停車場建設(shè)調(diào)研報告

停車場建立調(diào)研報告篇一：中心城區(qū)停車場調(diào)研報告

建筑學院城市規(guī)劃系

城市規(guī)劃調(diào)查實習報告

調(diào)查題目：

調(diào)查人：學號090040124姓名張楠

調(diào)查指導老師：賈麗霞王芳

日期：2022年6月28日

城市規(guī)劃調(diào)查實習任務書

賈麗霞王芳

一．適用專業(yè)，周時數(shù)、學分數(shù)：

1．適用專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)

2．周數(shù)：2周

3．學分數(shù)：分

二．實習目的和任務：

城市規(guī)劃調(diào)查實習安排在專業(yè)根底課?城市規(guī)劃原理?之后，主要目的是通過對代表性城市的實地考察和專項調(diào)查，使學生進一步理解城市與建筑、城市與社會文化、城市與社會經(jīng)濟、城市與環(huán)境〔地形、地貌、水體、氣候等〕等的關(guān)系，獲得對城市形象、城市空間、城市規(guī)劃構(gòu)造等的感性認識，進一步加深對城市規(guī)劃理論的理解。學生通過規(guī)劃調(diào)查，應該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實際中的應用。

通過城市調(diào)查實習，培養(yǎng)學生三個方面的才能：

〔1〕、通過觀察、訪談及問卷等形式進展數(shù)據(jù)和資料搜集的才能；

〔2〕、運用定性、定量等分析方法對各類數(shù)據(jù)和資料進展綜合分析、預測評價的才能；

〔3〕、對規(guī)劃及其相關(guān)問題進展研究并提出對策的根本才能。

對下一步城市規(guī)劃設(shè)計的學習打下良好的根底。

三．實習方式和組織形式：

實習方式：全體學生分組分城區(qū)分項考察，之后進展考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復。

調(diào)查方法：實地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法〔隨機訪談和專家訪談〕、查閱文獻、觀察記錄〔包括照片記錄〕、案例分析等。

四．實習內(nèi)容：

此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型〞，選題內(nèi)容可從以下幾個方面考慮：

1．可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建立的各相關(guān)方面進展社會綜合調(diào)查，結(jié)合社會開展要求因地制宜地提供解決問題的研究報告。

2．歷史街區(qū)保護?？蓮慕挚臻g尺度、歷史建筑用途、保護更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進展調(diào)查分析。

3．城市交通問題。選其中一個角度出發(fā)即可?！矎纳鐣慕嵌瘸霭l(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機動性問題〔如針對行動不便人群的交通效勞〕；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷〔如多形式交通，信息系統(tǒng)整合〕；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求〔如城市邊緣地區(qū)靈敏的交通效勞〕；從環(huán)境保護的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式〔如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境〕。〕

4．城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目的：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局構(gòu)造，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個行政城區(qū)。

5.其他社會現(xiàn)象和社會問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。

五．實習時間安排及活動方案：

總時間為14天：

第一天實習發(fā)動大會，布置任務，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實習報告。暑期完畢安排實習辯論。

六．實習成果要求及評分方法：

1．每人完成調(diào)查報告〔附調(diào)查表〕一份〔包括電子版和紙質(zhì)版〕，內(nèi)容主要為：參照?城市規(guī)劃原理?根本理論總結(jié)調(diào)查分區(qū)的休憩用地的布局、構(gòu)造和功能特征、問題和解決思路；該報告總分為50分，其中，調(diào)查資料和數(shù)據(jù)占15分；城規(guī)理論應用分析深度占15分；現(xiàn)狀評估和規(guī)劃調(diào)整建議占20分；上述子目評分是劃分為優(yōu)、良、中、及格、不及格五個等級；

2．完成調(diào)查區(qū)域用地現(xiàn)狀簡圖和規(guī)劃調(diào)整簡圖各一份；各占15分。根據(jù)圖紙表現(xiàn)才能參上述方法分五個等級；

3．遞交攝影作品4幅〔最好是電子版或者掃描件，攝影作品在以后用于非此次實慣用途時，版權(quán)歸你〕，占5分。根據(jù)反映主題的深度和圖片質(zhì)量，參上述方法分五個等級；

4.辯論占30分。

七．實習本卷須知：

1．請帶上?城市規(guī)劃原理?教材，比對理論，詳細確定調(diào)查詳細子目；

2．街道調(diào)查實在注意交通平安。不同城市交通車流速度不同，一定注意不要搶過人行橫道；

3．由于活動性質(zhì)屬調(diào)查，可能你的活動會引起調(diào)查對象誤解或反感，調(diào)查態(tài)度要低調(diào)，謙虛慎重，動腦筋解決可能出現(xiàn)的矛盾；

4．此次調(diào)查在暑期，實在注意防暑；

5．實在保管你個人所有財物，勿輕信任何人。

6．隨時小心，在你看到時機的同時，你也該看到危險。

附件：調(diào)查報告制作格式〔第一頁封面；第二頁：實習任務書；第三頁目錄，第四頁及以后頁：內(nèi)容；〕

邯鄲市中心城區(qū)停車場規(guī)劃調(diào)研報告

目錄

前言------------------------------------------------------------------------4

1停車場的分類---------------------------------------------------------4

2停車設(shè)施現(xiàn)狀及存在的問題---------------------------------------5

3配建停車現(xiàn)狀--------------------------------------------------------6

3.1邯鄲市配建停車指標方案------------------------6

規(guī)劃施行措施與建議------------------------------------------63.2

4公共停車場規(guī)劃------------------------------------------------------7

4.1公共停車場現(xiàn)狀-------------------------------------------------7

4.2市內(nèi)公共停車場規(guī)劃------------------------------------------12

5規(guī)劃施行措施與建議-----------------------------------------------16

6攝影作品-----------------------------------------16

7結(jié)語---------------------------------------------------------------16

8參考文獻---------------------------------------------------------------17

9附件：調(diào)查問卷------------------------------------------------------18

邯鄲市中心城區(qū)停車場規(guī)劃調(diào)研報告

[摘要]近年來，由于我市機動車數(shù)量迅速增加，而停車場增加相對較少，機動車和非機動車亂停亂放現(xiàn)象嚴重，勢必造成車輛的隨意停放，占用人行道和非機動車道，既影響交通運輸，又阻礙市容市貌，而且容易造成交通事故，面對轎車進入家庭的頂峰已經(jīng)到來，中心城區(qū)機動車停車場問題將更加突出，因此，正確處理機動車和非機動車輛的停放，合理地進展停車規(guī)劃，對解決道路交通擁擠，減少交通事故，進步道路通行才能都具有重要意義。

[關(guān)鍵詞]機動車停車場配建停車場公共停車場

1停車場的分類

按照不同的劃分標準，停車場有多種分類方法。在規(guī)劃中通常將停車場分為配建停車場、公共停車場、路內(nèi)停車場三類。

1.1配建停車場

是指與建筑物配套建立的停車場，主要為與該建筑業(yè)務活動相關(guān)的出行者提供停車效勞，通常由建筑物業(yè)主負責建立與管理，配建停車場一般位于建筑物的內(nèi)部或建筑用地范圍內(nèi)，停車場的規(guī)模與建筑物的性質(zhì)、規(guī)模有關(guān)。其規(guī)模由城市規(guī)劃建立管理部門通過“城市建筑物配建停車場〔庫〕設(shè)置標準〞來控制。配建停車場是城市停車設(shè)施的主體。

1.2公共停車場

是為從事各種活動的出行者提供停車效勞的停車場所，大多設(shè)置在城市商業(yè)區(qū)、公共活動中心、交通樞紐點及城市出入口等停車需求集中的地段，主要用于彌補配建停車場的缺乏、調(diào)節(jié)城市停車場的布局。

篇二：停車場調(diào)查報告

河海大學文天學院

停車場設(shè)計課程論文

題目：馬鞍山市歐尚地面露天停車場調(diào)查報告專業(yè)：交通工程班級：〔一〕班學號：090620222姓名：王浩指導老師：沈金星

2022年10月15日

馬鞍山市歐尚地面露天停車場調(diào)查報告

馬鞍山市歐尚位于江東大道與雨山路的穿插口處，地處交通要道附近，交通流量較大。主要服用于購物群眾、附近居民及工作人員。車輛以小型汽車和電動車為主。(A、B是歐尚的兩個地面停車場，由于B停車場出口只可以非機動車出入，所以我們僅調(diào)查A處的停車場。

)

一、調(diào)查目的與意義

據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點〔無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點〕，都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實意義。

希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的根底，理解分析馬鞍山市停車場的停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應用到理論中來，以便對停車場規(guī)劃的根本步驟有更深的理解，為今后的學習和工作積累一定的經(jīng)歷。

二、調(diào)查方法

停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。

2.1詢問調(diào)查

由調(diào)查員根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。

2.2發(fā)表調(diào)查

車輛到達停車調(diào)查范圍內(nèi)時，由調(diào)查員將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和本卷須知填寫，車輛分開時調(diào)查員將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收

率容易受駕駛員理解差異的影響。

2.3直接觀測記錄調(diào)查

這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到完畢存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于理解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點是理解停車場一天中停放需求(吸引)量與時段的變化。

此次我們選擇人工實地調(diào)查法為宜。即直接派人在停車場地對停車情況進展觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與效勞的意見等信息。

調(diào)查時間為8:00-20:00詳細的調(diào)查過程是，8:00前，調(diào)查人員到達停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達時間填為8:00之前。然后調(diào)查人員分布于停車場的各個出入口，記錄下所觀測出入口所有進入停車場的車輛車牌號、車型和到達時刻，以及分開停車場的車輛車牌號、車型和分開時刻。這個觀測過程不連續(xù)的持續(xù)到20:00。之后調(diào)查人員還必須記錄下當時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在分開時間一欄填入20:00之后。一共有六個小組，每個小時調(diào)查兩個小時。我們是第三小組，調(diào)查的時間段為12:00-14:00。

三、實際調(diào)查情況及數(shù)據(jù)整理和分析

3.1根本資料調(diào)查

區(qū)域1為馬鞍山歐尚停車場，方便顧客停放車輛，不收取任何停車費；停車場內(nèi)沒有保安進展停車管理，車主自主地進展車輛停放。占地面積約5000平方米，呈矩形，停車供給約可供給200個標準車位〔供小型汽車停車〕。

3.2停車場調(diào)查周期內(nèi)累計停車輛

表3-1

圖3-1周期停車輛圖

我們小組以10分鐘為一個巡回周期，在12點到14點的2個小時內(nèi)，停車場累計停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出歐尚地面的停車場就已經(jīng)可以滿足車主的停車需求，所以歐尚樓頂?shù)耐＼噲鰶]有對外開放出來。

3.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進出場車次

圖3-2停車周期內(nèi)的進出場車次圖

3.4停車調(diào)查問卷數(shù)據(jù)整理

表3-3車主每周用車的次數(shù)表

圖3-3車主每周用車的次數(shù)圖

由圖表可以看出大多數(shù)車主每周用車次數(shù)為1-2次，還有一局部車主用車在3次〔包括3次〕以上。

圖3-4車主每月的停車費用圖

從車主每月的停車費用的圖表看出車主在停車費用上不要花費多少錢，更表達了歐尚停車場不收費的準那么。

篇三：關(guān)于城區(qū)停車難問題的調(diào)研報告

關(guān)于城區(qū)停車難問題的調(diào)研報告

一、造成停車難問題的原因

我市停車難問題主要集中在作為城市中心的老城區(qū)，而南區(qū)、開輝等新開發(fā)的區(qū)域均不存在停車難問題。造成老城區(qū)停車難的原因是多方面的。一是汽車保有量迅速增加。隨著近年我市社會經(jīng)濟快速開展，人民群眾的物質(zhì)生活程度得到了較大的進步，汽車的保有量，尤其是私家車的數(shù)量持續(xù)迅猛增長。由于對這一情況的預見缺乏，造成城市公共停車設(shè)施、居民小區(qū)附屬停車設(shè)施設(shè)置缺乏。二是停車需求過于集中。我市繁華商業(yè)區(qū)多集中在舊城區(qū)，原有道路寬度有限，且周邊大多為住房密集且無正式規(guī)劃附屬停車場的舊小區(qū)，小區(qū)居民的車輛與到商業(yè)區(qū)的消費者車輛較為集中造成了停車難。三是存在不文明、不標準停車現(xiàn)象。局部機動車駕駛?cè)瞬粯藴释７跑囕v，一車跨線占用兩個車位或阻塞停車場通道，使有限的停車位資源浪費，人為造成了停車難。

二、解決停車難問題的方法

一是優(yōu)先開展公交，倡導低碳出行。近年來，市政府通過對公交客運進展政策、資金等方面的扶持，進一步確立了公共交通在城市交通中的主體和優(yōu)先開展的地位。自2022年以來，已通過財政撥款、政府貼息貸款和財政補助等方式投入1850萬元，更新了72臺公交車輛，改善了6條線路的公交車車況，形成了較強的公交運力。通過推廣施行公交無

人售票制度，安裝使用公交ＩＣ卡電子收費系統(tǒng)，將5路、6路等多票制線路改一票制，并調(diào)整優(yōu)化了7路等公交營運線路，極大提升了公交效勞程度，吸引大批市民選擇乘座公交車出行。據(jù)統(tǒng)計，自2022年以來乘坐公交車的市民數(shù)量正在以每年200萬人次的速度逐年增加。目前，我市正在對?XX市城市公共交通開展規(guī)劃?進展修編，將進一步合理設(shè)置公交站點、優(yōu)化公交線路、增加公交運營班次。公交事業(yè)的開展方便了市民出行，減輕了中心城區(qū)的停車壓力。同時，為了落實國務院提出的“優(yōu)先開展城市公共交通〞和“節(jié)能減排〞戰(zhàn)略，推動城市綠色交通系統(tǒng)建立，我市連續(xù)兩年與全國100多個城市同步開展了“中國城市無車日〞活動，宣傳倡導公交、自行車、步行等綠色出行方式，實現(xiàn)“綠色交通，低碳生活〞。

二是完善交通設(shè)施，挖掘停車資源。2022年，我市增設(shè)了燕江東路、含笑大道、香樟大道、石門橋至森林公安路段中心隔離護欄共5900米、增設(shè)人行道隔離柱140米、防撞桶39個，對主城區(qū)內(nèi)安裝的17個舊監(jiān)控探頭重新更換，并在汽車站、大榕樹〔國民路口〕、巴溪市場路口、茅坪路口增加四個監(jiān)控探頭。在前期已施劃主次干道臨時停車位的根底上，在不影響通行的情況下，繼續(xù)在城區(qū)的主次干道、支路和小區(qū)、醫(yī)院、學校周邊道路增設(shè)臨時停車位，安裝停車指示標志。對市區(qū)可增設(shè)的停車位和需設(shè)置停車指示標志的路段進展摸底，在永輝超市五洲店、五洲警務室、石途徑、庫區(qū)路、仙泉坑路、含笑大道等路段施畫臨時停車泊位279

個，在城區(qū)設(shè)置停車標志牌136塊。

三是科學規(guī)劃配建場位，嚴把開工驗收指標。加大小

區(qū)停車位的配建比例，從2022年起，規(guī)劃設(shè)計條件設(shè)定小區(qū)內(nèi)停車位全部按6個/1000㎡進展規(guī)劃建立。通過建筑底層架空不計入容積率指標的政策，鼓勵建筑物底層架空設(shè)置停車位?？筛鶕?jù)我市城市建立實際，擬進一步進步小區(qū)停車位的配建比例，力爭新建小區(qū)每戶擁有1.2－1.5個停車位。

四是加強交通整治，統(tǒng)籌推進停車場管理。加強日常交通秩序管理，重點在燕江中路、五四路、國民路、大同路、汽車站及五一橋等路段查處亂停車、逆行行駛等顯見性交通違法行為。針對主次干道亂停車現(xiàn)象，城區(qū)四個派出所對各自轄區(qū)容易亂停車的路段進展糾違。利用科技力量，充分發(fā)揮城區(qū)監(jiān)控抓拍系統(tǒng)的作用，對違法、違規(guī)停放的車輛進展抓拍，使城區(qū)道路顯見性交通違法行為減少，城區(qū)道路交通秩序好轉(zhuǎn)。同時，加強對現(xiàn)有停車場的管理，對挪作他用的地下停車場進展清理