用氣瓶應穩(wěn)固豎立或裝在專用架固定裝置上。(11)氣瓶與實際焊接或切割作業(yè)點的距離應大于10m，無法達到應設置耐火屏障。電、氣焊作業(yè)點和氣瓶存放點應按規(guī)定配備滅火器材。(12)現(xiàn)場電焊機一次側電源線長度不等大于5m二次側焊接電纜線應采用防水絕緣橡膠套銅芯軟電纜，長度不宜大于30m,且進出線處應設置防護罩。(13)電焊機應置于干燥、通風位置，露天使用電焊機應設防雨防潮裝置，移動電焊機時應切斷電源，不得使用交流電焊機，使用交流電焊機時，除應在開關箱內(nèi)裝設一次側漏電保護器外，尚應安裝二次側空載降壓觸電保護器。(14)高出電焊作業(yè)區(qū)周圍和下方應采取防火措施、按要求配備消防器材，并應設專人巡視。嚴禁雨天露天電焊作業(yè)潮濕區(qū)域作業(yè)人員必須在干燥絕緣物體上焊接作業(yè)。(15)塔吊起吊的構件上不得堆放或懸掛零星物件，吊裝作業(yè)臨時固定工具應在永久的連接穩(wěn)固后拆除。(16)吊斗升降應設專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞范本和腳手架。(17)模板提升到2m高以后，應安裝好內(nèi)外吊架，腳手架，鋪好腳手架，掛設安全網(wǎng)。(18)混凝土澆筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不沖擊模板。震搗時，不得震動支撐桿，鋼筋及模板。提升模板時不得進行震搗。(19)吊裝作業(yè)應設置警戒區(qū)、警戒區(qū)不得小于起吊物墜落影響范圍。(20)作業(yè)前應檢查起重設備安全裝置、鋼絲繩滑輪吊索卡環(huán)等(21)起重作業(yè)人員應穿防滑鞋、戴安全帽、高處作業(yè)時應按規(guī)定佩掛安全帽。(22)防護欄桿應能承受1000N的可變荷載(23)防護欄桿下方有人員及車輛通行或作業(yè)的，應掛密目安全網(wǎng)封閉，防護欄桿下(24)部應設置高度不小于0.18m的擋腳板。(25)高墩作業(yè)安全網(wǎng)安裝應系掛安全網(wǎng)的受力主繩，不得系掛網(wǎng)格繩。(26)高墩作業(yè)安全帶應高掛低傭并應扣牢在牢固物體上。(27)安全帶的安全繩不得打結使用，安全繩上不得掛鉤。(28)缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索(29)安全帶各部件不得隨意更換或拆除(30)安全繩有效長度不應大于2m，有兩根安全繩的安全帶，單根繩有效長度不應大于1.2m.(31)嚴禁安全繩用作懸吊繩，嚴禁安全繩與懸吊繩共用連接器。7.2混凝土工程結構外觀質(zhì)量(1)合理選擇混凝土配合比，確?；炷令伾珴删鶆?、一致，同一種結構使用同一種水泥。(2)模板的剛度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外觀線形的保證，因此在施工過程中務必確保其制作及安裝精度。(3)模板連接除采用螺栓連接外，另專門增加錐形定位鋼銷，以防止模板搓動而發(fā)生錯臺現(xiàn)象。(4)采用優(yōu)質(zhì)脫模劑，脫模劑涂抹均勻，確?；炷镣庥^顏色美觀。(5)混凝土結構表面盡量不留預埋件，設置預埋件時，預埋件外觀尺寸一致。澆筑后保證混凝土外觀一致。(6)嚴格控制混凝土配制計量、攪拌時間、坍落度，保證混凝土的流動性、和易性及緩凝早強性。應采取降低內(nèi)部水化熱措施，并注意保溫和養(yǎng)生，防止因水化熱過高而使墩身開裂。應盡量縮短墩身起步段混凝土與承臺混凝土之間的齡期差。(7)控制混凝土振搗時間，防止漏振產(chǎn)生麻面或過振產(chǎn)生混凝土表面翻砂現(xiàn)象，適時控制混凝土脫模時間，防止過早脫?；炷帘砻姹焕?。(8)為保證節(jié)段間的連接質(zhì)量，上一節(jié)段施工時要鑿除下一節(jié)段混凝土頂面浮漿，鑿毛時混凝土要達到規(guī)定的強度，且表面要露出骨料。(9)澆注混凝土時設置專人對模板各部分進行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止重大事故發(fā)生?；炷翝仓旰髴皶r進行養(yǎng)護。(10)施工期間，應隨時與氣象部門取得聯(lián)系。不得在不利于施工的天氣條件下施工，以保證混凝土質(zhì)量及施工安全。8安全保證措施8.1建立安全管理體系本項目設立安全管理小組，由項目經(jīng)理任組長；下設專職安全員，由安環(huán)部領導，負責本段施工的安全管理工作。各生產(chǎn)班組設兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的安全管理工作。8.2落實安全責任制制定安全管理的各項細則。體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。8.3安全教育(1)對新進場的施工人員進行安全生產(chǎn)的教育。(2)對焊接、起重等特殊工種人員要求必須持證上崗。(3)在采用新設備、新工藝、新材料或調(diào)換工作崗位時，對工人進行操作方法、工作崗位的安全教育。8.4安全技術措施(1)所有人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員需佩戴安全帶。(2)各種施工機具定期進行檢查，維修保養(yǎng)，以保證使用安全。(3)所有施工臨時結構的設計，必須考慮安全技術，并在施工前對操作人員進行技術交底高處作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，特殊工種人員必須持證上崗。施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施。(4)高度重視用電安全。(5)高處作業(yè)所需的安全防護用品及防護設施、標志、工具、儀表、電器設施，必須在施工前進行檢查或試驗合格，方可投入使用；作業(yè)人員必須正確佩戴和使用防護用品。作業(yè)人員必須從專用的通道或爬梯上下，嚴禁攀登腳手架。攀登的用具、結構構造必須牢固可靠。高處作業(yè)所用的物料、機具、工具等，必須堆平放穩(wěn)，不得妨礙通行和裝卸。對有可能墜落的物件必須先行撤除或加以固定。(6)對進行高處作業(yè)的高聳建筑物、構筑物等，應按規(guī)定設置避雷設施；遇有六級及以上強風、暴雨、濃霧等惡劣天氣，嚴禁進行室外攀登與懸空作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨前后，應對高處作業(yè)安全設施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即采取加固措施。雨雪天氣進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施，及時清除水、雪、冰、霜。臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經(jīng)施工負責人批準，并采取相應可靠的安全措施，作業(yè)后應立即組織恢復。(7)防護設施搭設與拆除時，應設警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護。拆除時應自上而下，嚴禁上下同時拆除。(8)立體交叉作業(yè)時，不得在同一豎直方向上下同時操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落半徑范圍之外。不符合以上條件必需作業(yè)時，應設置安全防護層。(9)塔式起重機司機必須經(jīng)過國家安監(jiān)部門培訓考試合格，并持有操作證書方能操作；作業(yè)前重點檢查：1）機構結構的外觀情況，各轉動機構應正常；2）各齒輪箱，液壓油箱的油位應符合標準；3）主要部位連接螺栓不得松動；4）鋼絲繩磨損情況及纏繞滑輪座符合規(guī)定；5）供電電纜應無破損；6）檢查前一班的各種作業(yè)的紀錄（如履歷書，記表，安全紀錄等），發(fā)現(xiàn)問題及時做出處理；7）與指揮人員約定好指揮信號的種類及相關事宜；8）開始操作時，先鳴號發(fā)出警示，提醒注意。(10)吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行示斷點或起重機行車接近軌道端部時，應減速緩行到停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米，起重機距軌道端部不得小于2米；(11)動臂式起重機的起重、回轉、運行三種動作可以同時進行，但單變幅只能單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載的變幅在滿載荷載或接近滿載時，不得變幅；(12)提升重物后，嚴禁自由下降。重物就位時，可用微動機構或使用制動器使之緩慢下降；(13)提升重物平穩(wěn)后，在跨越障礙物時，重物底部應高出其跨越障礙物0.5米以上；(14)起吊時不準用吊鉤直接吊繞重物，必須用索具或?qū)Ｓ闷骶撸?15)不得在起吊的重物上再連掛其它重物，以免吊索具超載，破壞原來的捆扎方式，或發(fā)生扯、刮、連、帶現(xiàn)象；(16)吊運零散物品，要用網(wǎng)、籃或其它容器盛裝，不允許用繩索捆扎；(17)嚴禁將不同種類或不同規(guī)格型號的索具混在一起使用；(18)嚴禁超載起吊，不能起吊與其它重物相連、埋在地下各種不明確重量的重物；(19)各種塔式起重機，禁止在非工作風力下作業(yè)，一般的塔式起重機規(guī)定六級以上，風速為11-13米/秒；(20)禁止無操作合格證人員操作；(21)任何人上塔帽，吊臂，平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩戴安全帶。從事高空作業(yè)的人員必須佩戴合格的安全帽、安全帶、穿防滑鞋，不得光腳、穿托鞋、硬底鞋進行高出作業(yè)；(22)高處作業(yè)時作業(yè)人員必須配備工具帶，防止各種工具、零件等物料墜落傷人；(23)在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶掛在牢固的結構上，安全帶應高掛低用，不可隨意纏在腰上，(24)在塔吊頂端安設防撞信號燈，還應采取防雷措施，設置可靠的防雷電裝置，設備頂端焊接2m長φ20mm2鍍鋅圓鋼作避雷器，用不小35的銅芯線作引下線與埋地（角鋼為L50×5×2500mm）連接，其電阻值不于10歐姆。遇雷雨時，業(yè)人員應立即撤離危險區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。8.5極端天氣時安全保證措施8.5.1大風天氣安全保證措施新疆地區(qū)多風，常年吹風，風力較大，有時超過六級，我們將對現(xiàn)場的工人進行“大風天氣安全施工”知識講座，并安排專人收聽天氣預報防止不安全事故的發(fā)生，同時注意灑水降塵，確保綠色施工。大風會增加塔吊、高墩等作業(yè)環(huán)境危險性增加，當風力大于三級，影響主體結構焊接，風力大于四級，影響高墩施工，限制或妨礙高架起重機和塔吊作業(yè)，風力在五級以上停止作業(yè)，必要時對相關設置進行加固處理。大風時電工應對現(xiàn)場配電箱、閘箱、電纜臨時支架等仔細檢查，確保用電安全，施工爬梯應用4根纜風繩在爬梯四周拴好防止大風吹倒爬梯，做好防風工作大風天氣，要做好大型高聳物件的防風加固措施。塔吊的各構件要細致檢查一遍，同時塔吊的小車和釣鉤均要?？吭谧畎踩帲怄i裝置必須可靠有效。對塔吊拔桿進行了限位的應將拔桿用攬風繩固定在可靠的結構上，駕駛室的門窗要關閉鎖好。大風到來時各機械停止操作，人員停止施工。及時收聽天氣預報，及時做好防范措施，在大風到來之前進行全面檢查，作業(yè)平臺上易被大風吹落的機具和材料，應及時清理或采用可靠的措施固定，大風過后對各機械和安全設施進行全面檢查，沒有安全隱患時才可恢復施工。8.5.2暴雨天氣下安全保證措施成立防暴雨領導小組負責暴雨施工的統(tǒng)一指揮調(diào)度，項目經(jīng)理任組長，總工任副組長。并成立搶險突擊隊對物資、設備等進行搶救，避免損失。與當?shù)貧庀蟛块T緊密聯(lián)系，根據(jù)氣象情況安排施工，盡量使得砼施工在晴天進行，避開暴雨對所有職工宿舍、辦公室、工人宿舍、倉庫以及生產(chǎn)區(qū)各建筑進行加固，由專人負責。對現(xiàn)場物資進行壓重固定或其他保護，避免被沖散，對鋼筋等必要時需搬運或架高，防止長時間浸泡而導致銹蝕。室外敞開式施工需采取保護，加強抽水，改善排水系統(tǒng)，如在低洼地必要時可以采取截流防護。保證現(xiàn)場施工道路路面平整不大量積水，保證通暢，根據(jù)地形提前開挖排水溝渠，一旦突發(fā)暴雨產(chǎn)生汛情可以讓水流通過提前挖好的排水溝渠流走，繞開施工建筑地區(qū)從而保護施工面，將經(jīng)濟損失將至最低?，F(xiàn)場的橋梁墩臺等施工作業(yè)面應采取防滑措施。大雨過后應檢查起重設備臨時房屋等設施基礎，雷雨大雪天氣時不得從事露天作業(yè)。8.5.3大霧天氣下安全保證措施現(xiàn)場當出現(xiàn)大霧天氣時，應立即停止施工，并做好各種防護措施。復工前必須進行全面的安全生產(chǎn)檢查，確認具備安全生產(chǎn)條件后才能施工，大霧天氣不利因素的安全防護規(guī)定。施工負責人應及時了解和掌握天氣預報情況，避開大霧時間做好工作時間的調(diào)整，把安全做到防患于未然。遇大霧天氣應根據(jù)具體情況安排施工，能見度不足時暫停吊車吊裝作業(yè)，機械、車輛暫緩工作安排待能見度提高后再行安排。塔吊的頂部分別安裝探照燈，在有大霧的時候開啟。9質(zhì)量保證措施9.1建立質(zhì)量保證體系思想保證：經(jīng)過全質(zhì)教育宣傳、總結、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點。組織保證：經(jīng)理部、工程部、質(zhì)量部、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責任制，并由總工程師專門負責質(zhì)檢工作。技術保證：進行施工組織設計時，精心擬定好各主要工程項目的施工工藝和技術標準。層層進行技術交底，組織業(yè)務學習，進行上崗前的技術培訓，建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化工作。質(zhì)量保證：制定保優(yōu)工程計劃、措施、項目落實到人，進行工序控制，開展QC活動，執(zhí)行三檢制（自檢、互檢、專檢）。工程施工全過程嚴格執(zhí)行交通部《公路工程施工監(jiān)理辦法》，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理，任何與實施施工承包合同有關的施工活動，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后再進行。經(jīng)濟責任保證：在執(zhí)行分項工程經(jīng)濟承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎罰分明。各分項工程均制定工程質(zhì)量獎懲辦法。9.2建立健全質(zhì)量責任制（1）實行質(zhì)量目標管理，自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級質(zhì)量責任制。（2）建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟承包責任制。（3）明確每個職工的責任，具體任務，權力和經(jīng)濟效益。各項工作、生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。（4）職能部門工作人員，明確個人崗位工作質(zhì)量分工，從提高工作效率保證提高工作質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量。（5）項目經(jīng)理參與審查施工組織設計、作出質(zhì)量總策劃。（6）總工程師參與制定質(zhì)量總目標，圍繞提高工程質(zhì)量，積極組織開展群眾性的質(zhì)量管理活動，檢查評定各項施工質(zhì)量。（7）技術部門和生產(chǎn)部門，在編制和審批施工組織設計時，貫徹“質(zhì)量第一”的方針，提出保證工程質(zhì)量的措施。（8）施工技術人員、質(zhì)量檢查人員，要熟悉設計圖紙，參加設計交底，領會設計意圖，掌握技術要點，積極提出有利于質(zhì)量保證的意見。督促班組進行自檢、互檢、交接檢工作。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時處理或上報。（9）作好原材料的進場抽檢工作，不合格材料不運進現(xiàn)場。9.3質(zhì)量檢查組織機構為抓好質(zhì)量工作，項目部成立以項目經(jīng)理為第一責任人、總工程師為第二責任人的質(zhì)量管理領導小組，負責生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理工作，具體日常工作由質(zhì)量部負責。9.4加強工序管理工程過程的每道工序，事先擬定好質(zhì)量檢查標準和控制辦法，認真實施。工程的關鍵部位以及施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序設置質(zhì)量點，強化管理。加強質(zhì)量意識教育，層層建立質(zhì)量責任制，精心擬定施工組織設計中各工程項目施工技術標準；組織QC攻關小組對技術難關實行QC攻關；以監(jiān)理工程師為中心，制定嚴格的自檢、專檢制度和工程質(zhì)量獎懲辦法。9.5混凝土澆筑水化熱處理措施混凝土澆筑時，因為混凝土凝結過程中水泥的水化反應會散發(fā)出大量的水化熱，形成混凝土內(nèi)外溫差較大，極易使混凝土建筑物產(chǎn)生裂縫。水化熱為水泥遇水產(chǎn)生的特有化學反應，使混凝土在硬化過程中升溫從而影響混凝土的各項技術性能對于這種質(zhì)量情況我們將采取以下措施(1)控制水泥品種和性能，配置混凝土應該選用水化熱較低的水泥，并摻入緩凝劑或緩凝型減水劑。(2)砂石級配應合理，盡可能減少水泥用量，使混凝土中的水化熱降低。(3)科學的調(diào)整好水灰比，盡可能降低單體積的混凝土拌合物的用水量，并控制粗細骨料的含泥量，粗骨料為≦1％，細骨料為≦3％，(4)根據(jù)氣候條件嚴格控制混凝土的入模溫度，夏季應采用低溫水拌合混凝土，混凝土拌合物的澆筑溫度不宜超過28℃，混凝土澆筑溫度系數(shù)指的是混凝土振搗后在混凝土50-100mm深處的混凝土。(5)防止混凝土出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，在混凝土澆筑完畢后，存在的泌水應及時排除，并進行二次振搗。10文明施工及環(huán)境保護10.1文明施工（1）合理布局施工設備，規(guī)范場容，建立健全各項施工管理制度，文明施工措施落實、責任到人、執(zhí)行到崗，有檢查督促考核。（2）施工現(xiàn)場圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，保證施工現(xiàn)場臨時設施井然有序。（3）施工現(xiàn)場材料、設備、按平面布置圖指定地點整齊堆放，保證施工現(xiàn)場無積水，挖棄土石按規(guī)定堆碼，現(xiàn)場材料、機具及時回收歸庫，做到工完、場清、料凈。（4）施工現(xiàn)場管理人員和工人佩戴分色安全帽。（5）現(xiàn)場指揮及質(zhì)檢、安全等檢查人員佩章執(zhí)班。對施工范圍內(nèi)的通道須維持原交通。（6）施工中嚴格使用“安全三寶”，施工現(xiàn)場的腳手架、支架等有驗收合格牌，現(xiàn)場機械設備整潔，電器開關柜（箱）完整帶鎖，并配備安全保護裝置，操作人員持證上崗，有崗位職責和安全操作規(guī)程標備，有消防器材和防火消防制度。10.2施工現(xiàn)場環(huán)境保護明確責任，成立環(huán)境保護工作領導小組：項目經(jīng)理是環(huán)境保護工作的第一責任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領導者和責任者，成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護工作領導小組，負責環(huán)境保護工作。加強檢查與監(jiān)控：加強施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作，把它與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。按有關環(huán)保要求制定相應的防污染措施。保護和改進施工現(xiàn)場的環(huán)境，進行綜合治理：（1）做好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染，采取技術措施控制煙塵、污水、噪聲污染。（2）同環(huán)保部門、當?shù)卮逦瘯?、住戶、相鄰施工單位加強?lián)系，共同做好環(huán)保工作。（3）駐地區(qū)內(nèi)各處室、科室明顯掛牌，方便工作聯(lián)系，院內(nèi)設置宣傳櫥窗，反映工程進度、質(zhì)量和安全情況。布置草坪、花臺，及時清除生活垃圾，為職工營造一個良好的工作、生活環(huán)境。（4）辦公和生活區(qū)采用活動房屋，減少多占用耕地及利于農(nóng)田復耕。10.3防止揚塵污染的措施（1）及時清理垃圾、碴土；（2）施工便道灑水養(yǎng)護，防止道路揚塵對附近農(nóng)田綠葉作物的污染；（3）禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹根、枯草、各種包裝袋及其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵及惡臭氣體的物質(zhì)。10.4水保措施（1）施工現(xiàn)場廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后檢測符合標準再排放，避免污染水源。（2）現(xiàn)場存放油料，必須對庫房地面進行防滲處理。（3）工地臨時廁所的化糞池應采取防滲漏措施。（4）嚴禁向河道內(nèi)亂拋置垃圾，以免造成水源污染。11應急預案11.1對應急事件的預測本標工程施工中，可能會發(fā)生高空墜物事件。在機械施工過程中，可能會發(fā)生機械事故。施工人員可能會發(fā)生中毒事件；可能會發(fā)生不可抗力的自然災害。11.2處理應急事件的組織機構按照本項目工程特點，組織制定本工程實施中的安全事故應急救援預案；防范自然災害和安全事故造成較大危害，成立應急救援組織機構，制定應急救援預案和措施，確保突發(fā)事件時能夠迅速啟動應